Novi Subaru Outback na auto-salonu u Njujorku

Nijedan vozio nisam, nekoliko sam video, tesko da cu posedovati neki. Ali Subaru mi se veoma svidja, dobar klirens, odlican AWD, dobar dizajn, kvalitet plastike unutra me ne interesuje, postujem japanski kvalitet i pouzdanost. Japanski Volvo, samo za odabrane

Sjajan posao sa dizajnom. Ne gube stare kupce, a nove će tek da dobiju. Nije preagresivan, već prefinjen, nešto kao Volvo. Unutrašnjost je za mene savršena. Ne odvraće pažnju sa nepotrebnim detaljima, sve je gdje treba, sve je kvalitetno. Sa cijenom od jednoga Q5, dobijate neuništivo vozilo.
Mene su definitvno pridobili.
2.0 boxer diesel sa CVT-om. Pravo u centar :)

Subaru je jedan od retkih proizvodjaca na svetu koji je do skora sve za svoje automobile proizvodio u svojim pogonima.Ne znam da li se nesto u blizoj proslosti promenilo po tom pitanju jer sam prestao da pratim ali je ta cinjenica definitivno dovela do odrzavanja kvaliteta koji kupci jos uvek umeju da cene i postuju.Koliko se secam jedna od retkih stvari na novim Subaru vozilima koja ne potice iz Subarua je akumulator ali je zato bio Panasonic.Vozio Legacy nekoliko godina.Jedino sto sam mogao da zamerim je losa servisna mreza, tesko i sporo do delova kao i za nijansu veca potrosnja od konkurencije istih karakteristika.Kada padne sneg oprostite mu svaku litru vise popijenu.Delovi vam uglavnom i ne trebaju ali je problem kada vam razbiju staklo ili polome retrovizor koji posle cekate 30 dana.

Meni ni najmanje ne lici na XC60, ali ok, svako ima svoje vidjenje. ;) U svakom slucaju, veoma mocan i kvalitetan automobil. Za Subaru imam samo reci hvale, naravno na osnovu licnog iskustva. Pozdrav!

Zivim i radim u svici, i novi outback 2.0 boxer disel sa full opremom nam je sluzbeni auto. prvo smo se svi u firmi drzali za glavu kad smo culi sta je sef nabavio.... ali samo dok smo sjeli u njega i provozali se u njemu. auto je jednostavno odlican, od dizela necujes bas nista. ima 150 konja i 350 NM, i stvarno u mixu trosi samo 6.4 litara. unutarnji design je super, mada bi se se o vajnskim dalo raspravljat. po snjegu je u rangu audi quattra..... nemas brige !
prijatelj mi ima jednog sa godistem 98, danas ima 480'000 km na njem.... i do danas nije imao veceg kvara, sto dovoljno govori o kvaliteti subaru-a ! je da je jedan od skupljih japanaca, ali se moze mjerit sa svabama kad kod se sjeti !

Subaru mi je bio omiljen medium level-u na CMR2. Pre nekih 15 godina se retko viđao na ulici, a onda ih je bilo više ali ne mnogo više. E onda sam se provozao u Foresteru. Bio je prilično star (prva generacija sa onim branikom na kome piše SUBARU) i od tada razmišljam kako da živim na 'lebu i vodi, ili kako da prodam bubreg samo da se dokopam jednog. Pouzdan, siguran, tih, neupadljiv jednom rečju nindža auto.

mozda gresim al malo mi lici na xc6o volvo
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (bum, 19. april 2014 13:25)
Gresis sine,ovaj,silno gresis.

Voleo bih da ga Alvirovici predstave u svojoj emisiji na offroad poligonu Navak-a. Izmedju ostalog, film je dosadan...

Volim Subaru. Onako, neobican auto koji nije za svakoga. Poput SAAB-a nekada. Imao sam samo prastare Leon-a i Legacy-ja, pa o novima ne mogu suditi. Ti stari su bili tako pouzdane mrcine da je to cudo jedno. Sudeci prema fotkama i specifikacijama, rado bih posedovao jednog novog Outback-a :)

Subaru i Volvo vam dodju kao zena sa viskom kilograma,ne bas previse lepa i atraktivna,ali sjajna majka i vrsna domacica koja kuva na stotine izvrsnih jela bez recepta.Alfa ili neki slicni modeli su kao zgodne, atraktivne kokete za kojima se muske glave okrecu kao na teniskim mecevima,stim sto ni jaja na oko ne umeju da ispeku,a decu ostavljaju muzu ili roditeljima da bi otisle u soping.Cinjenica je da se i jedne i druge nekako udaju.Sto bi rekao moj komsija Mica glavonja;svaka roba ima svoju budalu.

@Mačak
Poređenje sa Volvom je na mestu, Subaru i Volvo imaju otprilike istu ciljnu grupu. Ljude koji cene bezbednost i pouzdanost.
Međutim, motori za evropsko tržište ozbiljno sputavaju oba modela. Npr. kod prethodne generacije Forestera razlika je bila 35 HP i oseti se. Još je gore kada nakon američkog Volva XC90 (240 HP benzinac) uđeš u evropsku dizel varijantu sa 160 HP.
Dodatni problem za Subaru u Srbiji je carina.

