Kako se menjala Opel Corsa kroz istoriju

Odlična je. Sviđa mi se i ovaj novi futuristicki dizajn na E verziji. Kakogod opel je jedan od rijetkih iz Evrope koji se usudi da potpuno promijeni dizajn između dve generacije.

corsa D OPC...meni najlepsa corsa ikada!nikada necu zaboraviti prvi put kada sam je video ispred nekog hotela u grckoj pre osam godina.dok sam balavio na parkingu na crvenu rx7 i beli 350z u tom momentu dolazi plavusa sa plavom corsom OPC i parkira ga iz cuga izmedju ta dva.ostao sam zatecen njenom vestinom i lepotom auta koji je prkosio izmedju dva golijata...sto rekla moja baba "dijete,nishta osebe nijesam znala"..e tako!

Imam corsu c dizel, i mogu vam reci da sam prezadovoljna jakoo malo trosi, jeftini delovi i mali servis..pouzdan i ekonomican gradski auto..sve preporuke

Zahvalan gradski automobil,prezadovoljan sam, ali mi se ipak cini da je cena ove d corse malo veca u odnosu na ostale gradske automobile.Iz tog razloga moj sledeci automobil nece biti Corsa.

Das Auto !! - E sad posto je to svo znanje Nemackog jezika s moje strane prelazim na Srpski! Danke Deutschland - (e, ovo sam za vreme rata naucio iz one cuvene pesme ponizne zahvalnosti), ali kapa dole Opelu i Nemcima (Ali samo za ono sto su svetu dali mimo ratnih varijanti ) jer su zaista svojim stavom da se Isplati biti Posten - postigli sve ovo po cemu ih danas prepoznajemo! Ih Liben Opel - ali Niks dovoljno Eura da se podmladim u voznom parku ! Da mogu Sve bi ih kupio ( Corse ) i uzivao ! Hajl Corsa !!

12 miliona auta za 32god, ne kazem da je losa, naprotiv, ali mislim da se Peugeot 206, prodao samo u prvoj generaciji oko 6 miliona auta.

Korsa A - ubedljivo najlepsa, a takva Crvena mi bas stoji ispred dvorista... ;-)

Ova prva Corsa ima OHC motor koji moze da sarani sve ove novije generacije motora u novijim verzijama. Ja u kadett-u imam 1.3 OHC, presao boga-isusa bez generalne, trosi 500 grama ulja od zamene do zamene. Smem svet da obidjem sa njim. Taj motor ne moze da se pokvari... To nikada ne ostavlja na putu. Ovo novije? Stane li, mozes samo da ga zapalis i odes. Dobra je i ova sledeca Corsa, ovo ostalo je plastikurija, senzorcici, kablici, kompjuteri i elektronike do zla boga! Imam Reno megana iz 2002, tri puta me posle velikog servisa ostavljao na cedilu. Kadetta sam kupio za 300 evra, ulozio jos 200 i kao bog. Za dijagnostike Renoa i senzore i delove sam bacio 1000 evra za dve godine a prvi sam mu vlasnik! Od kadett-a bi za taj novac napravio avion! Nemam bre vise love da bacam za servise. Kupili moji renoa u srecnije vreme, nemam pare ja to da odrzavam. Vozim ovo, sluzi i lepo mi je. Skoro kao ja star, ali je lud auto. Opel Kadett, 1987, 5 vrata, alu felne 14 (GM od Astre), metalik sivi, fabricko sve na njemu osim felni. Trosi 7-8 litara plina gradska voznja, na otvorenom ispod 7 litara.

Prošle godine sam bio pred dilemom:fiesta ili korsa?!Odlučio sam se za ovu drugu i sada sam već sasvim siguran da nisam pogrešio.Prava je...

Simpatican zenski gradski automobil.

korsa je autic za svaku pohvalu.Pun pogodak medju Opelovim vozilima.

Corsa C sa steinmetz stajlingom, eibach pro kit vesanje i sonar angel eye farovi. Za godinu dana zgazio 30000 km, samo menjam ulje. Jedino sto je tvrda k'o astal, ali zato jede krivine.

