Auto test: FIAT 500L 1.4 MPI Urban Pop Star

Za prosečnu mladu srpsku porodicu od ovih kola nema bolje ponude. Moj prijatelj ima ovaj auto samo sa panorama krovom, ono je uživanje za vožnju. Sad što ima ljudi koji daju ovaj novac za polovna kola koja su prešla 300 000 km to je stvar ukusa ili pak stanje mozga ali oni i nisu ciljna grupa za ovaj automobil.

Ono sto mene vise buni je sto sva drzavna i javna precuzeca i institucije pokupovase Skode umesto ovoga. Znaci ja ne znam da je jedno JP kupilo Fiat 500L ali da su kupovali Rapide sakom i kapom to znam nebrojeno primera.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Bane, 22. oktobar 2018 10:42)

To ne treba da te buni. Uvoznik Škode je jedan od najvećih sponzora vladajuće stranke. Pa ti saberi dva i dva.

Pre bi išao peške nego seo u nekog Fiata ili Daciju. 

Ljudi shvatite jednom - ti nazovi jeftini automobili su ustvari preskupi za ono što pružaju. A ne pružaju ništa. 
Taj 1.4 motor po gradu troši oko 10 litara, obrtni moment postoji samo na papiru, i još ako ubacite porodicu u njega i uključite klimu... jedino nizbrdo može da ide. 
Eno kolega iz firme kuka svaki dan što ga je kupio. Ali ima još dve godine da otplaćuje kredit. 

Za te pare se bira PREMIUM automobil, da se voziš ko čovek, a ne da praviš kompromise.
(Djuro, 22. oktobar 2018 10:28)

Premium mercedes od 12 hiljada evra, a u prozoru zaglavljen srafciger.

Takav auto a političari se voze u Lexusima. Taksistima treba propisati sa TNG i oslobiditi od poreza a zauzvratv zabraniti dizel.

500L je danas preskup i nema šanse da bih ga opet kupio.Ja sam pre oko tri i po godine na akciji reciklaža dao 33 godine stara kola u raspadu i za 14.000 kupio 500L sa slabijim 1,6 MJ od 77 Kw u najvišem paketu opreme.Akcijska cena mu je tada bila 14.400,ali mi se jedan dobar diler smilovao za dodatni popust.Neposredno pre redizajna taj je koštao 15.400,a posle redizajna su ga digli na 15.900.Danas u cenovniku samo piše da mu je puna redovna cena 19.750.Neko je tu odavno malo lud sa cenama.Iako sam veoma zadovoljan sa kolima kao celinom,a posebno sa motorom,danas mu za cenu koju danas traže ne bih prišao ni da ga pogledam.Ni pijan.A sličan problem je i sa ovim 500L sa 1,4 od 95 ks testa.Bolesna cena.U vreme kada sam ja kupovao,za manje novca je mogao sa motorom 1,3 MJ u Pop Star opremi (bio je 12.400).Sreća pa danas ne moram da kupujem kola,jer sada ništa slično ne bih našao za onih 14.000 koliko sam ja dao.

Takav auto a političari se voze u Lexusima. Taksistima treba propisati sa TNG i oslobiditi od poreza a zauzvratv zabraniti dizel.
(Jovan Zarić, 22. oktobar 2018 09:12)

Ajde sto neka vrhuska vozi Lexusa, to i da razumem, nisu ista klasa a vlada mora da ima kola i iz te vise klase.

Ono sto mene vise buni je sto sva drzavna i javna precuzeca i institucije pokupovase Skode umesto ovoga. Znaci ja ne znam da je jedno JP kupilo Fiat 500L ali da su kupovali Rapide sakom i kapom to znam nebrojeno primera.

hjundai i20 ili ovo? Jeste druga klasa ali je mnooogoo bolji hjundai za iste pare nego ova nakaza od fiata.
(Belegradeboyy, 22. oktobar 2018 09:22)

Pa sad.. zavisi sta za tebe definicija "bolje" znaci... Za pocetak uporedio si 2 totalno razlicita automobila, razlicite velicine, namene i ciljne grupe kupaca. Za tebe je i20 mozda bolji izbor jer ti je lepsi... ili mislis da su materijali kvalitetniji.. ili ti jednostavno vise prija da ga vozis.. sa druge strane, porodica sa recimo dvoje dece.. zasto bi se stiskali u i20 kad je 500 l daleko komforniji automobil sa vecim prtljaznikom. Isto tako je jeftiniji za odrzavanje a servisa ima na svakom cosku (za razliku od Hyndai-a). Meni licno nisu lepi ni jedan ni drugi ali da moram da biram izmedju i20 i 500 l, uvek bih pre izabrao 500 l..

Meni je ovaj auto simpatičan, 500 je meni lično lep, pa mi je dizajn primamljiv. Ali ovaj motor je loš izbor jako! Reći da ovaj auto treba znati voziti je malo, izvinite ali glupo! Ljudi koji žele da razmišljaju o obrtajima i znaju da voze auto neće kupiti ovaj auto. Ovakav auto kupuju porodični ljudi koji ne žele da idu do 6.000 obrataja aman. Ja vozim bmw redni šestak star koliko i jedan tinejdzer jer uživam u njemu i razmišalj o obratjima koji na otvorenom troši kao ovaj 500L. to baš nije normalno. Mislim da je tromi atmosferac užasan odabir. Nadam se da će promeniti taj motor jer ljudi ciljna grupa ovog auta ne želi da ide do crvene crte kada vozi decu na zadnjem sedištu.
Pozdrav :)

Rekao bih da je pre 2-3 meseca neko baš "gadno redizajnirao" cenovnike fiata za Srbiju i pitam se "na čemu je?" taj ko se tim poslom bavio.
Pogledam "nove cene" za Tipo i samo se smejem. Isto i za 500L ... I sve ostale fiate. Očito je (i budali) da su napisane "redovne cene" čista "fikcija", ali, mislim da je red onda i da se napišu i tzv. "akcijske cene" (početne prodajne cene).Ili neko želi reći, primera radi, da danas "stvarna cena" za "urban" 500L 1,6 MJ sa auto klimom zaista iznosi skoro 20.000 eura ili oko 4.000 eura više nego li je bila cena posle FL-a ?
Ja razumem da je teško sputati tu ogromnu kreaktivnu tenziju, kao i potrebu službe marketinga da opravdava svoje postojanje stalnim smišljanjem novih i potpuno šupljih "prodajnih akcija", ali, ni u toj umetnosti ipak ne treba na tako grub bačin dovoditi u pitanje zdrav razum kupaca.

Ne ulazeći mnogo u raspravu oko kvaliteta ovog automobila, ne mogu da se otmem utisku iz ovog teksta da bi mi verovatno trebala obuka od najmanje 10 dana kako voziti automobil sa ovim motorom. e gas do daske, te šaltanje tri stepena naniže na auto putu, te koliko obrtaka i kada....i sve to da bi se automobil koliko toliko normalno ponašao. Ne hvala.

Tesko je bilo ubaciti 1.9 JTD multijet motor (onaj iz stila) i napraviti savrsen auto. Jendostavno su morali nesto da ....

@Bane
kad bi znao sistem poslovanja javnih preduzeća ništa te nebi bunilo.Sistem je jednostavan tzv partijski,burazerski,kumovski i naravno procentualni.Drugim rečima,ko da više njegovo je.Nisu vlastodržci postali milioneri zbog prevelike količine patriotizma,nego prevelikog drpanja tj krađe !

Хахахахаха 70kWh при 6.000 о/мин !!!!!!!! Далеко му лепа кућа !!! То у преводу значи да када га натовариш, узбрдо можеш само у другој и то једва !

Imam Fiat500L 1.4 Lounge, 2014g. Automobil u celini VRLO DOBAR !
500L je gradski porodicni automobil, i u toj ulozi se najbolje snalazi.
Lep dizajn i unutra i spolja. Unutrasnji prostor je OGROMAN!
Jednostavno , pravljen je za ljude, a ne za pigmeje.
NA zadnjoj klupi ima dovoljno mesta. Prtljaznik sasvim dovoljan -400L.
Odrzavanje - razumno (oko 80 E redovan servis)
Lounge paket ima odlican nivo opreme: Stakleni krov, Automatska klima, Parking senzori, itd...

Mane : Motor 1.4 , je na donjoj granici potrebne snage. Potrosnja : Grad 12L (Beograd, kreni stani , brankov most u spicu, kratke relacije). Autoput 120kmh -6.5L. Magistrala 90kmh - 5L. Takodje , ovaj motor trosi ulje, 1L na 4000 km.

Sve u svemu, prilicno pozitivna ocena posle 4 godine koriscenja.
Razmisljam o zameni staro za novo , za novi 500L (mozda dizel).
U svakm slucaju je ovo bolja opcija od polovnog automobila sa upitnih 200.000km u tockovima i Shredingerovom mackom ispod haube.

(Zoran T., 22. oktobar 2018 09:53)

Tako je. Drži se ti vozila proverenog kvaliteta od pola miliona kilometara na dizel i čiji vlasnici ga obično čitaju u sredjnem (a ne u muškom) rodu.

"FIAT 500L je pravi "nacionale" auto. Sa početnom cenom od 12.190 evra, spada u automobile koji za svoj novac nude najviše prostora. "

Nacionale auto je bio jugo..prodavao se na 12 mesecnih rata i svaki radnik mogao da ga kupi ..i fabrika i delovi bili domaci.
FIAT 500L je Italijanska fabrika gde su samo pare od subvencija Srpske i tih 12 000 eura moze da izdvoji 2-3% ljudi u Srbiji.

Ne razumem ove nazovi profi vozače koji bi porodičan auto od skoro 2 tone a sa motorom 1.4 poterali kao Panameru u startu. Ljudi ovo je napravljeno da polako kreneš i sigurno stigneš sa porodicom gde si namerio. Oni koji traže da se manijače sa decom po autoputevima neka izdvoje više od 20-30k evrića i neka se hvale da su za 6-7 sati stigli do Haniotija i Pefkohorija. Čuj Bolje ide Punto 1.2 na svoju težinu, eeeeej pameti.

Vozim ga oko godine sa 1,6 dizelom. Putni računar nisam poništio od kada sam kupio. Piše da mi je na 19 kkm prosek brzine 38 a potrošnje 5,5.

Bar da mogu otići i uzeti jedan novi 500 L d mi se familija vozi sa novim lepim autom. Nemam pojma što toliko negirate, a 80 posto nas nema za novo auto. Baš me briga da li lenj ili nije lenj, gluposti, odvešće vas tamo gde želite. Uzdravlje

@(Bane, 22. oktobar 2018 10:42)

Pa tako je to kad ne ume distributer da smanji cenu, kao što ume predstavnik Škode. Spusti cenu, ali ih posle odere na servisima.

Aj' neka distributer Fiat-a ponudi neki komplet kao zastupnik Škode, tj. neki ekvivalent kao paket od 5 Fabia sa plinom i klimom po 7990€ i uz njih jedan Rapid 1.6tdi sa klimom za 9990€!

Nije problem 500L sa njihovim cenama, mada je baš ovaj 1.4 benzincom pre 5 godina košta 10.900€, a 1.3mjet je koštao 12.900€. Sad za cenu tadašnjeg dizela može da se kupi benzinac.


Ovi koji pričaju o "premium" vozilima za taj novac... Jeste, može da se kupi i Audi A4 2.0tdi koji je negde 2010-2012. godište za te pare, ali sa kojom kilometražom? Kad vam otkaže jedna dizna, 500€, turbina ko zna koliko, pumpa visokog pritiska...