Prvi Subaru nakon Legacya s početka 2000ih koji mi je stvarno odličan! Izgleda jako dobro i prosto mami na kakve lagane avanture i izlete u prirodi, za vozit bicikle u šumu dušu dalo!

"(Zoki, 19. april 2014 19:52)"
Svi ga porede sa XC60 ili XC90 a njemu je prirodan konkurent XC70.
Inače Subaru je začetnik ove klase.
XC70 - 2 generacija
Allroad quattro - 2 gen
Outback - 5 gen
Možda su na mjestu kritike što se tiče motora, ali smatram da su ih sada popravili po svim pitanjima.
Ne zaboravite da su na lanac i boxer tako da se održavanje svodi na zamjenu filtera i ulja.
Što se tiče djelova, svim japancima se čekaju malo duže.

@Pravi Valter
Nisam siguran na šta misliš sa "cwn". Subaru je među najboljim kada je vrednost polovnog automobila u pitanju. Drži cenu. Što se tiče pouzdanosti, kada su slavili 20 godina Forestera u SAD statistički je 85% tih automobila bilo na cestama.

...po snjegu je u rangu audi quattra.....
Uz duzno postovanje za komentar, ja bih samo malo preformulisao. Audi Quattro moze da se nada da bude u rangu jednog Subaru Autbeka a ne obrnuto.
Subaru pravi odlicne automobile. Dugogodisnji sam vlasnik jednog Autbeka I mogu samo da kazem - hvala Subaru.

Subaru (Fuji Havy Industries) je prosle godine prodao oko 900000 kola u celom svetu, a pola od toga u SAD. Njihov najveci i najmoderniji proizvodni pogon u Americi je u Lafayette-u Indiana na samo 50 milja od Chicago-a i proizvodi preko 300000 automobila godisnje. Svaki drugi auto koji izadje iz tog pogona je Outback. Mozda ih nema puno na Srpskim i Evropskim putevima, ali ih je je Midwest, sever SAD-a i Canada prepuna. To nikako nije slucaj zato sto ljudi ovde nemaju osecaj za lepo, ili su im skupi drugi automobili. Odgovor je jednostavan, ono sto dobijes od Subarua za dolar sa drugim brendom kola platices 2 ili 3 puta vise. Kada u Chicagu ili Torontu padne preko noci pola metra snega (sto se neretko desava)od kola koje ce te sutra videti u saobracaju svaki drugi auto je Subaru. I to sve za $25K sa premium opremom kada je Outback u pitanju.

Vozio sam Forestera 1998. god. starog 10 god. i sve na njemu je funkcionisalo i bio sam oduševljen, zatim sam nabavio dve godine starog i bio je još bolji. Sada sticajem okolnosti vozim matorog Outbacka 2.5 AT, 1999.god. i odlično me služi, ima tek 175.000 km, uradio sam mu veliki servis i miran sam sledećih 80.000. Sada se spremam da kupim neki noviji Subaru (par godina star). Imam samo reči hvale za Subaru automobile jer su oni premijum klasa iako to mnogi ne znaju. Najbolje je to opisao objektivni auto novinar i poznavalac g. Aleksandar Todorović, rečima: "Subaru je jako cenjen u Americi, i naravno u Japanu, nije namenjen prosečnim kupcima, već onima kojima je Lexus skup, Toyote isuviše obična, a Mercedes nedovoljno kvalitetan. Uvek sam uživao za volanom Subarua, i to nikada nisam krio, jer je finalna obrada izuzetno dobra, menjači su uvek perfektni, motori kvalitetni, i dovoljno snažni, sa lepim zvukom, jer Boxer je ipak posebna mašina"...Mene nikada nije izdao, svuda sam prošao, ubrazava do 100 za 9,7sek, ide do 200 km/h sa svojih skoro 160 ks. Odlični automobili kod nas nepoznati...Jedino loše je servisna mreža kod nas.

Ja imam Forester 2011 a zivim u Cikagu. Ova zimcuga je bila odvratna sa nenormalno puno snega. Tako da sam otkrio da je njihov "simetricni pogon na 4 tocka" tata-mata za mnoge krosovere i dzipove koji imaju takozvani "all-wheel" pogon. U kombinaciji sa zimskim gumama je apsolutni car, i JEDINA briga mi je da se neko drugi ne ukuca u mene. Vrhunac mi je bio kad sam se jednom na parkingu "popeo" na jedno mesto na koje su sklanjali sneg pa se to onda dobro smrzlo. Parking pun a jedino to ostalo i naravno nikome nije palo na pamet da proba. Forester se bez ikakve muke popeo i na kraju viri iznad svih parkiranih kola kao da je izlozen na sajmu :-).

