Korejski odgovor na nemačke premijum limuzine / FOTO

Danas svi znaju da prave automobile, točkovi su okrugli, trava je svima zelena - neka bolji pobedi.

Da bi mogao da konkuriše mora biti znatno jeftiniji

Mislim da je mesanje hyundaia u premijum segment prilicno corav posao. Konacan sud ce se dati kada bude saopstena cena. Inace veoma solidni automobili ali tesko ce se probiti medju premijum modele.

Ovako lep auto ne vredi kada mu je lim smešan, tanak unutra plastika lošeg kvaliteta itd itd.

(Js, 19. septembar 2017 14:29)
-------------

Kako ti znas sve to? Automobil je predstavljen pre neki dan, a ti vec znas kakav mu je lim i kakvog je kvaliteta plastika ... Ili si jednom sedeo u Hyundai Accentu pa na osnovu toga znas kvalitet svih Korejskih auta?

Kopija Infiniti Q serije (50/70).

Nemojte da podcenjujete Hyundai.Kompanija je izuzetno jaka i može da istrpi i gubitke na nekom automobilu da bi imala više uspeha u budućnosti.Ne mogu da ocenjujem ovaj model jer ga nisam video uživo,naročito enterijer jer me to najviše zanima kad je premijum segment u pitanju,ali verujem da nisu razočarali,obzirom da njihova jevtinija vozila u poslednje vreme imaju bolje materijale nego većina nemačkih.
Mnogi i dalje žive u devedesetim i misle da Mercedes ima ne znam kakav lim ili kvalitet.Pitajte vlasnike skupih MB gde im je sve izbila rdja..Ili Audija na šta im liči sredisnja konzola..Južna Koreja je ozbiljna zemlja sa neverovatno pametnom strategijom razvoja i postala je jedan od najozbljnijih igrača u svetu

Danad svi prave automobile, ali ipak Nemci to rade najbolje.

Dizajnerski - spolja kopija Alfa Romeo Giulia.
Unutra - mesavina BMW i Bentley.
Ko zna, mozda se neko i upeca?

Predlazem redakciji da komentatora ispod inicijalima JS zaposli kao honorarnog savetnika, gospodin savrseno zna kakva je plastika u ovom modelu, zna da mu je tanak lim i jos mnoge stvari koje ne znaju jos ni nemacki novinari. Takve informacije su zlata vredne i steta bi bila da javnost ostane nedovoljno obavestena.

nasi strucnjaci po slikama znaju kakva je plastika :)
sanjajte da ce te nekada moci kupiti ovakav auto.
10-15 godina "ocuvan" polovnjak sa "160k" na satu je vas parametar za poredjenje.

Sve sem oznake modela valja!

ahahaha Serbski renomirani stručnjaci za tržište luksuznih automobila! tako ste i za Lexus laprdali :)

Bolje da se prebace u neki drugi segment samo bacaju pare bzv nisu jos ni do kolena Mercedesu.

Kad budu upotrebljivali iste materijale za enterijer i eksterijer onda se mogu takmičiti. Ovako lep auto ne vredi kada mu je lim smešan, tanak unutra plastika lošeg kvaliteta itd itd. Generalni problem svih japansko korejskih automobila. Kada bi to promenili cena bi morala biti približna a onda bi razocarali ove hejtere nemacke industrije.

Za one koji ne znaju Hyndai/Kia korporacija je 5 najveci proizvodjac automobila na svetu, tako da price sta ce oni u premijum segmentu ne stoje.

Dobro izgleda ali mislim da nije previše originalan, što i ne čudi sa obzirom na to ko mu je konkurencija...

Da, znam.. sve kad bi vam neko ponudio da vozite ovo svi vi strucnjaci bi rekli "necu".. smesni ste k'o crtani film..

Mnogo ljudi ovde komentarišu a pojma nemaju niti ima logike njihov rezon. Određena korejska vozila su veoma kvalitetna, čak im modeli iz golf klase imaju veći kvalitet od samog golfa. Pokazuju bolje performanse na testovima, a imaju manje kvarova tokom garancije. Konkurentni su sa cenom ali ljudi navikli, reko im deda da je vw bolji, samo što su zaboravili da ovo nije '73 već 2017. Jedini pametan rezon je da ima bolja servisna mreža evropskih proizvođača I bolja snabdevenost delova.

Koliko stručnjaka ovde ima, ali najjači je ovaj JS! Sve si provalio i sve znaš. Svaka ti čast. Što se tiče kopiranja, ti komentari su smešni. Pa koji auto danas ne podseća na neki drugi? Postoje određeni trendovi u dizajnu koji su aktuelni i koje svi slede u manjoj ili većoj meri. To što se neke linije prepoznaju na više vozila je apsolutno normalna stvar. Korejci svakim novim modelom dižu kvalitet za par stepenika. Već su sad rame uz rame sa vodećim evropskim proizvođačima, a neke ozbiljne su već i dobro prešišali. Kvalitet odličan, za korektnu cenu.