Ok, konačno da neko od novinara bude objektivan po pitanju motora, mada je ovde bio vrlo pažljiv sa izborom reči. Vozim karavana od 1380kg sa 1.6 atmo benzincem od 112 konja i nedostatak snage se oseća, moram da budem iskren. E sada, zamislite kako to izgleda sa 200 kubika i 15 konja manje u autu skoro iste mase a veće čeone površine - daleko od sjajnog. Sa pozitivne strane, ovih 3400 obrtaja pri 130 km/h i nije toliko strašno jer se za ovakav auto sa ovim motorom brže i ne preporučuje, ako ništa drugo zbog nesnosne buke i potrošnje.

Ja ovaj auto vozim godinu i po...presao sam malo manje od 20000km, kupio ga na sajmu za 10990€ sa paketom opreme koji je pre sajma kostao 12990. Auto je vrlo dobar...mesta kao u priči. Motor 1.4 je trom, treba navike za taj menjač od 6 stepeni, ali ako se ne žuri kao meni, auto je odličan. Fanatik lude i brze vožnje nisam, tako da uživam. Kada se vozač izvešti auto manje troši...u gradu do 8l češće do 7.8l, otvoren put na dalje 5.2-5.3, auto-put do mora pri brzini 120-130 6.1-6.3l...merio dva puta, pravilno sipano do čepa.

Ja sam kupio svoj 500l od čoveka koji ga je dobio zimus na nagradnoj igri. Platio sam ga 9.500 evra sa pređenih 300km. Motor mu je zaista trom i dosta troši po gradu: zasad, posle oko 4.000 km, oko 10l. Ipak, obično prelazim kratke relacije, svega 3-4km, što utiče na takvu potrošnju. Međutim, na otvorenom troši oko 6l, a tako i na auto-putu pri brzini od 110km/h. S druge strane, oprema mu je više nego solidna (u pitanju je restilizovan model), a takav je i osećaj kada je u pitanju kvalitet enterijera. Sve u svemu, za te novce je dobra kupovina.

Мислим,братее...треба да га возим исто као Yugo пре 30 година.Напредно после свих тих година.Значи код претицања шибнем у другу,стегнем волан,загризем га зубима и инстиктивно почнем да се клатим напред-назад.

Imam ovaj auto već tri godine i svi ga obožavamo. Svaki put nam izmami osmeh. Veliki, prostran, svetao, udoban, ogroman gepek. Sve što mogu da kažem je - za ove pare nigde na svetu nema ništa nu približno. Ko kupi neku plehanu kutijicu za 15000 eur ili raspadnuto Audi je... malo šašav ;)

Super je Fića. Kad bih imao pare uzeo bih ga. Ništa bolje od novog auta pa još kad je sastavljan kod nas. Fiat je taman za naš džep, u stvari Jugo je bio za Srbina, sve ostalo nam je preko mogućnosti, zato i vozimo zapadni otpad, jer smo u takvoj mogućnosti.

Vozim 1.6, restajling dizel, skoro godinu dana.
Ovo je ludilo od motora!
320nm obrtni moment, 120 konja, troši smešno za tu snagu.
Vrh!

Taksistima treba propisati sa TNG i oslobiditi od poreza a zauzvratv zabraniti dizel. 
(Jovan Zarić, 22. oktobar 2018 09:12)

Kako to misliš, "propisati"? Pa, nije ovo Severna Koreja, a verujem da ni tamo toga nema! Svako vozi ono što želi i može! Ja sam taksista i vozim baš ovaj auto, i to model koji nisu spomenuli, a on se baš najviše prodaje u Italiji i ostatku Evrope, a to je turbo benzinac od 900 cm, sa pogonom na metan(CNG)! Vozim ga već 3,5 godine i prešao sam oko 140 hiljada, skoro sve po gradu! Auto se pokazao jako dobro, iskreno, baš i nisam previše očekivao. Sve je isto kao i prvog dana, nema nekih posebnih tragova habanja. Neuporedivo je bolji za vožnju od 1.4 atmosf. upravo zbog turbine! O potrošnji je suvišno govoriti, prosto, ne mogu da se načudim ni dan danas, za koje se smešne pare vozim! Naravno, ovaj model nije za sve, s obzirom da metana nema u svim gradovima, mada i vožnja na benzin je jeftinija nego kod 1.4! Održavanje je bezbolno za prosečnog čoveka, tačnije, neuporedivo jeftinije od automobila koje sam ranije vozio, a promenio sam ih gomilu. Ima stvari koje mi se ne svidjaju, ali sve to ode u zaborav kada odem na pumpu i kažem da ga napuni do vrha, a to izadje celih 1050 din, sa kojima predjem oko 230 km po gradu, ili oko 400 km po magistrali! Ja sam zadovoljan, kome se ne svidja, ima širok spektar drugih vozila!

Kome se ne SVIDJA motor od 95 kad,može da kupi Turbo sa 120 KS.

Хахахахаха 70kWh при 6.000 о/мин !!!!!!!! Далеко му лепа кућа !!! То у преводу значи да када га натовариш, узбрдо можеш само у другој и то једва !
(леле, 22. oktobar 2018 09:15)

Kupis traktor, natovaris prikolicu sa 10 tona stocne hrane ili cigala i vozis uzbrdo pevajuci.

FIAT 500L,za Normalne ljude,odličan automobil. Za SNS,SRS,SPS,CRKVENE šofere,koji ne ulaze u Superbe,Oktavije ,Audie,ako Nemaju Krstače od drveta za retrovizori i ako nemaju DIZLO,Ne Valja.

(Djuro, 22. oktobar 2018 10:28)

Skoro da si u pravu, uz malu jednu ispravku: za te pare imaš samo STARI i žešće IZAKANI premijum, vrlo verovatno blizu izdisaju. Ako se premijum auto prodaje za 1/3 ili 1/4 cene novog, to nikako nije bez razloga. Ako si baš avanturistički raspoložen, kupi to. Ko zna, možda imaš sreće na lutriji i dobiješ baš onaj primerak što je baba vozila samo nedeljom do pijace. Kažu da se nekima posrećilo...

Inače, ni ja ne bih kupio ovaj model Fiata. Ako ne zbog drugog, ono zbog baš debilnog izbora imena. "Urban Pop Star"? Aman ljudi, vi to ozbiljno?!!

Ovi kojima ne valja 1.6 dizel od 120ks u ovom automobilu ne znam šta reći, šta vi vozite ferarije? Ja sam ga vozio u Tipu i kida, jedina stvar bolja nego u novom Meganu je upravo ovaj dizel motor.

Što se tiče benzina, pa ima 1.4T ako nekome treba, vidim sve mrzi da pogledaju cenovnik. Bila je neka akcija za nakrcan opremom launge ga 15hiljada, mislim da nije bilo uporedivog modela.

Ovaj 1.4 atmosferac jeste mrtav, ali ako neko vozi lagano, šta ga briga generalno.

Sedišta su premenili sa restilizacijom i generalno dosta unapredili automobil. Savršen nije, ali daleko od kante.

@laki
a u I20 je "strašan" 1.2 atmo motor od celih 82ks!!
Zaista "sportsko auto!"

Ne znam za 500l, ali sam vozio Merivu 1.4 sa 100ks. Malo dinamičnije od zaprege. Sjećam se jedne vožnje autoputem kroz Hrvatsku - na dionicama gdje je blaga uzbrdica morao sam da gasim klimu da bi tempomat mogao da održava 130km/h. Doduše bilo je malo čeonog vjetra i 500l ima jednu brzinu viša, ali bez obzira, zaprega:) No, nije to problem ovog modela, nego Golf na akciji za 15.000, kia ceed, Hyndai i30 za iste pare... pa ovi novi mini SUV iz Koreje kreću sa oko 13.000. To je sve neuporedivo sa ovim 500l. On je samo 2.000 jeftiniji od Golfa VIi sa 1.0tsi, koji je nudjen na akciji za 15.000. Ovo jeftiniji je uslovno rečeno, jer će Golf kroz 5 god da vrijedi barem 3.000 više, tako da je i za 3.000 više Golf logičnija kupovina. Za i30 da ne govorim...
(Transformer, 22. oktobar 2018 23:08)
@Tranformer
Kakva je prijatelju paralela između Golfa 7 i Fiata 500L, totalno različiti automobili i koncepti, različite ciljne grupe kupaca. 500L je daleko funkcionalniji, zgodniji za familije sa decom, za sportiste, rekvizite, skije, bicikl, kolica... U golfu i tom Hjundaiu na zadnjoj klupi dete od 10 godina jedv da sedi.. Inače Golf za taj novac i Golf od 20 000 su dva različita automobila. Ne upoređuj babe i žabe.

"Ono sto mene vise buni je sto sva drzavna i javna precuzeca i institucije pokupovase Skode umesto ovoga. Znaci ja ne znam da je jedno JP kupilo Fiat 500L ali da su kupovali Rapide sakom i kapom to znam nebrojeno primera." "

STA VAM JE LJUDI, PA KAO DA NE ZNATE KOJA JE SPREGA IZMEDJU UVOZNIKA SKODE I VLASTI. KAKO UOPSTE NEKO DRUGI MOZE DA DODJE DO IZRAZAJA OSIM SKODE.

Vozač već 30 godina.
Vozim punta 1.2 i do Sartija mi je trebalo oko 32 sata. Spavam na Dojranu, vozim danju po ograničenjima. Od 500l sam očekivao da ide bolje jer ima 50 posto više kilovata od Punta. Zato sam bio neprijatno iznenadjen. Nije da mi je snaga presudna ali za Punta sam dao 8000. Za 13000očekujem bolje. Da, ja spadam u one što su dali pare za novi Punto tako da sam navikao na vredjanje od strane odredjene populacije. na kraju bih vas molio, da ljude koje ne poznajete ne trpate u grupu manijaka, eeeeej pameti i slično. Imate 50godina, bar po potpisu, a izvlačite nešto iz konteksta i na osnovu toga vredjate.

(Zoran T., 22. oktobar 2018 09:53)

Tako je. Drži se ti vozila proverenog kvaliteta od pola miliona kilometara na dizel i čiji vlasnici ga obično čitaju u sredjnem (a ne u muškom) rodu.
(Bojan, 22. oktobar 2018 10:21)

Držim se ja za sada mog Peugeot 3008 iz 2012. god koji sam kupio novog u Veranu i koji radi bez greške.
Ne treba napamet pričati, misleći da svi vozimo krševe.
Nek nama Fiat ponudi automobile koji prodaju u Americi, po tim cenama i sa tom opremom, pa onda svi možemo razmišljati u kupovini 500L. Nemam ja problem ili kompleks da posle 3008 sednem u 500L, ali nek nam daju valjanu ponudu.

Bojan@ svaka ti čast na odgovoru za Zokijev komentar, smejem se pola dana za TO AUTO! Konačno da neko objasni da se kaže TAJ AUTO, a ne TO AUTO!

Возим 1.6 дизелаша и само да кажем да троши дизел па убија ! Што даље од тог мотора !!!
(милојко, 22. oktobar 2018 09:13)

Daj nemoj pricati gluposti.Poznato je da taj motor trosi kao i svi ostali u klasi.

