Sale
pre 9 godina
Bas bi dobro leglo sad jos jedna fabrika automobila u Srbiji
Četvrtak, 24.07.2014.
11:59
Izvor: B92
pre 9 godina
Bas bi dobro leglo sad jos jedna fabrika automobila u Srbiji
pre 9 godina
Chevrolet Cruze dizel 163 konja, bruka koliko je dobar auto, ali ne vredi, nije prvi put da idiotska politika glavesina iz GM-a upropasti odlican posao sevroletovih inzenjera.
pre 9 godina
@ Driver - ja licno nikad ne bih kupio Koreanski Chevrolet Cruze, jer za te pare (gledam sad oglase u Nemackoj) mogu da kupim:
Audi A4 2.0 TDI S-line 2010 god 78,000 km (13,750 EUR) ili
BMW 316d 2010 god 73,774 km (12,888 EUR) ili
Mercedes-Benz C 200 Aut. CDI Navi 2010 god 86,436 km (14,490 EUR)
itd itd ,
svaki je bolji 4 godine star nego novi Daewoo, koji je preimenovan u Chevrolet.
To i jeste problem Opela, Pezoa, Fiata, itd - njihova nova kola su skuplja i losija nego 4 godine star Mercedes, a Mercedes C klase je uvek mnogo bolji auto i sa 80000 km i 4 godine starosti nego novi Fiat Bravo, ili tako nesto. Mozda prve godine taj novi auto nekako bude novi, ali realno posle godinu-dve i on je polovan.
Ja imam jedan 6 godina stari Pezo 207, sa 92000 km - i taj auto je kao nov, servisiran, odrzavan redovno, nove gume itd, stvarno je kao nov. Brate, Audi, Mercedes i BMW 4 godine stari u Nemackoj izgledaju kao nova kola, i sustiniski to su 100% tehnicki ispravna i trajna kola!
Kupis kola do 4 godine starosti, ako je motor do 2000 ccm, onda NE PLACAS CARINU u Srbiji. Nemac ti vrati 19% pod PDV-a kad kupis kola u Nemackoj, sa tim parama platis PDV u Srbiji prilikom registracije. Prakticno, cene auta koje vidis u Nemackoj su cene koje bi te kostale i u Srbiji, da uvezes, plus put do Nemacke i 1-2 nocenja u hotelu. Sa ovakvim cenama polovinih premium brendova, ja ne vidim razlog da neko kupije Koreanska kola za 14-15 hiljada.
pre 9 godina
Odluka o proizvodnji nečega uvek zavisi od "vlasničke fantazije" za ostvarenje čiste zarade pri uloženim određenim troškovima. Rad, materijal i kvalitet proizvoda ga ne interesuju.
Tu svoju fantaziju koriguju ako je u pitanju realnost:
-propasti
-golog preživljavanja
-razvoja
-ekstra prodaje.
Kriterijumi pri kojima se rukovodi prodaja za ostvarenje navedenih realnosti je:
-količina prodaje na različitim tržištima
-procentualni udeo na različitim tržištima.
U zavisnosti od kretanja na tržištu,koriste sledeće mehanizme:
-spuštanja ili dizanja cena
-smanjenje ili povećanje opreme
-gašenje proizvodnje nekog proizvoda
Nije problem napraviti nego prodati, ali kome i za koliko.
DACIA je postigla uspeh za golo preživljavanje RENO-a.
Da li su i druge firme na režimu "golo preživljavanje"?
pre 9 godina
Novi logan sa klimom 8250!Za te pare nema ni većeg ni boljeg novog auta!
pre 9 godina
Sadasnje korse se ne mogu porediti sa dacijom po pouzdanoscu,mozda po estetici i plastici ali po izdrzljivoscu nikako,na sta ce lici taj jos jeftiniji....
pre 9 godina
Ja ne kontam ovo. Ubili su Chevy u Evropi da im kao jeftiniji brend ne bi pravio konkurenciju Opel modelima, a sad kao opet hoce da prave jeftini brend. Glupost, vratite Chevy, ni dan danas ne postoji bolja ponuda na trzistu od Cruze HB 2.0 dizela 163 KS sa srednjim nivoom opreme po ceni 14.700e koliko je bila na sajmu pre 2 godine
pre 9 godina
Jeftina kola,a nova...pa kad bi promenili koncepciju...
