Plaćanje kazni na šalteru

policija je korumpirana, mozda najvise od svih oblasti i tu nema promene na nacine koji se u zakonu predlazu.

-"Kontrolisace se sa koliko pare odlaze i sa koliko se vracaju"... imam nekoliko komsija koji rade u policiji i veoma cesto dolaze kuci sluzbenim kolima. ko ce ih spreciti da, ako uzimaju mito, tako donesu

-NEMA SANSE da ce se bilo kakvim kontrolama, pogotovo u manjim mestima gde se svi znaju, spreciti davanje mita da se ne bi pisala kazna

ali postice se jedno: STVARANJE POLICIJSKE DRZAVE
u kojoj treba da strepite kada vidite policajca da li ce vam naplatiti nesto ili nece, zavisi da li je kraj meseca pa treba da napune budzet ili ne.
sto se mene licno tice, odavno mi nije prijatno kada ih vidim

ja sam možda neupućen i glup ali ja ovako vidim stvari :
- po dosadašnjem zakonu policajac vas zaustavi i hoće da naplati kaznu za prekršaj.Vi kukate i iskukate da ga častite kako nebi pisao prijavu.
- po novom zakonu policajac vas zaustavi da vam uruči uplatnicu za napravljen prekršaj.Vi kukate i iskukate da ga častite kako nebi dao uplatnicu.
Razlika je veoma velika i svaka čast mudracima koji su smislili ovakav vid rada.

Kažite im "milicija", to ih VEOMA nervira. Napredak naše sadašnje policije se ogleda u tome što su dva puta menjali naziv: od pandura preko milicije do policije, sve ostalo je isto.

Dakle šta ovaj milicioner priča? Hoće da opravda očajan zakon o saobraćaju koga su sami napisali, po kome je milicajac bog lično?

Zakon je imbecilan i veoma represivan, ali zato ujedno skida svu odgovornost sa policije i onih koji održavaju puteve.

Koliko istraživanja su uradili i gde su rezultati da mi to vidimo, a po kome je zakon napisan? Nema. Sve što pričaju je proizvoljno. Nagađanje. U suprotnom zakon bi ličio na one po kome se ovi naši kunu da su ga prepisali. (na dnu je jedan primer koji pokazuje da zakon NIJE urađen po ugledu na okolne zemlje)

Cilj saobraćaja je što brži prevoz putnika i robe, ali pri tome i što bezbedniji. Kod nas je cilj milicijskog zakona da se saobraćaj odvija što sporije, sa što većom naplatom harača.

Evo, npr. između Ostojićeva i Padeja su pre par nedelja stavili ograničenje 40. Pogledajte na karti - put prav kao strela, dužine 7,1 km, bez udarnih rupa. Jeste neravan, ali se to prelazi sa 100 km/h koliko i većina vozi tuda. Po najnovijem ograničenju (opet proizvoljno postavljenim) ta deonica se prelazi za 10,5 minuta poštujući ograničenje.

E sad, taj put je u rangu Ibarske magistrale ili bi bar trebalo da bude. Tuda idu svi oni koji dolaze na granični prelaz Horgoš, pa idu dalje za Kikindu, Zrenjanin, Pančevo ili Smederevo i svi oni koji neće da plate naših 20 km auto-puta kao nedelju dana vožnje po Austriji ili Mađarskoj.

Pa dobro ljudi da li ste vi normalni? 40 km/h na pravom putu, magistrali?? Pored puta je pruga po kojoj ide šinobus. Dolazimo u situaciju da 50 godina star šinobus ide brže od automobila, a kako su nam "brze pruge Srbije" u rangu "site seeing" autobusa po zapadnim gradovima, dolazimo u apsurdnu i tragikomičnu situaciju - takvu da je najbolje da obustavimo kompletan saobraćaj, pa onda sigurno neće biti udesa.

E sad primer: u Mađarskoj je svaki stacionarni radar obeležen znakom da nailazite na radar. Često i vidite tablu koja se uključi ako prelazite ograničenje i ispiše vam koliko vozite. Sve u cilju da smanjite brzinu pre radara. Šta je cilj? Da se na zaista kritičnim tačkama uspori saobraćaj. Ali tamo gde može dozvoljeno je 90 (tolerišu 100), na auto-putu 130 (tolerišu 140). Ograničenja u susednim zemljama (Hrvatska i Mađarska) su toliko logično postavljena da ih ljudi poštuju baš zato što su logična. Npr. u Mađarskoj jeste ograničenje u naseljenom mestu 50, ali samo ako postoje kuće sa obe strane puta. Kada su kuće samo sa jedne strane puta, bez obzira što je naseljeno mesto, ograničenje je 70. I znak za naseljeno mesto počinje od prve kuće. Ne kao kod nas, u pojedinim mestima se znak za naseljeno mesto nalazi 10 km od prvog niza kuća. Najbolje stavite svuda 50 jer postoje vikendice svuda okolo, pa je sve naseljeno mesto. Mnogo smo bre nešto naseljeni. Ma najbolje stavite svuda 40, pa da na put od 100 km krećemo noću u 2 da bi stigli ujutru u 8, kao nekada kada su naši stari vozili zaprežna vozila. Ili - najbolje - obustavite saobraćaj kompletno, pa će broj udesa biti NULA (zar nije to cilj?).

I sad nam prenosite intervju čoveka koji opravdava policijski zakon koga će oni sami da primenjuju?? Šta ćemo ako on ne da rezultate?

Imam par pitanja za gospodina - Zašto kod nas policija registruje automobile? Zašto u inostranstvu registraciju završim za 15 minuta, a kod nas mi treba godišnji odmor? Zašto je kod nas policija zakonodavna i izvršna vlast istovremeno? Bogami je i sudska jer ovamo kod nas pravnik sedi u zgradi policije i rešava sporove.

Evo kako možete da sprovedete transparentnu kontrolu rada saob. policije.
Uzmete jedan auto i u njega ugradite mini kamere na sve strane. I sve vreme se snima.
Sa vozilom napravite prekršaj i kad vas zaustavi policija, na sve moguće načine se trudite da izbegnete kaznu, nudite mito, uplaćenu večeru u kafani "Kod Pere i Mike", šta sve vam padne na pamet. I tako mesec dana, prikupljate prijave, prikupljate snimke uspešno korumpiranih, a onda lepo kompletan materijal predate u ruke nekoj hrabroj televiziji. Onda kad puste emisiju, koju su prethodno izreklamirali, vama isplate cifru za sav trud. Ovi iz unutrašnje kontrole vam daju orden, izvestan broj policajaca bude suspendovan, na ulici i bez prihoda, da se bavi fizičkim poslovima, pošto su listom ko od brega odvaljeni - u letnjoj sezoni ne bi bio problem.
Od novca koji se dobije za prodaju TV prava, i prava na dokumentarac follow-up, plate se kazne za prekršaje. Ako treba može i dozvola da padne, pa da se narednih pola godine vozite taksijem, jer para ima i za to... Eto. Sve može ali nema ko da to uradi.

Evo mog slucaja.
U autu sam i cekam na raskrsnici da se upali zeleno svetlo. Stojim kao peti na semaforu i u pitanju je jedna traka i puna linija. Pored svih nas a preko pune linije, prolazi mangup, dolazi do semafora na kome je jos uvek crveno i prolazi raskrsnicu. Krecem na zeleno i zaobilazim biciklistu. Levim tockom sam bio u suprotnoj traci i policija me zaustavlja i naplacuje mi kaznu. Onaj sto je sve nas prosao i otisao kroz crveno, nikom nista! I sta sad? Sve se ovo desava u Beogradu, Skojevsko naselje, kod benzinske pumpe.

Vozio sam nekih 50 preko ograničenja i naravno zaustavlja me radarska kontrola. Normalno počnem da se vadim... Ali, pandur nije korumpiran, neće da mi napiše kaznu za pojas ili prljave tablice.
Kaže, može ručak??? Može, ajde gde?
Samo odeš u "Miletovu" kafanu i platiš.
I odem ja u kafanu, ma kafančinu u koju nikad nebih ušao. Karirani stoljnaci i dve konobarice koje igraju domine. Kažem, trebao bi da platim ručak panduru "tom i tom", jel dovoljno hiljadu kinti?
A konobarice podiže onaj karirani stoljnjak i reče: Njegov račun je 1583,00 dinara!!!

I ja to pričam mojim prijateljima i dobijam samo komentare: Zar je moguće da to do sada nisi znao?

Pa sad mene zanima, koliko je još vozača platilo taj isti račun, tog istog dana, i sutra, i sutra i sutra...


I onda će neko da mi kaže da više neće biti korupcije. Pa neće je biti u istom nivou, sad će da uzimaju i patrole i njihove kontrole!

Sve moze,ljudi,kao u Americi npr. Policajac sa svojim vozilom stane iza vozila koje zaustavlja. U policijskom automobilu je ugradjena kamera koja snima kako prilazi policajac a kako reaguje vozac. Nece se iskoreniti korupcija ali ce se smanjiti sigurno a i nece se desavati da neko bude ubijen jer je npr.vozio pijan i prosao kroz crveno.......

Ha, ha, hoce li i sa nama u kolima da bude po jedan policajac u civilu koji ce da kontrolise rad kolega kad nas zaustave?? A i to sa proverom koliko novca imaju kod sebe, pa moze da visak novca potrosi na rucak i slicne "provode" pre nego se vrati u stanicu.

Kupio sam micro kameru koja snima na cip i zvuk i sliku...svaki pokusaj izvlacenja para ce zavrsiti na nekoj televiziji...mogli bi da pocnu da se plase toga...kamerice nisu skupe!!!

