Subota, 21.05.2022.

09:30

Obrada kočionih diskova – da ili ne?

Izvor: B92

Obrada koèionih diskova – da ili ne? IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

114 Komentari

Sortiraj po:

Gulliver

pre 1 godinu

@maxy
Koji slepac treba da budeš da voziš RS6 i nemaš za nove diskove ma koliko koštale!? Sve neki mangupi, pozeri, frajeri a u stvarnosti izlizani na svim planovima. ps. Muškost se ne dobija kupovinom RS6, dzaba sve prijatelju.
(Boris, 22. maj 2022 22:57)

Ovo je normalna praksa u čitavom normalnom svetu. U čemu je tvoj problem?

Kosta

pre 1 godinu

Moj diplomski je mogao i da sadrži i šraf i anlaser je kao inženjeru meni je bitna suština a ne forma. Zato i jesam inženjer i to uspešan sa međunarodnom karijerom i priznanjima.Lingvistima ostavljam da se bave sporednim stvarima. Mogu da koristim i nemački izraz "Schraube" i opet će suština ostati ista. Bolje nešto naučite od uspešnijh od sebe kao što sam i ja.Biće bolje i Vama lično i bićete korisniji društvu.
(Dipl.inž.građ., 22. maj 2022 17:36)

Credentials please?

jest

pre 1 godinu

Ma kakva obrada diskova. Odma' kupiti novi automobil a taj baciti na otpad!
Naravno da cu izmeriti pomicnim merilom diskove pa odneti metalostrugaru da ih "istokari" na "dreblangu" . Svaki majstor može obraditi 4 diska za sat.
Struganjem se ne menja struktura materijala diska. Uostalom, i novi dodju obrađeni. Ne postoji ni jedan valjan razlog za menjanje, osim ako nisu baš istroseni. Naravno da majstori u servisima će vam reći da je bolje zameniti novim jer im vas automobil za vreme obrade zauzima dizalicu.
A ovim sto menjaju diskove na 60000 da li je neko rekao da treba da otpuste ručnu kočnicu dok voze.
Zorane, nonijus je onaj pomicni deo na pomicnom kljunastom merilu tj. subleru!
Inception, posle menjanja diskova i kocionih obloga obavezno otići do šporeta, otvoriti rernu i izvaditi štrudlu i premeriti je Mitutoyo pomicnim merilom a moze i Mebinim sublerom.

Dipl.inž.građ.

pre 1 godinu

Nisam uveren da ste mogli da imate uspesnu medjunarodnu karijeru ako ste se samo bavili sustinom. Mada, kada nas bivsi ministar spoljnih poslova moze da kaze "Hi" svom britanskom kolegi, verujem da i Vi mozete da imate uspesnu medjunarodnu karijeru. Zato nam je tako tu gde jesmo.
(Inception, 22. maj 2022 21:11

Tako je, zato smo tu gde jesmo jer smo, između ostalog, sujetni i ne praštamo uspehe drugih. Onako tvrdoglavo, kako retko gde u svetu postoji. Srećom, izdigao sam se iznad tog palanačkog mentaliteta pa i ne ulazim u rasprave sa ljudima koji počinju i završavaju napadom "ad hominem" ne pružajući bilo kakvu smislenu argumentaciju.

Филипинац

pre 1 godinu

(Dejan, 22. maj 2022 22:35)
Е управо то добијеш када необразована светина почиње да мења изразе зато што није могла научи па користи стране како би испали паметнији. А најгоре је када се тој истој светини и то дозволи јер светина представља гласаче, потрошаче. Неће то на добро изаћи ни овде а ни у свету.

Dejan

pre 1 godinu

Ovaj se od cele priče uhvatio za šubler. Jezički čistunci koji forsiraju tu priču ne shvataju da je jezik živ i da nije isto kad pišeš rad na fakultetu i kad pišeš nešto za široke narodne mase ili kad pričaš sa običnim čovekom koji nije završio Mašinski fakultet. Kad bi počeli: vijak, odvijač, naplatak, pneumatik, potisni ležaj i tako dalje, ne bi niko nikoga razumeo. Hoćemo da izmislimo našu reč za svaki predmet na ovom svetu? Sjajno, da krenemo od metra, preko automobila, do helikoptera.

Boris

pre 1 godinu

Obrada za 10.000... Pa to je pljačka! Za sitroen DS4 163 ks, onomad kupio ATE sva četiri diska, pozadi su skuplji jer su sa glavčinama, plus ATE pločice, sve 30.000, plus ruke, ukupno 35.000 u servisu kod Vlade na Voždovcu...
(Milovan, 21. maj 2022 10:44)

Odlično. A sad se raspitaj koliko koštaju diskovi za RS 6 pa vidi da li je 10.000 dinara mnogo ili nije.
(maxy, 21. maj 2022 14:15)

@maxy
Koji slepac treba da budeš da voziš RS6 i nemaš za nove diskove ma koliko koštale!? Sve neki mangupi, pozeri, frajeri a u stvarnosti izlizani na svim planovima. ps. Muškost se ne dobija kupovinom RS6, dzaba sve prijatelju.

Krsoje

pre 1 godinu

110000km i nisam menjao ni diskove ni plocice. Jednom godisnje na servis i majstor kaze nema potrebe za zamenu. Na tehnickom sve u redu. Sve zavisi od stila voznje. Auto je star 13god, Logan. Dacia kvalitet.

Inception

pre 1 godinu

Moj diplomski je mogao i da sadrži i šraf i anlaser je kao inženjeru meni je bitna suština a ne forma. Zato i jesam inženjer i to uspešan sa međunarodnom karijerom i priznanjima.Lingvistima ostavljam da se bave sporednim stvarima. Mogu da koristim i nemački izraz "Schraube" i opet će suština ostati ista. Bolje nešto naučite od uspešnijh od sebe kao što sam i ja.Biće bolje i Vama lično i bićete korisniji društvu.
(Dipl.inž.građ., 22. maj 2022 17:36)


Nisam uveren da ste mogli da imate uspesnu medjunarodnu karijeru ako ste se samo bavili sustinom. Mada, kada nas bivsi ministar spoljnih poslova moze da kaze "Hi" svom britanskom kolegi, verujem da i Vi mozete da imate uspesnu medjunarodnu karijeru. Zato nam je tako tu gde jesmo.

Tadija

pre 1 godinu

Uvek novo i samo novo, a sto se tice kvaliteta zamenskih diskova, puno vise ima losih vozaca koji ne skidaju nogu sa kocnice nego losih diskova.

možda mi nekad i propustite komentar na info delu

pre 1 godinu

(Rodion Gataulin, 22. maj 2022 11:04)

liči kao da svi prate kuvajtsku ligu pa zato kažu AlNaser :)

Dipl.inž.građ.

pre 1 godinu

Poenta moje price je bila da strucni tekst ne sme da sadrzi majstorske ili kolokvijalne termine, isto kao sto Vas diplomski rad nije trebao da sadrzi reci subler, sraf, ili slicne termine. Mozda i jeste, zato tako i prolazimo.
(Inception, 22. maj 2022 11:44

Moj diplomski je mogao i da sadrži i šraf i anlaser je kao inženjeru meni je bitna suština a ne forma. Zato i jesam inženjer i to uspešan sa međunarodnom karijerom i priznanjima.Lingvistima ostavljam da se bave sporednim stvarima. Mogu da koristim i nemački izraz "Schraube" i opet će suština ostati ista. Bolje nešto naučite od uspešnijh od sebe kao što sam i ja.Biće bolje i Vama lično i bićete korisniji društvu.

Naravno

pre 1 godinu

(Rodion Gataulin, 22. maj 2022 10:55)

Vidiš to sam i ja mislio, ali ako malo proguglaš videćeš da zapravo nove kočnice najbolje legnu ako se napravi 5-7 naglih kočenja (sa minimum 80 na sat, punom kočnicom, naravno ovo nikako ne preporučujem niti je moguće u realnosti), to kažu stručnjaci. Time se novi diskovi dodatno termički obrade, a pločice skinu prvi sloj koji nije dovoljno hrapav za efikasno kočenje.

Mnogo smo pametni

pre 1 godinu

Za obe što se svađaju dal je subler ili anlaser, imate reč "inženjer". Nastala od reči "engine", pa bi ako ćemo doslovce da je prenesemo trebala da bude "endžinjer" valjda, ali eto nije. Tako i za anlnaser i ostalo

Inception

pre 1 godinu

Mi nemamo naziv za "subler" koji je njemacka rijec jer su ga oni
prvi napravili. Ni Englezi ga nisu preveli nego koriste subler.
Kod nas "skolovani" kazu "pomicno mjerilo". Evo pitam ovog skolovanog kako oni kazu "cekic"?
(subler, 21. maj 2022 14:42)

Ti si mozda isao u skolu ali u machine shop usao nisi.
(subler, 22. maj 2022 10:07)


Ako je to "machine shop" gde se na engleskom jeziku "subler" isto zove "subler", onda bolje sto nisam.

Inception

pre 1 godinu

Ono kad neko hoće isticanjem forme u odnosu na suštinu da impresionira sagovornike. Kolokvijalni naziv je šubler i svi u govoru koistimo pa i Vi. Isto kao što je zvanično "zavrtanj" ili " vijak" koje niko živ u svakodnevnoj komunikaciji ne koristi. Jezik je živa stvar i oblikuje se prema potrebama društva ali mi pokazujemo da smo "društvo ambalaže" u kojem je forma bitnija od suštine. Zato tako i prolazimo.
(Dipl.inž.građ., 22. maj 2022 09:42)


Poenta moje price je bila da strucni tekst ne sme da sadrzi majstorske ili kolokvijalne termine, isto kao sto Vas diplomski rad nije trebao da sadrzi reci subler, sraf, ili slicne termine. Mozda i jeste, zato tako i prolazimo.

visočki predstavnik her Kristijan SSmit

pre 1 godinu

ali NE KAŽE SE "ALNASSER" nego "ANLASSER" nemački "upuštač" tj. starter. Nemački jezik (za razliku od srpskog) je KORISTAN i ISPLATI SE znati ga.
(Rodion Gataulin, 22. maj 2022 11:04)

Kod nas se za takve likove kaže "NE SERI MAJMUNE" i potpuno je korisna rečenica. Isplati se izgovoriti je i srpskim jezikom popljuvati nemačke dupelisce!

Rodion Gataulin

pre 1 godinu

@- Treba da izmerim prečnik uređaja za pokretanje motora.
- Čega? to ti je tamo na desnoj strani ispod volana.
- AlNasser brate!
- A... pa tako kaži!
(0O, 22. maj 2022 01:46)

Uvek sam OŠTRO PROTIV leksikografskih PROSERAVANJA i srbovanja tipa "vijak" umesto šraf i slično, kojim beskorisni ljudi ("profesori" književnosti, sociolozi, istoričari itd) "dokazuju" svoju bitnost, srpski jezik u radionici ionako ne postoji nego je mix turskog i nemačkog, ali NE KAŽE SE "ALNASSER" nego "ANLASSER" nemački "upuštač" tj. starter. Nemački jezik (za razliku od srpskog) je KORISTAN i ISPLATI SE znati ga.

Rodion Gataulin

pre 1 godinu

@ljudi, moze pitanje. menjao sam pre neki dan diskove i plocice ali sada malo sve to cvili. kaze majstor da je to normalno dok ne nalegnu. sta vi kazete?
(*Blackfish, 21. maj 2022 16:32)

Za pravilno naleganje novih pločica na nove diskove treba 500-1000km kombinovane vožnje. Potreban je oprez iz dva razloga:

1. Kočenje je u ovom periodu SLABIJE (kočnice koče slabije u odnosu na normalno stanje) i to može biti OPASNO u iznenadnim situacijama

2. Naglo oštro kočenje može u ovom periodu da izazove OŠTEĆENJA novih ugrađenih delova.

Znači sa novim diskovima i pločicama prvih 500-1000km POLAKO, OPREZNO, bez naglih kočenja, da delovi lepo nalegnu.

Radijator

pre 1 godinu

citroen saxo novi diskovi plocice prednji ..... 10.000 sa zamenom......
kazem za drugara.....
seat TDI 81kw 4x diskovi i plocice 27.000 .....
kazem za drugara......
(KingSRB, 22. maj 2022 07:40)

Napisi i koji motor u Saxu, nije isto 1.1 od 60ks i vts 1.6

Mkd

pre 1 godinu

Kada kupujete zamenske kocione diskove pa i plocice obratite paznju na tome da vecina proizvodjaca ima cesto 2 serije razlicitog kvaliteta delova,na primer Ferodo ima seriju koji oni zovu premium i ona je bar 30 posto skuplja od obicne serije diskova i plocica.Na vama je da se odlucite koju seriju zelite ugraditi i dali vredi doplatiti josh na startu.
Ako kupujete kod lokalnog prodavaca autodelova pre toga na sajtovima tipa Autodoc proverite seriske brojeve dela i znacete za koju seriju dobijate adekvatnu cenu.Ja licno imam odlicno iskustvo sa Ate delovima i mislim da ugradnja kvalitetnih plocica produzuje vek zamene diskova ali ima i do stila voznje kao i same tezine automobila.
Inace licno nisam nikad ravnjao diskove i nemam iskustva sa time.

Dipl.inž.građ.

pre 1 godinu

Pomicno merilo, subler je naziv robne marke. Kada bi u nekoj strucnoj skoli rekao subler, dobio bi preko nosa. Zato sam i dao taj komentar, da nas savetuju ljudi koji sigurno nisu bili dobri djaci ili studenti.
(Inception, 21. maj 2022 14:53

Ono kad neko hoće isticanjem forme u odnosu na suštinu da impresionira sagovornike. Kolokvijalni naziv je šubler i svi u govoru koistimo pa i Vi. Isto kao što je zvanično "zavrtanj" ili " vijak" koje niko živ u svakodnevnoj komunikaciji ne koristi. Jezik je živa stvar i oblikuje se prema potrebama društva ali mi pokazujemo da smo "društvo ambalaže" u kojem je forma bitnija od suštine. Zato tako i prolazimo.

Miki

pre 1 godinu

Čitam ovde komentare iljudi pišu o tome da diskovi traju 60.70,80 hiljada kilometara?!Ja se zaista pitam: Kako vi to ljudi uopšte vozite?! Pa meni ni na jednom vozilu diskovi nisu trajali manje od 150.000. Pri tome svi automobili koje sam imao su uvek bili u besprekornom tehničkom stanju i na prvo signal da nešto nije uredu uvek auto ide u servis i ne odlažem bilo kakvu porpavku. Evo skoro Lada moga oca glatko prošla tehnički sa skoro 200.000 km, a diskovi nisu menjani niti za tim ima ikakve potrebe.Samo su dva puta menjne kočione pločice i jednom paknovi. Ono što moram da istaknem da nemam mnogo gradske vožnje (jer u gradu retko koristim automobil), ali bez obzira na to, menjanje diskova na 60-70 hiljada kilometara je van zdrave pameti. Taj ko uništi diskove za tu kilometražu iskreno i nije za automobil.

Komša

pre 1 godinu

ljudi, moze pitanje. menjao sam pre neki dan diskove i plocice ali sada malo sve to cvili. kaze majstor da je to normalno dok ne nalegnu. sta vi kazete?
(*Blackfish, 21. maj 2022 16:32) 

Da.Par dana dok se plocice malo ne istroše/prilagode.
Uvek mekše pločice - bolje njih češce menjati nego da habas diskove.
Kad menjas gume pogleda majstor i zameniš preventivno čak i kada "ne mora odmah ,moze za mesec-dva" (da se ne zezas bez veze).
Bar tako su mene savetovali i tako radim godinama.
Diskove uvek nove - pazim pa koliko traju- traju.
Obrni - okreni košta te ili novac za novo ili manje novca+vise vremena i cimanja za neka budzenja.
Iskreno- nemam nerve za ovo drugo.

ponekad

pre 1 godinu

2. Zbog "skolovanih" poput tebe, u Srbiji se skidaju DPF filteri, katalizatori i slicno. To je upravo i bila poenta mog komentara, da nedovoljno pismeni smatraju da trebaju da nekome dele savete.
(Inception, 21. maj 2022 21:49)
A ti si mi bas pismen...Nije DPF filter, vec DP Filter, iliti Diesel Particulate Filter.

b1321

pre 1 godinu

Ma što bi obrađivali ili kupovali nove, kad su puni oglasi polovnih diskova, uz čuvenu rečenicu, preuzetu od prodavaca polovnih guma: "može to još dosta da pređe!"