Imam u firmi dosta sluzbenih 1.3 mjt i presao sam dosta km i kao vozac i kao suvozac. Auto odlican za te pare. Taj 1.3 dizel je kao i 1.4 atmo - baba. Treba mu malo vise snage i prvenstveno obrtnog momenta jer je tezak ali zato sve ostalo je za pohvalu. Udobnost je vrlo dobra, mesta ima koliko hoces, ima dobru opremu, pregledan je, mehanika i elektronika su dobri i sto je bitno ne kvari se... Sa fabijama mk2 i mk3 sam imao mnogo vise problema nego sa 500L.

Iskreno merkam ga odavno. Meni dizajn i spolja i unutra predobar. Kad god me neko vozi u njemu kažem sebi, odluka je pala. ALI onda kad god sam za volanom razočaranje. Pošto dizel neću a i preskup je ostaje ovaj 1.4 . Osećaj je katastrofa. Punto 1.2 je vatra za ovo. Kad ga navijes na obrtaje ide kao normalan auto ali je naporno i svestan si da nemaš više rezerve u snazi. Osećaj je još lošiji jer je velik, pa izgleda i tromije nego što jeste. Inače u familiji imam i 500l i i30. Fiat jeftiniji i to mnogo za održavanje. Šteta. 1.6 benzin iz 500x bi mu legao a ne bi mnogo digao cenu kao turbo motor.

Ne, hvala

@Zoran T
500 l pop star 1.3 mjt , metalik boja, platio sam 12990€.
Tvrdim da nema bolje ponude na našem tržištu!

Возим 1.6 дизелаша и само да кажем да троши дизел па убија ! Што даље од тог мотора !!!

(Belegradeboyy, 22. oktobar 2018 09:22)

Hyundai i20 bez razmisljanja. Vozio 500l sa ovim motorom par godina. Udoban, prostran, mekan (servo premekan). Medjutim, trosi kao tenk jer ima uzasan motor. U zivoti nisam vozio nista kilavije. 12k evra za ovo sranje od motora. Izbegavati u sirokom luku jer za te pare ima inogo boljih auta. A da ne pricam o ovlascenom servisu (u Ns Auto Stojanov). To je tek uzas

Živim na tzv. "zapadu", pa ću vam reći nešto što će verovatno biti iznenadjenje za mnoge naše ljude. Prestižne marke automobile veoma je teško prodati, jer ih malo ko želi, odnosno kupuje. Plaćeni kao novi papreno, vlasnici žele da koliko-toliko povrate ogroman novac koji su dali. Sve To dovodi do toga da na kraju ipak voze što je moguće duže takve automobile. Kada jednog dana ipak "zažmure" i "progutaju", vide da ni tako snižene cene nisu dozvoljene, jer 10 god l, recimo audi ili mercedes, sigurno ne vredi kao neki japanac ili juznokoreanac, nov i sa garancijom.Visoke cene i skupe opravke su ono što najveći broj ljudi na kraju ipak udalji od takve kupovine.

"Severna Koreja proizvodi: kola po ruskoj licenci, svoje mobilne telefone, šporete,frižidere,lokomotive,svoje satel....
Verovatno proizvode ruske mercedese..a kad bi ste svi vi koji pišete ovo otišli da živite tamo, da uživate u tom raju, svima nama bi bilo mnogo bolje. Inače Severna Koreja je jedna od najsiromašnijih zealja sveta koja ne može da prehrani sopstveno stanovništvo..Kina šalje hranu pa se u ovom komunističkom raju nekako preživljava..el energije nama ček i u samom Pjong jangu, a proizvodi koje si pomenuo dostupni su samo najužem krugu ljudi oko vladara-božanstva...sadašnji vldar je treća generacija vladara koji se nasleđuju kao carevi. I da, ako ti tamo odeš, kao stranac zabranjeno ti je da ideš ulicama bez pratnje koju ti da vlast, smeš da ideš samo tamo gde te vode, ne smeš da slikaš, i ne smeš da razgovaraš s kim hoćeš..ako povedeš nekako svoj auto, možeš da voziš mnogo brže nego u svojoj Moskvi jer na putevim nema saobraćaja..samo pazi, putevi su najgori na svetu..i gde vidiš biste, statue itd njihova 3 božanstva(kimovi)nemoj da pokažeš nepristojnost.. američki student koje je posetio ovu zemlju i u hotelu ukrao propagadni poster brutalno je pretučen u zatvoru od čega je ubrzo umro..i da znaš da kad se jedan od Kimova rodio sve ptice su pevale, sunce je jače sijalo, i umesto zime počelo je proleće(zvanična "istina", uče deca u školi)..dakle srećno sa njihovim mobilnim, šporetima, automobilima GPS-om..srećno i sa drugim duhovima koje vidiš i podržavaš.

"Za razliku od modela marke Dacia, "srpski" FIAT nije niskobudžetno vozilo. Štaviše, 500L je lajfstajl auto, vrlo fensi dizajniran i veoma dobre završne obrade."
Pa ovo je komedija... Kamo srece da mi imamo našu Daciju bar bi narod mogao da priusti nova kola...

u rumuniji njiov nacionalni auto, redovna cena 7280 eura. a na akciji ide oko 5500.
lopine naše...

@Zoran T.
Ne shvati pogrešno,ali, priseti se kakav je bio 3008 te 2012. godine kada si ga kupio i šta je bazno nudio.Po pitanju motora,bazno je bio 1,6 VTI, zloglasni BMW motor,koji je sa problemima sa BMW VANOS-om mnoge u crno zavio.Imao je petostepeni menjač. Po pitanju opreme,3008 te 2012. godine bazno (Confort Pack) nije imao tempomat,imao je manuelnu klimu i kurble pozadi.
Evo i tadašnji Verano cenovnik http://www.ak-raketa.rs/cenovnici/3008.pdf
Bazno je uvek bazno, koji god da je brend. A ako ništa drugo, jedan bazni 500L danas ima air bagova koliku u zbiru dve današnje srpske serijski opremljene kode ( Fabia Style(2)+Karoq Ambition (4) ili Fabia Style(2)+Rapid Style (4)) .

Sedišta su bila problem, ali su ih zamenili. Sedalni deo je bio prekratak, zbog toga su bila neudobna.

"Nacionale auto je bio jugo..prodavao se na 12 mesecnih rata i svaki radnik mogao da ga kupi ..i fabrika i delovi bili domaci.
FIAT 500L je Italijanska fabrika gde su samo pare od subvencija Srpske i tih 12 000 eura moze da izdvoji 2-3% ljudi u Srbiji"

Nije problem što još uvek postoje ljudi koji napišu ovakav komentar,(ima ih koji misle da je zemlja ploča, da ne trebe vakcinisati decu, da tarabići zaista znaju budućnost), ali kad dobije 110 pluseva zaista me baca u duboku depresiju..i žao mi je tog naroda koji želi Yugo na 12 rata..jer je to najgori automobil svih vremena...

To ne treba da te buni. Uvoznik Škode je jedan od najvećih sponzora vladajuće stranke. Pa ti saberi dva i dva.
(Boris, 22. oktobar 2018 12:13)

Zapravo, "dognam-prodam" je jedan od najvećih sponzora svake vladajuće stranke. Premijer u senci..
Inače sam svojevremeno kad se tek pojavio "testirao" baš ovaj motor, ali na parkingu sajma, i nije mi se tad činio kao "deal breaker". Za razliku od sedišta koja su to svakako bila. Nikad u mom životu nisam sedeo na neergonomskijim sedištima. Klupe u parku su prijatnije za sedenje. Nadam se da su ih sad zamenili. Ako nisu, ne bih trošio dalje vreme na analizu..

velika potrošnja u gradu 9.5l i jako trom. ostalo iznad očekivanja.

Kod novih automobila snaga se debelo placa, a ja to ne mogu da platim. Zato vozim mladje polovnjake koje pazljivo biram i koji moraju da imaju preko 120ks. Kad me neko ubedjuje da je i 90 ks dovoljno, ja ga pitam; dali mu je svejedno hoce li imati platu 60 ili 110 hiljada dinara. U gradu vozim penzionerski i jeza me hvata od manijaka koji vide na 500 metara da semafor prelazi u crveno, ali svejedno jurcaju kao da voze dete u Tirsovu. Snaga mi treba na regionalnim putevima gde zbog raznih obaveza cesto putujem i gde preticanje kamiona i buseva moze da bude kraj puta, ne samo sluzbenog, vec i zivotnog. Ja licno ne volim ovakvu koncepciju koju je auto industrija jedno vreme forsirala. Sada vidim da su SUV apsolutni hit, iako su meni i dalje u srcu klasicne limuzine. Kupio sam od prijatelja odlicnu Insigniju od 160 ks 2012 za 8000 i smatram da jedan sat voznje u tom autu vredi vise nego godina u ovim precenjenim kotobanjama.

@Bane
Ono sto mene vise buni je sto sva drzavna i javna precuzeca i institucije pokupovase Skode umesto ovoga. Znaci ja ne znam da je jedno JP kupilo Fiat 500L ali da su kupovali Rapide sakom i kapom to znam nebrojeno primera."

Naravno, ne mozete ljubavnicu da vozite na pijac u patamobilu, mora nesto sto izgleda vise maco. Rapid zenema lici na auto, sta one znaju sta je motor sa samo 1200 kubika. A tek policija ? Ona treba da uliva postovanje i strah a ne svi da im se smeju !

Pre bi išao peške nego seo u nekog Fiata ili Daciju.

Ljudi shvatite jednom - ti nazovi jeftini automobili su ustvari preskupi za ono što pružaju. A ne pružaju ništa.
Taj 1.4 motor po gradu troši oko 10 litara, obrtni moment postoji samo na papiru, i još ako ubacite porodicu u njega i uključite klimu... jedino nizbrdo može da ide.
Eno kolega iz firme kuka svaki dan što ga je kupio. Ali ima još dve godine da otplaćuje kredit.

Za te pare se bira PREMIUM automobil, da se voziš ko čovek, a ne da praviš kompromise.

ne znam, fiat je bas propao kao kompanija... simpatican je ovaj 500l i ima lepih boja i sve to, ozbiljno sam razmisljao da ga kupim ALI: sedista su losa, i napred i pozadi. motorizacija nedovoljno dobra. ne moraju da se bahate, evo neki 1.2 turbak sa 120ks bi mu legao.

Umesto da je i manje od 10990 kao kada je izašao pre par godina on je sada 12190 ako sam dobro propratio; gde su subvencije koja je dala država u korist svih gradjana a ne samo radnika..? U čiju korist se daju subvencije ako prilikom kupovine baš nemam nikakvu ličnu korist a navodno se daju drugima subvencije zbog nas..? Koliko znam skoro sve države zapadne unije štite mnogo više interesa svojih gradjana u svakom pogledu; plata, standard, gorivo, hrana...ili manje uzimajte namete i akcize za gorivo..nije ni čudo što svi mladi žele da idu na zapadu da rade..koliko plata mora naš građanin da radi decenija da skupi za Fiat 500l..? Koliko na zapadu..? Šta mi imamo od subvencija..?!..daš zemlju, porezi veliko pitanje i jeftinu radnu snagu..Alal vera..jedini pravi biznis je bilo i ostala politika; najprofitabilniji biznis u Srbiji. Sve ostalo je nebitno. Ozbiljan sam i ne vidim više nijedan razlog a da ne uplivam u te vode. Znam, ima ih mnogo ali retko ko propadne od političara i niko ne odgovara..Čekaću svoju priliku..

@Bugari ušli u Sofiju

zamenili su sedišta.

hjundai i20 ili ovo? Jeste druga klasa ali je mnooogoo bolji hjundai za iste pare nego ova nakaza od fiata.