Da, Zakon nije prepisan.... Mada bi za nas (vozace) to bilo najbolje resenje. Policiju zanimaju samo brojke. Bave se statisktikom i barataju ciframa... Tako uporedjuju stanje bezbednosti na putevima u odnosu na druge drzave. Ono sto je dobro jeste da nismo najgori. Ima i gorih, mislim nebezbednijih drzava.
ALI, jedno veliko ALI u ostalim zemljama popravljanje ovih brojki nije samo na vozacima. Ovim Zakonom, jedino su vozaci odgovorni za bezbednost na putu. E pa, dragi moji... pored vozaca su deo odgovornosti pripada putevima, bezbednim obilaznicama, ispravnoj signalizaciji.... i na kraju prefesionalnom radu Policije. E, tu lezi to ALI. Kada cete vi da preuzmete odgovornost?!
Ne popravlja se statistika rigoroznijim ogranicenjima i kontrolama... Setite se, na autoputu u Nemackoj nema ogranicenja brzine, a procenat nesreca je manji nego kod nas...
Nemam nista protiv da preuzmem svoj deo odgovornosti, ali lopta je u vasem dvoristu.

Dragi čitaoci, praktična primena ovog Zakona u praksi empirijski izgleda ovako: prošle godine, pomalo umoran zbog noćne vožnje ka Grčkoj potpuno smetnem s' uma da uključim oborena svetla kad sam ušao u Makedoniju (u kojoj važi isto pravilo plaćanja kazne u banci/pošti a nikako na licu mesta). Posle kraće vožnje izađem na deo auto puta koji se tada renovirao. Nigde žive duše, jutro 05:30h. Vozio sam svega 70-tak km/h ali avaj, ograničenje je bilo 40km/h... I... Eto patrole koja me gotovo sa smeškom zaustavi, dva policajca su mi prepričala pola Zakona i sve moguće konsekvence, te nisam uključio svetla, te prekoračio sam ograničenje za 30 km/h, čak se pominjao i PP aparati itd. Ja kažem da idem na more sa porodicom i da sam potpuno svestan prekršaja i uljudno zamolim da mi naplate kaznu pošto nisam sklon raspravama sa policijom pogotovu kad sam svestan prekršaja. I, gle obrta. Počnu oni meni da objašnjavaju kako je najbliža banka dvadesetak kilometara odatle ali da se otvara tek oko 8:30, da ću izgubiti tri sata i da sam vrlo lepo postupio sa njima, ma kao da smo išli zajedno u osnovnu školu. Kad će ti jedan, ma najbolje da mi nešto doručkujemo, celu noć smo radili a plata tek sledeće nedelje(!?&%!). E tu svatih poentu. Izvadim 20 Evra i kažem, momci mislim da će biti dovoljno za ćevape, ako se ne ljutite. Ma ne, kakvi, kažu oni, samo vi upalite svetla i poštujte ograničenja, ima tu na izlazu sa auto puta jedan radar a posle do Gevgelije ni jedan. Eto, bojim se da Zakon ne zaživi ovako i kod nas.

smejurija. da nije smešno bilo bi žalosno. izgleda im je komandir pao s drveta

Pa sada ce na pitanje " Jel' mozemo nekako da se dogovorimo oko ove kazne?" , policajac ce vam dati broj svoga ziro racuna i kada uplatite na salteru, on vam ne napise kaznu.

Uz svo dužno poštovanje prema poštenim pripadnicima Službe, sumnjam da će oni biti ti koji će da "udare" na kolege i da ćemo imati "dog eats dog" situaciju u MUP-u.
Kukolj će sa kukoljom i dalje drugovati, a da bi se saobraćajna policija na terenu disciplinovala, biće potrebno mnogo više truda uložiti od pretnji tipa "nemojte da budete nevaljali deco moja".

Videćemo, ali nemam poverenja da će stvar uspeti u onom suštinskom - smanjenju broja prekršaja i smanjenju stradanja.

pricate o poginulima..pa ovaj covek je glavni krivac za sve..
kad bi on hteo naredio bi potcinjenima da gone manijake motoriste i ostale..nestali bi sa ulica u roku jednog dana..dovoljno je da jedna patrola u toku dana menja poziciju po desetak puta..ali on ne radi svoj posao.smena.

Ja sam vise puta bio svedok kako policajci zaustavljaju ljude, uzimaju mito i posle toga pravo na pljeskavice i pivo (ko ne veruje neka recimo u subotu provede par sati u Duff-u ili Stepinom vajatu) Tako nema viska para... Sem toga, cela ta prica o kontroli je glupost... Uvek moze da kaze da je podigao pare na bankomatu ili da je svratio do kuce da uzme lovu posto posle ide u provod... Na stranu jos sto kod nas unutrasnja kontrola ne postoji (kad ste poslednji put culi za nekog policajca osudjenog zbog mita?) Protiv obicnih policajaca nemam nista protiv, ali neki od ovih saobracajaca su gori od onih koje obicna policija hapsi...

NEVEROVATNO, donose novi zakon, poskupljuju registraciju, vozila, dizu cenu goriva. Alo majstori pa sta ja imam od toga?! Da li cu se brze i bezbednije voziti po gradu - sumnjam.
10 godina nisu u stanju da srede svetlosnu signalizaciju u Beogradu a time mogu da smanje guzve za bar 30%. To izgleda nikoga neiteresuje?
Ali zato puna usta metroa, mostova, lakih, teskih...
Sasvim slucajno sam saznao da je saobracajni institut nudio svoja resenja svetlosne signalizacije u gradu ali to naravno nikoga neinteresuje A zasto bi kada ce da za tako "slozen projekat" angazuju "strucnjake" koji imaju "iskustava" naravno to mora i da se dobro plati. Verovatno ce morati zbog toga da udvostruce cene goriva, putarina, kazni, registracija... Alo bre koji zakon o cemu oni pricaju. Koja bre evropa pa mi smo na sigurnom putu za malu aziju ili bliski istok.

Najstariji vozni park u evropi,
najskuplji automobili u evropi,
najlosiji putevi u evropi, najveci broj poginulih u evropi
... znaci sve je bilo zbog zakona i negativnih poena...

AUUU!!! Neki put se stvarno zapitam ko se to u ovoj drzavi zakopcava na ledjima!!!! Kakav "Let iznad kukavicijeg gnezda" mi treba da budemo nominovani za OSKARA - ALI ZA GLUPOST !!!!!

"Zakon o bezbednosti saobraćaja neće biti izvor korupcije u policiji"
Koga vi ljudi zasmejavate, pobogu.

Ovakva naplata u CG postoji već nekoliko godina. Nikakvih problema nema da se sa policijom nagodiš.
Policija sama sebe vidi kao servis za naplatu, bezbednost je u drugom planu.

Što se mene lično tiče, fotoaparat koji lepo snima video je uvek pri ruci. Nikad se ne zna na šta čovek može da naiđe na ulici.

Bez pretenzija da zvučim kao Majkl Mur, izneo sam kroki-ideju o tome kako se može organizovati transparentna civilna kontrola rada saobraćajne policije.

Svako se može junačiti nad drugim kome su vezane ruke.

Dajte narodu mandat za borbu protiv korupcije, obezbedite da svako može bez straha za ličnu i bezbednost porodice da prijavi i posvedoči o korupciji, pa biste videli da demokratska, građanska, civilna država ima smisla.

"Kazne će stizati na adresu vlasnika automobila, bez obzira na to da li je on upravljao vozilom u trenutku kada je prekršaj napravljen."

Ovo ne mogu nikako da shvatim. Kako kazna može da stiže uvek vlasniku automobila ako on nije napravio prekršaj? To bi bilo kao da pozajmite nekome nož, on ubije nekoga tim nožem i onda se vama sudi za ubistvo. Gde je tu logika?! Na zapadu (konkretno UK), ukoliko nije moguće dokazati ko je upravljao vozilom ne mogu vam ni naplatiti kaznu.

Dok ovo kucam ima ukupno 17 komentara. 720 je dobilo preporuku a samo 9 nije... Mislim da su stvari vise nego jasne o tome sta ljudi misle o sprecavanju korupcije u nasoj policiji...

Covek prica nebuloze.Kako mi misli policajcima da zašije džep

Što nas bre još pravi budalama???

Što se mene tiče ja ću prva dva meseca da okačim ključeve o klin, predosećam da će urnebes da nastane. Ovakav zakon je za države gde je korumpirani policajac događaj. Ovde će ljudi morati i gaće da skidaju...

"On objašnjava da će policajce na terenu kontrolisati nadležni starešina koji će imati uvid sa koliko novca odlaze na teren i sa koliko se vraćaju. Brana korupciji su još i Služba za suzbijanje opšteg kriminaliteta, kao i Unutrašnja kontrola MUP-a"

Ahhahaha....jel ovo izjava za predskolski uzrast ili sta?

Ma treba svuda gde je to moguce uvesti tehniku i kompjutere umesto zivih ljudi. Npr.sigurno je jeftinije od policijske plate da se po gradovima na banderama zakace radari sa kamerama i cim neko prekoraci brzinu, odmah snimak ide u SUP, i kazna stize na kucnu adresu. Nema korupcije, efikasnost 100%.

Kako je, zbog lose saobracajne i drustvene infrastrukture, novi zakon za primenu isto toliko tezak, kao i sadasnji, dobro je da ce se ocuvati korupcija u policiji, inace ce saobracaj nestati. To nam na svoj saljivi nacin i kaze ovaj general policije. Inace, NISU toliki problem oni koji plate policajcu mito, nego oni koje policajac NE SME ni da pogleda, a kamoli zaustavi.

Šta je sa strancima? Moj slučaj: BIH, subota popodne zaboravio upaliti svetla. Policija ne pušta i na vraća dokumenta dok ne doneseš priznanicu. Ma evo ti čoveče duplo šta da radim ovde dva dana... zbog svetala...

