Polovnjak: FIAT Marea

Ovoga puta bavimo se, na našim prostorima, veoma popularnim polovnjakom koji nudi visoku funkcionalnost, dobru motorizaciju i prihvatljivu potrošnju po privlačnoj ceni. Reč je o modelu koji, po svemu sudeći, na startu nije dobio pažnju kakvu zaslužuje.

Piše: Aron Arvai

Prikazati ovde celokupan tekst članka

Pošaljite komentar

  1. pozz.imam fijat mareu 1.9 td. 1997god.crkla mi turbina.interesuje me dali postoji mogucnost da se izbaci turbina iz upotrebe da ide kao obican dizel i koliko kosta takva prepravka.
     (zlatko paracin, 30. oktobar 2012 18:50)

    # Link komentara

  2. I ja imam mareu weekend 2.4 td verujte auto je ekstra ide kao lud.Jednom sam ga probao 190 na sat nista nije osetio.Motor mu je prva liga iako je 1997 god. uzeo sam ga sa 153000 prodjenih a sada ima 336000 prodjenih osim ulja filtera i kaiseva apsolutno nista drugo nisam zamenio.Na more u Grckoj sam bio dva puta bez problema.Stavio sam mu gume 195-60-15 ne oseca ih veoma je komforan i udoban.Cuo sam razne price za te njihove motore da se kvare da su delovi skupi itd. to je neko lupao gluposti.Iz iskustva vam kazem ako planirate onda ga kupite ima ga i moj stric isto 2.4 td ima prodjenih preko 400 000 km on ga ni za jedan drugi auto nebi menjao a imao je mozda 30 vozila ovog vec vozi 5 godina.Vi odlucite oni nisu na ceni zbog kubikaze ali su dosta isplativi i pouzdani pozzzz.
     (sasa, 9. jun 2012 22:06)

    # Link komentara

  3. Kako ja vidim stvari, ako se Marea može kupiti za oko 5000 evra, sve ostalo nije bitno. Za te pare je to dobar porodični auto, sa kojim bih se možda usudio i da odem u Grčku na more.
    (Ljutko, 19. april 2012 01:07)

    # Link komentara

  4. imam mareu 1.9jtd 110ps i mogu da kazem da je fenomenalan auto ide kao luda a malo trosioko 6.5 litara euro dizela,zimi pali maltene bez grejaca i mogu vam reci da su motori jtd fenomenalni i da ih uporedjuju sa motorima tdi Wv i audi.Postoji jedna marea u mom gradu od jedne firme 2002 god 1.9 jtd koja je presla 420.000 km neverovatno ali istinito i zato sam ja kupio mareu sa jtd motorom.
    (darjan, 2. decembar 2011 09:25)

    # Link komentara

  5. Dovoljno govori o tom auto da je pola komentara ovde kako naći neki deo ili nešto popraviti.
    (stojadin, 26. jun 2011 22:29)

    # Link komentara

  6. E ovako da i ja kazem nesto na ovu temu. Kupio sam mareu pre 2 meseca. U pitanju je limuzina iz 97 godine 1,6 benzin sa plinom. platio sam je 2250 e. Auto je stvarno komforan i jednostavno trazi otvoren put. Gradska voznja je ubija. Sto se tice motora fiat ima bruka dobre motore kao i menjace i to je neosporno. Moja je presla 260K. Sto se tice tih dodatnih zezalica ima svasta mada se ja tim stvarima generalno nista specijalno ne odusevlajvam. Jedino sto stvarno vredi je hidraulicni volan. E sada negativne stvari: ja sam nasao samo jednu kao i verovatno svi vlasnici fiata. Ta Stvar je TRAP. Jednostavno trap na ovom autu je jedna velika NULA. Stabilizatora, viljuski i gumica b. stangle se ne mozete namenjati. Generalno za te pare nije losa kupovina jer je svakako bolji od golfa dvojke iz 87 godine. E sada za Marka VW: Ja sam bio veliki zaljubljenik u vagenova auta dok nisam hteo da shvatim surovu realnost. Ta realnost je da su auta tog proizvodjaca precenjena i tu nema price. Oni su svoju reputaciju i ime u Srbiji stekli na kontu golfa dvojke. Od vagenofih auta sam imao golfa 2,3 i 4. Dvojka je odlican auto za nase uslove veoma zahvalan i jefin za odrzavanje. Trojka je jedan od najvecih promasaja u auto industiriji sto je i sam vagen nezvanicno priznao. Cetvorku koju sam ja imao je bila sa sdi motorom tako da o njoj i nisam nesto kompetentan da pricam jer je ono mrtvo puvalo. Marea bi ga oduvala kao nesrecu. Ali u toj klasi pezo 307 ce da mu objasni par stvari. E sada golf pet sam vozio 2.0 verziju i mislio sam da je vrh dok nisam seo u tojotu auris i nisam video da je ono jedna velika sklopocija.
    (pex, 1. april 2011 10:01)

    # Link komentara

  7. Pozdrav
    Vozim Fiat Mareu 1.6 16v 1996.god.
    Pre svega moram da naglasim da po raznim forumima gde se raspravlja o ovom autu (malo vise o Bravo i Brava) ima sijaset nestrucnih komentara, pogotovo od strane onih koji nikada nisu vozili ovaj automobil. Takodje, velika zamerka u Srbiji je ta sto se neopravdano favorizuju Nemacka vozila, narocito Golfovi i Pasati, a sa druge strane se zanemaruju Fiatova vozila. Tako je i neopravdano zanemarena Fiat Marea pa cak i u odnosu na Bravo i Brava. Ne treba posebno naglasavati velike cene Nemackih vozila i njihovo odrzavanje koje su ponekada potpuno neopravdane.
    Nego da se vratimo na Mareu.
    Vozim je vise od godinu dana i izuzetno sam zadovoljan kvalitetom samog vozila u odnosu na cenu. Sto se opreme tice kod mog auta ima ABS, Servo volan podesiv po visini, 2xAirbag, centralnu bravu, daljinsko zakljucavanje, kodiran kljuc, el. podizaci stakla, el. siber, radio kasetofon (fabricki), ugradjen gas, xenon svetla itd. Narocito su zanimljivi modeli od 1997. koji kao standardu opremu imaju i klimu. Sto se tice udobnosti nemam nikakvih zamerki. Auto je prostran, izuzetno udoban, veliki gepek, na putu se odlicno ponasa. Jednom recju izuzetan porodicni auto i idealan za duga putovanja. Neko rece da model 1.6 16v nije dobar i nije mi jasna takva konstatacija. Naprotiv, upravo taj model je idealan i definitivno nije namenjen ludovanju na putevima. Za to kupite neki sportski model. Ova snaga je sasvim dovoljna za njegovu tezinu i savrsen je za duga krstarenja. Zamerka je ipak ona koja se inace uvek i spominje, a to je pre svega na prvi utisak neobjasnjeni cudni zvukovi, ali to ne treba da vas brine, jer je to posledica lose zavrsne obrade. Znaci, spone i amortizeri su ok. Takodje zamerka ide i na elektriku koja zna da otkaze. Konkretno ja imam problema sa svetlom u autu, odnosno pozicija kada se prilikom otvaranja vrata nocu pali svetlo. Kod mene cas hoce cas nece, ali to se lako sredi za male pare. Vecina kaze da je unutrasnja plastika jeftina i delimicno se slazem. Deo gde se nalazi radio kasetofon i ostale komande poput grejaca, ventilatora, znaci srednji deo, jeste jeftina plastika, ali ostali delovi su odlicni. Na kraju krajeva, taj problem postoji i kod Golfa V Plus. i njemu je sredisnja plastika loseg kvaliteta, a pogledajte koje je godiste taj auto i koliko kosta. Neshvatljivo za Nemca. Ipak, sto se tice rasprava, ovde bi se mogao doneti zakljucak - svako svog konja hvali, pa ce te uvek imati one koji preteruju u hvalisanju automobila koje voze, a one koje nikada nisu vozili, sve negativno. U svakom slucaju svaki automobil ima prednosti i mane i banalno je pricati da neki ne valja, a drugi je perfektan. Konkretno, prijatelj vozi Golf V Plus i crkne mu pumpa za gorivo i pravac servis i zamena i naravno 380 eura. Ko voli neka izvoli. Sve u svemu, Fiat Marea kao automobil i njegova cena na trzistu (koja je neopravdano mala, mozete je kupiti i za 2200 eura, je izuzetan auto za nase uslove (finansijske).
    Sto se tice odrzavanja, nije skupo. Ja sam menjao kompletan kocioni sistem na zadnjim tockovima (dobosi, pakne, cilindri) i sve sa rukama 100 eura. Zatim sajla kvacila 980 dinara. To je sve sto sam menjao. Potrosnja mu je malo veca, narocito po gradu i to mu je mana kao i vecini italijanskih automobila.
    Znaci, ako zelite dobar i udoban auto koji ima podosta opreme, a za malo para, u svakom slucaju preporucujem Fiat Mareu, ali tek od 1.6 pa na vise. I neka vas ne brinu komentari onih koji ce po svaku cenu da gaze po Fiatu. Uvek mogu da kupe Nemca i da pripreme debeo novcanik. Preporucio bih vam da citate i slusate sta govore vlasnici ovog vozila, jer da je auto "grob" kako ga neki nazivaju, sigurno da ga ne bih vozio. E sada ce verovatno neko da kaze, pa nemas para da vozis bolje, a ja kazem, da, nemam para da vozim bolje, ali nisam ni dovoljno bogat da vozim "grob" od Fiata, kako ga neki klasifikuju. Takodje bih voleo da cujem od ovih tzv. strucnjaka za Fiatova vozila koji pljuju po njemu na sve strane, a za koje vecinom sam siguran da nisu ni vozili ovaj auto, da argumentovano kazu sta to konkretno ne valja na njemu, ali molim vas, neka bude strucno. Razlika kod mene je ta sto ja kao vozac (zadovoljni) Fiata ne pljujem po Nemackim vozilima i licno smatram da ima sijaset odlicnih, ali su neopravdano skupi. Pa pogledajte cene golf 2 i golf 3 i sve ce vam biti jasno. Samo nemojte reci da Golf 2 opravdava cene i do 1.800 eura, a pri tome su stari i preko 25 godina ili Golf 3 koji je totalni promasaj i ide i preko 3.000 eura. Licno, ja bih se uvek opredelio i za ovaj "grob" Fiat Marea za nesto vise od 2.000 eura. Bez uvrede za one koji voze pomenuta vozila, jer naravno, nisu ni oni svi losi, ali cena, cena!!! Da ne govorim da se za Yugo 2005.god. trazi i do 3.000 eura bez obzira sto je 2005.godiste. Pa ti automobili vec kada izadju iz prodavnice, prvo idete kod servisera da ga popravlja :)
    U svakom slucaju, uvek vam ostaje mogucnost da kupite Fiat Mareu, provozate je i tek onda donesete sud o njoj, ali naravno, kao i kod svih vozila, pre kupovine je prvo pregledate kod majstora i ako je sve ok, verujte da necete imati vece probleme, a i ako budete imali neke, nece vas mnogo kostati.
    Pozdrav svima
    (Zavisa, 4. mart 2011 08:53)

    # Link komentara

  8. Vozio sam Mareu 1.6 benzinca 3 godine i presao sam skoro 100.000 bez ijednog jedinog kvara.Kupljen je u Delti i tamo redovno odrzavan.Prodat je coveku koga poznajem i on je presao dodatnih 50.000 takodje bez kvarova.Samo redovna zamena istrosenih delova.Pre toga sam vozio Bravu sa istim motorom i mada je i ona bila OK ,Marea je bila bolje utegnuta.Potrosnja je bila do 8 Lit miks voznjke.Sve u svemu,svaka cast na kvalitetu i verujem da je polovnjak sa ovakvim cenama dobar izbor
    (Miki, 23. februar 2011 10:36)

    # Link komentara

  9. hitno kako da skinem fabr.kasetofon na marei 2002g.a da ga ne ostetim, ako neko zna hvala unapred.
     (baka92, 10. februar 2011 14:10)

    # Link komentara

  10. Pozdrav, vozim Fiat Mareu 2.0 20V karavan iz 1998. godine. Kupio sam je prošle godine u julu mesecu. Osim promene prednjeg stabilizatora nisam uložio ni dinara za 8000 koliko sam prešao. Jedina mana po meni je veća potrošnja od one koju mi je predhodni vlasnik naveo. Troši mi po gradu, istina prelazim veoma malu relaciju, oko 18,5 litara plina. Imam ugrađen lambda kontrol plinski uređaj i tu mi vuče malo veću potrošnju. Interesuje me da li mogu 14" felne da nju i koje dimenzije guma odgovaraju vozilu, jer imam 15" i gume 195/55R15, ali im je cena za mene u ovom trenutku previsoka. Na žalost, nemam nikakve tehničke podatke o vozilu osim osnovnih, snage, kg itd. Ako neko ima te podatke zamolio bih da se napišu ili da mi se pošalju na e-mail koji je dostupan redakciji. Hvala unapred.
    (Goran, 20. decembar 2010 11:02)

    # Link komentara

  11. ako neko zna da mi kaze zasto mi se pali kontrolka za servo upravljac na fiat puntu 1.3 multijet a servo je ispravan i radi bez problema?
    (stefan, 20. novembar 2010 18:56)

    # Link komentara

  12. ko zna kako se zove crevo koje izlazi za filtra pa ide ka motoru na Fiat marea 1.9TDI to je rebrasto crevo, ono se sastoji od 2 dela ovaj drugi deo me intresuje koji ide na dolo
     (Zlatko, 21. jul 2010 23:33)

    # Link komentara

  13. @zvonar:

    Koliko plina trosi tvoja Marea: grad, otvoreno, mesovito?
    Mareu 1.6 sam ozbiljno uzeo u razmatranje kao kandidata za sledeci novi-polovan automobil.
    (ivko, 5. jul 2010 12:57)

    # Link komentara

  14. Vozim Fiat Mareu 1.6 16v limuzina '99 god. na plin i prezadovoljan sam autom.Za 2 god. i predjenih 25000km osim redovnog servisa mejao sam 2 stabilizatora i termo prekidac...za te pare koliko sam ga platio 4500e pre 2 god,mnogo vise sam nego prezadovoljan.Svidja mi se kakao lezi na putu,tako reci ne oseti ostrije krivine pri vecim brzinama,jako stabilan auto i udoban pre svega
     (zvonar, 4. jun 2010 12:45)

    # Link komentara

  15. treba mi branik za fiat mareu sa maglenkama i prskalicama za farove, i desno prednje krilo.
    (dejan, 14. april 2010 21:21)

    # Link komentara

  16. Imam fiat stilo vec godinu dana i ni jedan dan nisam pozalio sto sam ga kupio...auto u dobrim rukama je dobar auto a u za neznalice ni mecka nije auto..pozzz
    (Vlada, 8. april 2010 18:17)

    # Link komentara

  17. za mareu 1,8-benzin,plin-gde naci tehnicko uputstvo za odrzavanje, odnosno neke sitnije popravke.primera radi, promena jednog gumenog "prstena",koji se nalazi na jednoj, valjda usisnoj perforiranoj cevi.Umesto te gume omotao sam izolir traku.
    (miloradnis, 28. mart 2010 20:48)

    # Link komentara

  18. Pomoc prijatelja......gde kupiti u BG-u prednje amortizere za mareu 2002 JTD 110 ks karavan...i koju marku izabrati...jer sam cuo da birth ne vrede 1 dinar...pozdrav
    (marea, 10. mart 2010 15:43)

    # Link komentara

  19. vozim fiat mareu 19 TD dvije god. cjena je povoljna auto je dobro da kucnem nisam do sada imao ozbiljnih kvarova osim redovnog servisa,sipaj vodu, provjeravaj ulje natoci dizela i vozi potrosnja za pozeliti
    .cuosam mnoge price za mareu da se brzo kvare ,ds su skupi djelovi ali u usporedbi drugih auta te dobi nije lose.nsem narodu neka je vw otkako su njemci resili da se rijese starijih modela ,neznam svako ima svoje ali ja sam zadovopljan
    (mirano, 28. februar 2010 18:20)

    # Link komentara

  20. FIAT JE NAJBOLJI
    Vozim fiata vec sedam godina prvo punta keca 97 god. a sada brava 1.6 16v sa sekvent plinom potrosnja od 10-12 l. gradske voznje auto je 2000 godiste nikada me nisu nigde ostavili tako da kada budem ponovo uzimao drugi auto to ce biti iskljucivo fiat ako ne nov a onda bar mladji za male pare odlican auto
    (goran, 3. decembar 2009 22:32)

    # Link komentara

  21. Fiat Marea 1.9jtd.pravi auto za naše uslove,sto je najvažnije,odličan motor koji malo troši
    (nikola, 27. novembar 2009 16:34)

    # Link komentara

  22. Da li mi neko moze reci koliko kosta puna generalna za Fiat Mareu 1997.god Dizel?
    (Dejan, 29. oktobar 2009 20:36)

    # Link komentara

  23. Za ulozeno mislim da je marea najpovoljnije vozilo sa stedljivim motorom, koji ide i opremom koja kod mnogo vrednijih proizvodjaca se dodatno placa.
    Posedujem Mareu Weekend jtd 110 ELX, Sant Moritz, trosi do 6,5 l! Da opet kupujem isto bi kupio, Sretno svim vlasnicima
    (fiat_fan, 27. oktobar 2009 16:24)

    # Link komentara

  24. Dva meseca posedujem Mareu 1.9 JTD i prezadovoljan sam. Jako dobro ide i jako se dobro ponaša na putu. Tih, brz, ekonomičan...za svaku preporuku. Samo treba paziti pri kupovini i poželjno je kupiti iz uvoza.
    (Martin, 22. septembar 2009 21:53)

    # Link komentara

  25. @Vlada
    Daj Bože da te služi dobro i sigurno. Sve najbolje.
    (MARKO-VW, 18. maj 2009 07:55)

    # Link komentara

  26. Kupio 2.0 20v
    juce
    auto je fenomenalan
    ide kao metak
    malo vise trosi ali mu ne gine plinski sekvent.
    Svi hejteri FIAT-a, nemate pojma ...
    pozdrav !
    (Vlada, 11. maj 2009 17:58)

    # Link komentara

  27. Vozim Mareu 1.6 nekoliko meseci i veoma sam zadovoljan. Odnos ulozeno-dobijeno po meni je odlican. Mislim da na nasem trzistu za slicne pare nema boljeg auta. Radim kao vozac godinama i svasta sam vozio, a za Mareu mogu da kazem da nije najbolji auto koji sam vozio, ali naravno ni najlosiji, cak sta vise mogao bih da kazem da sam kao vlasnik Maree dobio mnogo vise nego sto sam realno ocekivao. A sada imam jedno pitanje: Sta svi ovi ljudi koji mrze fijat iz bilo kojih razloga traze ovde? Sta li su ukucali u pretrazivac, pa su se nasli u prici o Fiatu Marei? Cemu uopste rasprava da li je Pasat bolji od Maree? Naravno da je bolji, ali Ja za njega nemam para, a i da imam ne bih ga kupio vec bih za razliku u ceni kupio jos jedan auto.
    (sasasabac, 11. mart 2009 09:14)

    # Link komentara

  28. ljudi nemam reci,bio sam primoran da uzmem fiat mareu zbog novcane situacije a i radi posla,u pocetku sam bio zabrinut jer ipak je to italijan,a svima nama nemci su u krvi,ali verujte mi imam mareu 1.9jtd 105k,iz 2002godine kada sam je uzeo presla je 98000km,a sada 15500 i nesta da kucnem u drvo nisam radio osim redovnog servisa,udoban,dinamican,solidne pare,sa zadovoljsstvom se voziti,jednom recju sad je volim
    (Dejan Jeremic, 18. februar 2009 12:08)

    # Link komentara

  29. @milan
    nakon audija i mercedesa si seo u fiata i svideo ti se!? mercedes i fiat su dva dijametralno suprotna pojma: udobnost, kvalitet, pouzdanost, dugotrajnost, nasuprot ikoni loseg kvaliteta,fiata! kako si se onda odlucio da nakon mercedesa kupis mareu? 'ajde da si rekao volvo ili bmw ili nesto slicno,ali fiat???!!
    (zacudjeni, 13. novembar 2008 19:12)