Zasto su opeli postali tako ruzni?

Veoma je teško pronaći performance verziju bilo kog visokotiražnog modela koja se vizuelno već na prvi pogled odvaja od main stream varijanti.Dizajnerske razlike i fabrički dodaci u odnosu na osnovne modele su sve diskretniji,neko bi verovatno rekao i svedeniji(kao etalon bih naveo Golf Mk4 GTi koji kao da je izašao iz Marksove teorije jednakosti).Odgledate neki WRC,ljudi se trude da ta vozila svim silama deluju uobičajeno,kao produkcijski modeli.Ranije,during the war..nije li bilo malo dijametralno suprotno?Corsa Mk1,prođete pored nje,deluje kao da je stigla sa junior WRC-a,a pod haubom 1 litar.Nazovite me i ljubiteljem kiča,ali i u diskretnosti tek treba imati mere.

Diskretnost je nekom vrlina na automobilu, ne volim svi da se performance verzija odvaja od konfekcije. Ja npr. volim "WRC" snagu, ali ne volim "WRC" spojlere i izduve. Volim diskretne, a snazne automobile. Iako Golf mi kao Golf nije etalon, upravo mi se Mk4 GTi dopada zbog te diskrecije. Cak, zapravo, V6 4Motion je jos bolji. Ili, npr. BMW E39 - pored M5, ja bih uvijek prije volio 540i, ili umjesto M3, neki 335i. Posebno su mi privlačni svedski "sleeperi" - S60 sa turbo-petacima, ili SAAB Aero modeli. Audi A8 prve generacije sa 4.2 motorom, npr.

Cak su mi i Alfe, koje su mi slaba tacka, privlacnije sa V6 Bussom obicne, nego GTA verzije, koje mi kvare dizajne spojlerima i usisima. 156 2.5 V6, ili 166 3.2 V6, ili 159 3.2 V6, ili....

Kad smo kod Corse, uvijek mi je bila zanimljiva Corsa C GSi - diskretna, a sa 125 (cini mi se) konja. Sasvim dovoljno, a nije bezukusno nasvirana spojerima.

Zasto su opeli postali tako ruzni?

12 miliona auta za 32god, ne kazem da je losa, naprotiv, ali mislim da se Peugeot 206, prodao samo u prvoj generaciji oko 6 miliona auta.

Simpatican zenski gradski automobil.

Das Auto !! - E sad posto je to svo znanje Nemackog jezika s moje strane prelazim na Srpski! Danke Deutschland - (e, ovo sam za vreme rata naucio iz one cuvene pesme ponizne zahvalnosti), ali kapa dole Opelu i Nemcima (Ali samo za ono sto su svetu dali mimo ratnih varijanti ) jer su zaista svojim stavom da se Isplati biti Posten - postigli sve ovo po cemu ih danas prepoznajemo! Ih Liben Opel - ali Niks dovoljno Eura da se podmladim u voznom parku ! Da mogu Sve bi ih kupio ( Corse ) i uzivao ! Hajl Corsa !!

Korsa A - ubedljivo najlepsa, a takva Crvena mi bas stoji ispred dvorista... ;-)

Ova prva Corsa ima OHC motor koji moze da sarani sve ove novije generacije motora u novijim verzijama. Ja u kadett-u imam 1.3 OHC, presao boga-isusa bez generalne, trosi 500 grama ulja od zamene do zamene. Smem svet da obidjem sa njim. Taj motor ne moze da se pokvari... To nikada ne ostavlja na putu. Ovo novije? Stane li, mozes samo da ga zapalis i odes. Dobra je i ova sledeca Corsa, ovo ostalo je plastikurija, senzorcici, kablici, kompjuteri i elektronike do zla boga! Imam Reno megana iz 2002, tri puta me posle velikog servisa ostavljao na cedilu. Kadetta sam kupio za 300 evra, ulozio jos 200 i kao bog. Za dijagnostike Renoa i senzore i delove sam bacio 1000 evra za dve godine a prvi sam mu vlasnik! Od kadett-a bi za taj novac napravio avion! Nemam bre vise love da bacam za servise. Kupili moji renoa u srecnije vreme, nemam pare ja to da odrzavam. Vozim ovo, sluzi i lepo mi je. Skoro kao ja star, ali je lud auto. Opel Kadett, 1987, 5 vrata, alu felne 14 (GM od Astre), metalik sivi, fabricko sve na njemu osim felni. Trosi 7-8 litara plina gradska voznja, na otvorenom ispod 7 litara.

Odlična je. Sviđa mi se i ovaj novi futuristicki dizajn na E verziji. Kakogod opel je jedan od rijetkih iz Evrope koji se usudi da potpuno promijeni dizajn između dve generacije.

corsa D OPC...meni najlepsa corsa ikada!nikada necu zaboraviti prvi put kada sam je video ispred nekog hotela u grckoj pre osam godina.dok sam balavio na parkingu na crvenu rx7 i beli 350z u tom momentu dolazi plavusa sa plavom corsom OPC i parkira ga iz cuga izmedju ta dva.ostao sam zatecen njenom vestinom i lepotom auta koji je prkosio izmedju dva golijata...sto rekla moja baba "dijete,nishta osebe nijesam znala"..e tako!

Imam corsu c dizel, i mogu vam reci da sam prezadovoljna jakoo malo trosi, jeftini delovi i mali servis..pouzdan i ekonomican gradski auto..sve preporuke

Zahvalan gradski automobil,prezadovoljan sam, ali mi se ipak cini da je cena ove d corse malo veca u odnosu na ostale gradske automobile.Iz tog razloga moj sledeci automobil nece biti Corsa.

Prošle godine sam bio pred dilemom:fiesta ili korsa?!Odlučio sam se za ovu drugu i sada sam već sasvim siguran da nisam pogrešio.Prava je...

Corsa C sa steinmetz stajlingom, eibach pro kit vesanje i sonar angel eye farovi. Za godinu dana zgazio 30000 km, samo menjam ulje. Jedino sto je tvrda k'o astal, ali zato jede krivine.

korsa je autic za svaku pohvalu.Pun pogodak medju Opelovim vozilima.

Veoma je teško pronaći performance verziju bilo kog visokotiražnog modela koja se vizuelno već na prvi pogled odvaja od main stream varijanti.Dizajnerske razlike i fabrički dodaci u odnosu na osnovne modele su sve diskretniji,neko bi verovatno rekao i svedeniji(kao etalon bih naveo Golf Mk4 GTi koji kao da je izašao iz Marksove teorije jednakosti).Odgledate neki WRC,ljudi se trude da ta vozila svim silama deluju uobičajeno,kao produkcijski modeli.Ranije,during the war..nije li bilo malo dijametralno suprotno?Corsa Mk1,prođete pored nje,deluje kao da je stigla sa junior WRC-a,a pod haubom 1 litar.Nazovite me i ljubiteljem kiča,ali i u diskretnosti tek treba imati mere.

Diskretnost je nekom vrlina na automobilu, ne volim svi da se performance verzija odvaja od konfekcije. Ja npr. volim "WRC" snagu, ali ne volim "WRC" spojlere i izduve. Volim diskretne, a snazne automobile. Iako Golf mi kao Golf nije etalon, upravo mi se Mk4 GTi dopada zbog te diskrecije. Cak, zapravo, V6 4Motion je jos bolji. Ili, npr. BMW E39 - pored M5, ja bih uvijek prije volio 540i, ili umjesto M3, neki 335i. Posebno su mi privlačni svedski "sleeperi" - S60 sa turbo-petacima, ili SAAB Aero modeli. Audi A8 prve generacije sa 4.2 motorom, npr.

Cak su mi i Alfe, koje su mi slaba tacka, privlacnije sa V6 Bussom obicne, nego GTA verzije, koje mi kvare dizajne spojlerima i usisima. 156 2.5 V6, ili 166 3.2 V6, ili 159 3.2 V6, ili....

Kad smo kod Corse, uvijek mi je bila zanimljiva Corsa C GSi - diskretna, a sa 125 (cini mi se) konja. Sasvim dovoljno, a nije bezukusno nasvirana spojerima.