Da li Toyota priprema novu Celicu?

Bila su to zlatna vremena Japanske auto industrije...Toyota Celica...Supra...Mitsubishi...Eclipse...3000 GT...Nissan...200 SX...300 ZX...automobili za postovanje!

Odličan auto. Lep i zabavan za vožnju. Prvi kvar na 198,000km.

Kako volim ovakve automobile, Opel Manta pa onda Monza, pa onda Calibra, Toyota Supra, Celica, GT86, Nissan, to su automobili a ne sad ovi, SUV a nema pogon na sva 4 tocka, pola i vise od plastike.

Zajedno sa BMW.

@Vlasnik Celice, i ja. Generacija 5. Iz 1990. Nisu je ni trebali ukidati.

Imao Celicu T23 1.8vvtli sa 192ks,kao sa slike,samo crvena. Uzeo je sa 160000km,a sa 330000km sam je prodao,niti jedan krupan kvar,znaci malo oko trapa,lambda sonda,i redovan servis. Ali i dalje mi je najlepsa ona iz 90' godina.

Uh, žalim za prošlim vremenima jer sam tad imao Celicu Carlos Sainz(2347-5000).
https://www.youtube.com/watch?v=Fhk0DHBXaVA

Koliko para toliko i muzike.

90-te su bile zlatne godine za Japance. Imali su para ko pleve, a onda su im njihovi EU prijatelji uvalili nekoliko kriza (to je kada bez svoje volje ostaneš bez para), pa su pravili modele i kvalitet u skladu sa količinom para.
Na žalost, ove vrste varijanti automobila su specijalne jer imaju slabu prodaju, 5÷10%, i više predstavljaju odraz novčane snage neke firme.
Kada imaš para, nije ništa problem napraviti.
Onda su pravili automobile, a danas igraonice za decu.

Zajedno sa BMW.

Odličan auto. Lep i zabavan za vožnju. Prvi kvar na 198,000km.

Kako volim ovakve automobile, Opel Manta pa onda Monza, pa onda Calibra, Toyota Supra, Celica, GT86, Nissan, to su automobili a ne sad ovi, SUV a nema pogon na sva 4 tocka, pola i vise od plastike.

Bila su to zlatna vremena Japanske auto industrije...Toyota Celica...Supra...Mitsubishi...Eclipse...3000 GT...Nissan...200 SX...300 ZX...automobili za postovanje!

Uh, žalim za prošlim vremenima jer sam tad imao Celicu Carlos Sainz(2347-5000).
https://www.youtube.com/watch?v=Fhk0DHBXaVA

Koliko para toliko i muzike.

90-te su bile zlatne godine za Japance. Imali su para ko pleve, a onda su im njihovi EU prijatelji uvalili nekoliko kriza (to je kada bez svoje volje ostaneš bez para), pa su pravili modele i kvalitet u skladu sa količinom para.
Na žalost, ove vrste varijanti automobila su specijalne jer imaju slabu prodaju, 5÷10%, i više predstavljaju odraz novčane snage neke firme.
Kada imaš para, nije ništa problem napraviti.
Onda su pravili automobile, a danas igraonice za decu.

@Vlasnik Celice, i ja. Generacija 5. Iz 1990. Nisu je ni trebali ukidati.

Imao Celicu T23 1.8vvtli sa 192ks,kao sa slike,samo crvena. Uzeo je sa 160000km,a sa 330000km sam je prodao,niti jedan krupan kvar,znaci malo oko trapa,lambda sonda,i redovan servis. Ali i dalje mi je najlepsa ona iz 90' godina.