    # Link komentara

  30. Do sada sam vozio "nemce" Audi i Mercedes 123.Prema Fiatu sam bio skeptican.Od pre mesec dana od kada sam vlasnik Fiat Marea karavan 1.9JTD promenio sam misljenje i to "samo tako". Auto je izuzetan, mali potrosac, ziv, udoban i azdaja na putu.Za sve one koji imaju misljenje da je Fiat(Marea) los, moj predlog je da ga kupe i provozaju (ili da se provozaju u nekom taksiju-posto ih ima dosta).
    (Milan, 13. novembar 2008 18:34)

    # Link komentara

  31. za talijane sve najbolje u odnosu cena kvalitet, marea je dobrar auto, za nase uslove odlican, neynam za gospodu wv, dali su cula za varijantu 2.0 turbo, i dali su ga mozda videli na putu, cisto sumnjam jer je auto munja.

    ja trenutno vozim tempru 1.8 sw, 96 godiste i tvrdima da abs, servo, air bag, gel.retrovizori, grejaci istih , tonirana stakla, cetiri diska, gasni amortizeri,pocinkovani lim , podesiva sedista, digitalna klima, bord, su glupost, kao i 0- 100 11 s, spic od oko 195 kmh,i to posle 200 000 km, stvarno nemogu da nose vodu wv jer to i nezasluzuju.
    ja sam fiatom zadovoqan, vozio sam i pezoa 206, jaje ,pasata b 3, 405, vektru, punta, i ipak je fiat, fiat, lep i udoban auto, pouzdan,problemi postoje, ali se servisom resavaju.
    (mecka, 6. oktobar 2008 21:44)

    # Link komentara

  32. Jedno je nipodaštavati nečije mišljenje, a drugo je ne priznavati činjenice, a one su NEPOBITNE! Činjenica je da su ovi komentari nastali na osnovu teksta o Fiat Marei, a kladim se da većina ovih pljuvača nije ni pročitala tekst! Činjenica je da Marea u poređenju sa konkurentima ima veoma mali broj kvarova, dok su kapitalni kvarovi na motorima i menjačima prava retkost. To tvrdi statistika! Moja Marea JTD Weekend ima 185.000 km, od toga, ja sam napravio oko 65.000km. Za to vreme nisam imao vanrednih troškova koje bi mogao pripisati kvalitetu vozila. Prošao sam pola Evrope sa ovim automobilom i nikad me nije ostavio na drumu. Prosečna potrošnja je oko 6,5L/100km dizela, auto sjajno vuče, dobro koči, ima dosta prostora, udobna sedišta i solidnu opremu sa servom, automatskom klimom, 2 airbaga, centralnom bravom i el. prozorima napred. Tu su i Boschov 4-kanalni ABS, retrovizori i "kvake" u boji karoserije, tonirana stakla, fabrički radio/kasetofon sa 4 zvučnika, el. podešavanje i grejanje retrovizora..to je otprilike to. To je ELX oprema. Sve gore navedeno je proizvedeno 2001. i koštalo me pre 2 godine 5.300 €. Ima svoje bubice, ali ništa što stvarno smeta. Jedina ozbiljnija stvar: ABS zna da se isključi posle neke jače rupe, ali ako stanete, ugasite auto, ponovo ga upalite i sve će opet raditi!(Pre Maree sam uglavnom imao aute bez ABS-a tako da meni to nije veliki problem). Od ostalog: pokazivač temperature motora na tabli ume da poludi ponekad, ali malo ga kucnete i to je to. Radio bi mogao imati malo bolji kvalitet zvuka, ali ovo je osnovni radio, postoje i bolje verzije. JTD u Marei je malkice glasniji nego u Lanciji ili Alfi, ali ima i gorih!(npr. TDI) To su mane- nema više! Za kraj, za razliku od mnogih konkurenata - Marea je stvarno lep auto!
    Ovo je moj zadnji komentar na ovoj temi, pozdrav svim vozačima ma koju marku vozili, neka ih njihovi ljubimci dobro i verno služe. Poseban pozdrav Slatkorečivom i svim drugim vozačima Maree!
    (Sale NB, 26. septembar 2008 10:46)

    # Link komentara

  33. Dosta je bilo, ne mogu i neću se više vraćati na ovaj forum. Ako se sve priče svode na nipodaštavanje nečijeg mišljenja, onda to nema veze sa zdravim razumom i u tome neću da učestvujem. Ostaću i dalje veran svojoj Marei, kojoj je cena i dalje ista kao pre 2 godine.
    Pozdrav za sve, naročito za Sale NB, konstruktivnog učesnika foruma!
    (slatkorečivi, 22. septembar 2008 10:45)

    # Link komentara

  34. ako je jeftiniji od drugih auta,ali i dalje je skup za ono sto pruza, bucan, neudoban,kvarljiv, nepredvidiv, nekvalitetan... po mom misljenju,jedan od najgorih automobila ikada proizvedenih!
    (sasa, 20. septembar 2008 12:46)

    # Link komentara

  35. ne treba hvaliti fiata,jer on to jednostavno ne zasluzuje. nema nikakve kvalitete koji krase dobar auto. u to sam se uverio,i potpuno se slazem sa 90% komentara, definitivno dobija i od mene nedovoljnu ocenu.
    (milan, 29. avgust 2008 19:58)

    # Link komentara

  36. Sale NB, da nemaš slučajno neku informaciju oko buduće saradnje Zastave i Fiata po pitanju kupovine staro za novo. Verovatno da je još rano, ali nikako da pročitam neku bar okvirnu vest. Prosto bi mi bilo neverovatno da Fiat i na taj način ne pokuša da dođe do većeg učešća na našem tržištu.

    Pozdrav
    (slatkorečivi, 22. avgust 2008 12:41)

    # Link komentara

  37. Marea JTD 110 po fabričkim podacima razvija 189Km/h, zašto ti 200Km/h deluje neverovatno? Uostalom, brzinu je u eri GPS uređaja barem lako proveriti! Nijedan auto u kompakt klasi nije tih na 200Km/h, pa nije ni Marea. Marea na 200Km/h nije ni preterano stabilna( zbog malih točkova 14''), ali nije ni pravljena da se vozi konstantno 200Km/h. To je porodični karavan, a ne sportista. Na duže staze je optimalno voziti brzinama do 170-180Km/h. To ne umara ni auto ni vozača, a može se normalno pričati ili slušati radio. Nisam primetio da Marea po tome negativno odskače od direktnih konkurenata.
    (Sale NB, 19. avgust 2008 13:04)

    # Link komentara

  38. marea bi mozda i mogla da ide preko 200km/h,ali kad bi je vukao bmw m5 ili murcielago. brzinomer ne pokazuje pravu brzinu kretanja,da je gravirano 260km/h, tebi bi pokazivao da ide 255,pa bi opet verovao u to sto vidis. ja u svojoj marei jedva mogu da cujem svoje misli kada ide preko 150km/h,ne znam kako si mogao da izdrzis toliku buku. samo nemoj da kazes da nema buke i da je tiha cak i na 200km/h.
    (r.c., 19. avgust 2008 11:04)

    # Link komentara

  39. Što se auta tiče, ništa nisam lagao!?!
    Čak sam telefonom slikao brzinomer pri nekih 205Km/h!
    Ide Marea kao luda! Što se potrošnje tiče,stalno sam točio do čepa i poništavao kilometražu! Zadnje točenje, nakon pređenih 985km, "ušla" je 61 litra. Prosek 6,2 litra! Šta ćeš, evropski kvalitet goriva je ipak nešto drugo! Priznajem laž, za akumulator ne znam, kupio sam auto 2006-e, ne znam koliko je star.;-))
    (Sale NB, 15. avgust 2008 12:17)

    # Link komentara

  40. @Sale-NS
    A onda je mrmot zavio čokoladu . . .
    (MARKO-VW, 15. avgust 2008 11:30)

    # Link komentara

  41. Gde si vise, Sale NB, covece Bozji! Pa, ne mogu sam ovih mesec dana, ubise me! Znam da lazes, kao i ja, za Mareu, nema veze, nek puknu...
    I sta ces ti uopste u Francuskoj??????
    (slatkorecivi, 14. avgust 2008 19:07)

    # Link komentara

  42. Upravo sam se sa svojom Mareom vratio sa godišnjeg odmora, skoknuo sam malo do rodbine u Francuskoj, prešao ukupno 4010 Km. Vozio sam visokim tempom,140-170Km/h, a kroz Nemačku 180-210Km/h Milina! - nema ograničenja!
    Dva BMW-a ,Mečka, Alfa Brera i moj Fiat u levoj, a svi ostali krševi u one 3 desne trake! Prosečna potrošnja 6,1 - 6,3l/100Km! Sa svakim rezervoarom pređeno preko 1000Km! Vožnja protekla udobno i bez napora zahvaljujući udobnom vešanju, dobrim sedištima i automatskom klima-uređaju!.
    Kvarovi: Crko mi je akumulator! Stvarno sramota, nije pošteno izdržao ni 7 godina! Taj Fiat - em što pravi "loša" kola , em što ugrađuje loše akumulatore! Pozdrav svim vozačima i ljubiteljima Fiata, a svima ostalima: vi vozite vaše krševe, a nas pustite da uživamo u našima!
    (Sale NB, 14. avgust 2008 10:24)

    # Link komentara

  43. Oduvek sam izbegavao generalne ocene, a još manje upotrebljavao uz njih epitete kao što su "fenomenalni" ili "katastrofalni". Ko se razume u statistiku zna o čemu pričam. Pokušajte samo da poređate 10 ISTIH automobila jedan do drugog ( pa makar u mislima ) i da date takvu ocenu.
    Uostalom, ovaj forum je namenjen za razmenu mišljenja i saveta, a ne za opštu pljuvačinu. Ko god želi može da se uveri u ono što ja pričam za svoj auto, ne bih lupetao i lagao sebe.
    Pozdrav i smirite strasti!
    (slatkorečivi, 7. avgust 2008 12:31)

    # Link komentara

  44. kad sam kupovao fiata vozio sam ga na pregled kod majstora,ali dzaba,tad je sve bilo u redu,a sad skoro nista ispravno na njemu nije ostalo. skoro svi senzori otkazali,kompjuter gresi u radu,stalno se pale neke lampice, auto cesto nece da se startuje,a onda iz cista mira upali,nekad dobro vuce,a nekad jedva ide,majstori zadovoljno trljaju ruke,a ja radim samo za ta kola. nekoliko puta me ostavio na drumu i to jednom u inostranstvu. ako niste imali takvu situaciju,ne znate kakav je grozan osecaj kad vam se auto pokvari u nedodjiji,samo da placete. kupujte auto koji god hocete,ali poslusajte me ovo NIKAKO NE KUPUJTE FIATA!!! cesto kazem da mi pored ovakvog auta neprijatelji i ne trebaju!
    (dragan, 6. avgust 2008 11:53)

    # Link komentara

  45. nije rec samo o tome da li se neki auto kvari ili ne,moj deda je vozio ladu 20 godina koja ga nigde na putu nije ostavila,pa ipak to ne znaci da je lada dobar auto. nekog fiat sluzi dobro, ali su kvalitet i udobnost kod njiga katastrofalni.zbog toga je fiat najlosiji auto. vremena se mozda menjaju,ali fiat je uvek losiji od konkurenata iste generacije. a sto se pouzdanosti tice,fiat je pri samom dnu lestvice svih evropskih istrazivanja.
    (pedja, 5. avgust 2008 12:27)

    # Link komentara

  46. I ja sam svojevremeno mislio da je samo Zastava lošiji auto od Fiata, ali vremena se menjaju, ljudi moji. Istina je da je Fiat Ritmo jedan od najgorih automobila u istoriji, ali to je bilo pre više od 20 godina. Ne znam kako da vam kažem da ne možete da me ubedite da je Fiat loš auto, kad ga ja vozim skoro 2 godine i nisam imao većih problema. Menjaću ga samo zbog ekonomskih razloga za mlađi auto. Iskren da budem, nadam se da će se potpisivanjem sporazuma sa Fiatom otvoriti mogućnost za opciju kupovine staro za novo pod MNOGO povoljnijim uslovima. Biću veoma srećan ukoliko se tako nešto obistini.
    (slatkorečivi, 5. avgust 2008 10:08)

    # Link komentara

  47. procitao sam sve komentare o svim vozilima na ovom sajtu, i primetio sam da su fiatova vozila najomrazenija. izgleda da treba biti stvarno veliki zaljubljenik u fiata da bi se o njemu rekla i neka lepa rec. ali to nije situacija samo na ovom forumu,vec i ovako u razgovoru sa ljudima. svuda su samo kritike upucene na racun italijanskih vozila, cak mi i majstori isto kazu,tj.da bezim od fiata daleko i glavom bez obzira! moj majstor mi nije preporucio nijedan automobil konkretno,samo mi je rekao da fiata i alfu zaboravim.
    (darko, 4. avgust 2008 23:54)

    # Link komentara

  48. stalno se vracam taksijem kuci s' posla,vozio sam se u gotovo svim kolima koja postoje kod nas. ovo je bez sumnje jedan od najtvrdjih i najneudobnijih automobila u kojima sam se ikad vozio.
    (stefan, 15. jul 2008 17:38)

    # Link komentara

  49. Vozio sam Daewo Lanos 1998 god. kupljen je novi i do nedavno sam ga vozio, niti jedan kvar na njemu nisam imao, potrosnja mu je bila oko 3,5 do 4 litre gradske do 5 ako ga vozis malo zesce. Htio sam ovim reci da korejski automobili nisu na cijeni i puuuuuno sam izgubio na njemu ali uz takvo odrzavanje nije mi zao 6000 E sto sam izgubio za tih 8 god. Sada vozim passat-a 1.9 TDI 136 konja i potrosnja je gotovo ista a razlika nebo i zemlja u lanosu se vozis a u ovome letis!!!!!
    (ivica, 7. jul 2008 21:06)

    # Link komentara

  50. Je l' ima neko preporuku za elektricara (marea 1.9 JTD) nesto me zeza ventilator hladnjaka majstor mi je rekao da mi ne radi prva i druga brzina i da vidim sa elektricarem to vec...
    (Veseli, 28. jun 2008 12:36)

    # Link komentara

  51. @ vasa Možemo raspravljati o tome da li je neki automobil lep ili nije i tu ima mesta za subjektivne ocene. Sve ostalo vezano za auto-industriju podleže čistim, merljivim, suvoparnim činjenicama. Fiat je razvio Common rail dizel motor za upotrebu u putničkim automobilima, a svi ostali su kupili licencu. Uzgred budi rečeno, ima tu u tekstu još grešaka -možda zbog toga nije potpisan autor teksta?
    (Sale NB, 26. jun 2008 15:41)

    # Link komentara

  52. @sale NB@ ovde na b92 sajtu idi na rubriku ISTRAZUJEMO > strana 5 > "Dve koncepcije dizela– TDI i common rail". ovo je citat iz tog teksta: Koncern PSA (Peugeot i Citroen) krajem 1998. godine predstavlja HDI motor, sa tzv. common-rail sistemom direktnog ubrizgavanja goriva. Kasnije će isti sistem, ali pod drugim nazivima (JTD, DTI, CDI, TDCi, itd) primenjivati i drugi.
    (vasa, 26. jun 2008 13:46)

    # Link komentara

  53. @vasa
    Prvi dizel sa direktnim ubrizgavanjem:
    Fiat Croma 2.5TD i.d. 1986.
    Prvi Common Rail dizel:
    Alfa Romeo 1.9 JTD 1997.

    Fiat je već 1994. razvio Common Rail sistem i zbog finansijskih problema bio prinuđen da prepusti licencu Bosch-u. Sistem su zajedno usavršili Boschovi i Fiatovi stručnjaci, a od 1998. su prvo Mercedes i PSA grupa, zatim i svi ostali samo išli u "šoping" u Bosch.
    Ne znam na koji b92 link misliš, ali taj podatak nije tačan. Nazad u školu.... [link]
    (Sale NB, 26. jun 2008 09:54)

    # Link komentara

  54. gore sam video da nelko kaze da je fiat izmislio i uveo u proizvodnju common rail motore. to nije tacno,common rail je izum inzenjera pezo-citroen grupacije,tj.HDI. ko se ne slaze,neka pogleda na ovaj b92 link
    (vasa, 25. jun 2008 16:26)

    # Link komentara

  55. Jelena, tako je to kad se pređe "sa konja na magarca"!
    Marea jeste za klasu manji auto od Crome, i zato je i neudobnija. Jedino to za sedišta mi nije baš jasno - u mojoj Marei JTD su udobna i nakon dužih relacija.
    U svakom slučaju, kad budete menjali auto, izbegnite Fiat Stilo, taj tek ima i tvrda sedišta i tvrdo vešanje. Ako ste u mogućnosti da izdvojite toliko, već ima dosta "novih" Croma u ponudi polovnjaka, već za 10-12.000 €
    (Sale NB, 19. jun 2008 16:17)

    # Link komentara

  56. Jelena, moram da priznam da sam i ja u čudu zbog tvoje konstatacije oko komfora u Marei. Ja takođe imam 1.6 16v 103 KS, ali sam bez ikakvih prigovora sa strane vozio sebe i još trojicu drugara ( niko nije ispod 180cm visine ) na put od 2 x 100km. Drugari su me ubeđivali da im pozadi ništa ne fali, iako sam ih nekoliko puta pitao.

    Moja iskustva su takva...
    (slatkorečivi, 19. jun 2008 09:37)

    # Link komentara

  57. sale NB - imamo mareu 1.6 16v 103ks,ako je to od neke vaznosti. pre nje smo dugi niz godina vozili kromu,koja je za mareu klasa nad klasama sto se udobnosti tice. na insistiranje supruga smo kupili noviji i lepsi auto,ali smo se istog momenta pokajali,od udobnosti nema nista. bas me cudi sto neki insistiraju na tome da je ovo udoban i komforan auto,nazad za noge jedva da ima mesta,a sedista su pretvrda. menjacemo ga,definitivno.
    (jelena, 18. jun 2008 11:08)

    # Link komentara

  58. Jelena, koju tačno Mareu si vozila? Da li je auto bio ispravan ( upravljač, amortizeri)? Uostalom, kažeš da ti je Marea neudobna, zanima me koji auto smatraš udobnim?
    (Sale NB, 18. jun 2008 10:08)

    # Link komentara

  59. za skodu i golfa ne znam kakvi su,ali marea je definitivno neudobna.
    (jelena, 17. jun 2008 11:23)

    # Link komentara

  60. Jeco pogrešila si, ovde se ostavljaju komentari za Fiat Mareu - jedan veoma udoban auto. Komentari za Škodu, Golfa i slične tvrde "karuce" se ostavljaju na sledećoj strani.
    (ljubica, 17. jun 2008 08:13)

    # Link komentara

  61. ovo nisu kola,vec karuce! ne znam samo kako uspe da voznju po ravnom putu ucini neudobnom. voznja u ovim kolima strasno zamara vozaca,a tek preko neke neravnine...strasno!
    (jelena, 13. jun 2008 18:53)

    # Link komentara

  62. Marea sa "novim" znakom ima 1.8 l benzinski motor i 113KS. Od drugih razlika, tu je i izmenjena komandna tabla( ali izmene nisu sprovedene istovremeno, pa ima i modela sa starim znakom i novom tablom), a JTD motor je dobio 5 konja više. Druga Marea je 1.6 benzinac ili 1.9 JTD. Nisi naveo koja je u pitanju, a obe imaju 77kw. Tačnije, benzinac ima 76kw, ali kod nas su podaci iz saobraćajnih dozvola tako pouzdani, pa nikad nisi siguran! Maree se razlikuju po redu opreme, postoje SX (najslabija), ELX i HLX (najopremljenija). Ako su obe Maree benzinci, uzmi onu koja ima ugrađen plin! Odvoji malo vremena pa pročitaj komentare vlasnika, tu su već navedene najčešće "boljke" koje Mareu ponekad napadnu. Povedi majstora i obavezno uradi pregled dijagnostikom. pazi jedino da auto nije bio na taksiju. To je to. Puno sreće pri kupovini!
    (Sale NB, 3. jun 2008 11:10)

    # Link komentara

  63. Nasao sam dve maree 84 kW (114 ks) 2001 godiste - bela i 77 kW (104 ks)2001 godiste -srebrna na prvoj je novi fijatov znak (okrugli )a na drugoj stari - (crtice) , objasnio sam najbolje kako sam mogao :) , zanima me u cemu je razlika a isto su godiste . Ima li neko savet kako da laik vidi pravu stvar kod kupovine - naravno vodicu i majstora
    (Kiza, 2. jun 2008 23:33)

    # Link komentara

  64. a jos samo da dopunim svoj komentar: na mojoj marei se motor nije kvario. jtd je dobar motor,uzeo sam 1.9,a kao da ima vise snage nego sto je imao moj mercedes 3.0 benzinac(model je 126,a ne 124 kao sto sam greskom napisao).jeste da je fiat daleko laksi auto,ali motor ostavlja utisak da bi i tezi auto mogao lako da pokrece.
    (sinisa, 30. maj 2008 17:01)

    # Link komentara

  65. vidim,mnogo ljudi ne voli fiat. ja sam kupio novu mareu jtd,do sada sam presao oko 90000km. moje iskustvo kaze da je to jedan solidan auto,sa dosta korisnog prostora u gepeku(moja je karavan),sa jakim motorom,snage uvek ima dovoljno,prilicno je umeren potrosac,ali nije bas pouzdan.dva puta me je ostavio u nedodjiji dok je jos bio u garanciji, i jednom nadomak beograda. a to,slozicete se,nije uopste prijatno. ipak,kada kupujes novi auto,ocekujes da te bolje sluzi od starog. pre njega sam imao starog merka 124,koji se do dan danas nikad,ama bas nikad nije pokvario,za 20 godina kod mene i 6 godina kod prijatelja.
    (sinisa, 30. maj 2008 16:02)

    # Link komentara

  66. Marengo je "teretna" verzija Maree. Razlikuju se po metalnoj mreži iza zadnjih sedišta u Marengu, i to bi bilo to. Marengo u osnovnoj verziji ima mnogo siromašniju opremu, ali video sam i neke koji imaju sve što i Marea HLX. Doduše, naši uvoznici ne bi bili to što jesu, pa su mnoge Maree krštene u Marenga prilikom uvoza( zbog niže kataloške cene ) Nije mi poznato da postoje neke razlike u vešanju, mada nije isključeno.
    (Sale NB, 30. maj 2008 10:59)

    # Link komentara

  67. "zar nisu brava,bravo i marea isti automobili,sa istim enterijerom,konstrukcijom i limarijom,prostorom za putnike,delovima i td.,a da im se samo zadnji deo razlikuje?"