Inace dosta vozim i evo na 47 hiljada milja apsolutno nikakvih problema, samo redovan servis i to je to. Nije neki Porse ali ima dovoljno snage da ubrza kad treba, trosi nesto vise od RAVa i CRVa ali ne preterano, ali mi se cini puno prostraniji i sa odlicnom vidljivoscu na sve strane. Jos kad otvorim onaj ogroman krov leti, kao kabriolet. Taj stariji Forester mi je i lepsi od ovog novog a ni ovaj Outback mi se nesto puno ne svidja spolja. Ali je unutra sve kako treba, i ono sto se na slikama ne vidi je kako se komforno osecas iako si dvometras. U vecini kola mi kosa dodiruje krov a u ovome cak ni sediste ne povlacim do kraja. Plus jako mi se svidja dobra vidljivost, puno novijih kola nazalost ima male prozore "mrtve uglove" dok se za Subaru znaju prioriteti: pouzdanost, sigurnost, komfor, i funkcionalnost pre svega.

Zivim u Bostonu I vidjam ih svakodnevno. Subaru polako postaje sve vise "in".
Mada trose vise od konkurencije.
Njihova prednost je AWD na svim modelima. Zimi su super.
Vozim Hondu civic I pre toga u Srbiji Toyotu.
Za neki buduci auto...ne znam jos uvek. Razmisljao sam o Subaruu ali...

E sad konacno za najbolji auto na svetu moze da se kaze da vizuelno ima bar nekoliko lepih detalja. Dobro su se setili da malo modernizuju onaj klasican "lada" karavan izgled.

Još samo kad bi stavili turbo na tog 2,5 litarnog boksera... Ali džaba kad Ameri hoće šestaka, a u Evropi tako deru s porezima da je čak i Subaru počeo da pravi dizel motore.

imam 2 Forestera. uopste mi se od spolja ne svidjaju, NI MALO, al mi ne pada na pamet drugi auto ikada da kupim. najbolji motor, najbolji menjac, najbolji AWD i najbezbedniji. kakvi bre Nemci i bakraci. polovni Subaru nema da se kupi osim kod dilera jer to ljudi menjaju staro za novo. predjem 2500 milja do Aspena i nazad sa starim iz 2000te bez razmisljanja.

Ne znam za vas ali meni je mnogo ruzan auto, niti elegantan niti sportski..u kvalitet ne sumnjam ali izgled na kraju presudjuje..

Odlican automobil vrhunskog kvaliteta, ali bio i ostao mnogo ruzan. Subaru se ocigledno trudi da mu automobili izgledaju drugacije od ostalih i uspeva, ali na pogresan nacin.

...po snjegu je u rangu audi quattra.....
Uz duzno postovanje za komentar, ja bih samo malo preformulisao. Audi Quattro moze da se nada da bude u rangu jednog Subaru Autbeka a ne obrnuto.
Subaru pravi odlicne automobile. Dugogodisnji sam vlasnik jednog Autbeka I mogu samo da kazem - hvala Subaru.
(zlatiborac, 21. april 2014 00:47)

moze i tako ;-)
stime da niste nista krivo napisali, slazem se ! Pogotovo ako se jos uzme u obzir razlika u cijeni. za jedan quattro sa istom/slicnom opremom se placa gotovo duplo ! Jest da u Subaru mozda nesto rustikalnji napravljen, ali sve sto je ugradeno funkcijonira i nikad ne "steka" ! do prosle godine smo imali renault lagune.... auto je boze sacuvaj, cim predje 100'000 km je vise kod mehanicara nego u vlastitoj garazi, a kamoli na cesti !

@Milan
Automobili za konstantnim prenosom na 4 točka moraju trošiti više od onih koji imaju prenos na 2 točka, ili samo povremeno uključuju AWD. Subaru se ne uzima radi male potrošnje :)
Kako možeš da kažeš da niko neće da kupi Subaru, kada im prodaja konstantno raste već šest godina: http://www.b92.net/automobili/vesti.php?yyyy=2014&mm=04&nav_id=837792 ???
A što se tiče polovnih automobila, Subaru je među brendovima koji najbolje čuvaju vrednost.

Vezano za Outback, ovo su reči jednog američkog taze Subaru vozača: "I've only been passed twice in bad snow storms while driving my Jeep, both times in an Outback with a woman driving. I knew then a Subaru would be my next vehicle."

Sto se tice tehnike kupujem odmah, ali sto se tice dizajna (spolja, iznutra) nikada. Po meni je najgore to da se Subaru izgleda oseca "duznim" da producira ruzne automobile samo da bi postojecu klijentelu zadovoljio. Jos nisam video Subaru-a da opticki lici na nesto. Steta velika.

Ima razlike u izmedju skupi i jeftiniji SUVs, ali ovi iz srednje kategorije, svi isti.

Ne zivim na selu pa mi ne treba ovoliko podvozje i pogon na sva cetiri. A po gradu ne penjem na ivicnjake koji nisu predvidjeni za to niti parkiram na travnatim povrsinama. Zadrzacu se na normalnom hatchbacku jer mi to jedino i treba a novce potrositi na putovanja i hobi. Jos jedino nisam americki kontinent posetio.