S21

pre 1 godinu

Ima argumenata i za i protiv zavisno od konkretnog slucaja, ali jedno je sigurno - nebitno sta pise na kutiji, zamenski deo je uvek, u najboljem slucaju, bar malo losiji od OEM. Kazu ljudi - i fabrika stavlja delove od istog tog proizvodjaca, isto je, ali NE, nije isto. Ljudi urade veliki servis iz najbolje namere i onda shvate da bi im bilo bolje da su sa fabrickim delovima probili propisanu kilometrazu nego sto su ugradili nove zamenske delove. Zato iskren savet, bar onima sa novijim kolima - samo originalni deo, koliko god bio skuplji ili teze dostupan. Ni Osram sijalica nije ista kada je kupis u prodavnici kao ona sto su je ugradili u fabrici, a kamoli sta drugo.
Brisaci, akumulatori? Bosch, Varta, Valeo... E, to svi znamo. Kupis u prodavnici ili pumpi istu marku koja je fabricki isla, ali to nije to. Sindrom Nutele za siromasno trziste.

KingSRB

pre 1 godinu

citroen saxo novi diskovi plocice prednji ..... 10.000 sa zamenom......
kazem za drugara.....
seat TDI 81kw 4x diskovi i plocice 27.000 .....
kazem za drugara......

neko iz mase

pre 1 godinu

Samo potpuni bolid može da štedi na gumama i kočnicama, a ima ih u izobilju.
(Nekima je glava jeftinija od diskova, 21. maj 2022 11:39)

Vrlo stručan komentar, nema šta. Dajte onda dublju analizu mog problema...lično nikada ne štedim na delovima i samom održavanju automobila, a problem treskanja volana pri kočenju ne mogu da rešim, bar do sada nisam uspeo. U prednje diskove uloženo 25k rsd, pločice preko toga...nove šape (čitaj čeljusti), spone, kugle itd...dakle novac ne štedim...promenjena i poluosovina, amortizeri, opruge istih...gume nove (kleber, menjam na 3 godine bez obzira na debljinu šare), felne nisu krive...problem i dalje postoji...ostaje da probam sa obradom diskova, jer više ne znam šta ću... i sada spadam u definiciju bolida po Vama?

Ponekad je bolje suzdržati se od komentara i dodele epiteta drugima, jer izgleda da niste baš sveznalica, ako me ne demantujete rešenjem problema koji imam.

Tesla

pre 1 godinu

Kada neko u strucnom tekstu pomene "šubler", ja odmah znam kakav je bio djak u srednjoj skoli, da ne pominjem bilo sta dalje. Pa vi onda vidite cije savete pratite.
(Inception, 21. maj 2022 12:25)

Eto, ja sam završio srednju mašinsku i mašinski faks, i uvek se zvao šubler, i u školi i na faksu. Nije bitno kako se zove, već da li znaš da ga koristiš.I po tebi, kakav sam ja to bio đak, a i dalje, ajde objasni, kad već ne znaš kako da prevedeš šubler? A reci mi, pametnjakoviću, kako bi ti preveo na srpski sekstant? Ako uopšte i znaš šta je to

нс бој

pre 1 godinu

Овде у Немачкој лик шаље за Србију дискове на обраду услужно.
Занимљиво Силвестер Такач је прослављени фудбалер Војводине,његовом продајом 60их су купљени рефлектори на Карађорђу и данас сијају,носе име Такачеве очи.Изгледа су мајстори свог заната ма чиме се бавили.
Мене зачудило кад сам купио премиум ауто са 70.000 кажу ми у салону дискови су нови,као имали су добар пакет сервиса што су плаћали па све измењали.

0O

pre 1 godinu

Ljudi! merite mikrometrom.
Razlozi:
1. Isto se zove na skoro svim jezicima.
2. Abe-ov princip merenja se na ovom instrumentu ostvaruje.

0O

pre 1 godinu

- Dodaj mi pomično merilo.
- Evo ti lenjir pa da pomeraj.
- Šubler čoveče!
- Pa što ne kazeš!
(Bati, 21. maj 2022 23:54)

...
- Treba da izmerim prečnik uređaja za pokretanje motora.
- Čega? to ti je tamo na desnoj strani ispod volana.
- AlNasser brate!
- A... pa tako kaži!

Marko

pre 1 godinu

Da me ne shvatite pogresno, ali prosto neverovatna tema...
Ako ne mozes da platis zamenu potrosenih diskova za automobil koji vozis, prosto kupi malo jeftiniji auto ..bem mu misa!

Ekspert za metalne materijale

pre 1 godinu

S obzirom da svaki proizvodjac razvoj svojih diskova prilagodjava svojim plocicama i obratno, najbolje je pri kupovini uzeti diskove i plocice istog proizvodjaca jer ce se u tom slucaju dobiti najbolje kocione osobine, kao i postojanost diskova i plocica.

Bilo kog proizvodjaca iz tzv. premium grupe, ATE, Bosch, TRW, Textar, Brembo, Febi, Zimmermann ... da izaberete necete pogresiti.

Ja licno koristim TRW. Za moj automobil komplet:

Prednja osovina:
Diskovi 64,46 €
Plocice 22,67 €

Zadnja osovina:
Diskovi 41,42 €
Plocice 19,00 €

Ukupno 147,45 €

miske1970

pre 1 godinu

Na golf 4 1.6 16 v 2002
Promenio prednje zadnje diskove i plocice sa sve uljem za kocnice 15400 dinara pa vidite da li se isplati da se stavi novo

mirasev

pre 1 godinu

naravno da da, ja sam na renou obradio zadnje nisam hteo nove plocice na trosen disk jer je imalo mesa. Ja sam sam radio ne u automehanicarskoj radnji, skinuo diskove i odneo na obradu kod dobrog metalostrugara, celjusti rastavio i podmazao sa ate silikonskom mascu koju mehanicari i ne znaju kako izgleda, kocionu tecnost kompletno ispustio zamenio, rezultat posle godinu i neki mesec i oko 8000km savrsenstvo svaka preporuka od mene

Sreten Zujkic

pre 1 godinu

Jeftini? Novi Tip diskova za Yuga košta oko 12.000 dinara ??
(stbrg, 21. maj 2022 15:25)

Objasni ti to raji. Pre 2 godine menjao sam komplet prednje kočnice na jugu NT jedva našao diskove, koštali su tada 4500din po komadu. Hteo da kupim čak i neke skuplje tipa ferodo, brembo i sl. ali nemoguća misija naći u tom dijametru ili mora baš dosta da se čeka a meni gorelo to da sredim što pre.

Ekspert za metalne materijale

pre 1 godinu

Par informacija:

Nemci kazu:

Messschieber (mesšiba)

Znatno redje:

Schieblehrer (šiblera)

ocigledno je iz ovog nekako doslo do reci "šubler).

Metalni diskovi su izradjeni od perlitnog sivog liva (grafitne nodule u perlitnom matrixu).

Trosenjem (smanjivanjem precnika diskova) se ne menja mikrostruktura diska, tako da nema govora o promeni uticaja povrsine diska na kocione osobine. Dotakom hroma (Cr) i molibdena (Mo) smanjuje se mogucnost pojave i rasta prskotina u perlitnom sivom livu na povisenoj temperaturi, dok povecanje sadrzaja ugljenika povecava brzinu provodjenja toplote, a samim tim i na hladjenje kocione povrsine.

Goran

pre 1 godinu

Ne znam gde izvlačite te cifre. Eno vam Brembo prednji diskovi 9.000 din par, a prednje pločice 8.000 din par za auto od 120ks iz 2010. godine.

Egon Kowalski

pre 1 godinu

(Veliki brat, 21. maj 2022 16:08)

Druže prilično sam siguran da ti je problem sa blokiranjem pravilo kociono crevo na toj strani. Imao sam isti problem. Stavljao sam nova kociona klešta pa kad sam već sve skidao kupim i zamenim nove diskove i pločice. Prva vožnja kad ono auto neće da ide ko da ga neko drži pozadi. Felna bila vrela. Počeo da bijem glavu, sve novo a zeza. Kaže majstor kupi i nova creva da promenimo i njih,kako je njih zamenio nikad više problem. Hoće creva vremenom da nabubre unutra i smanji se protok pa kad stisnes kočnicu ulje prodje do klesta ali se onda slabo vraća nazad i zato blokira.

Boost

pre 1 godinu

Samo ću reći, diskovi se krive prilikom pregrevanja kad temperatura predje granicu za izvesni materijal.
Jedini korektan način da se diskovi obrade a da i posle toga ne bacaju je da se disk zagreje na reda 400°C i da se ohladi polako sa ciljem da se materijal oslobodi napetosti.
Onda može na obradu.
Tako da, zaboravite na te giljotine koje se kače na disk na autu.
Pričam o Performance diskovima za auta visokih performansi.

Pozz Boost@CBC.rs

Tomislav

pre 1 godinu

Uglavnom, ako počnu problemi sa klipićima, ako nemate u svom mestu nekoga ko radi reparaciju čeljusti po PS-u, bolje je da kupite nove, na kraju izađe jeftinije!
(Veliki brat, 21. maj

Znaš šta prijatelju... Mnogo si ti ovde napisao nejasnoća... Vozim +50 godina, sve i svašta, o kolima sve znam, sve sam popravljao od kočnica, do diferencijala, od motora, do generalne... Ali čuo nisam da na takvom autu nisi kočnice mogao da središ! Ili ne znaš ništa o kolima, pa su te majstori vozali samo tako, ili su delovi koje si imao ugradjenje nove i posle bili made in China... Kočnice hoće da blokiraju kad se pregreju, ili kad klipovi zaribaju, pa neće da se vraćaju! Treće nema. A skidanje klešta i razrada klipova je baš prost posao... samo još gumice tu treba nove da staviš i gotovo za 45 minuta po klještima. Malte ne, ispred kuće... Samo ti posle treba neko da ispusti vazduh iz sistema...

Dada

pre 1 godinu

FIAT Stilo (mada skoro svaki Fiat ima iste cene, Bravo2, 500L, itd). Novi diskovi, letva volana remont, nove pločice i ceo trap sve zajedno oko 500€ i 100€ ruke, auto je kao nov posle toga.

Na tome se ne štedi, a nije više ni tako skupo, posebnom za vozača koji pređe 10000 godišnje. Miran bar 5-7 godina.

Inception

pre 1 godinu

Mi nemamo naziv za "subler" koji je njemacka rijec jer su ga oni
prvi napravili. Ni Englezi ga nisu preveli nego koriste subler.
Kod nas "skolovani" kazu "pomicno mjerilo". Evo pitam ovog skolovanog kako oni kazu "cekic"?
(subler, 21. maj 2022 14:42)


1. Englezi ne koriste koriste "subler", nego Vernier caliper, po Pjeru Vernieru koji ga je izumeo.

2. Zbog "skolovanih" poput tebe, u Srbiji se skidaju DPF filteri, katalizatori i slicno. To je upravo i bila poenta mog komentara, da nedovoljno pismeni smatraju da trebaju da nekome dele savete.

mozgom!

pre 1 godinu

Ovi koji su protiv obrade diskova, ni 1 od njih nije napisao zašto ta obrada nije bezbedna. Bez obrazloženja, samo: ne valja obrađivati diskove. A zbog čega ne valja? Tehnička lica ne priznaju nikakvu tvrdnju bez tehničkog obrazloženja. Ajmo malo

0O

pre 1 godinu

Kada neko u strucnom tekstu pomene "šubler", ja odmah znam kakav je bio djak u srednjoj skoli, da ne pominjem bilo sta dalje. Pa vi onda vidite cije savete pratite.
(Inception, 21. maj 2022 12:25)

Mogao si da nam kažeš ispravan naziv!
(Slobodan, 21. maj 2022 13:07)

Pomično merilo, Schieblehre, caliper, tolómérõ.

Radovan I

pre 1 godinu

Brembo diskovi , samoventilirajuci naravno , za normano auto preko 100 ks , i ferodo plocice , i posle preko 100 000 km nema risa ni najmanjeg na disku , savet , samo kvalitet ,najmanje kosta a imate sigurnost ! Sretan put svima !

Koliko se sećam

pre 1 godinu

Код новијих премијум аутомобила 4 диска трају око 60.000 а коштају од 1000 -1200 еура па до 1500.Значи квалитет никакав а цена ненормална.
(нс бој, 21. maj 2022 10:32)

Kako je jedan vlasnik premijuma objasnio, u servisu mu rekoše da su od mekane legure da bi jače kočili, zato traju samo 60.000 km.

kele®

pre 1 godinu

(Mmm, 21. maj 2022 12:39)
Nadam se da je sarkazam u pitanju. Ako nije, onda želim svu sreću učesnicima u saobraćaju sa kojima imate doticaj.

kele®

pre 1 godinu

To sam jednom probao i nikad više. Upravo ovih dana trebam zamijeniti prednje diskove. Naručio iz DE ATE diskove i njihove Ceramic pločice. 117 eur sve. Ford Focus 2015. Majstor će mi uzeti max 25 evra za ruke.

govedina

pre 1 godinu

Polovne gume,, polovni delovi,, polovne kocnice, polovna garderoba, namestaj=polovan zivot prosecnog srbina
Ovo je primerena prica sa asfalta koja oslikava zivot ekonomskog tigra ali polovnog;)

Gimnazijalac

pre 1 godinu

Kada neko u strucnom tekstu pomene "šubler", ja odmah znam kakav je bio djak u srednjoj skoli, da ne pominjem bilo sta dalje. Pa vi onda vidite cije savete pratite.
(Inception, 21. maj 2022 12:25)

Mogao si da nam kažeš ispravan naziv!
(Slobodan, 21. maj 2022 13:07)

Pomično kljunasto merilo...

Brada Bg

pre 1 godinu

Nikad nisam ravnjao diskove, jednostavno mali ris od milimetar-dva se ispegla sa novom plocicom i to je to i nikad nisam imao problema sa trajnoscu novih plocica...

Bojan

pre 1 godinu

Ja isključivo uzimam ATE diskove i pločice. Što se tiče novih ili obrađenih diskova, novi, naravno. Diskovi traju jako dugo, bar 5 godina i nije mnogo dati 150 evra. ATE pločice mi jedine ne škripe, zbam da je to pojedinačan slučaj, ali meni se uvek potrefilo da škripe. Glavna stvar je da ne nasedate na majstorske prevare, kao istrosile su ti se pločice, bla bla, ako nemate indikator istrošenosti, čućete struganje kad se potroše. Meni su pre tačno 4 godine rekli da menjam pločice, evo baš danas četvrti tehnički pregled prošao iz prve, sa tim istim pločicama!

*Blackfish

pre 1 godinu

ljudi, moze pitanje. menjao sam pre neki dan diskove i plocice ali sada malo sve to cvili. kaze majstor da je to normalno dok ne nalegnu. sta vi kazete?

Veliki brat

pre 1 godinu

Lako bih ja za diskove, ko nema para za nove kvalitetne, neka ne kupuje auto iz više kategorije. Potom uvek treba kupovati mekše pločice, jer je bolje da češće menjate pločice, tj. da se brže troše, nego da svaki put zajedno menjate i pločice i diskove.

Nego, problem u Srbiji je sa našim majstorima. Meni je nakon neke duže vožnje po hladnom vremenu u planini došlo do blokade prednjih čeljusti sa jedne strane, ali ne totalne, već samo čeljusti nisu skroz popustile. Došao kući, disk totalno crven. Zamenio diskove, pločice, lajtunge, desilo se opet u gradu, majstor očistio klipiće, posle se opet desilo, samo čeljusti nisu držale tako jako, na kraju promenuo čeljusti, ono još gore, ali se vremenom popravilo kad je sve "leglo", međutim ponekad se opet dešava nakon višestrukog intenzivnijeg kočenja ili vožnje nizbrdo uz često kočenje. Čak je menjana i glavčina jer je majstor sumnjao da se nosač čeljusti malo ukrivio nakon zagrevanja i prolaska kroz baru ili sneg, ali opet isto.

Uglavnom, lik navalio da priča kako je imao sličan slučaj da je ABS blokirao kočnice, kao u vožnji kočnice ne puste u potpunosti, a onda vozač samo dodirne pedalu i kočnice puste... ispostavilo se da je uzrok navodno "ABS centrala", a javno preduzeće kao vlasnik je prodalo vozilo maltene upola realne vrednosti :)

Uglavnom, ako počnu problemi sa klipićima, ako nemate u svom mestu nekoga ko radi reparaciju čeljusti po PS-u, bolje je da kupite nove, na kraju izađe jeftinije!

Momci

pre 1 godinu

Kad procitam neke komentare od „strucnjaka“ najezim se, kakva obrada diskova kod Auta poput Audi 6s ili BMW X5 M tu se stavlhaju novi diskovi, svako drugo menjanje ploca treba staviti i nove diskove, ja i sam vozim BMW X6 M50 godinama i znam o cemu pricam a sve ostalo se vidi na putu koliko nesreca imamo???

Zozo

pre 1 godinu

"Kada neko u strucnom tekstu pomene "šubler", ja odmah znam kakav je bio djak u srednjoj skoli, da ne pominjem bilo sta dalje. Pa vi onda vidite cije savete pratite.
(Inception, 21. maj 2022 12:25)

Mogao si da nam kažeš ispravan naziv!
(Slobodan, 21. maj 2022 13:07"

Pomično merilo.