    Nisu isti, a da si seo u Mareu i Brava onda bi znao razliku, konkretno sedista u kojima bi sedeo su dosta kvalitetnija u Marei, a ima i dosta drugih razlika iako spolja slicno izgledaju. Osim licnih afiniteta/animoziteta za poredjenje svega pa i automobila bi trebalo da imas i po koju tacnu informaciju, najbolje iz prve ruke. A kao sto govori primer "slatkorecivog" sa istim automobilom se moze biti prezadovoljan ili skroz suprotno zato sto sve zavisi od STANJA u kojem se automobil nalazi, a kada je u dobrom stanji i lepo odrzavana Marea je automobil koji jako mnogo pruza za malu cenu i zato stoji tvrdnja da je "odlican auto i strasan izbor".
    (Milos, 30. maj 2008 09:22)

    # Link komentara

  68. kakva je razlika izmedju maree i marenga? stalno vidjam te automobile u zadnje vreme,a cini mi se da su potpuno identicni
    (prijatelj, 29. maj 2008 17:20)

    # Link komentara

  69. Golf je auto po kojem je cela ta klasa dobila neformalno ime! To ga, uz nesporan kvalitet koji poseduje, čini etalonom u klasi, na kojem se svi ostali konkurenti mere. Marea u odnosu na Bravo/Bravu ima produženu bazu( osovinski razmak), pa nudi nešto više mesta i bolji komfor u vožnji. Golf 4, iako ima puno kvaliteta, definitivno ne spada u najprostranije u klasi. Marea svakako nije bolja od Golfa 4, ali za skoro duplo manje pare nudi slične ili bolje karakteristike i jeftinije redovno održavanje. Kad bude stara 10 - 12 godina i počne se kvariti, onda će Golf biti u prednosti, ali to već neće biti moj problem.
    (Sale NB, 29. maj 2008 11:12)

    # Link komentara

  70. sale@ zasto se odmah,branioci fiata, 'vatate za golfa4 i pricate koliko je marea bolja od njega? ni jedan kriticar,koliko vidim,nije ni spomenuo golfa. licno mislim da je golf4 dobar auto,pruza prilicno dobru voznju,ali nikako ne opravdavam njegovu previsoku cenu. odnos placeno-dobijeno nije na njegovoj strani.ali, kad smo vec kod njega,kako mislis da je marea prostranija i udobnija od golfa. zar nisu brava,bravo i marea isti automobili,sa istim enterijerom,konstrukcijom i limarijom,prostorom za putnike,delovima i td.,a da im se samo zadnji deo razlikuje? mislim da je prepotentni golf4 veci i unutra i spolja od njih.
    (prijatelj, 28. maj 2008 18:00)

    # Link komentara

  71. Uvek se rado vraćam na ovaj forum, zbog auta koji me za sada služi fenomenalno. Vidim da se mišljenja veoma razlikuju, ali to je normalno za polovnjake. Ja sam svojom Mareom prezadovoljan, ali poznanik pljuje svoju na sva usta.
    1. U svaki polovnjak MORA da se ulaže, najbolje onog momenta kad se primeti i najmanja promena u radu ili vožnji
    2. To ne može bez dobrog majstora. Ja sam mišljenja da treba platiti i malo više, ali da se posao uradi kako valja. Tu se može uštedeti samo ako se potrebni delovi uzimaju samostalno

    Za ovih godinu i po dana ja sam na svojoj Marei zamenio termostat, prednje i zadnje stabilizatore ( ima neki stručniji naziv, ali sam zaboravio ) i to me je koštalo ukupno oko 250 evra. Mislim da je to malo skupo, ali šta je tu je.

    Pozdrav
    (slatkorečivi, 28. maj 2008 15:53)

    # Link komentara

  72. @prijatelj
    Ako si čitao moje komentare, mogao si da zaključiš 2 stvari: 1.da volim brza i jaka kola koja tako i vozim; 2. da sam fan Fiata. Od 2006 vozim Mareu 1.9 JTD 110 Weekend 2001 i to mi je PRVI Fiat i drugi dizel u životu (BMW 524td je bio prvi) Dizele sam izbegavao jer su to bili auti (traktori) za penzionere, i tek kad je BMW ponudio brz dizel, onda sam ga kupio. S obzirom na sve automobile koje sam imao ili samo isprobao, moram reći da me Marea oduševila ( što se i vidi iz komentara). Ako uporedimo moju Mareu sa liderom klase - Golf 4 karavan 1.9TDI 110KS, Marea je brža, prostranija, udobnija, ima bolja sedišta i daleko bolju opremu za samo 5.300 eura, a za te pare imaš samo Golf 3 star 12 - 13 godina. Prešao sam već blizu 60.000 i osim redovnog održavanja, nisam imao drugih troškova.Možda sam ja samo imao sreće. Moj majstor inače vozi Vectru 1.9CDTI(JTD), a pre toga je imao StiloSW 1.9 JTD. Ako njega pitaš, preporučiće ti svaki auto sa JTD motorom i Renoe sa 1.9 dci motorima. O modelima sa HDI, TDI i 1.5 dci motorima nema baš tako sjajno mišljenje, imaju više kvarova i skuplji su za održavanje. Nije sporno da VW pravi vrednije i dugotrajnije automobile, ali za nas koji izbor moramo da pravimo na osnovu čiste ekonomije, a želimo i malo uživanja u vožnji, razlika u ceni nije opravdana. Za recimo tih 5-6000 € imate na izbor 10-15 godina star auto, bez ikakve sigurnosne opreme, često sa već izraženim tragovima korozije i remontovanim motorima ili moderno, sigurno vozilo iz Fiata, staro 5-6 godina. Da se razumemo, 15 godina star Fiat nikad ne bi kupio, ali ja ne želim da vozim 15 godina star krš, već fin polovnjak star par godina, pa makar to bio i Fiat. Stvarno mislim da svako ko plati 5.000 za 15 godina star VW ili Opel baca pare. Ako me pitaš da li valja Passat iz 2003. za 15.000 €, tu se nećemo prepirati, ali da li je bolji od 3 Maree - nije!Lepo kreni da čitaš komentare, pa ćeš videti da loše komentare o Fiatu uglavnom daju oni koji ga nikad nisu ni vozili. Ako želiš da čitaš istoriju popravaka na mladim polovnjacima, čitaj komentare o Golfu 4!
    (Sale NB, 28. maj 2008 12:19)

    # Link komentara

  73. @ filip
    Moj komentar je bio šala ( barem sam želeo da tako bude), ali ako baš moram, tvoj BMW model E34 520i 24v, raspolaže sa 150KS(VANOS), 190 Nm i razvija 210 Km/h max. Sve preko toga je zasluga tahometra i bujne mašte. S obzirom da je auto težak 1,5 t, veruj mi da čak i moja Marea 1.9 JTD može da te počisti iz leve trake, zbog mnoooogo boljeg međuubrzanja, a što se max. brzine tiče, tu tvoj BMW već protiv neke 2.4JTD, a pogotovo protiv 2.0 20v (5 cil. 155KS)ili 2.0 turbo ( 200KS) nema šta da traži. Naravno da ima bržih BMW-a od tvoga, ali ima i bržih Italijana od Fiata (Alfa, Maserati, Ferrari itd.). Bez uvrede, tvoj BMW je dobar auto, ali sa tim motorom ( sjajan zvuk!) baš i ne spada u trkače. Nemoj da te to nervira, poznata je stvar da većina vozača nemačkih kola, kad ih pretekne neki Fiat, naprasno počnu da pate od amnezije ;-)) P.S. I ovo je šala! Pozdrav
    (Sale NB, 28. maj 2008 11:24)

    # Link komentara

  74. ako mislis da pljujem po fiatu samo da bih nekom terao inat,varas se. ja zaista mislim da fiat nije dobar auto,ali ne zbog one izreke "od italijana vojnik i od fiata auto nikad nece biti",vec iz licnog iskustva. kako nema buke u kabini? provozaj se u BILO KOM francuskom,japanskom,nemackom automobilu pa ces videti o cemu pricam.kada sam seo iz fiata bravo u malog i ruznog saxa,ja sam se preporodio. a o kvalitetu necu da trosim reci,kao da ne znas da je upravo to najveca mana doticnog proizvodjaca. i sam fiat priznaje da je projekat bravo/brava/marea imao dosta mana,izgubili su brdo kupaca, od stila peru ruke,elektronika je ostala veliki problem svih modela... uostalom,kod nijednog drugog automobila na ovom sajtu nema ovoliko losih komentara nezadovoljnih vlasnika kao kod fiata i alfe.kako je on mene sluzio,tako i ja o njemu...
    (prijatelj, 27. maj 2008 22:31)

    # Link komentara

  75. "i da li je neko video bilo kog majstora da vozi fiata?"
    Prijatelju, moj majstor vozi Fiat Bravo i hvali ga na sva usta. Jedan drugar je isao kod Bate u Petrovaradin daa radi auspuh i kada je Bata cuo da ja vozim Mareu odve me u dvoriste iz da mi pokaze Bravu koju je kupio. A sto se tice buke, takodje nisi u pravu (mada, moram priznati da govorim samo na osnovu mog automobila).
    Ali, koliko ljudi.... Nekome je logicno kupiti 6 godina stariji WV, bez ikakve dodatne opreme jer je "najbolji".
    Stvarno mi nije jasan motiv ljudi da pljuju po necemu samo na osnovu licnih afiniteta.
    (Milos, 27. maj 2008 15:42)

    # Link komentara

  76. imam BMW 520i,koji je '95.godiste,a do sad me je na autoputu zaobislo samo par novijih BMW-a,audija i mercedesa. mozda bi neka besna alfa i mogla da mi parira,ali neka marea ni u ludilu. po kom su to kriterijumu italijani najbolji? (ne racunam ferarije i lamorginije,to su ipak konkurenti porseu,bugatiju itd.)
    (filip, 27. maj 2008 15:15)

    # Link komentara

  77. Prijatelju, jedino mesto gde se mora bežati od Italijana je leva traka na autoputu- kad vidiš Italijana iza sebe, onda beži desno! To vredi za sve klase automobila, Italijani u svakoj imaju bolji i svakako brži model. Tvoja priča ima smisla ako pričamo o '80 godinama prošlog veka, danas više jednostavno ne odgovara istini. Opis koji si izneo odgovara Fiat Ritmu Abarth, jedino si zaboravio reći koliko je taj auto bio brz! ;-))
    (Sale NB, 27. maj 2008 11:58)

    # Link komentara

  78. citam razlicita misljenja o ovom automobilu, i uopste o fiatu. razumem coveka koji kaze da je zadovoljan svojim kolima,verovatno se njegov primerak ne kvari toliko i ne pravi mu dodatne troskove. ali ne razumem kada neko kaze da je ovo odlican auto i da je strasan izbor!? udobnost je minimalna,oseca neravnine gde ih ni vozac ne vidi,kvalitet automobila je KATASTROFALAN,plastika enterijera je kao za neku deciju igracku,buka u kabini je(u odnosu na neki normalan auto)prevelika, cudljivi kvarovi nisu nista neobicno,a kod majstora ste uvek rado vidjen gost! vidite na netu kako prolaze fiati u udesima sa drugim vozilima,kao da su od papira. i da li je neko video bilo kog majstora da vozi fiata? birajte nemce,francuze, japance,svejedno,ali od italijana bezite!
    (prijatelj, 26. maj 2008 15:27)

    # Link komentara

  79. Ovo je veoma interesantna tema, kojoj možda i nije pravo mesto u komentarima vezanim samo za Fiat Mareu. Bilo bi dobro otvoriti ovu temu uz prilog o istoriji razvoja TDI PD i CR motora. Do tada, za one koje tema zanima, našao sam zanimljiv članak na Wikipediji. [link]
    (Sale NB, 22. maj 2008 09:37)

    # Link komentara

  80. Prvi dizeli sa direktnim ubrizgavanjem su razvijeni još sredinom '80. za upotrebu u kamionima i radnim mašinama. PD sistem u putničko vozilo prvi ugrađuje Audi u model 100(TDI sa 90 KS), mislim od 1989, a negde početkom '90. kreće ugradnja CR dizela u Iveco kamione. Prvi serijski ugrađen Common Rail dizelaš u putničkom vozilu je predstavljen 1997. godine u modelu Alfa Romeo 156 1.9 JTD. Razvijao je 77kw/105 KS. U Fiatovim modelima se pojavljuju od kraja 1998. Ne znam tačno kad su Lancie dobile JTD motore, ali verovatno isto od 1998. Što se tiče buke, to već zavisi u kojem autu si se vozio. U Fiatovim modelima, koji se klasiraju kao "low budget" automobili, se štedi na izolaciji,pa su buka motora i vibracije izraženije. Ako provozaš Lanciu, Alfu ili Saaba, primetićeš da su dosta tiši. Možda postoji i neka razlika u tehničkoj izvedbi, broju predubrizgavanja ili slično, ali to već moraš pitati nekog "mašinca".
    (Sale NB, 22. maj 2008 09:22)

    # Link komentara

  81. imam dva pitanja: 1.zasto je JTD dosta bucniji u svom radu od DCI, D4D, HDI, CDI... motora(nemojte samo reci da nije,osetno je bucniji i unutra i spolja)? 2.ako je bas fiat razvio common rail sistem, kako to da se HDI motori iz PSA grupacije pojavljuju od 1998.godine,a JTD tek od 2001. pa nadalje? jel ima neki fiatov model '98-'99-'00 sa JTD motorom?
    (lazar, 21. maj 2008 17:13)

    # Link komentara

  82. Fiat je razvio 1.9 i 2.4 JTD motore na osnovi svojih starih TD motora, koristeći te blokove i periferne uređaje radi smanjenja troškova. Tako su počevši od 1999. predstavljene verzije 1.9 sa 80,86,100,105,110,115 i 130KS i 2.4 u verzijama sa 130, 136 i 140KS. Tek 2003. se predstavlja druga generacija JTD motora (Multijet), u čijem razvoju (samo 1.9 motor) je učestvovao i GM. Danas GM koristi te motore u verzijama 120 i 150KS(16v) sa Fiatovim CR sistemom, ali sa vlastitom elektronikom u Opelu i Saabu, a od Fiata kupuje 1.3 verzije za Corsu. Taj ugovor sa Fiatom ograničava GM da taj 1.9 motor upotrebljava samo u nekim modelima Opela i Saab-a, zato je za Antaru i Chevy Captivu/Epicu morao razviti novi 2.0 motor. Motor 2.4 JTDM nije bio deo tog dogovora, jer je Fiat procenio da bi Saab ili Vectra sa tim motorom ozbiljno ugrozili prodaju modela Alfe i Lancie sa istim motorima, koja ionako nije sjajna. Fiat je nosilac CR tehnologije i svi drugi proizvođači plaćaju licencu Fiatu po tom osnovu, uključujući GM,PSA,Reno,BMW,Mercedes,Toyotu,Hondu, a odnedavno i VW. Toliko o tome.
    (Sale NB, 21. maj 2008 11:31)

    # Link komentara

  83. Prosto neverovatna koincidencija je da je GM, pre preuzimanja Fiata, ugradjivao i "originalne" GM dizel motore koje je proizvodio ISUZU, a posle preuzimanja Fiata su poceli sa ugradnjom originalnih CR dizel motora koje je izumeo i napravio Fiat. Tako da se moze reci da je jedno vreme GM pravio jtd motore, isko kao sto je , recimo, BMW jedno vreme pravio Land Rover.
    E da, mozda ne znas da trenutno Indijci prave Jaguar i u njih ugradjuju indijske V6 benzinske motore.
    (Milos, 20. maj 2008 13:21)

    # Link komentara

  84. to nije tacno! jtd je GM-ov motor,ugradjuje se u fiat, lanciu,alfa romeo,i mozda jos ponegde.
    (bojan, 19. maj 2008 15:05)

    # Link komentara

  85. “Jedino sto je kod fiata dobro nije italijanskog porekla,a to je fantasticni jtd motor iz GM-a.”