Kvalitetan ali ruzan za sve pare, jedini lep Subaru terenac je Tribeca!

Sećam se jednog Outback-a iz '98. tada je imao 7-8 godina, rubovi nisu bili korodirali već truli, jako razočaravajuće...

outback 2007.jos uvek se okrenem za njim i to je jedini subaru koji je meni lep.
e, sad, novog ga nikad ne bih uzeo, ma koliko kvalitetan bio, skup je, u rangu evoque, xc60 ... a jednom se zivi

@Demba
Uzeću za primer Forester 2.0 XT Premium jer je model izlistan i u Srbiji i u SAD, trebao bi da bude isti.
Taj model je u SAD $28,495 bez poreza i dostave. Kada bi naplatili 12% carine to bi bilo $31,914. Kada se na to naplati 20% PDV, dođe se do $38,297. To je oko 27,500 evra. Nisam siguran šta se još naplaćuje kod uvoza novih automobila, ali za polovne država još naplati ekološku taksu od preko 1,000 evra po toni, 1% carinske evidenciju i nulti tehnički pregled. To bi se verovatno nabralo još 2,000 evra. Dodaj na to i 1,000 evra dostave, taj američki Forester u Srbiji stiže do 30,500. To je i dalje puno manje nego 39,500 koliko je taj model kod uvoznika za Srbiju. Ali nije baš toliko koliko na prvi pogled izgleda. Šta je razlog za tih 9,000 evra razlike - ne znam.
Ali, cene u Srbiji su niže nego u Nemačkoj: http://www.subaru.de/fileadmin/downloads/modelle/forester/preisedaten/forester-preise-technische_daten-ausstattung.pdf Forester 2.0XT Comfort je u Nemačkoj 39,900 a u Srbiji 34,490. (Comfort je izlistan i u Nemačkoj i u Srbiji. Premium model u Nemačkoj nije izlistan, nego Platinum, a nisam siguran da li je to isto.)

@Zoki
Ja pricam o Srbiji, u redu mi je sto ih hvale iz SAD, za to trziste je i napravljen ali je glupo to ponavljati ovde u Srbiji jer auto definitivno nije za nase uslove i kod nas se ne prodaju ni novi ni polovni.

@Mačak
Nisam poredio Volvo i Subaru nego evropske i američke modele automobila koje sam vozio. XC70 nisam vozio. XC70 model nije bio osvežen, zato je puno ljudi uzimalo XC60. XC90 je potpuno druga klasa, duži i viši - ali je, verovao ili ne, za nijansu uži od prethodne generacije Forestera.

Meni je unutra isti VW.

mozda gresim al malo mi lici na xc6o volvo

Subaru je u SAD uleteo u prazan prostor koji su ostavili Saab i Volvo i odatlte porast prodaje, a ispostavilo se da i u Kini postoji puno sveta koji bi da lici na one amere koji su vozili vec pomwnute svedske automobile. A i Subaru i Saab i Volvo su raspale kante koje trose mnogo, skupi su im delovi i jezivo im pada cwn s protokom vremena. Ne razumwm kako neko moze da kupi ovog Subarua koji ima centralnu konzolu koja lici na Sharpov tranzistor od pre 40 godina?

(Milan, 19. april 2014 20:22)

Nije bas 100% tako. Treca generacija Subaru Justy je bio ustvari Suzuki Ignis proizveden u Suzukijevoj fabrici u Madjarskoj.

Interesantna mije ova pojava za SAAB i Subaru: svi ih hvaleali ih niko ne vozi, svi tvrde da su dobri ali niko nece da ih kupi. Subaru mora biti dugovecan iz prostog razloga sto polovnog niko nece da kupi. Pitajte vlasnike impreca koji su ih kupili na velikom popustu pre 6-7 godina kako prolaze, niti ih mogu prodati niti ih mogu napojiti, manje od golfa a u gradu srcu po 12-13 litara.

@Milan
prodaju se u Srbiji jos kako, jedini je problem sto moras da platis dve da dobijes jedan u poredjenuju sa ovima iz SAD-a.Evo link pa proveri http://www.subaruserbia.com/srb/

@Mačak
Cene u Crnoj Gori koje si postavio su iz 2011, to su stari modeli. U Srbiji je cena osnovnog modela 26,000: http://www.subaruserbia.com/srb/pricespec/forester13my/2013MY%20FORESTER%20-%20petrol.pdf To je 2,000 evra skuplje od cene osnovnog modela u CG 2011.
Kada sam upoređivao cene, nisam koristio taj model, jer se u SAD ne prodaje sa tim motorom. U SAD se prodaje sa motorom od 2.5L/170HP za $22,000 bez poreza i dostave.

