"Ekstremni" Golf R 400 ide u proizvodnju?

Kao istinski mrzitelj golfova mogu samo da kazem da mi se dopada

Koja je poenta ogranicavanja brzine na 280kmh. Da se nesto desi pri toj brzini ishod je vec poznat, a razlika je hoce li vozaca skupljati spaklom ili smrkom.

Ja se ne bi zalio da imam 1.2 benzinac ili 1.6 tdi .

Sećam se da je devedesetih u Nemačkoj osiguranje za Golf III VR6 koštalo nešto basnoslovno, jer su se vlasnici automobila smatrali opasnim, kao i sam VR6. Imao sam ga skoro 3 godine i prava je aždaja, čak i "ispravlja greške" koje zaneseni vozač pravi u toku vožnje, ali je ipak opasan. Iako sam bio mlad, obuzdavao sam svoje nagone i iskušenje koje ti baca u srce, glavu i levu nogu ta munja. Sada imamo nešto više nego duplo jače, a ipak dostupno većini kupaca.

Upozorio bih očeve da se ljubav prema detetu ne ispoljava ispunjavanjem njegovih hirova, a za mladu i usijanu glavu će definitivno biti nešto ovako.

3,9 sekundi :O

Bolest...

Trebali su da mu daju ime VW Corrado. E to bi bio pogodak.

Nazalost, verujem da je prosecna snaga prodatog Golfa jedna od najmanjih u C segmentu, posebno tom visem srednjem nivou. Dzaba ovaj od 400 KS, kad je do juce u pondi bio motor od 75 KS u autu od 1.4 tone... ugledajte se na Ford napr.

Sjajan auto! 400ks u ovako maloj klasi je extra. Neko napisa da mos bacit ovaj motor nakon par god... Trebao bi da znas da se ovako jaki motori tesko ili gotovo nemoguce habaju, bez ako je vlasniku to cilj da uradi. Tako su govorili i za cuveni VR6 pa eto ih i dan danas ''lete'' ulicama.
- Bivsem vlasniku Vr-a samo da kazem da mi je poznat oshecaj toga automobila :) Imao ga god i to VR-6 Sprcial Edition sa 240ks, sinhro. (radjen za pratnju) To je ono sto ti kazes da sam ispravlja greske vozaca. (pri roklizavanju se pale i zadnji tockovi kao pogonski) Doduse trosio je dosta i brzo se prodao vani :) SMRT AUTO ali jedinstven!

Odličan je to auto, samo šteta što je i dalje Golf: pomalo bezličan i neatraktivan.
Da su ga lepše (atraktivnije, sportskije) upakovali i brendirali kao novi model, bio bi to sasvim lep autić.

@Android Jelly Bean,

To je taj, SE za pratnju! :)

Samo, izgubio je katalošku snagu, pa je imao "samo" 217 ks. Jedna interesantna stvar: Pri normalnoj vožnji na otvorenom putu mi je u par navrata pošlo za rukom da mi potrošnja bude između 9,1 L i 9,8 L, po gradu redovno između 12 i 13. I to je najekonomičnije moguće. Svaka žustra vožnja (ponavljam, auto prosto izaziva da bude česta) diže potrošnju kako kolega Android Gelly Bean kaže, da je neizdrživo za džep. Kombinacija guma (tada, pre 15 godina) mi je bila GY F1 Eagle napred i Tourning nazad i auto se fenomenalno ponašao.

Pozdrav i savet kolegama - Iako nikada nisam bio ljubitelj VW i samog Golfa, sticajem okolnosti imao sam još jednu "trojku" i "četvorku" i NIKADA ME NISU IZDALI (I TOYOTA)! Možda su nemaštovitog dizajna, ali dobro služe.

Dobar je casti mi,samo ova zuta linija je nepotrebna bas je los detalj.

Lepi podaci ali mi je totalno neprivlacan. Citam i na umu mi komentar: Dobro, i?

Ovaj enterijer dosta podseca na audi.

FQ 400 pre više od deset godina...

Ovaj motor će posle par godina biti neupotrebljiv.

Sve, sve ali... http://www.youtube.com/watch?v=dElFiQcLsp8

Najvecu glupost koju sam uradio u zivotu je kada sam ubacio muziku sa pojacalima i jakim zvucnicima u Golf III Vr6. Skupo me je kostala ugradnja a muziku nikada nisam palio jer sam se prosto navukao na zvuk tog motora, zvuk VR6 je najlepsa muzika na svetu.

Jeste, i meni je tako pokazivao bord, ali sam vozio par puta i one druge modele 2.9 195ks i 2.8 175ks od drugova... Isto azdaje ali na otvoreno sam kod 2.8 primjetio da pokazuje 7.5 l/1km sto mi je bilo nevjerovatni. Inace naljednik VR motora je danasnji R32, sad ima i R36 u Passat... Eto toliko. Pozdrav

Ovo je samo za paljevine kojih u Srbiji hvala bogu ne fali. A45 ili RS3 su za ovo avion, a sto se tice ovih sto ce mi lupiti minuse mogu samo da im porucim kad budu mogli sebi da priuste neki drugi auto osim golfa videce sta je znaci auto.

Odličan je to auto, samo šteta što je i dalje Golf: pomalo bezličan i neatraktivan.
Da su ga lepše (atraktivnije, sportskije) upakovali i brendirali kao novi model, bio bi to sasvim lep autić.

Ovaj motor će posle par godina biti neupotrebljiv.

Lepi podaci ali mi je totalno neprivlacan. Citam i na umu mi komentar: Dobro, i?

Nazalost, verujem da je prosecna snaga prodatog Golfa jedna od najmanjih u C segmentu, posebno tom visem srednjem nivou. Dzaba ovaj od 400 KS, kad je do juce u pondi bio motor od 75 KS u autu od 1.4 tone... ugledajte se na Ford napr.

Dobar je casti mi,samo ova zuta linija je nepotrebna bas je los detalj.

Sve, sve ali... http://www.youtube.com/watch?v=dElFiQcLsp8

Trebali su da mu daju ime VW Corrado. E to bi bio pogodak.

FQ 400 pre više od deset godina...

Koja je poenta ogranicavanja brzine na 280kmh. Da se nesto desi pri toj brzini ishod je vec poznat, a razlika je hoce li vozaca skupljati spaklom ili smrkom.

Ja se ne bi zalio da imam 1.2 benzinac ili 1.6 tdi .

Kao istinski mrzitelj golfova mogu samo da kazem da mi se dopada

Sećam se da je devedesetih u Nemačkoj osiguranje za Golf III VR6 koštalo nešto basnoslovno, jer su se vlasnici automobila smatrali opasnim, kao i sam VR6. Imao sam ga skoro 3 godine i prava je aždaja, čak i "ispravlja greške" koje zaneseni vozač pravi u toku vožnje, ali je ipak opasan. Iako sam bio mlad, obuzdavao sam svoje nagone i iskušenje koje ti baca u srce, glavu i levu nogu ta munja. Sada imamo nešto više nego duplo jače, a ipak dostupno većini kupaca.

Upozorio bih očeve da se ljubav prema detetu ne ispoljava ispunjavanjem njegovih hirova, a za mladu i usijanu glavu će definitivno biti nešto ovako.

Sjajan auto! 400ks u ovako maloj klasi je extra. Neko napisa da mos bacit ovaj motor nakon par god... Trebao bi da znas da se ovako jaki motori tesko ili gotovo nemoguce habaju, bez ako je vlasniku to cilj da uradi. Tako su govorili i za cuveni VR6 pa eto ih i dan danas ''lete'' ulicama.
- Bivsem vlasniku Vr-a samo da kazem da mi je poznat oshecaj toga automobila :) Imao ga god i to VR-6 Sprcial Edition sa 240ks, sinhro. (radjen za pratnju) To je ono sto ti kazes da sam ispravlja greske vozaca. (pri roklizavanju se pale i zadnji tockovi kao pogonski) Doduse trosio je dosta i brzo se prodao vani :) SMRT AUTO ali jedinstven!

3,9 sekundi :O

Ovaj enterijer dosta podseca na audi.

Najvecu glupost koju sam uradio u zivotu je kada sam ubacio muziku sa pojacalima i jakim zvucnicima u Golf III Vr6. Skupo me je kostala ugradnja a muziku nikada nisam palio jer sam se prosto navukao na zvuk tog motora, zvuk VR6 je najlepsa muzika na svetu.

Bolest...

@Android Jelly Bean,

To je taj, SE za pratnju! :)

Samo, izgubio je katalošku snagu, pa je imao "samo" 217 ks. Jedna interesantna stvar: Pri normalnoj vožnji na otvorenom putu mi je u par navrata pošlo za rukom da mi potrošnja bude između 9,1 L i 9,8 L, po gradu redovno između 12 i 13. I to je najekonomičnije moguće. Svaka žustra vožnja (ponavljam, auto prosto izaziva da bude česta) diže potrošnju kako kolega Android Gelly Bean kaže, da je neizdrživo za džep. Kombinacija guma (tada, pre 15 godina) mi je bila GY F1 Eagle napred i Tourning nazad i auto se fenomenalno ponašao.

Pozdrav i savet kolegama - Iako nikada nisam bio ljubitelj VW i samog Golfa, sticajem okolnosti imao sam još jednu "trojku" i "četvorku" i NIKADA ME NISU IZDALI (I TOYOTA)! Možda su nemaštovitog dizajna, ali dobro služe.

Jeste, i meni je tako pokazivao bord, ali sam vozio par puta i one druge modele 2.9 195ks i 2.8 175ks od drugova... Isto azdaje ali na otvoreno sam kod 2.8 primjetio da pokazuje 7.5 l/1km sto mi je bilo nevjerovatni. Inace naljednik VR motora je danasnji R32, sad ima i R36 u Passat... Eto toliko. Pozdrav

Ovo je samo za paljevine kojih u Srbiji hvala bogu ne fali. A45 ili RS3 su za ovo avion, a sto se tice ovih sto ce mi lupiti minuse mogu samo da im porucim kad budu mogli sebi da priuste neki drugi auto osim golfa videce sta je znaci auto.