Bane

pre 1 godinu

1 moj drugar se žali da već nekoliko puta menja diskove pošto se oni iskrive. Iskrive se, kaže on, pošto sa vrelim diskovima pređe preko bare pa ih zapljusne hladna voda. Meni to bude čudno, ali sam jednom prilikom, vozeći se s njim po kišnom vremenu, video o čemu se radi. On vozi žustro, i vrlo često i intenzivno koči, i očekivano je ni malo neobično da na taj način usijava diskove, a rupe popunjene vodom naravno ne može da izbegne.
(ljud, 21. maj 2022 12:33)

Ove price o disku koji se iskrivio zbog bare koja ga je zapljusnula vrelog su price za malu decu. Evo nadji mi jedan slucaj, ti ili bilo ko na ovom portalu, da se nekom iskrivio disk na novom autu koji je isteran iz salona. Dal vozio neki sivonja, da li neka zena, vozio kroz baru ili ne vozio, uhodavao ili ne uhodavao kocnice, ja ne znam za slucaj da se nekome iskrivio fabricki disk na novim kolima posle 2.-3.000 km kada zamenski obicno protresu nakon krivljenja.

Diskovi se jednostavno krive ili zbog lose ugradnje (ne ociste se glavcine) ili zbog losih glavcina (ne provere se komparatorom) ili zbog loseg kvaliteta ili lose kombinacije diska i plocice.

Recimo ATE svi hvale a meni su njihove plocice pokrivile fabricki disk, a potom i ATE zamenski. Znaci moje uskustvo kazuje da cak ni ATE disk / ATE plocica nisu sjajna kombinacija i cak i fabricki ne idu zajedno. Recimo ATE disk je prva ugradnja na mom autu a plocice su Galfer. Npr. ja sam nasao da su TRW plocice daleko bolje od ATE plocica i da je kombinacija za moj auto ATE disk / TRW plocica mnogo bolja kombinacija od ATE/ATE. Sve u svemu tvrdji disk i meksa plocica su bolja kombinacija, ali nasi ljudi vole da im plocice duze traju pa biraju one za koje su culi da dosta prelaze a one su tvrdje, pa su bucne, hoce da pokrive i trose diskove itd. itd.

maxy

pre 1 godinu

Obrada za 10.000... Pa to je pljačka! Za sitroen DS4 163 ks, onomad kupio ATE sva četiri diska, pozadi su skuplji jer su sa glavčinama, plus ATE pločice, sve 30.000, plus ruke, ukupno 35.000 u servisu kod Vlade na Voždovcu...
(Milovan, 21. maj 2022 10:44)

Odlično. A sad se raspitaj koliko koštaju diskovi za RS 6 pa vidi da li je 10.000 dinara mnogo ili nije.

Toma

pre 1 godinu

Mogao si da nam kažeš ispravan naziv!
(Slobodan, 21. maj 2022 13:07)

Kljunasto merilo..
Ali se koristi subler, kao i za vecinu alata nemacki naziv. Ne znam zasto bi to bio problem. Govori o tome gde je nastalo masinstvo i pripadajuci zanati. Iz tog sveta sam, i niko ne koristi domaci izraz. Cak sta vise, velika vecina ga i ne zna. Nije to nikakav problem ako je majstor koji ga koristi dobar u svom poslu.

subler

pre 1 godinu

Kada neko u strucnom tekstu pomene "šubler", ja odmah znam kakav je bio djak u srednjoj skoli, da ne pominjem bilo sta dalje. Pa vi onda vidite cije savete pratite.
(Inception, 21. maj 2022 12:25)

Mogao si da nam kažeš ispravan naziv!
(Slobodan

Mi nemamo naziv za "subler" koji je njemacka rijec jer su ga oni
prvi napravili. Ni Englezi ga nisu preveli nego koriste subler.
Kod nas "skolovani" kazu "pomicno mjerilo". Evo pitam ovog skolovanog kako oni kazu "cekic"?

Inception

pre 1 godinu

Kada neko u strucnom tekstu pomene "šubler", ja odmah znam kakav je bio djak u srednjoj skoli, da ne pominjem bilo sta dalje. Pa vi onda vidite cije savete pratite.
(Inception, 21. maj 2022 12:25)

Mogao si da nam kažeš ispravan naziv!
(Slobodan, 21. maj 2022 13:07)


Pomicno merilo, subler je naziv robne marke. Kada bi u nekoj strucnoj skoli rekao subler, dobio bi preko nosa. Zato sam i dao taj komentar, da nas savetuju ljudi koji sigurno nisu bili dobri djaci ili studenti.

Slobodan

pre 1 godinu

Kada neko u strucnom tekstu pomene "šubler", ja odmah znam kakav je bio djak u srednjoj skoli, da ne pominjem bilo sta dalje. Pa vi onda vidite cije savete pratite.
(Inception, 21. maj 2022 12:25)

Mogao si da nam kažeš ispravan naziv!

XXL

pre 1 godinu

Samo novi diskovi i doboši ako ih automobil ima. Ništa prepravka ili obrada. Naravno sredinom prošle godine sam i to obavio na svom automobilu uz nove pakne i cilindre koji idu u doboše. Ne zanima me petljanje već ispravnost mog "turčina" koji iz cuga prođe tehnički pregled. Preporuka svima.

do it yourself

pre 1 godinu

Ako koristimo kvalitetnije disk plocice diskovi ce da traju duze.
Pogotovo ako ne drzimo nogu non stop na kocnici. Ako smo bas toliko dekintirani onda se diskovi ravnaju u garazi tehnikom "DIY".

ljud

pre 1 godinu

1 moj drugar se žali da već nekoliko puta menja diskove pošto se oni iskrive. Iskrive se, kaže on, pošto sa vrelim diskovima pređe preko bare pa ih zapljusne hladna voda. Meni to bude čudno, ali sam jednom prilikom, vozeći se s njim po kišnom vremenu, video o čemu se radi. On vozi žustro, i vrlo često i intenzivno koči, i očekivano je ni malo neobično da na taj način usijava diskove, a rupe popunjene vodom naravno ne može da izbegne.

Mmm

pre 1 godinu

Apsolutno da.
Gledao obradu diskova u Nemačkoj na A6 starom samo 2 godine sa pređenih 160 000 km i to kola vlasništvo salona koja su na lizingu a diskovi ne spadaju pod garanciju.
Obrađeni ko novi.
Nije ni nemac lud da baci 1000 eura kada može da ih obradi za 100-150 ima toliko "mesa" da se komotno mogu još par puta obraditi.

gh ghh

pre 1 godinu

A ima i ovaj slučaj:
Kupim ja nove pločice, jeftine (tvrde, "ljute") i nove diskove. I posle 50.000 km vidim pločice se oljuštile svega 1mm a diskovi osetno, skoro pa da ih menjam ponovo. Ta kombinacija ne valja. I slabo koči, i cvili, i troši disk.
Pravo rešenje je da pločice budu meke, one ne cvile, bolje koče i troše se one a ne disk.

Inception

pre 1 godinu

Kada neko u strucnom tekstu pomene "šubler", ja odmah znam kakav je bio djak u srednjoj skoli, da ne pominjem bilo sta dalje. Pa vi onda vidite cije savete pratite.

Đango

pre 1 godinu

1 . " Zašto se krive diskovi " ?
2 . Zameniti diskove novim kao i papučice diskova
3. Zameniti obavezno takozvano ulje (koje zapravo nije ulje )
4. Nikakve obrade diskova ne dolaze u obzir - to je glupost !

Janko

pre 1 godinu

kakva crna obrada diskova. Kad se već vide risovi na diskovima već je odavno za zamenu. Sada što naši ljudi ravnaju diskove to je već neka druga priča i ugrožavaju svoju porodicu i druge

Saša

pre 1 godinu

Obrada se radi kod zamene pločica da bi iste (nove) imale odmah pravilno i bolje naleganje. To je u stvari poravnavanje diska na dubinu najvećeg risa n njemu. I to se može raditi (i preporučljivo je) sve do pred preporučenu minimalnu debljinu diska koju preporučuje proizvođač.

Nikola

pre 1 godinu

Obrada diskova je svakako preporuka ukoliko se na autu nalaze fabrički diskovi (prva ugradnja). Na Hondi Jazz sam na 80.000 km obradio diskove i stavio kvalitetne pločice. Nakon sledećih 60.000 km, stavio nove diskove i pločice jer su diskovi bili ispod mere.

Stanko -obicaji su stariji od zakona !

pre 1 godinu

Silvester Takac je bio Vrhunski strugar - u N.S. je radio obradu Glava, Blokova i Radilica - Kada On proceni disk ili dobos prvo ti kaze da li ima smisla strugati a Ako ima onda je to kao iz fabrike - ko Novo ! Na zalost batalio je posao a pravih majstora je sve manje !

Toma

pre 1 godinu

Nedavno sam menjao diskove i plocice na autu. Diskovi su bili bas mnogo zajedeni, cini mi se da je bio duplo tanji od novog. Kupio sam nedavno auto, i odmah mi je bilo jasno da to mora da se resava sto pre. U servisu mi majstor predlaze obradu, uz konstataciji da bi skoro svi koji dolaze kod njega pristali na istu. Za mene to nije bila normalna opcija. Ako nemam para za da sredim kocnice kao covek, ne treba ni da imam auto.. Textar diskovi i plocice napred sa uslugom zamene manje od 200e izaslo.
Razumem malo potrosene diskove, pa i da se poravna. Ali ovo sto je on meni hteo da ostavi na autu je za zatvor.

нс бој

pre 1 godinu

Код новијих премијум аутомобила 4 диска трају око 60.000 а коштају од 1000 -1200 еура па до 1500.Значи квалитет никакав а цена ненормална.

Boban

pre 1 godinu

Tu ima nekoliko problema. Kao prvo diskovi nebi trebalo da se obradjuju, jer se obradom menja struktura kocione povrsine. A kod zamene je problem sto novi diskovi nikako nisu istog kvaliteta kao diskovi na kolima koji su prva ugradnja. To vidimo po svim delovima na vozilu. Deo koji je fabricki na autu traje 2 do 3 puta duze od drugog, takodje originalnog dela. Svi znamo da i jedan sraf prve ugradnje ne mozes zameniti sa drugim novim srafom. Jednostavno nisu istog kvaliteta. Ista stvar je i sa diskom.

maki

pre 1 godinu

Ne isplati se. Ja Sam zamenio na KIA Rio 2007, prednje I zadnje diskove sa sve novim plocicama napred I pozadi za ukupno 30000 din, ruke ukljucene, zamenski delovi iz Koreje odlicnog kvaliteta.

lion

pre 1 godinu

Ako je došlo do manjeg oštećenja od pločica onda da, u svim ostalim slučajevima ne. Kroz život naročito kao mlađi sam imao automobile koji su koštali pišljivog boba, ali gume i kočnice uvek u top stanju

Milovan

pre 1 godinu

Obrada za 10.000... Pa to je pljačka! Za sitroen DS4 163 ks, onomad kupio ATE sva četiri diska, pozadi su skuplji jer su sa glavčinama, plus ATE pločice, sve 30.000, plus ruke, ukupno 35.000 u servisu kod Vlade na Voždovcu...

srbin

pre 1 godinu

kaze strucnjak isplati se obradjivati diskove na m5 pa dali si normalan da vozis auto od 600 ks i obradjujes diskove kada bi to rekao nekome iz M odeljenja covek bi se momentalno slogirao

srbin

pre 1 godinu

kaze strucnjak isplati se obradjivati diskove na m5 pa dali si normalan da vozis auto od 600 ks i obradjujes diskove kada bi to rekao nekome iz M odeljenja covek bi se momentalno slogirao

gh ghh

pre 1 godinu

A ima i ovaj slučaj:
Kupim ja nove pločice, jeftine (tvrde, "ljute") i nove diskove. I posle 50.000 km vidim pločice se oljuštile svega 1mm a diskovi osetno, skoro pa da ih menjam ponovo. Ta kombinacija ne valja. I slabo koči, i cvili, i troši disk.
Pravo rešenje je da pločice budu meke, one ne cvile, bolje koče i troše se one a ne disk.

Stanko -obicaji su stariji od zakona !

pre 1 godinu

Silvester Takac je bio Vrhunski strugar - u N.S. je radio obradu Glava, Blokova i Radilica - Kada On proceni disk ili dobos prvo ti kaze da li ima smisla strugati a Ako ima onda je to kao iz fabrike - ko Novo ! Na zalost batalio je posao a pravih majstora je sve manje !

Toma

pre 1 godinu

Nedavno sam menjao diskove i plocice na autu. Diskovi su bili bas mnogo zajedeni, cini mi se da je bio duplo tanji od novog. Kupio sam nedavno auto, i odmah mi je bilo jasno da to mora da se resava sto pre. U servisu mi majstor predlaze obradu, uz konstataciji da bi skoro svi koji dolaze kod njega pristali na istu. Za mene to nije bila normalna opcija. Ako nemam para za da sredim kocnice kao covek, ne treba ni da imam auto.. Textar diskovi i plocice napred sa uslugom zamene manje od 200e izaslo.
Razumem malo potrosene diskove, pa i da se poravna. Ali ovo sto je on meni hteo da ostavi na autu je za zatvor.

Saša

pre 1 godinu

Obrada se radi kod zamene pločica da bi iste (nove) imale odmah pravilno i bolje naleganje. To je u stvari poravnavanje diska na dubinu najvećeg risa n njemu. I to se može raditi (i preporučljivo je) sve do pred preporučenu minimalnu debljinu diska koju preporučuje proizvođač.

Slobodan

pre 1 godinu

Kada neko u strucnom tekstu pomene "šubler", ja odmah znam kakav je bio djak u srednjoj skoli, da ne pominjem bilo sta dalje. Pa vi onda vidite cije savete pratite.
(Inception, 21. maj 2022 12:25)

Mogao si da nam kažeš ispravan naziv!

Mmm

pre 1 godinu

Apsolutno da.
Gledao obradu diskova u Nemačkoj na A6 starom samo 2 godine sa pređenih 160 000 km i to kola vlasništvo salona koja su na lizingu a diskovi ne spadaju pod garanciju.
Obrađeni ko novi.
Nije ni nemac lud da baci 1000 eura kada može da ih obradi za 100-150 ima toliko "mesa" da se komotno mogu još par puta obraditi.

lion

pre 1 godinu

Ako je došlo do manjeg oštećenja od pločica onda da, u svim ostalim slučajevima ne. Kroz život naročito kao mlađi sam imao automobile koji su koštali pišljivog boba, ali gume i kočnice uvek u top stanju

ljud

pre 1 godinu

1 moj drugar se žali da već nekoliko puta menja diskove pošto se oni iskrive. Iskrive se, kaže on, pošto sa vrelim diskovima pređe preko bare pa ih zapljusne hladna voda. Meni to bude čudno, ali sam jednom prilikom, vozeći se s njim po kišnom vremenu, video o čemu se radi. On vozi žustro, i vrlo često i intenzivno koči, i očekivano je ni malo neobično da na taj način usijava diskove, a rupe popunjene vodom naravno ne može da izbegne.

govedina

pre 1 godinu

Polovne gume,, polovni delovi,, polovne kocnice, polovna garderoba, namestaj=polovan zivot prosecnog srbina
Ovo je primerena prica sa asfalta koja oslikava zivot ekonomskog tigra ali polovnog;)

Nikola

pre 1 godinu

Obrada diskova je svakako preporuka ukoliko se na autu nalaze fabrički diskovi (prva ugradnja). Na Hondi Jazz sam na 80.000 km obradio diskove i stavio kvalitetne pločice. Nakon sledećih 60.000 km, stavio nove diskove i pločice jer su diskovi bili ispod mere.

нс бој

pre 1 godinu

Код новијих премијум аутомобила 4 диска трају око 60.000 а коштају од 1000 -1200 еура па до 1500.Значи квалитет никакав а цена ненормална.

Inception

pre 1 godinu

Kada neko u strucnom tekstu pomene "šubler", ja odmah znam kakav je bio djak u srednjoj skoli, da ne pominjem bilo sta dalje. Pa vi onda vidite cije savete pratite.

maki

pre 1 godinu

Ne isplati se. Ja Sam zamenio na KIA Rio 2007, prednje I zadnje diskove sa sve novim plocicama napred I pozadi za ukupno 30000 din, ruke ukljucene, zamenski delovi iz Koreje odlicnog kvaliteta.

Milovan

pre 1 godinu

Obrada za 10.000... Pa to je pljačka! Za sitroen DS4 163 ks, onomad kupio ATE sva četiri diska, pozadi su skuplji jer su sa glavčinama, plus ATE pločice, sve 30.000, plus ruke, ukupno 35.000 u servisu kod Vlade na Voždovcu...

