Kako se održava predsedničko vozilo?

Za ovakve stvari bi u Titovo vreme letele glave. Bukvalno, ne metaforički. Zamislite da neko onaj Titov Mercedes ostavi bez nadzora u servisu. Ne možete da zamislite? Ne mogu ni ja.

Kao u svim ovlascenim servisima nepotrebna administracija preuzima auto. Zatim priuceni majstor ili kaci vozilo na dijagnostiku gde posle sisata plavusa daje predracun. Servisiranje vozila ovbavlja jeftina radna snaga odnosno ucenici na praksi u servisu. Pravi odgovorni i iskusan majstor radi u svom ne ovlascenom servisu a na njegovo bivse radno mesto je zaposlnen balavac sa gomilom sertifikata dobijenim za nedelju dana koji je sada vrhunski "strucnjak"

Bila je odlična reportaža o "Titovim automobilima" u decembru ovde http://www.autoslavia.com/titovi-automobili. Obratite pažnju na svesku u koju su upisivane sve intervencije na vozilu, sve što se tiče održavanja, i pročitajte kako su izgledale procedure zamene bilo kog dela i ko je sve to morao i kako da prati. To je bila prava država, ovo je sprdnja.

Elementarno nepoznavanje osnovnih stvari od strane gospođe Pak. Ukoliko su stvarno poštovali sve procedure, onda su te procedure neviđeno glupo definisane. Ona ne može znati u kom se automobilu predsednik vozi, a koji je u pratnji iz prostog razloga što se predsednik ne vozi uvek u istom automobilu. Stariji se još sećaju kako je Tito odlazio i dolazio sa svojih putovanja: X istih ili vrlo sličnih automobila ili brodova ili aviona ili vozova, pa ti pogađaj u kom je Tito i da li je uopšte tu. Zastrašujuće je to da su nam bezbednosne procedure pre 40 godina bile upadljivo bolje u odnosu na period posle 2000. godine u toku kog smo izgubili premijera i slupali predsednički automobil možda zato što su pre 40 godina bezmozgaši na steroidima bili po zatvorima i ludnicama, a nisu fascinirali glupače službenim legitimacijama po beogradskim kafićima.

Dalje, to što se po preuzimanju vozila iz servisa radi "kontradiverziona i antiprislušna kontrola" uopšte ne znači da prioritetno vozilo ne mora da bude pod 00/24 nadzorom. Šta ukoliko su službenici koji rade tu kontrolu podmićeni ili ucenjeni? Šta ako su u vozilo ugrađene eksplozivne naprave ili prislušni uređaji poslednje generacije koji postojećim načinom kontrole ne mogu biti otkriveni? Prioritetna vozila, prostorije i ljudi se nikada, ali NIKADA ne prepuštaju samo jednoj liniji kontrole i jednoj grupi kontrolora, zato prioritetne objekte čuvaju i policija i vojska i obaveštajna služba i lično obezbeđenje.

@(BlackFlag, 12. april 2014 15:25)
Neko lupi pa ostane ziv... ako malo bolje pogledas sliku udesa videces da je ostecen pprednji deo a ne zastitna kapsula, tj.kabina automobila. ZA one koji to znaju ili ne znaju u slucaju udesa kod svih novijih automobila prilikom udara u prednji deo (u motor) ili u gepek, radi amortizovanja udara dolazi do sabijanja ili guzvanja tih povrsina kako bi se ublazila kineticka energija i zastitili putnici u kabini... Kod blindiranih automobila je sve uradjeno da kabina ili zastitna kapsula ostane neostecena... Za neupucenog ovo je Mercedes ML Guard + dodatno tjuniran u Brabusu, cije se cena u zavisnosti od klase zastite krece od 500.000 pa do preko 1.000.000 eura... Nemoojte vise lupati o duplom staklu i ostalim stvarima... Pozdrav

Pa sta ako je Mercedesov servis? I u njemu rade najlosiji djaci iz mog i vaseg razreda,uglavnom djilkosi iz Vranica,Resnika ili Stare Pazove.U servisu Kole iz Zemuna sam radio veliki servis u koji spada i zamena ulja.Znam da u motor staje 4.5 l ulja,a oni su mi naplatili 5 l.Visak od pola litre nisam dobio,a to vredi 500 din.Zamislite mogucnost da je nekad neki mehos iz ovlascenog servisa seo u Titov Pulman i otisao po dorucak.

mislim da ce,okriviti prethodnu vlast i dodatno samnjiti plate za jos 5 % kako bi se skupilo sredstva za opravku dzipa

Pre bih rekao da je onaj autobus bio blindiran.Na njemu samo par ogrebotina a mercedes unisten.