    Ti stvarno nisi obavesten, jer ti isti JTD motori idu u GM upravo iz Fiata, istog onog koji je izmislio Common Rail motoro koje sada pocinje da proizvodi i VW i ostatak grupacije, naravno sa mnogo manje uspeha!
    (Milos, 19. maj 2008 14:01)

    # Link komentara

  86. za saleta. ne volim ja ni opela,ni fiata.opel jeste najgora nemacka marka,ali je svakako bolji od fiata. da ti ja ne solim pamet,pitaj bilo kog mehanicara,isto ce ti reci. jedino sto je kod fiata dobro nije italijanskog porekla,a to je fantasticni jtd motor iz GM-a. astra nije udobna,ali je bolji izbor od italijana. odavno se pitanje kvaliteta pominje u svim raspravama o fiatu,sta mislis,zasto?
    (bojan, 19. maj 2008 12:19)

    # Link komentara

  87. @Bojan. Poštujem tvoju ljubav prema Opelu, ali očigledno je da u Mareu ti nisi nikada ni seo, a kamoli provozao. Marea je u usporedbi sa Astrom F za klasu veći i tehnološki daleko napredniji model
    (noviji). Astra F je bila konkurent Fiatu Tipo, tako da po prostranosti, performansama, udobnosti i svim drugim bitnim parametrima debelo zaostaje za Mareom. Čak i ako uzmemo da Opel generalno ima bolji kvalitet od Fiata, baš ta Astra F je poznata kao model sa velikim kvalitativnim problemima, počevši od korozije preko lošeg kvaliteta plastike do nepouzdanih dizel motora. Jedno si u pravu. Ni ta taksi Marea ni stara Astra sigurno nisu za preporuku. Bolje je ( ko može) doplatiti još 1-2 hiljade i uzeti Mareu JTD noviju od 2000. ili neku Astru G za još hiljadu više.
    (Sale NB, 19. maj 2008 09:51)

    # Link komentara

  88. mile,ne uzimaj ni jedan ni drugi! oba auta su izvozena,i predstoje im velika ulaganja. izmadju ova dva modela je astra bolji izbor,i u kvalitetu, i udobnosti,i u pouzdanosti, ali ko zna kako je generalna uradjena...
    (bojan, 14. maj 2008 11:22)

    # Link komentara

  89. Imam jedno pitanje. Imam priliku da biram između Fiat Meree 98 god, plin 5 god taksirana karavan 190 Kkm i Astre f 3 vrata, dizel, 96 god, urađena generalna, nove gume 200Kkm vozila žena. oba auta su 4000€. šta mi predlažete
    (Mile, 13. maj 2008 19:34)

    # Link komentara

  90. za miroslava: imao sam isti problem kao ti,ali sa bmw-om. vukli su me majstori tamo-ovamo dok mi nisu sve pare uzeli!!! menjao sam protokomer,filtere, govorili su da je turbo otisao, da je generalka na pomolu. na kraju sam otisao u ovlasceni servis u bgd i rekli su da je bregasta nazubljena,te stoga ne otvara dobro ventile. nasao sam je za 50e i auto ide kao lud. ne zezaj se sa prinaucenim majstorima,ako imas problem idi kod ljudi koji znaju sta rade, ipak je to jtd,ne kvari se cesto,ali zna da bude nezgodan.
    (boki, 3. maj 2008 17:56)

    # Link komentara

  91. odlican auto.kupio sam 1.1 pre 2 god i dao zani .autic izmisljen za grad.potrosnja korektna,cene delova OK,zahvalan.Moj je presao oko 105000km(pravih) i uz redovno odrzavanje radi kako treba.za te pare boli nema.
    (nenad, 4. april 2008 14:28)

    # Link komentara

  92. Miroslave, pola zadovoljstva automobilom potiče iz pravilnog održavanja. Neću da tvrdim da tvoji majstori ne znaju svoj posao, ali činjenica je da toga ima dosta u zemlji Srbiji, iz prostog razloga što nije dovoljno kupiti računar za dijagnostiku, već se treba školovati za rad sa istom. Po tvom opisu kvara, auto malo neće da ide, pa onda opet ide normalno, može se zaključiti da je turbina mehanički ipak u redu. Pored EGR ventila i protokomera, postoji i regulator pritiska common raila, koji ume da pravi takve probleme kada je prljav ili neispravan. Ponekad pomaže čišćenje u ultrazvučnoj kadi, a novi košta oko 150 €. Jedan od pratećih simptoma je i nemiran ler-gas kao i dim iz auspuha pri svakom malo većem opterećenju motora ( npr. prilikom ubrzavanja) Toplo ti preporučujem da ne pokušavaš budženje sa delovima drugih modela, jer ta elektronika je precizno podešena i ne trpi "uljeze", a pritom je užasno osetljiva i skupa. Postoji veoma mala mogućnost da je problem u vezi (kratki spoj) između komandnog modula i regulatora pritiska turbine, pa turbina ne dobija signal na vreme ili ga ne dobija uopšte. Ali i tako bi auto išao relativno normalno( kao dizel bez turbine). Naravno, pravi majstor će znati još bar 20 drugih mogućih razloga, ja sam samo vozač, baš kao i ti. Možda je ipak najbolje da auto odvezeš u neki ovlašteni servis.(Delta je OK ). Ja moj auto održavam u Rumenci ( Servis Triva). Ljudi su kompetentni, a dosta jeftiniji od ovlaštenih servisa, pa mi se isplati da iz Beograda idem tamo na servis, mada verujem da je tebi to ipak malo predaleko. Ne znam šta drugo savetovati, a što već nije pomenuto osim da naglasim - sipaj samo evrodizel, onda nema takvih problema!
    (Sale NB, 26. mart 2008 14:01)

    # Link komentara

  93. Ja još nisam popravio kvar na Fiat marengu.Već mesecipo dana majstori ne mogu da nađu kvar i na autodijagnostici. Zamenuo sam protokomer vazduha sada ide bolje ali opet u prvu se vuće do 3000 obrtaja posle toga prima gas ispod 3000obrtaja ide polako.Izbacuje crni dim pozadi kada se daje gas kada kreće. Čistio sam usisnu granu jer majstor kaže na dijagnostici da neki električni deo koji stoji na usisnoj grani pokazuje pritisak 250 a trebao bi da pokazuje 100 pa kako se daje gas da povećava, a ono čim ga upalim on pokazuje 250. stavo i od drugog fijata isto pokazuje protok vazduha 250 kažu zapušila se usisna grana sada sam je očistio malo je bio problem da se skine jer je morala da se skine i pumpa komonrejl sistema . Očistio je i on isto ide .Jel neko zna šta da radim. Da nije možda turbina crkla, a majstorito neznaju da vide.
    (Miroslav, 18. mart 2008 15:24)

    # Link komentara

  94. Sto se tice potrosnje 1.9JTD, meni na otvorenom - autoputu trosi oko 6l sa 3 osobe i punim gepekom i recimo 50% vremena ukljucenom klimom. dok u gradu zavisi od stila voznje i saobracaja od 7 do 8l.
    (baks, 18. mart 2008 10:04)

    # Link komentara

  95. kolika potrosnja fijata maree 1.9jtd,i benzinca 1.6;1.8 hvala unapred
    (Igor, 18. mart 2008 00:19)

    # Link komentara

  96. Hvala još jednom Igore na savetu.U sredu ujutru stiže mi deo iz italije. Valjda je to to i onaj drugi majstor mi poprskao protokomer sa nekim sprejom i sada još gore neće da ide sve su to ludi majstori. A stavljao je protokomere od rugih auta forda jer nije mogao da nađe orginal za fijata , ali je auto malo bolje išao , ali na startu nije nikako išao. Posle prskanja mog protokomera sada neće da pređe 80 a ponekad stigne ali mu treba vreme. Ne troši ulje uopšte od zamene do zamene ne dolivam. Posle svakih 10 000 km menjam ulje i filter ulje SELENIJA TD sintetičko.Čims am ga kupio stavio sam mu alarm, a što se tiče pozicije znam okrenem ključ u suprotnu starnu od od startovanja pa pritisnem ono dugme , ali neće samo leva ili samo desna pozicija već sva svetli. U njega sam stavio pionirov kasetofon od 18,000 dinara dva pojačala od 1000 W i 800 w dva vufera tako da nemam baš mnogo mesta u gepeku iako je karavan. Zadovoljan sam sa njim jer pre njega sam imao seat ibicu 86 godište koju sam isto tako spremao za sebe i na kraju sam je prodao da bi kupio fiata. Videću kako ide vreme i kako će se pokazati, Puno me interesije oko sitnica u vezi marenga, ako imaš piši slobodno Da podelimo znanja sa svima koji čitaju sajt.
    Stvarno me nervira kako ide kada znam kako je išao kada sam ga kupio probao sam ga na auto putu išao 200 dok mi nije blicnuo BMW pozadi da se sklonim jer ga iritiralo što sam ga obišao sa 180 . svaka mu čast on je više graviran od fiata.Potrošnja je 5,6 litara merenje punog rezervoara. Pozdrav malo sam odužio.
    (miroslav V.Crnice, 3. mart 2008 17:32)

    # Link komentara

  97. Protokomer možeš kupiti i u Delti.Zovi na 011/2270 488,daš im broj šasije i oni ti kažu ima li i koliko košta.Moj ti je savet da prvo probaš da od negde nađeš sa druge Maree protokomer na probu i da ti stave na auto.Ako je problem rešen onda kupuj,ali ako je isto traži šta još može biti.Da ne bacaš pare,ako nije to.Šta ćeš, ovo je Srbija i moraš sam da znaš da te ne oderu,smejao bi se kada bi znao šta je moje zanimanje.
    Što se tiče lampice za vrata kod mene ne svetli,možda je to za određeni paket.Kada dobro ne zatvoriš vrata ostaje da gori svetlo u kabini.Na poslu mi je službena Z10 i ona ima to i još neke stvari koje Marea nema i obratno.A što se tiče kilometraže super si prošao za JTD to nije ništa još nebi smeo da troši ulje uopšte.Ostali sklopovi zavise od održavanja i načina vožnje.
    Drago mi je da sam bio od pomoći.
    P.S.Nadam se da znaš da upališ poziciona svetla,ako ne znaš pale se ključem.
    (Igor, 2. mart 2008 21:54)

    # Link komentara

  98. hvala ti puno na savetu za marenga. Bio sam danas kod drugog majstora koji ima savremeniju dijagnostiku i izbacio grešku protok vazduha. izgleda da je protokomer vazduha koji treba da naručim iz italije da mi donesu pošto ovde nisam baš siguran jer postoje neki kineski protokomeri. Ujedno da te pitam na instrument tabli postoji lampica koja treba da svetli kada se otvore vrata ali to kod mene nesvetli. na suncu provizorno vidim da je ima, dali je obavezna kod svih ili je uopšte nema ili je crkla lampica. Inače na dijagnostiku je pokazalo pravu kilometražu koja se neslaže za 8000 kilometara izgleda da je menjana cela kilometar sat sada imam 183000 a na dijagnostici 191000 .Unapred hvala
    (miroslav V.Crnice, 27. februar 2008 21:11)

    # Link komentara

  99. Miroslave,
    prvo promeni majstora JTD motor troši Euro dizel i sve izjave "stručnjaka" su čista glupost.To samo u Srbiji ljudi misle da su pametniji od timova inženjera koji su konstruisali auto.Jeste da JTD lakše podnosi loše gorivo,ali ne zaboravi da naš Euro dizel nije po standardu EU.O našem D2 ne treba govoriti,meni je uništo dva seta dizni na Golfu 3 1,9 D za 60 000 km,a on troši D2 fabrički.Sada vozim Mareu 11 meseci 17 000 km bez kvarova,prezadovoljan sam.
    Ako nije do zapušenog sistema ubrizgavanja ima još jedna caka koja se desila mom majstoru koji je imao Mareu 2,4 JTD koja je prešla 80 000 za godinu i po vukući auta za preprodaju.Skoro bez kvarova.
    Dešavalo se isto kao tebi guši se pa krena koa mećava i opet.Našđi dobrog električara poskidaj sve džekove ispod haube poprskaj kontak sprejom i vrati na mesto.To se posebno odnosi na neki džek sa desne strane motora:On je to uradio i auto je posle išao po celoj Evropi bez porblema skoro je prodata u super stanju i bez potrošnje ulja.
    Ima još nekih caka oko Maree koje se mogu desiti pa ako te zanima reci.Već sam odužio.Nadam se da je bilo od pomoći.
    (Igor, 26. februar 2008 21:59)

    # Link komentara

  100. Zdravo svim ljubiteljima fiata. Ja sam kupio fiat marengo 2002 godište prošle godine, JTD 81 KW 110 KS i imam jedan problem. Do sad mi nije zadavao probleme sem sitnica koje sam otklanjao kod majstora.Prvo nisam znao koje gorivo da sipam pa sam pitao majstora bošistu koji mi je rekao da sipam d2 , a ne evro dizel, Ja sam sipao povremeno d 2 i povremeno evro dizel. Sada auto neće da vuče slabo ide čistio sam AG ventil i u njemu je bilo prljavštine od nafte. očistio sam ga i malćice je bolje išao ali se isto ponašao . U prvu kada krećem i dam gas on ide polako prcvari kao običan dizel i još gore kao da nema snagu i od jedanput primi gas i ide ko lud do 5 brzine kada počne opet da gubi snagu. Čas ide čas neće da ide kako treba. Sada u zadnje vreme još gore ide. Bio sam na auto dijagnostici i nije pokazao ništa a auto neće da vuče. Kažu da bi pokazao ako je otišao protokomer vazduha jer je to električni deo. Ostalo mi je još da skinem onaj katalizator da ga probijem i da vidim kako će se pokazati ako nije i to onda ja neznam a ni majstori neznaju šta mu fali MOLIM ZA POMOĆ ako neko zna
    (miroslav V.Crnice, 25. februar 2008 22:52)

    # Link komentara

  101. Drustvo posto citam sve ovo i ne verujem sta vidim.Hteo bih da kazem da sam i sam vlasnik fiat marea 1.6 16v. Posto imam metalnu granu naravno ugradio sam plin i to jeftiniju varijantu, a ne seqvent ili kako se vec kaze...U svakom slucaju izuzetno sam zadovoljan time sto dobijem iako sam u pocetku imao pad "ler gasa na 200 obrtaja" prilikom voznje na plin. u svakaom slucaju malo podesavanje tj. pojacanje protoka je to regulisalo( posto mi je majstor previse zavrnuo)tako da za ulozenu cenu od 5000 eura dobio sam sedan,metalik,sa dva air baga,klimom doduse koja ne radi posto je pukla cevka koja ulazi u hldnjak,ali to je moja krivica sto ne gledam kad kupujem... I to lagano spakovano u 2000 godiste tamno zelene boje sa par udaraca od leda po krovu ( zanemarljivih jer se skoro i ne vide)
    (zoran 1.6 16v, 1. januar 2008 10:53)

    # Link komentara

  102. Kupio sam fiat mareu 1.6 16v,1999 god pre cetiri meseca i zasada me odlicno sluzi.Presla je skoro 140.000 km.Nikad nisam mislio da cu voziti fiata ali na prepruku prijatelja i samog izbora za toliku kolicinu novca (4.600 eur)pokazalo se kao pravi izbor.Odrzavanja za novija kola su skoro identicna sto se tice cene,nekazem da se nece kvariti ali i potpuno novi automobili ne predju ni 1.000 km pa se desi neki kvar a kamoli bilo koji polovnjak.
    (max021, 20. decembar 2007 22:48)

    # Link komentara

  103. Za milosha. 1.4 ne valja - stradaju bregaste! 1.8 izbegavaj zbog bobina. Dakle, samo 1.6 100KS (ili 16v). Sjajan je. Uzeo sam ga na preporuku G. Filipovica i do neba sam mu zahvalan. Meni motor ne troši ni kap ulja, a došao sam na 130000. Stare svecice menjam iz navike, a uvek su kao nove! Ipak, pripremi se na 10L gradske vožnje.
    (Stefan, 17. decembar 2007 23:26)

    # Link komentara

  104. Molim Vas za pomoc u izboru auta!
    Razmisljam o kupovini fiat punta ili fiat bravo. Iznos 4-5000 evra. Molim Vas da mi preporucite koji je agregat najbolji i sta za navedeni iznos najvise mogu da dobijem. Hvala svima unapred
    (Millosh, 9. decembar 2007 21:01)

    # Link komentara

  105. Zvanično, za modele sa JTD motorima je preporučeno da se servisiraju na 10.000km, dok za benzince važi 15.000km. S obzirom na uslove u kojima vozimo, savestan vlasnik će i benzinca servisirati u kraćim intervalima. Tako gledano, nema neke bitne razlike, pod pretpostavkom da nema nepredviđenih kvarova. Za dizele važi: sipati isključivo kvalitetno ulje i gorivo. Iako su JTD motori po pitanju "gutanja" goriva lošeg kvaliteta definitivno najbolji od svih modernih dizelaša, (ovo ne važi za Multijet motore), to ipak ne treba zloupotrebljavati. Pozdrav
    (Sale NB, 6. decembar 2007 09:28)

    # Link komentara

  106. šta je jeftinije za održavanje-marea benzinac ili marea dizelaš
    (vlada, 5. decembar 2007 12:47)

    # Link komentara

  107. Sale,
    najlepse hvala na savetu. Auto sam vec pogledao i odustao od kupovine. Imao je par ozbiljnih nedostataka, tako da ne vredi koliko trenutni vlasnik trazi za njega.
    Jos jednom hvala, pozdrav!!!!!
    (Branko, 4. decembar 2007 11:40)

    # Link komentara

  108. @Branko. Bravo je dobar auto, ali neku jasnu preporuku je nemoguće napraviti. Godište i kilometraža ( ako je tačna) su samo neki od parametara za kupovinu.Mnogo je važnije celokupno stanje vozila. Bravo je zbog svog izgleda i živahnih motora često maltretiran od strane "mlađih" vozača, tako da i od toga zavisi stanje auta i motora. Savet: ako je moguće, napravi izdašnu probnu vožnju( bar 1-2 sata), pomešaj i grad i autoput. Proveri da li auto lako postiže deklarisanu max. brzinu, a zatim na prvom parkingu proveri da li je motor negde postao "masan".Ako znaš neki servis sa dobrom dijagnostikom, oni ti mogu pomoći da utvrdiš pravu kilometražu. Momci koji "friziraju" satove si retko daju truda da potpuno sakriju svoj rad na ovim jeftinijim autima. Verziran dijagnostičar zna gde treba da traži! Gledano prema cenama na tržištu, možeš sigurno naći ovaj model i za manje novca, ali auto je iz uvoza, ako se nalazi u dobrom stanju, onda se svakako isplati kupovina. Ako posle još ugradite i gas, vozićete se jako lepo i jeftino u vašem Bravu. Moj drugar prelazi 100Km za 350 dinara, pritom auto i dalje postiže 180Km/h. Ako se ne odlučite za ovaj Bravo, moja preporuka je ipak Marea, iako veća, ne košta i ne troši značajno više, a upotrebljeni materijali su ipak dosta bolji nego u Bravu.Pritom, lakše ćete naći auto koji nije zloupotrebljavan kao trkač. Puno sreće pri kupovini! Pozdrav!
    (Sale NB, 4. decembar 2007 09:14)

    # Link komentara

  109. Imam ponudu za Fiata bravo, 1.6 motor 100KS, uradjen redovan servis, nove gume, dosta opreme, 1999. godiste, presao 132000 km.Trenutni vlasnik je auto uvezao iz Italije Da li je 4500 eur mnogo za takav auto.Znacilo bi mi misljenje nekog od vas. Hvala!!!!!!!!
    (branko, 30. novembar 2007 11:07)

    # Link komentara

  110. Samo ću dodati da sam sada već prešao 12 000 od 3. aprila i samo sam promenio ulje i sve filtere na 10 000,potrošnja ulja je bila oko 1 dl na 10 000km.I to je to nema nikavih problema uspeo sam da nateram potrošnu na 6,8 litara ali sam je baš vozio oštro i u gradu i na otvorenom(140) i na auto putu(180).Samo je stvar naći auto koji nije prešao previše.
    Još jedan detalj lampica od air baga se može upaliti i zbog kopče sigurnosnog pojasa,problem je benigan nije me koštalo ništa(istina dobar sam sa majstorom)i ne pravi problem u funkcionisanju air baga.
    (Igor, 5. novembar 2007 22:30)

    # Link komentara

  111. za Mladena,bilo koja varijanta modela jtd 105 je extra.
    (dragan, 31. oktobar 2007 21:28)

    # Link komentara

  112. u svakom slucaju moras popraviti stvar zamjeniti plasticnu polugicu koja se izlizala.I mislim da uopste nije skupa samo sto je jako naporno i dosadno skidati tapacirung.Sto se daljinskog zakljucavanja tice najpovoljnije je da uzmes SCORPION time cs ujedno dobiti i pristojan alarm i dalj.zakljucavanj.Super funkcionise s obzirom da je 40 eura a ugradnja otprilike tridesetak.Nista ne zaostaje za nekim prosjecnim varijantama eskalibura.Daljinski kao i kod eskalibura funkcionise znaci na radio talas ne na obican IC kao kod jeftinih modela.
    (dragan, 31. oktobar 2007 21:23)

    # Link komentara

  113. Može li mala pomoć znalaca!Imam Mareu 1.8 ELX 16v 98.god i imam problem sa otključavanjem vrata , naime otkačila se polugica koja sa brave otvara podizač za otvaranje vrata (namestio sam ali je opet ispala pa me mrzi da opet skidam tapacirung).Mislim da bi najbolje rešenje bilo da ugradim sistem za centralno daljinsko zaključavanje ali neznam gde se nalazi modul za centralno zaključavanje na koga bih prikačio dodatni modul za daljinsko zaključavanje.
    Da li je to neko već radio i kakvoj investiciji se radi?
    Unapred zahvalan.
    (tulipan01, 31. oktobar 2007 12:39)