Gimnazijalac

pre 1 godinu

Kada neko u strucnom tekstu pomene "šubler", ja odmah znam kakav je bio djak u srednjoj skoli, da ne pominjem bilo sta dalje. Pa vi onda vidite cije savete pratite.
(Inception, 21. maj 2022 12:25)

Mogao si da nam kažeš ispravan naziv!
(Slobodan, 21. maj 2022 13:07)

Pomično kljunasto merilo...

Ekspert za metalne materijale

pre 1 godinu

Par informacija:

Nemci kazu:

Messschieber (mesšiba)

Znatno redje:

Schieblehrer (šiblera)

ocigledno je iz ovog nekako doslo do reci "šubler).

Metalni diskovi su izradjeni od perlitnog sivog liva (grafitne nodule u perlitnom matrixu).

Trosenjem (smanjivanjem precnika diskova) se ne menja mikrostruktura diska, tako da nema govora o promeni uticaja povrsine diska na kocione osobine. Dotakom hroma (Cr) i molibdena (Mo) smanjuje se mogucnost pojave i rasta prskotina u perlitnom sivom livu na povisenoj temperaturi, dok povecanje sadrzaja ugljenika povecava brzinu provodjenja toplote, a samim tim i na hladjenje kocione povrsine.

Inception

pre 1 godinu

Mi nemamo naziv za "subler" koji je njemacka rijec jer su ga oni
prvi napravili. Ni Englezi ga nisu preveli nego koriste subler.
Kod nas "skolovani" kazu "pomicno mjerilo". Evo pitam ovog skolovanog kako oni kazu "cekic"?
(subler, 21. maj 2022 14:42)


1. Englezi ne koriste koriste "subler", nego Vernier caliper, po Pjeru Vernieru koji ga je izumeo.

2. Zbog "skolovanih" poput tebe, u Srbiji se skidaju DPF filteri, katalizatori i slicno. To je upravo i bila poenta mog komentara, da nedovoljno pismeni smatraju da trebaju da nekome dele savete.

XXL

pre 1 godinu

Samo novi diskovi i doboši ako ih automobil ima. Ništa prepravka ili obrada. Naravno sredinom prošle godine sam i to obavio na svom automobilu uz nove pakne i cilindre koji idu u doboše. Ne zanima me petljanje već ispravnost mog "turčina" koji iz cuga prođe tehnički pregled. Preporuka svima.

Radovan I

pre 1 godinu

Brembo diskovi , samoventilirajuci naravno , za normano auto preko 100 ks , i ferodo plocice , i posle preko 100 000 km nema risa ni najmanjeg na disku , savet , samo kvalitet ,najmanje kosta a imate sigurnost ! Sretan put svima !

do it yourself

pre 1 godinu

Ako koristimo kvalitetnije disk plocice diskovi ce da traju duze.
Pogotovo ako ne drzimo nogu non stop na kocnici. Ako smo bas toliko dekintirani onda se diskovi ravnaju u garazi tehnikom "DIY".

0O

pre 1 godinu

Kada neko u strucnom tekstu pomene "šubler", ja odmah znam kakav je bio djak u srednjoj skoli, da ne pominjem bilo sta dalje. Pa vi onda vidite cije savete pratite.
(Inception, 21. maj 2022 12:25)

Mogao si da nam kažeš ispravan naziv!
(Slobodan, 21. maj 2022 13:07)

Pomično merilo, Schieblehre, caliper, tolómérõ.

kele®

pre 1 godinu

To sam jednom probao i nikad više. Upravo ovih dana trebam zamijeniti prednje diskove. Naručio iz DE ATE diskove i njihove Ceramic pločice. 117 eur sve. Ford Focus 2015. Majstor će mi uzeti max 25 evra za ruke.

Janko

pre 1 godinu

kakva crna obrada diskova. Kad se već vide risovi na diskovima već je odavno za zamenu. Sada što naši ljudi ravnaju diskove to je već neka druga priča i ugrožavaju svoju porodicu i druge

Egon Kowalski

pre 1 godinu

(Veliki brat, 21. maj 2022 16:08)

Druže prilično sam siguran da ti je problem sa blokiranjem pravilo kociono crevo na toj strani. Imao sam isti problem. Stavljao sam nova kociona klešta pa kad sam već sve skidao kupim i zamenim nove diskove i pločice. Prva vožnja kad ono auto neće da ide ko da ga neko drži pozadi. Felna bila vrela. Počeo da bijem glavu, sve novo a zeza. Kaže majstor kupi i nova creva da promenimo i njih,kako je njih zamenio nikad više problem. Hoće creva vremenom da nabubre unutra i smanji se protok pa kad stisnes kočnicu ulje prodje do klesta ali se onda slabo vraća nazad i zato blokira.

Miki

pre 1 godinu

Čitam ovde komentare iljudi pišu o tome da diskovi traju 60.70,80 hiljada kilometara?!Ja se zaista pitam: Kako vi to ljudi uopšte vozite?! Pa meni ni na jednom vozilu diskovi nisu trajali manje od 150.000. Pri tome svi automobili koje sam imao su uvek bili u besprekornom tehničkom stanju i na prvo signal da nešto nije uredu uvek auto ide u servis i ne odlažem bilo kakvu porpavku. Evo skoro Lada moga oca glatko prošla tehnički sa skoro 200.000 km, a diskovi nisu menjani niti za tim ima ikakve potrebe.Samo su dva puta menjne kočione pločice i jednom paknovi. Ono što moram da istaknem da nemam mnogo gradske vožnje (jer u gradu retko koristim automobil), ali bez obzira na to, menjanje diskova na 60-70 hiljada kilometara je van zdrave pameti. Taj ko uništi diskove za tu kilometražu iskreno i nije za automobil.

Boban

pre 1 godinu

Tu ima nekoliko problema. Kao prvo diskovi nebi trebalo da se obradjuju, jer se obradom menja struktura kocione povrsine. A kod zamene je problem sto novi diskovi nikako nisu istog kvaliteta kao diskovi na kolima koji su prva ugradnja. To vidimo po svim delovima na vozilu. Deo koji je fabricki na autu traje 2 do 3 puta duze od drugog, takodje originalnog dela. Svi znamo da i jedan sraf prve ugradnje ne mozes zameniti sa drugim novim srafom. Jednostavno nisu istog kvaliteta. Ista stvar je i sa diskom.

Đango

pre 1 godinu

1 . " Zašto se krive diskovi " ?
2 . Zameniti diskove novim kao i papučice diskova
3. Zameniti obavezno takozvano ulje (koje zapravo nije ulje )
4. Nikakve obrade diskova ne dolaze u obzir - to je glupost !

Koliko se sećam

pre 1 godinu

Код новијих премијум аутомобила 4 диска трају око 60.000 а коштају од 1000 -1200 еура па до 1500.Значи квалитет никакав а цена ненормална.
(нс бој, 21. maj 2022 10:32)

Kako je jedan vlasnik premijuma objasnio, u servisu mu rekoše da su od mekane legure da bi jače kočili, zato traju samo 60.000 km.

Dipl.inž.građ.

pre 1 godinu

Pomicno merilo, subler je naziv robne marke. Kada bi u nekoj strucnoj skoli rekao subler, dobio bi preko nosa. Zato sam i dao taj komentar, da nas savetuju ljudi koji sigurno nisu bili dobri djaci ili studenti.
(Inception, 21. maj 2022 14:53

Ono kad neko hoće isticanjem forme u odnosu na suštinu da impresionira sagovornike. Kolokvijalni naziv je šubler i svi u govoru koistimo pa i Vi. Isto kao što je zvanično "zavrtanj" ili " vijak" koje niko živ u svakodnevnoj komunikaciji ne koristi. Jezik je živa stvar i oblikuje se prema potrebama društva ali mi pokazujemo da smo "društvo ambalaže" u kojem je forma bitnija od suštine. Zato tako i prolazimo.

Bojan

pre 1 godinu

Ja isključivo uzimam ATE diskove i pločice. Što se tiče novih ili obrađenih diskova, novi, naravno. Diskovi traju jako dugo, bar 5 godina i nije mnogo dati 150 evra. ATE pločice mi jedine ne škripe, zbam da je to pojedinačan slučaj, ali meni se uvek potrefilo da škripe. Glavna stvar je da ne nasedate na majstorske prevare, kao istrosile su ti se pločice, bla bla, ako nemate indikator istrošenosti, čućete struganje kad se potroše. Meni su pre tačno 4 godine rekli da menjam pločice, evo baš danas četvrti tehnički pregled prošao iz prve, sa tim istim pločicama!

S21

pre 1 godinu

Ima argumenata i za i protiv zavisno od konkretnog slucaja, ali jedno je sigurno - nebitno sta pise na kutiji, zamenski deo je uvek, u najboljem slucaju, bar malo losiji od OEM. Kazu ljudi - i fabrika stavlja delove od istog tog proizvodjaca, isto je, ali NE, nije isto. Ljudi urade veliki servis iz najbolje namere i onda shvate da bi im bilo bolje da su sa fabrickim delovima probili propisanu kilometrazu nego sto su ugradili nove zamenske delove. Zato iskren savet, bar onima sa novijim kolima - samo originalni deo, koliko god bio skuplji ili teze dostupan. Ni Osram sijalica nije ista kada je kupis u prodavnici kao ona sto su je ugradili u fabrici, a kamoli sta drugo.
Brisaci, akumulatori? Bosch, Varta, Valeo... E, to svi znamo. Kupis u prodavnici ili pumpi istu marku koja je fabricki isla, ali to nije to. Sindrom Nutele za siromasno trziste.

Zozo

pre 1 godinu

"Kada neko u strucnom tekstu pomene "šubler", ja odmah znam kakav je bio djak u srednjoj skoli, da ne pominjem bilo sta dalje. Pa vi onda vidite cije savete pratite.
(Inception, 21. maj 2022 12:25)

Mogao si da nam kažeš ispravan naziv!
(Slobodan, 21. maj 2022 13:07"

Pomično merilo.

Rodion Gataulin

pre 1 godinu

@- Treba da izmerim prečnik uređaja za pokretanje motora.
- Čega? to ti je tamo na desnoj strani ispod volana.
- AlNasser brate!
- A... pa tako kaži!
(0O, 22. maj 2022 01:46)

Uvek sam OŠTRO PROTIV leksikografskih PROSERAVANJA i srbovanja tipa "vijak" umesto šraf i slično, kojim beskorisni ljudi ("profesori" književnosti, sociolozi, istoričari itd) "dokazuju" svoju bitnost, srpski jezik u radionici ionako ne postoji nego je mix turskog i nemačkog, ali NE KAŽE SE "ALNASSER" nego "ANLASSER" nemački "upuštač" tj. starter. Nemački jezik (za razliku od srpskog) je KORISTAN i ISPLATI SE znati ga.

Inception

pre 1 godinu

Ono kad neko hoće isticanjem forme u odnosu na suštinu da impresionira sagovornike. Kolokvijalni naziv je šubler i svi u govoru koistimo pa i Vi. Isto kao što je zvanično "zavrtanj" ili " vijak" koje niko živ u svakodnevnoj komunikaciji ne koristi. Jezik je živa stvar i oblikuje se prema potrebama društva ali mi pokazujemo da smo "društvo ambalaže" u kojem je forma bitnija od suštine. Zato tako i prolazimo.
(Dipl.inž.građ., 22. maj 2022 09:42)


Poenta moje price je bila da strucni tekst ne sme da sadrzi majstorske ili kolokvijalne termine, isto kao sto Vas diplomski rad nije trebao da sadrzi reci subler, sraf, ili slicne termine. Mozda i jeste, zato tako i prolazimo.

Inception

pre 1 godinu

Kada neko u strucnom tekstu pomene "šubler", ja odmah znam kakav je bio djak u srednjoj skoli, da ne pominjem bilo sta dalje. Pa vi onda vidite cije savete pratite.
(Inception, 21. maj 2022 12:25)

Mogao si da nam kažeš ispravan naziv!
(Slobodan, 21. maj 2022 13:07)


Pomicno merilo, subler je naziv robne marke. Kada bi u nekoj strucnoj skoli rekao subler, dobio bi preko nosa. Zato sam i dao taj komentar, da nas savetuju ljudi koji sigurno nisu bili dobri djaci ili studenti.

mozgom!

pre 1 godinu

Ovi koji su protiv obrade diskova, ni 1 od njih nije napisao zašto ta obrada nije bezbedna. Bez obrazloženja, samo: ne valja obrađivati diskove. A zbog čega ne valja? Tehnička lica ne priznaju nikakvu tvrdnju bez tehničkog obrazloženja. Ajmo malo

ponekad

pre 1 godinu

2. Zbog "skolovanih" poput tebe, u Srbiji se skidaju DPF filteri, katalizatori i slicno. To je upravo i bila poenta mog komentara, da nedovoljno pismeni smatraju da trebaju da nekome dele savete.
(Inception, 21. maj 2022 21:49)
A ti si mi bas pismen...Nije DPF filter, vec DP Filter, iliti Diesel Particulate Filter.

Inception

pre 1 godinu

Moj diplomski je mogao i da sadrži i šraf i anlaser je kao inženjeru meni je bitna suština a ne forma. Zato i jesam inženjer i to uspešan sa međunarodnom karijerom i priznanjima.Lingvistima ostavljam da se bave sporednim stvarima. Mogu da koristim i nemački izraz "Schraube" i opet će suština ostati ista. Bolje nešto naučite od uspešnijh od sebe kao što sam i ja.Biće bolje i Vama lično i bićete korisniji društvu.
(Dipl.inž.građ., 22. maj 2022 17:36)


Nisam uveren da ste mogli da imate uspesnu medjunarodnu karijeru ako ste se samo bavili sustinom. Mada, kada nas bivsi ministar spoljnih poslova moze da kaze "Hi" svom britanskom kolegi, verujem da i Vi mozete da imate uspesnu medjunarodnu karijeru. Zato nam je tako tu gde jesmo.

subler

pre 1 godinu

Kada neko u strucnom tekstu pomene "šubler", ja odmah znam kakav je bio djak u srednjoj skoli, da ne pominjem bilo sta dalje. Pa vi onda vidite cije savete pratite.
(Inception, 21. maj 2022 12:25)

Mogao si da nam kažeš ispravan naziv!
(Slobodan

Mi nemamo naziv za "subler" koji je njemacka rijec jer su ga oni
prvi napravili. Ni Englezi ga nisu preveli nego koriste subler.
Kod nas "skolovani" kazu "pomicno mjerilo". Evo pitam ovog skolovanog kako oni kazu "cekic"?

Inception

pre 1 godinu

Mi nemamo naziv za "subler" koji je njemacka rijec jer su ga oni
prvi napravili. Ni Englezi ga nisu preveli nego koriste subler.
Kod nas "skolovani" kazu "pomicno mjerilo". Evo pitam ovog skolovanog kako oni kazu "cekic"?
(subler, 21. maj 2022 14:42)

Ti si mozda isao u skolu ali u machine shop usao nisi.
(subler, 22. maj 2022 10:07)


Ako je to "machine shop" gde se na engleskom jeziku "subler" isto zove "subler", onda bolje sto nisam.

Kosta

pre 1 godinu

Moj diplomski je mogao i da sadrži i šraf i anlaser je kao inženjeru meni je bitna suština a ne forma. Zato i jesam inženjer i to uspešan sa međunarodnom karijerom i priznanjima.Lingvistima ostavljam da se bave sporednim stvarima. Mogu da koristim i nemački izraz "Schraube" i opet će suština ostati ista. Bolje nešto naučite od uspešnijh od sebe kao što sam i ja.Biće bolje i Vama lično i bićete korisniji društvu.
(Dipl.inž.građ., 22. maj 2022 17:36)

Credentials please?

Tomislav

pre 1 godinu

Uglavnom, ako počnu problemi sa klipićima, ako nemate u svom mestu nekoga ko radi reparaciju čeljusti po PS-u, bolje je da kupite nove, na kraju izađe jeftinije!
(Veliki brat, 21. maj

Znaš šta prijatelju... Mnogo si ti ovde napisao nejasnoća... Vozim +50 godina, sve i svašta, o kolima sve znam, sve sam popravljao od kočnica, do diferencijala, od motora, do generalne... Ali čuo nisam da na takvom autu nisi kočnice mogao da središ! Ili ne znaš ništa o kolima, pa su te majstori vozali samo tako, ili su delovi koje si imao ugradjenje nove i posle bili made in China... Kočnice hoće da blokiraju kad se pregreju, ili kad klipovi zaribaju, pa neće da se vraćaju! Treće nema. A skidanje klešta i razrada klipova je baš prost posao... samo još gumice tu treba nove da staviš i gotovo za 45 minuta po klještima. Malte ne, ispred kuće... Samo ti posle treba neko da ispusti vazduh iz sistema...

Marko

pre 1 godinu

Da me ne shvatite pogresno, ali prosto neverovatna tema...
Ako ne mozes da platis zamenu potrosenih diskova za automobil koji vozis, prosto kupi malo jeftiniji auto ..bem mu misa!

kele®

pre 1 godinu

(Mmm, 21. maj 2022 12:39)
Nadam se da je sarkazam u pitanju. Ako nije, onda želim svu sreću učesnicima u saobraćaju sa kojima imate doticaj.