Petorazredni rasklimani Banbus autobus pobedio blindirani super auto! Ha ha ha, to samo kod nas ima. Za Ginisa.

Majstor Mile poslao šegrta po burek i jbg! Mercedesov servis, svašta!???

ne secam se da se gospodin predsrednik hvalio da je dobio kola od arapa.. ko to jos deli kola za dz.. prodace nas ovi, dok kazemo keks..

Jeste uvek su drugi krivi samo Direktor policije,kao najodgovorniji,nikada nije kriv....i to tako vec 8 godina....

Da je taj auto bio blindiran, nebi se sasuo poput harmonike... A saopstenje da ovaj auto kosta Milion evra je smesno. Meni mirise da ce Mercedesov servis da plati izmisljenu cenu od milion evra kao odstetu. Onaj auto ne vredi ni 50 hiljada, a to sto mozda ima koju balisticku plocu u vratima i duplo staklo, to ga ne cini autom od milion evra. Cuj, milion evra? Hahaha

ne secam se da se gospodin predsrednik hvalio da je dobio kola od arapa.. ko to jos deli kola za dz.. prodace nas ovi, dok kazemo keks..
(???, 12. april 2014 17:36
to je bila glavna vest pre godinu dve, bilo je po svim novinama, arapi su poklonili 3 ovakva automobila i to nije neka tajna cak su se i ovi nasi i hvalili time

zasto nigde nema slike slupanog automobila i autobusa?

GL ne postoji fabricki blindiran sto znaci da je nakon dorade u Brabusu rucno
blindiran po porudzbini. Zato i ne cudi sto se delovi cekaju mesecima jer se porucuju namenski i drasticno su skuplji nego inace. Ovo je potpuno normalna stvar samo sto se sad digla prasina,pa svi nesto pametuju i misle da sve znaju. Budimo malo objektivni kakvi god da smo.

Nema razloga da neko vozilo bude u servisu nekoliko meseci,osim ako nije problem sa plaćanjem.
Ali ako pogledas policijska vozila,mahom sa neispravnim svetlima,rotacijama,cak i estetski neugledna,jasno ti je da je sistem odrzavanja drzavnih automobila u potpunom rasulu. A kada procitas da su jedan od 3 mercedesa dobijenih od Šeika počeli da čerupaju sa gume,i da taj je već na klocnama, ( a u Emiratima su sigurno dobro odrzavani i kao novi),jasno ti je da je sistem u stanju raspadanja.
A odgovornost nikakva- zamislite da je neki Titov mercedes pulman mogao da izveze mehaničar i slupa ga? mislim da je to tada bilo nemoguce. A sada je javašluk svih doveo do toga da se to desilo. Zona sumaraka.Mi smo krajnje neozbiljno drustvo,i neozboljna drzava.

@vazda

Ovo je sajt B92, a ne stručni forum profesionalaca iz sektora bezbednosti ili anketni odbor Skupštine. Svi iznosimo svoja mišljenja. Ja se bezbednošću bavim u inostranstvu i od toga sasvim lepo živim tako da ti je ta priča "svi ste vi glupi i gledate Discovery" malo onako... ovde i nije reč o stručnosti, organizacija operacije zamene guma na džipu bez da ga slupaš i ne zahteva neki preterano visok nivo stručnosti, već je ovde reč o činjenici da mnogo ljudi na bitnim funkcijama u Srbiji ima obraz kao 3 đona. Da se meni dogodio i 10 puta manji peh od ovog, ne bih dobio otkaz, jer bih ga sam dao... pod uslovom da nisam uhapšen, naravno.

Ovde se sada naravno plasiraju masne laži poput te da predsednički automobil ne mora da bude pod 00/24 nadzorom, jer će posle intervencije svakako ići na kontrolu i bitno je da ljudi (javno mnenje) bez obzira da li gledaju Discovery ili nemaju televizor u kući (poput mene) iznesu svoje mišljenje i jasno kažu: "NE, ili niste poštovali procedure ili su vam procedure žestoko glupe, a u oba slučaja ste direktno odgovorni". Ne znam zašto imaš nešto protiv toga?

Incidenti poput atentata na premijera ili slupavanja predsedničkog automobila ili sabotaže na avionu Vlade ili postojanja mafijaša sa legitimacijama službi bezbednosti imaju dalekosežne posledice na međunarodni položaj, ekonomiju i još 100 drugih stvari vezanih za državu u kojoj se takve stvari dešavaju - zato je ova tema važna.

Čitajući Veljovićevo saopštenje, potom i Dačićev demant uz ranije skandale oko predsednikovog vozila ova priča baš ne pije vode.

Setite se samo afere oko registracione nalepnice i da li je ovo vozilo izuzeto iz postupka registracije... Kako je uopšte neko prišao da fotografiše auto. Potom priče da li su menjane letenje gume isl.

Koliko god da su nam urušene institucije mislim da policija i državna bezbednost, kada im je u interesu, vrlo dobro rade svoj posao. Kao i da znaju protokol o održavanju vozila, moš misliti. Cela priča više zvuči kao vic nego kao nešto moguće.

Verovatniji scenario mi je nešto tipa diskreditovanje Dačića u priči o novoj vladi ili klasično spinovanje za ne male novce a iz ko zna kakvog interesa.

ovde mi se najvise svidja sto su svi najbolji direktori, selektori, a pogotovo strucnjaci za pitanja bezbednosti. jel neko od vas radi u obezbedjenju predsednika, kada spominjete bezbednosne procedure? ili sva znanja crpite iz americkih serija ili od izandjalih sas-ovaca i eks foka sa diskaverija?

Problem je u tome sto niko od obezbedjenja nije bio prisutan pre probne voznje, pa se nasli mangupi da na svoju ruku testiraju i dodaju gas ovom vozilu! Znaci,mogli su i da ugrade bilo kakav prisluskivac, cak i bombu unutar vozila, nebi niko imao pojma!

da li presednikovi automoboli idu na Tehnicki pregled ili se samo dobiju papiri kao i 5o% drugih vozila u uredjenoj drzavi SRBIJI

Da je uradjen propust to sigurno jeste.Da za menjanje guma na autu treba da vozilo ostane u servisu 24.sata to sigurno ne. Gde je bio vozac koji je zaduzen za to vozilo ? Ko je doticnom dozvolio da vozi auto na probnu voznju nakon zamene guma? Puno tu ima nepravilnosti pa nek policija utvrdi sve krivce i nek ih kazni.Nek proveri sve radnike koji tu rade sa stanovista sigurnosti i bezbednosti.Tamo gde dolaze vozila visokih zvanicnika drzave treba da rade strogo provereni i poverljivi ljudi a ne svatko.Plus sto se radi o Mercedesovom servisu.Uvedite red i u te delatnosti jer ce narod od svojih plata da placa taj Mercedes koji noje ni malo jeftin.

Citam ove komentare nas citalaca a I drzavnih zvanicnika, tako da primecujem jednu stvar, niko ne postavlja pitanje KO su ljudi koji rade predsednikovo obezbedjenje kada su tako ne strucni, ko ih je doveo I tu postavio!

(vazda, 12. april 2014 23:06)

Ne moraš raditi u "obezbeđenju predsednika" da bi "spominjao bezbednosne procedure". Bezbednost je u 21. veku jako širok pojam. Postoje stotine zanimanja vezanih za bezbednost kompjuterskih sistema, aviokompanija, aerodroma, banaka i drugih sistema, pa razna zanimanja u okviru vojske, policije, obaveštajnih službi, pa onda imaš razne fakultete za bezbednost, profesore, kriminologe, razne druge stručnjake i ogroman broj ljudi koji pričaju srpskim jezikom, a profesionalno se bave bezbednošću u zemlji ili inostranstvu u skladu sa čim i iznose svoja mišljenja i poglede na ovo što se dogodilo.

Ne znam što tebe to toliko lično pogađa, pređi na neke druge vesti i komentare koji te manje nerviraju.

(zdravije je, 13. april 2014 13:47)

ok, a sad da te pitam kako smo dosli do toga da raspravljamo da li predsednicki automobili mora da ima 00-24 nadzor? nekad se znalo ko sta radi i kako se sta odrzava. do pre 15-ak godina civilne strukture nisu mogle da se priblize policiji i vojsci, pogotovo po pitanju obezbedjenja. u tadasnje vreme nije bilo boljih i skolovanijih strucnjaka po pitanju bezbednosti od onih iz ove dve organizacije. ali, doslo je neko vreme kada je sve to proglaseno za militantno, netransparentno i sta ti ja znam. posto vec radis u obezbedjenju, onda znas da je tvoja rec zakon i da klijent slusa tebe (ako postoje bezbednosni rizici) a ne obrnuto. e sad pogledaj nekog ko je godinama radio u tom sektoru i odjednom za sefa ima nekog ko nema veze sa tim poslom ali ima master iz oblasti bezbednosti i dolazi iz civilnog miljea, sto se smatra za prednost. pa jos da pitam, od kad je postala praksa da se predsednicki vozni park odrzava u servisu gde to rade i ostali gradjani? od kad je praksa da se za pitanja bezbednosti angazuju civilni strucnjaci? od pre nekoliko godina, otprilike od kada je i diskaveri poceo da se emituje (malo karikiram). dalje, jos je sung cu vu rekao: pobediti neprijatelja bez borbe, vrhunac je ratne vestine. i u tom kontekstu bi trebalo gledati sve sto nam se servira putem masmedija, i bar malo ukljuciti mozak.
zelim ti puno uspeha u poslu i da nikad ne dodjes u situaciju da dajes otkaz ili ostanes bez posla. svako dobro

Ja sam par puta u Kragujevcu imao cast da budem ucesnik u saobracaju par puta kada je predsednik obilazio kucu u Sumaricama,gde inace i sam zivim,i kada je to vozilo bilo u pratnji.Nacin kako se pratnja u upravo tom dzipu ponasala i sam nacin kako je taj dzip vozen(a vozi se levim tockom preko sredje linije koja odvaja 2 trake,pa me zamalo nije ubio sa sve malom cerkicom pozadi),pokazuje svu bahatost citave svite predsednika pa i sam udes nije nista cudno jer je tim lezilebovicima sve dopusteno,pa i da ne cuvaju tako skupocenu drzavnu imovinu.Raskrinkati bandu i smanjiti im ovlascenja i budzet i svaku nepravilnost i stetu naplatiti iz dzepa

stvar je jasna..
jedini krivac je vozac autobusa..
svu materijalnu stetu ce platiti on i njegova porodica..
ovi defetisti sto pisu drugacije trebaju da snose deo krivice..

U celoj zemlji upravo se prica o smanjenju administracije od 750,000 ljudi. Koliko hiljada treba zaposliti u sluzbi obezbedjenja pa da bude kao u Titovo vreme.

@vazda
dal si ti mozda upoznat sa bezbednostnim procedurama,dal uopste postoje ili se sve svodi na licnu diskrecionu odluku....sto se mene tice da....radim u bezbednosnom sektoru,pa dajem sebi za pravo da komentarisem...

(zdravije je, 13. april 2014 01:42)

prijatelju, bas zbog toga sto imamo toliki broj strucnjaka, fakulteta i ostalih koji se bave bezbednoscu (sa koju se slazem da je jako sirok pojam) desavaju se ovakve ili slicne stvari i propusti. mogu ja da se bavim pitanjima i poslovima bezbednosti koliko hocu, ali bitan je kredibilitet koji imam, jer to pokazuje koliko sposoban i koliko dobro radim svoj posao. problem je sto svako sa zavrsenom skolom i smerom u kom se spominje obezbedjenje ili bezbednost, moze da daje svoje misljenje, ali da li ga to cini strucnjakom? obezbedjenje ili bezbednost, je malo vise od dobrih odela, suncanih naocara i voznje napucanih automobila.
i da, ne nerviram se, vec samo iznosim svoje misljenje. kao i vecina ovde...

Većina komentatora nije ukapirala da ovo nije vozilo za predsednika, njega voze blindiranom S-Klasom. Čemu poređenja sa Titom, ovo je vozilo za pratnju, čemu nadzor. Zamislite da nema probne vožnje nakon popravke i da se nešto otkači,, vozilo sleti sa puta ... Šta bi onda rekli!? Ovo svakom moze da se desi. Tamo gde je bio sudar, u to doba dana, ne može da se vozi ni 80 na sat a vi se palite na neke priče o jurcanju od 200 na sat.

Prosle nedelje je isti ovakav samo sivi, taj je Vucicev, bio na centriranju i niko nije smeo da udje u njega osim vozaca, naravno vozac se nije pomerio 3m od kola celo vreme i sisao je posle u kanal da proveri. Secam se cak i pre nekih 12, 13 god. kad sam radio u auto perionici da su dolazila vozila pod pratnjom, nikad samo jedno vozilo nego cela pratnja, i da je uvek obezbedjenje stajalo pored. Nemate pojma koliko oni oruzja imaju u tim kolima, prvih par puta su brojali oruzje kad zavrsim sa pranjem, posle su vec imali dovoljno poverenja ali nikad dovoljno da ostave kola bez nadzora. Sad neka meni objasni kakvi to metuzalemi rade obezbedjenje nasem dragom Diplomi.

Da je taj auto bio blindiran, nebi se sasuo poput harmonike... A saopstenje da ovaj auto kosta Milion evra je smesno. Meni mirise da ce Mercedesov servis da plati izmisljenu cenu od milion evra kao odstetu. Onaj auto ne vredi ni 50 hiljada, a to sto mozda ima koju balisticku plocu u vratima i duplo staklo, to ga ne cini autom od milion evra. Cuj, milion evra? Hahaha

ne secam se da se gospodin predsrednik hvalio da je dobio kola od arapa.. ko to jos deli kola za dz.. prodace nas ovi, dok kazemo keks..

GL ne postoji fabricki blindiran sto znaci da je nakon dorade u Brabusu rucno
blindiran po porudzbini. Zato i ne cudi sto se delovi cekaju mesecima jer se porucuju namenski i drasticno su skuplji nego inace. Ovo je potpuno normalna stvar samo sto se sad digla prasina,pa svi nesto pametuju i misle da sve znaju. Budimo malo objektivni kakvi god da smo.

ovde mi se najvise svidja sto su svi najbolji direktori, selektori, a pogotovo strucnjaci za pitanja bezbednosti. jel neko od vas radi u obezbedjenju predsednika, kada spominjete bezbednosne procedure? ili sva znanja crpite iz americkih serija ili od izandjalih sas-ovaca i eks foka sa diskaverija?

@(BlackFlag, 12. april 2014 15:25)
Neko lupi pa ostane ziv... ako malo bolje pogledas sliku udesa videces da je ostecen pprednji deo a ne zastitna kapsula, tj.kabina automobila. ZA one koji to znaju ili ne znaju u slucaju udesa kod svih novijih automobila prilikom udara u prednji deo (u motor) ili u gepek, radi amortizovanja udara dolazi do sabijanja ili guzvanja tih povrsina kako bi se ublazila kineticka energija i zastitili putnici u kabini... Kod blindiranih automobila je sve uradjeno da kabina ili zastitna kapsula ostane neostecena... Za neupucenog ovo je Mercedes ML Guard + dodatno tjuniran u Brabusu, cije se cena u zavisnosti od klase zastite krece od 500.000 pa do preko 1.000.000 eura... Nemoojte vise lupati o duplom staklu i ostalim stvarima... Pozdrav

Petorazredni rasklimani Banbus autobus pobedio blindirani super auto! Ha ha ha, to samo kod nas ima. Za Ginisa.

Većina komentatora nije ukapirala da ovo nije vozilo za predsednika, njega voze blindiranom S-Klasom. Čemu poređenja sa Titom, ovo je vozilo za pratnju, čemu nadzor. Zamislite da nema probne vožnje nakon popravke i da se nešto otkači,, vozilo sleti sa puta ... Šta bi onda rekli!? Ovo svakom moze da se desi. Tamo gde je bio sudar, u to doba dana, ne može da se vozi ni 80 na sat a vi se palite na neke priče o jurcanju od 200 na sat.

Kao u svim ovlascenim servisima nepotrebna administracija preuzima auto. Zatim priuceni majstor ili kaci vozilo na dijagnostiku gde posle sisata plavusa daje predracun. Servisiranje vozila ovbavlja jeftina radna snaga odnosno ucenici na praksi u servisu. Pravi odgovorni i iskusan majstor radi u svom ne ovlascenom servisu a na njegovo bivse radno mesto je zaposlnen balavac sa gomilom sertifikata dobijenim za nedelju dana koji je sada vrhunski "strucnjak"

mislim da ce,okriviti prethodnu vlast i dodatno samnjiti plate za jos 5 % kako bi se skupilo sredstva za opravku dzipa

Pre bih rekao da je onaj autobus bio blindiran.Na njemu samo par ogrebotina a mercedes unisten.

zasto nigde nema slike slupanog automobila i autobusa?

stvar je jasna..
jedini krivac je vozac autobusa..
svu materijalnu stetu ce platiti on i njegova porodica..
ovi defetisti sto pisu drugacije trebaju da snose deo krivice..

Pa sta ako je Mercedesov servis? I u njemu rade najlosiji djaci iz mog i vaseg razreda,uglavnom djilkosi iz Vranica,Resnika ili Stare Pazove.U servisu Kole iz Zemuna sam radio veliki servis u koji spada i zamena ulja.Znam da u motor staje 4.5 l ulja,a oni su mi naplatili 5 l.Visak od pola litre nisam dobio,a to vredi 500 din.Zamislite mogucnost da je nekad neki mehos iz ovlascenog servisa seo u Titov Pulman i otisao po dorucak.