Zasto vlasnici ovog automobila uporno ubedjuju sebe da za taj novac moze samo raspali premijum da se kupi? Pa Astra sedan je od 12500 do 12900 zavisi od akcije, Suzuki Vitara i S kros od 13700, Megan sedan od 13500, Lada Vesta od 10.000, i svi imaju jaci motor i bolja sedista.

Na žalost izbacili su turbo motor 1.4 iz ponude. Zimus sam bio vrlo blizu da ga kupim. Nervirao me panorama krov u lounge opremi, a sjajna plastika na tabli u pop star i pre svega što su ga "očerupali" posle redizajna!! Sedišta odlična, prostor fenomenalan, lepi i pregledni instrumenti...
Inače 1.4 atmo nikad ne bih uzeo, ne zbog snage, već što troši ulje kao blesav...

"Kako to misliš, "propisati"? Pa, nije ovo Severna Koreja, a verujem da ni tamo toga nema! Svako vozi ono što želi i može!"

Severna Koreja proizvodi: kola po ruskoj licenci, svoje mobilne telefone, šporete,frižidere,lokomotive,svoje satelite sa svojim GPS koji se razlikuju od Amera,Rusa,Kineza i EU,itd. U svojim brdima imaju nenormalna bogatstva rudno-mineralnih sirovina.

Manite se vređanja, vidite šta Srbija proizvodi?
Otrovano voće i povrće od kojeg se ljudi razboljevaju. Sve hibridne sorte bez vitamina i minerala koje se prskaju nenormalno, a domaće sorte zaboravljene i uništene.

Srbija je uništila svoju industriju.

(Zoran T., 22. oktobar 2018 09:53)

Ne treba ti posebna obuka, vec strpljenje. Jer kad stisnes papucicu gasa do kraja, dok ubrza poraste ti brada. Od 0-100 ces pre stici biciklom nego ovim djubretom ?

(Argentto, 22. oktobar 2018 10:25)

Nije tacno da je 500l jeftiniji za odrzavanje od i20. Tacno je da ima vise servisa za fiata nego za hyundai. Jedina prednost 500l je sto je prostraniji. Sve ostalo je na strani i20

Taj auto ima veliki problem koji ne pominju u tekstu - napravio ga je FIAT. U Srbiji.

Hyundai elantra 1.6 127ks nakrcana opremom i ogromnim gepekom za 15k ili dizel ako prelazite mnogo za 16.5

Fert 14

Mislim da nisi shvatio šta je u kritikovanom komentaru napomenuto:
1. Vozači porede automobil koji je svojim gabaritima ujedno i teži a samim tim i sporiji sa motorom koji bi u manjem i lakšem vozilu verovatno bio startniji i brži sa tolikom kubikažom. Zato je sarkastično komentarisao nekoga ko naglašava sličnost u jednom od komentara između Punta i 500L.
2. Atomobil je skup za onoliko snage koju pruža? Porodičan automobil, nov uz kvalitetnu izradu i da ne kažem duplo više ugrađenog materijala prilikom izrade za te pare je svakako dobar izbor u odnosu na Punta a i konkurenciju u šta svakako ne spada Punto, Polo, Pežo 206 i ostala vozila za gradsku vožnju.
3. Svako ko želi startan porodični automobila sa većom snagom ili jačim motorima priznaćeš da mora da izdvoji mnogo više novca od onih 8000 koje pominješ za nižu klasu ili 12000 koliko taj 500L vredi u osnovnom paketu.
Tebe ustvari nervira sarkastičan komentar koji po meni nije zlonameran pa zato nisi razumeo suštinu.

U zrenjaninu ima taxi udruzenja koji imaju 500l ali na metan. Prostoran jeste ali nije bas udoban ...

zasto svi pominjete 200.000 300.000 km da su presla auta oko 2012?? ja se dosta kao vozam pa godisnje predjem oko 20.000..a znam dosta ljudi sto prelaze izmedju 5 i 10 iljada...i kao svaki je raga e pa nije...radije bi uzeo neku oktaviju 2012 nego nov9g fijata kantu...

Takav auto a političari se voze u Lexusima. Taksistima treba propisati sa TNG i oslobiditi od poreza a zauzvratv zabraniti dizel.
(Jovan Zarić, 22. oktobar 2018 09:12)
Zašto zabraniti dizel ?
Ima ljudi koji hoće da voze pre dizel, nego vozilo sa TNG !

Vozio sam se na zadnjem sedištu na ravnom autoputu NS-BG. Bilo je malo vetrovito, već kod Beške mi je bilo muka koliko se ljuljao na putu. Motor je bio 1.6 i sa nas tri u autu jedva se ispeo uz most na Beški. Da smo imali ovaj 1.4 iz testa, bojim se da bi neko morao da izađe i progura. Užas od auta, a svaka čast za test, ni pokojni Serđo ga ne bi ovako nahvalio!

@mile

ja vozim luxuzni auto 2012.god kupio ga sa 220.000km 2016.god i pesao sa njim jos 80.000km. Dakle 300.000km za 6god.

Ne znam za 500l, ali sam vozio Merivu 1.4 sa 100ks. Malo dinamičnije od zaprege. Sjećam se jedne vožnje autoputem kroz Hrvatsku - na dionicama gdje je blaga uzbrdica morao sam da gasim klimu da bi tempomat mogao da održava 130km/h. Doduše bilo je malo čeonog vjetra i 500l ima jednu brzinu viša, ali bez obzira, zaprega:) No, nije to problem ovog modela, nego Golf na akciji za 15.000, kia ceed, Hyndai i30 za iste pare... pa ovi novi mini SUV iz Koreje kreću sa oko 13.000. To je sve neuporedivo sa ovim 500l. On je samo 2.000 jeftiniji od Golfa VIi sa 1.0tsi, koji je nudjen na akciji za 15.000. Ovo jeftiniji je uslovno rečeno, jer će Golf kroz 5 god da vrijedi barem 3.000 više, tako da je i za 3.000 više Golf logičnija kupovina. Za i30 da ne govorim...

Ja ga imam kao službeni inače ga ne bi kupio za sebe. kanta od auta

@b1321
Šta je problem sa tom panoramom kod 500L? Ja je skoro 15 godina imam na 307 SW. Da znam da li cu i ja jednom da imam problem.

Vozim opel signuma 13 godina starog. Presao sa njim 100000km. Motor je 1.9 sa 150ks i trosi 6l u prosjeku. na satu je trenutno 310000km. Udobniji je, prostraniji, kvalitetniji, jeftiniji za odrzavanje, ljepsi od ovog 500l. Ulaganja za 3 godine voznje su smijesna, dijelovi jeftini, dostupni... I stalno se pitam, ko sebi priusti nov auto tipa 500l i pati se sa 1.4 benzincom koji troši 9l.

@bane pa nije baš poredjenje baba i žaba ako uporedjujemo automobile sa sličnom cijenom. Kad se kupuje nov auto do 15.000 moraju se praviti neki kompromisi. Po meni, kompromise koje bih pravio sa i30 su znatno manje bolni, nego što bi bili sa ovim 500l. Mislim da tako razmišlja i većina kupaca, što i pokazuju brojke. Da nije subvencionisan, prodaja u Srbiji bi bila na nivou statističke greške. I sa subvencijom je skup, ali ljudi koji su najčešće manje informisani stiču utisak da prolaze povoljno... A što kažeš da Golf od 20.000 nije isto što i onaj od 15.000, to je apsolutno tačno, samo što je ovaj od 15.000 i dalje mnooogo kvalitetniji i bolji od 500l. Čisto da znaš, golf klasa je iznad mpv b segmenta kome pripada 500l.

Ovaj auto toliko jeftino i jadno deluje da me čudi kako se tako dobro Prodaje. Verovatno na zapadu ima u odnosu na druge modele takvu cenu da ide kao početak uz neki skup model. Priča ala Jugo Amerika.

@Nemanja
objektivni problem je zastor koji se navlači, a koji je "rupičast" (poluprvidan) i ne nudi baš veliku zaštitu od sunca.
subjektivno, nemam garažu, test auto je već imao naprslu panoramu, pa sam se premišljao.
Da se fabrički otvara panorama, da nije uz doplatu, drugačije bi bilo.
Možda nisam upravu, ali tako sam tog trenutka razmišljao. Na kraju mi izletela Toyota za super cenu i odustah od 500l, posle 4 FIATA!

свака шкода или друго возило VW групе је удобније,бољих седишта,пријатнијег ентеријера и богатије опреме од овог крша са распалим моторима.

@Sale xiaomi
Ti si kupio tu elantru pa iz svog iskustva predlažeš ?

@nesss

2-3% ljudi, a automobil na svakom koraku..lepa matematika

@ b1321
Meni kola stoje na ulici 15 godina i to mi ne smeta za panoramu.Vozio sam se u Šumadincu sa staklenim krovom na suncu i navucenim zastorom i nisam primetio odozgo sunce na sebi.Slicne perforacije ima i zastor panorame kod yarisa,vozio sam ga u toj verziji,ali se kod njega zastor pomera samo ručno. Ima i rapid i isto ručno.I mnogi.To je verovatno provereno rešenje čim ga toliki koriste.Taj zastor mislim da ne propušta sunčeve zrake.U odnosu na to da li se panorama otvara ili ne,merkam novi 3008 i hoću i kod njega panoramu ali mi malo smeta baš to što se otvara.Ja ne bih takvu.Stvar ukusa.A kod njega ne može da se bira.I košta 1.500,a na 307 SW je bila deo osnovne opreme.Verso je imao lepu panoramu,koja se ne otvara.Ali njega više nema.

u ovom segmentu sjajno vozilo verovatno best buy ali samo sa dizel 1.6 i 120ks... ovaj primitivni motor benzinac je kako rece u tekstu "za one koji ne prelaze puno"

Fert 14

Mislim da nisi shvatio šta je u kritikovanom komentaru napomenuto:
1. Vozači porede automobil koji je svojim gabaritima ujedno i teži a samim tim i sporiji sa motorom koji bi u manjem i lakšem vozilu verovatno bio startniji i brži sa tolikom kubikažom. Zato je sarkastično komentarisao nekoga ko naglašava sličnost u jednom od komentara između Punta i 500L.
2. Atomobil je skup za onoliko snage koju pruža? Porodičan automobil, nov uz kvalitetnu izradu i da ne kažem duplo više ugrađenog materijala prilikom izrade za te pare je svakako dobar izbor u odnosu na Punta a i konkurenciju u šta svakako ne spada Punto, Polo, Pežo 206 i ostala vozila za gradsku vožnju.
3. Svako ko želi startan porodični automobila sa većom snagom ili jačim motorima priznaćeš da mora da izdvoji mnogo više novca od onih 8000 koje pominješ za nižu klasu ili 12000 koliko taj 500L vredi u osnovnom paketu.
Tebe ustvari nervira sarkastičan komentar koji po meni nije zlonameran pa zato nisi razumeo suštinu.

(nesss, 24. oktobar 2018 08:26)

Hvala na opisu Srbije i Jugoslavije od 1990. pa do danas.

Kada bih mogao birati ovaj

https://www.autoscout24.com/offers/fiat-500x-1-6-multijet-120-scr-city-cross-city-cross-diesel-blue-9c385adf-f179-41ad-b38d-2cddd2e7e649

Meni je prva verzija bila puno lepša i stilski ujednačenija. Prednja crna uglasta hajtek podmaska nikako ne ide uz oblast retro stil. Bočne lajsne odudaraju i ne gađaju se sa lajsnom na zadnjem kraju. Jednostavno auto deluje jeftinije...

hjundai i20 ili ovo? Jeste druga klasa ali je mnooogoo bolji hjundai za iste pare nego ova nakaza od fiata.