Ovaj auto se ne sviđa onima kojima se ne sviđa Audi, BMW, Infiniti ni Mercedes jer ovaj auto ima stilske elemente svih ovih automobila. Njima se vjerojatno ne sviđa niti jedan auto koji se sada prodaje.
Po meni, igrali su na sigurno. Ni po čemu ne odskače jako, ali izgleda skladno i dopadljivo. I ne brinite za kvalitetu materijala. Bit će ista ili bolja od razvikane konkurencije.
Ono što će biti glavni adut auta je opremljenost. Već će bazni nuditi ono što kod Mercedesa ili BMW-a treba nadoplatiti 10.000€, a imat će cijenu kao bazni auto konkurencije. Garancija će biti 5 godina bez ograničenja kilometraže, a drugi (AUDI, BMW, Mercedes) će do 150.000 km tražiti barem 3.000€ za popravke.
Ovo je novi Lexus samo treba to još dokazati. Prvo u SAD-u pa u Europi.

Vrlo lep auto, makar sto se mene tice.

(Js, 19. septembar 2017 14:29)

Sumnjam da si ikada seo u Genesis jer ne bi tako pisao. Koza u Genesisu je tri u glavu za osnovnu BMW smirgla kozu, naravno posle doplate od 3,000 eura u BMWu dobijes semi-aniline kozu koju Genesis nema ali zato ni tu kozu nema 70% prodatih BMW 5serije a u 3jci ne postoji ni kao opcija.

Genesis G80 je sasvim solidan unutra, jedino sto manjka mu je dizajn enterijera vidise da je zastareo jednu generaciju u odnosu na nove modele.

90% vas nije culo za Genesis. 90% vas ne zna kolko je napredovo Hyundai. 90% vas nezna da Hyundai je ostalo samo ime a sve ostalo se radi u Frankfurtu. Hyundai je jedini sto ima svoje pristanište za brodove. I ne sikirajte se. Ne kopiraju nikog jer ne trebaju. Za njih radi 10000 ljudi na odijelu za razvoj vozila. Prije 3 godine je preso dizajner iz Bmw da radi za njih. Prvi su sto su prosli antartiku sa vozilom. A da ne zaboravimo da zadnje dvije godine razvaljuju i u Rellyu. Tako da vozite i dalje svoje Golfove iz 90 godina i komentirajte kako je slab material u Hzundai vozilima. A i jedni su sto daju 5 godina garanciju na NEOGRANICENE KILOMETRE.

G70 onako, ali G80 (Sport) je b-r-u-t-a-l-a-n. A 20k jeftiniji od konkurencije

Iz profila skoro pa identican sa Bmw 3 F30 a interijer skinut od Bmw-a to vidi svako ko je seo u Bmw-u novije generacije...

@(regular guy, 20. septembar 2017 13:33)

Ne znam za Kiu, ali meni na starom i30 (8 punih godina i kusur), enterijer je skoro pa identican kao prvog dana. Ima malo zagrebane plastike, ali to je to, uglavnom moja nepaznja. Nista se nije promenilo, ne cvrci, nije izbledelo, nije se deformisalo, mada sam za nijansu manje presao od tebe sa starim, posto vozim i noviji istovremeno (2014), on je jos uvek unutra kao iz fabrike da je izasao. Jednostavno, auto mazga, trpi svasta uz redovne servise. Kad krene prica sa rezervnim delovima, napustice me, a ja cu uzeti neki nov auto (ne mora da bude i30, ali ce najverovatnije biti...)

Ovi sto pisu znacka hyundaija, nema toga vise, Genesis je kompanija koju je osnovao hyundai, tako da imaju svoju znacku, koja je skoro pa identicna kao kod nekog drugog premium proizvodjaca, hehe. Ja se ne bih bunio da vozim jedan G70 ili G80. Dalje, pise se o limu i sta ti ja znam sta jos, a svi misle na njihove aute stare 15 i vise godina i pricaju kako ne valja. Pa pogledajte lim na novim skodama, smejurija, stednja u VW grupi je strasna u ovom trenutku, a to ce vreme pokazati. U Srbiji hyundai i kia najvise treba da porade na ovlascenim servisima i cenama rezervnih delova u ovlascenim servisima, ostalo je ok.

Da li ste uočili da je najslabiji motor jači od 200 KS? Audi A4 počinje sa 120 KS (1.8 turbo TSI) benzin i 122 KS (2.0 TDI) dizel. Da bi došli do 250 KS trebate nadoplatiti za 3. ili 4. motor po jačini što znači da cijena skače za 10.000€!
Slično je i sa BMW-om koji počinje sa 116 KS dizel!? Idući je 150, a onaj iza 190.
Inače ovaj G70 neće biti u ponudi u Europi još 2-3 godine. Šteta jer ima najviše šanse od cijele Genesis palete automobila.

Koliko me nekad nerviraju ovi koji sa slika umeju da ocene (ne)kvalitet, toliko me nerviraju i oni koji bez osnova obožavaju i navijaju.