Dada

pre 1 godinu

FIAT Stilo (mada skoro svaki Fiat ima iste cene, Bravo2, 500L, itd). Novi diskovi, letva volana remont, nove pločice i ceo trap sve zajedno oko 500€ i 100€ ruke, auto je kao nov posle toga.

Na tome se ne štedi, a nije više ni tako skupo, posebnom za vozača koji pređe 10000 godišnje. Miran bar 5-7 godina.

Tesla

pre 1 godinu

Kada neko u strucnom tekstu pomene "šubler", ja odmah znam kakav je bio djak u srednjoj skoli, da ne pominjem bilo sta dalje. Pa vi onda vidite cije savete pratite.
(Inception, 21. maj 2022 12:25)

Eto, ja sam završio srednju mašinsku i mašinski faks, i uvek se zvao šubler, i u školi i na faksu. Nije bitno kako se zove, već da li znaš da ga koristiš.I po tebi, kakav sam ja to bio đak, a i dalje, ajde objasni, kad već ne znaš kako da prevedeš šubler? A reci mi, pametnjakoviću, kako bi ti preveo na srpski sekstant? Ako uopšte i znaš šta je to

Momci

pre 1 godinu

Kad procitam neke komentare od „strucnjaka“ najezim se, kakva obrada diskova kod Auta poput Audi 6s ili BMW X5 M tu se stavlhaju novi diskovi, svako drugo menjanje ploca treba staviti i nove diskove, ja i sam vozim BMW X6 M50 godinama i znam o cemu pricam a sve ostalo se vidi na putu koliko nesreca imamo???

Brada Bg

pre 1 godinu

Nikad nisam ravnjao diskove, jednostavno mali ris od milimetar-dva se ispegla sa novom plocicom i to je to i nikad nisam imao problema sa trajnoscu novih plocica...

visočki predstavnik her Kristijan SSmit

pre 1 godinu

ali NE KAŽE SE "ALNASSER" nego "ANLASSER" nemački "upuštač" tj. starter. Nemački jezik (za razliku od srpskog) je KORISTAN i ISPLATI SE znati ga.
(Rodion Gataulin, 22. maj 2022 11:04)

Kod nas se za takve likove kaže "NE SERI MAJMUNE" i potpuno je korisna rečenica. Isplati se izgovoriti je i srpskim jezikom popljuvati nemačke dupelisce!

*Blackfish

pre 1 godinu

ljudi, moze pitanje. menjao sam pre neki dan diskove i plocice ali sada malo sve to cvili. kaze majstor da je to normalno dok ne nalegnu. sta vi kazete?

Sreten Zujkic

pre 1 godinu

Jeftini? Novi Tip diskova za Yuga košta oko 12.000 dinara ??
(stbrg, 21. maj 2022 15:25)

Objasni ti to raji. Pre 2 godine menjao sam komplet prednje kočnice na jugu NT jedva našao diskove, koštali su tada 4500din po komadu. Hteo da kupim čak i neke skuplje tipa ferodo, brembo i sl. ali nemoguća misija naći u tom dijametru ili mora baš dosta da se čeka a meni gorelo to da sredim što pre.

Goran

pre 1 godinu

Ne znam gde izvlačite te cifre. Eno vam Brembo prednji diskovi 9.000 din par, a prednje pločice 8.000 din par za auto od 120ks iz 2010. godine.

Rodion Gataulin

pre 1 godinu

@ljudi, moze pitanje. menjao sam pre neki dan diskove i plocice ali sada malo sve to cvili. kaze majstor da je to normalno dok ne nalegnu. sta vi kazete?
(*Blackfish, 21. maj 2022 16:32)

Za pravilno naleganje novih pločica na nove diskove treba 500-1000km kombinovane vožnje. Potreban je oprez iz dva razloga:

1. Kočenje je u ovom periodu SLABIJE (kočnice koče slabije u odnosu na normalno stanje) i to može biti OPASNO u iznenadnim situacijama

2. Naglo oštro kočenje može u ovom periodu da izazove OŠTEĆENJA novih ugrađenih delova.

Znači sa novim diskovima i pločicama prvih 500-1000km POLAKO, OPREZNO, bez naglih kočenja, da delovi lepo nalegnu.

Veliki brat

pre 1 godinu

Lako bih ja za diskove, ko nema para za nove kvalitetne, neka ne kupuje auto iz više kategorije. Potom uvek treba kupovati mekše pločice, jer je bolje da češće menjate pločice, tj. da se brže troše, nego da svaki put zajedno menjate i pločice i diskove.

Nego, problem u Srbiji je sa našim majstorima. Meni je nakon neke duže vožnje po hladnom vremenu u planini došlo do blokade prednjih čeljusti sa jedne strane, ali ne totalne, već samo čeljusti nisu skroz popustile. Došao kući, disk totalno crven. Zamenio diskove, pločice, lajtunge, desilo se opet u gradu, majstor očistio klipiće, posle se opet desilo, samo čeljusti nisu držale tako jako, na kraju promenuo čeljusti, ono još gore, ali se vremenom popravilo kad je sve "leglo", međutim ponekad se opet dešava nakon višestrukog intenzivnijeg kočenja ili vožnje nizbrdo uz često kočenje. Čak je menjana i glavčina jer je majstor sumnjao da se nosač čeljusti malo ukrivio nakon zagrevanja i prolaska kroz baru ili sneg, ali opet isto.

Uglavnom, lik navalio da priča kako je imao sličan slučaj da je ABS blokirao kočnice, kao u vožnji kočnice ne puste u potpunosti, a onda vozač samo dodirne pedalu i kočnice puste... ispostavilo se da je uzrok navodno "ABS centrala", a javno preduzeće kao vlasnik je prodalo vozilo maltene upola realne vrednosti :)

Uglavnom, ako počnu problemi sa klipićima, ako nemate u svom mestu nekoga ko radi reparaciju čeljusti po PS-u, bolje je da kupite nove, na kraju izađe jeftinije!

Boris

pre 1 godinu

Obrada za 10.000... Pa to je pljačka! Za sitroen DS4 163 ks, onomad kupio ATE sva četiri diska, pozadi su skuplji jer su sa glavčinama, plus ATE pločice, sve 30.000, plus ruke, ukupno 35.000 u servisu kod Vlade na Voždovcu...
(Milovan, 21. maj 2022 10:44)

Odlično. A sad se raspitaj koliko koštaju diskovi za RS 6 pa vidi da li je 10.000 dinara mnogo ili nije.
(maxy, 21. maj 2022 14:15)

@maxy
Koji slepac treba da budeš da voziš RS6 i nemaš za nove diskove ma koliko koštale!? Sve neki mangupi, pozeri, frajeri a u stvarnosti izlizani na svim planovima. ps. Muškost se ne dobija kupovinom RS6, dzaba sve prijatelju.

Bane

pre 1 godinu

1 moj drugar se žali da već nekoliko puta menja diskove pošto se oni iskrive. Iskrive se, kaže on, pošto sa vrelim diskovima pređe preko bare pa ih zapljusne hladna voda. Meni to bude čudno, ali sam jednom prilikom, vozeći se s njim po kišnom vremenu, video o čemu se radi. On vozi žustro, i vrlo često i intenzivno koči, i očekivano je ni malo neobično da na taj način usijava diskove, a rupe popunjene vodom naravno ne može da izbegne.
(ljud, 21. maj 2022 12:33)

Ove price o disku koji se iskrivio zbog bare koja ga je zapljusnula vrelog su price za malu decu. Evo nadji mi jedan slucaj, ti ili bilo ko na ovom portalu, da se nekom iskrivio disk na novom autu koji je isteran iz salona. Dal vozio neki sivonja, da li neka zena, vozio kroz baru ili ne vozio, uhodavao ili ne uhodavao kocnice, ja ne znam za slucaj da se nekome iskrivio fabricki disk na novim kolima posle 2.-3.000 km kada zamenski obicno protresu nakon krivljenja.

Diskovi se jednostavno krive ili zbog lose ugradnje (ne ociste se glavcine) ili zbog losih glavcina (ne provere se komparatorom) ili zbog loseg kvaliteta ili lose kombinacije diska i plocice.

Recimo ATE svi hvale a meni su njihove plocice pokrivile fabricki disk, a potom i ATE zamenski. Znaci moje uskustvo kazuje da cak ni ATE disk / ATE plocica nisu sjajna kombinacija i cak i fabricki ne idu zajedno. Recimo ATE disk je prva ugradnja na mom autu a plocice su Galfer. Npr. ja sam nasao da su TRW plocice daleko bolje od ATE plocica i da je kombinacija za moj auto ATE disk / TRW plocica mnogo bolja kombinacija od ATE/ATE. Sve u svemu tvrdji disk i meksa plocica su bolja kombinacija, ali nasi ljudi vole da im plocice duze traju pa biraju one za koje su culi da dosta prelaze a one su tvrdje, pa su bucne, hoce da pokrive i trose diskove itd. itd.

Toma

pre 1 godinu

Mogao si da nam kažeš ispravan naziv!
(Slobodan, 21. maj 2022 13:07)

Kljunasto merilo..
Ali se koristi subler, kao i za vecinu alata nemacki naziv. Ne znam zasto bi to bio problem. Govori o tome gde je nastalo masinstvo i pripadajuci zanati. Iz tog sveta sam, i niko ne koristi domaci izraz. Cak sta vise, velika vecina ga i ne zna. Nije to nikakav problem ako je majstor koji ga koristi dobar u svom poslu.

jest

pre 1 godinu

Ma kakva obrada diskova. Odma' kupiti novi automobil a taj baciti na otpad!
Naravno da cu izmeriti pomicnim merilom diskove pa odneti metalostrugaru da ih "istokari" na "dreblangu" . Svaki majstor može obraditi 4 diska za sat.
Struganjem se ne menja struktura materijala diska. Uostalom, i novi dodju obrađeni. Ne postoji ni jedan valjan razlog za menjanje, osim ako nisu baš istroseni. Naravno da majstori u servisima će vam reći da je bolje zameniti novim jer im vas automobil za vreme obrade zauzima dizalicu.
A ovim sto menjaju diskove na 60000 da li je neko rekao da treba da otpuste ručnu kočnicu dok voze.
Zorane, nonijus je onaj pomicni deo na pomicnom kljunastom merilu tj. subleru!
Inception, posle menjanja diskova i kocionih obloga obavezno otići do šporeta, otvoriti rernu i izvaditi štrudlu i premeriti je Mitutoyo pomicnim merilom a moze i Mebinim sublerom.

Dipl.inž.građ.

pre 1 godinu

Poenta moje price je bila da strucni tekst ne sme da sadrzi majstorske ili kolokvijalne termine, isto kao sto Vas diplomski rad nije trebao da sadrzi reci subler, sraf, ili slicne termine. Mozda i jeste, zato tako i prolazimo.
(Inception, 22. maj 2022 11:44

Moj diplomski je mogao i da sadrži i šraf i anlaser je kao inženjeru meni je bitna suština a ne forma. Zato i jesam inženjer i to uspešan sa međunarodnom karijerom i priznanjima.Lingvistima ostavljam da se bave sporednim stvarima. Mogu da koristim i nemački izraz "Schraube" i opet će suština ostati ista. Bolje nešto naučite od uspešnijh od sebe kao što sam i ja.Biće bolje i Vama lično i bićete korisniji društvu.

Radijator

pre 1 godinu

citroen saxo novi diskovi plocice prednji ..... 10.000 sa zamenom......
kazem za drugara.....
seat TDI 81kw 4x diskovi i plocice 27.000 .....
kazem za drugara......
(KingSRB, 22. maj 2022 07:40)

Napisi i koji motor u Saxu, nije isto 1.1 od 60ks i vts 1.6

Krsoje

pre 1 godinu

110000km i nisam menjao ni diskove ni plocice. Jednom godisnje na servis i majstor kaze nema potrebe za zamenu. Na tehnickom sve u redu. Sve zavisi od stila voznje. Auto je star 13god, Logan. Dacia kvalitet.

maxy

pre 1 godinu

Obrada za 10.000... Pa to je pljačka! Za sitroen DS4 163 ks, onomad kupio ATE sva četiri diska, pozadi su skuplji jer su sa glavčinama, plus ATE pločice, sve 30.000, plus ruke, ukupno 35.000 u servisu kod Vlade na Voždovcu...
(Milovan, 21. maj 2022 10:44)

Odlično. A sad se raspitaj koliko koštaju diskovi za RS 6 pa vidi da li je 10.000 dinara mnogo ili nije.

Boost

pre 1 godinu

Samo ću reći, diskovi se krive prilikom pregrevanja kad temperatura predje granicu za izvesni materijal.
Jedini korektan način da se diskovi obrade a da i posle toga ne bacaju je da se disk zagreje na reda 400°C i da se ohladi polako sa ciljem da se materijal oslobodi napetosti.
Onda može na obradu.
Tako da, zaboravite na te giljotine koje se kače na disk na autu.
Pričam o Performance diskovima za auta visokih performansi.

Pozz Boost@CBC.rs

0O

pre 1 godinu

Ljudi! merite mikrometrom.
Razlozi:
1. Isto se zove na skoro svim jezicima.
2. Abe-ov princip merenja se na ovom instrumentu ostvaruje.

miske1970

pre 1 godinu

Na golf 4 1.6 16 v 2002
Promenio prednje zadnje diskove i plocice sa sve uljem za kocnice 15400 dinara pa vidite da li se isplati da se stavi novo

mirasev

pre 1 godinu

naravno da da, ja sam na renou obradio zadnje nisam hteo nove plocice na trosen disk jer je imalo mesa. Ja sam sam radio ne u automehanicarskoj radnji, skinuo diskove i odneo na obradu kod dobrog metalostrugara, celjusti rastavio i podmazao sa ate silikonskom mascu koju mehanicari i ne znaju kako izgleda, kocionu tecnost kompletno ispustio zamenio, rezultat posle godinu i neki mesec i oko 8000km savrsenstvo svaka preporuka od mene

Mkd

pre 1 godinu

Kada kupujete zamenske kocione diskove pa i plocice obratite paznju na tome da vecina proizvodjaca ima cesto 2 serije razlicitog kvaliteta delova,na primer Ferodo ima seriju koji oni zovu premium i ona je bar 30 posto skuplja od obicne serije diskova i plocica.Na vama je da se odlucite koju seriju zelite ugraditi i dali vredi doplatiti josh na startu.
Ako kupujete kod lokalnog prodavaca autodelova pre toga na sajtovima tipa Autodoc proverite seriske brojeve dela i znacete za koju seriju dobijate adekvatnu cenu.Ja licno imam odlicno iskustvo sa Ate delovima i mislim da ugradnja kvalitetnih plocica produzuje vek zamene diskova ali ima i do stila voznje kao i same tezine automobila.
Inace licno nisam nikad ravnjao diskove i nemam iskustva sa time.

možda mi nekad i propustite komentar na info delu

pre 1 godinu

(Rodion Gataulin, 22. maj 2022 11:04)

liči kao da svi prate kuvajtsku ligu pa zato kažu AlNaser :)

Gulliver

pre 1 godinu

@maxy
Koji slepac treba da budeš da voziš RS6 i nemaš za nove diskove ma koliko koštale!? Sve neki mangupi, pozeri, frajeri a u stvarnosti izlizani na svim planovima. ps. Muškost se ne dobija kupovinom RS6, dzaba sve prijatelju.
(Boris, 22. maj 2022 22:57)

Ovo je normalna praksa u čitavom normalnom svetu. U čemu je tvoj problem?

нс бој

pre 1 godinu

Овде у Немачкој лик шаље за Србију дискове на обраду услужно.
Занимљиво Силвестер Такач је прослављени фудбалер Војводине,његовом продајом 60их су купљени рефлектори на Карађорђу и данас сијају,носе име Такачеве очи.Изгледа су мајстори свог заната ма чиме се бавили.
Мене зачудило кад сам купио премиум ауто са 70.000 кажу ми у салону дискови су нови,као имали су добар пакет сервиса што су плаћали па све измењали.

0O

pre 1 godinu

- Dodaj mi pomično merilo.
- Evo ti lenjir pa da pomeraj.
- Šubler čoveče!
- Pa što ne kazeš!
(Bati, 21. maj 2022 23:54)

...
- Treba da izmerim prečnik uređaja za pokretanje motora.
- Čega? to ti je tamo na desnoj strani ispod volana.
- AlNasser brate!
- A... pa tako kaži!

neko iz mase

pre 1 godinu

Samo potpuni bolid može da štedi na gumama i kočnicama, a ima ih u izobilju.
(Nekima je glava jeftinija od diskova, 21. maj 2022 11:39)

Vrlo stručan komentar, nema šta. Dajte onda dublju analizu mog problema...lično nikada ne štedim na delovima i samom održavanju automobila, a problem treskanja volana pri kočenju ne mogu da rešim, bar do sada nisam uspeo. U prednje diskove uloženo 25k rsd, pločice preko toga...nove šape (čitaj čeljusti), spone, kugle itd...dakle novac ne štedim...promenjena i poluosovina, amortizeri, opruge istih...gume nove (kleber, menjam na 3 godine bez obzira na debljinu šare), felne nisu krive...problem i dalje postoji...ostaje da probam sa obradom diskova, jer više ne znam šta ću... i sada spadam u definiciju bolida po Vama?

