Stiže nova G klasa, Mercedes se seća početaka / VIDEO

Na početku je ponuda bila bogatija jer je nudila više modela da bi danas uglavnom bila zasnovana na petovratnoj varijanti...

E to su verzije koje imaju smisla. 100 -150 ks, kabina komforna taman da ponudi sve da vlasnike preveze kroz pustare. Ovo danas nema nikakve veze: uzmu istu sasiju i karoseriji, naguraju neke motore od 600, 700 ks (??????) u automobil koji nije projektovan za to i onda sluzi da vlasnike preveze do kafica jer je statusni simbol? Tako mogu da razmisljaju samo skorojevici. Unutra je ovaj auto tesan, bucan, neudoban, generalno je i nestsbilan ali je u jednom medju najboljim: voznji po terenu! Svi koji smo vozili Puhove i G klase znaju gde prolaze. Svako ko ga kupi za nesto drugo i da tolike pare nije bas najnormalniji...

A ni jedan nema oznake Puch "zaboravio" Mercedes ko je napravio taj G istina Mercedes je narucio i dao motore ali konstruisano i napravljeno je u Grazu u Puchu (sad Magna) ili bolje u Puhu osnivač je naime bio Janez Puh u toj tvornici je bio pre toga pored ostalog napravljen i vojni Pinzgauer a i recimo prva panda 4x4

Nema terenca bez tri menjača!

Виђам је сваког дана како је тестирају. Камуфлирана наравно иду у конвојима.

Uopste ne simpatisem dzipove ali ovo je jedini koji bih vozio.

@Japanac Najviše se prodaje vajiranta sa 5 vrata, a i dalje je u ponudi puno varijanti!

Za moj ukus ružan, prevaziđen I pre svega precenjen automobil. Kad vidim ona bočna stakla I zadnju šoferku u stilu golfa kockice, štop lampe na nivou Fapa iz 68-me I onda cenu tog "remek dela" shvatim da izreka "govno bi ti prodali lepo upakovano" ne važi samo za italijane! Možda je nekome lep I baš to mu je fora, nemam ništa protiv, o ukusima ne raspravljam ali prevaziđena rešenja I tehnologiju da mi prodaju za te pare, na to ne pristajem!

Ја сам сад већ давне 1998. године возио Пуха у ВЈ. Био је то 300Д ако не грешим, прошло је доста година. Тај Пух је ишао само тако по беспућима. Говорило се да је Лада Нива непревазиђен теренац, али по мени Пух је био и остао бољи.

Када му се блокирају сва три диференцијала и на Монт Еверест би се попео без проблема.

Права је штета што укидају овај сјајни теренац, зарад нове Г класе која ће бити пластична, статусни симбол, а некада је та Г класа служила за авантуристе, који су ишли са њом по беспућима, наравно поред Г класе ту је и Дифендер, онај стари, исто легендаран теренац....

Времена се мењају и 99,99% власника теренаца се возикају по асфалту, док је мало оних који их возе по беспућима...

Nikad mi se nije sviđao, Fali mu samo mašingever na krovu i slika je sklopljena. Kakvi nemci takav džip.

Nek prica ko sta hoce ovo je najbolji terenac na trzistu

Za moj ukus ružan, prevaziđen I pre svega precenjen automobil. Kad vidim ona bočna stakla I zadnju šoferku u stilu golfa kockice, štop lampe na nivou Fapa iz 68-me I onda cenu tog "remek dela" shvatim da izreka "govno bi ti prodali lepo upakovano" ne važi samo za italijane! Možda je nekome lep I baš to mu je fora, nemam ništa protiv, o ukusima ne raspravljam ali prevaziđena rešenja I tehnologiju da mi prodaju za te pare, na to ne pristajem!

Nikad mi se nije sviđao, Fali mu samo mašingever na krovu i slika je sklopljena. Kakvi nemci takav džip.

Na početku je ponuda bila bogatija jer je nudila više modela da bi danas uglavnom bila zasnovana na petovratnoj varijanti...

E to su verzije koje imaju smisla. 100 -150 ks, kabina komforna taman da ponudi sve da vlasnike preveze kroz pustare. Ovo danas nema nikakve veze: uzmu istu sasiju i karoseriji, naguraju neke motore od 600, 700 ks (??????) u automobil koji nije projektovan za to i onda sluzi da vlasnike preveze do kafica jer je statusni simbol? Tako mogu da razmisljaju samo skorojevici. Unutra je ovaj auto tesan, bucan, neudoban, generalno je i nestsbilan ali je u jednom medju najboljim: voznji po terenu! Svi koji smo vozili Puhove i G klase znaju gde prolaze. Svako ko ga kupi za nesto drugo i da tolike pare nije bas najnormalniji...

Uopste ne simpatisem dzipove ali ovo je jedini koji bih vozio.

Виђам је сваког дана како је тестирају. Камуфлирана наравно иду у конвојима.

Nek prica ko sta hoce ovo je najbolji terenac na trzistu

A ni jedan nema oznake Puch "zaboravio" Mercedes ko je napravio taj G istina Mercedes je narucio i dao motore ali konstruisano i napravljeno je u Grazu u Puchu (sad Magna) ili bolje u Puhu osnivač je naime bio Janez Puh u toj tvornici je bio pre toga pored ostalog napravljen i vojni Pinzgauer a i recimo prva panda 4x4

Ја сам сад већ давне 1998. године возио Пуха у ВЈ. Био је то 300Д ако не грешим, прошло је доста година. Тај Пух је ишао само тако по беспућима. Говорило се да је Лада Нива непревазиђен теренац, али по мени Пух је био и остао бољи.

Када му се блокирају сва три диференцијала и на Монт Еверест би се попео без проблема.

Права је штета што укидају овај сјајни теренац, зарад нове Г класе која ће бити пластична, статусни симбол, а некада је та Г класа служила за авантуристе, који су ишли са њом по беспућима, наравно поред Г класе ту је и Дифендер, онај стари, исто легендаран теренац....

Времена се мењају и 99,99% власника теренаца се возикају по асфалту, док је мало оних који их возе по беспућима...

Nema terenca bez tri menjača!

@Japanac Najviše se prodaje vajiranta sa 5 vrata, a i dalje je u ponudi puno varijanti!