Neverovatno! Citam ove komentare i iako sam sveke godine kolima u Srbiji, a bogami sam i ziveo dobrih tridesetak, nemogu a da ne ponovim NEVEROVATNO do koje mere smo moralno potonuli. Ono sa ruckom i racunom ispod stolnjaka je zaista genijalno, nema teorije da neko doskoci ovako "pametnim" pandurima.Pitam se samo kako ovi "moji" francuski nisu smislili slican sistem, tako bi barem imao vise poena. A kada spomenuh Francusku, ciji sistem poena je posuzio za primer,mogu vam reci da kaznena politika funkcionise. Naravno da ima krupnih i sitnih riba koje se tu i tamo provuku kroz mrezu, ali vise stotina hiljada oduzetih dozvola godisnje, oladile su duhove. Fiksni radari su na svakih par desetina kilometara, patrole policije sa mobilnim radarima su nepredvidljive, kamere su sve cesce postavljene u raskrsnicama, policajci u civilu se vozaju skuterima i ukoliko vide prestup salju registarske brojeve preko radio veze (ni ne zaustavljaju, kazna stize na kucnu adresu, tako da polako ulazi u svest ljudi da je zakon podjednak za sve. Juce sam recimo u kolima proveo tacno pet sati, kao bi otisao i vratio se na posao (oko 100 km, ali je bio strajk prigradskog prevoza), i na prste jedne ruke sam mogao izbrojati prekrsaje koji zasluzuju ozbiljniju kaznu. U slicnim okolnostim verujem da bi bi nasi vozaci poceli da pucaju jedni na druge, o psovkama i tucnjavama ne vredi ni pricati.
Problem je dakle u nama samima, pocevsi od "normalnih" ucesnika u saobracaju, policije, lokalnih mocnika, mafijoza...

@N100
Na prvi pogled ideja i nije tako loša. Samo što taj novac vjerovatno ne bi potrošio na taksije i provod, nego na doktore i bolnice. Napakovaće ti neku provokaciju i tuču, a kao slučajno se u blizini zadesi kombi ili džip sa pet šest poštenih pripadnika specijalnih policijskih snaga, koji će "da riješe" tu konfliktnu situaciju. Vjeruj mi da se takve stvari dešavaju! Čuvaju oni jedni druge...

Nadam se da cwe ovaj general procitati sve ove komentare. I pitam> da li je neki policajac nekada bio uhvacen u primanju mita i suspendovan sa posla???

Ja bih pre rekao da je ovo zakon protiv saobraćaja, nego zakon o saobraćaju.

Kada policajca UHVATE u krsenju ovog novog zakona(a naravno nece ga uhvatiti) on dobija suspenziju.Znate li sta je to suspenzija?Sedite kuci i dobijate platu.Neka vrsta placenog godisnjeg odmora.

Evo jedan dobronamjerni komentar u vezi novog zakona,kojeg podržavam ali ne i način plaćanja kazni.Najgluplja stvar novog zakona je da policija neće imati kontakt sa novcem.Zar stvarno mislite da ću recimo dok putujem za Grčku u npr.3 sata ujutro sići sa autoputa i tražiti šalter da platim kaznu ??? Normalno da ću pokušati podmititi policiju da me poštede takve gnjavaže.Ista stvar je i u Makedoniji,i kod njih je neko došao na ideju da policija ne smije imati kontakt sa novcem.Zašto se ne ugledaju na evropske policije npr.Austrija,gdje se može u policiskim kolima platiti i sa kreditnim karticama pa nije važno koju valutu imate u novčaniku.Pozdrav svima

Najbolji su ovi sto hoce da snimaju kao da ne znaju da bi se sudjenje oteglo do besvesti, da bi bila vasa rec protiv njegove, da bi vam video lice i znao sve vase podatke, gde stanujete, da li imate decu, pa se vi mlatite za 2000din i izigravajte unutrasnju kontrolu...klin se klinom izbija, u ovom slucaju samo policajac na policajca, nazalost...

Najbolje bi bilo da policajcima podelimo citace kartica i lepo na licu mesta zavrsimo posao.A ono sto kaye gen Jovanovic vidim da nema veze sa zivotom samo ptaj voyace koji voze ugalj iz kolubare kako su prolazili dok je radio punkt u lipovici sami se yaustavljali daju deset evra i onda mirno do vojvodine fala bogu ukidose ga Kaze bice kontrola u autobusima pa oni i ne zaustavljaju autobuse nas sirotinju i siromasne prevoynike

Objašnjenje da će kontrolom sa koliko novca idu na teren i sa koliko se vraćaju sprečiti korupciju je verovatno namenjeno lakovernom plebsu? Šta će raditi nadležni starešina kada utvrdi da se policajac vratio sa više novca nego što je imao? Oduzeće mu sve, ili pola-pola?

Kada se već gađamo sumanutim idejama, ja mislim da bi u cilju iskorenjivanja korupcije trebalo zašiti džepove na pantalonama uniforme. Tako bi se uposlila i domaća tekstilna industrija.

Korupcija u policiji nikada nece prestati,bar ne dok nekoliko "istaknutih slucajeva" ne ode na visegodisnju robiju ,sa sve "reklamom" na nacionalnim TV kanalima.Kada bude 10-ak takvih vesti,e onda ce ovi drugi doobro da razmisle.U medjuvremenu,neka nam je Bog u pomoc od ludaka za volanom,korumpirane policije,Zakona,puteva itd.
Prosto,uzmite 10 automobila u 10 gradova,namestite kamere i pravite milion prekrsaja,onda podmicujte,snimajte,objavite ,posaljite na robiju...Policija ni ovo malo zakona ne sprovodi,vec radi sta njoj odgovara ,a ne po zakonu.Staro pravili-vrana vrani oci ne vadi.

Evo jednog primera skorasnjeg:
Vracao sam se iz BiH preko Bijeljine ka Raci, i zaustavi me negde 20 km iz Bijeljine, kaze 83 km.17 h subota.Odmah mi je dao priznanicu na 50km, bez mogucnosti da se "dogovorimo", kaze strani drzavljanin.Trebalo mi je oko sat ipo dok sam otisao u Bijljinu , nasao banku (taman je bio kraj radnog vremena).Jedino cega sam se plasio da ih necu naci na tom mestu a dokumenta kod njih.Sva sreca bili su na jednom parkingu, spakovali radar, i cekali me da donesem priznanicu.Usput sam gledao gde je bio znak ogranicenja 60 km/h i nisam ga nigde video.Kada sam ih pitao gde je znak , rekli su mi : naseljeno mesto ??? A i to je pitanje , svakih sto metara kuca, pa nista kilometar i sve tako.Jedini izlaz iz ovakvih situacija je ne voziti brzo jer sve drugo postaje problem a pogotovo u stranim drzavama.

Mozemo dosta da raspravljamo o novom zakonu, i "strucnjaci" ce nas uvek opomenuti da mi to nismo. Ipak, ima jedna stvar koja u novom zakonu NEOSPORNO ne valja: clan 198, dva poslednja pasusa, copy paste sa skupstinskog sajta: "На писани захтев возачу ће се, у року од највише седам дана, дати
обавештење о стању броја казнених поена које тај возач има у тренутку
подношења захтева. Изузетно ови подаци се могу дати родитељу, усвојиоцу,
односно старатељу малолетника, као и органу социјалног старања. Трошкове издавања обавештења сноси возач подносилац захтева.
Za sta im je potrebno SEDAM DANA. Da kopaju po nekom podrumu? I da im ja to platim jer mi je naprimer osiguravajuce drustvo trazilo. A tek mogucnosti korupcije u vezi sa ovakvom evidencijom. Gospodo strucnjaci, ministri, poslanici, i oba predsednika, zbog vase informaticke neprosvecenosti necu vise nikada glasati ni za jednu od stranaka koja je ovaj zakon usvojila u skupstini.

" On objašnjava da će policajce na terenu kontrolisati nadležni starešina koji će imati uvid sa koliko novca odlaze na teren i sa koliko se vraćaju."
Koliki li je IQ ovoga koji je osmislio ovo genijalno resenje. Da ne pricam dalje.

Mene ova prica oko zakona je nekako posve izuzetna.S jedne strane ispade da je saobracaj jedina briga ove zemlje i sa druge da se to moze resiti represijom.Ne ulazeci uopste u raspravu dali su policajci korumprirani ili ne imamo dvojak problem
Visina kazeni nece iste prekrsaje smanjiti u meri kojoj mi to zelimo jer putevi na kojima ogranicanja variraju od 40km/h-60km bez aletrnative u vidu autoputeva su prakticno nemoguca misija za postovanje. ukoliko je putovanje duzega karaktera.Pravo pitanje dali i sam zakondovac koji je napisao zakon ,moze voziti navedenim brzinam da granice sa C.Gorom NPR.I drugo po meni famozno pitanje ovoga zakona je prilagodjenje brzine uslovima puta .Sto bi bilo u redu u domenu vremenski nepogoda,ali rupa iskaknja pesaka i ostalih nepredvidjenih okolnosti mislim da je pre u domenu proroka nego vozaca .Npr ako magistarlnom putu sutomobil se krece manjom brzinom od propisane max brzine i pri tom naidje na ostecenja kolovoza koja prouzrokuju stetu na samom vozili kljucno pitanje je sta je tu Prilagodjavanje brzine uslovima puta .Pretpostavljam da uslovi puta moraja da se prilagode kategoriji puta, a ne vozac da se prilagodjava necemu sto podleze obmani ako se put svrstava u neku kategoruju ja u krajnoj liniji kao potrosac te usluge zvana putarina imam pravo da se ponasam po vazacoj signalizaciji na putu ,a ne po predvidjanima necega sto se zove suprotnost stanja na putu i onoga sto zakonodavac na istome propisuju u odnosu na relanost.Isti slucaj je i za iskanje pesaka na kolovoz Ne moze da se sudi po posledici taman da je ona i smrtni slucaj vec po odgovornosi za nastalu situaciju ,stoga nemoze sa kazniti neko za tudje ne odgovorno ponasanje.I na posletu sa ovakvim kaznama samo cete ispred Zatvora imati redove,Mislim da je pristup edukacije bio bolji od represije ,ali videcete i sami.

ja smatram da policajci treba da primaju mito ove kazne su potpuno ne realne alooo kazna 50000 dinara a prosecna plata 30000 ko je tu lud verovatno ovi lopovi na vlasti, primer u americi naveca kazna 500 dolara a prosecna plata 2000 e to je realno, treba naplacivati kazne na osnovu zarade a ne pljackati ovaj namuceni narod

Osim izvanrednog poznavanja zakona, kako domaceg tako i stranog, gospodin ocigledno poznaje jednu nauku koja se zove matematika. Ako je procenjena materijalna steta 900 miliona evra sa 60000 saobracajnih nesreca u Srbistanu godisnje svaka nesreca kosta 15000 evra. WOW... to bi bilo tako kada bi svi vozili mercedese i osiguranja ne bi isplacivala nista. U tih 60000 nesreca su obracunate sve necrece od odvaljenih retrovizora pa do automobila u jarku tako da sigurno je prosecna steta po nesreci 15000 evra. Kad se vec objavljuju tako sigurne informacije... Ja sam negde procitao da amerika ima isti broj poginulih u saobracajnjim nesrecama kao mi, procentualno naravno.

sto se tice korupcije u policiji ja bih to resio veoma lako dajte mi jednog starog ficu i pustite me u svakom gradu po nedelju dana ja garantujem da cu u svakom od tih gradova pronaci po 10 podmitljivih policajaca

Placanje kazni na salteru, a placanje mita direktno OSL-u. Nista se nece promeniti dok se ne promeni policija!