U CG cijene i nisu tako paprene.
Forester: http://www.virage.me/pages/11MY%20Forester%20cjenovnik%20Petrol.pdf
Outback: http://www.virage.me/pages/11MY%20OUTBACK%20cjenovnik.pdf

mozda gresim al malo mi lici na xc6o volvo

Subaru je u SAD uleteo u prazan prostor koji su ostavili Saab i Volvo i odatlte porast prodaje, a ispostavilo se da i u Kini postoji puno sveta koji bi da lici na one amere koji su vozili vec pomwnute svedske automobile. A i Subaru i Saab i Volvo su raspale kante koje trose mnogo, skupi su im delovi i jezivo im pada cwn s protokom vremena. Ne razumwm kako neko moze da kupi ovog Subarua koji ima centralnu konzolu koja lici na Sharpov tranzistor od pre 40 godina?

Ne znam za vas ali meni je mnogo ruzan auto, niti elegantan niti sportski..u kvalitet ne sumnjam ali izgled na kraju presudjuje..

Meni je unutra isti VW.

Kvalitetan ali ruzan za sve pare, jedini lep Subaru terenac je Tribeca!

Sto se tice tehnike kupujem odmah, ali sto se tice dizajna (spolja, iznutra) nikada. Po meni je najgore to da se Subaru izgleda oseca "duznim" da producira ruzne automobile samo da bi postojecu klijentelu zadovoljio. Jos nisam video Subaru-a da opticki lici na nesto. Steta velika.

Ima razlike u izmedju skupi i jeftiniji SUVs, ali ovi iz srednje kategorije, svi isti.

Odlican automobil vrhunskog kvaliteta, ali bio i ostao mnogo ruzan. Subaru se ocigledno trudi da mu automobili izgledaju drugacije od ostalih i uspeva, ali na pogresan nacin.

Sećam se jednog Outback-a iz '98. tada je imao 7-8 godina, rubovi nisu bili korodirali već truli, jako razočaravajuće...

Interesantna mije ova pojava za SAAB i Subaru: svi ih hvaleali ih niko ne vozi, svi tvrde da su dobri ali niko nece da ih kupi. Subaru mora biti dugovecan iz prostog razloga sto polovnog niko nece da kupi. Pitajte vlasnike impreca koji su ih kupili na velikom popustu pre 6-7 godina kako prolaze, niti ih mogu prodati niti ih mogu napojiti, manje od golfa a u gradu srcu po 12-13 litara.

Ne zivim na selu pa mi ne treba ovoliko podvozje i pogon na sva cetiri. A po gradu ne penjem na ivicnjake koji nisu predvidjeni za to niti parkiram na travnatim povrsinama. Zadrzacu se na normalnom hatchbacku jer mi to jedino i treba a novce potrositi na putovanja i hobi. Jos jedino nisam americki kontinent posetio.

@Zoki
Ja pricam o Srbiji, u redu mi je sto ih hvale iz SAD, za to trziste je i napravljen ali je glupo to ponavljati ovde u Srbiji jer auto definitivno nije za nase uslove i kod nas se ne prodaju ni novi ni polovni.

Sjajan posao sa dizajnom. Ne gube stare kupce, a nove će tek da dobiju. Nije preagresivan, već prefinjen, nešto kao Volvo. Unutrašnjost je za mene savršena. Ne odvraće pažnju sa nepotrebnim detaljima, sve je gdje treba, sve je kvalitetno. Sa cijenom od jednoga Q5, dobijate neuništivo vozilo.
Mene su definitvno pridobili.
2.0 boxer diesel sa CVT-om. Pravo u centar :)

outback 2007.jos uvek se okrenem za njim i to je jedini subaru koji je meni lep.
e, sad, novog ga nikad ne bih uzeo, ma koliko kvalitetan bio, skup je, u rangu evoque, xc60 ... a jednom se zivi

mozda gresim al malo mi lici na xc6o volvo
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (bum, 19. april 2014 13:25)
Gresis sine,ovaj,silno gresis.

Voleo bih da ga Alvirovici predstave u svojoj emisiji na offroad poligonu Navak-a. Izmedju ostalog, film je dosadan...

Nijedan vozio nisam, nekoliko sam video, tesko da cu posedovati neki. Ali Subaru mi se veoma svidja, dobar klirens, odlican AWD, dobar dizajn, kvalitet plastike unutra me ne interesuje, postujem japanski kvalitet i pouzdanost. Japanski Volvo, samo za odabrane

@Mačak
Poređenje sa Volvom je na mestu, Subaru i Volvo imaju otprilike istu ciljnu grupu. Ljude koji cene bezbednost i pouzdanost.
Međutim, motori za evropsko tržište ozbiljno sputavaju oba modela. Npr. kod prethodne generacije Forestera razlika je bila 35 HP i oseti se. Još je gore kada nakon američkog Volva XC90 (240 HP benzinac) uđeš u evropsku dizel varijantu sa 160 HP.
Dodatni problem za Subaru u Srbiji je carina.

(Milan, 19. april 2014 20:22)

Nije bas 100% tako. Treca generacija Subaru Justy je bio ustvari Suzuki Ignis proizveden u Suzukijevoj fabrici u Madjarskoj.