    # Link komentara

  114. Vozim Bravu 1.4 vec tri godine, prosao oko 40.000 km, i zasada nema nikakvih problema, Auto imao na satu 108.000 kada sam ga uzeo, a da li je to realno tesko je proceniti. U principu, vrlo dobar auto, jedina mana mu je potrosnja koja je za 1.4 l motor jako velika pogotoivu u gradu, ali ugradnja gasa u startu mnogo pomaze u ekonomicnosti.... Priznajem da volim FIAT, jos od cuvenog Fiata 132, a sledeci auto ce mi biti Marea JTD a mozda i Stilo.... Mislim da je kod ovih kola jako dobar odnos cena/kvalitet u odnosu na ostale marke, ali je to mozda subjektivno
    (Mladen, 25. oktobar 2007 21:43)

    # Link komentara

  115. Marea sedan 1.6 16v ELX 100Ks. Ja sam prešao 55000 što je ukupno 125000. Do sada samo male intervencije na trapu i 1 set kvačila. Motor ne troši ni kap (!!!) ulja (Zaprlja ga tek negde oko 4000). Ima malo više podupravljanja, i napred je čini mi se malo lakša nego što treba. Pretpostavljam da sa jačim motorima sve legne kako treba. Ovaj motor je inače fenomenalno elastičan i žustar. Marea je sasvim udobna i prostrana i za relacije do mora. Prezadovoljan sam i menjao bih je jedino za novu Imprezu u toj klasi (što se tiče upravljanja). Daleko je udobnija od golfa, ali naravno nije Xantia (a ni ja nisam penzioner). Po mom skromnom mišljenju ovo je jevtinija verzija alfe 156. Pozdrav.
    (Tule, 24. septembar 2007 13:28)

    # Link komentara

  116. @dragan
    To trešenje pored kvačila koje je verovatno uzrok, može još biti i nosač motora koji je pukao ili popustio. Huh lampice ABSa i ručne, može biti svašta nešto, ali proveri da nije kvar povezan da neko nije vozio pod ručnom pa zapalio pakne i samim tim i oštetio senzore, mada može biti i ECU i još 100 stvari mi pada na pamet.
    (Zoran, 20. septembar 2007 23:28)

    # Link komentara

  117. @Dragan to što trese u startu ukazuje na problem sa kvačilom, verovatno potisni ležaj, a možda i sama korpa. Lampice za ABS i ručnu kočnicu sugerišu na neispravnost ABS sistema. To može da bude samo zaprljanost senzora brzine na nekom točku, ali i kvar centralne jedinice ABS-a, koja nije jeftina. Odvezi auto na dijagnostiku, to je jedini način da utvrdiš šta je tačno u pitanju.
    (Sale NB, 18. septembar 2007 16:39)

    # Link komentara

  118. @sale
    Nije mnogo, s obzirom da troši 10l benzina.
    (MARKO-VW, 16. septembar 2007 19:48)

    # Link komentara

  119. ljudi moji sve je relativno.Ja sam vozio Skodu favorit,Tojotu Karinu,Pezo Partner,Punto j.t.d.i najmanje odnosno ni dinara za dve godine me nije kostala skoda.Najvise para sam dao na popravku TOJOTE.Sto se tice Fiata Punta sam vozio godinu dana i zadovoljan sam.Od pre mesec dana vozim Mareu 1.8elx 1998god sa plinom i nisam primetio nesto negativno osim sto je po meni 15 litara plina u gradskoj voznji mnogo.
    (sale, 16. septembar 2007 01:43)

    # Link komentara

  120. @zoran … Vidim da si upoznao MAREU pa pomozi i meni ako znas!Kada iz mesta krenem kolima prvom brzinom,motor i kola se tresu kao da sam krenuo trecom.O cemu se tu radi?Na tabli mi svetli kontrolka za rucnu i ABS na kratko u voznji se ugasi al uglavnom svetli.Sta to moze da bude i gde bih to mogao da popravim inace sve ostalo je ok.Radi se o marengu 1.9 JTD 2001.Pozdrav svima . … Dragan
    (dragan, 13. septembar 2007 23:35)

    # Link komentara

  121. @veseli
    Da prilično je normalno to da ti se pali tj. indikator grejača, mada kada kupiš auto bilo bi poželjno da ga oteraš na dijagnostiku i utvrdiš ispravnost grejača i releja. Neka ti neko prevede sa italijanskog ono što te interesuje nemoj biti lenj, nema upustvo na netu, ima za staru verziju handbook ali je zastarela. Ulje 10000-15000 hiljada (Selenija), filter goriva 20000, klime po proceni ako voziš na selu nikada ;) klinasti na 60000km.
    (Zoran, 12. septembar 2007 15:19)

    # Link komentara

  122. Pozdrav svima... pazario sam pre neki dan Mareu Weekend 1.9JTD 110ks sa ELX opremom 12 mesec 2001 i imam par pitanja za vec iskusne vlasnike pomenutog modela. Kao prvo posle paljenja auta lampa grejaca se pali i gasi jedno 20-tak puta(dal je to normalno )Zanima me da li ima neke signalizacije za npr. istrosenost kocionih plocica ,tecnosti za stakla,antifriza
    itd. Uputstvo za auto je na italijanskom (iako je uvezen iz nemacke) da li ima negde na netu na engleskom? Gde mogu da saznam nesto vise oko odrzavanja auta (kada bi i sta trebalo menjati,filteri goriva ,ulja,klime,itd.)
    (Veseli, 11. septembar 2007 02:27)

    # Link komentara

  123. U julu 2006. sam kupio Mareu Weekend 1.9 JTD 110ks, 2001. Auto je uvežen iz Italije, sa 121.000 km na satu, potiče iz flote neke firme. Auto sam kupio za 5300 € i za sada sam prešao 35.000 km. Pored redovnog održavanja, menjao sam set kvačila (orig. Ricambi 14.000 din), po rečima majstora, nije uobičajeno da korpa strada tako brzo,verovatno je posledica čestog menjanja vozača i lošeg tretmana od strane istih. U auto sam par puta, silom prilika, natočio D2, jednom čak tzv. "plavi" dizel za poljoprivredu, motor je to podneo bez ikakve reakcije. Što se potrošnje tiče, prešao sam 1030km sa 60 litara pri prosečnih 150km/h na autoputu, u gradu prelazim 920-950 km sa 60-63 Litara. Čak ni sa non-stop upaljenom klimom nikad nisam prešao ispod 900km sa jednim punjenjem i to sa autom koji razvija preko 200km/h!!!( prema tahometru) Kvalitet plastike jeste malo lošiji u odnosu na glavne konkurente VW ili Opel, ali opet bolji nego kod Renaulta. Jedino što stvarno ružno izgleda su obloge na vratima koje su presvučene tankim slojem gume?! koja se brzo počne guliti. Sve druge karakteristike,udobnost, performanse,prostor su iznenađujuće dobre, i nadmašuju većinu konkurenata. Meni je ovo prvi Fiat, iz ovde već spomenutih razloga koji zaista važe za starije modele Fiata, nije mi padalo na pamet da kupim jednog. Preporuka prijatelja i ograničene finansije su presudile. VW Passat TDI sa istom opremom i isto godište se prodaje za cca 9-13000 €. To jeste nesumnjivo kvalitetniji i trajniji auto, ali ako neko poput mene pravi 40.000 km godišnje, to znači da će se od svog polovnjaka rastati najkasnije za 3-4 godine. Mareu sa 300.000 km će neko kupiti za 2000 €, a koliko će neko biti voljan da plati takvog Passata? 4-5000 € maksimalno! Na osnovu mog dosadašnjeg iskustva, preporučujem ovaj model svakome kome treba prostran i štedljiv auto koji je još uvek dovoljno mali za grad i dovoljno udoban za duge relacije.
    (Sale NB, 7. septembar 2007 16:15)

    # Link komentara

  124. @Veseli
    Kupi automobil koji želiš, ali ni sa Mareom se nećeš pokajati. Marea se pravila u Europi do polovine 2003 godine a i dalje se pravi u Brazilu gde je nacionalno vozilo. Tako da nije greška ako ih ima u oglasima i 2002, ne verujem da je neko uvezao iz Brazila novu. Što se tiče podmlađivanja čuo sam i ja, međutim to je žešći prekršaj (onaj za robiju) pa nije ga greh ni prijaviti. Ona naivinija podmlađivanja su tipa da je auto napravljen 2000 a prva registracija 2001 pa ukrade se godina dana (500€ na ceni). Najsigurniji način kupovine je da ti neko dotera Auto iz inostranstva, u tom slučaju znaš kilometražu očuvanost godište i druge bitne stvari. Isplati se malo čekati dok se dotera, sposobnom špediteru da ti odradi carinu i porez, potrošiš malo živaca ali ipak je ovo Srbija (navikli smo).Procedura ide ovako (Nemačka je u pitanju objasniću posle zašto), nađi auto snova na internetu, neko ko priča nemački da nazove i potvrdi da auto nije prodan i da ga ne proda narednih 2-3 dana (integritet prodavca je tu pitanje uglavnom su korektni).Fotokopiraj ličnu kartu i pasoš i pošalji čoveka koji priča Nemački i zna proceduru po Auto. Sve cene koje su na Netu su podložne promeni tako da sposobnost cenkanja i poštenje tvog čoveka jako bitne stvari tarifa ljudi koji doteruju Auta su oko 500€ -600€ (karta za Nemačku, odjava tablica, probne, gorivo, ostale režije) ali se isplati verujte. Auto se odjavi, dobiju se probne Nemačke tablice (na 2-3 dana) i papiri (račun) se rade na tvoje ime na osnovu fotokopije dokumenata. Auto mora da ima Brif ili ti Saobraćajnu na kojoj mora da piše broj Šasije i Euro 3 homologizacija i treba da imaš overen račun od notara na tvoje ime sa brojem i cenom vozila. Ako je Auto za Export (izvoz van EU) dobija se povraćaj poreza u Nemačkoj oko 16 % što nije zanemarljivo. Auto bi trebao da ima i Nemačku Servisnu knjižicu koja se uglavnom uvažava prilikom carinjenja radi kilometraže i eventualnog umanjenja carinske stope. Na našoj granici dobija ulazne papire i probne Srb table i posle toga se tera na najbližu carinarnicu tvome mestu (raspitati se gde je), na carini bi trebali da znaju koja. Svi papiri (brif, ulazna carinska deklaracija, servisna knjiga, račun) se predaju špediteru i ako su u redu auto se ocarini plati porez carina (provizija špediteru) i posle registracije može da se vozi. Uvoz iz Nemačke je sigurniiji papiri su uglavnom ispravni Carina ne šalje na homologizaciju (što se sa Italijanskim uvozom može da desi)mada je kataloška vrednost Auta iz Nemačke nešto veća ali ne mnogo.Nadam se da sam bio od pomoći (možda sam neke sitnice preskočio)i ovim dajem predlog REDAKCIJI da posveti jedan detaljan članak uvozu polovnjaka.Pozdrav
    (Zoran, 24. avgust 2007 00:36)

    # Link komentara

  125. Pozdrav svima a posebno Zoranu mislim da je zasluzio najvise pohvala na pokazanom znanju i upornoscu prilikom prezentacije Fijata. No da predjemo na stvar planiram da pazarim uskoro neki noviji auto pa se dvoumim izmedju italijana i francuza(marea,megane,lagune, xantia) mislim da su nemci previse precenjeni kod nas.Konretno me interesuje vezano za Mareu 1.9jtd 2000-02 gde najbolje pazariti(plac,oglasi ili nesto sl.) na sta konkretno obratiti paznju prilikom kupovine i gde se moze najbolje utvrditi stanje(dijagnostika i sl.) i jos nesto zar se ona nije radila do 2001,ne znam otkud po oglasima 02.
    (Veseli, 21. avgust 2007 23:49)

    # Link komentara

  126. Da se i ja priključim komentarima.Ja vozim Fiat Mareu weekend JTD 110 SX ,St Michel,malo dugačak naziv.Prva registracija je 19.12.2002.Ima sve osim bočnih vazdušnih jastuka,bord kompjutera i kože.Auto je izvanredan prešao sam 7500 od 3. aprila,samo samo joj zamenio ulje i filtere jer je došla sa urađenim velikim servisom i novim gumama i 131 000 km bila je u rent a car svo vreme.
    Nisam imao nikakav problem sa autom ,ide odlično,koči sjano troši (moja merenja ) od 5,2 kada se vozi lagano do 6,5 sa klimom i oštrije ,a ne štedim je.Jedino sam se morao navići na direktniji upravljač jer sam vozio Golfove 11 godina.Potrošnja ulja faktički ne postoji nakon 7500 km.
    Pošto sam iz Šapca mogu reći svima da sa Mareom postoji jedan problem a to je podmlađivanje koje se lako uradi za Fiat,o tome se nije mnogo pisalo na forumu a jako jako je važno.Menjaju se i oznake na staklima i volan i menjač.Ako se bilo šta ne uklapa u izgled novog modela posumnjajte recimo mora da ima ogruglli plavi znak napred,mada se i to menja.
    Marea može da pređe veliku kilometražu i ima ih mnogo sa više od 400 000 km,tu treba gledati pleh na motoru napred i jedno rebrasto crevo ako nije prešla mnogo to je sivo i sija.Super je ako ima sive nosače na krovu i belu podlogu(paketi St Michel i St Moritz) na instrumentima jer je te delove teško naći za prepravku i to su poslednje proizvedene u Italiji(moja je takva).Tako da se isplati platiti malo više a da je auto stvarno dobar(5500 do 6100€),a i oprema je bolja.Uostalom pogledajte na netu koliko koštaju Maree od prvih vlasnika sa malom kilometražom.
    Za kraj bi preporučio moje iskustvo sa gorivom trenutno se najbolje pokazuje evrodizel sa EKO helenika jer je proizveden u Grčkoj,on ima najmanje dima u odnosu na gorivo iz EU.Probao sam imao sam sva u autu pa sam video razliku.
    P.S.Ljudi kod nas nisu svesni kolike se kilometraže prelaze na zapadu sa službenim kolima rekorder što sam čuo je Stilo JTD sa oko 800 000 km ili Pasat TDI sa 670 000 km.
    (Igor, 21. avgust 2007 21:54)

    # Link komentara

  127. Drugari, vec duze vreme ne mogu se odluciti sta i kako sa kupovinom polovnjaka... posle 101 sve ce biti odlicno, a i naucio sam se da ne "silujem" kola. Dugo sam se dvoumio izmedju Astre i Escorta (oba karavan 95-97) ali posle ovog clanka i diskusije nekako ste mi udahnuli poverenje za fiat Mareu.
    Pitam vas za kooiko je para moguce (naravno ne mislim da ekstra srecno pazaris mnooogo jeftino dobar primerak) moguce naci bez mnogo lutanja Mareu (karavan ili ne ,sve jedno) od 1.8 jtd '99 pa na dalje?
    toliko, pozdrav
    (Predrag, 21. avgust 2007 19:18)

    # Link komentara

  128. @Aleksandar
    Kao što je ovde napisao Slatkorečivi ako misliš da uzimaš Mareu do 5000 € dodaj još 300-400 i uzmi 2000-2001 JTD varijantu koja je mnogo bolji pazar od benzinca sa plinom. Marea sa osnovnom opremom SX varijanta, ima dovoljno opreme za sve što ti treba klima, napred podizači, muzika. Dok najači nivo ima još dodataka koji znače ali bez kojih se realno može. Treba samo da obratiš pažnju na očuvanost karoserije i kilometražu motora, oprema je OK ali samo ako možeš da biraš između više modela. Pre kupovine ako je moguće oterati na najbolju dijagnostiku koja će reči kompresiju, protok vazduha i goriva, pritisak u turbini i sve što treba da bi znao koliko je motor ispravan. Uraditi veliki i mali servis sve oko 200-250 € i uživaj u vožnji. Inače Hvala, Marea je dobar Auto i nije mi teško da pomognem ljudima koji hoće da je kupe znam da će biti zadovoljni i srećni.
    (Zoran, 19. avgust 2007 14:35)

    # Link komentara

  129. @ Aleksandar

    Koliko ja znam( a nisam veliki poznavalac) , HLX je najbolji nivo opreme. Ja imam Mareu 1,6 SX nemam maglenke i malo lošiji enterijer ( mebl ), a radio kasetofon se neznatno razlikuje ( video sam enterijer Maree 1,9 JTD HLX). Sto se tice plina, moja Marea ima plasticnu granu, tako da bi prebacivanje na plin kostalo oko 700 eura i obicno je to slučaj kod svih. Mojih 10-ak hiljada godišnje nikako ne opravdava uvođenje plina, mesecni izdatak je oko 6000 dinara.
    Veliki pozdrav i puno srece pri kupovini!!
    (slatkorecivi, 17. avgust 2007 13:20)

    # Link komentara

  130. Kako vidim da ima dobrih poznavalaca maree, molim vas da mi pomognete. Planiram da uzmem mareu do 4500-5000. Najradije bi benzinca sa plinom ili da mu ja ugradim plin. Koja bi varijanta bila najpovoljnija? Sta sadrzi koji paket opreme? I ostale informacije koje smatrate bitnim.
    I jos nesto. Ovde smo jer nas interesuje marea a ne psiholoski profili ucesnika. Zoranu svaka cast na znanju i kulturi komunikacije koju bi mogao da predaje nekima.
    Prestanite da ruzite druge, to najvise govori o tome kakvi ste vi. Posebno mislim na Marka WV.
    (Aleksandar, 15. avgust 2007 04:06)

    # Link komentara

  131. @milantche
    To što vidiš na displeju Error CL je error klime koji je uglavnom prilično beozopasan.Ako ti radi klima onda je sve ok a error je uglavnom vezan za neispravnost senzora za temperaturu u retrovizoru (spoljašnjem) koji godinama ume da se ošteti ili korozira. Meni je pomagalo samo da ugasim i ponovo upalim motor (resetujem ECU). Ako se ponavlja često, kod majstora malo da očisti sredi i zameni oko klime šta treba (prvensveno senzor).
    (Zoran, 20. jul 2007 00:04)

    # Link komentara

  132. Vlasnik sam Fiat Tempra 2.0, 16V. Auto je'91. godiste sa 130000Km. Već nakon nekoliko dana sam se uvero da se radi o jako udobnom i pouzdanom automobilu. Obyirom da je 16 godina star a da nigde nema traga korozije i slično, mislim da je razbio MIT o nemačkim automobilima. Poređenja radi, nakon vožnje u Tempri, vožnja u AUDI 80 (slična klasa i godište), liči na vožnju u gradjevinskim kolicima. Naravno da je jako bitno redovno održavanje. Jedine intervencije su bile kod redovne zamene zupčastog kaiša i kvačila.
    (Saša, 19. jul 2007 14:28)

    # Link komentara

  133. Uzeh fiat marea 1.9jtd karavan elx 105 (2002) pre mesec dana ...
    posle velikog servisa u AP sportu što i vama preporucujem, slatko se vozim za malo para ... udoban auto, utegnut, šijem magarce po putu sa benzincima, pogotovu one koji "znaju da voze" ... leti djunta kao nenormalna...
    eto i mene u Fiatovom klubu, i mogu samo da konstatujem da sam prezadovoljan.
    citao sam komentare, razliciti su kao i ljudi...
    moje misljenje je da je marea best buy varijanta...pozdrav i vidimo se na putu ...
    (Dorcolac, 16. jul 2007 11:31)

    # Link komentara

  134. Problem ili ne sa Mareom 1.9 td (75ks), god. 97. Pri paljenju, posto se iskljuce grejaci, i upalim auto, na display-u se upali natpis "Error " + nesto sto lici na " C l ." Nemam problema u voznji , ali se plasim veceg kvara, posto je skoro bio na servisu? Ima li neko lek za moju muku s majstorima? P.S. jedini problemi sa autom za 5 god. koliko ga vozim su bili u vezi elektrike i elektronike...
    (milantche, 16. jul 2007 00:50)

    # Link komentara

  135. Kupio sam fiat marengo 1,9 JTD 110 k. 81 kilovat u februaru 2007 i mogu vam reci da je auto dobar probao sam ga na autoputu ide 190 i moze jos da ide ali nisam smeo jer sam imao lose gume prednje. Imao sam kvar na istrument tabli pokazivao je veliku temperaturu u momentima a i neke lampice nece da rade pa interesuje me dali je obaveyna da svetli lampica ya otvorena vrata na kilometar satu jer je ja vidim ali ne svetli.
    (miroslav Veliko Crnice, 11. jul 2007 18:25)