Saobraćajna policija se i dalje bavi temom kako da naplaćene kazne kanališe u svoju kasu, a za regulisanje saobraćaja se nema vremena. U normalnim zemljama saobraćajci regulišu saobraćaj, i tu su da olakšaju vožnju učesnicima a ne novčanik. Poslednju kaznu sam platio (bez pisanja naravno, pojas) u zakrčenoj raskrsnici, u koju sam ulazio i pokušavao se prestrojiti u traku za željeni smer, dok su saobraćajci iza ćoška sve mirno posmatrali, da bi me zaustavili jer sam iz pogrešne trake skrenuo. Pitam ga ja a kako to da izvedem, da li vidi on na šta liči raskrsnica, ali me nije ni pogledao. Prođe i bus GSP-a isto kao i ja, pa i taxi, ja ga pitam, kako to neko može a neko ne, da bi mi se nasmejao i rekao kazna za ovo je 3500.... onda smo se dogovorili!

Ako je cilj bezbednost u saobraćaju zašto onda uopšte i naplaćuju kazne. Mogli bi lepo da zaustave vozilo, popričaju sa vozačem, zapišu podatke, posavetuju kako da izbegne rizične situacije i sl. Naravno da uvek može narednoj patroli da javi da obrati pažnju na to i to vozilo, pa onda... Takođe mislim da bi na regionalnim, magistralnim i auto-putevima alkohol trebalo da bude potpuno zabranjen, dakle 0.00 u krvi, a da ovo ograničenje od 0,3 važi samo u uslovima gradske vožnje. Rešenje koje se primenjuje u Mađarskoj, ako je to tačno, je sasvim u redu. Svi smo vozili do Crne gore i videli gomilu nelogičnih ograničenja brzine ili zabrane preticanja, a čak i mogućnost preticanja tamo gde nije bezbedno!?
Mislim da bi policija trebalo da obaveštava vozače o stanju puteva na pojedinim deonicama, da upozorava na opasnosti ili mogućnost ugrožavanja bezbednosti saobraćaja npr. radovi, manifestacije, loš kolovoz i sl.

Spreman sam za novi zakon, vec sam stavio 100E u vozacku dozvolu!

vlada bi prvo trebala da poveca narodu plate pa tek onda kazne

Meni se desio takav bezobrazluk!! Pandur me zaustavio na autokomandi, auto je trebao do pre 2 dana da bude registrovan, ja ga pitao das e dogovorimo i pitao koliko bih trrebao da platim nepostojecu "kaznu"...rece mi 2000, kada sam mu doneo iz kola pitao me je da li ovi moji iz kola imaju joS!!!!!!!!!
Jednom sam isao navodno 37 vise od dozvoljenog, nije cika pandur hteo da mi pokaze koliko sam isao ni kada sam mu nudio 1000 din! "Mislis da ces sa time nesto da vidis" mi rece?! Nisam mu ni dao nista, nisam ni dobio priznanicu, tj kaznu ali zato jesam poziv u sud!
Ovo je mac sa dve ostrice-da su vam panduri svaki put do sada napisali kanu, gde bi nam kraj bio, verovatno bi prodali kola, a sa druge strane, manje bi para oni dobijali i imali bi bezbednije ulice u Srbiji!

Mislim da su se "cuvari" budzeta malo preracunali.Sa novim zakonom samo ce se povecati broj korumpiranih saobracajnih policajaca(za 1000din. nece pisati prijavu,za 2000din nece upisivati kaznene poene i.t.d)Najveci gubitnici bice vozaci i budzet.

Svaka kazna koja idemo preko policajca ce se zavrshavati sa 1000-2000din u dzepu.

Kako to funkcionishe u Bosni. Izlazim iz Bjeljine, vozim 58km ( digitalni merac ) znam da realno vozim 5km/h sporije, jer mi merac tako nastimovan. Policajac me hvata radarom, pokazuje mi neku cifru od 61km/h i kaze mi da moram da se vratim u bjeljinu i platim kaznu od 50KM u posti, ali kako je subota mozemo da se dogovorimo. Sve se zavrshava sa 10eur mita.

Policija u Srbiji;
pod jedan treba da promeni naziv u Hajduciju!
Oni uglavnom rade sacekuse na kriticnim mestima,a ne kontrolisu sabracaj,i voznju u saobracaju!
Drugo,vozaci su izlozeni rigoroznim kaznama;sta se desava sa putevima,punim udarnih rupa,i nadleznima za odrzavanje?!
Kaze puteve treba prilagoditi uslovima puta,pa zato i cemu se plava drumarina?!
Dalje;izvodjaci gradjevinskih radova,koja prave barikade gde i kada im padne na umnanose tesko balto.....
Povlasceni vozaci;teska vozila izvodjaca gradjevinskih radova,taxi vozaci i naravno vozila za koja se predspostavlja da su nedodirljivi?!Na primer sta je sa slucajem vozaca ministra poljoprivrede koji je usmrtio dete ili vozacem ruskog suleta,koji je kroz tunel prosao suprotnim smerom?!
Dali mislite da ce "biznizmeni" odustatu od mobilnih i deca "pravih roditelja"....
Gospodineova izjava vise prilice naivom,nekome ko radi u predskolskoj ustanovi,a i tamo nije vise bas tako naivno!!!
Zakljucak;kako je resen kriminal,tako ce i saobracaj..
Da krenemo od koferceta?!

ubise ovu sirotinju samo tako koo da je ovde divlji zapad pa nas dovode u red evropskim zakonom bez evropskih plata

Čitam najnoviji Zakon na sajtu o tome kada se upotrebljavaju svetla za maglu! Svetla za maglu se koriste za vreme magle,itd., a zadnja svetla za maglu se koriste za vreme magle i za vreme smanjene vidljivosti. E sad, kako da uključim zadnja svetla za maglu za vreme smanjene vidljivosti, kad moram prvo da uključim prednja svetla za maglu, a ona se koriste samo za vreme magle, ali ne i za vreme smanjene vidljivosti!!! Kapirate! Znači, za vreme smanjene vidljivosti ne smem da koristim maglenke, jer pravim prekršaj, ali mogu zadnja svetla za maglu, ali problem je u tome što na kolima nema dva prekidača već jedan. Prvo uključujem svetla, onda maglenke, pa tek onda zadnja svetla za maglu. I koliko to košta večera i hamburgera!!! OVAJ ZAKON ĆE MORATI IĆI NA DORADU I TO VRLO BRZO, KAD POČNE DA SE PRIMENJUJE!

"Brana korupciji su još i Služba za suzbijanje opšteg kriminaliteta, kao i Unutrašnja kontrola MUP-a."

Koliko ja znam u Srbiji je barem 30% sive ekonomije i pored TRŽIŠNE INSPEKCIJE, sve je stvar dogovora. TAko da će morati baš da se potrude.

Mišljenja sam da treba dopuniti zakon u delu:
O materijalu, min. dubini šara i stepenu zaprljanja na cipelama pešaka, koji se osećaju potpuno nezaštićeno i nebezbedno, prelazeći mokar ili zaprljan pešački prelaz, sa glatkim belim linijama.
Ako se pešak, na pešačkom prelazu oklizne na belu liniju i povredi se, precizno definisati zapisnik saobraćajne policije na osnovu uradjenih analiza koje se odmah moraju uraditi, kako pešak ne bi bio u nedoumici, dali je to zbog cipela ili pešačkog prelaza.
Definisati terminologiju, uredjaje za merenje i analizu glatkoće i zaprljanju prelaza, dok će se zaprljanje na cipelama utvrditi na licu mesta, granične vrednosti, kao i periodični pregled svih pešačkih prelaza, (preporuka na svakih 24h), od strane nezavisnog ispitivača.
Ako se utvrdi da je pešački prelaz neispravan, izbaciti ga iz upotrebe, i jasno definisati smernice pešacima.
Sve u cilju potpune definisanosti, zaštićenosti i bezbednosti pešaka.

bilo bi dovoljno samo postojeci zakon da se postuje. niko nije poginuo zato sto je vozio 80 tamo gde je bilo i ogranicenje toliko, pa da sada moraju da smanjuju na 70. oni koji su napravili udese vozili su mnogo brze. ne zanm samo koliko ce mi sada vremena trebati da negde odputujem, i ovako se smorim.. a nisam upucen u to placanje kazni.. pa nije valjda obavezno da se odmah plati i da se vracam na postu/banku ili spavam u autu do ponedeljka ako je vikend? valjda to moze da se plati i za nekoliko dana a ja da nastavim put?

mene su pre neki dan zaustavili zbog upaljenih mgaglenki kada nije bila smanjena vidljivost, kaze kazna 3500 din :-( nisam ni znao da nesmu biti upaljena..

a sto se tice korupcije, ih kad se samo setim...
prodjem na crveno (neka sporedna ulica, nigde nikoga), zaustavi me policija, jos nas 6 u autu.. dam 1000 i nastavim ;-)

vozim 120 tamo gde je bilo 80. zaustave me, dam 1000 i nastavim.

drugar vozi, okrece auto na punoj liniji :-) zaustave ga, da 1000 i nastavi

...

...nigde nisam procitao da je radjena analiza zasto se sadasnji zakon ne primenjuje... Da li je oko 10000 din po sadasnjem zakonu malo i vozacima i policajcima, a 30000 ce obezbediti postovanje crvenog, ili je nesto drugo. Koliki je IQ "umesanih" u ovu pricu?