Pre bi išao peške nego seo u nekog Fiata ili Daciju.

Ljudi shvatite jednom - ti nazovi jeftini automobili su ustvari preskupi za ono što pružaju. A ne pružaju ništa.
Taj 1.4 motor po gradu troši oko 10 litara, obrtni moment postoji samo na papiru, i još ako ubacite porodicu u njega i uključite klimu... jedino nizbrdo može da ide.
Eno kolega iz firme kuka svaki dan što ga je kupio. Ali ima još dve godine da otplaćuje kredit.

Za te pare se bira PREMIUM automobil, da se voziš ko čovek, a ne da praviš kompromise.

свака шкода или друго возило VW групе је удобније,бољих седишта,пријатнијег ентеријера и богатије опреме од овог крша са распалим моторима.

zasto svi pominjete 200.000 300.000 km da su presla auta oko 2012?? ja se dosta kao vozam pa godisnje predjem oko 20.000..a znam dosta ljudi sto prelaze izmedju 5 i 10 iljada...i kao svaki je raga e pa nije...radije bi uzeo neku oktaviju 2012 nego nov9g fijata kantu...

Taj auto ima veliki problem koji ne pominju u tekstu - napravio ga je FIAT. U Srbiji.

Vozim opel signuma 13 godina starog. Presao sa njim 100000km. Motor je 1.9 sa 150ks i trosi 6l u prosjeku. na satu je trenutno 310000km. Udobniji je, prostraniji, kvalitetniji, jeftiniji za odrzavanje, ljepsi od ovog 500l. Ulaganja za 3 godine voznje su smijesna, dijelovi jeftini, dostupni... I stalno se pitam, ko sebi priusti nov auto tipa 500l i pati se sa 1.4 benzincom koji troši 9l.

Ovaj auto toliko jeftino i jadno deluje da me čudi kako se tako dobro Prodaje. Verovatno na zapadu ima u odnosu na druge modele takvu cenu da ide kao početak uz neki skup model. Priča ala Jugo Amerika.

Ne, hvala

Ja ga imam kao službeni inače ga ne bi kupio za sebe. kanta od auta

Vozio sam se na zadnjem sedištu na ravnom autoputu NS-BG. Bilo je malo vetrovito, već kod Beške mi je bilo muka koliko se ljuljao na putu. Motor je bio 1.6 i sa nas tri u autu jedva se ispeo uz most na Beški. Da smo imali ovaj 1.4 iz testa, bojim se da bi neko morao da izađe i progura. Užas od auta, a svaka čast za test, ni pokojni Serđo ga ne bi ovako nahvalio!

Возим 1.6 дизелаша и само да кажем да троши дизел па убија ! Што даље од тог мотора !!!

@mile

ja vozim luxuzni auto 2012.god kupio ga sa 220.000km 2016.god i pesao sa njim jos 80.000km. Dakle 300.000km za 6god.

Хахахахаха 70kWh при 6.000 о/мин !!!!!!!! Далеко му лепа кућа !!! То у преводу значи да када га натовариш, узбрдо можеш само у другој и то једва !

Kod novih automobila snaga se debelo placa, a ja to ne mogu da platim. Zato vozim mladje polovnjake koje pazljivo biram i koji moraju da imaju preko 120ks. Kad me neko ubedjuje da je i 90 ks dovoljno, ja ga pitam; dali mu je svejedno hoce li imati platu 60 ili 110 hiljada dinara. U gradu vozim penzionerski i jeza me hvata od manijaka koji vide na 500 metara da semafor prelazi u crveno, ali svejedno jurcaju kao da voze dete u Tirsovu. Snaga mi treba na regionalnim putevima gde zbog raznih obaveza cesto putujem i gde preticanje kamiona i buseva moze da bude kraj puta, ne samo sluzbenog, vec i zivotnog. Ja licno ne volim ovakvu koncepciju koju je auto industrija jedno vreme forsirala. Sada vidim da su SUV apsolutni hit, iako su meni i dalje u srcu klasicne limuzine. Kupio sam od prijatelja odlicnu Insigniju od 160 ks 2012 za 8000 i smatram da jedan sat voznje u tom autu vredi vise nego godina u ovim precenjenim kotobanjama.

(Zoran T., 22. oktobar 2018 09:53)

Ne treba ti posebna obuka, vec strpljenje. Jer kad stisnes papucicu gasa do kraja, dok ubrza poraste ti brada. Od 0-100 ces pre stici biciklom nego ovim djubretom ?

Imam ovaj auto već tri godine i svi ga obožavamo. Svaki put nam izmami osmeh. Veliki, prostran, svetao, udoban, ogroman gepek. Sve što mogu da kažem je - za ove pare nigde na svetu nema ništa nu približno. Ko kupi neku plehanu kutijicu za 15000 eur ili raspadnuto Audi je... malo šašav ;)

Za prosečnu mladu srpsku porodicu od ovih kola nema bolje ponude. Moj prijatelj ima ovaj auto samo sa panorama krovom, ono je uživanje za vožnju. Sad što ima ljudi koji daju ovaj novac za polovna kola koja su prešla 300 000 km to je stvar ukusa ili pak stanje mozga ali oni i nisu ciljna grupa za ovaj automobil.

@bane pa nije baš poredjenje baba i žaba ako uporedjujemo automobile sa sličnom cijenom. Kad se kupuje nov auto do 15.000 moraju se praviti neki kompromisi. Po meni, kompromise koje bih pravio sa i30 su znatno manje bolni, nego što bi bili sa ovim 500l. Mislim da tako razmišlja i većina kupaca, što i pokazuju brojke. Da nije subvencionisan, prodaja u Srbiji bi bila na nivou statističke greške. I sa subvencijom je skup, ali ljudi koji su najčešće manje informisani stiču utisak da prolaze povoljno... A što kažeš da Golf od 20.000 nije isto što i onaj od 15.000, to je apsolutno tačno, samo što je ovaj od 15.000 i dalje mnooogo kvalitetniji i bolji od 500l. Čisto da znaš, golf klasa je iznad mpv b segmenta kome pripada 500l.

Zasto vlasnici ovog automobila uporno ubedjuju sebe da za taj novac moze samo raspali premijum da se kupi? Pa Astra sedan je od 12500 do 12900 zavisi od akcije, Suzuki Vitara i S kros od 13700, Megan sedan od 13500, Lada Vesta od 10.000, i svi imaju jaci motor i bolja sedista.

Ne ulazeći mnogo u raspravu oko kvaliteta ovog automobila, ne mogu da se otmem utisku iz ovog teksta da bi mi verovatno trebala obuka od najmanje 10 dana kako voziti automobil sa ovim motorom. e gas do daske, te šaltanje tri stepena naniže na auto putu, te koliko obrtaka i kada....i sve to da bi se automobil koliko toliko normalno ponašao. Ne hvala.

Ne znam za 500l, ali sam vozio Merivu 1.4 sa 100ks. Malo dinamičnije od zaprege. Sjećam se jedne vožnje autoputem kroz Hrvatsku - na dionicama gdje je blaga uzbrdica morao sam da gasim klimu da bi tempomat mogao da održava 130km/h. Doduše bilo je malo čeonog vjetra i 500l ima jednu brzinu viša, ali bez obzira, zaprega:) No, nije to problem ovog modela, nego Golf na akciji za 15.000, kia ceed, Hyndai i30 za iste pare... pa ovi novi mini SUV iz Koreje kreću sa oko 13.000. To je sve neuporedivo sa ovim 500l. On je samo 2.000 jeftiniji od Golfa VIi sa 1.0tsi, koji je nudjen na akciji za 15.000. Ovo jeftiniji je uslovno rečeno, jer će Golf kroz 5 god da vrijedi barem 3.000 više, tako da je i za 3.000 više Golf logičnija kupovina. Za i30 da ne govorim...

(Argentto, 22. oktobar 2018 10:25)

Nije tacno da je 500l jeftiniji za odrzavanje od i20. Tacno je da ima vise servisa za fiata nego za hyundai. Jedina prednost 500l je sto je prostraniji. Sve ostalo je na strani i20

ne znam, fiat je bas propao kao kompanija... simpatican je ovaj 500l i ima lepih boja i sve to, ozbiljno sam razmisljao da ga kupim ALI: sedista su losa, i napred i pozadi. motorizacija nedovoljno dobra. ne moraju da se bahate, evo neki 1.2 turbak sa 120ks bi mu legao.

"Za razliku od modela marke Dacia, "srpski" FIAT nije niskobudžetno vozilo. Štaviše, 500L je lajfstajl auto, vrlo fensi dizajniran i veoma dobre završne obrade."
Pa ovo je komedija... Kamo srece da mi imamo našu Daciju bar bi narod mogao da priusti nova kola...

Мислим,братее...треба да га возим исто као Yugo пре 30 година.Напредно после свих тих година.Значи код претицања шибнем у другу,стегнем волан,загризем га зубима и инстиктивно почнем да се клатим напред-назад.

"Nacionale auto je bio jugo..prodavao se na 12 mesecnih rata i svaki radnik mogao da ga kupi ..i fabrika i delovi bili domaci.
FIAT 500L je Italijanska fabrika gde su samo pare od subvencija Srpske i tih 12 000 eura moze da izdvoji 2-3% ljudi u Srbiji"

Nije problem što još uvek postoje ljudi koji napišu ovakav komentar,(ima ih koji misle da je zemlja ploča, da ne trebe vakcinisati decu, da tarabići zaista znaju budućnost), ali kad dobije 110 pluseva zaista me baca u duboku depresiju..i žao mi je tog naroda koji želi Yugo na 12 rata..jer je to najgori automobil svih vremena...

(Belegradeboyy, 22. oktobar 2018 09:22)

Hyundai i20 bez razmisljanja. Vozio 500l sa ovim motorom par godina. Udoban, prostran, mekan (servo premekan). Medjutim, trosi kao tenk jer ima uzasan motor. U zivoti nisam vozio nista kilavije. 12k evra za ovo sranje od motora. Izbegavati u sirokom luku jer za te pare ima inogo boljih auta. A da ne pricam o ovlascenom servisu (u Ns Auto Stojanov). To je tek uzas

Pre bi išao peške nego seo u nekog Fiata ili Daciju. 

Ljudi shvatite jednom - ti nazovi jeftini automobili su ustvari preskupi za ono što pružaju. A ne pružaju ništa. 
Taj 1.4 motor po gradu troši oko 10 litara, obrtni moment postoji samo na papiru, i još ako ubacite porodicu u njega i uključite klimu... jedino nizbrdo može da ide. 
Eno kolega iz firme kuka svaki dan što ga je kupio. Ali ima još dve godine da otplaćuje kredit. 

Za te pare se bira PREMIUM automobil, da se voziš ko čovek, a ne da praviš kompromise.
(Djuro, 22. oktobar 2018 10:28)

Premium mercedes od 12 hiljada evra, a u prozoru zaglavljen srafciger.

Tesko je bilo ubaciti 1.9 JTD multijet motor (onaj iz stila) i napraviti savrsen auto. Jendostavno su morali nesto da ....

(Zoran T., 22. oktobar 2018 09:53)

Tako je. Drži se ti vozila proverenog kvaliteta od pola miliona kilometara na dizel i čiji vlasnici ga obično čitaju u sredjnem (a ne u muškom) rodu.