Ponekad je bolje suzdržati se od komentara i dodele epiteta drugima, jer izgleda da niste baš sveznalica, ako me ne demantujete rešenjem problema koji imam.

Dejan

pre 1 godinu

Ovaj se od cele priče uhvatio za šubler. Jezički čistunci koji forsiraju tu priču ne shvataju da je jezik živ i da nije isto kad pišeš rad na fakultetu i kad pišeš nešto za široke narodne mase ili kad pričaš sa običnim čovekom koji nije završio Mašinski fakultet. Kad bi počeli: vijak, odvijač, naplatak, pneumatik, potisni ležaj i tako dalje, ne bi niko nikoga razumeo. Hoćemo da izmislimo našu reč za svaki predmet na ovom svetu? Sjajno, da krenemo od metra, preko automobila, do helikoptera.

Ekspert za metalne materijale

pre 1 godinu

S obzirom da svaki proizvodjac razvoj svojih diskova prilagodjava svojim plocicama i obratno, najbolje je pri kupovini uzeti diskove i plocice istog proizvodjaca jer ce se u tom slucaju dobiti najbolje kocione osobine, kao i postojanost diskova i plocica.

Bilo kog proizvodjaca iz tzv. premium grupe, ATE, Bosch, TRW, Textar, Brembo, Febi, Zimmermann ... da izaberete necete pogresiti.

Ja licno koristim TRW. Za moj automobil komplet:

Prednja osovina:
Diskovi 64,46 €
Plocice 22,67 €

Zadnja osovina:
Diskovi 41,42 €
Plocice 19,00 €

Ukupno 147,45 €

Dipl.inž.građ.

pre 1 godinu

Nisam uveren da ste mogli da imate uspesnu medjunarodnu karijeru ako ste se samo bavili sustinom. Mada, kada nas bivsi ministar spoljnih poslova moze da kaze "Hi" svom britanskom kolegi, verujem da i Vi mozete da imate uspesnu medjunarodnu karijeru. Zato nam je tako tu gde jesmo.
(Inception, 22. maj 2022 21:11

Tako je, zato smo tu gde jesmo jer smo, između ostalog, sujetni i ne praštamo uspehe drugih. Onako tvrdoglavo, kako retko gde u svetu postoji. Srećom, izdigao sam se iznad tog palanačkog mentaliteta pa i ne ulazim u rasprave sa ljudima koji počinju i završavaju napadom "ad hominem" ne pružajući bilo kakvu smislenu argumentaciju.

Komša

pre 1 godinu

ljudi, moze pitanje. menjao sam pre neki dan diskove i plocice ali sada malo sve to cvili. kaze majstor da je to normalno dok ne nalegnu. sta vi kazete?
(*Blackfish, 21. maj 2022 16:32) 

Da.Par dana dok se plocice malo ne istroše/prilagode.
Uvek mekše pločice - bolje njih češce menjati nego da habas diskove.
Kad menjas gume pogleda majstor i zameniš preventivno čak i kada "ne mora odmah ,moze za mesec-dva" (da se ne zezas bez veze).
Bar tako su mene savetovali i tako radim godinama.
Diskove uvek nove - pazim pa koliko traju- traju.
Obrni - okreni košta te ili novac za novo ili manje novca+vise vremena i cimanja za neka budzenja.
Iskreno- nemam nerve za ovo drugo.

Tadija

pre 1 godinu

Uvek novo i samo novo, a sto se tice kvaliteta zamenskih diskova, puno vise ima losih vozaca koji ne skidaju nogu sa kocnice nego losih diskova.

Mnogo smo pametni

pre 1 godinu

Za obe što se svađaju dal je subler ili anlaser, imate reč "inženjer". Nastala od reči "engine", pa bi ako ćemo doslovce da je prenesemo trebala da bude "endžinjer" valjda, ali eto nije. Tako i za anlnaser i ostalo

b1321

pre 1 godinu

Ma što bi obrađivali ili kupovali nove, kad su puni oglasi polovnih diskova, uz čuvenu rečenicu, preuzetu od prodavaca polovnih guma: "može to još dosta da pređe!"

Naravno

pre 1 godinu

(Rodion Gataulin, 22. maj 2022 10:55)

Vidiš to sam i ja mislio, ali ako malo proguglaš videćeš da zapravo nove kočnice najbolje legnu ako se napravi 5-7 naglih kočenja (sa minimum 80 na sat, punom kočnicom, naravno ovo nikako ne preporučujem niti je moguće u realnosti), to kažu stručnjaci. Time se novi diskovi dodatno termički obrade, a pločice skinu prvi sloj koji nije dovoljno hrapav za efikasno kočenje.

KingSRB

pre 1 godinu

citroen saxo novi diskovi plocice prednji ..... 10.000 sa zamenom......
kazem za drugara.....
seat TDI 81kw 4x diskovi i plocice 27.000 .....
kazem za drugara......

Филипинац

pre 1 godinu

(Dejan, 22. maj 2022 22:35)
Е управо то добијеш када необразована светина почиње да мења изразе зато што није могла научи па користи стране како би испали паметнији. А најгоре је када се тој истој светини и то дозволи јер светина представља гласаче, потрошаче. Неће то на добро изаћи ни овде а ни у свету.

Inception

pre 1 godinu

Kada neko u strucnom tekstu pomene "šubler", ja odmah znam kakav je bio djak u srednjoj skoli, da ne pominjem bilo sta dalje. Pa vi onda vidite cije savete pratite.

Đango

pre 1 godinu

1 . " Zašto se krive diskovi " ?
2 . Zameniti diskove novim kao i papučice diskova
3. Zameniti obavezno takozvano ulje (koje zapravo nije ulje )
4. Nikakve obrade diskova ne dolaze u obzir - to je glupost !

visočki predstavnik her Kristijan SSmit

pre 1 godinu

ali NE KAŽE SE "ALNASSER" nego "ANLASSER" nemački "upuštač" tj. starter. Nemački jezik (za razliku od srpskog) je KORISTAN i ISPLATI SE znati ga.
(Rodion Gataulin, 22. maj 2022 11:04)

Kod nas se za takve likove kaže "NE SERI MAJMUNE" i potpuno je korisna rečenica. Isplati se izgovoriti je i srpskim jezikom popljuvati nemačke dupelisce!

Janko

pre 1 godinu

kakva crna obrada diskova. Kad se već vide risovi na diskovima već je odavno za zamenu. Sada što naši ljudi ravnaju diskove to je već neka druga priča i ugrožavaju svoju porodicu i druge

Boban

pre 1 godinu

Tu ima nekoliko problema. Kao prvo diskovi nebi trebalo da se obradjuju, jer se obradom menja struktura kocione povrsine. A kod zamene je problem sto novi diskovi nikako nisu istog kvaliteta kao diskovi na kolima koji su prva ugradnja. To vidimo po svim delovima na vozilu. Deo koji je fabricki na autu traje 2 do 3 puta duze od drugog, takodje originalnog dela. Svi znamo da i jedan sraf prve ugradnje ne mozes zameniti sa drugim novim srafom. Jednostavno nisu istog kvaliteta. Ista stvar je i sa diskom.

XXL

pre 1 godinu

Samo novi diskovi i doboši ako ih automobil ima. Ništa prepravka ili obrada. Naravno sredinom prošle godine sam i to obavio na svom automobilu uz nove pakne i cilindre koji idu u doboše. Ne zanima me petljanje već ispravnost mog "turčina" koji iz cuga prođe tehnički pregled. Preporuka svima.

Brada Bg

pre 1 godinu

Nikad nisam ravnjao diskove, jednostavno mali ris od milimetar-dva se ispegla sa novom plocicom i to je to i nikad nisam imao problema sa trajnoscu novih plocica...

subler

pre 1 godinu

Kada neko u strucnom tekstu pomene "šubler", ja odmah znam kakav je bio djak u srednjoj skoli, da ne pominjem bilo sta dalje. Pa vi onda vidite cije savete pratite.
(Inception, 21. maj 2022 12:25)

Mogao si da nam kažeš ispravan naziv!
(Slobodan

Mi nemamo naziv za "subler" koji je njemacka rijec jer su ga oni
prvi napravili. Ni Englezi ga nisu preveli nego koriste subler.
Kod nas "skolovani" kazu "pomicno mjerilo". Evo pitam ovog skolovanog kako oni kazu "cekic"?

Rodion Gataulin

pre 1 godinu

@- Treba da izmerim prečnik uređaja za pokretanje motora.
- Čega? to ti je tamo na desnoj strani ispod volana.
- AlNasser brate!
- A... pa tako kaži!
(0O, 22. maj 2022 01:46)

Uvek sam OŠTRO PROTIV leksikografskih PROSERAVANJA i srbovanja tipa "vijak" umesto šraf i slično, kojim beskorisni ljudi ("profesori" književnosti, sociolozi, istoričari itd) "dokazuju" svoju bitnost, srpski jezik u radionici ionako ne postoji nego je mix turskog i nemačkog, ali NE KAŽE SE "ALNASSER" nego "ANLASSER" nemački "upuštač" tj. starter. Nemački jezik (za razliku od srpskog) je KORISTAN i ISPLATI SE znati ga.

Dipl.inž.građ.

pre 1 godinu

Poenta moje price je bila da strucni tekst ne sme da sadrzi majstorske ili kolokvijalne termine, isto kao sto Vas diplomski rad nije trebao da sadrzi reci subler, sraf, ili slicne termine. Mozda i jeste, zato tako i prolazimo.
(Inception, 22. maj 2022 11:44

Moj diplomski je mogao i da sadrži i šraf i anlaser je kao inženjeru meni je bitna suština a ne forma. Zato i jesam inženjer i to uspešan sa međunarodnom karijerom i priznanjima.Lingvistima ostavljam da se bave sporednim stvarima. Mogu da koristim i nemački izraz "Schraube" i opet će suština ostati ista. Bolje nešto naučite od uspešnijh od sebe kao što sam i ja.Biće bolje i Vama lično i bićete korisniji društvu.

Slobodan

pre 1 godinu

Kada neko u strucnom tekstu pomene "šubler", ja odmah znam kakav je bio djak u srednjoj skoli, da ne pominjem bilo sta dalje. Pa vi onda vidite cije savete pratite.
(Inception, 21. maj 2022 12:25)

Mogao si da nam kažeš ispravan naziv!

Mmm

pre 1 godinu

Apsolutno da.
Gledao obradu diskova u Nemačkoj na A6 starom samo 2 godine sa pređenih 160 000 km i to kola vlasništvo salona koja su na lizingu a diskovi ne spadaju pod garanciju.
Obrađeni ko novi.
Nije ni nemac lud da baci 1000 eura kada može da ih obradi za 100-150 ima toliko "mesa" da se komotno mogu još par puta obraditi.

Tesla

pre 1 godinu

Kada neko u strucnom tekstu pomene "šubler", ja odmah znam kakav je bio djak u srednjoj skoli, da ne pominjem bilo sta dalje. Pa vi onda vidite cije savete pratite.
(Inception, 21. maj 2022 12:25)

Eto, ja sam završio srednju mašinsku i mašinski faks, i uvek se zvao šubler, i u školi i na faksu. Nije bitno kako se zove, već da li znaš da ga koristiš.I po tebi, kakav sam ja to bio đak, a i dalje, ajde objasni, kad već ne znaš kako da prevedeš šubler? A reci mi, pametnjakoviću, kako bi ti preveo na srpski sekstant? Ako uopšte i znaš šta je to

ponekad

pre 1 godinu

2. Zbog "skolovanih" poput tebe, u Srbiji se skidaju DPF filteri, katalizatori i slicno. To je upravo i bila poenta mog komentara, da nedovoljno pismeni smatraju da trebaju da nekome dele savete.
(Inception, 21. maj 2022 21:49)
A ti si mi bas pismen...Nije DPF filter, vec DP Filter, iliti Diesel Particulate Filter.

Dipl.inž.građ.

pre 1 godinu

Pomicno merilo, subler je naziv robne marke. Kada bi u nekoj strucnoj skoli rekao subler, dobio bi preko nosa. Zato sam i dao taj komentar, da nas savetuju ljudi koji sigurno nisu bili dobri djaci ili studenti.
(Inception, 21. maj 2022 14:53

Ono kad neko hoće isticanjem forme u odnosu na suštinu da impresionira sagovornike. Kolokvijalni naziv je šubler i svi u govoru koistimo pa i Vi. Isto kao što je zvanično "zavrtanj" ili " vijak" koje niko živ u svakodnevnoj komunikaciji ne koristi. Jezik je živa stvar i oblikuje se prema potrebama društva ali mi pokazujemo da smo "društvo ambalaže" u kojem je forma bitnija od suštine. Zato tako i prolazimo.

Mnogo smo pametni

pre 1 godinu

Za obe što se svađaju dal je subler ili anlaser, imate reč "inženjer". Nastala od reči "engine", pa bi ako ćemo doslovce da je prenesemo trebala da bude "endžinjer" valjda, ali eto nije. Tako i za anlnaser i ostalo

srbin

pre 1 godinu

kaze strucnjak isplati se obradjivati diskove na m5 pa dali si normalan da vozis auto od 600 ks i obradjujes diskove kada bi to rekao nekome iz M odeljenja covek bi se momentalno slogirao

Dejan

pre 1 godinu

Ovaj se od cele priče uhvatio za šubler. Jezički čistunci koji forsiraju tu priču ne shvataju da je jezik živ i da nije isto kad pišeš rad na fakultetu i kad pišeš nešto za široke narodne mase ili kad pričaš sa običnim čovekom koji nije završio Mašinski fakultet. Kad bi počeli: vijak, odvijač, naplatak, pneumatik, potisni ležaj i tako dalje, ne bi niko nikoga razumeo. Hoćemo da izmislimo našu reč za svaki predmet na ovom svetu? Sjajno, da krenemo od metra, preko automobila, do helikoptera.

Dipl.inž.građ.

pre 1 godinu

Nisam uveren da ste mogli da imate uspesnu medjunarodnu karijeru ako ste se samo bavili sustinom. Mada, kada nas bivsi ministar spoljnih poslova moze da kaze "Hi" svom britanskom kolegi, verujem da i Vi mozete da imate uspesnu medjunarodnu karijeru. Zato nam je tako tu gde jesmo.
(Inception, 22. maj 2022 21:11

Tako je, zato smo tu gde jesmo jer smo, između ostalog, sujetni i ne praštamo uspehe drugih. Onako tvrdoglavo, kako retko gde u svetu postoji. Srećom, izdigao sam se iznad tog palanačkog mentaliteta pa i ne ulazim u rasprave sa ljudima koji počinju i završavaju napadom "ad hominem" ne pružajući bilo kakvu smislenu argumentaciju.

Toma

pre 1 godinu

Mogao si da nam kažeš ispravan naziv!
(Slobodan, 21. maj 2022 13:07)

Kljunasto merilo..
Ali se koristi subler, kao i za vecinu alata nemacki naziv. Ne znam zasto bi to bio problem. Govori o tome gde je nastalo masinstvo i pripadajuci zanati. Iz tog sveta sam, i niko ne koristi domaci izraz. Cak sta vise, velika vecina ga i ne zna. Nije to nikakav problem ako je majstor koji ga koristi dobar u svom poslu.

Momci

pre 1 godinu

Kad procitam neke komentare od „strucnjaka“ najezim se, kakva obrada diskova kod Auta poput Audi 6s ili BMW X5 M tu se stavlhaju novi diskovi, svako drugo menjanje ploca treba staviti i nove diskove, ja i sam vozim BMW X6 M50 godinama i znam o cemu pricam a sve ostalo se vidi na putu koliko nesreca imamo???

Naravno

pre 1 godinu

(Rodion Gataulin, 22. maj 2022 10:55)

Vidiš to sam i ja mislio, ali ako malo proguglaš videćeš da zapravo nove kočnice najbolje legnu ako se napravi 5-7 naglih kočenja (sa minimum 80 na sat, punom kočnicom, naravno ovo nikako ne preporučujem niti je moguće u realnosti), to kažu stručnjaci. Time se novi diskovi dodatno termički obrade, a pločice skinu prvi sloj koji nije dovoljno hrapav za efikasno kočenje.

ljud

pre 1 godinu

1 moj drugar se žali da već nekoliko puta menja diskove pošto se oni iskrive. Iskrive se, kaže on, pošto sa vrelim diskovima pređe preko bare pa ih zapljusne hladna voda. Meni to bude čudno, ali sam jednom prilikom, vozeći se s njim po kišnom vremenu, video o čemu se radi. On vozi žustro, i vrlo često i intenzivno koči, i očekivano je ni malo neobično da na taj način usijava diskove, a rupe popunjene vodom naravno ne može da izbegne.

kele®

pre 1 godinu

To sam jednom probao i nikad više. Upravo ovih dana trebam zamijeniti prednje diskove. Naručio iz DE ATE diskove i njihove Ceramic pločice. 117 eur sve. Ford Focus 2015. Majstor će mi uzeti max 25 evra za ruke.

Radovan I

pre 1 godinu

Brembo diskovi , samoventilirajuci naravno , za normano auto preko 100 ks , i ferodo plocice , i posle preko 100 000 km nema risa ni najmanjeg na disku , savet , samo kvalitet ,najmanje kosta a imate sigurnost ! Sretan put svima !

Gulliver

pre 1 godinu

@maxy
Koji slepac treba da budeš da voziš RS6 i nemaš za nove diskove ma koliko koštale!? Sve neki mangupi, pozeri, frajeri a u stvarnosti izlizani na svim planovima. ps. Muškost se ne dobija kupovinom RS6, dzaba sve prijatelju.
(Boris, 22. maj 2022 22:57)

Ovo je normalna praksa u čitavom normalnom svetu. U čemu je tvoj problem?

Milovan

pre 1 godinu

Obrada za 10.000... Pa to je pljačka! Za sitroen DS4 163 ks, onomad kupio ATE sva četiri diska, pozadi su skuplji jer su sa glavčinama, plus ATE pločice, sve 30.000, plus ruke, ukupno 35.000 u servisu kod Vlade na Voždovcu...

Stanko -obicaji su stariji od zakona !

pre 1 godinu

Silvester Takac je bio Vrhunski strugar - u N.S. je radio obradu Glava, Blokova i Radilica - Kada On proceni disk ili dobos prvo ti kaze da li ima smisla strugati a Ako ima onda je to kao iz fabrike - ko Novo ! Na zalost batalio je posao a pravih majstora je sve manje !

*Blackfish

pre 1 godinu

ljudi, moze pitanje. menjao sam pre neki dan diskove i plocice ali sada malo sve to cvili. kaze majstor da je to normalno dok ne nalegnu. sta vi kazete?

0O

pre 1 godinu

Kada neko u strucnom tekstu pomene "šubler", ja odmah znam kakav je bio djak u srednjoj skoli, da ne pominjem bilo sta dalje. Pa vi onda vidite cije savete pratite.
(Inception, 21. maj 2022 12:25)

Mogao si da nam kažeš ispravan naziv!
(Slobodan, 21. maj 2022 13:07)

Pomično merilo, Schieblehre, caliper, tolómérõ.

Boost

pre 1 godinu

Samo ću reći, diskovi se krive prilikom pregrevanja kad temperatura predje granicu za izvesni materijal.
Jedini korektan način da se diskovi obrade a da i posle toga ne bacaju je da se disk zagreje na reda 400°C i da se ohladi polako sa ciljem da se materijal oslobodi napetosti.
Onda može na obradu.
Tako da, zaboravite na te giljotine koje se kače na disk na autu.
Pričam o Performance diskovima za auta visokih performansi.

Pozz Boost@CBC.rs

neko iz mase

pre 1 godinu

Samo potpuni bolid može da štedi na gumama i kočnicama, a ima ih u izobilju.
(Nekima je glava jeftinija od diskova, 21. maj 2022 11:39)

Vrlo stručan komentar, nema šta. Dajte onda dublju analizu mog problema...lično nikada ne štedim na delovima i samom održavanju automobila, a problem treskanja volana pri kočenju ne mogu da rešim, bar do sada nisam uspeo. U prednje diskove uloženo 25k rsd, pločice preko toga...nove šape (čitaj čeljusti), spone, kugle itd...dakle novac ne štedim...promenjena i poluosovina, amortizeri, opruge istih...gume nove (kleber, menjam na 3 godine bez obzira na debljinu šare), felne nisu krive...problem i dalje postoji...ostaje da probam sa obradom diskova, jer više ne znam šta ću... i sada spadam u definiciju bolida po Vama?

Ponekad je bolje suzdržati se od komentara i dodele epiteta drugima, jer izgleda da niste baš sveznalica, ako me ne demantujete rešenjem problema koji imam.

Miki

pre 1 godinu

Čitam ovde komentare iljudi pišu o tome da diskovi traju 60.70,80 hiljada kilometara?!Ja se zaista pitam: Kako vi to ljudi uopšte vozite?! Pa meni ni na jednom vozilu diskovi nisu trajali manje od 150.000. Pri tome svi automobili koje sam imao su uvek bili u besprekornom tehničkom stanju i na prvo signal da nešto nije uredu uvek auto ide u servis i ne odlažem bilo kakvu porpavku. Evo skoro Lada moga oca glatko prošla tehnički sa skoro 200.000 km, a diskovi nisu menjani niti za tim ima ikakve potrebe.Samo su dva puta menjne kočione pločice i jednom paknovi. Ono što moram da istaknem da nemam mnogo gradske vožnje (jer u gradu retko koristim automobil), ali bez obzira na to, menjanje diskova na 60-70 hiljada kilometara je van zdrave pameti. Taj ko uništi diskove za tu kilometražu iskreno i nije za automobil.

maki

pre 1 godinu

Ne isplati se. Ja Sam zamenio na KIA Rio 2007, prednje I zadnje diskove sa sve novim plocicama napred I pozadi za ukupno 30000 din, ruke ukljucene, zamenski delovi iz Koreje odlicnog kvaliteta.

gh ghh

pre 1 godinu

A ima i ovaj slučaj:
Kupim ja nove pločice, jeftine (tvrde, "ljute") i nove diskove. I posle 50.000 km vidim pločice se oljuštile svega 1mm a diskovi osetno, skoro pa da ih menjam ponovo. Ta kombinacija ne valja. I slabo koči, i cvili, i troši disk.
Pravo rešenje je da pločice budu meke, one ne cvile, bolje koče i troše se one a ne disk.

Inception

pre 1 godinu

Kada neko u strucnom tekstu pomene "šubler", ja odmah znam kakav je bio djak u srednjoj skoli, da ne pominjem bilo sta dalje. Pa vi onda vidite cije savete pratite.
(Inception, 21. maj 2022 12:25)

Mogao si da nam kažeš ispravan naziv!
(Slobodan, 21. maj 2022 13:07)


Pomicno merilo, subler je naziv robne marke. Kada bi u nekoj strucnoj skoli rekao subler, dobio bi preko nosa. Zato sam i dao taj komentar, da nas savetuju ljudi koji sigurno nisu bili dobri djaci ili studenti.

govedina

pre 1 godinu

Polovne gume,, polovni delovi,, polovne kocnice, polovna garderoba, namestaj=polovan zivot prosecnog srbina
Ovo je primerena prica sa asfalta koja oslikava zivot ekonomskog tigra ali polovnog;)

нс бој

pre 1 godinu

Код новијих премијум аутомобила 4 диска трају око 60.000 а коштају од 1000 -1200 еура па до 1500.Значи квалитет никакав а цена ненормална.

Saša

pre 1 godinu

Obrada se radi kod zamene pločica da bi iste (nove) imale odmah pravilno i bolje naleganje. To je u stvari poravnavanje diska na dubinu najvećeg risa n njemu. I to se može raditi (i preporučljivo je) sve do pred preporučenu minimalnu debljinu diska koju preporučuje proizvođač.

Nikola

pre 1 godinu

Obrada diskova je svakako preporuka ukoliko se na autu nalaze fabrički diskovi (prva ugradnja). Na Hondi Jazz sam na 80.000 km obradio diskove i stavio kvalitetne pločice. Nakon sledećih 60.000 km, stavio nove diskove i pločice jer su diskovi bili ispod mere.

0O

pre 1 godinu

- Dodaj mi pomično merilo.
- Evo ti lenjir pa da pomeraj.
- Šubler čoveče!
- Pa što ne kazeš!
(Bati, 21. maj 2022 23:54)

...
- Treba da izmerim prečnik uređaja za pokretanje motora.
- Čega? to ti je tamo na desnoj strani ispod volana.
- AlNasser brate!
- A... pa tako kaži!

Inception

pre 1 godinu

Ono kad neko hoće isticanjem forme u odnosu na suštinu da impresionira sagovornike. Kolokvijalni naziv je šubler i svi u govoru koistimo pa i Vi. Isto kao što je zvanično "zavrtanj" ili " vijak" koje niko živ u svakodnevnoj komunikaciji ne koristi. Jezik je živa stvar i oblikuje se prema potrebama društva ali mi pokazujemo da smo "društvo ambalaže" u kojem je forma bitnija od suštine. Zato tako i prolazimo.
(Dipl.inž.građ., 22. maj 2022 09:42)


Poenta moje price je bila da strucni tekst ne sme da sadrzi majstorske ili kolokvijalne termine, isto kao sto Vas diplomski rad nije trebao da sadrzi reci subler, sraf, ili slicne termine. Mozda i jeste, zato tako i prolazimo.

Inception

pre 1 godinu

Mi nemamo naziv za "subler" koji je njemacka rijec jer su ga oni
prvi napravili. Ni Englezi ga nisu preveli nego koriste subler.
Kod nas "skolovani" kazu "pomicno mjerilo". Evo pitam ovog skolovanog kako oni kazu "cekic"?
(subler, 21. maj 2022 14:42)

Ti si mozda isao u skolu ali u machine shop usao nisi.
(subler, 22. maj 2022 10:07)


Ako je to "machine shop" gde se na engleskom jeziku "subler" isto zove "subler", onda bolje sto nisam.

Bojan

pre 1 godinu

Ja isključivo uzimam ATE diskove i pločice. Što se tiče novih ili obrađenih diskova, novi, naravno. Diskovi traju jako dugo, bar 5 godina i nije mnogo dati 150 evra. ATE pločice mi jedine ne škripe, zbam da je to pojedinačan slučaj, ali meni se uvek potrefilo da škripe. Glavna stvar je da ne nasedate na majstorske prevare, kao istrosile su ti se pločice, bla bla, ako nemate indikator istrošenosti, čućete struganje kad se potroše. Meni su pre tačno 4 godine rekli da menjam pločice, evo baš danas četvrti tehnički pregled prošao iz prve, sa tim istim pločicama!

kele®

pre 1 godinu

(Mmm, 21. maj 2022 12:39)
Nadam se da je sarkazam u pitanju. Ako nije, onda želim svu sreću učesnicima u saobraćaju sa kojima imate doticaj.

Inception

pre 1 godinu

Mi nemamo naziv za "subler" koji je njemacka rijec jer su ga oni
prvi napravili. Ni Englezi ga nisu preveli nego koriste subler.
Kod nas "skolovani" kazu "pomicno mjerilo". Evo pitam ovog skolovanog kako oni kazu "cekic"?
(subler, 21. maj 2022 14:42)


1. Englezi ne koriste koriste "subler", nego Vernier caliper, po Pjeru Vernieru koji ga je izumeo.

2. Zbog "skolovanih" poput tebe, u Srbiji se skidaju DPF filteri, katalizatori i slicno. To je upravo i bila poenta mog komentara, da nedovoljno pismeni smatraju da trebaju da nekome dele savete.

Tomislav

pre 1 godinu

Uglavnom, ako počnu problemi sa klipićima, ako nemate u svom mestu nekoga ko radi reparaciju čeljusti po PS-u, bolje je da kupite nove, na kraju izađe jeftinije!
(Veliki brat, 21. maj

Znaš šta prijatelju... Mnogo si ti ovde napisao nejasnoća... Vozim +50 godina, sve i svašta, o kolima sve znam, sve sam popravljao od kočnica, do diferencijala, od motora, do generalne... Ali čuo nisam da na takvom autu nisi kočnice mogao da središ! Ili ne znaš ništa o kolima, pa su te majstori vozali samo tako, ili su delovi koje si imao ugradjenje nove i posle bili made in China... Kočnice hoće da blokiraju kad se pregreju, ili kad klipovi zaribaju, pa neće da se vraćaju! Treće nema. A skidanje klešta i razrada klipova je baš prost posao... samo još gumice tu treba nove da staviš i gotovo za 45 minuta po klještima. Malte ne, ispred kuće... Samo ti posle treba neko da ispusti vazduh iz sistema...

Kosta

pre 1 godinu

Moj diplomski je mogao i da sadrži i šraf i anlaser je kao inženjeru meni je bitna suština a ne forma. Zato i jesam inženjer i to uspešan sa međunarodnom karijerom i priznanjima.Lingvistima ostavljam da se bave sporednim stvarima. Mogu da koristim i nemački izraz "Schraube" i opet će suština ostati ista. Bolje nešto naučite od uspešnijh od sebe kao što sam i ja.Biće bolje i Vama lično i bićete korisniji društvu.
(Dipl.inž.građ., 22. maj 2022 17:36)

Credentials please?

do it yourself

pre 1 godinu

Ako koristimo kvalitetnije disk plocice diskovi ce da traju duze.
Pogotovo ako ne drzimo nogu non stop na kocnici. Ako smo bas toliko dekintirani onda se diskovi ravnaju u garazi tehnikom "DIY".

Veliki brat

pre 1 godinu

Lako bih ja za diskove, ko nema para za nove kvalitetne, neka ne kupuje auto iz više kategorije. Potom uvek treba kupovati mekše pločice, jer je bolje da češće menjate pločice, tj. da se brže troše, nego da svaki put zajedno menjate i pločice i diskove.

Nego, problem u Srbiji je sa našim majstorima. Meni je nakon neke duže vožnje po hladnom vremenu u planini došlo do blokade prednjih čeljusti sa jedne strane, ali ne totalne, već samo čeljusti nisu skroz popustile. Došao kući, disk totalno crven. Zamenio diskove, pločice, lajtunge, desilo se opet u gradu, majstor očistio klipiće, posle se opet desilo, samo čeljusti nisu držale tako jako, na kraju promenuo čeljusti, ono još gore, ali se vremenom popravilo kad je sve "leglo", međutim ponekad se opet dešava nakon višestrukog intenzivnijeg kočenja ili vožnje nizbrdo uz često kočenje. Čak je menjana i glavčina jer je majstor sumnjao da se nosač čeljusti malo ukrivio nakon zagrevanja i prolaska kroz baru ili sneg, ali opet isto.

Uglavnom, lik navalio da priča kako je imao sličan slučaj da je ABS blokirao kočnice, kao u vožnji kočnice ne puste u potpunosti, a onda vozač samo dodirne pedalu i kočnice puste... ispostavilo se da je uzrok navodno "ABS centrala", a javno preduzeće kao vlasnik je prodalo vozilo maltene upola realne vrednosti :)

Uglavnom, ako počnu problemi sa klipićima, ako nemate u svom mestu nekoga ko radi reparaciju čeljusti po PS-u, bolje je da kupite nove, na kraju izađe jeftinije!

Goran

pre 1 godinu

Ne znam gde izvlačite te cifre. Eno vam Brembo prednji diskovi 9.000 din par, a prednje pločice 8.000 din par za auto od 120ks iz 2010. godine.

Филипинац

pre 1 godinu

(Dejan, 22. maj 2022 22:35)
Е управо то добијеш када необразована светина почиње да мења изразе зато што није могла научи па користи стране како би испали паметнији. А најгоре је када се тој истој светини и то дозволи јер светина представља гласаче, потрошаче. Неће то на добро изаћи ни овде а ни у свету.

Toma

pre 1 godinu

Nedavno sam menjao diskove i plocice na autu. Diskovi su bili bas mnogo zajedeni, cini mi se da je bio duplo tanji od novog. Kupio sam nedavno auto, i odmah mi je bilo jasno da to mora da se resava sto pre. U servisu mi majstor predlaze obradu, uz konstataciji da bi skoro svi koji dolaze kod njega pristali na istu. Za mene to nije bila normalna opcija. Ako nemam para za da sredim kocnice kao covek, ne treba ni da imam auto.. Textar diskovi i plocice napred sa uslugom zamene manje od 200e izaslo.
Razumem malo potrosene diskove, pa i da se poravna. Ali ovo sto je on meni hteo da ostavi na autu je za zatvor.

Koliko se sećam

pre 1 godinu

Код новијих премијум аутомобила 4 диска трају око 60.000 а коштају од 1000 -1200 еура па до 1500.Значи квалитет никакав а цена ненормална.
(нс бој, 21. maj 2022 10:32)

Kako je jedan vlasnik premijuma objasnio, u servisu mu rekoše da su od mekane legure da bi jače kočili, zato traju samo 60.000 km.

Dada

pre 1 godinu

FIAT Stilo (mada skoro svaki Fiat ima iste cene, Bravo2, 500L, itd). Novi diskovi, letva volana remont, nove pločice i ceo trap sve zajedno oko 500€ i 100€ ruke, auto je kao nov posle toga.