"Kazne će stizati na adresu vlasnika automobila, bez obzira na to da li je on upravljao vozilom u trenutku kada je prekršaj napravljen."

Ovo ne mogu nikako da shvatim. Kako kazna može da stiže uvek vlasniku automobila ako on nije napravio prekršaj? To bi bilo kao da pozajmite nekome nož, on ubije nekoga tim nožem i onda se vama sudi za ubistvo. Gde je tu logika?! Na zapadu (konkretno UK), ukoliko nije moguće dokazati ko je upravljao vozilom ne mogu vam ni naplatiti kaznu.

pricate o poginulima..pa ovaj covek je glavni krivac za sve..
kad bi on hteo naredio bi potcinjenima da gone manijake motoriste i ostale..nestali bi sa ulica u roku jednog dana..dovoljno je da jedna patrola u toku dana menja poziciju po desetak puta..ali on ne radi svoj posao.smena.

Čitam najnoviji Zakon na sajtu o tome kada se upotrebljavaju svetla za maglu! Svetla za maglu se koriste za vreme magle,itd., a zadnja svetla za maglu se koriste za vreme magle i za vreme smanjene vidljivosti. E sad, kako da uključim zadnja svetla za maglu za vreme smanjene vidljivosti, kad moram prvo da uključim prednja svetla za maglu, a ona se koriste samo za vreme magle, ali ne i za vreme smanjene vidljivosti!!! Kapirate! Znači, za vreme smanjene vidljivosti ne smem da koristim maglenke, jer pravim prekršaj, ali mogu zadnja svetla za maglu, ali problem je u tome što na kolima nema dva prekidača već jedan. Prvo uključujem svetla, onda maglenke, pa tek onda zadnja svetla za maglu. I koliko to košta večera i hamburgera!!! OVAJ ZAKON ĆE MORATI IĆI NA DORADU I TO VRLO BRZO, KAD POČNE DA SE PRIMENJUJE!

ja smatram da policajci treba da primaju mito ove kazne su potpuno ne realne alooo kazna 50000 dinara a prosecna plata 30000 ko je tu lud verovatno ovi lopovi na vlasti, primer u americi naveca kazna 500 dolara a prosecna plata 2000 e to je realno, treba naplacivati kazne na osnovu zarade a ne pljackati ovaj namuceni narod

Evo kako možete da sprovedete transparentnu kontrolu rada saob. policije.
Uzmete jedan auto i u njega ugradite mini kamere na sve strane. I sve vreme se snima.
Sa vozilom napravite prekršaj i kad vas zaustavi policija, na sve moguće načine se trudite da izbegnete kaznu, nudite mito, uplaćenu večeru u kafani "Kod Pere i Mike", šta sve vam padne na pamet. I tako mesec dana, prikupljate prijave, prikupljate snimke uspešno korumpiranih, a onda lepo kompletan materijal predate u ruke nekoj hrabroj televiziji. Onda kad puste emisiju, koju su prethodno izreklamirali, vama isplate cifru za sav trud. Ovi iz unutrašnje kontrole vam daju orden, izvestan broj policajaca bude suspendovan, na ulici i bez prihoda, da se bavi fizičkim poslovima, pošto su listom ko od brega odvaljeni - u letnjoj sezoni ne bi bio problem.
Od novca koji se dobije za prodaju TV prava, i prava na dokumentarac follow-up, plate se kazne za prekršaje. Ako treba može i dozvola da padne, pa da se narednih pola godine vozite taksijem, jer para ima i za to... Eto. Sve može ali nema ko da to uradi.

Ma treba svuda gde je to moguce uvesti tehniku i kompjutere umesto zivih ljudi. Npr.sigurno je jeftinije od policijske plate da se po gradovima na banderama zakace radari sa kamerama i cim neko prekoraci brzinu, odmah snimak ide u SUP, i kazna stize na kucnu adresu. Nema korupcije, efikasnost 100%.

Najbolji su ovi sto hoce da snimaju kao da ne znaju da bi se sudjenje oteglo do besvesti, da bi bila vasa rec protiv njegove, da bi vam video lice i znao sve vase podatke, gde stanujete, da li imate decu, pa se vi mlatite za 2000din i izigravajte unutrasnju kontrolu...klin se klinom izbija, u ovom slucaju samo policajac na policajca, nazalost...

policija je korumpirana, mozda najvise od svih oblasti i tu nema promene na nacine koji se u zakonu predlazu.

-"Kontrolisace se sa koliko pare odlaze i sa koliko se vracaju"... imam nekoliko komsija koji rade u policiji i veoma cesto dolaze kuci sluzbenim kolima. ko ce ih spreciti da, ako uzimaju mito, tako donesu

-NEMA SANSE da ce se bilo kakvim kontrolama, pogotovo u manjim mestima gde se svi znaju, spreciti davanje mita da se ne bi pisala kazna

ali postice se jedno: STVARANJE POLICIJSKE DRZAVE
u kojoj treba da strepite kada vidite policajca da li ce vam naplatiti nesto ili nece, zavisi da li je kraj meseca pa treba da napune budzet ili ne.
sto se mene licno tice, odavno mi nije prijatno kada ih vidim

Ako je cilj bezbednost u saobraćaju zašto onda uopšte i naplaćuju kazne. Mogli bi lepo da zaustave vozilo, popričaju sa vozačem, zapišu podatke, posavetuju kako da izbegne rizične situacije i sl. Naravno da uvek može narednoj patroli da javi da obrati pažnju na to i to vozilo, pa onda... Takođe mislim da bi na regionalnim, magistralnim i auto-putevima alkohol trebalo da bude potpuno zabranjen, dakle 0.00 u krvi, a da ovo ograničenje od 0,3 važi samo u uslovima gradske vožnje. Rešenje koje se primenjuje u Mađarskoj, ako je to tačno, je sasvim u redu. Svi smo vozili do Crne gore i videli gomilu nelogičnih ograničenja brzine ili zabrane preticanja, a čak i mogućnost preticanja tamo gde nije bezbedno!?
Mislim da bi policija trebalo da obaveštava vozače o stanju puteva na pojedinim deonicama, da upozorava na opasnosti ili mogućnost ugrožavanja bezbednosti saobraćaja npr. radovi, manifestacije, loš kolovoz i sl.

Svaka kazna koja idemo preko policajca ce se zavrshavati sa 1000-2000din u dzepu.

Kako to funkcionishe u Bosni. Izlazim iz Bjeljine, vozim 58km ( digitalni merac ) znam da realno vozim 5km/h sporije, jer mi merac tako nastimovan. Policajac me hvata radarom, pokazuje mi neku cifru od 61km/h i kaze mi da moram da se vratim u bjeljinu i platim kaznu od 50KM u posti, ali kako je subota mozemo da se dogovorimo. Sve se zavrshava sa 10eur mita.

bilo bi dovoljno samo postojeci zakon da se postuje. niko nije poginuo zato sto je vozio 80 tamo gde je bilo i ogranicenje toliko, pa da sada moraju da smanjuju na 70. oni koji su napravili udese vozili su mnogo brze. ne zanm samo koliko ce mi sada vremena trebati da negde odputujem, i ovako se smorim.. a nisam upucen u to placanje kazni.. pa nije valjda obavezno da se odmah plati i da se vracam na postu/banku ili spavam u autu do ponedeljka ako je vikend? valjda to moze da se plati i za nekoliko dana a ja da nastavim put?

mene su pre neki dan zaustavili zbog upaljenih mgaglenki kada nije bila smanjena vidljivost, kaze kazna 3500 din :-( nisam ni znao da nesmu biti upaljena..

a sto se tice korupcije, ih kad se samo setim...
prodjem na crveno (neka sporedna ulica, nigde nikoga), zaustavi me policija, jos nas 6 u autu.. dam 1000 i nastavim ;-)

vozim 120 tamo gde je bilo 80. zaustave me, dam 1000 i nastavim.

drugar vozi, okrece auto na punoj liniji :-) zaustave ga, da 1000 i nastavi

...

Vozio sam nekih 50 preko ograničenja i naravno zaustavlja me radarska kontrola. Normalno počnem da se vadim... Ali, pandur nije korumpiran, neće da mi napiše kaznu za pojas ili prljave tablice.
Kaže, može ručak??? Može, ajde gde?
Samo odeš u "Miletovu" kafanu i platiš.
I odem ja u kafanu, ma kafančinu u koju nikad nebih ušao. Karirani stoljnaci i dve konobarice koje igraju domine. Kažem, trebao bi da platim ručak panduru "tom i tom", jel dovoljno hiljadu kinti?
A konobarice podiže onaj karirani stoljnjak i reče: Njegov račun je 1583,00 dinara!!!

I ja to pričam mojim prijateljima i dobijam samo komentare: Zar je moguće da to do sada nisi znao?

Pa sad mene zanima, koliko je još vozača platilo taj isti račun, tog istog dana, i sutra, i sutra i sutra...


I onda će neko da mi kaže da više neće biti korupcije. Pa neće je biti u istom nivou, sad će da uzimaju i patrole i njihove kontrole!

Da, Zakon nije prepisan.... Mada bi za nas (vozace) to bilo najbolje resenje. Policiju zanimaju samo brojke. Bave se statisktikom i barataju ciframa... Tako uporedjuju stanje bezbednosti na putevima u odnosu na druge drzave. Ono sto je dobro jeste da nismo najgori. Ima i gorih, mislim nebezbednijih drzava.
ALI, jedno veliko ALI u ostalim zemljama popravljanje ovih brojki nije samo na vozacima. Ovim Zakonom, jedino su vozaci odgovorni za bezbednost na putu. E pa, dragi moji... pored vozaca su deo odgovornosti pripada putevima, bezbednim obilaznicama, ispravnoj signalizaciji.... i na kraju prefesionalnom radu Policije. E, tu lezi to ALI. Kada cete vi da preuzmete odgovornost?!
Ne popravlja se statistika rigoroznijim ogranicenjima i kontrolama... Setite se, na autoputu u Nemackoj nema ogranicenja brzine, a procenat nesreca je manji nego kod nas...
Nemam nista protiv da preuzmem svoj deo odgovornosti, ali lopta je u vasem dvoristu.