Хахахахаха 70kWh при 6.000 о/мин !!!!!!!! Далеко му лепа кућа !!! То у преводу значи да када га натовариш, узбрдо можеш само у другој и то једва !
(леле, 22. oktobar 2018 09:15)

Kupis traktor, natovaris prikolicu sa 10 tona stocne hrane ili cigala i vozis uzbrdo pevajuci.

Takav auto a političari se voze u Lexusima. Taksistima treba propisati sa TNG i oslobiditi od poreza a zauzvratv zabraniti dizel.
(Jovan Zarić, 22. oktobar 2018 09:12)
Zašto zabraniti dizel ?
Ima ljudi koji hoće da voze pre dizel, nego vozilo sa TNG !

Hyundai elantra 1.6 127ks nakrcana opremom i ogromnim gepekom za 15k ili dizel ako prelazite mnogo za 16.5

Meni je ovaj auto simpatičan, 500 je meni lično lep, pa mi je dizajn primamljiv. Ali ovaj motor je loš izbor jako! Reći da ovaj auto treba znati voziti je malo, izvinite ali glupo! Ljudi koji žele da razmišljaju o obrtajima i znaju da voze auto neće kupiti ovaj auto. Ovakav auto kupuju porodični ljudi koji ne žele da idu do 6.000 obrataja aman. Ja vozim bmw redni šestak star koliko i jedan tinejdzer jer uživam u njemu i razmišalj o obratjima koji na otvorenom troši kao ovaj 500L. to baš nije normalno. Mislim da je tromi atmosferac užasan odabir. Nadam se da će promeniti taj motor jer ljudi ciljna grupa ovog auta ne želi da ide do crvene crte kada vozi decu na zadnjem sedištu.
Pozdrav :)

(Zoran T., 22. oktobar 2018 09:53)

Tako je. Drži se ti vozila proverenog kvaliteta od pola miliona kilometara na dizel i čiji vlasnici ga obično čitaju u sredjnem (a ne u muškom) rodu.
(Bojan, 22. oktobar 2018 10:21)

Držim se ja za sada mog Peugeot 3008 iz 2012. god koji sam kupio novog u Veranu i koji radi bez greške.
Ne treba napamet pričati, misleći da svi vozimo krševe.
Nek nama Fiat ponudi automobile koji prodaju u Americi, po tim cenama i sa tom opremom, pa onda svi možemo razmišljati u kupovini 500L. Nemam ja problem ili kompleks da posle 3008 sednem u 500L, ali nek nam daju valjanu ponudu.

Ne razumem ove nazovi profi vozače koji bi porodičan auto od skoro 2 tone a sa motorom 1.4 poterali kao Panameru u startu. Ljudi ovo je napravljeno da polako kreneš i sigurno stigneš sa porodicom gde si namerio. Oni koji traže da se manijače sa decom po autoputevima neka izdvoje više od 20-30k evrića i neka se hvale da su za 6-7 sati stigli do Haniotija i Pefkohorija. Čuj Bolje ide Punto 1.2 na svoju težinu, eeeeej pameti.

To ne treba da te buni. Uvoznik Škode je jedan od najvećih sponzora vladajuće stranke. Pa ti saberi dva i dva.
(Boris, 22. oktobar 2018 12:13)

Zapravo, "dognam-prodam" je jedan od najvećih sponzora svake vladajuće stranke. Premijer u senci..
Inače sam svojevremeno kad se tek pojavio "testirao" baš ovaj motor, ali na parkingu sajma, i nije mi se tad činio kao "deal breaker". Za razliku od sedišta koja su to svakako bila. Nikad u mom životu nisam sedeo na neergonomskijim sedištima. Klupe u parku su prijatnije za sedenje. Nadam se da su ih sad zamenili. Ako nisu, ne bih trošio dalje vreme na analizu..

"Kako to misliš, "propisati"? Pa, nije ovo Severna Koreja, a verujem da ni tamo toga nema! Svako vozi ono što želi i može!"

Severna Koreja proizvodi: kola po ruskoj licenci, svoje mobilne telefone, šporete,frižidere,lokomotive,svoje satelite sa svojim GPS koji se razlikuju od Amera,Rusa,Kineza i EU,itd. U svojim brdima imaju nenormalna bogatstva rudno-mineralnih sirovina.

Manite se vređanja, vidite šta Srbija proizvodi?
Otrovano voće i povrće od kojeg se ljudi razboljevaju. Sve hibridne sorte bez vitamina i minerala koje se prskaju nenormalno, a domaće sorte zaboravljene i uništene.

Srbija je uništila svoju industriju.

Meni je prva verzija bila puno lepša i stilski ujednačenija. Prednja crna uglasta hajtek podmaska nikako ne ide uz oblast retro stil. Bočne lajsne odudaraju i ne gađaju se sa lajsnom na zadnjem kraju. Jednostavno auto deluje jeftinije...

Vozač već 30 godina.
Vozim punta 1.2 i do Sartija mi je trebalo oko 32 sata. Spavam na Dojranu, vozim danju po ograničenjima. Od 500l sam očekivao da ide bolje jer ima 50 posto više kilovata od Punta. Zato sam bio neprijatno iznenadjen. Nije da mi je snaga presudna ali za Punta sam dao 8000. Za 13000očekujem bolje. Da, ja spadam u one što su dali pare za novi Punto tako da sam navikao na vredjanje od strane odredjene populacije. na kraju bih vas molio, da ljude koje ne poznajete ne trpate u grupu manijaka, eeeeej pameti i slično. Imate 50godina, bar po potpisu, a izvlačite nešto iz konteksta i na osnovu toga vredjate.

hjundai i20 ili ovo? Jeste druga klasa ali je mnooogoo bolji hjundai za iste pare nego ova nakaza od fiata.
(Belegradeboyy, 22. oktobar 2018 09:22)

Pa sad.. zavisi sta za tebe definicija "bolje" znaci... Za pocetak uporedio si 2 totalno razlicita automobila, razlicite velicine, namene i ciljne grupe kupaca. Za tebe je i20 mozda bolji izbor jer ti je lepsi... ili mislis da su materijali kvalitetniji.. ili ti jednostavno vise prija da ga vozis.. sa druge strane, porodica sa recimo dvoje dece.. zasto bi se stiskali u i20 kad je 500 l daleko komforniji automobil sa vecim prtljaznikom. Isto tako je jeftiniji za odrzavanje a servisa ima na svakom cosku (za razliku od Hyndai-a). Meni licno nisu lepi ni jedan ni drugi ali da moram da biram izmedju i20 i 500 l, uvek bih pre izabrao 500 l..

"FIAT 500L je pravi "nacionale" auto. Sa početnom cenom od 12.190 evra, spada u automobile koji za svoj novac nude najviše prostora. "

Nacionale auto je bio jugo..prodavao se na 12 mesecnih rata i svaki radnik mogao da ga kupi ..i fabrika i delovi bili domaci.
FIAT 500L je Italijanska fabrika gde su samo pare od subvencija Srpske i tih 12 000 eura moze da izdvoji 2-3% ljudi u Srbiji.

Ne znam za 500l, ali sam vozio Merivu 1.4 sa 100ks. Malo dinamičnije od zaprege. Sjećam se jedne vožnje autoputem kroz Hrvatsku - na dionicama gdje je blaga uzbrdica morao sam da gasim klimu da bi tempomat mogao da održava 130km/h. Doduše bilo je malo čeonog vjetra i 500l ima jednu brzinu viša, ali bez obzira, zaprega:) No, nije to problem ovog modela, nego Golf na akciji za 15.000, kia ceed, Hyndai i30 za iste pare... pa ovi novi mini SUV iz Koreje kreću sa oko 13.000. To je sve neuporedivo sa ovim 500l. On je samo 2.000 jeftiniji od Golfa VIi sa 1.0tsi, koji je nudjen na akciji za 15.000. Ovo jeftiniji je uslovno rečeno, jer će Golf kroz 5 god da vrijedi barem 3.000 više, tako da je i za 3.000 više Golf logičnija kupovina. Za i30 da ne govorim...
(Transformer, 22. oktobar 2018 23:08)
@Tranformer
Kakva je prijatelju paralela između Golfa 7 i Fiata 500L, totalno različiti automobili i koncepti, različite ciljne grupe kupaca. 500L je daleko funkcionalniji, zgodniji za familije sa decom, za sportiste, rekvizite, skije, bicikl, kolica... U golfu i tom Hjundaiu na zadnjoj klupi dete od 10 godina jedv da sedi.. Inače Golf za taj novac i Golf od 20 000 su dva različita automobila. Ne upoređuj babe i žabe.

"Severna Koreja proizvodi: kola po ruskoj licenci, svoje mobilne telefone, šporete,frižidere,lokomotive,svoje satel....
Verovatno proizvode ruske mercedese..a kad bi ste svi vi koji pišete ovo otišli da živite tamo, da uživate u tom raju, svima nama bi bilo mnogo bolje. Inače Severna Koreja je jedna od najsiromašnijih zealja sveta koja ne može da prehrani sopstveno stanovništvo..Kina šalje hranu pa se u ovom komunističkom raju nekako preživljava..el energije nama ček i u samom Pjong jangu, a proizvodi koje si pomenuo dostupni su samo najužem krugu ljudi oko vladara-božanstva...sadašnji vldar je treća generacija vladara koji se nasleđuju kao carevi. I da, ako ti tamo odeš, kao stranac zabranjeno ti je da ideš ulicama bez pratnje koju ti da vlast, smeš da ideš samo tamo gde te vode, ne smeš da slikaš, i ne smeš da razgovaraš s kim hoćeš..ako povedeš nekako svoj auto, možeš da voziš mnogo brže nego u svojoj Moskvi jer na putevim nema saobraćaja..samo pazi, putevi su najgori na svetu..i gde vidiš biste, statue itd njihova 3 božanstva(kimovi)nemoj da pokažeš nepristojnost.. američki student koje je posetio ovu zemlju i u hotelu ukrao propagadni poster brutalno je pretučen u zatvoru od čega je ubrzo umro..i da znaš da kad se jedan od Kimova rodio sve ptice su pevale, sunce je jače sijalo, i umesto zime počelo je proleće(zvanična "istina", uče deca u školi)..dakle srećno sa njihovim mobilnim, šporetima, automobilima GPS-om..srećno i sa drugim duhovima koje vidiš i podržavaš.

Takav auto a političari se voze u Lexusima. Taksistima treba propisati sa TNG i oslobiditi od poreza a zauzvratv zabraniti dizel.

u ovom segmentu sjajno vozilo verovatno best buy ali samo sa dizel 1.6 i 120ks... ovaj primitivni motor benzinac je kako rece u tekstu "za one koji ne prelaze puno"

500L je danas preskup i nema šanse da bih ga opet kupio.Ja sam pre oko tri i po godine na akciji reciklaža dao 33 godine stara kola u raspadu i za 14.000 kupio 500L sa slabijim 1,6 MJ od 77 Kw u najvišem paketu opreme.Akcijska cena mu je tada bila 14.400,ali mi se jedan dobar diler smilovao za dodatni popust.Neposredno pre redizajna taj je koštao 15.400,a posle redizajna su ga digli na 15.900.Danas u cenovniku samo piše da mu je puna redovna cena 19.750.Neko je tu odavno malo lud sa cenama.Iako sam veoma zadovoljan sa kolima kao celinom,a posebno sa motorom,danas mu za cenu koju danas traže ne bih prišao ni da ga pogledam.Ni pijan.A sličan problem je i sa ovim 500L sa 1,4 od 95 ks testa.Bolesna cena.U vreme kada sam ja kupovao,za manje novca je mogao sa motorom 1,3 MJ u Pop Star opremi (bio je 12.400).Sreća pa danas ne moram da kupujem kola,jer sada ništa slično ne bih našao za onih 14.000 koliko sam ja dao.