-Prosta šasija sa motorom
-4 pojasa
-gola limarija
-...I to je to
Svako ima bar po 1-2-3 fotelje viška u kući,ima dosta I proizvođača dvoseda,umesto vazdušnog jastuka-Perjani.
Gde veće radosti I zadovoljstva kada Svako može po svom nahođenju da uredi-izradi enterijer....heklano nebo,goblen (tajna večera)...
-predviđam hit.Sklapao bi narod Svoj Auto kao nekad zvučne kutije u KIT varijanti.
pre 9 godina
vratite chevy!
pre 9 godina
Krajem decenije? Dal će preživeti do tada??
pre 9 godina
Vest, zapravo tvit, je totalno pogresno rastumacen(a)!!!
Rec je samo o najjeftinijem modelu u ponudi Opela a to je zamena za Agilu, nista drugo.
pre 9 godina
Eto im Zastava,pa neka je ozivljavaju.Kad je mogao Reno Daciju,pa sad Datsun i Ladu.VW Skodu,i opet sad planira jos neki podbrend,sto da ne i mi da se malo ukljucimo.2-3 modela na nekoj starijoj opelovoj platformi,ne bi bilo lose...
pre 9 godina
jos bolje bi bilo , da su pametni, da svrate u kikindu pokrenu ida fabriku naprave "jeftiniju" korsu u kikindi za oko 6000 € i krenuce .ovako iz ruselshajma nema sanse!
pre 9 godina
pa zar evropski kadilak nije bio u klasi dacije hahaha salu na stranu konkurencija je u svakom segmentu dobrodosla samo nivo kvaliteta i zastite putnika da bude kvalitetan
pre 9 godina
Bauk Dačije širi se Evropom...
pre 9 godina
Vrate Corsu C 1.2 , spuste cenu na 7000 evra i mlate pare . Inace , Dacia je uspesna jer daje upotrbljiv auto za male pare - dakle bez ogromnih farova , zakosenih krovova , 2 sedista pozadi itd. Dakle , auto POTPUNO SUPROTAN od Adama . Meni kao siromasnijem kupcu treba sto veci upotrebljivi prostor sa neophodnom opremom za male pare .
pre 9 godina
Oborite cenu za -30%, koristite jeftinije materijale za manje bitne elemente vozila koji ne utiču na bezbednost,(enterijer i sl.) pa će te biti konkurentni i bez potrebe da uvodite novi brend. A i razmislite o prebacivanju proizvodnje u Kinu ili Srbiju.
pre 9 godina
Vrate Corsu C 1.2 , spuste cenu na 7000 evra i mlate pare . Inace , Dacia je uspesna jer daje upotrbljiv auto za male pare - dakle bez ogromnih farova , zakosenih krovova , 2 sedista pozadi itd. Dakle , auto POTPUNO SUPROTAN od Adama . Meni kao siromasnijem kupcu treba sto veci upotrebljivi prostor sa neophodnom opremom za male pare .
pre 9 godina
jos bolje bi bilo , da su pametni, da svrate u kikindu pokrenu ida fabriku naprave "jeftiniju" korsu u kikindi za oko 6000 € i krenuce .ovako iz ruselshajma nema sanse!
pre 9 godina
Bauk Dačije širi se Evropom...
pre 9 godina
Oborite cenu za -30%, koristite jeftinije materijale za manje bitne elemente vozila koji ne utiču na bezbednost,(enterijer i sl.) pa će te biti konkurentni i bez potrebe da uvodite novi brend. A i razmislite o prebacivanju proizvodnje u Kinu ili Srbiju.
pre 9 godina
Eto im Zastava,pa neka je ozivljavaju.Kad je mogao Reno Daciju,pa sad Datsun i Ladu.VW Skodu,i opet sad planira jos neki podbrend,sto da ne i mi da se malo ukljucimo.2-3 modela na nekoj starijoj opelovoj platformi,ne bi bilo lose...
pre 9 godina
pa zar evropski kadilak nije bio u klasi dacije hahaha salu na stranu konkurencija je u svakom segmentu dobrodosla samo nivo kvaliteta i zastite putnika da bude kvalitetan
pre 9 godina
Vest, zapravo tvit, je totalno pogresno rastumacen(a)!!!