Meni ni najmanje ne lici na XC60, ali ok, svako ima svoje vidjenje. ;) U svakom slucaju, veoma mocan i kvalitetan automobil. Za Subaru imam samo reci hvale, naravno na osnovu licnog iskustva. Pozdrav!

Još samo kad bi stavili turbo na tog 2,5 litarnog boksera... Ali džaba kad Ameri hoće šestaka, a u Evropi tako deru s porezima da je čak i Subaru počeo da pravi dizel motore.

Subaru je jedan od retkih proizvodjaca na svetu koji je do skora sve za svoje automobile proizvodio u svojim pogonima.Ne znam da li se nesto u blizoj proslosti promenilo po tom pitanju jer sam prestao da pratim ali je ta cinjenica definitivno dovela do odrzavanja kvaliteta koji kupci jos uvek umeju da cene i postuju.Koliko se secam jedna od retkih stvari na novim Subaru vozilima koja ne potice iz Subarua je akumulator ali je zato bio Panasonic.Vozio Legacy nekoliko godina.Jedino sto sam mogao da zamerim je losa servisna mreza, tesko i sporo do delova kao i za nijansu veca potrosnja od konkurencije istih karakteristika.Kada padne sneg oprostite mu svaku litru vise popijenu.Delovi vam uglavnom i ne trebaju ali je problem kada vam razbiju staklo ili polome retrovizor koji posle cekate 30 dana.

Subaru mi je bio omiljen medium level-u na CMR2. Pre nekih 15 godina se retko viđao na ulici, a onda ih je bilo više ali ne mnogo više. E onda sam se provozao u Foresteru. Bio je prilično star (prva generacija sa onim branikom na kome piše SUBARU) i od tada razmišljam kako da živim na 'lebu i vodi, ili kako da prodam bubreg samo da se dokopam jednog. Pouzdan, siguran, tih, neupadljiv jednom rečju nindža auto.

Prvi Subaru nakon Legacya s početka 2000ih koji mi je stvarno odličan! Izgleda jako dobro i prosto mami na kakve lagane avanture i izlete u prirodi, za vozit bicikle u šumu dušu dalo!

Volim Subaru. Onako, neobican auto koji nije za svakoga. Poput SAAB-a nekada. Imao sam samo prastare Leon-a i Legacy-ja, pa o novima ne mogu suditi. Ti stari su bili tako pouzdane mrcine da je to cudo jedno. Sudeci prema fotkama i specifikacijama, rado bih posedovao jednog novog Outback-a :)

...po snjegu je u rangu audi quattra.....
Uz duzno postovanje za komentar, ja bih samo malo preformulisao. Audi Quattro moze da se nada da bude u rangu jednog Subaru Autbeka a ne obrnuto.
Subaru pravi odlicne automobile. Dugogodisnji sam vlasnik jednog Autbeka I mogu samo da kazem - hvala Subaru.
(zlatiborac, 21. april 2014 00:47)

moze i tako ;-)
stime da niste nista krivo napisali, slazem se ! Pogotovo ako se jos uzme u obzir razlika u cijeni. za jedan quattro sa istom/slicnom opremom se placa gotovo duplo ! Jest da u Subaru mozda nesto rustikalnji napravljen, ali sve sto je ugradeno funkcijonira i nikad ne "steka" ! do prosle godine smo imali renault lagune.... auto je boze sacuvaj, cim predje 100'000 km je vise kod mehanicara nego u vlastitoj garazi, a kamoli na cesti !

Zivim u Bostonu I vidjam ih svakodnevno. Subaru polako postaje sve vise "in".
Mada trose vise od konkurencije.
Njihova prednost je AWD na svim modelima. Zimi su super.
Vozim Hondu civic I pre toga u Srbiji Toyotu.
Za neki buduci auto...ne znam jos uvek. Razmisljao sam o Subaruu ali...

E sad konacno za najbolji auto na svetu moze da se kaze da vizuelno ima bar nekoliko lepih detalja. Dobro su se setili da malo modernizuju onaj klasican "lada" karavan izgled.

@Mačak
Nisam poredio Volvo i Subaru nego evropske i američke modele automobila koje sam vozio. XC70 nisam vozio. XC70 model nije bio osvežen, zato je puno ljudi uzimalo XC60. XC90 je potpuno druga klasa, duži i viši - ali je, verovao ili ne, za nijansu uži od prethodne generacije Forestera.