Za ovakve stvari bi u Titovo vreme letele glave. Bukvalno, ne metaforički. Zamislite da neko onaj Titov Mercedes ostavi bez nadzora u servisu. Ne možete da zamislite? Ne mogu ni ja.

ne secam se da se gospodin predsrednik hvalio da je dobio kola od arapa.. ko to jos deli kola za dz.. prodace nas ovi, dok kazemo keks..
(???, 12. april 2014 17:36
to je bila glavna vest pre godinu dve, bilo je po svim novinama, arapi su poklonili 3 ovakva automobila i to nije neka tajna cak su se i ovi nasi i hvalili time

Jeste uvek su drugi krivi samo Direktor policije,kao najodgovorniji,nikada nije kriv....i to tako vec 8 godina....

Majstor Mile poslao šegrta po burek i jbg! Mercedesov servis, svašta!???

Bila je odlična reportaža o "Titovim automobilima" u decembru ovde http://www.autoslavia.com/titovi-automobili. Obratite pažnju na svesku u koju su upisivane sve intervencije na vozilu, sve što se tiče održavanja, i pročitajte kako su izgledale procedure zamene bilo kog dela i ko je sve to morao i kako da prati. To je bila prava država, ovo je sprdnja.

Čitajući Veljovićevo saopštenje, potom i Dačićev demant uz ranije skandale oko predsednikovog vozila ova priča baš ne pije vode.

Setite se samo afere oko registracione nalepnice i da li je ovo vozilo izuzeto iz postupka registracije... Kako je uopšte neko prišao da fotografiše auto. Potom priče da li su menjane letenje gume isl.

Koliko god da su nam urušene institucije mislim da policija i državna bezbednost, kada im je u interesu, vrlo dobro rade svoj posao. Kao i da znaju protokol o održavanju vozila, moš misliti. Cela priča više zvuči kao vic nego kao nešto moguće.

Verovatniji scenario mi je nešto tipa diskreditovanje Dačića u priči o novoj vladi ili klasično spinovanje za ne male novce a iz ko zna kakvog interesa.

(zdravije je, 13. april 2014 13:47)

ok, a sad da te pitam kako smo dosli do toga da raspravljamo da li predsednicki automobili mora da ima 00-24 nadzor? nekad se znalo ko sta radi i kako se sta odrzava. do pre 15-ak godina civilne strukture nisu mogle da se priblize policiji i vojsci, pogotovo po pitanju obezbedjenja. u tadasnje vreme nije bilo boljih i skolovanijih strucnjaka po pitanju bezbednosti od onih iz ove dve organizacije. ali, doslo je neko vreme kada je sve to proglaseno za militantno, netransparentno i sta ti ja znam. posto vec radis u obezbedjenju, onda znas da je tvoja rec zakon i da klijent slusa tebe (ako postoje bezbednosni rizici) a ne obrnuto. e sad pogledaj nekog ko je godinama radio u tom sektoru i odjednom za sefa ima nekog ko nema veze sa tim poslom ali ima master iz oblasti bezbednosti i dolazi iz civilnog miljea, sto se smatra za prednost. pa jos da pitam, od kad je postala praksa da se predsednicki vozni park odrzava u servisu gde to rade i ostali gradjani? od kad je praksa da se za pitanja bezbednosti angazuju civilni strucnjaci? od pre nekoliko godina, otprilike od kada je i diskaveri poceo da se emituje (malo karikiram). dalje, jos je sung cu vu rekao: pobediti neprijatelja bez borbe, vrhunac je ratne vestine. i u tom kontekstu bi trebalo gledati sve sto nam se servira putem masmedija, i bar malo ukljuciti mozak.
zelim ti puno uspeha u poslu i da nikad ne dodjes u situaciju da dajes otkaz ili ostanes bez posla. svako dobro

Elementarno nepoznavanje osnovnih stvari od strane gospođe Pak. Ukoliko su stvarno poštovali sve procedure, onda su te procedure neviđeno glupo definisane. Ona ne može znati u kom se automobilu predsednik vozi, a koji je u pratnji iz prostog razloga što se predsednik ne vozi uvek u istom automobilu. Stariji se još sećaju kako je Tito odlazio i dolazio sa svojih putovanja: X istih ili vrlo sličnih automobila ili brodova ili aviona ili vozova, pa ti pogađaj u kom je Tito i da li je uopšte tu. Zastrašujuće je to da su nam bezbednosne procedure pre 40 godina bile upadljivo bolje u odnosu na period posle 2000. godine u toku kog smo izgubili premijera i slupali predsednički automobil možda zato što su pre 40 godina bezmozgaši na steroidima bili po zatvorima i ludnicama, a nisu fascinirali glupače službenim legitimacijama po beogradskim kafićima.

Dalje, to što se po preuzimanju vozila iz servisa radi "kontradiverziona i antiprislušna kontrola" uopšte ne znači da prioritetno vozilo ne mora da bude pod 00/24 nadzorom. Šta ukoliko su službenici koji rade tu kontrolu podmićeni ili ucenjeni? Šta ako su u vozilo ugrađene eksplozivne naprave ili prislušni uređaji poslednje generacije koji postojećim načinom kontrole ne mogu biti otkriveni? Prioritetna vozila, prostorije i ljudi se nikada, ali NIKADA ne prepuštaju samo jednoj liniji kontrole i jednoj grupi kontrolora, zato prioritetne objekte čuvaju i policija i vojska i obaveštajna služba i lično obezbeđenje.

(vazda, 12. april 2014 23:06)

Ne moraš raditi u "obezbeđenju predsednika" da bi "spominjao bezbednosne procedure". Bezbednost je u 21. veku jako širok pojam. Postoje stotine zanimanja vezanih za bezbednost kompjuterskih sistema, aviokompanija, aerodroma, banaka i drugih sistema, pa razna zanimanja u okviru vojske, policije, obaveštajnih službi, pa onda imaš razne fakultete za bezbednost, profesore, kriminologe, razne druge stručnjake i ogroman broj ljudi koji pričaju srpskim jezikom, a profesionalno se bave bezbednošću u zemlji ili inostranstvu u skladu sa čim i iznose svoja mišljenja i poglede na ovo što se dogodilo.

Ne znam što tebe to toliko lično pogađa, pređi na neke druge vesti i komentare koji te manje nerviraju.

@vazda

Ovo je sajt B92, a ne stručni forum profesionalaca iz sektora bezbednosti ili anketni odbor Skupštine. Svi iznosimo svoja mišljenja. Ja se bezbednošću bavim u inostranstvu i od toga sasvim lepo živim tako da ti je ta priča "svi ste vi glupi i gledate Discovery" malo onako... ovde i nije reč o stručnosti, organizacija operacije zamene guma na džipu bez da ga slupaš i ne zahteva neki preterano visok nivo stručnosti, već je ovde reč o činjenici da mnogo ljudi na bitnim funkcijama u Srbiji ima obraz kao 3 đona. Da se meni dogodio i 10 puta manji peh od ovog, ne bih dobio otkaz, jer bih ga sam dao... pod uslovom da nisam uhapšen, naravno.

Ovde se sada naravno plasiraju masne laži poput te da predsednički automobil ne mora da bude pod 00/24 nadzorom, jer će posle intervencije svakako ići na kontrolu i bitno je da ljudi (javno mnenje) bez obzira da li gledaju Discovery ili nemaju televizor u kući (poput mene) iznesu svoje mišljenje i jasno kažu: "NE, ili niste poštovali procedure ili su vam procedure žestoko glupe, a u oba slučaja ste direktno odgovorni". Ne znam zašto imaš nešto protiv toga?

Incidenti poput atentata na premijera ili slupavanja predsedničkog automobila ili sabotaže na avionu Vlade ili postojanja mafijaša sa legitimacijama službi bezbednosti imaju dalekosežne posledice na međunarodni položaj, ekonomiju i još 100 drugih stvari vezanih za državu u kojoj se takve stvari dešavaju - zato je ova tema važna.

@vazda
dal si ti mozda upoznat sa bezbednostnim procedurama,dal uopste postoje ili se sve svodi na licnu diskrecionu odluku....sto se mene tice da....radim u bezbednosnom sektoru,pa dajem sebi za pravo da komentarisem...

(zdravije je, 13. april 2014 01:42)

prijatelju, bas zbog toga sto imamo toliki broj strucnjaka, fakulteta i ostalih koji se bave bezbednoscu (sa koju se slazem da je jako sirok pojam) desavaju se ovakve ili slicne stvari i propusti. mogu ja da se bavim pitanjima i poslovima bezbednosti koliko hocu, ali bitan je kredibilitet koji imam, jer to pokazuje koliko sposoban i koliko dobro radim svoj posao. problem je sto svako sa zavrsenom skolom i smerom u kom se spominje obezbedjenje ili bezbednost, moze da daje svoje misljenje, ali da li ga to cini strucnjakom? obezbedjenje ili bezbednost, je malo vise od dobrih odela, suncanih naocara i voznje napucanih automobila.
i da, ne nerviram se, vec samo iznosim svoje misljenje. kao i vecina ovde...