Ja sam jedan od vlasnika Kia Ceed-a 2012. godište. Zadovoljan sam motorom, nešto manje dizajnom i opremom. Auto lepo služi i može dosta da ponese, ali ono na šta imam zamerku je enterijer.

Kvalitet enterijera (barem mog auta) je jednostavno slab. Meni je već posle dve godine unutra sve počelo da zvecka, neki delovi tapacirunga se ogulili/promenili boju (nisam nikakvim hemikalijama tretirao) i volan je počeo da puca (!). Meni je to neshvatljivo za ovaj rang cena. Reklamirao sam, ali to ne pokriva garancija. OK, ja sam svoj auto platio bitno manje, nego što Kia sad košta u nekim segmentima, ali čisto sumnjam da mogu toliko drastično da podignu kvalitet.

Sedišta su (srećom) OK. Nigde se nisu razvukla i pocepala, ali su svi plastični elementi popustili i stvarno deluju loše. Auto inače nije prešao previše (140.000) i kupljen je ovde, nov.

S druge strane, neki moji prijatelji voze Nisane, Mazde, Škode i Tojote i realno, moj enterijer je (iako noviji) u lošijem stanju, što je ipak neočekivano.

Zato ja ipak nisam sklon da verujem da se u premium ulazi tek tako, šutnuvši vrata. Neka oni porade na tome da ovo što im se plati, bude kvalitetom adekvatno ceni. Što se mene tiče, kad budem skupio pare za novi auto, to svakako više neće biti Kia ili Hyundai, već nešto drugo (ne robujem brendovima, ali mi se sviđa ju Citroen i Mazda).

@ (LAcity®, 20. septembar 2017 11:56)

Zasto im je problem dizel iznad 2.2 kad je to samo jos kod nas i u par nerazvijenih zemalja bitno? Napolju se gleda potrosnja, CO2, emisija cestica, NOx, snaga.

Za njihov renome i dobru prodaju je jedino relevantna USA gde obore cene brutalno u odnosu na konkurente uz dobar marketing i sumljiva istraživanja i poređenja najčešće od strane JD Power.Da ne ulazim u kvalitet lima, plastike, šta su to Južnokoreanci kao vele sila uradili na polju agregata u poslednjih 10 godina.Danas svi prave dobre automobile a oni da navlače sa njihovim marketingom uz jake cene pored Forda,Japanaca pa i Francuza ne,no,njet.Oborite cenu pa da pričamo,a ova vaša priča premium će se završi kao sa Optimom,Genesisom itd evo cela Evropa vrvi od njih,jes da ih nigde ne videh ali možda su u garaži ko Ferari.

spolja mesavina infinitija i mazde, unutra mesavina leksusa, audija, tojote i mazde. nista svoje i nista originalno a sve u svemu i nista specijalno.

Djulija, ti li si?

Hyundai je na istoku oduvao evropljane. Sipaš i ne misliš, a delovi džaba. Nemaju svi zajedno prodatih vozila kao hyundai, ali u Srbistanu ako nije propeler na grbu (mečka il bmw) mora golf da bude. Jbg, naučićemo, za 10-15 godina da su koreanci sila.

Čemu to,kad i bogati Koreanci voze Nemce.

Ako vec odgovaraju,
evo im jedna slaba trojka.

Jedina jadna stvar u ovom tekstu je sto je dozvoljeno sirenje mrznje nastale iz gluposti, teskog zivota i frustracija poput tvog komentara @molder
Za admine-ako mislite da moj komentar nije primeren, procitajte gomilu gluposti komentatora potpisa Molder, kao i vecinu komentara doticnog.

Za Tusona im skidam kapu a ovo mi je smiješno koliki je plagijat.Kao da su ga Kinezi pravili!Naprijed Đulija,pozadi C klasa,unutra opet Đulija sa ponekim Audijevim detaljima.

ms40@ Misliš varaju najbolje!?

hahahaha da konkuriše Audiju...

Unutra je spoj Lexus-a i Elantre. U prevodu, neki oblici metalnoh delova kao u Lexusu, dizajn display-a kao kod Elantre.
Sve u svemu, verovatno mnogo kvalitetniji auto u odnosu na Infiniti, kod koga su zazori neujenačeni, a gura se u premijum.
Što se mene tiče, ovo je pravi azijski dizajn sa nemačkim proporcijama.
Za pohvalu je međuosovinski prostor i sklad proporcija.
Ono na čemu treba da porade je da prekinu da kopiraju zadnja bočna vrata sa Lexusa. Ovako kao neki pokušaj. Realno pošto Nemački premijumi iz iste klase vrede oko 34.000 i više, ovo ne sme da pređe 29.000€. A u odnosu na Alfu Giuliju, ne znam šta ima da ponudi.
Sve u svemu, ako ne ubace dizel ispod 2.2 litra, neka zaborave na Evropu

Nema on sanse protiv svaba.

Malo Alfa, malo Infiniti...

prednja maska, perverzija. unutrasnjost takodje. ali.. napred pise hjundai i tu je kraj svemu. niko nece da potrosi tolike pare a da mu napred pise to ime.

Zasto im je problem dizel iznad 2.2 kad je to samo jos kod nas i u par nerazvijenih zemalja bitno? Napolju se gleda potrosnja, CO2, emisija cestica, NOx, snaga.
(Nemanja, 20. septembar 2017 14:08)

Ako u nerazvijene zemlje svrstavas Japan, onda ok.

Kaskaju..

Sve u svemu, ako ne ubace dizel ispod 2.2 litra, neka zaborave na Evropu
(LAcity®, 20. septembar 2017 11:56)
S dizelima i ispod i iznad 2l mozes da se pozdravis, to vise niko nece izbacivati

Jel ko napiso da su prvaci? Razvaljuju
znaci da su dobri i u tome. Znam da su na 2 mjestu. A vjeruj da je sve istina sto sam napiso.

Joj Srbi carevi, niko od vas ga nije ni video a svadjate se oko kvaliteta koze i plastike u njemu. Kad bih vas naterao da gledate kriket Malezija vs Banglades vi bi navijali za nekog i pljuvali sudiju. Carevi!!

od trqga mercedes kopika napred i finiti audi kombo. unutra bmw instrumentarium i konzola. pretrgli se zuti sa inovacijama

Loša kopija Infiniti automobila.

Realna cena oko 25-30 hiljada evra.

Infiniti

@jasmin
na zalost ti pojma nemas o osnovama gramatike srpskog jezika,da ne pricamo dalje...A kada bi pisao o samo jednoj evropskoj fabrici sta je sve uradila za auto industriju,ne bih uspeo ni za nekoliko godina da zavrsim...Ovi su do juce pravili serpe,a sad kao prave automobile bolje nego sto neko to vec citav vek radi,i sto su sve vec gotovo od njega kopirali...jadan pokusaj...

Pitanje za strucnjake, zasto se onda jedan BMW, Audi ili MB prodaje po ceni od 2-3 koreanca, ako im je kvalitet slican??? Svet je lud, a ovi strucnjaci ovde pametni. JS je sve lepo rekao, ali boli istina, sta ces....Kompleksisu cudo.

Napred audi, sa strane bmw, pozadi mecka... Al da izgleda lepo, izgleda.

Prepisano sve. Bmw volan (g30). Audi (a6) menjac i konzola. Infinity zadnji i prednji branik...

Gledano sa strane isti BMW. Nesrazmerni prednji i zadnji deo i po visini i po dužini, meni se taj dizajn ne sviđa. Ovde gde sam trenutno viđam dosta BMW serije 5 i 7 i VW Pasat. Šef ima neki avion 740L, ali meni se taj dizajn ne sviđa i mnogo mi lepše izgleda "dosadni" Pasat. Da se razumemo, nemam pare za tako nešto, ali kad bih imao ne bih BMW uzeo u razmatranje. Naravno, sigurno ne bih odbio da mi neko da ključeve od toga, samo komentarišem spoljašnji izgled. Takođe, u drugoj kategoriji, meni se više sviđaju Q3 i Q5 u odnosu na X3 i X5, ali sve su to dobri automobili, premijum brendovi i čovek neće pogrešiti šta god da uzme.

90% vas nije culo za Genesis. 90% vas ne zna kolko je napredovo Hyundai. 90% vas nezna da Hyundai je ostalo samo ime a sve ostalo se radi u Frankfurtu. Hyundai je jedini sto ima svoje pristanište za brodove. I ne sikirajte se. Ne kopiraju nikog jer ne trebaju. Za njih radi 10000 ljudi na odijelu za razvoj vozila. Prije 3 godine je preso dizajner iz Bmw da radi za njih. Prvi su sto su prosli antartiku sa vozilom. A da ne zaboravimo da zadnje dvije godine razvaljuju i u Rellyu. Tako da vozite i dalje svoje Golfove iz 90 godina i komentirajte kako je slab material u Hzundai vozilima. A i jedni su sto daju 5 godina garanciju na NEOGRANICENE KILOMETRE.
(Jasmin, 20. septembar 2017 23:06)

Zadnje 4 godine u Rally sampionatu titulu je odneo bas VW, dok hyundai nikad nije pobedio. Toliko o "razvaljuju". Verovatno su ti i ostali navodi jednako tacni.

Od svakog po malo, ruku na srce izgleda lepo.
Samo mi nisu jasni ovi "sporet" kruzici za klimu, jel moguce da automatska dvozonska klima nije standardna za premijum klasu?

@rog Toyota daje 5g. garanciju na 500000 neogranicenih kilometara, a Hyundai daje 5g garanciju neograniceno kilometara ako u prve dve godine ne predjete vise od 99999km... S...m se u takve neogranicene kilometre i prvima i drugima, mada ovi prvi za neke daju da se produzi na 10g ako u prvih 5 ne predjete vise od 250000 i u sledecih 5 po 16000km godisnje znaci 5g 500000km ili 10g 330000km.

Kad budu upotrebljivali iste materijale za enterijer i eksterijer onda se mogu takmičiti. Ovako lep auto ne vredi kada mu je lim smešan, tanak unutra plastika lošeg kvaliteta itd itd. Generalni problem svih japansko korejskih automobila. Kada bi to promenili cena bi morala biti približna a onda bi razocarali ove hejtere nemacke industrije.

Danad svi prave automobile, ali ipak Nemci to rade najbolje.

Dizajnerski - spolja kopija Alfa Romeo Giulia.
Unutra - mesavina BMW i Bentley.
Ko zna, mozda se neko i upeca?

Bolje da se prebace u neki drugi segment samo bacaju pare bzv nisu jos ni do kolena Mercedesu.

Sve sem oznake modela valja!

Mislim da je mesanje hyundaia u premijum segment prilicno corav posao. Konacan sud ce se dati kada bude saopstena cena. Inace veoma solidni automobili ali tesko ce se probiti medju premijum modele.

hahahaha da konkuriše Audiju...

Kopija Infiniti Q serije (50/70).

od trqga mercedes kopika napred i finiti audi kombo. unutra bmw instrumentarium i konzola. pretrgli se zuti sa inovacijama

Dobro izgleda ali mislim da nije previše originalan, što i ne čudi sa obzirom na to ko mu je konkurencija...

spolja mesavina infinitija i mazde, unutra mesavina leksusa, audija, tojote i mazde. nista svoje i nista originalno a sve u svemu i nista specijalno.

Da bi mogao da konkuriše mora biti znatno jeftiniji

Nema on sanse protiv svaba.

Iz profila skoro pa identican sa Bmw 3 F30 a interijer skinut od Bmw-a to vidi svako ko je seo u Bmw-u novije generacije...

Za Tusona im skidam kapu a ovo mi je smiješno koliki je plagijat.Kao da su ga Kinezi pravili!Naprijed Đulija,pozadi C klasa,unutra opet Đulija sa ponekim Audijevim detaljima.

Gledano sa strane isti BMW. Nesrazmerni prednji i zadnji deo i po visini i po dužini, meni se taj dizajn ne sviđa. Ovde gde sam trenutno viđam dosta BMW serije 5 i 7 i VW Pasat. Šef ima neki avion 740L, ali meni se taj dizajn ne sviđa i mnogo mi lepše izgleda "dosadni" Pasat. Da se razumemo, nemam pare za tako nešto, ali kad bih imao ne bih BMW uzeo u razmatranje. Naravno, sigurno ne bih odbio da mi neko da ključeve od toga, samo komentarišem spoljašnji izgled. Takođe, u drugoj kategoriji, meni se više sviđaju Q3 i Q5 u odnosu na X3 i X5, ali sve su to dobri automobili, premijum brendovi i čovek neće pogrešiti šta god da uzme.

Prepisano sve. Bmw volan (g30). Audi (a6) menjac i konzola. Infinity zadnji i prednji branik...

Loša kopija Infiniti automobila.

@jasmin
na zalost ti pojma nemas o osnovama gramatike srpskog jezika,da ne pricamo dalje...A kada bi pisao o samo jednoj evropskoj fabrici sta je sve uradila za auto industriju,ne bih uspeo ni za nekoliko godina da zavrsim...Ovi su do juce pravili serpe,a sad kao prave automobile bolje nego sto neko to vec citav vek radi,i sto su sve vec gotovo od njega kopirali...jadan pokusaj...

prednja maska, perverzija. unutrasnjost takodje. ali.. napred pise hjundai i tu je kraj svemu. niko nece da potrosi tolike pare a da mu napred pise to ime.

Čemu to,kad i bogati Koreanci voze Nemce.

Danas svi znaju da prave automobile, točkovi su okrugli, trava je svima zelena - neka bolji pobedi.

Realna cena oko 25-30 hiljada evra.

Kaskaju..

Malo Alfa, malo Infiniti...

Napred audi, sa strane bmw, pozadi mecka... Al da izgleda lepo, izgleda.

Za njihov renome i dobru prodaju je jedino relevantna USA gde obore cene brutalno u odnosu na konkurente uz dobar marketing i sumljiva istraživanja i poređenja najčešće od strane JD Power.Da ne ulazim u kvalitet lima, plastike, šta su to Južnokoreanci kao vele sila uradili na polju agregata u poslednjih 10 godina.Danas svi prave dobre automobile a oni da navlače sa njihovim marketingom uz jake cene pored Forda,Japanaca pa i Francuza ne,no,njet.Oborite cenu pa da pričamo,a ova vaša priča premium će se završi kao sa Optimom,Genesisom itd evo cela Evropa vrvi od njih,jes da ih nigde ne videh ali možda su u garaži ko Ferari.

Od svakog po malo, ruku na srce izgleda lepo.
Samo mi nisu jasni ovi "sporet" kruzici za klimu, jel moguce da automatska dvozonska klima nije standardna za premijum klasu?

Djulija, ti li si?

Ako vec odgovaraju,
evo im jedna slaba trojka.

90% vas nije culo za Genesis. 90% vas ne zna kolko je napredovo Hyundai. 90% vas nezna da Hyundai je ostalo samo ime a sve ostalo se radi u Frankfurtu. Hyundai je jedini sto ima svoje pristanište za brodove. I ne sikirajte se. Ne kopiraju nikog jer ne trebaju. Za njih radi 10000 ljudi na odijelu za razvoj vozila. Prije 3 godine je preso dizajner iz Bmw da radi za njih. Prvi su sto su prosli antartiku sa vozilom. A da ne zaboravimo da zadnje dvije godine razvaljuju i u Rellyu. Tako da vozite i dalje svoje Golfove iz 90 godina i komentirajte kako je slab material u Hzundai vozilima. A i jedni su sto daju 5 godina garanciju na NEOGRANICENE KILOMETRE.
(Jasmin, 20. septembar 2017 23:06)

Zadnje 4 godine u Rally sampionatu titulu je odneo bas VW, dok hyundai nikad nije pobedio. Toliko o "razvaljuju". Verovatno su ti i ostali navodi jednako tacni.

Unutra je spoj Lexus-a i Elantre. U prevodu, neki oblici metalnoh delova kao u Lexusu, dizajn display-a kao kod Elantre.
Sve u svemu, verovatno mnogo kvalitetniji auto u odnosu na Infiniti, kod koga su zazori neujenačeni, a gura se u premijum.
Što se mene tiče, ovo je pravi azijski dizajn sa nemačkim proporcijama.
Za pohvalu je međuosovinski prostor i sklad proporcija.
Ono na čemu treba da porade je da prekinu da kopiraju zadnja bočna vrata sa Lexusa. Ovako kao neki pokušaj. Realno pošto Nemački premijumi iz iste klase vrede oko 34.000 i više, ovo ne sme da pređe 29.000€. A u odnosu na Alfu Giuliju, ne znam šta ima da ponudi.
Sve u svemu, ako ne ubace dizel ispod 2.2 litra, neka zaborave na Evropu

Koliko me nekad nerviraju ovi koji sa slika umeju da ocene (ne)kvalitet, toliko me nerviraju i oni koji bez osnova obožavaju i navijaju.

Ja sam jedan od vlasnika Kia Ceed-a 2012. godište. Zadovoljan sam motorom, nešto manje dizajnom i opremom. Auto lepo služi i može dosta da ponese, ali ono na šta imam zamerku je enterijer.

Kvalitet enterijera (barem mog auta) je jednostavno slab. Meni je već posle dve godine unutra sve počelo da zvecka, neki delovi tapacirunga se ogulili/promenili boju (nisam nikakvim hemikalijama tretirao) i volan je počeo da puca (!). Meni je to neshvatljivo za ovaj rang cena. Reklamirao sam, ali to ne pokriva garancija. OK, ja sam svoj auto platio bitno manje, nego što Kia sad košta u nekim segmentima, ali čisto sumnjam da mogu toliko drastično da podignu kvalitet.

Sedišta su (srećom) OK. Nigde se nisu razvukla i pocepala, ali su svi plastični elementi popustili i stvarno deluju loše. Auto inače nije prešao previše (140.000) i kupljen je ovde, nov.

S druge strane, neki moji prijatelji voze Nisane, Mazde, Škode i Tojote i realno, moj enterijer je (iako noviji) u lošijem stanju, što je ipak neočekivano.

Zato ja ipak nisam sklon da verujem da se u premium ulazi tek tako, šutnuvši vrata. Neka oni porade na tome da ovo što im se plati, bude kvalitetom adekvatno ceni. Što se mene tiče, kad budem skupio pare za novi auto, to svakako više neće biti Kia ili Hyundai, već nešto drugo (ne robujem brendovima, ali mi se sviđa ju Citroen i Mazda).

Infiniti

Nemojte da podcenjujete Hyundai.Kompanija je izuzetno jaka i može da istrpi i gubitke na nekom automobilu da bi imala više uspeha u budućnosti.Ne mogu da ocenjujem ovaj model jer ga nisam video uživo,naročito enterijer jer me to najviše zanima kad je premijum segment u pitanju,ali verujem da nisu razočarali,obzirom da njihova jevtinija vozila u poslednje vreme imaju bolje materijale nego većina nemačkih.
Mnogi i dalje žive u devedesetim i misle da Mercedes ima ne znam kakav lim ili kvalitet.Pitajte vlasnike skupih MB gde im je sve izbila rdja..Ili Audija na šta im liči sredisnja konzola..Južna Koreja je ozbiljna zemlja sa neverovatno pametnom strategijom razvoja i postala je jedan od najozbljnijih igrača u svetu

nasi strucnjaci po slikama znaju kakva je plastika :)
sanjajte da ce te nekada moci kupiti ovakav auto.
10-15 godina "ocuvan" polovnjak sa "160k" na satu je vas parametar za poredjenje.

Ovako lep auto ne vredi kada mu je lim smešan, tanak unutra plastika lošeg kvaliteta itd itd.

(Js, 19. septembar 2017 14:29)
-------------

Kako ti znas sve to? Automobil je predstavljen pre neki dan, a ti vec znas kakav mu je lim i kakvog je kvaliteta plastika ... Ili si jednom sedeo u Hyundai Accentu pa na osnovu toga znas kvalitet svih Korejskih auta?

Sve u svemu, ako ne ubace dizel ispod 2.2 litra, neka zaborave na Evropu
(LAcity®, 20. septembar 2017 11:56)
S dizelima i ispod i iznad 2l mozes da se pozdravis, to vise niko nece izbacivati

Pitanje za strucnjake, zasto se onda jedan BMW, Audi ili MB prodaje po ceni od 2-3 koreanca, ako im je kvalitet slican??? Svet je lud, a ovi strucnjaci ovde pametni. JS je sve lepo rekao, ali boli istina, sta ces....Kompleksisu cudo.

Mnogo ljudi ovde komentarišu a pojma nemaju niti ima logike njihov rezon. Određena korejska vozila su veoma kvalitetna, čak im modeli iz golf klase imaju veći kvalitet od samog golfa. Pokazuju bolje performanse na testovima, a imaju manje kvarova tokom garancije. Konkurentni su sa cenom ali ljudi navikli, reko im deda da je vw bolji, samo što su zaboravili da ovo nije '73 već 2017. Jedini pametan rezon je da ima bolja servisna mreža evropskih proizvođača I bolja snabdevenost delova.

(Js, 19. septembar 2017 14:29)

Sumnjam da si ikada seo u Genesis jer ne bi tako pisao. Koza u Genesisu je tri u glavu za osnovnu BMW smirgla kozu, naravno posle doplate od 3,000 eura u BMWu dobijes semi-aniline kozu koju Genesis nema ali zato ni tu kozu nema 70% prodatih BMW 5serije a u 3jci ne postoji ni kao opcija.

Genesis G80 je sasvim solidan unutra, jedino sto manjka mu je dizajn enterijera vidise da je zastareo jednu generaciju u odnosu na nove modele.

90% vas nije culo za Genesis. 90% vas ne zna kolko je napredovo Hyundai. 90% vas nezna da Hyundai je ostalo samo ime a sve ostalo se radi u Frankfurtu. Hyundai je jedini sto ima svoje pristanište za brodove. I ne sikirajte se. Ne kopiraju nikog jer ne trebaju. Za njih radi 10000 ljudi na odijelu za razvoj vozila. Prije 3 godine je preso dizajner iz Bmw da radi za njih. Prvi su sto su prosli antartiku sa vozilom. A da ne zaboravimo da zadnje dvije godine razvaljuju i u Rellyu. Tako da vozite i dalje svoje Golfove iz 90 godina i komentirajte kako je slab material u Hzundai vozilima. A i jedni su sto daju 5 godina garanciju na NEOGRANICENE KILOMETRE.

ahahaha Serbski renomirani stručnjaci za tržište luksuznih automobila! tako ste i za Lexus laprdali :)

Za one koji ne znaju Hyndai/Kia korporacija je 5 najveci proizvodjac automobila na svetu, tako da price sta ce oni u premijum segmentu ne stoje.

G70 onako, ali G80 (Sport) je b-r-u-t-a-l-a-n. A 20k jeftiniji od konkurencije

@ (LAcity®, 20. septembar 2017 11:56)

Zasto im je problem dizel iznad 2.2 kad je to samo jos kod nas i u par nerazvijenih zemalja bitno? Napolju se gleda potrosnja, CO2, emisija cestica, NOx, snaga.

Jel ko napiso da su prvaci? Razvaljuju
znaci da su dobri i u tome. Znam da su na 2 mjestu. A vjeruj da je sve istina sto sam napiso.

@rog Toyota daje 5g. garanciju na 500000 neogranicenih kilometara, a Hyundai daje 5g garanciju neograniceno kilometara ako u prve dve godine ne predjete vise od 99999km... S...m se u takve neogranicene kilometre i prvima i drugima, mada ovi prvi za neke daju da se produzi na 10g ako u prvih 5 ne predjete vise od 250000 i u sledecih 5 po 16000km godisnje znaci 5g 500000km ili 10g 330000km.

ms40@ Misliš varaju najbolje!?

Koliko stručnjaka ovde ima, ali najjači je ovaj JS! Sve si provalio i sve znaš. Svaka ti čast. Što se tiče kopiranja, ti komentari su smešni. Pa koji auto danas ne podseća na neki drugi? Postoje određeni trendovi u dizajnu koji su aktuelni i koje svi slede u manjoj ili većoj meri. To što se neke linije prepoznaju na više vozila je apsolutno normalna stvar. Korejci svakim novim modelom dižu kvalitet za par stepenika. Već su sad rame uz rame sa vodećim evropskim proizvođačima, a neke ozbiljne su već i dobro prešišali. Kvalitet odličan, za korektnu cenu.

Zasto im je problem dizel iznad 2.2 kad je to samo jos kod nas i u par nerazvijenih zemalja bitno? Napolju se gleda potrosnja, CO2, emisija cestica, NOx, snaga.
(Nemanja, 20. septembar 2017 14:08)

Ako u nerazvijene zemlje svrstavas Japan, onda ok.

Ovaj auto se ne sviđa onima kojima se ne sviđa Audi, BMW, Infiniti ni Mercedes jer ovaj auto ima stilske elemente svih ovih automobila. Njima se vjerojatno ne sviđa niti jedan auto koji se sada prodaje.
Po meni, igrali su na sigurno. Ni po čemu ne odskače jako, ali izgleda skladno i dopadljivo. I ne brinite za kvalitetu materijala. Bit će ista ili bolja od razvikane konkurencije.
Ono što će biti glavni adut auta je opremljenost. Već će bazni nuditi ono što kod Mercedesa ili BMW-a treba nadoplatiti 10.000€, a imat će cijenu kao bazni auto konkurencije. Garancija će biti 5 godina bez ograničenja kilometraže, a drugi (AUDI, BMW, Mercedes) će do 150.000 km tražiti barem 3.000€ za popravke.
Ovo je novi Lexus samo treba to još dokazati. Prvo u SAD-u pa u Europi.

Jedina jadna stvar u ovom tekstu je sto je dozvoljeno sirenje mrznje nastale iz gluposti, teskog zivota i frustracija poput tvog komentara @molder
Za admine-ako mislite da moj komentar nije primeren, procitajte gomilu gluposti komentatora potpisa Molder, kao i vecinu komentara doticnog.

Hyundai je na istoku oduvao evropljane. Sipaš i ne misliš, a delovi džaba. Nemaju svi zajedno prodatih vozila kao hyundai, ali u Srbistanu ako nije propeler na grbu (mečka il bmw) mora golf da bude. Jbg, naučićemo, za 10-15 godina da su koreanci sila.

Da, znam.. sve kad bi vam neko ponudio da vozite ovo svi vi strucnjaci bi rekli "necu".. smesni ste k'o crtani film..

@(regular guy, 20. septembar 2017 13:33)

Ne znam za Kiu, ali meni na starom i30 (8 punih godina i kusur), enterijer je skoro pa identican kao prvog dana. Ima malo zagrebane plastike, ali to je to, uglavnom moja nepaznja. Nista se nije promenilo, ne cvrci, nije izbledelo, nije se deformisalo, mada sam za nijansu manje presao od tebe sa starim, posto vozim i noviji istovremeno (2014), on je jos uvek unutra kao iz fabrike da je izasao. Jednostavno, auto mazga, trpi svasta uz redovne servise. Kad krene prica sa rezervnim delovima, napustice me, a ja cu uzeti neki nov auto (ne mora da bude i30, ali ce najverovatnije biti...)

Ovi sto pisu znacka hyundaija, nema toga vise, Genesis je kompanija koju je osnovao hyundai, tako da imaju svoju znacku, koja je skoro pa identicna kao kod nekog drugog premium proizvodjaca, hehe. Ja se ne bih bunio da vozim jedan G70 ili G80. Dalje, pise se o limu i sta ti ja znam sta jos, a svi misle na njihove aute stare 15 i vise godina i pricaju kako ne valja. Pa pogledajte lim na novim skodama, smejurija, stednja u VW grupi je strasna u ovom trenutku, a to ce vreme pokazati. U Srbiji hyundai i kia najvise treba da porade na ovlascenim servisima i cenama rezervnih delova u ovlascenim servisima, ostalo je ok.

Predlazem redakciji da komentatora ispod inicijalima JS zaposli kao honorarnog savetnika, gospodin savrseno zna kakva je plastika u ovom modelu, zna da mu je tanak lim i jos mnoge stvari koje ne znaju jos ni nemacki novinari. Takve informacije su zlata vredne i steta bi bila da javnost ostane nedovoljno obavestena.

Vrlo lep auto, makar sto se mene tice.

Da li ste uočili da je najslabiji motor jači od 200 KS? Audi A4 počinje sa 120 KS (1.8 turbo TSI) benzin i 122 KS (2.0 TDI) dizel. Da bi došli do 250 KS trebate nadoplatiti za 3. ili 4. motor po jačini što znači da cijena skače za 10.000€!
Slično je i sa BMW-om koji počinje sa 116 KS dizel!? Idući je 150, a onaj iza 190.
Inače ovaj G70 neće biti u ponudi u Europi još 2-3 godine. Šteta jer ima najviše šanse od cijele Genesis palete automobila.

Joj Srbi carevi, niko od vas ga nije ni video a svadjate se oko kvaliteta koze i plastike u njemu. Kad bih vas naterao da gledate kriket Malezija vs Banglades vi bi navijali za nekog i pljuvali sudiju. Carevi!!