Vozio sam Forestera 1998. god. starog 10 god. i sve na njemu je funkcionisalo i bio sam oduševljen, zatim sam nabavio dve godine starog i bio je još bolji. Sada sticajem okolnosti vozim matorog Outbacka 2.5 AT, 1999.god. i odlično me služi, ima tek 175.000 km, uradio sam mu veliki servis i miran sam sledećih 80.000. Sada se spremam da kupim neki noviji Subaru (par godina star). Imam samo reči hvale za Subaru automobile jer su oni premijum klasa iako to mnogi ne znaju. Najbolje je to opisao objektivni auto novinar i poznavalac g. Aleksandar Todorović, rečima: "Subaru je jako cenjen u Americi, i naravno u Japanu, nije namenjen prosečnim kupcima, već onima kojima je Lexus skup, Toyote isuviše obična, a Mercedes nedovoljno kvalitetan. Uvek sam uživao za volanom Subarua, i to nikada nisam krio, jer je finalna obrada izuzetno dobra, menjači su uvek perfektni, motori kvalitetni, i dovoljno snažni, sa lepim zvukom, jer Boxer je ipak posebna mašina"...Mene nikada nije izdao, svuda sam prošao, ubrazava do 100 za 9,7sek, ide do 200 km/h sa svojih skoro 160 ks. Odlični automobili kod nas nepoznati...Jedino loše je servisna mreža kod nas.

imam 2 Forestera. uopste mi se od spolja ne svidjaju, NI MALO, al mi ne pada na pamet drugi auto ikada da kupim. najbolji motor, najbolji menjac, najbolji AWD i najbezbedniji. kakvi bre Nemci i bakraci. polovni Subaru nema da se kupi osim kod dilera jer to ljudi menjaju staro za novo. predjem 2500 milja do Aspena i nazad sa starim iz 2000te bez razmisljanja.

...po snjegu je u rangu audi quattra.....
Uz duzno postovanje za komentar, ja bih samo malo preformulisao. Audi Quattro moze da se nada da bude u rangu jednog Subaru Autbeka a ne obrnuto.
Subaru pravi odlicne automobile. Dugogodisnji sam vlasnik jednog Autbeka I mogu samo da kazem - hvala Subaru.

@Demba
Uzeću za primer Forester 2.0 XT Premium jer je model izlistan i u Srbiji i u SAD, trebao bi da bude isti.
Taj model je u SAD $28,495 bez poreza i dostave. Kada bi naplatili 12% carine to bi bilo $31,914. Kada se na to naplati 20% PDV, dođe se do $38,297. To je oko 27,500 evra. Nisam siguran šta se još naplaćuje kod uvoza novih automobila, ali za polovne država još naplati ekološku taksu od preko 1,000 evra po toni, 1% carinske evidenciju i nulti tehnički pregled. To bi se verovatno nabralo još 2,000 evra. Dodaj na to i 1,000 evra dostave, taj američki Forester u Srbiji stiže do 30,500. To je i dalje puno manje nego 39,500 koliko je taj model kod uvoznika za Srbiju. Ali nije baš toliko koliko na prvi pogled izgleda. Šta je razlog za tih 9,000 evra razlike - ne znam.
Ali, cene u Srbiji su niže nego u Nemačkoj: http://www.subaru.de/fileadmin/downloads/modelle/forester/preisedaten/forester-preise-technische_daten-ausstattung.pdf Forester 2.0XT Comfort je u Nemačkoj 39,900 a u Srbiji 34,490. (Comfort je izlistan i u Nemačkoj i u Srbiji. Premium model u Nemačkoj nije izlistan, nego Platinum, a nisam siguran da li je to isto.)

Subaru i Volvo vam dodju kao zena sa viskom kilograma,ne bas previse lepa i atraktivna,ali sjajna majka i vrsna domacica koja kuva na stotine izvrsnih jela bez recepta.Alfa ili neki slicni modeli su kao zgodne, atraktivne kokete za kojima se muske glave okrecu kao na teniskim mecevima,stim sto ni jaja na oko ne umeju da ispeku,a decu ostavljaju muzu ili roditeljima da bi otisle u soping.Cinjenica je da se i jedne i druge nekako udaju.Sto bi rekao moj komsija Mica glavonja;svaka roba ima svoju budalu.

Ja imam Forester 2011 a zivim u Cikagu. Ova zimcuga je bila odvratna sa nenormalno puno snega. Tako da sam otkrio da je njihov "simetricni pogon na 4 tocka" tata-mata za mnoge krosovere i dzipove koji imaju takozvani "all-wheel" pogon. U kombinaciji sa zimskim gumama je apsolutni car, i JEDINA briga mi je da se neko drugi ne ukuca u mene. Vrhunac mi je bio kad sam se jednom na parkingu "popeo" na jedno mesto na koje su sklanjali sneg pa se to onda dobro smrzlo. Parking pun a jedino to ostalo i naravno nikome nije palo na pamet da proba. Forester se bez ikakve muke popeo i na kraju viri iznad svih parkiranih kola kao da je izlozen na sajmu :-).

Inace dosta vozim i evo na 47 hiljada milja apsolutno nikakvih problema, samo redovan servis i to je to. Nije neki Porse ali ima dovoljno snage da ubrza kad treba, trosi nesto vise od RAVa i CRVa ali ne preterano, ali mi se cini puno prostraniji i sa odlicnom vidljivoscu na sve strane. Jos kad otvorim onaj ogroman krov leti, kao kabriolet. Taj stariji Forester mi je i lepsi od ovog novog a ni ovaj Outback mi se nesto puno ne svidja spolja. Ali je unutra sve kako treba, i ono sto se na slikama ne vidi je kako se komforno osecas iako si dvometras. U vecini kola mi kosa dodiruje krov a u ovome cak ni sediste ne povlacim do kraja. Plus jako mi se svidja dobra vidljivost, puno novijih kola nazalost ima male prozore "mrtve uglove" dok se za Subaru znaju prioriteti: pouzdanost, sigurnost, komfor, i funkcionalnost pre svega.