U zrenjaninu ima taxi udruzenja koji imaju 500l ali na metan. Prostoran jeste ali nije bas udoban ...

(Djuro, 22. oktobar 2018 10:28)

Skoro da si u pravu, uz malu jednu ispravku: za te pare imaš samo STARI i žešće IZAKANI premijum, vrlo verovatno blizu izdisaju. Ako se premijum auto prodaje za 1/3 ili 1/4 cene novog, to nikako nije bez razloga. Ako si baš avanturistički raspoložen, kupi to. Ko zna, možda imaš sreće na lutriji i dobiješ baš onaj primerak što je baba vozila samo nedeljom do pijace. Kažu da se nekima posrećilo...

Inače, ni ja ne bih kupio ovaj model Fiata. Ako ne zbog drugog, ono zbog baš debilnog izbora imena. "Urban Pop Star"? Aman ljudi, vi to ozbiljno?!!

velika potrošnja u gradu 9.5l i jako trom. ostalo iznad očekivanja.

Super je Fića. Kad bih imao pare uzeo bih ga. Ništa bolje od novog auta pa još kad je sastavljan kod nas. Fiat je taman za naš džep, u stvari Jugo je bio za Srbina, sve ostalo nam je preko mogućnosti, zato i vozimo zapadni otpad, jer smo u takvoj mogućnosti.

u rumuniji njiov nacionalni auto, redovna cena 7280 eura. a na akciji ide oko 5500.
lopine naše...

Kada bih mogao birati ovaj

https://www.autoscout24.com/offers/fiat-500x-1-6-multijet-120-scr-city-cross-city-cross-diesel-blue-9c385adf-f179-41ad-b38d-2cddd2e7e649

Takav auto a političari se voze u Lexusima. Taksistima treba propisati sa TNG i oslobiditi od poreza a zauzvratv zabraniti dizel.
(Jovan Zarić, 22. oktobar 2018 09:12)

Ajde sto neka vrhuska vozi Lexusa, to i da razumem, nisu ista klasa a vlada mora da ima kola i iz te vise klase.

Ono sto mene vise buni je sto sva drzavna i javna precuzeca i institucije pokupovase Skode umesto ovoga. Znaci ja ne znam da je jedno JP kupilo Fiat 500L ali da su kupovali Rapide sakom i kapom to znam nebrojeno primera.

Taksistima treba propisati sa TNG i oslobiditi od poreza a zauzvratv zabraniti dizel. 
(Jovan Zarić, 22. oktobar 2018 09:12)

Kako to misliš, "propisati"? Pa, nije ovo Severna Koreja, a verujem da ni tamo toga nema! Svako vozi ono što želi i može! Ja sam taksista i vozim baš ovaj auto, i to model koji nisu spomenuli, a on se baš najviše prodaje u Italiji i ostatku Evrope, a to je turbo benzinac od 900 cm, sa pogonom na metan(CNG)! Vozim ga već 3,5 godine i prešao sam oko 140 hiljada, skoro sve po gradu! Auto se pokazao jako dobro, iskreno, baš i nisam previše očekivao. Sve je isto kao i prvog dana, nema nekih posebnih tragova habanja. Neuporedivo je bolji za vožnju od 1.4 atmosf. upravo zbog turbine! O potrošnji je suvišno govoriti, prosto, ne mogu da se načudim ni dan danas, za koje se smešne pare vozim! Naravno, ovaj model nije za sve, s obzirom da metana nema u svim gradovima, mada i vožnja na benzin je jeftinija nego kod 1.4! Održavanje je bezbolno za prosečnog čoveka, tačnije, neuporedivo jeftinije od automobila koje sam ranije vozio, a promenio sam ih gomilu. Ima stvari koje mi se ne svidjaju, ali sve to ode u zaborav kada odem na pumpu i kažem da ga napuni do vrha, a to izadje celih 1050 din, sa kojima predjem oko 230 km po gradu, ili oko 400 km po magistrali! Ja sam zadovoljan, kome se ne svidja, ima širok spektar drugih vozila!

Iskreno merkam ga odavno. Meni dizajn i spolja i unutra predobar. Kad god me neko vozi u njemu kažem sebi, odluka je pala. ALI onda kad god sam za volanom razočaranje. Pošto dizel neću a i preskup je ostaje ovaj 1.4 . Osećaj je katastrofa. Punto 1.2 je vatra za ovo. Kad ga navijes na obrtaje ide kao normalan auto ali je naporno i svestan si da nemaš više rezerve u snazi. Osećaj je još lošiji jer je velik, pa izgleda i tromije nego što jeste. Inače u familiji imam i 500l i i30. Fiat jeftiniji i to mnogo za održavanje. Šteta. 1.6 benzin iz 500x bi mu legao a ne bi mnogo digao cenu kao turbo motor.

Ja ovaj auto vozim godinu i po...presao sam malo manje od 20000km, kupio ga na sajmu za 10990€ sa paketom opreme koji je pre sajma kostao 12990. Auto je vrlo dobar...mesta kao u priči. Motor 1.4 je trom, treba navike za taj menjač od 6 stepeni, ali ako se ne žuri kao meni, auto je odličan. Fanatik lude i brze vožnje nisam, tako da uživam. Kada se vozač izvešti auto manje troši...u gradu do 8l češće do 7.8l, otvoren put na dalje 5.2-5.3, auto-put do mora pri brzini 120-130 6.1-6.3l...merio dva puta, pravilno sipano do čepa.

@Zoran T
500 l pop star 1.3 mjt , metalik boja, platio sam 12990€.
Tvrdim da nema bolje ponude na našem tržištu!

Na žalost izbacili su turbo motor 1.4 iz ponude. Zimus sam bio vrlo blizu da ga kupim. Nervirao me panorama krov u lounge opremi, a sjajna plastika na tabli u pop star i pre svega što su ga "očerupali" posle redizajna!! Sedišta odlična, prostor fenomenalan, lepi i pregledni instrumenti...
Inače 1.4 atmo nikad ne bih uzeo, ne zbog snage, već što troši ulje kao blesav...

@laki
a u I20 je "strašan" 1.2 atmo motor od celih 82ks!!
Zaista "sportsko auto!"

Imam Fiat500L 1.4 Lounge, 2014g. Automobil u celini VRLO DOBAR !
500L je gradski porodicni automobil, i u toj ulozi se najbolje snalazi.
Lep dizajn i unutra i spolja. Unutrasnji prostor je OGROMAN!
Jednostavno , pravljen je za ljude, a ne za pigmeje.
NA zadnjoj klupi ima dovoljno mesta. Prtljaznik sasvim dovoljan -400L.
Odrzavanje - razumno (oko 80 E redovan servis)
Lounge paket ima odlican nivo opreme: Stakleni krov, Automatska klima, Parking senzori, itd...

Mane : Motor 1.4 , je na donjoj granici potrebne snage. Potrosnja : Grad 12L (Beograd, kreni stani , brankov most u spicu, kratke relacije). Autoput 120kmh -6.5L. Magistrala 90kmh - 5L. Takodje , ovaj motor trosi ulje, 1L na 4000 km.

Sve u svemu, prilicno pozitivna ocena posle 4 godine koriscenja.
Razmisljam o zameni staro za novo , za novi 500L (mozda dizel).
U svakm slucaju je ovo bolja opcija od polovnog automobila sa upitnih 200.000km u tockovima i Shredingerovom mackom ispod haube.

Возим 1.6 дизелаша и само да кажем да троши дизел па убија ! Што даље од тог мотора !!!
(милојко, 22. oktobar 2018 09:13)

Daj nemoj pricati gluposti.Poznato je da taj motor trosi kao i svi ostali u klasi.

Bar da mogu otići i uzeti jedan novi 500 L d mi se familija vozi sa novim lepim autom. Nemam pojma što toliko negirate, a 80 posto nas nema za novo auto. Baš me briga da li lenj ili nije lenj, gluposti, odvešće vas tamo gde želite. Uzdravlje

(nesss, 24. oktobar 2018 08:26)

Hvala na opisu Srbije i Jugoslavije od 1990. pa do danas.

@(Bane, 22. oktobar 2018 10:42)

Pa tako je to kad ne ume distributer da smanji cenu, kao što ume predstavnik Škode. Spusti cenu, ali ih posle odere na servisima.

Aj' neka distributer Fiat-a ponudi neki komplet kao zastupnik Škode, tj. neki ekvivalent kao paket od 5 Fabia sa plinom i klimom po 7990€ i uz njih jedan Rapid 1.6tdi sa klimom za 9990€!

Nije problem 500L sa njihovim cenama, mada je baš ovaj 1.4 benzincom pre 5 godina košta 10.900€, a 1.3mjet je koštao 12.900€. Sad za cenu tadašnjeg dizela može da se kupi benzinac.


Ovi koji pričaju o "premium" vozilima za taj novac... Jeste, može da se kupi i Audi A4 2.0tdi koji je negde 2010-2012. godište za te pare, ali sa kojom kilometražom? Kad vam otkaže jedna dizna, 500€, turbina ko zna koliko, pumpa visokog pritiska...

Vozim ga oko godine sa 1,6 dizelom. Putni računar nisam poništio od kada sam kupio. Piše da mi je na 19 kkm prosek brzine 38 a potrošnje 5,5.

Imam u firmi dosta sluzbenih 1.3 mjt i presao sam dosta km i kao vozac i kao suvozac. Auto odlican za te pare. Taj 1.3 dizel je kao i 1.4 atmo - baba. Treba mu malo vise snage i prvenstveno obrtnog momenta jer je tezak ali zato sve ostalo je za pohvalu. Udobnost je vrlo dobra, mesta ima koliko hoces, ima dobru opremu, pregledan je, mehanika i elektronika su dobri i sto je bitno ne kvari se... Sa fabijama mk2 i mk3 sam imao mnogo vise problema nego sa 500L.

Umesto da je i manje od 10990 kao kada je izašao pre par godina on je sada 12190 ako sam dobro propratio; gde su subvencije koja je dala država u korist svih gradjana a ne samo radnika..? U čiju korist se daju subvencije ako prilikom kupovine baš nemam nikakvu ličnu korist a navodno se daju drugima subvencije zbog nas..? Koliko znam skoro sve države zapadne unije štite mnogo više interesa svojih gradjana u svakom pogledu; plata, standard, gorivo, hrana...ili manje uzimajte namete i akcize za gorivo..nije ni čudo što svi mladi žele da idu na zapadu da rade..koliko plata mora naš građanin da radi decenija da skupi za Fiat 500l..? Koliko na zapadu..? Šta mi imamo od subvencija..?!..daš zemlju, porezi veliko pitanje i jeftinu radnu snagu..Alal vera..jedini pravi biznis je bilo i ostala politika; najprofitabilniji biznis u Srbiji. Sve ostalo je nebitno. Ozbiljan sam i ne vidim više nijedan razlog a da ne uplivam u te vode. Znam, ima ih mnogo ali retko ko propadne od političara i niko ne odgovara..Čekaću svoju priliku..