Kako je, zbog lose saobracajne i drustvene infrastrukture, novi zakon za primenu isto toliko tezak, kao i sadasnji, dobro je da ce se ocuvati korupcija u policiji, inace ce saobracaj nestati. To nam na svoj saljivi nacin i kaze ovaj general policije. Inace, NISU toliki problem oni koji plate policajcu mito, nego oni koje policajac NE SME ni da pogleda, a kamoli zaustavi.

Neverovatno! Citam ove komentare i iako sam sveke godine kolima u Srbiji, a bogami sam i ziveo dobrih tridesetak, nemogu a da ne ponovim NEVEROVATNO do koje mere smo moralno potonuli. Ono sa ruckom i racunom ispod stolnjaka je zaista genijalno, nema teorije da neko doskoci ovako "pametnim" pandurima.Pitam se samo kako ovi "moji" francuski nisu smislili slican sistem, tako bi barem imao vise poena. A kada spomenuh Francusku, ciji sistem poena je posuzio za primer,mogu vam reci da kaznena politika funkcionise. Naravno da ima krupnih i sitnih riba koje se tu i tamo provuku kroz mrezu, ali vise stotina hiljada oduzetih dozvola godisnje, oladile su duhove. Fiksni radari su na svakih par desetina kilometara, patrole policije sa mobilnim radarima su nepredvidljive, kamere su sve cesce postavljene u raskrsnicama, policajci u civilu se vozaju skuterima i ukoliko vide prestup salju registarske brojeve preko radio veze (ni ne zaustavljaju, kazna stize na kucnu adresu, tako da polako ulazi u svest ljudi da je zakon podjednak za sve. Juce sam recimo u kolima proveo tacno pet sati, kao bi otisao i vratio se na posao (oko 100 km, ali je bio strajk prigradskog prevoza), i na prste jedne ruke sam mogao izbrojati prekrsaje koji zasluzuju ozbiljniju kaznu. U slicnim okolnostim verujem da bi bi nasi vozaci poceli da pucaju jedni na druge, o psovkama i tucnjavama ne vredi ni pricati.
Problem je dakle u nama samima, pocevsi od "normalnih" ucesnika u saobracaju, policije, lokalnih mocnika, mafijoza...

@N100
Na prvi pogled ideja i nije tako loša. Samo što taj novac vjerovatno ne bi potrošio na taksije i provod, nego na doktore i bolnice. Napakovaće ti neku provokaciju i tuču, a kao slučajno se u blizini zadesi kombi ili džip sa pet šest poštenih pripadnika specijalnih policijskih snaga, koji će "da riješe" tu konfliktnu situaciju. Vjeruj mi da se takve stvari dešavaju! Čuvaju oni jedni druge...

Kada policajca UHVATE u krsenju ovog novog zakona(a naravno nece ga uhvatiti) on dobija suspenziju.Znate li sta je to suspenzija?Sedite kuci i dobijate platu.Neka vrsta placenog godisnjeg odmora.

Policija u Srbiji;
pod jedan treba da promeni naziv u Hajduciju!
Oni uglavnom rade sacekuse na kriticnim mestima,a ne kontrolisu sabracaj,i voznju u saobracaju!
Drugo,vozaci su izlozeni rigoroznim kaznama;sta se desava sa putevima,punim udarnih rupa,i nadleznima za odrzavanje?!
Kaze puteve treba prilagoditi uslovima puta,pa zato i cemu se plava drumarina?!
Dalje;izvodjaci gradjevinskih radova,koja prave barikade gde i kada im padne na umnanose tesko balto.....
Povlasceni vozaci;teska vozila izvodjaca gradjevinskih radova,taxi vozaci i naravno vozila za koja se predspostavlja da su nedodirljivi?!Na primer sta je sa slucajem vozaca ministra poljoprivrede koji je usmrtio dete ili vozacem ruskog suleta,koji je kroz tunel prosao suprotnim smerom?!
Dali mislite da ce "biznizmeni" odustatu od mobilnih i deca "pravih roditelja"....
Gospodineova izjava vise prilice naivom,nekome ko radi u predskolskoj ustanovi,a i tamo nije vise bas tako naivno!!!
Zakljucak;kako je resen kriminal,tako ce i saobracaj..
Da krenemo od koferceta?!

Uz svo dužno poštovanje prema poštenim pripadnicima Službe, sumnjam da će oni biti ti koji će da "udare" na kolege i da ćemo imati "dog eats dog" situaciju u MUP-u.
Kukolj će sa kukoljom i dalje drugovati, a da bi se saobraćajna policija na terenu disciplinovala, biće potrebno mnogo više truda uložiti od pretnji tipa "nemojte da budete nevaljali deco moja".

Videćemo, ali nemam poverenja da će stvar uspeti u onom suštinskom - smanjenju broja prekršaja i smanjenju stradanja.

Ha, ha, hoce li i sa nama u kolima da bude po jedan policajac u civilu koji ce da kontrolise rad kolega kad nas zaustave?? A i to sa proverom koliko novca imaju kod sebe, pa moze da visak novca potrosi na rucak i slicne "provode" pre nego se vrati u stanicu.

Pa sada ce na pitanje " Jel' mozemo nekako da se dogovorimo oko ove kazne?" , policajac ce vam dati broj svoga ziro racuna i kada uplatite na salteru, on vam ne napise kaznu.

Evo mog slucaja.
U autu sam i cekam na raskrsnici da se upali zeleno svetlo. Stojim kao peti na semaforu i u pitanju je jedna traka i puna linija. Pored svih nas a preko pune linije, prolazi mangup, dolazi do semafora na kome je jos uvek crveno i prolazi raskrsnicu. Krecem na zeleno i zaobilazim biciklistu. Levim tockom sam bio u suprotnoj traci i policija me zaustavlja i naplacuje mi kaznu. Onaj sto je sve nas prosao i otisao kroz crveno, nikom nista! I sta sad? Sve se ovo desava u Beogradu, Skojevsko naselje, kod benzinske pumpe.

Šta je sa strancima? Moj slučaj: BIH, subota popodne zaboravio upaliti svetla. Policija ne pušta i na vraća dokumenta dok ne doneseš priznanicu. Ma evo ti čoveče duplo šta da radim ovde dva dana... zbog svetala...

Dok ovo kucam ima ukupno 17 komentara. 720 je dobilo preporuku a samo 9 nije... Mislim da su stvari vise nego jasne o tome sta ljudi misle o sprecavanju korupcije u nasoj policiji...

sto se tice korupcije u policiji ja bih to resio veoma lako dajte mi jednog starog ficu i pustite me u svakom gradu po nedelju dana ja garantujem da cu u svakom od tih gradova pronaci po 10 podmitljivih policajaca

vlada bi prvo trebala da poveca narodu plate pa tek onda kazne

ubise ovu sirotinju samo tako koo da je ovde divlji zapad pa nas dovode u red evropskim zakonom bez evropskih plata

smejurija. da nije smešno bilo bi žalosno. izgleda im je komandir pao s drveta

AUUU!!! Neki put se stvarno zapitam ko se to u ovoj drzavi zakopcava na ledjima!!!! Kakav "Let iznad kukavicijeg gnezda" mi treba da budemo nominovani za OSKARA - ALI ZA GLUPOST !!!!!

ja sam možda neupućen i glup ali ja ovako vidim stvari :
- po dosadašnjem zakonu policajac vas zaustavi i hoće da naplati kaznu za prekršaj.Vi kukate i iskukate da ga častite kako nebi pisao prijavu.
- po novom zakonu policajac vas zaustavi da vam uruči uplatnicu za napravljen prekršaj.Vi kukate i iskukate da ga častite kako nebi dao uplatnicu.
Razlika je veoma velika i svaka čast mudracima koji su smislili ovakav vid rada.

Ja sam vise puta bio svedok kako policajci zaustavljaju ljude, uzimaju mito i posle toga pravo na pljeskavice i pivo (ko ne veruje neka recimo u subotu provede par sati u Duff-u ili Stepinom vajatu) Tako nema viska para... Sem toga, cela ta prica o kontroli je glupost... Uvek moze da kaze da je podigao pare na bankomatu ili da je svratio do kuce da uzme lovu posto posle ide u provod... Na stranu jos sto kod nas unutrasnja kontrola ne postoji (kad ste poslednji put culi za nekog policajca osudjenog zbog mita?) Protiv obicnih policajaca nemam nista protiv, ali neki od ovih saobracajaca su gori od onih koje obicna policija hapsi...

Covek prica nebuloze.Kako mi misli policajcima da zašije džep

Najbolje bi bilo da policajcima podelimo citace kartica i lepo na licu mesta zavrsimo posao.A ono sto kaye gen Jovanovic vidim da nema veze sa zivotom samo ptaj voyace koji voze ugalj iz kolubare kako su prolazili dok je radio punkt u lipovici sami se yaustavljali daju deset evra i onda mirno do vojvodine fala bogu ukidose ga Kaze bice kontrola u autobusima pa oni i ne zaustavljaju autobuse nas sirotinju i siromasne prevoynike

Sve moze,ljudi,kao u Americi npr. Policajac sa svojim vozilom stane iza vozila koje zaustavlja. U policijskom automobilu je ugradjena kamera koja snima kako prilazi policajac a kako reaguje vozac. Nece se iskoreniti korupcija ali ce se smanjiti sigurno a i nece se desavati da neko bude ubijen jer je npr.vozio pijan i prosao kroz crveno.......

Što nas bre još pravi budalama???

Što se mene tiče ja ću prva dva meseca da okačim ključeve o klin, predosećam da će urnebes da nastane. Ovakav zakon je za države gde je korumpirani policajac događaj. Ovde će ljudi morati i gaće da skidaju...

Najstariji vozni park u evropi,
najskuplji automobili u evropi,
najlosiji putevi u evropi, najveci broj poginulih u evropi
... znaci sve je bilo zbog zakona i negativnih poena...