Vezano za Outback, ovo su reči jednog američkog taze Subaru vozača: "I've only been passed twice in bad snow storms while driving my Jeep, both times in an Outback with a woman driving. I knew then a Subaru would be my next vehicle."

Zivim i radim u svici, i novi outback 2.0 boxer disel sa full opremom nam je sluzbeni auto. prvo smo se svi u firmi drzali za glavu kad smo culi sta je sef nabavio.... ali samo dok smo sjeli u njega i provozali se u njemu. auto je jednostavno odlican, od dizela necujes bas nista. ima 150 konja i 350 NM, i stvarno u mixu trosi samo 6.4 litara. unutarnji design je super, mada bi se se o vajnskim dalo raspravljat. po snjegu je u rangu audi quattra..... nemas brige !
prijatelj mi ima jednog sa godistem 98, danas ima 480'000 km na njem.... i do danas nije imao veceg kvara, sto dovoljno govori o kvaliteti subaru-a ! je da je jedan od skupljih japanaca, ali se moze mjerit sa svabama kad kod se sjeti !

"(Zoki, 19. april 2014 19:52)"
Svi ga porede sa XC60 ili XC90 a njemu je prirodan konkurent XC70.
Inače Subaru je začetnik ove klase.
XC70 - 2 generacija
Allroad quattro - 2 gen
Outback - 5 gen
Možda su na mjestu kritike što se tiče motora, ali smatram da su ih sada popravili po svim pitanjima.
Ne zaboravite da su na lanac i boxer tako da se održavanje svodi na zamjenu filtera i ulja.
Što se tiče djelova, svim japancima se čekaju malo duže.

@Pravi Valter
Nisam siguran na šta misliš sa "cwn". Subaru je među najboljim kada je vrednost polovnog automobila u pitanju. Drži cenu. Što se tiče pouzdanosti, kada su slavili 20 godina Forestera u SAD statistički je 85% tih automobila bilo na cestama.

@Milan
Automobili za konstantnim prenosom na 4 točka moraju trošiti više od onih koji imaju prenos na 2 točka, ili samo povremeno uključuju AWD. Subaru se ne uzima radi male potrošnje :)
Kako možeš da kažeš da niko neće da kupi Subaru, kada im prodaja konstantno raste već šest godina: http://www.b92.net/automobili/vesti.php?yyyy=2014&mm=04&nav_id=837792 ???
A što se tiče polovnih automobila, Subaru je među brendovima koji najbolje čuvaju vrednost.

Subaru (Fuji Havy Industries) je prosle godine prodao oko 900000 kola u celom svetu, a pola od toga u SAD. Njihov najveci i najmoderniji proizvodni pogon u Americi je u Lafayette-u Indiana na samo 50 milja od Chicago-a i proizvodi preko 300000 automobila godisnje. Svaki drugi auto koji izadje iz tog pogona je Outback. Mozda ih nema puno na Srpskim i Evropskim putevima, ali ih je je Midwest, sever SAD-a i Canada prepuna. To nikako nije slucaj zato sto ljudi ovde nemaju osecaj za lepo, ili su im skupi drugi automobili. Odgovor je jednostavan, ono sto dobijes od Subarua za dolar sa drugim brendom kola platices 2 ili 3 puta vise. Kada u Chicagu ili Torontu padne preko noci pola metra snega (sto se neretko desava)od kola koje ce te sutra videti u saobracaju svaki drugi auto je Subaru. I to sve za $25K sa premium opremom kada je Outback u pitanju.

@Milan
prodaju se u Srbiji jos kako, jedini je problem sto moras da platis dve da dobijes jedan u poredjenuju sa ovima iz SAD-a.Evo link pa proveri http://www.subaruserbia.com/srb/

U CG cijene i nisu tako paprene.
Forester: http://www.virage.me/pages/11MY%20Forester%20cjenovnik%20Petrol.pdf
Outback: http://www.virage.me/pages/11MY%20OUTBACK%20cjenovnik.pdf

@Mačak
Cene u Crnoj Gori koje si postavio su iz 2011, to su stari modeli. U Srbiji je cena osnovnog modela 26,000: http://www.subaruserbia.com/srb/pricespec/forester13my/2013MY%20FORESTER%20-%20petrol.pdf To je 2,000 evra skuplje od cene osnovnog modela u CG 2011.
Kada sam upoređivao cene, nisam koristio taj model, jer se u SAD ne prodaje sa tim motorom. U SAD se prodaje sa motorom od 2.5L/170HP za $22,000 bez poreza i dostave.