Živim na tzv. "zapadu", pa ću vam reći nešto što će verovatno biti iznenadjenje za mnoge naše ljude. Prestižne marke automobile veoma je teško prodati, jer ih malo ko želi, odnosno kupuje. Plaćeni kao novi papreno, vlasnici žele da koliko-toliko povrate ogroman novac koji su dali. Sve To dovodi do toga da na kraju ipak voze što je moguće duže takve automobile. Kada jednog dana ipak "zažmure" i "progutaju", vide da ni tako snižene cene nisu dozvoljene, jer 10 god l, recimo audi ili mercedes, sigurno ne vredi kao neki japanac ili juznokoreanac, nov i sa garancijom.Visoke cene i skupe opravke su ono što najveći broj ljudi na kraju ipak udalji od takve kupovine.

Ok, konačno da neko od novinara bude objektivan po pitanju motora, mada je ovde bio vrlo pažljiv sa izborom reči. Vozim karavana od 1380kg sa 1.6 atmo benzincem od 112 konja i nedostatak snage se oseća, moram da budem iskren. E sada, zamislite kako to izgleda sa 200 kubika i 15 konja manje u autu skoro iste mase a veće čeone površine - daleko od sjajnog. Sa pozitivne strane, ovih 3400 obrtaja pri 130 km/h i nije toliko strašno jer se za ovakav auto sa ovim motorom brže i ne preporučuje, ako ništa drugo zbog nesnosne buke i potrošnje.

@Zoran T.
Ne shvati pogrešno,ali, priseti se kakav je bio 3008 te 2012. godine kada si ga kupio i šta je bazno nudio.Po pitanju motora,bazno je bio 1,6 VTI, zloglasni BMW motor,koji je sa problemima sa BMW VANOS-om mnoge u crno zavio.Imao je petostepeni menjač. Po pitanju opreme,3008 te 2012. godine bazno (Confort Pack) nije imao tempomat,imao je manuelnu klimu i kurble pozadi.
Evo i tadašnji Verano cenovnik http://www.ak-raketa.rs/cenovnici/3008.pdf
Bazno je uvek bazno, koji god da je brend. A ako ništa drugo, jedan bazni 500L danas ima air bagova koliku u zbiru dve današnje srpske serijski opremljene kode ( Fabia Style(2)+Karoq Ambition (4) ili Fabia Style(2)+Rapid Style (4)) .

Ovi kojima ne valja 1.6 dizel od 120ks u ovom automobilu ne znam šta reći, šta vi vozite ferarije? Ja sam ga vozio u Tipu i kida, jedina stvar bolja nego u novom Meganu je upravo ovaj dizel motor.

Što se tiče benzina, pa ima 1.4T ako nekome treba, vidim sve mrzi da pogledaju cenovnik. Bila je neka akcija za nakrcan opremom launge ga 15hiljada, mislim da nije bilo uporedivog modela.

Ovaj 1.4 atmosferac jeste mrtav, ali ako neko vozi lagano, šta ga briga generalno.

Sedišta su premenili sa restilizacijom i generalno dosta unapredili automobil. Savršen nije, ali daleko od kante.

Vozim 1.6, restajling dizel, skoro godinu dana.
Ovo je ludilo od motora!
320nm obrtni moment, 120 konja, troši smešno za tu snagu.
Vrh!

Fert 14

Mislim da nisi shvatio šta je u kritikovanom komentaru napomenuto:
1. Vozači porede automobil koji je svojim gabaritima ujedno i teži a samim tim i sporiji sa motorom koji bi u manjem i lakšem vozilu verovatno bio startniji i brži sa tolikom kubikažom. Zato je sarkastično komentarisao nekoga ko naglašava sličnost u jednom od komentara između Punta i 500L.
2. Atomobil je skup za onoliko snage koju pruža? Porodičan automobil, nov uz kvalitetnu izradu i da ne kažem duplo više ugrađenog materijala prilikom izrade za te pare je svakako dobar izbor u odnosu na Punta a i konkurenciju u šta svakako ne spada Punto, Polo, Pežo 206 i ostala vozila za gradsku vožnju.
3. Svako ko želi startan porodični automobila sa većom snagom ili jačim motorima priznaćeš da mora da izdvoji mnogo više novca od onih 8000 koje pominješ za nižu klasu ili 12000 koliko taj 500L vredi u osnovnom paketu.
Tebe ustvari nervira sarkastičan komentar koji po meni nije zlonameran pa zato nisi razumeo suštinu.

Kome se ne SVIDJA motor od 95 kad,može da kupi Turbo sa 120 KS.

@Bugari ušli u Sofiju

zamenili su sedišta.

Sedišta su bila problem, ali su ih zamenili. Sedalni deo je bio prekratak, zbog toga su bila neudobna.

@Bane
Ono sto mene vise buni je sto sva drzavna i javna precuzeca i institucije pokupovase Skode umesto ovoga. Znaci ja ne znam da je jedno JP kupilo Fiat 500L ali da su kupovali Rapide sakom i kapom to znam nebrojeno primera."

Naravno, ne mozete ljubavnicu da vozite na pijac u patamobilu, mora nesto sto izgleda vise maco. Rapid zenema lici na auto, sta one znaju sta je motor sa samo 1200 kubika. A tek policija ? Ona treba da uliva postovanje i strah a ne svi da im se smeju !

FIAT 500L,za Normalne ljude,odličan automobil. Za SNS,SRS,SPS,CRKVENE šofere,koji ne ulaze u Superbe,Oktavije ,Audie,ako Nemaju Krstače od drveta za retrovizori i ako nemaju DIZLO,Ne Valja.

@Bane
kad bi znao sistem poslovanja javnih preduzeća ništa te nebi bunilo.Sistem je jednostavan tzv partijski,burazerski,kumovski i naravno procentualni.Drugim rečima,ko da više njegovo je.Nisu vlastodržci postali milioneri zbog prevelike količine patriotizma,nego prevelikog drpanja tj krađe !

Bojan@ svaka ti čast na odgovoru za Zokijev komentar, smejem se pola dana za TO AUTO! Konačno da neko objasni da se kaže TAJ AUTO, a ne TO AUTO!

Ono sto mene vise buni je sto sva drzavna i javna precuzeca i institucije pokupovase Skode umesto ovoga. Znaci ja ne znam da je jedno JP kupilo Fiat 500L ali da su kupovali Rapide sakom i kapom to znam nebrojeno primera.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Bane, 22. oktobar 2018 10:42)

To ne treba da te buni. Uvoznik Škode je jedan od najvećih sponzora vladajuće stranke. Pa ti saberi dva i dva.

Rekao bih da je pre 2-3 meseca neko baš "gadno redizajnirao" cenovnike fiata za Srbiju i pitam se "na čemu je?" taj ko se tim poslom bavio.
Pogledam "nove cene" za Tipo i samo se smejem. Isto i za 500L ... I sve ostale fiate. Očito je (i budali) da su napisane "redovne cene" čista "fikcija", ali, mislim da je red onda i da se napišu i tzv. "akcijske cene" (početne prodajne cene).Ili neko želi reći, primera radi, da danas "stvarna cena" za "urban" 500L 1,6 MJ sa auto klimom zaista iznosi skoro 20.000 eura ili oko 4.000 eura više nego li je bila cena posle FL-a ?
Ja razumem da je teško sputati tu ogromnu kreaktivnu tenziju, kao i potrebu službe marketinga da opravdava svoje postojanje stalnim smišljanjem novih i potpuno šupljih "prodajnih akcija", ali, ni u toj umetnosti ipak ne treba na tako grub bačin dovoditi u pitanje zdrav razum kupaca.

Fert 14

Mislim da nisi shvatio šta je u kritikovanom komentaru napomenuto:
1. Vozači porede automobil koji je svojim gabaritima ujedno i teži a samim tim i sporiji sa motorom koji bi u manjem i lakšem vozilu verovatno bio startniji i brži sa tolikom kubikažom. Zato je sarkastično komentarisao nekoga ko naglašava sličnost u jednom od komentara između Punta i 500L.
2. Atomobil je skup za onoliko snage koju pruža? Porodičan automobil, nov uz kvalitetnu izradu i da ne kažem duplo više ugrađenog materijala prilikom izrade za te pare je svakako dobar izbor u odnosu na Punta a i konkurenciju u šta svakako ne spada Punto, Polo, Pežo 206 i ostala vozila za gradsku vožnju.
3. Svako ko želi startan porodični automobila sa većom snagom ili jačim motorima priznaćeš da mora da izdvoji mnogo više novca od onih 8000 koje pominješ za nižu klasu ili 12000 koliko taj 500L vredi u osnovnom paketu.
Tebe ustvari nervira sarkastičan komentar koji po meni nije zlonameran pa zato nisi razumeo suštinu.

@Nemanja
objektivni problem je zastor koji se navlači, a koji je "rupičast" (poluprvidan) i ne nudi baš veliku zaštitu od sunca.
subjektivno, nemam garažu, test auto je već imao naprslu panoramu, pa sam se premišljao.
Da se fabrički otvara panorama, da nije uz doplatu, drugačije bi bilo.
Možda nisam upravu, ali tako sam tog trenutka razmišljao. Na kraju mi izletela Toyota za super cenu i odustah od 500l, posle 4 FIATA!

@ b1321
Meni kola stoje na ulici 15 godina i to mi ne smeta za panoramu.Vozio sam se u Šumadincu sa staklenim krovom na suncu i navucenim zastorom i nisam primetio odozgo sunce na sebi.Slicne perforacije ima i zastor panorame kod yarisa,vozio sam ga u toj verziji,ali se kod njega zastor pomera samo ručno. Ima i rapid i isto ručno.I mnogi.To je verovatno provereno rešenje čim ga toliki koriste.Taj zastor mislim da ne propušta sunčeve zrake.U odnosu na to da li se panorama otvara ili ne,merkam novi 3008 i hoću i kod njega panoramu ali mi malo smeta baš to što se otvara.Ja ne bih takvu.Stvar ukusa.A kod njega ne može da se bira.I košta 1.500,a na 307 SW je bila deo osnovne opreme.Verso je imao lepu panoramu,koja se ne otvara.Ali njega više nema.

Ja sam kupio svoj 500l od čoveka koji ga je dobio zimus na nagradnoj igri. Platio sam ga 9.500 evra sa pređenih 300km. Motor mu je zaista trom i dosta troši po gradu: zasad, posle oko 4.000 km, oko 10l. Ipak, obično prelazim kratke relacije, svega 3-4km, što utiče na takvu potrošnju. Međutim, na otvorenom troši oko 6l, a tako i na auto-putu pri brzini od 110km/h. S druge strane, oprema mu je više nego solidna (u pitanju je restilizovan model), a takav je i osećaj kada je u pitanju kvalitet enterijera. Sve u svemu, za te novce je dobra kupovina.

@Sale xiaomi
Ti si kupio tu elantru pa iz svog iskustva predlažeš ?

@b1321
Šta je problem sa tom panoramom kod 500L? Ja je skoro 15 godina imam na 307 SW. Da znam da li cu i ja jednom da imam problem.

"Ono sto mene vise buni je sto sva drzavna i javna precuzeca i institucije pokupovase Skode umesto ovoga. Znaci ja ne znam da je jedno JP kupilo Fiat 500L ali da su kupovali Rapide sakom i kapom to znam nebrojeno primera." "

STA VAM JE LJUDI, PA KAO DA NE ZNATE KOJA JE SPREGA IZMEDJU UVOZNIKA SKODE I VLASTI. KAKO UOPSTE NEKO DRUGI MOZE DA DODJE DO IZRAZAJA OSIM SKODE.

@nesss

2-3% ljudi, a automobil na svakom koraku..lepa matematika