    # Link komentara

  136. Kupio sam Mareu 16 16v ELX,vozim je 6 meseci i za sada sam veoma zadovoljan. Auto je imao plinski uredjaj,ali u trenutku kada sam ga kupio mesao je plin i benzin,pa mi je majstor promenio kompletnu instalaciju i pri tome premostio racunar u motoru, tako da mi sada stalno gori lampica koja pokazuhe da nesto nije u redu sa diznama. Za sada nemam nikakvih problema osim sto mi auto u gradu trosi 15 l plina,a na otvorenom pri brzini od 140 km/h oko 10 l. Hteo bih da pitam da li je to prevelika potrosnja i da li nije previse rizicno sto mi je premošćen računar ?
    (nesa, 29. maj 2007 21:35)

    # Link komentara

  137. Procitao sam razne komentare u vezi fiata maree ili marenga.Ja sam konkretno kupio marenga 1,9 jtd 110 osim prve zamene filter ulja i vazduha promanio sam u servisu i zupcasti kais koji i nije tako lose izgledao,dok po recima majstora spaneri su bili u redu i nije ih trebalo menjati.Auto je imao na satu "relativnih" 86.000 km.
    (Miroslav, 26. maj 2007 12:57)

    # Link komentara

  138. @ljubisa
    hvala , puno ste mi pomogli u odluci i kupio sam marenga o kom sam pricao i zadovoljan sam.Ljubisa ako ti nije problem posalji mi broj telefona, pitao bih te jos dosta sto me zanima u vezi kola.Moj meil je djagi@beonet.net.Jos jednom hvala puno i pozdrav svima.
    (djagi, 8. maj 2007 23:33)

    # Link komentara

  139. Pre neka cetiri meseca sam kupio mareu 1.9JTD, 2001 godiste sa dosta opreme (bez maglenki i koze), presao par hiljada kilometara i u najmanja ruku sam odusevljen autom. Platio sam je 5800e i ne vidim ni jedan auto tih karakteristika koji sam mogao da kupim a da nije bar 2000e skuplji. Najtoplije preporuke svima (ovdasnji komentari su i meni pomogli da se odlucim).
    (Goran, 3. maj 2007 10:40)

    # Link komentara

  140. @ djagi
    Vozim Marenga 1.9 JTD 110 (81kw) i potrosnja na putu merena metodom sipanja od cepa do cepa je 5.8 l/100km pri umerenoj voznji i uz postovanje ogranicenja brzine u naseljenim mestima. U gradu je potrosnja 7-8 l/100km ali je to tesko izmeriti jer je voznja u gradu "rastegljiv" pojam. Kuka se na Marenga moze ugraditi kao i na svako auto ali bi bilo dobro da to bude eurokuka koja se lako skida. Naime, Marengo (kao i Marea) na zadnjim vratima ima donji deo koji se nezavisno otvara radi lakseg utovara tereta pa kad se kuka ugradi ta donja vrata se ne mogu otvoriti. Raspitivao sam se kod jednog majstora koji radi kuke i cena je 110e sa ugradnjom. Kuka je pricvrscena sa dva velika srafa i relativno lako se skida. Takvu kuku sam video na jednoj Marei i meni izgleda OK. Ostalo je jos da se raspitam kakva je procedura oko atesta i upisivanja u saobracajnu pa ako je neko to vec radio neka pise. Sto se tice servisa u Novom Sadu postoji ovlasceni Fiatov servis i dosta drugih servisa ali ja za sada srecom nemam neka iskustva sa njima.
    (ljubisa, 2. maj 2007 21:17)

    # Link komentara

  141. Hvala Ljubisi na odgovoru.Kupio bih marenga 1.9 JTD 2001 god. pa me zanima kolika je stvarna potrosnja u gradu i na otvorenom,da li i gde moze da se ugradi kuka za kamp prikolicu,i gde ima dobar servis za odrzavanje i popravku motora i elektronike?
    (djagi, 1. maj 2007 09:04)

    # Link komentara

  142. Razlika izmedju Maree i Marenga je u tome sto je ovaj drugi predvidjen kao teretni pa u jednoj varijanti se isporucuje bez zadnjih sedista (variante 2 posti)a u drugoj varijanti ima zadnja sedista (variante a quattro posti) ali je izmedju njih i gepeka postavljena metalna resetka.Marengo najcesce ima slabiju opremu od Maree (samo jedan airbag,elektropodizace samo napred i sl. i uvek ima zatamnjena zadnja stakla).Sve ostalo na autu je potpuno isto, cak varijante sa dva prednja sedista pozadi imaju montirane nosace sedista,tapacirunge i kurble za prozore sto koriste preprodavci automobila da u ubace sedista sa otpada pozadi i prodaju ga kao putnicki(nabavna cena teretnog karavana je naravno znatno niza jer je takvo auto generalno pohabanije).Dakle, preporuka je da ako kupujete Marenga obavezno uzimajte onog sa originalnim zadnjim sedistima i da obavezno iza zadnjih sedista bude metalna zicana resetka jer se ona ugradjuje samo u Marenga sa cetri sedista.Ja sam uz svog Marenga dobio originalno uputstvo na italijanskom koje se odnosi na Mareu Weekend i uz to jedno malu knjizicu od 12 strana za Marenga kojoj su samo date razlike u odnosu na Mareu. Postoje i varijante Marenga koje imaju isti nivo opreme kao i Maree ali su redje.I naravno, Marengo moze biti samo karavan dok Marea postoji i u varijanti limuzine.
    (ljubisa, 23. april 2007 18:28)

    # Link komentara

  143. Koja je razlika izmedju maree i marenga?
    (djagi, 22. april 2007 23:11)

    # Link komentara

  144. @Zoran
    Video sam link, e takva je plastika trebala da bude i u Evropi ! ! !
    Samo, zadnji deo . . . Sta im je trebalo da kopiraju Libru ! ? Jeste i to njihova firma, ali . . .
    (MARKO-VW, 20. april 2007 14:48)

    # Link komentara

  145. evo lnk ka sajtu nove Marer koga intersuje izgled neka klikne ne Fotos tab
    [link]
    (Zoran, 19. april 2007 23:48)

    # Link komentara

  146. @Zoran
    A kvalitet plastike ?
    (MARKO-VW, 12. april 2007 11:00)

    # Link komentara

  147. Marea je inace nacionalno vozilo u Brazilu ona je uspesno zamenila wv bubu (koga to interesuje), na Brazilskim ulicama sve vrvi od Marea inace se ona u Brazilu i dalje sklapa (mozete znaci kupti Mareu 2007 ako vas ne mrzi da je narucite iz Brazila :).Nesto minimalno je izmenjena unutrasnjost (sedista, centralna tabla) a spolja je napred stavljen hromirani gril, a pozadi je promenjena svetlosna grupa.
    (Zoran, 12. april 2007 00:49)

    # Link komentara

  148. @heArt
    Verovatno spone tj nesto oko prednjeg tocka
    (dzoni, 10. april 2007 01:24)

    # Link komentara

  149. @Goran veroucitelj
    Radio sam dijagnostiku na EXAMINERU (stanje motora i kilometraza)i mehanicarski pregled na dizalici(trap kocnice i sl.)pre kupovine polovne Maree 1.9 JTD 2002.godiste u ovlastenom Fiatovom servisu Stojanov u Novom Sadu i rezultate dobio uredno odstampane. To je kostalo 2000 din. Sa samim autom sam vrlo zadovoljan bar za ovo kratko vreme koliko je vozim.Mislim da je to trenutno najbolji odnos dobijeno/ulozeno za polovni automobil kod nas obzirom da je cena slicnih automobila drugih proizvodjaca za oko 1500-2000 veca u startu. Ostale cene u tekstu u vezi servisa su tacne s tim sto se moze nesto ustedeti ako servis uradite u nekoj radionici koja nije ovlasteni servis a delove nabavite sami u prodavnici ali je takva usteda vrlo upitna ako u taj servis i prodavnicu nemate poverenja.
    (ljubisa, 3. april 2007 20:34)

    # Link komentara

  150. @Goran veroucitelj
    306 je za klasu ispod Maree tako da sve zavisi od potreba. Ja bih uvek uzimao veci auto i onda bi to bila Marea. Nisam nikada ljubio Fiat, ali nedavno je komsija uzeo JTD 130KS i za sad ide fino, a i video sam JTD da je presao 400000km, tako da se moze reci da se Fiat KONACNO uozbiljio.
    I bolja je opcija dizel, ali samo ako pise JTD, one druge sa oznakama TD ili D izbegavaj. To su starije verzije i nisu se bas pokazale za razliku od ovog.
    Sto se tice 306, ako hoces benzinca najoptimalniji izbor je 1.6 sa 90 KS, a dizel je 1.9D iz stare 405 koji je po kvalitetu u rangu sa VW-om. Imas i moderniji HDI koji se isto dobro pokazao, samo trazi OBAVEZNO
    EVRO DIZEL. Pozdrav.
    (MARKO-VW, 2. april 2007 14:37)

    # Link komentara

  151. Treba mi pomoc, pa ko zna neka pomaze. Prodao sam skoro auto i zelim da kupim drugi. Razmisljam se izmedju maree i 306-ce, ali mi se marea cini bolji izbor zbog komfora i opreme, a i kazu da je pouzdan. Ne znam sta da radim, koji motor da preferiram i sta treba da gledam pri kupovini. Da li neko zna, da li se za mareu radi kompjuterska dijagnostika i gde. Mnogo hvala unapred.
    (goran veroucitelj, 1. april 2007 16:17)

    # Link komentara

  152. Kupio sam Brava 2001 1242 cm3 16v,presao 96000, auto je pri kupovini bio u extra stanju,problem je nastao posle prevezenih 2000km, poceo je da trucka i tandrce i na najmanju rupu na putu. Naravno naivno sam zamenio prednje amortizere i nisam uradio nista,kada prelazim i preko najmanje prepreke vozim se kao na traktoru, zadnji amortizeri su mi OK,I sve ostalo je perfektno ima li neko pojma o cemu se radi?
    (heArt, 30. mart 2007 11:14)

    # Link komentara

  153. Sta reci za komsiju?! 2.4JTD motor od Alfe sa 96Kw 130Ks pri 4200 obrtaja. Petak, kako kaze nas narod ili ti 5 cilindara. Zamisljena ja kao najluksuznija varijanta Marea Karavana ili Limuzine nisam video nijednu koja nije ELX ima 4 podizaca maglenke prskalice za ciste farove komande zvucnog sistema na volanu i gomilu drugih sitnica od 2002 CD player fabricki i Automatska klima.Motor jak i pouzdan na otvorenom putu trosi manje od 1.9 motora ali u gradu vise, naravno sve je to subjektivno i tesko ocenjivo.Obratiti paznju na klasicne Mareine boljke (brave, plastiku) i sve ce biti OK. Marea ima jedan deo osetljive elektronike ispod brisaca (ona plastika izmedju sajbne i haube) prilikom udesa ili nestrucnog montiranja ume da se pomeri i voda tu da udje, izaziva probleme sa elektronikom. Skinuti, osusiti, ocistiti kontakte.
    (Zoran, 19. mart 2007 16:47)

    # Link komentara

  154. U novembru mesecu sam kupio Fiat Mareu 1.6 benzinsku limuzinu zahvaljujuci, izmedju ostalog, i ovom forumu. Sa dilerom sam se vrlo brzo, nakon kratke probne voznje, nasao na 5300 sa skoro kompletnom opremom ( nema maglenke ). Kako je auto, na moje veliko zadovoljstvo, imao skoro sve zamenjene potrosne delove, servis me je kostao 3500. Za sve te pare sam dobio neverovatan komfor, veoma zivahan auto, kome nikako ne mogu da zamerim sitnice koje nedostaju. Ono sto je moja logika je da te sitnice kostaju izmedju 2 i 5 hiljada evra koji imaju, mozda, drugi auti. Tek kad sam kupio Mareu shvatio sam da sam mogao da kupim jos jednu istu takvu, umesto Octavie koja mi je bila prva zelja.
    Sami prosudite da li te sitnice bas vrede toliko!!!

    Svima veliki pozdrav i jos jednom veliko HVALA!!!
    (slatkorecivi, 15. mart 2007 16:48)

    # Link komentara

  155. @Zoran
    Komsija mi je pre neki dan kupio Mareu JTD 130, pa ga
    zanima sire o istoj.
    Jel znas nesto?
    (MARKO-VW, 19. februar 2007 12:01)

    # Link komentara

  156. Ako misliš na Dizel a pošto voziš TD varijantu Ivane imas je u verziji 1.9 TD i JTD. Moja je 1.9 110 JTD, i što se tiče potrošnje na otvorenom putu moja troši pri brzini koju si ti naveo 140 Kmh oko 6.5-7 l Euro dizela (Česta relacija SM-BL Auto putem). Tako da tu troši moj motor više ali u gradu (subjektivno) oko 6l i ne prelazi više osim ako nije uključen Aircon. Pa proceni sam ali ne zaboravi da ako kupiš JTD varijantu zaboravi na D2 samo Euro dizel ali onda je i Auto noviji JTD se ugrađuje u Mareu od 1999 god. Registracija je manja oko 17000 din. Nemanja moj kolega ima Mareu 1.8 2000god. sa metalnom granom ali nisam siguran da ih sve 2000 godište imaju pitaj u servisima za instal. plina ponesi 200gr. kafe i možda ti pomognu.
    (Zoran, 18. februar 2007 15:05)

    # Link komentara

  157. Pozdrav svima. Ja sam ponosni vlasnik Maree ELX 2.4td iz 1997, i zelim da dam svoj doprinos ovoj raspravi. Da jedna stvar bude jasna, ne postoji nista sto covek ne moze da upropasti. Budala moze da razvali cak i Aston Martina dok pametan covek moze da tera i juga preko 200000km. Izuzetno je glupo pricati ej video sam ovo, video sam ono, auto mog druga nece da pali, a moj komsija nikada nije imao problema... I ja sam video kako moj komsija (automehanicar) prodaje Audi 80 jaje dizel, i da covek jos nije izasao iz grada a da mu se rasprsao klip. Posto je svaki polovnjak rizik, govoricu o drugim stvarima osim o trajnosti (iako o mojoj imam uglavnom pozitivno misljenje). Prvo, za te pare u nasoj zemlji ne postoji bolji auto. Razlika u ceni za isto godiste i slican motor je uglavnom oko 2000 eur za Opel, a jos i vise za VW. Koliki god da je kvalitet ovih Nemaca, razlika u ceni od 2-4000 eur tesko da ostavlja nekog ravnodusnog. A sada, sto se tice popravki, ljudi informisite se. Kada nesto neznas, vec si potencijalna ovca za sisanje. Na primer, za Fiata kazu da cesto crkava elektronika. Istina je da kontakti nisu dobro izolovani od kise i da cesto korodira (ili kako se vec to zove). Odes kod majstora, on ti zameni citavu elektroniku i naplati debelo, a sve sto bi trebalo da se uradi je da se uzme smirglai da se malo istrlja. Ali necu vise ni o tome. Ono sto hocu da kazem je da auto JESTE udoban, da JESTE vrlo zahvalan za voznju, da motor VEOMA DOBRO radi, da 2400 kubika turbo dizela trosi 5,5l na otvorenom pri 140 km/h a oko 8l u gradu (za prvi podatak garantujem glavom, a sto se drugog tice to je samo moj subjektivni utisak). 125 konja jako vuku, i jedini je problem registracija koja iznosi 24000din. Realni problem koji se tesko desava kod drugih automobila se odnosi na brave na vratima. Posle odredjenog vremena moze da se desi da se rucica zaglavi pa vrata nemogu da se zatvore (kod mene su u pitanju suvozaceva vrata). To vise nervira nego sto je ozbiljno, ali moja zena se vec navikla pa je vec razradila tehniku (dovoljno je samo malo pipnuti rucicu pa da se vrati) tako da mogu da udovoljim svojoj lenjosti i da ne menjam bravu jos neko vreme.
    A sada jedno pitanje za one koji stvarno poseduju Mareu. Kolika je potrosnja 2.0 motora? Imam dobru ponudu, i samo od ovoga zavisi dali cu da napravim kombinuaciju. Nadam se da je ovo bilo od neke pomoci.
    (Ivica, 16. februar 2007 08:25)

    # Link komentara

  158. Dragoljube, Honda je auto
    extra kvaliteta i taj dizel je stvarno vrhunski, u ravni sa VW-ovim, tako da mozes mirno da ga kupis i vozis.
    Sto se tice Maree sa kojom si
    presao 310000km, OK, posto
    jedva izdrze 200000km...
    A onaj 110KS TDI, a , sto lepo pisti turbina, pa jos predje pola miliona . . .
    (MARKO-VW, 25. januar 2007 12:47)

    # Link komentara

  159. E ovako: '01 god. kupio sam
    novu Mareu JTD 105 KS.
    Presao njome 310000km i pored redovnih servisa, jedino sam jos menjao homokineticki zglob.
    Mene sluzi izvanredno, pre nje vozio sam i cuveni TDI od 110 KS. I taj je presao skoro 500000km.
    Kada sam uzeo Mareu rekao sam sebi "Da li si ti normalan" i sl.
    E sad, kada je ovoliko presla
    vise me nije briga i da se nesto pokvari- svoje je posteno odradila.
    Sada kazu da HONDA ima najbolji dizel, nisam u toku,
    pa ako bi mi neko objasnio.
    (Dragoljub, 24. januar 2007 14:28)

    # Link komentara

  160. Pitanje za Zorana:
    Posto se ti razumes u sve i svasta, objasni mi kako to da na novijim Opelima, na komandnoj tabli nema pokazivaca temperature motora!?
    Mozda je i FIAT inicirao ovo
    "duhovito" resenje . . .
    (MARKO-VW, 18. januar 2007 13:02)

    # Link komentara

  161. Pre svega zeleo bih da vam se zahvalim na stvarno dobrim komentarima. Dvoumim se izmedju dva auta, Bravo i Marea(weekend). Hteo sam da pitam da li postoji mogucnost ugradnje uredjaja za gas na Marea-i (2000+, 1.6, 5.500e, mnogo li je?), tj. da li ima metalnu granu, jer sam takodje na nekom od foruma procitao da Fiat od 1999. ugradjuje samo plasticne grane (a o cirkularnom uredjaju za gas i ne razmisljam), ili to vazi samo za Bravo/Brava? Hvala unapred na odgovoru.
    (Nemanja, 11. januar 2007 15:58)

    # Link komentara

  162. E moj IVANE, moram ti reci da nema MAREE s 1.4 motorom. Najmanji je bio od 1.6 pa na dalje. Toliko koliko poznajes ta izvrsna kola. Imam 10 godina staru, treci sam vlasnik i super sam zadovoljan. Za tako male pare, super kola. Presao sam 25.000 na postojecih 125.000 i nikakvih kvarova. Ocekujem kvarove naravno, ipak stara su to kola, ali, mislim da nece biti veliki. Pozdrav
    Fiat je dobar auto.
    (Goran, 7. januar 2007 20:42)

    # Link komentara

  163. Multijet (JTD) Fiatov patent ubrizgavanja goriva u cilindre, taj sistem ubrizgavanja ublazuje nemiran rad motora sa nekoliko pred ubrizgavanja i jednim glavnim ubrizgavanjem dizela u cilindre.Medjutim sam rezim ubrizgavanja se menja kada se doda veci gas i sto je gas veci pred ubrizgavanja se smanjuju a glavno ubrizgavanje se povecava, naravno nista bez elektronike. Hmmmm nadam se da sam bio jasan:)Ima jedan lep opis rada dizel motora na sajtu Speedindustry. Za Marka VW strucnjaka za Citroen Opel Fiata VW itd..., ne mozes da zamislis koliko sam tek video Golfova i ostalih VW kako nece da upale doduse ne pravim zakljucke kao ti, mozda ljudi nemaju goriva, mozda je akumulator krs, lose gorivo, ili sta drugo ali ne pravim glupe zakljucke naravno. Problem sa vecinom Fijatovih vozila koja se voze ovde je taj sto su dovezeni iz Italije za jako male pare od raznih uvoznika sa zestoko prepravljenim kilometrazama (pitajte carinike) to su auta od firmi ili ljudi koji ceo dan provedu u Autu i vecina je preslo 250000 ili 300000 Km (zato su i jeftni)u Nemackoj se medjutim u knjizicu upisuje precizno i kilometraza i udesi i servisi i sve ostalo tako da su tamo vozila skuplja pogledajte cene u Nemackoj i Italiji istih modela (inace Italijani se bas vozaju i izivljavaju u Autima, sta ces temperament, znam iz iskustva). Ko kupuje auto iz Italije (kao sto sam napisao) jedini izbor je taj da mu ga doveze neko poznat (prijatelj, rodjak) i jedino tako nece biti prepravljanja kilomtraze, auto ne zna da prica ali ljudi pricaju svasta.
    (Zoran, 30. decembar 2006 13:32)