Rec je samo o najjeftinijem modelu u ponudi Opela a to je zamena za Agilu, nista drugo.
pre 9 godina
Krajem decenije? Dal će preživeti do tada??
pre 9 godina
Jeftina kola,a nova...pa kad bi promenili koncepciju...
-Prosta šasija sa motorom
-4 pojasa
-gola limarija
-...I to je to
Svako ima bar po 1-2-3 fotelje viška u kući,ima dosta I proizvođača dvoseda,umesto vazdušnog jastuka-Perjani.
Gde veće radosti I zadovoljstva kada Svako može po svom nahođenju da uredi-izradi enterijer....heklano nebo,goblen (tajna večera)...
-predviđam hit.Sklapao bi narod Svoj Auto kao nekad zvučne kutije u KIT varijanti.
pre 9 godina
vratite chevy!
pre 9 godina
Novi logan sa klimom 8250!Za te pare nema ni većeg ni boljeg novog auta!
pre 9 godina
Ja ne kontam ovo. Ubili su Chevy u Evropi da im kao jeftiniji brend ne bi pravio konkurenciju Opel modelima, a sad kao opet hoce da prave jeftini brend. Glupost, vratite Chevy, ni dan danas ne postoji bolja ponuda na trzistu od Cruze HB 2.0 dizela 163 KS sa srednjim nivoom opreme po ceni 14.700e koliko je bila na sajmu pre 2 godine
pre 9 godina
@ Driver - ja licno nikad ne bih kupio Koreanski Chevrolet Cruze, jer za te pare (gledam sad oglase u Nemackoj) mogu da kupim:
Audi A4 2.0 TDI S-line 2010 god 78,000 km (13,750 EUR) ili
BMW 316d 2010 god 73,774 km (12,888 EUR) ili
Mercedes-Benz C 200 Aut. CDI Navi 2010 god 86,436 km (14,490 EUR)
itd itd ,
svaki je bolji 4 godine star nego novi Daewoo, koji je preimenovan u Chevrolet.
To i jeste problem Opela, Pezoa, Fiata, itd - njihova nova kola su skuplja i losija nego 4 godine star Mercedes, a Mercedes C klase je uvek mnogo bolji auto i sa 80000 km i 4 godine starosti nego novi Fiat Bravo, ili tako nesto. Mozda prve godine taj novi auto nekako bude novi, ali realno posle godinu-dve i on je polovan.
Ja imam jedan 6 godina stari Pezo 207, sa 92000 km - i taj auto je kao nov, servisiran, odrzavan redovno, nove gume itd, stvarno je kao nov. Brate, Audi, Mercedes i BMW 4 godine stari u Nemackoj izgledaju kao nova kola, i sustiniski to su 100% tehnicki ispravna i trajna kola!
Kupis kola do 4 godine starosti, ako je motor do 2000 ccm, onda NE PLACAS CARINU u Srbiji. Nemac ti vrati 19% pod PDV-a kad kupis kola u Nemackoj, sa tim parama platis PDV u Srbiji prilikom registracije. Prakticno, cene auta koje vidis u Nemackoj su cene koje bi te kostale i u Srbiji, da uvezes, plus put do Nemacke i 1-2 nocenja u hotelu. Sa ovakvim cenama polovinih premium brendova, ja ne vidim razlog da neko kupije Koreanska kola za 14-15 hiljada.
pre 9 godina
Sadasnje korse se ne mogu porediti sa dacijom po pouzdanoscu,mozda po estetici i plastici ali po izdrzljivoscu nikako,na sta ce lici taj jos jeftiniji....
pre 9 godina
Chevrolet Cruze dizel 163 konja, bruka koliko je dobar auto, ali ne vredi, nije prvi put da idiotska politika glavesina iz GM-a upropasti odlican posao sevroletovih inzenjera.
pre 9 godina
Odluka o proizvodnji nečega uvek zavisi od "vlasničke fantazije" za ostvarenje čiste zarade pri uloženim određenim troškovima. Rad, materijal i kvalitet proizvoda ga ne interesuju.