Na tome se ne štedi, a nije više ni tako skupo, posebnom za vozača koji pređe 10000 godišnje. Miran bar 5-7 godina.

Egon Kowalski

pre 1 godinu

(Veliki brat, 21. maj 2022 16:08)

Druže prilično sam siguran da ti je problem sa blokiranjem pravilo kociono crevo na toj strani. Imao sam isti problem. Stavljao sam nova kociona klešta pa kad sam već sve skidao kupim i zamenim nove diskove i pločice. Prva vožnja kad ono auto neće da ide ko da ga neko drži pozadi. Felna bila vrela. Počeo da bijem glavu, sve novo a zeza. Kaže majstor kupi i nova creva da promenimo i njih,kako je njih zamenio nikad više problem. Hoće creva vremenom da nabubre unutra i smanji se protok pa kad stisnes kočnicu ulje prodje do klesta ali se onda slabo vraća nazad i zato blokira.

Ekspert za metalne materijale

pre 1 godinu

Par informacija:

Nemci kazu:

Messschieber (mesšiba)

Znatno redje:

Schieblehrer (šiblera)

ocigledno je iz ovog nekako doslo do reci "šubler).

Metalni diskovi su izradjeni od perlitnog sivog liva (grafitne nodule u perlitnom matrixu).

Trosenjem (smanjivanjem precnika diskova) se ne menja mikrostruktura diska, tako da nema govora o promeni uticaja povrsine diska na kocione osobine. Dotakom hroma (Cr) i molibdena (Mo) smanjuje se mogucnost pojave i rasta prskotina u perlitnom sivom livu na povisenoj temperaturi, dok povecanje sadrzaja ugljenika povecava brzinu provodjenja toplote, a samim tim i na hladjenje kocione povrsine.

Inception

pre 1 godinu

Moj diplomski je mogao i da sadrži i šraf i anlaser je kao inženjeru meni je bitna suština a ne forma. Zato i jesam inženjer i to uspešan sa međunarodnom karijerom i priznanjima.Lingvistima ostavljam da se bave sporednim stvarima. Mogu da koristim i nemački izraz "Schraube" i opet će suština ostati ista. Bolje nešto naučite od uspešnijh od sebe kao što sam i ja.Biće bolje i Vama lično i bićete korisniji društvu.
(Dipl.inž.građ., 22. maj 2022 17:36)


Nisam uveren da ste mogli da imate uspesnu medjunarodnu karijeru ako ste se samo bavili sustinom. Mada, kada nas bivsi ministar spoljnih poslova moze da kaze "Hi" svom britanskom kolegi, verujem da i Vi mozete da imate uspesnu medjunarodnu karijeru. Zato nam je tako tu gde jesmo.

Boris

pre 1 godinu

Obrada za 10.000... Pa to je pljačka! Za sitroen DS4 163 ks, onomad kupio ATE sva četiri diska, pozadi su skuplji jer su sa glavčinama, plus ATE pločice, sve 30.000, plus ruke, ukupno 35.000 u servisu kod Vlade na Voždovcu...
(Milovan, 21. maj 2022 10:44)

Odlično. A sad se raspitaj koliko koštaju diskovi za RS 6 pa vidi da li je 10.000 dinara mnogo ili nije.
(maxy, 21. maj 2022 14:15)

@maxy
Koji slepac treba da budeš da voziš RS6 i nemaš za nove diskove ma koliko koštale!? Sve neki mangupi, pozeri, frajeri a u stvarnosti izlizani na svim planovima. ps. Muškost se ne dobija kupovinom RS6, dzaba sve prijatelju.

Gimnazijalac

pre 1 godinu

Kada neko u strucnom tekstu pomene "šubler", ja odmah znam kakav je bio djak u srednjoj skoli, da ne pominjem bilo sta dalje. Pa vi onda vidite cije savete pratite.
(Inception, 21. maj 2022 12:25)

Mogao si da nam kažeš ispravan naziv!
(Slobodan, 21. maj 2022 13:07)

Pomično kljunasto merilo...

Zozo

pre 1 godinu

"Kada neko u strucnom tekstu pomene "šubler", ja odmah znam kakav je bio djak u srednjoj skoli, da ne pominjem bilo sta dalje. Pa vi onda vidite cije savete pratite.
(Inception, 21. maj 2022 12:25)

Mogao si da nam kažeš ispravan naziv!
(Slobodan, 21. maj 2022 13:07"

Pomično merilo.

mozgom!

pre 1 godinu

Ovi koji su protiv obrade diskova, ni 1 od njih nije napisao zašto ta obrada nije bezbedna. Bez obrazloženja, samo: ne valja obrađivati diskove. A zbog čega ne valja? Tehnička lica ne priznaju nikakvu tvrdnju bez tehničkog obrazloženja. Ajmo malo

Krsoje

pre 1 godinu

110000km i nisam menjao ni diskove ni plocice. Jednom godisnje na servis i majstor kaze nema potrebe za zamenu. Na tehnickom sve u redu. Sve zavisi od stila voznje. Auto je star 13god, Logan. Dacia kvalitet.

Bane

pre 1 godinu

1 moj drugar se žali da već nekoliko puta menja diskove pošto se oni iskrive. Iskrive se, kaže on, pošto sa vrelim diskovima pređe preko bare pa ih zapljusne hladna voda. Meni to bude čudno, ali sam jednom prilikom, vozeći se s njim po kišnom vremenu, video o čemu se radi. On vozi žustro, i vrlo često i intenzivno koči, i očekivano je ni malo neobično da na taj način usijava diskove, a rupe popunjene vodom naravno ne može da izbegne.
(ljud, 21. maj 2022 12:33)

Ove price o disku koji se iskrivio zbog bare koja ga je zapljusnula vrelog su price za malu decu. Evo nadji mi jedan slucaj, ti ili bilo ko na ovom portalu, da se nekom iskrivio disk na novom autu koji je isteran iz salona. Dal vozio neki sivonja, da li neka zena, vozio kroz baru ili ne vozio, uhodavao ili ne uhodavao kocnice, ja ne znam za slucaj da se nekome iskrivio fabricki disk na novim kolima posle 2.-3.000 km kada zamenski obicno protresu nakon krivljenja.

Diskovi se jednostavno krive ili zbog lose ugradnje (ne ociste se glavcine) ili zbog losih glavcina (ne provere se komparatorom) ili zbog loseg kvaliteta ili lose kombinacije diska i plocice.

Recimo ATE svi hvale a meni su njihove plocice pokrivile fabricki disk, a potom i ATE zamenski. Znaci moje uskustvo kazuje da cak ni ATE disk / ATE plocica nisu sjajna kombinacija i cak i fabricki ne idu zajedno. Recimo ATE disk je prva ugradnja na mom autu a plocice su Galfer. Npr. ja sam nasao da su TRW plocice daleko bolje od ATE plocica i da je kombinacija za moj auto ATE disk / TRW plocica mnogo bolja kombinacija od ATE/ATE. Sve u svemu tvrdji disk i meksa plocica su bolja kombinacija, ali nasi ljudi vole da im plocice duze traju pa biraju one za koje su culi da dosta prelaze a one su tvrdje, pa su bucne, hoce da pokrive i trose diskove itd. itd.

Marko

pre 1 godinu

Da me ne shvatite pogresno, ali prosto neverovatna tema...
Ako ne mozes da platis zamenu potrosenih diskova za automobil koji vozis, prosto kupi malo jeftiniji auto ..bem mu misa!

Komša

pre 1 godinu

ljudi, moze pitanje. menjao sam pre neki dan diskove i plocice ali sada malo sve to cvili. kaze majstor da je to normalno dok ne nalegnu. sta vi kazete?
(*Blackfish, 21. maj 2022 16:32) 

Da.Par dana dok se plocice malo ne istroše/prilagode.
Uvek mekše pločice - bolje njih češce menjati nego da habas diskove.
Kad menjas gume pogleda majstor i zameniš preventivno čak i kada "ne mora odmah ,moze za mesec-dva" (da se ne zezas bez veze).
Bar tako su mene savetovali i tako radim godinama.
Diskove uvek nove - pazim pa koliko traju- traju.
Obrni - okreni košta te ili novac za novo ili manje novca+vise vremena i cimanja za neka budzenja.
Iskreno- nemam nerve za ovo drugo.

S21

pre 1 godinu

Ima argumenata i za i protiv zavisno od konkretnog slucaja, ali jedno je sigurno - nebitno sta pise na kutiji, zamenski deo je uvek, u najboljem slucaju, bar malo losiji od OEM. Kazu ljudi - i fabrika stavlja delove od istog tog proizvodjaca, isto je, ali NE, nije isto. Ljudi urade veliki servis iz najbolje namere i onda shvate da bi im bilo bolje da su sa fabrickim delovima probili propisanu kilometrazu nego sto su ugradili nove zamenske delove. Zato iskren savet, bar onima sa novijim kolima - samo originalni deo, koliko god bio skuplji ili teze dostupan. Ni Osram sijalica nije ista kada je kupis u prodavnici kao ona sto su je ugradili u fabrici, a kamoli sta drugo.
Brisaci, akumulatori? Bosch, Varta, Valeo... E, to svi znamo. Kupis u prodavnici ili pumpi istu marku koja je fabricki isla, ali to nije to. Sindrom Nutele za siromasno trziste.

Rodion Gataulin

pre 1 godinu

@ljudi, moze pitanje. menjao sam pre neki dan diskove i plocice ali sada malo sve to cvili. kaze majstor da je to normalno dok ne nalegnu. sta vi kazete?
(*Blackfish, 21. maj 2022 16:32)

Za pravilno naleganje novih pločica na nove diskove treba 500-1000km kombinovane vožnje. Potreban je oprez iz dva razloga:

1. Kočenje je u ovom periodu SLABIJE (kočnice koče slabije u odnosu na normalno stanje) i to može biti OPASNO u iznenadnim situacijama

2. Naglo oštro kočenje može u ovom periodu da izazove OŠTEĆENJA novih ugrađenih delova.

Znači sa novim diskovima i pločicama prvih 500-1000km POLAKO, OPREZNO, bez naglih kočenja, da delovi lepo nalegnu.

Tadija

pre 1 godinu

Uvek novo i samo novo, a sto se tice kvaliteta zamenskih diskova, puno vise ima losih vozaca koji ne skidaju nogu sa kocnice nego losih diskova.

maxy

pre 1 godinu

Obrada za 10.000... Pa to je pljačka! Za sitroen DS4 163 ks, onomad kupio ATE sva četiri diska, pozadi su skuplji jer su sa glavčinama, plus ATE pločice, sve 30.000, plus ruke, ukupno 35.000 u servisu kod Vlade na Voždovcu...
(Milovan, 21. maj 2022 10:44)

Odlično. A sad se raspitaj koliko koštaju diskovi za RS 6 pa vidi da li je 10.000 dinara mnogo ili nije.

Sreten Zujkic

pre 1 godinu

Jeftini? Novi Tip diskova za Yuga košta oko 12.000 dinara ??
(stbrg, 21. maj 2022 15:25)

Objasni ti to raji. Pre 2 godine menjao sam komplet prednje kočnice na jugu NT jedva našao diskove, koštali su tada 4500din po komadu. Hteo da kupim čak i neke skuplje tipa ferodo, brembo i sl. ali nemoguća misija naći u tom dijametru ili mora baš dosta da se čeka a meni gorelo to da sredim što pre.

Ekspert za metalne materijale

pre 1 godinu

S obzirom da svaki proizvodjac razvoj svojih diskova prilagodjava svojim plocicama i obratno, najbolje je pri kupovini uzeti diskove i plocice istog proizvodjaca jer ce se u tom slucaju dobiti najbolje kocione osobine, kao i postojanost diskova i plocica.

Bilo kog proizvodjaca iz tzv. premium grupe, ATE, Bosch, TRW, Textar, Brembo, Febi, Zimmermann ... da izaberete necete pogresiti.

Ja licno koristim TRW. Za moj automobil komplet:

Prednja osovina:
Diskovi 64,46 €
Plocice 22,67 €

Zadnja osovina:
Diskovi 41,42 €
Plocice 19,00 €

Ukupno 147,45 €

нс бој

pre 1 godinu

Овде у Немачкој лик шаље за Србију дискове на обраду услужно.
Занимљиво Силвестер Такач је прослављени фудбалер Војводине,његовом продајом 60их су купљени рефлектори на Карађорђу и данас сијају,носе име Такачеве очи.Изгледа су мајстори свог заната ма чиме се бавили.
Мене зачудило кад сам купио премиум ауто са 70.000 кажу ми у салону дискови су нови,као имали су добар пакет сервиса што су плаћали па све измењали.

KingSRB

pre 1 godinu

citroen saxo novi diskovi plocice prednji ..... 10.000 sa zamenom......
kazem za drugara.....
seat TDI 81kw 4x diskovi i plocice 27.000 .....
kazem za drugara......

Radijator

pre 1 godinu

citroen saxo novi diskovi plocice prednji ..... 10.000 sa zamenom......
kazem za drugara.....
seat TDI 81kw 4x diskovi i plocice 27.000 .....
kazem za drugara......
(KingSRB, 22. maj 2022 07:40)

Napisi i koji motor u Saxu, nije isto 1.1 od 60ks i vts 1.6

možda mi nekad i propustite komentar na info delu

pre 1 godinu

(Rodion Gataulin, 22. maj 2022 11:04)

liči kao da svi prate kuvajtsku ligu pa zato kažu AlNaser :)

lion

pre 1 godinu

Ako je došlo do manjeg oštećenja od pločica onda da, u svim ostalim slučajevima ne. Kroz život naročito kao mlađi sam imao automobile koji su koštali pišljivog boba, ali gume i kočnice uvek u top stanju

miske1970

pre 1 godinu

Na golf 4 1.6 16 v 2002
Promenio prednje zadnje diskove i plocice sa sve uljem za kocnice 15400 dinara pa vidite da li se isplati da se stavi novo

mirasev

pre 1 godinu

naravno da da, ja sam na renou obradio zadnje nisam hteo nove plocice na trosen disk jer je imalo mesa. Ja sam sam radio ne u automehanicarskoj radnji, skinuo diskove i odneo na obradu kod dobrog metalostrugara, celjusti rastavio i podmazao sa ate silikonskom mascu koju mehanicari i ne znaju kako izgleda, kocionu tecnost kompletno ispustio zamenio, rezultat posle godinu i neki mesec i oko 8000km savrsenstvo svaka preporuka od mene

0O

pre 1 godinu

Ljudi! merite mikrometrom.
Razlozi:
1. Isto se zove na skoro svim jezicima.
2. Abe-ov princip merenja se na ovom instrumentu ostvaruje.

b1321

pre 1 godinu

Ma što bi obrađivali ili kupovali nove, kad su puni oglasi polovnih diskova, uz čuvenu rečenicu, preuzetu od prodavaca polovnih guma: "može to još dosta da pređe!"

Mkd

pre 1 godinu

Kada kupujete zamenske kocione diskove pa i plocice obratite paznju na tome da vecina proizvodjaca ima cesto 2 serije razlicitog kvaliteta delova,na primer Ferodo ima seriju koji oni zovu premium i ona je bar 30 posto skuplja od obicne serije diskova i plocica.Na vama je da se odlucite koju seriju zelite ugraditi i dali vredi doplatiti josh na startu.
Ako kupujete kod lokalnog prodavaca autodelova pre toga na sajtovima tipa Autodoc proverite seriske brojeve dela i znacete za koju seriju dobijate adekvatnu cenu.Ja licno imam odlicno iskustvo sa Ate delovima i mislim da ugradnja kvalitetnih plocica produzuje vek zamene diskova ali ima i do stila voznje kao i same tezine automobila.
Inace licno nisam nikad ravnjao diskove i nemam iskustva sa time.

jest

pre 1 godinu

Ma kakva obrada diskova. Odma' kupiti novi automobil a taj baciti na otpad!
Naravno da cu izmeriti pomicnim merilom diskove pa odneti metalostrugaru da ih "istokari" na "dreblangu" . Svaki majstor može obraditi 4 diska za sat.
Struganjem se ne menja struktura materijala diska. Uostalom, i novi dodju obrađeni. Ne postoji ni jedan valjan razlog za menjanje, osim ako nisu baš istroseni. Naravno da majstori u servisima će vam reći da je bolje zameniti novim jer im vas automobil za vreme obrade zauzima dizalicu.
A ovim sto menjaju diskove na 60000 da li je neko rekao da treba da otpuste ručnu kočnicu dok voze.
Zorane, nonijus je onaj pomicni deo na pomicnom kljunastom merilu tj. subleru!
Inception, posle menjanja diskova i kocionih obloga obavezno otići do šporeta, otvoriti rernu i izvaditi štrudlu i premeriti je Mitutoyo pomicnim merilom a moze i Mebinim sublerom.