    # Link komentara

  164. Ja se izvinjavam.
    Stvarno ne znam mnogo o kolima, a zanima me sta znaci
    MULTI JET?
    Ako bi mi neko objasnio . . .
    (mića laik, 27. decembar 2006 12:00)

    # Link komentara

  165. Baš jutros videh Mareu JTD,
    neće da upali, a napolju je
    samo -3 stepena.
    Blago njenom vlasniku i vama
    što je volite-da niste slučajno
    neka sekta. :-)
    (MARKO-VW, 27. decembar 2006 11:56)

    # Link komentara

  166. ccc... odpustise tolike ljude a Belgiji a pravili tako dobar auto golf hmmmm VW se izgleda ne pise dobro. Imace neke sanse ako im Nemacka vlada priskoci kako se suska, medjutim drugi kazu da je to sve samo prica da se proba dignuti vrednost deonicama. Fiat se izvukao i grabi Grande koracima napred i oni su povukli neke ljude iz Ferarija u fiat sada ce mo videti ko bolje radi?
    (Pedja, 30. novembar 2006 00:47)

    # Link komentara

  167. @Marko VW
    Malo za Marka mrzitelja Fiata. Porshe je kupio 29.9% deonica VW i po nemackom zakonu ako kupi 30% morace da kupi celu fabriku. A kako je uspeo da dodje do toga, jer je VW bio u krizi i trebale su mu pare dok Fiat iako je i on bio u krizi uspeo sam da se izvuce prodajom raznih tehnologija a ne prodajom fabrike tako da je Fiat opstao kao nezavistan proizvodjac sve ovo vreme dok VW ocigledno vise nece.
    (Dzoni, 25. novembar 2006 12:28)

    # Link komentara

  168. Vidim da se ovde vodi zestoka rasprava o kvalitetima dve kuce, a i sve manje se biraju reci. Imao sam prilike da vozim dosta automobila i stvarno je velika razlika u kvalitetu izmedju VW-a i FIAT-a, u korist VW-a. E sad to ne znaci da je FIAT los, lepo se on vozi,ali on je samo za zadovoljavanje osnovnih potreba. VW je druga prica. Tu imate i zadovoljstvo u voznji i bolji komfor, lepsu i prijatniju unutrasnjost. Naravno sve to ima svoju cenu. VW je nesumnjivo pouzdaniji i narocito je napredovao u poslednjih deset godina gde se izjednacio po kvalitetu sa neprikosnovenim Mercedesom. Na kraju krajeva, svako ima svoj ukus i tako bira. Za dalju prodaju bolji je VW... Ali ipak ko sta voli...
    (milenko, 23. novembar 2006 12:29)

    # Link komentara

  169. @Zoran Golf 4 1.4 karavan... Prvo,Marea je skuplja 700 evra,drugo prešla je skoro tri puta više i treće,dodaću još 1000-1500 evra za Golf 1.6 sa svom opremom i da budem miran.
    (MARKO-VW, 21. novembar 2006 13:47)

    # Link komentara

  170. VW Golf4 Variant 1.4 Family 4990 eur 1998 45000Km (oprema nista)
    Fiat Marea 1.8 16V ELX , Kombi..TüV + Au NEU!!!! 1998 128000 Km(oprema full) 5700 eur izvor Mobile.de Mislim razlika je...U krajnjoj liniji mozete i sami proveriti.Uzeo sam slicne kilometraze i isto godiste.Znaci golf 4 karavan i Marea karavan.Ovo je zadnji komentar.
    (Zoran, 21. novembar 2006 12:16)

    # Link komentara

  171. Dajte ljudi, 10 godina sam vozio Fiatova vozila i dosta mi je kvarova,popravki,slepanja, nepouzdane elektronike i ne znam vise ni sam cega jos. Pa ne drzi VW tako dobru cenu zbog lepih ociju. A ti Zorane pogledaj rubriku "POLOVNJAK-GOLF 4".
    (Rajko, 21. novembar 2006 08:55)

    # Link komentara

  172. Slušaj "neko" i ja sam pre par godina vozio Audija 1987god 1.8s 80s (jaje) i kvario se kao nenormalan tako da sam došao do zaključka da su Audiji generalno gledajući krš :). Samo slušaj MarkaVW i Rajka i daleko ćeš dogurati. Doduše ako voliš seljački auto i Cecu slobodno postupi kako ti kažu ipak je Pasat i Ceca nešto što ide jedno sa drugim. Neka ti neki ortak doveze Mareu iz Italije ili Nemačke sa malom kilometražom izbegavaj one bele (verovatno su vožene u fimrama) po mogućstvu ELX JTD 2001-2002 god platićes oko 6000 evrola a oprema i vožnja kao kod nijednog koreanca osim Legance koju nećes naći dobru za 6000. I ja i svi ovi ljudi koji su stvarno vozili Mareu pišu iz iskustva pa proceni sam.
    (Zoran, 18. novembar 2006 18:12)

    # Link komentara

  173. Slažem se sa Markom,ja sam ranije vozio Fiat(Regata i Ritmo) i znaju me svi majstori i servisi. Naplaćao sam se ne smem ni da pomislim. E onda kupih toliko ovde omražen golf 2 1.6 TD. Na satu je imao 235000km. Ja sam prešao 120000km njime,prodao ga i čovek koji ga vozi prezadovoljan je. Onda sam kupio Pasat B5 TDI PD 115ks. Imao je na satu 180000km. Sada ima 275000km i samo ga vozim. Na putu car. Sva oprema pravo uživanje. Troši od 5 do 7l. Još kad odvrnem do daske Cecu Ražnatović,pa to je prava ekstaza! Ja sam sa Volkswagenom imao samo pozitivna iskustva. Fiat nikad više. Marko,ne dozvoli da te iko ikada prevari da uzmeš italijana. Govorim ti na osnovu ličnog iskustva.
    (Rajko, 13. novembar 2006 15:38)

    # Link komentara

  174. Za Nekog: Za taj novac možeš da nadješ Golf 3 (´96-´97 godište),ali i Mazdu 626 99-2000god. Možeš naći i korejance 2000-2001 (KIA Sephia-Shuma,HYUNDAI Accent,Lantra,Sonata,DAEWOO Leganza)... Po meni najbolje da uzmeš korejance,jer su najmladji i sva rešenja su preuzeta od japanaca. Od italijana BEŽI GLAVOM BEZ OBZIRA!!!
    (MARKO-VW, 13. novembar 2006 10:08)

    # Link komentara

  175. Bravo,Zorane!!! Drago mi je da si ovo napisao o meni. Znači da je sa mnom sve u redu jer ti si to rekao. Da si rekao suprotno, e onda bih se zabrinuo, ovako mogu mirno da spavam. Samo još da ti kažem u vezi sa smenom borda direktora u VW-u. To što su doveli ljude iz Audija, doveli su SVOJE ljude,jer Audi je VOLKSWAGENOVA firma- i oni su blesavi,zar ne :-)
    (MARKO-VW, 13. novembar 2006 08:13)

    # Link komentara

  176. Moje izvinjenje.Tragajuci za porodicnim polovnjakom (sa sloidnim gepekom, dostupnim rez.delovima i sl.) do 4 000-5 000 E, saznao sa da Integra Motors imaju Logana starog godinu dana, s ugradjenim plinom, ali bez klime i servo meh.traze 6 000 E, pa me zanima sta mislite o tome (ili ako imate neku bolju ideju ili ponudu). Bicu vam zahvalan za bilo kakav odgovor.
    (Neko, 12. novembar 2006 17:05)

    # Link komentara

  177. Nema šta stvarno bistar ovaj MarkoVW ili ti auto za narodnjake (slobodan prevod sa Nemačkog na Srpski) moram mu priznati što više gledam ove forum lik me sve više zasmejava kao fenomen. Prvo je izvređao 98% devojaka u Srbiji što vole lepe ljude a predpostavljam i automobile a neće njega tako finog i pošteneg u tako lepom autu hehehe. I naravno da je Ferari supersportski automobil (neka VW pravi koji Švabe bi pikile plavo) kao što je i Marea super sportski atuomobil za tvoj Pasat.Da prodaja u Evropi pa pogledaj malo na netu ko beleži pad a ko rast prodaje, možda VW koji je smenio ceo bord direktora i dovlače ljude iz Iglštada da im Audi malo pomogne. EH da i taj tvoj teča nisi razumeo čoveka mislio je na zadnjicu Pasata:) Pozdravi iz 105Ks konzerve.
    PS
    Nadam se da ti je i devojka lepa i pouzdana poput auta:)
    (Zoran, 11. novembar 2006 23:41)

    # Link komentara

  178. Vozio sam ja svašta, a baš je FIAT najgori. Ne vredjam nikog, to je jednostavno tako. I ja nisam kriv što neki iz sujete neće da priznaju grešku. CCC, šta je sujeta. Ili,što reče moj teča: "Što je zadnjica ogoljenija, ponos je veći". Tako i ovi ljubitelji-nemaju kola, već konzervu, ali oni su ponosni vlasnici. Nazdravlje.
    (MARKO-VW, 10. novembar 2006 09:26)

    # Link komentara

  179. P.S. Vozim Passat B5 TDI 90KS 2000god.karavan
    Da li znas, sta znači ona oznaka 105 kod Zorana ili 100 kod Vozača to su KS i stvarno sedi pa provozaj malo Mareu 1.9 jtd 110 moze i 105 ostavices odma taj krs MarkoVW, ali nedokazanima ne vredi pričati.
    (Pedja, 7. novembar 2006 20:40)

    # Link komentara

  180. Kakve vi sa b92 komentare objavljujete. Ovaj MARKO-VW verovatno nikad nije vozio mareu a vredja ljude koje ta kola iz nekog razloga voze i cene, verovatno napaljeni klinac kome je tata kupio polovnog pasata a pre toga je vozio yuga 89 godiste.
    (Nikola, 7. novembar 2006 13:19)

    # Link komentara

  181. P.S. Vozim Passat B5 TDI 90KS 2000god.karavan. Prešao 300000km i NIŠTA. Na haubi nemam razloga da spavam.
    (MARKO-VW, 6. novembar 2006 12:14)

    # Link komentara

  182. Za Zorana: Ne plaća me niko. Govorim na osnovu iskustva. A iskustvo govori ovo što sam ja napisao. E sad pazi: ti kažeš da me obidje Ferari i Alfa. Ferari je supersportski automobil-nema smisla to porediti. Alfa ima sportski naglasak,a VW je porodični automobil,mada po pouzdanosti nema Alfa Romeo šta da traži pored VW-a. Sve je to šminka i konfekcija. Vidi samo prodaju u Evropi. Fiatova vozila i to što prolaze, prolaze samo zbog dizajna. To ti je kao i pamet 98% devojaka u Srbiji-neće normalnog i kulturnog dečka,već vole našminkanu,slatkorečivu bitangu,koja nema ni 20 evra u džepu.To ti je i Fiat:spolja gladac,a unutra jadac.Negde to iprolazi,kod MARKA-VW-NIKAD!!!
    (MARKO-VW, 6. novembar 2006 12:11)

    # Link komentara

  183. Jeli MARKO VW koliko te placa Autokomerc ili neko drugi da komentarises ono o cemu nemas pojma. Mazohizam je ono sto ti radis verovatno otvoris haubu pa spavas na motoru svog golfa (da se ne preladi:) kada budu pisali o nekom VW vozilu slobodno si prozvan da das svoje expertsko misljenje do tada se smej kada te neka Alfa ili Ferari obidje a ja cu se smejati kada VW ili Audi uradi obrnuto.
    (Zoran, 5. novembar 2006 18:31)

    # Link komentara

  184. Ovakvi hvalospevi mogu se okarakterisati samo i isključivo kao čist mazohizam. FIAT, pa da valja!!?? HAHAHAHAHAHA!!!??? E baš sam se slatko nasmejao!!!
    (MARKO-VW, 2. novembar 2006 13:14)

    # Link komentara

  185. Vozim fiata mareu 1.9 td i auto je na svom mestu. Udobna voznja,mala potrosnja, lep izgled. Delovi nisu skupi, naravno da ima mane, a to je sto je fiat.
    (tix, 30. oktobar 2006 00:56)

    # Link komentara

  186. Posedujem neko vreme Mareu weekend 1.9jtd 105, 2000 god. Minus je: rucice u kabini i brave spolja, lose uradjena guma oko vrata, plastika retrovizora na vratima uglavnom plastika je minus veliki, mada nista ne cujem da cvci iz konzole u autu. Prosecno je: materijal sedista, prostor u kabini, raspored instrumenata, ogibljenje, ubrzanje, menjac. Odlicno je: motor, potrosnja (min 4l open road max 7l aircon+city), oprema, udobnost sedista, prostorna preglednost (odpozadi posebno), cena i pristupacnost servisima i rezervnim delovima. Posto vidim dva klana ovde Nemce i one koji to nisu za ove prve klasifikovacu auto izmedju Nemacke pouzdanosti i Francuske udobnosti sa kapljicom Italijanskog stila. Bez svakog pogovora ako se kupi ocuvan i sa malom kilometrazom dugo ce sluziti vlasnika. Znam jer vozim taj auto za druge necu ni pisati.
    (zoran, 29. oktobar 2006 22:38)

    # Link komentara

  187. Vozio sam Tipa do 210 000 km i onda ga prodao kolegi. I dan danas (kraj 1990) je bez rdje i neverovartno pouzdan. Sada vozim Mareu limuzinu 1.6 16V ELX i izneo bih neka svoja zapazanja. Auto je iz septembra 2000, po satu je presao 98 000km, mada ja cenim da je bar 50 000km vise. Motor ne trosi ni malo ulja, na autoputu potrosnja benzina je 7lit pri 130-140 km/h dok je u gradu ispod 9lit.
    Ne bih se slozio da je unutrasnjost nemastovita, sve je na svom mestu i lepo dizajnirano. Uporedite sa Vektrom ili Golfom istog godista pa cete videti da je kabina lepsa i prostranija. Jedan od velikih pluseva za ovaj auto je i mogucnost nabavke bas svakog originalnog dela (i najsitnije plastike) preko zvanicnog uvoznika.
    Jedina mana koju sam primetio je osetljivost na bocni vetar (kabina se malo zaljulja pri preticanju kamiona brzinama vecim od 140km/h). Za sada je limuzina vrlo pouzdana i deluje izdrzljivo. Preporucujem svakom ko zeli siguran, komforan, dobro opremljen auto, sa relativno malim troskovima odrzavanja i realnom trzisnom cenom.
    (DR, 26. septembar 2006 08:25)

    # Link komentara

  188. Podjimo ovako, ako u firmi imate ukupno 6 Brava i jednu Mareu i ako je za 6 godina ekspoatacije pomenutih automobila bilo iskljucivo problema vezanih za samo redovno odrzavanje pomenutih automobila, a da su pri tome svi presli iamedju 190 i 240 hiljada km, mozemo sa velikom sigurnoscu da kazemo da ti automobili zapravo i nisu tako losi, ZAR NE? Iskreno, radi se zapravo o motorima 1.6 benzin i moram vam priznati da je najkomplikovaniji kvar imao kolega kome je crkla brizgaljka na 193.000 km. OK, mozda je promena seta kvacila na 160-180 hiljada nekome neprihvatljiva? Ja licno bih voleo jos mnogo ovakvih LOSIH AUTOMOBILA!
    (SASA, 23. septembar 2006 08:54)

    # Link komentara

  189. Nažalost niko nije primetio velike greške u tekstu, pa moram sad ja ovo da čukam. Gde je autor teksta video Mareu 1.2 ili 1.4? Najslabiji motor koji se ugrađivao u ovaj auto je 1.6. Time je rečenica "Naravno, najslabije agregate i u benzinskoj i u dizel varijanti treba izbegavati bez obzira koliko se čine primamljivi jer u borbi sa skoro 1200 kg teškom Mareom obično izvuku deblji kraj", kontradiktorna, kao i tvrdnja da pristojne performanse i dugotrajnost pruža 1.6-litarski agregat.

    Mišljenja nekoliko majstora i vlasnika su irelevantna u odnosu na brojne statistike o ovom modelu koje daju daleko realniju sliku o ovom italijanskom automobilu.

    Ili da citiram, "Budimo realni"
    (Car Lover, 18. septembar 2006 16:39)

    # Link komentara

  190. Vozim Mareu weekend HLX 98 god nekih 2.5 god. Kada sam je kupio na satu je bilo 93.000 ali sam siguran da je bar 100.000 vise jer su bila kola neke firme iz italije (u gepeku je mnogo ogrebotina i vidi se da je tu noseno sve i svasta dok je ostatak enterijera dobro ocuvan) a i zaboravili su da zasrafe 2 srafa na instrument tabli kada su stelovali kilometrazu. I pored toga kupio sam kola jer znam da je svi vracaju pa mi to i nije toliko bitno. Kada sam je kupio nisam nista znao o njoj i kupio sam je na izgled i na mnogo opreme za relativno nisku cenu koliko je kostala.

    Cim sam kupio zamenio sam sve 4 gume jer su stare bile dotrajale i neki deo oko tocka jer je tu lupalo na rupama. Po user manualu sam koristio samo Selenia ulje i menjam na 10.000 km. Presao sam oko 40.000 km i do sada sam popravaljao bravu na gepeku i zakrpio sam auspuh (Zreo je da se menja ali mislim da ce i ovako izdrzati jos god dana), vrata kod vozaca su malo spala i cuje se neki krc kada se otvaraju mada vozim tako vec 6 meseci i nisam primetio da nesto smeta. Auto super vuce, ima mnogo opreme kao npr sva 4 podizaca, automatska klima, kozni volan i menjac, ABS, komande za muziku na volanu...

    Jedine stvari koje mi malo smetaju su nesto neprecizni menjac koji nekad nece u rikverc pa se mora ponovo pritisnuti kvacilo, potrosnja jer je benzinac (na otvorenom oko 7l, dok u gradu mnogo vise) i servo koji je lagan na vecim brzinama. Moj zakljucak je da je bila dobra investicija i da je odnos placeno-dobijeno vrlo dobar.
    (Nikola, 14. septembar 2006 23:56)

    # Link komentara

  191. Stvari stoje ovako posle predjenih 41.000km od ukupnih 120.000. Ceo auspuh = 200 evra zamena menjaca za drugi polovni = 200 evra i pokvareni menjac, jedan veliki servis = 110 evra, tri mala servisa = 150 evra, jedna bobina = 50 evra polovna, jedno rame = 35 evra novo, 3 stabilizatora 35 evra, sediste vozaca = 20 evra polovno, plocice 30 evra. Ukupno 810 evra.

    Kada sam se odlucivao za auto pre nepune dve godine razmisljao sam se izmedju Maree, Vektre i Mondea. Mondeo je otpao u startu jer igleda ekstra seljoberski. Znaci bilo je ili Marea, meni lep auto, ili Vektra takodje lep auto ali bez klime, desnog vazdusnog jastuka, elekto podizaca i ABS-a za 2000 evra vise! Plus sto se za te pare dobija auto stariji vise od godinu dana u odnosu na Mareu sa po pravilu vecom kilometrazom. Takodje u odnosu na Vektru Marea je unutra prostranija i udobnija. Moja racunica kaze da moja Marea moze jos ovoliko da se kvari pa da tek onda po ceni stigne Vektru i to pod uslovom da na Vektri bas nista ne crkne za 100.000 km i da i posle toga ostanem u plusu za opremu koju vektra nema.

    Inace auto je vrlo okretan i zivahan preko 3000 obrtaja, priznajem ne toliko udoban kao francuz kojeg sam vozio pre njega ali za Vektu je izmislio konfor. Sa ekoloske strane takodje bije nemca jer je Euro 3. Jedino sto mu vidim kao manu u odnosu na Vektru je zavrsna obrada. Moj cale vozi Vektru nista ne skripi ko kod mene ali su rubovi vec popustili a samo je dve godine starija.