Tu svoju fantaziju koriguju ako je u pitanju realnost:
-propasti
-golog preživljavanja
-razvoja
-ekstra prodaje.
Kriterijumi pri kojima se rukovodi prodaja za ostvarenje navedenih realnosti je:
-količina prodaje na različitim tržištima
-procentualni udeo na različitim tržištima.
U zavisnosti od kretanja na tržištu,koriste sledeće mehanizme:
-spuštanja ili dizanja cena
-smanjenje ili povećanje opreme
-gašenje proizvodnje nekog proizvoda
Nije problem napraviti nego prodati, ali kome i za koliko.
DACIA je postigla uspeh za golo preživljavanje RENO-a.
Da li su i druge firme na režimu "golo preživljavanje"?
pre 9 godina
Bas bi dobro leglo sad jos jedna fabrika automobila u Srbiji
pre 9 godina
vratite chevy!
pre 9 godina
@ Driver - ja licno nikad ne bih kupio Koreanski Chevrolet Cruze, jer za te pare (gledam sad oglase u Nemackoj) mogu da kupim:
Audi A4 2.0 TDI S-line 2010 god 78,000 km (13,750 EUR) ili
BMW 316d 2010 god 73,774 km (12,888 EUR) ili
Mercedes-Benz C 200 Aut. CDI Navi 2010 god 86,436 km (14,490 EUR)
itd itd ,
svaki je bolji 4 godine star nego novi Daewoo, koji je preimenovan u Chevrolet.
To i jeste problem Opela, Pezoa, Fiata, itd - njihova nova kola su skuplja i losija nego 4 godine star Mercedes, a Mercedes C klase je uvek mnogo bolji auto i sa 80000 km i 4 godine starosti nego novi Fiat Bravo, ili tako nesto. Mozda prve godine taj novi auto nekako bude novi, ali realno posle godinu-dve i on je polovan.
Ja imam jedan 6 godina stari Pezo 207, sa 92000 km - i taj auto je kao nov, servisiran, odrzavan redovno, nove gume itd, stvarno je kao nov. Brate, Audi, Mercedes i BMW 4 godine stari u Nemackoj izgledaju kao nova kola, i sustiniski to su 100% tehnicki ispravna i trajna kola!
Kupis kola do 4 godine starosti, ako je motor do 2000 ccm, onda NE PLACAS CARINU u Srbiji. Nemac ti vrati 19% pod PDV-a kad kupis kola u Nemackoj, sa tim parama platis PDV u Srbiji prilikom registracije. Prakticno, cene auta koje vidis u Nemackoj su cene koje bi te kostale i u Srbiji, da uvezes, plus put do Nemacke i 1-2 nocenja u hotelu. Sa ovakvim cenama polovinih premium brendova, ja ne vidim razlog da neko kupije Koreanska kola za 14-15 hiljada.
pre 9 godina
Jeftina kola,a nova...pa kad bi promenili koncepciju...
-Prosta šasija sa motorom
-4 pojasa
-gola limarija
-...I to je to
Svako ima bar po 1-2-3 fotelje viška u kući,ima dosta I proizvođača dvoseda,umesto vazdušnog jastuka-Perjani.
Gde veće radosti I zadovoljstva kada Svako može po svom nahođenju da uredi-izradi enterijer....heklano nebo,goblen (tajna večera)...