Da je uradjen propust to sigurno jeste.Da za menjanje guma na autu treba da vozilo ostane u servisu 24.sata to sigurno ne. Gde je bio vozac koji je zaduzen za to vozilo ? Ko je doticnom dozvolio da vozi auto na probnu voznju nakon zamene guma? Puno tu ima nepravilnosti pa nek policija utvrdi sve krivce i nek ih kazni.Nek proveri sve radnike koji tu rade sa stanovista sigurnosti i bezbednosti.Tamo gde dolaze vozila visokih zvanicnika drzave treba da rade strogo provereni i poverljivi ljudi a ne svatko.Plus sto se radi o Mercedesovom servisu.Uvedite red i u te delatnosti jer ce narod od svojih plata da placa taj Mercedes koji noje ni malo jeftin.

Problem je u tome sto niko od obezbedjenja nije bio prisutan pre probne voznje, pa se nasli mangupi da na svoju ruku testiraju i dodaju gas ovom vozilu! Znaci,mogli su i da ugrade bilo kakav prisluskivac, cak i bombu unutar vozila, nebi niko imao pojma!

Citam ove komentare nas citalaca a I drzavnih zvanicnika, tako da primecujem jednu stvar, niko ne postavlja pitanje KO su ljudi koji rade predsednikovo obezbedjenje kada su tako ne strucni, ko ih je doveo I tu postavio!

U celoj zemlji upravo se prica o smanjenju administracije od 750,000 ljudi. Koliko hiljada treba zaposliti u sluzbi obezbedjenja pa da bude kao u Titovo vreme.

Nema razloga da neko vozilo bude u servisu nekoliko meseci,osim ako nije problem sa plaćanjem.
Ali ako pogledas policijska vozila,mahom sa neispravnim svetlima,rotacijama,cak i estetski neugledna,jasno ti je da je sistem odrzavanja drzavnih automobila u potpunom rasulu. A kada procitas da su jedan od 3 mercedesa dobijenih od Šeika počeli da čerupaju sa gume,i da taj je već na klocnama, ( a u Emiratima su sigurno dobro odrzavani i kao novi),jasno ti je da je sistem u stanju raspadanja.
A odgovornost nikakva- zamislite da je neki Titov mercedes pulman mogao da izveze mehaničar i slupa ga? mislim da je to tada bilo nemoguce. A sada je javašluk svih doveo do toga da se to desilo. Zona sumaraka.Mi smo krajnje neozbiljno drustvo,i neozboljna drzava.

da li presednikovi automoboli idu na Tehnicki pregled ili se samo dobiju papiri kao i 5o% drugih vozila u uredjenoj drzavi SRBIJI

Prosle nedelje je isti ovakav samo sivi, taj je Vucicev, bio na centriranju i niko nije smeo da udje u njega osim vozaca, naravno vozac se nije pomerio 3m od kola celo vreme i sisao je posle u kanal da proveri. Secam se cak i pre nekih 12, 13 god. kad sam radio u auto perionici da su dolazila vozila pod pratnjom, nikad samo jedno vozilo nego cela pratnja, i da je uvek obezbedjenje stajalo pored. Nemate pojma koliko oni oruzja imaju u tim kolima, prvih par puta su brojali oruzje kad zavrsim sa pranjem, posle su vec imali dovoljno poverenja ali nikad dovoljno da ostave kola bez nadzora. Sad neka meni objasni kakvi to metuzalemi rade obezbedjenje nasem dragom Diplomi.

Ja sam par puta u Kragujevcu imao cast da budem ucesnik u saobracaju par puta kada je predsednik obilazio kucu u Sumaricama,gde inace i sam zivim,i kada je to vozilo bilo u pratnji.Nacin kako se pratnja u upravo tom dzipu ponasala i sam nacin kako je taj dzip vozen(a vozi se levim tockom preko sredje linije koja odvaja 2 trake,pa me zamalo nije ubio sa sve malom cerkicom pozadi),pokazuje svu bahatost citave svite predsednika pa i sam udes nije nista cudno jer je tim lezilebovicima sve dopusteno,pa i da ne cuvaju tako skupocenu drzavnu imovinu.Raskrinkati bandu i smanjiti im ovlascenja i budzet i svaku nepravilnost i stetu naplatiti iz dzepa