    Savet - Ko ima metalnu granu nek ugradjuje plin jer u gradu se vozim dupo jeftinije a do Zlatibora i nazad sam sa punim kolima isao za 1700 din.
    (vladar, 12. septembar 2006 21:09)

    # Link komentara

  192. FIAT je krsh.
    (Bojan, 12. septembar 2006 14:36)

    # Link komentara

  193. Kupio sam pre par meseci Fiat Mareu Weekend 1.9 JTD ELX i prezadovoljan sam. Uz redovno odrzavanje sve funkcionise besprekorno, udoban i na kracim i na duzim relacijama, motor iznenadjujuce zivahan u odnosu na VW i Volvo karavan dizele koje sam vozio pre njega. Jedina zamerka se odnosi na upravljac, koji kod mene i kod prijatelja koji ga voze, nije bas precizan (podupravljanje), pokusavali smo to da resimo, no izgleda da je to kod njega "normalno". Auto sam inace kupio na nagovor prijatelja, i moram da kazem da se moje misljenje o Fiatu promenilo iz korena, posebno sto za ulozene pare dobijes mnogo vise nego za bilo koji auto u toj klasi a i lopovima nije interesantan.
    (James, 8. septembar 2006 20:31)

    # Link komentara

  194. kupio sam Mareu 1.6 16 prošle godine sa 110.000Km. Prešao sam u međuvremenu 8.000km i prezadovoljan sam iako sam bio skeptičan prema Fijatu. Jedino što sam shvatio da mi karavan zaista nije potreban pa bih je možda menjao za Fijat Brava sa istim motorom.
    (zoranradin, 8. septembar 2006 12:35)

    # Link komentara

  195. Večita prepucavanja oko toga šta je bolje i ko je šta koliko platio su izuzetno zamorna za čitanje. Taman sam pomislio da je konačno krenulo lepo sa komentarima, prvih par se odnosilo isključivo na predstavljeni model, a onda potop. Opet pljuvanje.

    Vozio sam Fiat, kao što sam gore i napisao, imao je gomilu problema. Ja verujem da mnogi nemaju problema sa svojim kolima. Isto tako ima onih koji su imali mnogo problema čak i sa preskupim Mercedesima. Da li je neko preplatio svog Golfa ili nije to je isključivo stvar vlasnika tog auta i on zna zašto je tako uradio. Isto tako i Fijatovi vlasnici znaju zašto su platili svoja kola toliko koliko su dali.

    Odmah da kažem da iako vozim Golfa, kog sam verovatno preskupo platio, kako Ivan kaže, nemam apsolutno nikakvih frustracija prema Fijatu. Mnogo dobrih prijatelja mi vozi Fijate pa se ne pljujemo zbog toga. Svako ima pravo da za svoje pare kupi ono što želi, tako da mi ne trebaju razlozi da pljujem po Fijatu i izmišljam nepostojeće kvarove. Da nije tako postojala bi verovatno samo jedna fabrika automobila i svi bi vozili ista kola!
    Dakle, više komentara i iskustava u vezi predstavljenog modela, a manje pljuvanja, to je moj predlog!
    (Vozač, 8. septembar 2006 10:03)

    # Link komentara

  196. Vozio sam krajem devedesetih jedno tri godine Mareu karavan TD100, u ono doba kad smo sipali iz kanti i flaša, prešao stotinak hiljada, i ni dinar u nju nisam uložio. Bio sam joj prvi gazda, a i kad sam je prodavao ama baš ništa nije ni "zvečalo" ni "škripalo" ni "čvrčalo". Još uvek je viđam, i dalje je u odličnom stanju, pa mislim da nije fer da ljudi koji iz četvrte ruke uzimaju kršine prešle bog zna koliko uopšte ocenjuju kola, bilo koja. I ja sam bio sam skeptičan jer preko dvadeset godina vozim "nemce", ali se te Maree uvek rado sećam. Danas novog Avenzisa, ni Marei ne može da priđe a kamoli boljim evropskim kolima.
    (bdj, 8. septembar 2006 09:59)

    # Link komentara

  197. @Ivan
    Uvek se nadje neko koji nikad nije vozio FIat konretno mareu da zna bolje od onih koji ih voze svaki dan i to su uvek nesto culi i kao videli kod nekih prijatelja. Moj auto ima vise od tih 5-6 god pa nije krenuo uopste da se kvari a da jeste pa valjda bi ga prodao, niko nije lud da gubi vreme i novac. Pre bih rekao da su ljudi koji mrze fiat oni sto su debelo pretplatili svoje golfove pa se sad pokusavaju da nadju neki razlog za to.
    (Ivan, 7. septembar 2006 18:27)

    # Link komentara

  198. Svaki ciga svog konja hvali... Vozaci Fiata su uvek uvredjeni kad neko pomene da su Fiatova vozila najlosija i najkvarljivija. Izdrze 5-6 godina i onda krene sa kvarovima u nedogled, samo to niko od njih nikad nece priznati. Jedna Toyota stara 15-16 godina ima mnogo manje kvarova, tisa je, ne crvci i ne lupka, nista joj ne otpada, ide sa originalnim trapom (utegnut kao prvog dana) od Fiata starog, recimo 2-3 godine...

    Budimo realni. Od mojih prijatelja koji voze Mareu cuo sam samo najgore (kao i za Bravo i Bravu) i promenili su ih. Zato sumnjam u istinitost "ispovesti" vozaca Fiatovih vozila. Skoro je ortaku zaribao motor sam od sebe (1.4) na Maeri jer su mu otisle neke mrezice za podmazivanje bregaste (nije preso ljudski ni 120-130.000km ukupno). Samo je zazvecao i stao. To nije auto.
    (Ivan, 7. septembar 2006 13:30)

    # Link komentara

  199. Marea karavan 2.4 td je odlično vozilo.Takođe, 1.9 JTD, a i fiat stilo 1.9 JTD. 2.4 TD je, iako stariji tip motora, vrlo isplativ (nema kvarova ) sa potrošnjom 8.3l D2, gradske vožnje. Što se tiče pomenutih kvarova, stabilizator redovno crkava, ali je konstruisan tako da baš on istrpi i apsorbuje najveći broj udara (sitnih ). Košta 1000 din. Voznja i upravljanje kod pomenutih modela je fenomenalna. Nema zveckanja u kabini, mada se radi o najbogatijoj opremi sa hiljadu dodatnih sitnica. Preporuka je da se koristi selenia, kako je i propisano, a što se tiče rezervnih delova, pristupačne su cene.

    KM sat je trenutno na 0.2 mil.km i dalje je vozilo veoma pouzdano, tako da nemačka vozila nemaju više toliku prednost u odnosu na Italijane, Francuze. Ovo napominjem iz ličnog iskustva, jer od 2000. vozim redom pomenute verzije i za sada sam prezadovoljan Fiat-om a slušao sam one predrasude: kratko traju fiatova vozila, francuska su preskupa za održavanje ...Industrija se razvija, a za pomenute mislim da prednjače u tome.
    (milos, 7. septembar 2006 12:56)

    # Link komentara

  200. Niti je Marea kojoj je otpao motor bio dizel nego benzinac, niti je moja Astra dizelas vec benzinac 1.6. Ko je ovde uopste pricao o dizel motorima?
    (zokac, 7. septembar 2006 09:54)

    # Link komentara

  201. @zokac
    Uvek postoje 3 nosaca motora a ako i 1 pocne da slabi to se lako primeti, a da odu 3 odjednom smesno .Inace sto se tice kola moj otac ih vozi non stop i ne pada mu napamet da ih menja, ne isplati mu se jer ga kola super sluze, nije imao nijedan problem sa njim (otisao je samo neki stabilizator ali to jos nije menjano a ja ne znam ni cemu sluzi) a i posle 8 god jos uvek su kao nova. Inace sem za kucu koristi i za radnju.
    (Dzoni, 7. septembar 2006 09:51)

    # Link komentara

  202. Kao i uvek, najnezadovoljniji italijanskim automobilima su oni koji ih ne voze ili su se provozali (da li su?). Nasa opsesija Nemackom i disciplinom je valjda posledica naseg odsustva discipline. Cinjenica je da Fiat i Italija imaju najveci broj automobila godine, poneki auto decenije i da prednjace u novim resenjima i imaju niz divnih osobina za one koji vole da uzivaju u voznji. Vozim Alfu i Mazdu, vozio sam Golfa II i Astru 97 i najvise volim Alfu. A sto je odrzavanje 10-15 % skuplje, pa sve ima svoju cenu. Ni kad sam se zenio nisam trazi zenu koja ce mnogo da radi, malo da trosi i izgleda nezgrapno. Ozenio sam se pametnom, namcorastom lepoticom. Alfe bas podsecaju na takve.
    (Nikola, 7. septembar 2006 09:07)

    # Link komentara

  203. by the way, kada vidite opel sa 1.9 ili 1.3 dizelom, a tu mislim pre svega na nove model, znajte da je unutra Fiatov JTD. Mozda pocnu i na Opelu da otpadaju motori........
    (timetravel, 6. septembar 2006 23:37)

    # Link komentara

  204. @zokac
    Punto 1.9 jtd, prvi sam vlasnik, 100.000km ni sijalicu pored redovnog servisa nisam zamenio, auto je imao dve godine garancije na motor. Inace, ovi Fiatovi dizeli se najbolje snalazu sa losim gorivom.
    (timetravel, 6. septembar 2006 22:57)

    # Link komentara

  205. Vozio se par puta u njoj kao u Kociji. Mislim da Fiat nije bas jeftin za onoliko koliko pruza, cena bi mu trebala biti daleko, daleko manja pogotovo za nova vozila. Evo jednog slucaja mog komsije kojem je verovali ili ne sa Maree otpao motor pri kretanju (sva sreca). Mislim da se ovakve stvari nisu desavale ni Trabantu, pa makar to bio i individualni slucaj. Toliko o o ovom vozilu i Fiatu uopste.

    Vozim Opel Astru G, ni sam njom nisam nesto odusevljen, ali je naspram Fiata Avion. Sa BMWom E 46 bih se sigurno zadovoljio, znam to provereno ali ne mogu nikako "dobaciti" do njega.
    (zokac, 6. septembar 2006 15:40)

    # Link komentara

  206. Auto je izvanredan za ulozeni novac. Izvanredan motor, lako upravljanje, neocekivana udobnost, potrosnja od 7 do 10,5 litara, u zavisnosti od nacina voznje (zanimljivo, auto je '97 ali je sve unutra utegnuto; nemam problem, kao sto rece neko, sa skripom i cudnim pratecim zvucima). Marea koju vozim je ona od 1.600 kubika i 16 v. za tri godine, koliko je u mom vlasnistvu, presao sam 40.000 kilometara, promenio samo stabilizatore (rupe, klasika) i trvdim da je auto izuzetan, iznad svih ocekivanja.
    Sasa, Cuprija
    (sasa kokalj, 6. septembar 2006 13:57)

    # Link komentara

  207. Na muci se poznaju junaci... Malo sam se vozao u jednoj Mareui karavan i bio relativno razočaran. Sama vožnja, prostor unutra itd su ok, međutim, utisak je kao da će se sve raspasti (na 130.000 km). U odnosu na taj Fiat, moja Ksantija sa 170.000 je što se toga tiče mnogo bolja, a da ne govorimo o npr. stanju koleginog A4 koji ja na oko 110.000. Taj je kao nov. Čujem slične priče i za npr. Volvo.

    Sve u svemu, što se generalnog osećaja očuvanosti tiče... Koliko para toliko i muzike.
    (Goran, 6. septembar 2006 13:23)

    # Link komentara

  208. Neverovatno neudoban auto..Citroen Xantia je za taj novac mnogo bolje resenje.
    (Bozza, 6. septembar 2006 12:43)

    # Link komentara

  209. Vozim Fiat Mareu Weekend 98 god 1.816v nekih 3 god i trenutno je 260k na satu mada je mozda i veca jer nisam 1. vlasnik. Mogu reci da su kola super za ulozene pare i iskreno nisam ocekivao da ce ovako dobro da me sluze, do sada sem zamene viljuske nisam imao nikakvih 2. problema. Koristim iskljucivo Selenia ulje.
    (Ivan, 6. septembar 2006 12:40)

    # Link komentara

  210. Od jeseni 2004 sam vlasnik Fiat Marea Weekend 1.8 16v ELX iz septembra 2000 godine. Iako sam prilikom kupovine prvenstveno gledao samo da je auto što manje vožen, tada sam za 6.500 evra kupio i sledeće: ABS, airbagove za vozača i suvozača, automatsku klimu, maglenke, električne podizače prednjih stakala, električne retrovizore i grejanje retrovizora, vozačevo sedište podesivo po visini sa podešavanjem lumbalnog dela sedišta, ogledalce za vozača, retrovizor sa položajem protiv zaslepljivanja, nasloni za glavu pozadi koji se 'utapaju' u sedišta... i da ne nabrajam više, dodao bi i skoro nove Mišlen gume (vrednost oko 100 evra komad). Tad sam za iste pare mogao da kupim Vektru bez svega navedenog, 2 godine stariju, sa duplo većom kilometražom (kupljen je sa 51.000km).

    Auto je odmah pokazao da 'kucka' napred pri prelasku preko većih neravnina što je otkonjeno u servisu zamenom uporne spone (1000+300din ruke). Do danas, nakom 20.000 predjenih kilometara, kvar se nije ponovio. Verovatno je ovaj kvar izraženiji kod dizel verzija jer su motori teži. Od kvarova sam imao još i kvar na cevi ispred izduvnog lonca (1000din). Odradio sam 'veliki' servis koji zajedno sa malim servisom zaista košta oko 30.000 dinara. I to je sve, sem redovnog pregleda i zamene ulja i filtera.

    Ono što je nezadovoljavajuće je tkanina koja pokazuje znake starenja pre nego što bi se očekivalo. Zauzvrat takvog je tipa da pri čeonom udaru sprečava da telo klizne na dole. Ručice za otvaranje vrata su presvučene materijalom koji poboljšava izgled i osećaj pod prstima, ali se veoma brzo guli. Nova ručica je oko 300 din.

    Auto je kupljen sa slomljenom pepeljarom za putnike pozadi iako u njemu nije pušeno. Taj deo je dosta nežan, i ponekad dolazi u rezonancu pa neprijatno zuji - lenj sam da to promenim. Na kaldrmi se čuje i neki zvuk iz instrument table, a asfaltu ne. Radio je ergonomski veoma dobar, ali nisu ugrađeni zadnji zvučnici! Toliko o lošim stvarima.

    Pozitivno je što italijani nisu lagali što se tiče potrošnje: na otvorenom oko 7l, u gradu oko 12l (obe uz uključen aircon), s tim da na posao idem potezom Autokomada-Slavija-Botanička bašta-Gundulićev venac. Beograđani znaju šta ovo znači za potrošnju.

    Iz automobila se lako izlazi i ulazi i pozadi, u gepek staje i Obodinov vertikani zamrzivač, iako je dug 4,45m parkira se lakše nego Jugo - ima dobar pregled i pozadi, uzdužne neravnine na putu upija kao da ih i nema, na 140-160km/h (pa čak i više) može da se ćaska u kabini. Kako nije preširok, lako prolazi kroz gradsku gužvu i lako se parkira na uskom prostoru. Iako ovo nije sportski auto lako se njime upravlja i može agilnije da se vozi. Inače, ABS je za to godište najnoviji višekanalni BOSH, a na motoru je HITACHI elektronika i MARELLI injection. Sa strujom-elektronikom nemam nikakvih problema.

    Fiat je u maju 1999. predstavio drugu generaciju ovih automobila, sa oko 1500 izmena na vešanju, motorima... Ova nova generacija se najlakše može prepoznati po crvenim pokazivačima na instrument tabli. Možda bi ovo bio savet pri kupovini. Mesec i godina proizvodnje (bar je tako kod mene) se lako može proveriti tako što se otvori pregradak ispred suvozača. Tu je nalapnica na kojoj piše mesec i godina kad je obavezan servisni pregled airbagova koji se vrši nakon 10 godina.
    (Dimitrije Điric, 6. septembar 2006 10:46)

    # Link komentara

  211. Pitanje:
    Koliki je interval za redovan a koliki za veliki servis ovog automobila?
    (Jovan, 6. septembar 2006 10:34)

    # Link komentara

  212. Vec godinu dana vozim Fiat Stilo JTD 1.9 115ks. Mogu vam iskazati samo reci hvale za automobil koji je fiat napravio. Do Stila sam samo verovao Nemcima VW ili Mercedes, ali na nagovor prijatelja kupih Stilo. Oprobao sam vec ranije i Marea i uglavnom se slazem sa prethodno iskazanim komentarima. Za mnogo manje novaca, u fiatu sada mozete dobiti i kvalitetniji auto od legendarnih VW-a.
    (Jasmin, Senta, 6. septembar 2006 10:32)

    # Link komentara

  213. Fiat Bravo 1.8 16V GT vozim vec cetvrtu godinu. Kupio sam ga sa predjenih 144.000 km iz Italije, trenutno je na 196.000 km i prezadovoljan sam automobilom i voznim karakteristikama. Kao sto je autor teksta napomenuo sa ovim agregatom imate mogucnost sportske voznje za male pare... Sto se servisiranja tice, sem zamene svecica, spanera i kaisa jedini veci izdatak je promena jedne od cetiri bobine (100eur) ali za cetiri godine to je zanemarljivo.
    (Ljuba, 6. septembar 2006 09:21)

    # Link komentara

  214. Imao sam čast da se "družim" sa Mareom 1,9 JTD (105 KS) iz 1999. godine na neko vreme, pošto su mi je dovezli na servis elektronike i ugradnju alarma. Ukupan utisak nije tako loš, auto jeste malo ružan (po mom ukusu), sve u njemu škripi, crvči i trese se kao da će se raspasti svaki čas. Relativno je udoban i dobro vuče sa tih svojih 105 KS. Elektronika mu je očajna. Sve što je moglo da pocrka, crklo je, počevši od senzora za airbagove do prekidača za svetla, prekidača za svetlo u kabini i centralne brave. Ispalo je lakše "roditi mečku karlično" nego to sve popraviti i ugraditi alarm.
    Na kraju da rezimiram, ovaj Fiat nije loše rešenje za te pare, ali pri tom se moraš naviknuti da će stalno biti nekih gremlina oko elektronike i da će to da pojede više živaca i vremena nego novaca.
    Pozdrav za B92!
    (Vozač, 6. septembar 2006 08:15)

    # Link komentara

  215. Mišljenje korisnika: vlasnik sam maree JTD 105, god. 00. Do sada nisam imao ni jedan kvar, a najviše me obraduje niska potrošnja i udobnost na otvorenom putu. Gorivo stavljam kad pređem 1150 km, a u rezervaru ima još nekih 5 litara. Ljubitelji niske potrošnje neka izračunaju prosek, a treba da priznam da nisam ljubitelj spore vožnje.
    Fiat kao fiat, u poslednje tri godine JTD motori osvojili su dve zlatne medalje: 1.9 JTD 16v i 1.3 multijet. Ako ste puni predrasuda i ne možete se odreči najboljih dizelaša onda vam preostaje da za nešto više novca vozite opel, saab ili suzuki. Za ljubitelje vrhunskog dizajna i dobrog kvaliteta za fer uloženo-dobijeno: nova fiat croma JTD.
    (vlade, 5. septembar 2006 23:02)

    # Link komentara

  216. Kako sad ovo, meni su za Punta 1.2 8v bez klime rekli u Delti da servis kosta oko 7000!!
    (Dejan, 5. septembar 2006 21:41)

    # Link komentara

Vesti

Škoda Fabia za trkačku stazu

28.11.2014. | 15:37 | Komentari: 0

Češki proizvođač izložio je na sajmu automobila u Esenu koncept Fabia R5, koji će 2015. debitovati na auto-trkama.

BMW Serije 2 Cabriolet na auto-salonu u Parizu

13.10.2014. | Komentari: 14

BMW-ova Serija 2 dobila je još jednog člana porodice. Godinu dana nakon što je predstavljena kupe verzija, na sajmu automobila u Parizu premijeru je imao model sa otvorenim krovom.