-predviđam hit.Sklapao bi narod Svoj Auto kao nekad zvučne kutije u KIT varijanti.
pre 9 godina
Krajem decenije? Dal će preživeti do tada??
pre 9 godina
Oborite cenu za -30%, koristite jeftinije materijale za manje bitne elemente vozila koji ne utiču na bezbednost,(enterijer i sl.) pa će te biti konkurentni i bez potrebe da uvodite novi brend. A i razmislite o prebacivanju proizvodnje u Kinu ili Srbiju.
pre 9 godina
Ja ne kontam ovo. Ubili su Chevy u Evropi da im kao jeftiniji brend ne bi pravio konkurenciju Opel modelima, a sad kao opet hoce da prave jeftini brend. Glupost, vratite Chevy, ni dan danas ne postoji bolja ponuda na trzistu od Cruze HB 2.0 dizela 163 KS sa srednjim nivoom opreme po ceni 14.700e koliko je bila na sajmu pre 2 godine
pre 9 godina
Bauk Dačije širi se Evropom...
pre 9 godina
pa zar evropski kadilak nije bio u klasi dacije hahaha salu na stranu konkurencija je u svakom segmentu dobrodosla samo nivo kvaliteta i zastite putnika da bude kvalitetan
pre 9 godina
Eto im Zastava,pa neka je ozivljavaju.Kad je mogao Reno Daciju,pa sad Datsun i Ladu.VW Skodu,i opet sad planira jos neki podbrend,sto da ne i mi da se malo ukljucimo.2-3 modela na nekoj starijoj opelovoj platformi,ne bi bilo lose...
pre 9 godina
Vrate Corsu C 1.2 , spuste cenu na 7000 evra i mlate pare . Inace , Dacia je uspesna jer daje upotrbljiv auto za male pare - dakle bez ogromnih farova , zakosenih krovova , 2 sedista pozadi itd. Dakle , auto POTPUNO SUPROTAN od Adama . Meni kao siromasnijem kupcu treba sto veci upotrebljivi prostor sa neophodnom opremom za male pare .
pre 9 godina
jos bolje bi bilo , da su pametni, da svrate u kikindu pokrenu ida fabriku naprave "jeftiniju" korsu u kikindi za oko 6000 € i krenuce .ovako iz ruselshajma nema sanse!
pre 9 godina
Sadasnje korse se ne mogu porediti sa dacijom po pouzdanoscu,mozda po estetici i plastici ali po izdrzljivoscu nikako,na sta ce lici taj jos jeftiniji....
pre 9 godina
Novi logan sa klimom 8250!Za te pare nema ni većeg ni boljeg novog auta!
pre 9 godina
Vest, zapravo tvit, je totalno pogresno rastumacen(a)!!!
Rec je samo o najjeftinijem modelu u ponudi Opela a to je zamena za Agilu, nista drugo.
pre 9 godina
Chevrolet Cruze dizel 163 konja, bruka koliko je dobar auto, ali ne vredi, nije prvi put da idiotska politika glavesina iz GM-a upropasti odlican posao sevroletovih inzenjera.
pre 9 godina
Odluka o proizvodnji nečega uvek zavisi od "vlasničke fantazije" za ostvarenje čiste zarade pri uloženim određenim troškovima. Rad, materijal i kvalitet proizvoda ga ne interesuju.
Tu svoju fantaziju koriguju ako je u pitanju realnost:
-propasti
-golog preživljavanja
-razvoja
-ekstra prodaje.
Kriterijumi pri kojima se rukovodi prodaja za ostvarenje navedenih realnosti je:
-količina prodaje na različitim tržištima
-procentualni udeo na različitim tržištima.
U zavisnosti od kretanja na tržištu,koriste sledeće mehanizme:
-spuštanja ili dizanja cena
-smanjenje ili povećanje opreme
-gašenje proizvodnje nekog proizvoda
Nije problem napraviti nego prodati, ali kome i za koliko.
DACIA je postigla uspeh za golo preživljavanje RENO-a.
Da li su i druge firme na režimu "golo preživljavanje"?
pre 9 godina
Bas bi dobro leglo sad jos jedna fabrika automobila u Srbiji
17 Komentari
Sortiraj po: