Smart Fortwo - pametni mališan

Iznajmio sam u rent-a-car-u aktuelan model za 14 EUR, bilo mi je jeftinje nego taxi. Auto je skroz stress free u smislu da nema kvačilo i da je malih dimenzija. Unutra smo stali moj kolega i ja (visine smo 1.93 i 2.05 metara). Utisak prostranosti je odličan za tako mali auto, ne toliko u širinu koliko u visinu. Shvatite da je auto mali kad uključite zadnji brisač i imate utisak da će vam pokvariti frizuru jer je zadnje staklo tik iza leđa.

Potrošnja je bila oko 5.7 litara u gradu. Vozio sam ga do 140 km/h samo da vidim kako se ponaša i na dobrom asfaltu je OK.
Ono što smeta je: auto stalno poskakuje (kratak međ. razmak i tvrdo ogibljenje), bučan motor na višim obrtajima (dakle često u gradu zbog ubrzanja), indirektan volan.
Naravno, u saobraćajnoj gužvi vas niko ne primećuje niti pušta jer vozite mali (u Srbiji-ženski auto), bolje bi ste prošli da vozite neku starudiju tipa Stilo, Passat, Laguna po mogućstvu sa zatamnjenim staklima.

Simpatičan ali ne stoji ona stalno ponavljana fora da je super za parkiranje!!
Zašto?
"Poprečno" parkiranje u nekim evropskim zemljama nije dozvoljeno! A tamo gde jeste niste baš mnogo sigurni jer tako parkiran viri bar dva pedlja sa parking mesta! A branici su mu poprilično skupi!
U Beogradu nećete ništa uštedeti jer se naplaćuje parking mesto bez obzira na dužinu, tj ne možete platiti pola pretplate.
Ako na neki volšeban način nadjete "kolegu" sa smartom pa se parkirate zajedno na jedno mesto, morate platiti i jedan i drugi jer Bata iz Parking Servisa proverava svaku tablicu posebno. Ako mislite da nije tako - šta ćete da radite ako onaj na čiju je tablicu uplaćen parking ode pre vas? Dobićete dopunsku kartu od 1800 din bez obzira što vam je auto mali, zar ne?
Ali ako živite van Beograda, Niša, N. Sada ili slično i ne plaćate pakiranje ili imate dovoljno slobodnog mesta za parking onda Vas opet pitam šta će vam Smart?
Skup, mali, neudoban autić za dve osobe možete imate samo da bi se, što kažemo mi, Lale, "kerili" ( u prevodu - terali kera, pravili se važni). Od njega je korisniji svaki normalan autić sa sedištima na obaranje, ako ne verujete pitajte svog mlađanog sina i njegovu devojku!

I Realan i Miodrag su dali dobre argumentovane komentare što se tiče posedovanja i uopšte održavanja smarta u Srbiji. Ali, kao drugi auto u porodici... smart može biti lepa igračka za cunjanje po gradu. Ja ga poredim sa maxi skuterom na primer iste kubikaže. Dvosed je, ima pogon na zadnje točkove, automatski menjač, jako se lepo sedi i pregledan je u vožnji, motor je pozadi, još ako je kabriolet imate i vožnju pod otvorenim nebom kad hoćete! Sve u svemu dosta karakteristika za visok fun-factor :-)
A ako ste srećnik pa imate malo veću garažu, možda uspe i taj mališa tamo da se uvuče. Čak je i registracija manja nego za skuter od 500cc. E sad kad bismo ga secirali, rekli bismo tvrd je u vožnji, nema rezervni točak, prednje i zadnje gume su nejednakih dimenzija, nije baš toliki štediša koliko očekujete, skup servis... Ipak mislim da će pravi pogodak biti smart na struju kad se lepo ustoliči na tržištu za par godina.

Simpatičan ali ne stoji ona stalno ponavljana fora da je super za parkiranje!!
Zašto?
"Poprečno" parkiranje u nekim evropskim zemljama nije dozvoljeno! A tamo gde jeste niste baš mnogo sigurni jer tako parkiran viri bar dva pedlja sa parking mesta! A branici su mu poprilično skupi!
U Beogradu nećete ništa uštedeti jer se naplaćuje parking mesto bez obzira na dužinu, tj ne možete platiti pola pretplate.
Ako na neki volšeban način nadjete "kolegu" sa smartom pa se parkirate zajedno na jedno mesto, morate platiti i jedan i drugi jer Bata iz Parking Servisa proverava svaku tablicu posebno. Ako mislite da nije tako - šta ćete da radite ako onaj na čiju je tablicu uplaćen parking ode pre vas? Dobićete dopunsku kartu od 1800 din bez obzira što vam je auto mali, zar ne?
Ali ako živite van Beograda, Niša, N. Sada ili slično i ne plaćate pakiranje ili imate dovoljno slobodnog mesta za parking onda Vas opet pitam šta će vam Smart?
Skup, mali, neudoban autić za dve osobe možete imate samo da bi se, što kažemo mi, Lale, "kerili" ( u prevodu - terali kera, pravili se važni). Od njega je korisniji svaki normalan autić sa sedištima na obaranje, ako ne verujete pitajte svog mlađanog sina i njegovu devojku!

Iznajmio sam u rent-a-car-u aktuelan model za 14 EUR, bilo mi je jeftinje nego taxi. Auto je skroz stress free u smislu da nema kvačilo i da je malih dimenzija. Unutra smo stali moj kolega i ja (visine smo 1.93 i 2.05 metara). Utisak prostranosti je odličan za tako mali auto, ne toliko u širinu koliko u visinu. Shvatite da je auto mali kad uključite zadnji brisač i imate utisak da će vam pokvariti frizuru jer je zadnje staklo tik iza leđa.

Potrošnja je bila oko 5.7 litara u gradu. Vozio sam ga do 140 km/h samo da vidim kako se ponaša i na dobrom asfaltu je OK.
Ono što smeta je: auto stalno poskakuje (kratak međ. razmak i tvrdo ogibljenje), bučan motor na višim obrtajima (dakle često u gradu zbog ubrzanja), indirektan volan.
Naravno, u saobraćajnoj gužvi vas niko ne primećuje niti pušta jer vozite mali (u Srbiji-ženski auto), bolje bi ste prošli da vozite neku starudiju tipa Stilo, Passat, Laguna po mogućstvu sa zatamnjenim staklima.

I Realan i Miodrag su dali dobre argumentovane komentare što se tiče posedovanja i uopšte održavanja smarta u Srbiji. Ali, kao drugi auto u porodici... smart može biti lepa igračka za cunjanje po gradu. Ja ga poredim sa maxi skuterom na primer iste kubikaže. Dvosed je, ima pogon na zadnje točkove, automatski menjač, jako se lepo sedi i pregledan je u vožnji, motor je pozadi, još ako je kabriolet imate i vožnju pod otvorenim nebom kad hoćete! Sve u svemu dosta karakteristika za visok fun-factor :-)
A ako ste srećnik pa imate malo veću garažu, možda uspe i taj mališa tamo da se uvuče. Čak je i registracija manja nego za skuter od 500cc. E sad kad bismo ga secirali, rekli bismo tvrd je u vožnji, nema rezervni točak, prednje i zadnje gume su nejednakih dimenzija, nije baš toliki štediša koliko očekujete, skup servis... Ipak mislim da će pravi pogodak biti smart na struju kad se lepo ustoliči na tržištu za par godina.