NEVEROVATNO, donose novi zakon, poskupljuju registraciju, vozila, dizu cenu goriva. Alo majstori pa sta ja imam od toga?! Da li cu se brze i bezbednije voziti po gradu - sumnjam.
10 godina nisu u stanju da srede svetlosnu signalizaciju u Beogradu a time mogu da smanje guzve za bar 30%. To izgleda nikoga neiteresuje?
Ali zato puna usta metroa, mostova, lakih, teskih...
Sasvim slucajno sam saznao da je saobracajni institut nudio svoja resenja svetlosne signalizacije u gradu ali to naravno nikoga neinteresuje A zasto bi kada ce da za tako "slozen projekat" angazuju "strucnjake" koji imaju "iskustava" naravno to mora i da se dobro plati. Verovatno ce morati zbog toga da udvostruce cene goriva, putarina, kazni, registracija... Alo bre koji zakon o cemu oni pricaju. Koja bre evropa pa mi smo na sigurnom putu za malu aziju ili bliski istok.

Ovakva naplata u CG postoji već nekoliko godina. Nikakvih problema nema da se sa policijom nagodiš.
Policija sama sebe vidi kao servis za naplatu, bezbednost je u drugom planu.

"Zakon o bezbednosti saobraćaja neće biti izvor korupcije u policiji"
Koga vi ljudi zasmejavate, pobogu.

Osim izvanrednog poznavanja zakona, kako domaceg tako i stranog, gospodin ocigledno poznaje jednu nauku koja se zove matematika. Ako je procenjena materijalna steta 900 miliona evra sa 60000 saobracajnih nesreca u Srbistanu godisnje svaka nesreca kosta 15000 evra. WOW... to bi bilo tako kada bi svi vozili mercedese i osiguranja ne bi isplacivala nista. U tih 60000 nesreca su obracunate sve necrece od odvaljenih retrovizora pa do automobila u jarku tako da sigurno je prosecna steta po nesreci 15000 evra. Kad se vec objavljuju tako sigurne informacije... Ja sam negde procitao da amerika ima isti broj poginulih u saobracajnjim nesrecama kao mi, procentualno naravno.

Kažite im "milicija", to ih VEOMA nervira. Napredak naše sadašnje policije se ogleda u tome što su dva puta menjali naziv: od pandura preko milicije do policije, sve ostalo je isto.

Dakle šta ovaj milicioner priča? Hoće da opravda očajan zakon o saobraćaju koga su sami napisali, po kome je milicajac bog lično?

Zakon je imbecilan i veoma represivan, ali zato ujedno skida svu odgovornost sa policije i onih koji održavaju puteve.

Koliko istraživanja su uradili i gde su rezultati da mi to vidimo, a po kome je zakon napisan? Nema. Sve što pričaju je proizvoljno. Nagađanje. U suprotnom zakon bi ličio na one po kome se ovi naši kunu da su ga prepisali. (na dnu je jedan primer koji pokazuje da zakon NIJE urađen po ugledu na okolne zemlje)

Cilj saobraćaja je što brži prevoz putnika i robe, ali pri tome i što bezbedniji. Kod nas je cilj milicijskog zakona da se saobraćaj odvija što sporije, sa što većom naplatom harača.

Evo, npr. između Ostojićeva i Padeja su pre par nedelja stavili ograničenje 40. Pogledajte na karti - put prav kao strela, dužine 7,1 km, bez udarnih rupa. Jeste neravan, ali se to prelazi sa 100 km/h koliko i većina vozi tuda. Po najnovijem ograničenju (opet proizvoljno postavljenim) ta deonica se prelazi za 10,5 minuta poštujući ograničenje.

E sad, taj put je u rangu Ibarske magistrale ili bi bar trebalo da bude. Tuda idu svi oni koji dolaze na granični prelaz Horgoš, pa idu dalje za Kikindu, Zrenjanin, Pančevo ili Smederevo i svi oni koji neće da plate naših 20 km auto-puta kao nedelju dana vožnje po Austriji ili Mađarskoj.

Pa dobro ljudi da li ste vi normalni? 40 km/h na pravom putu, magistrali?? Pored puta je pruga po kojoj ide šinobus. Dolazimo u situaciju da 50 godina star šinobus ide brže od automobila, a kako su nam "brze pruge Srbije" u rangu "site seeing" autobusa po zapadnim gradovima, dolazimo u apsurdnu i tragikomičnu situaciju - takvu da je najbolje da obustavimo kompletan saobraćaj, pa onda sigurno neće biti udesa.

E sad primer: u Mađarskoj je svaki stacionarni radar obeležen znakom da nailazite na radar. Često i vidite tablu koja se uključi ako prelazite ograničenje i ispiše vam koliko vozite. Sve u cilju da smanjite brzinu pre radara. Šta je cilj? Da se na zaista kritičnim tačkama uspori saobraćaj. Ali tamo gde može dozvoljeno je 90 (tolerišu 100), na auto-putu 130 (tolerišu 140). Ograničenja u susednim zemljama (Hrvatska i Mađarska) su toliko logično postavljena da ih ljudi poštuju baš zato što su logična. Npr. u Mađarskoj jeste ograničenje u naseljenom mestu 50, ali samo ako postoje kuće sa obe strane puta. Kada su kuće samo sa jedne strane puta, bez obzira što je naseljeno mesto, ograničenje je 70. I znak za naseljeno mesto počinje od prve kuće. Ne kao kod nas, u pojedinim mestima se znak za naseljeno mesto nalazi 10 km od prvog niza kuća. Najbolje stavite svuda 50 jer postoje vikendice svuda okolo, pa je sve naseljeno mesto. Mnogo smo bre nešto naseljeni. Ma najbolje stavite svuda 40, pa da na put od 100 km krećemo noću u 2 da bi stigli ujutru u 8, kao nekada kada su naši stari vozili zaprežna vozila. Ili - najbolje - obustavite saobraćaj kompletno, pa će broj udesa biti NULA (zar nije to cilj?).

I sad nam prenosite intervju čoveka koji opravdava policijski zakon koga će oni sami da primenjuju?? Šta ćemo ako on ne da rezultate?

Imam par pitanja za gospodina - Zašto kod nas policija registruje automobile? Zašto u inostranstvu registraciju završim za 15 minuta, a kod nas mi treba godišnji odmor? Zašto je kod nas policija zakonodavna i izvršna vlast istovremeno? Bogami je i sudska jer ovamo kod nas pravnik sedi u zgradi policije i rešava sporove.

Kupio sam micro kameru koja snima na cip i zvuk i sliku...svaki pokusaj izvlacenja para ce zavrsiti na nekoj televiziji...mogli bi da pocnu da se plase toga...kamerice nisu skupe!!!

Ja bih pre rekao da je ovo zakon protiv saobraćaja, nego zakon o saobraćaju.

"On objašnjava da će policajce na terenu kontrolisati nadležni starešina koji će imati uvid sa koliko novca odlaze na teren i sa koliko se vraćaju. Brana korupciji su još i Služba za suzbijanje opšteg kriminaliteta, kao i Unutrašnja kontrola MUP-a"

Ahhahaha....jel ovo izjava za predskolski uzrast ili sta?

"Brana korupciji su još i Služba za suzbijanje opšteg kriminaliteta, kao i Unutrašnja kontrola MUP-a."

Koliko ja znam u Srbiji je barem 30% sive ekonomije i pored TRŽIŠNE INSPEKCIJE, sve je stvar dogovora. TAko da će morati baš da se potrude.

Nadam se da cwe ovaj general procitati sve ove komentare. I pitam> da li je neki policajac nekada bio uhvacen u primanju mita i suspendovan sa posla???

Što se mene lično tiče, fotoaparat koji lepo snima video je uvek pri ruci. Nikad se ne zna na šta čovek može da naiđe na ulici.

Bez pretenzija da zvučim kao Majkl Mur, izneo sam kroki-ideju o tome kako se može organizovati transparentna civilna kontrola rada saobraćajne policije.

Svako se može junačiti nad drugim kome su vezane ruke.

Dajte narodu mandat za borbu protiv korupcije, obezbedite da svako može bez straha za ličnu i bezbednost porodice da prijavi i posvedoči o korupciji, pa biste videli da demokratska, građanska, civilna država ima smisla.

Evo jedan dobronamjerni komentar u vezi novog zakona,kojeg podržavam ali ne i način plaćanja kazni.Najgluplja stvar novog zakona je da policija neće imati kontakt sa novcem.Zar stvarno mislite da ću recimo dok putujem za Grčku u npr.3 sata ujutro sići sa autoputa i tražiti šalter da platim kaznu ??? Normalno da ću pokušati podmititi policiju da me poštede takve gnjavaže.Ista stvar je i u Makedoniji,i kod njih je neko došao na ideju da policija ne smije imati kontakt sa novcem.Zašto se ne ugledaju na evropske policije npr.Austrija,gdje se može u policiskim kolima platiti i sa kreditnim karticama pa nije važno koju valutu imate u novčaniku.Pozdrav svima

Saobraćajna policija se i dalje bavi temom kako da naplaćene kazne kanališe u svoju kasu, a za regulisanje saobraćaja se nema vremena. U normalnim zemljama saobraćajci regulišu saobraćaj, i tu su da olakšaju vožnju učesnicima a ne novčanik. Poslednju kaznu sam platio (bez pisanja naravno, pojas) u zakrčenoj raskrsnici, u koju sam ulazio i pokušavao se prestrojiti u traku za željeni smer, dok su saobraćajci iza ćoška sve mirno posmatrali, da bi me zaustavili jer sam iz pogrešne trake skrenuo. Pitam ga ja a kako to da izvedem, da li vidi on na šta liči raskrsnica, ali me nije ni pogledao. Prođe i bus GSP-a isto kao i ja, pa i taxi, ja ga pitam, kako to neko može a neko ne, da bi mi se nasmejao i rekao kazna za ovo je 3500.... onda smo se dogovorili!

