Opel sa produženom garancijom

" Garancija se ne odnosi na normalno habanje i kidanje, kao ni na kvarove koji proizilaze iz spoljnih mehaničkih ili hemijskih uticaja, neispravnog rukovanja vozilom, popravaki vršenih od strane trećih lica, modifikacija koje Opel nije odobrio ili nepostojanja propisanih provera. "
Pa za sta onda daju garanciju? Ako deo pukne sam od sebe ..ali ne pod uticajem voznje i habanja...vec pod uticajem drugih sila,masona,dzedaja,iluminata, g8,tatara sa Krima....

ne smeš izgleda ni mrko da ga pogledaš...GUBIŠ GARANCIJU.

Hvala Korejcima, Kiji konkretno.

a koreanci 5 uz dodatnih 2.
meni je to razocaravajuce za nemacko vozilo u istoj klasi.

Dacia daje 7 godina garancije, a ovi se brukaju sa 2+2. Komedija.

Dobro su se sjetili među zadnjima.

Normalno je da delovi koji se habaju ( plocice, paknovi, diskovi...) ne podlezu garanciji... Ja imam 4 dod ili 100000 km garanciju na svoj auto. Plocice cu menati na otprilike 45000 i platicu zamenu ustih.

Potez za pozdrav, krenuce ovako, a vremenom ce morati da igraju kako trziste diktira, ako je standard 4-5-7 godina, svi to treba da ispostuju, i da prave vozila bar minimuma kvaliteta. Takodje i ove uslovne garancije su jako podlozne slobodnoj interpretaciji proizvodjaca, ako imaju poverenja u ono sto su proizveli, onda neka i garantuju za isto u potpunosti.
Ceka se FAS da digne garanciju, dve godine je u danasnje vreme, je pomalo sramota.

Gospoda koja gleda samo godine garancije verovatno ne zna da te dugacke garancije od 5, 7, 10 godina vaze u veoma ogranicenom broju slucajeva i sve je napisano sitnim slovima!!!
Drugo, nasi serviseri su skupi pa da bi magao da imas tako duge garancije moras redovno da odrzavas u ovlascenim servisima a to kosta boga oca. Kod neovlascenog servisera mozes da prodjes mnogo jeftinije.
Poznato je da dileri u Srbiji malo zaradjuju na prodatim vozilima pa se dovijaju kako bi produzili garanicju i zgrnuli pare (sto i rade) na servisima, a to odrzava mnoge (sve) uvoznike u zivotu i na trzistu.

"(Miki, 20. april 2014 14:54)"

Ako ga nabodeš na pločnik i sve mu pokidaš, ti bi da ti to neko drugi plaća?
Meni se skakavac ključ razlabavio i odmah su ga zamijenili.
Imam samo riječi hvale za Opelov servis, makar ovaj u CG.

Dobro su se setili, verujem da nece biti nekih nelogicnih ogranicenja. A vi sto se pozivate na Daciu i Kiu shvatite da punu garanciju ne daju doticne fabrike vec taj dodatni deo na osnovnu garanciju daju neke osiguravajuce kuce u dogovoru s uvoznicima ili sami uvoznici. Naravno, sevisi za Hjundai kostaju papreno, i vise nego za Opel a moras ici 7 godina u ovlasceni nakon cega polovan Hjundai star 7 godina vredi koliko i Opel? Nece biti bas tako :)

Pominjanih 7 godina Dačija garancije važi samo uz lizing i samo za vozila sa lagera ili do 30.04.14 ( koji uslov se pre ispuni ). Tako piše na sajtu Dačije, a ne ova "Dačija magla" koju neko pominje

svaka cast..opel se preporodio

Ne znam samo ko će normalan za Hyundai/Kiu/Daciu itd plaćati sledećih sedam godina zamene ulja kod ovlašćenih derača jedno 200% više od realne cene ??? Drugo, pa i Jugo je u sretno vreme manje-više dobro služio tih 150 000 km

@Suburban
Sva sreca pa u mom ugovoru sa Hyundaiem nista nije napisano malim slovima...
Lepo covek kaze, pakne, filteri i sva ostala skalamerija koja ima svoj vek trajanja i treba da se menja se placa.

Amortizeri, opruge, motor, menjac, tj. sve ostalo je u garanciji 5-7 god. za koreance, a sasija 12+.

Tuzno za evropske marke... Jedini Reno prati trend.

A koliko vidim Toyota je trenutno najjaca...

Pogledajte sajtove uvoznika pa onda komentarisite mudraci. Kia u celoj Evropi ima 7 god ili 150.000km fabricku garanciju. Hyundai imao osiguranjem produzenu kod nas, sad nije ista za fizicka i pravna lica. Dacia predpostavljam isto preko osiguranja. Cene servisa,pozovite pa komentarisite.

djole ti onda vozi juga. Sracunaj koliko kosta 4l kvaitetne sintetike, kvalitetni filteri (ulje vazduh klima) + neko da to zameni. Pa vidi da li je razlika 200% ili 20% ili manje?!

@Neko iz mase
Koliko predjes godisnje?
Te delove sto si nabrojao, sasvim je normalno (kod nekih da se ne menjaju na 150.000 km tako da prakticno daju garanciju na delove za koje postoji mala verovatnoca da ce da se pokvare, al ajd sad.

@driver, ja vozim Astru J kojoj drugi redovni servis sigurno neće biti u zvaničnom servisu već će ulje i filter ulja biti zamenjeni kod ovlašćenog distributera ulja gde je zmena besplatna, a filtere vazduha i klime sam dovoljno sposoban i sam da zamenim u roku od cca pet minuta. Nema ni govora o dva sata rada u servisu gde ruke naplaluju kao da servisiraju nuklearnu podmornicu... Ostaje samo kočiona tečnost koja se menja na dve godine i to će verovatno rođak da zameni ako ne menjaju u gore spomenutoj radnji. Inače, mali servis za Astru J 1.4, 4 litre ulja i tri filtera je bio oko 16 000 din. Za Kruza 2.0 dizel je skoro 20 000, za Kiu 1.4 sam čuo iz prve ruke (od drugara) da je na nivou Opela.

svaka cast..opel se preporodio

Gospoda koja gleda samo godine garancije verovatno ne zna da te dugacke garancije od 5, 7, 10 godina vaze u veoma ogranicenom broju slucajeva i sve je napisano sitnim slovima!!!
Drugo, nasi serviseri su skupi pa da bi magao da imas tako duge garancije moras redovno da odrzavas u ovlascenim servisima a to kosta boga oca. Kod neovlascenog servisera mozes da prodjes mnogo jeftinije.
Poznato je da dileri u Srbiji malo zaradjuju na prodatim vozilima pa se dovijaju kako bi produzili garanicju i zgrnuli pare (sto i rade) na servisima, a to odrzava mnoge (sve) uvoznike u zivotu i na trzistu.

Dacia daje 7 godina garancije, a ovi se brukaju sa 2+2. Komedija.

Dobro su se setili, verujem da nece biti nekih nelogicnih ogranicenja. A vi sto se pozivate na Daciu i Kiu shvatite da punu garanciju ne daju doticne fabrike vec taj dodatni deo na osnovnu garanciju daju neke osiguravajuce kuce u dogovoru s uvoznicima ili sami uvoznici. Naravno, sevisi za Hjundai kostaju papreno, i vise nego za Opel a moras ici 7 godina u ovlasceni nakon cega polovan Hjundai star 7 godina vredi koliko i Opel? Nece biti bas tako :)

Hvala Korejcima, Kiji konkretno.

" Garancija se ne odnosi na normalno habanje i kidanje, kao ni na kvarove koji proizilaze iz spoljnih mehaničkih ili hemijskih uticaja, neispravnog rukovanja vozilom, popravaki vršenih od strane trećih lica, modifikacija koje Opel nije odobrio ili nepostojanja propisanih provera. "
Pa za sta onda daju garanciju? Ako deo pukne sam od sebe ..ali ne pod uticajem voznje i habanja...vec pod uticajem drugih sila,masona,dzedaja,iluminata, g8,tatara sa Krima....

a koreanci 5 uz dodatnih 2.
meni je to razocaravajuce za nemacko vozilo u istoj klasi.

@Suburban
Sva sreca pa u mom ugovoru sa Hyundaiem nista nije napisano malim slovima...
Lepo covek kaze, pakne, filteri i sva ostala skalamerija koja ima svoj vek trajanja i treba da se menja se placa.

Amortizeri, opruge, motor, menjac, tj. sve ostalo je u garanciji 5-7 god. za koreance, a sasija 12+.

Tuzno za evropske marke... Jedini Reno prati trend.

A koliko vidim Toyota je trenutno najjaca...

Ne znam samo ko će normalan za Hyundai/Kiu/Daciu itd plaćati sledećih sedam godina zamene ulja kod ovlašćenih derača jedno 200% više od realne cene ??? Drugo, pa i Jugo je u sretno vreme manje-više dobro služio tih 150 000 km

Normalno je da delovi koji se habaju ( plocice, paknovi, diskovi...) ne podlezu garanciji... Ja imam 4 dod ili 100000 km garanciju na svoj auto. Plocice cu menati na otprilike 45000 i platicu zamenu ustih.

Dobro su se sjetili među zadnjima.

"(Miki, 20. april 2014 14:54)"

Ako ga nabodeš na pločnik i sve mu pokidaš, ti bi da ti to neko drugi plaća?
Meni se skakavac ključ razlabavio i odmah su ga zamijenili.
Imam samo riječi hvale za Opelov servis, makar ovaj u CG.

Pogledajte sajtove uvoznika pa onda komentarisite mudraci. Kia u celoj Evropi ima 7 god ili 150.000km fabricku garanciju. Hyundai imao osiguranjem produzenu kod nas, sad nije ista za fizicka i pravna lica. Dacia predpostavljam isto preko osiguranja. Cene servisa,pozovite pa komentarisite.

ne smeš izgleda ni mrko da ga pogledaš...GUBIŠ GARANCIJU.

Potez za pozdrav, krenuce ovako, a vremenom ce morati da igraju kako trziste diktira, ako je standard 4-5-7 godina, svi to treba da ispostuju, i da prave vozila bar minimuma kvaliteta. Takodje i ove uslovne garancije su jako podlozne slobodnoj interpretaciji proizvodjaca, ako imaju poverenja u ono sto su proizveli, onda neka i garantuju za isto u potpunosti.
Ceka se FAS da digne garanciju, dve godine je u danasnje vreme, je pomalo sramota.

Pominjanih 7 godina Dačija garancije važi samo uz lizing i samo za vozila sa lagera ili do 30.04.14 ( koji uslov se pre ispuni ). Tako piše na sajtu Dačije, a ne ova "Dačija magla" koju neko pominje

djole ti onda vozi juga. Sracunaj koliko kosta 4l kvaitetne sintetike, kvalitetni filteri (ulje vazduh klima) + neko da to zameni. Pa vidi da li je razlika 200% ili 20% ili manje?!

@driver, ja vozim Astru J kojoj drugi redovni servis sigurno neće biti u zvaničnom servisu već će ulje i filter ulja biti zamenjeni kod ovlašćenog distributera ulja gde je zmena besplatna, a filtere vazduha i klime sam dovoljno sposoban i sam da zamenim u roku od cca pet minuta. Nema ni govora o dva sata rada u servisu gde ruke naplaluju kao da servisiraju nuklearnu podmornicu... Ostaje samo kočiona tečnost koja se menja na dve godine i to će verovatno rođak da zameni ako ne menjaju u gore spomenutoj radnji. Inače, mali servis za Astru J 1.4, 4 litre ulja i tri filtera je bio oko 16 000 din. Za Kruza 2.0 dizel je skoro 20 000, za Kiu 1.4 sam čuo iz prve ruke (od drugara) da je na nivou Opela.

@Neko iz mase
Koliko predjes godisnje?
Te delove sto si nabrojao, sasvim je normalno (kod nekih da se ne menjaju na 150.000 km tako da prakticno daju garanciju na delove za koje postoji mala verovatnoca da ce da se pokvare, al ajd sad.