Mozemo dosta da raspravljamo o novom zakonu, i "strucnjaci" ce nas uvek opomenuti da mi to nismo. Ipak, ima jedna stvar koja u novom zakonu NEOSPORNO ne valja: clan 198, dva poslednja pasusa, copy paste sa skupstinskog sajta: "На писани захтев возачу ће се, у року од највише седам дана, дати
обавештење о стању броја казнених поена које тај возач има у тренутку
подношења захтева. Изузетно ови подаци се могу дати родитељу, усвојиоцу,
односно старатељу малолетника, као и органу социјалног старања. Трошкове издавања обавештења сноси возач подносилац захтева.
Za sta im je potrebno SEDAM DANA. Da kopaju po nekom podrumu? I da im ja to platim jer mi je naprimer osiguravajuce drustvo trazilo. A tek mogucnosti korupcije u vezi sa ovakvom evidencijom. Gospodo strucnjaci, ministri, poslanici, i oba predsednika, zbog vase informaticke neprosvecenosti necu vise nikada glasati ni za jednu od stranaka koja je ovaj zakon usvojila u skupstini.

Korupcija u policiji nikada nece prestati,bar ne dok nekoliko "istaknutih slucajeva" ne ode na visegodisnju robiju ,sa sve "reklamom" na nacionalnim TV kanalima.Kada bude 10-ak takvih vesti,e onda ce ovi drugi doobro da razmisle.U medjuvremenu,neka nam je Bog u pomoc od ludaka za volanom,korumpirane policije,Zakona,puteva itd.
Prosto,uzmite 10 automobila u 10 gradova,namestite kamere i pravite milion prekrsaja,onda podmicujte,snimajte,objavite ,posaljite na robiju...Policija ni ovo malo zakona ne sprovodi,vec radi sta njoj odgovara ,a ne po zakonu.Staro pravili-vrana vrani oci ne vadi.

Mene ova prica oko zakona je nekako posve izuzetna.S jedne strane ispade da je saobracaj jedina briga ove zemlje i sa druge da se to moze resiti represijom.Ne ulazeci uopste u raspravu dali su policajci korumprirani ili ne imamo dvojak problem
Visina kazeni nece iste prekrsaje smanjiti u meri kojoj mi to zelimo jer putevi na kojima ogranicanja variraju od 40km/h-60km bez aletrnative u vidu autoputeva su prakticno nemoguca misija za postovanje. ukoliko je putovanje duzega karaktera.Pravo pitanje dali i sam zakondovac koji je napisao zakon ,moze voziti navedenim brzinam da granice sa C.Gorom NPR.I drugo po meni famozno pitanje ovoga zakona je prilagodjenje brzine uslovima puta .Sto bi bilo u redu u domenu vremenski nepogoda,ali rupa iskaknja pesaka i ostalih nepredvidjenih okolnosti mislim da je pre u domenu proroka nego vozaca .Npr ako magistarlnom putu sutomobil se krece manjom brzinom od propisane max brzine i pri tom naidje na ostecenja kolovoza koja prouzrokuju stetu na samom vozili kljucno pitanje je sta je tu Prilagodjavanje brzine uslovima puta .Pretpostavljam da uslovi puta moraja da se prilagode kategoriji puta, a ne vozac da se prilagodjava necemu sto podleze obmani ako se put svrstava u neku kategoruju ja u krajnoj liniji kao potrosac te usluge zvana putarina imam pravo da se ponasam po vazacoj signalizaciji na putu ,a ne po predvidjanima necega sto se zove suprotnost stanja na putu i onoga sto zakonodavac na istome propisuju u odnosu na relanost.Isti slucaj je i za iskanje pesaka na kolovoz Ne moze da se sudi po posledici taman da je ona i smrtni slucaj vec po odgovornosi za nastalu situaciju ,stoga nemoze sa kazniti neko za tudje ne odgovorno ponasanje.I na posletu sa ovakvim kaznama samo cete ispred Zatvora imati redove,Mislim da je pristup edukacije bio bolji od represije ,ali videcete i sami.

Placanje kazni na salteru, a placanje mita direktno OSL-u. Nista se nece promeniti dok se ne promeni policija!

Meni se desio takav bezobrazluk!! Pandur me zaustavio na autokomandi, auto je trebao do pre 2 dana da bude registrovan, ja ga pitao das e dogovorimo i pitao koliko bih trrebao da platim nepostojecu "kaznu"...rece mi 2000, kada sam mu doneo iz kola pitao me je da li ovi moji iz kola imaju joS!!!!!!!!!
Jednom sam isao navodno 37 vise od dozvoljenog, nije cika pandur hteo da mi pokaze koliko sam isao ni kada sam mu nudio 1000 din! "Mislis da ces sa time nesto da vidis" mi rece?! Nisam mu ni dao nista, nisam ni dobio priznanicu, tj kaznu ali zato jesam poziv u sud!
Ovo je mac sa dve ostrice-da su vam panduri svaki put do sada napisali kanu, gde bi nam kraj bio, verovatno bi prodali kola, a sa druge strane, manje bi para oni dobijali i imali bi bezbednije ulice u Srbiji!

Dragi čitaoci, praktična primena ovog Zakona u praksi empirijski izgleda ovako: prošle godine, pomalo umoran zbog noćne vožnje ka Grčkoj potpuno smetnem s' uma da uključim oborena svetla kad sam ušao u Makedoniju (u kojoj važi isto pravilo plaćanja kazne u banci/pošti a nikako na licu mesta). Posle kraće vožnje izađem na deo auto puta koji se tada renovirao. Nigde žive duše, jutro 05:30h. Vozio sam svega 70-tak km/h ali avaj, ograničenje je bilo 40km/h... I... Eto patrole koja me gotovo sa smeškom zaustavi, dva policajca su mi prepričala pola Zakona i sve moguće konsekvence, te nisam uključio svetla, te prekoračio sam ograničenje za 30 km/h, čak se pominjao i PP aparati itd. Ja kažem da idem na more sa porodicom i da sam potpuno svestan prekršaja i uljudno zamolim da mi naplate kaznu pošto nisam sklon raspravama sa policijom pogotovu kad sam svestan prekršaja. I, gle obrta. Počnu oni meni da objašnjavaju kako je najbliža banka dvadesetak kilometara odatle ali da se otvara tek oko 8:30, da ću izgubiti tri sata i da sam vrlo lepo postupio sa njima, ma kao da smo išli zajedno u osnovnu školu. Kad će ti jedan, ma najbolje da mi nešto doručkujemo, celu noć smo radili a plata tek sledeće nedelje(!?&%!). E tu svatih poentu. Izvadim 20 Evra i kažem, momci mislim da će biti dovoljno za ćevape, ako se ne ljutite. Ma ne, kakvi, kažu oni, samo vi upalite svetla i poštujte ograničenja, ima tu na izlazu sa auto puta jedan radar a posle do Gevgelije ni jedan. Eto, bojim se da Zakon ne zaživi ovako i kod nas.

Objašnjenje da će kontrolom sa koliko novca idu na teren i sa koliko se vraćaju sprečiti korupciju je verovatno namenjeno lakovernom plebsu? Šta će raditi nadležni starešina kada utvrdi da se policajac vratio sa više novca nego što je imao? Oduzeće mu sve, ili pola-pola?

Kada se već gađamo sumanutim idejama, ja mislim da bi u cilju iskorenjivanja korupcije trebalo zašiti džepove na pantalonama uniforme. Tako bi se uposlila i domaća tekstilna industrija.

Evo jednog primera skorasnjeg:
Vracao sam se iz BiH preko Bijeljine ka Raci, i zaustavi me negde 20 km iz Bijeljine, kaze 83 km.17 h subota.Odmah mi je dao priznanicu na 50km, bez mogucnosti da se "dogovorimo", kaze strani drzavljanin.Trebalo mi je oko sat ipo dok sam otisao u Bijljinu , nasao banku (taman je bio kraj radnog vremena).Jedino cega sam se plasio da ih necu naci na tom mestu a dokumenta kod njih.Sva sreca bili su na jednom parkingu, spakovali radar, i cekali me da donesem priznanicu.Usput sam gledao gde je bio znak ogranicenja 60 km/h i nisam ga nigde video.Kada sam ih pitao gde je znak , rekli su mi : naseljeno mesto ??? A i to je pitanje , svakih sto metara kuca, pa nista kilometar i sve tako.Jedini izlaz iz ovakvih situacija je ne voziti brzo jer sve drugo postaje problem a pogotovo u stranim drzavama.

" On objašnjava da će policajce na terenu kontrolisati nadležni starešina koji će imati uvid sa koliko novca odlaze na teren i sa koliko se vraćaju."
Koliki li je IQ ovoga koji je osmislio ovo genijalno resenje. Da ne pricam dalje.

Spreman sam za novi zakon, vec sam stavio 100E u vozacku dozvolu!

...nigde nisam procitao da je radjena analiza zasto se sadasnji zakon ne primenjuje... Da li je oko 10000 din po sadasnjem zakonu malo i vozacima i policajcima, a 30000 ce obezbediti postovanje crvenog, ili je nesto drugo. Koliki je IQ "umesanih" u ovu pricu?

Mislim da su se "cuvari" budzeta malo preracunali.Sa novim zakonom samo ce se povecati broj korumpiranih saobracajnih policajaca(za 1000din. nece pisati prijavu,za 2000din nece upisivati kaznene poene i.t.d)Najveci gubitnici bice vozaci i budzet.

Mišljenja sam da treba dopuniti zakon u delu:
O materijalu, min. dubini šara i stepenu zaprljanja na cipelama pešaka, koji se osećaju potpuno nezaštićeno i nebezbedno, prelazeći mokar ili zaprljan pešački prelaz, sa glatkim belim linijama.
Ako se pešak, na pešačkom prelazu oklizne na belu liniju i povredi se, precizno definisati zapisnik saobraćajne policije na osnovu uradjenih analiza koje se odmah moraju uraditi, kako pešak ne bi bio u nedoumici, dali je to zbog cipela ili pešačkog prelaza.
Definisati terminologiju, uredjaje za merenje i analizu glatkoće i zaprljanju prelaza, dok će se zaprljanje na cipelama utvrditi na licu mesta, granične vrednosti, kao i periodični pregled svih pešačkih prelaza, (preporuka na svakih 24h), od strane nezavisnog ispitivača.
Ako se utvrdi da je pešački prelaz neispravan, izbaciti ga iz upotrebe, i jasno definisati smernice pešacima.
Sve u cilju potpune definisanosti, zaštićenosti i bezbednosti pešaka.