Komšijski SUV za plići džep: Stigao je novi Duster

Rumunija je za Srbiju Amerika. A nekad je bilo obrnuto

Ne razumem komentare "ali to je ipak Dacia i rumunski auto". Taj rumunski auto je sa prethodnim modelom Dustera dokazao da je mašina koja dobro ide, pouzdan, ne kvari se i ima odličnu upravljivost, kao i solidnu udobnost. Da li vi znate šta znači prodati milion automobila jedno jedinog modela za 7 godina? To je pokazatelj koliko je taj model bio dobar i kvalitetan. Ako vi patite od toga da imate neki prestižan znak na svom automobilu, onda se to zove kompleks niže vrednosti i prilično je učestala pojava u Srbiji. Francuza, Nemca i Austrijanca nije sramota da vozi Dustera, jer zna šta je šta je platio i dobio i služi mu za ono što je platio. Dok će Srbin uvek pre da kupi istrošeni 10-15 god. star BMW i Mercedes i da misli kako vozi dobar auto samo zbog znaka.

Konacno enterijer lici na nesto..
A sta biste vi dobar SUV pun opreme za 10k??

Lep auto.

Bravo za Reno i Rumune jer su od ničega dobru priču napravili!Kamo sreće da im je neko poklonio Zastavu sa subvencijama.

@Luka Dacija je veca nego FAS. Radi 13.800 ljudi. Osim sklapanja automobila sklapaju i menjace za Reno. A u Rumuniji je i dizajn centar, centar za logistiku za modele koji se sklapaju van Rumunije i test centar. To i dalje nije rumunski auto kao sto ni Fiat nije srpski, ali izgleda da veci deo posla obavljaju u Rumuniji nego Fiat kod nas.

Mi se i dalje sprdamo sa Rumunima,ali ne kapiramo da je ista ta Rumunija svetlosnu godinu ispred,ne samo nas,nego i citavog Balkana.Sto se tice auta,odlican je,prethodni model je bio izrazito ruzan,ali ovaj je vec lepotan i odlicna investicija,narocitao ako ne bude prelazio 13k evra.

za plici dzep? dobar naslov ali losa pesma!

Meni nikad nisu bili jasni ljudi koji hoće da se mangupiraju kako voze džipa a onda kupe Daciu. Ako već ne možeš da voziš normalnog džipa, kupi onda sedan ili minivan za iste pare koliko košta krš od Dacie.
(Vlada, 13. septembar 2017 12:54)
Nije uvek "mangupiranje". SUV sve više voze upravo najneiskusniji vozači, početnici i žene. SUV ima daje osećaj bezbednosti koji im nedostaje u saobraćaju. Daster je tu veoma dobro pogodio psihologiju i novi mentalitet; "ženski auto" više nije mali gradski, nego tenk. Plus, ne sme da bude polovan, nego nov. Tu Daster uskače kao idealno rešenje.

@Petar Dacia je rumunska koliko je i Fiat srpski

Cini se da su u ovaj novi Duster ubacili nesto malo bolje materijale u unutrasnjost automobila i sada bi to mogao da bude solidan auto. Ovaj automobil ne bi smeo da kosta iznad 12-13 hiljada eur sa dobrom opremom. Ja to gledam iz ugla prosecnog poznavaoca kola. Ako bih hteo da vozim bolji auto, tj poznatiji i kvalitetniji brend, vec za 16 ili 17 hiljada moze se uzeti Ford kuga koja izgleda 2 puta bolje, ili Nisan quasqai. Takodje, Opel Mokka i jos nekoliko brendova. Nije dovoljno da Duster bude jeftini 2 ili 3 hiljade eura. Ovakav auto bi u danasnjim okolnostima platio najvise 12 hiljada eur i ni dinara vise. Ipak je to Rumunija i Dacia

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1303167#k24596975

Ljudi gde nalazite te cene, pa osnovna verzija je 12k evra, 450e boja i 400e produzena garancija. Najskuplja verzija bez boje i garancije 18k evra. To uopste ali uopste nije malo za aktuelni duster.

Kako kome treba, nekome kome tipski treba takav auto nije problem dati 15k evra ali ja licno ne vidim da je ovo pogodan izbor za recimo porodicni auto jer ima kvalitetnijih i udobnijih. To sto je dobar izbor za poljoprivrednike i ekipe EPS-a je neka druga prica.

Moderno i moćno, pravi auto za bespuća i avanturu. Snažan, a malo troši, 4x4... Bukvalno Land Rover Defender za plići džep.

Auto je 30% ljepši izvana i duplo ljepši iznutra. Nije ništa revolucionarno, ali je dovoljno dobro da se dobro prodaje idućih 4-5 godina.
Uz super motor 1.5 sa 110 KS ili ovaj sa 115 KS na plin - odlično.
Prognoza - povećanje prodaje.

S obziorom da je stari sa 4 vazdušna jastuka i doboš kočnicama pozadi koštao kao stari S kros sa sedam jastuka i diskovima, da je trošio 3 litra više i bio 30 kilometara sporiji,iamo 2 zvezdice manje na Euroncap testu, mislim da novi ne bi smeo da bude skuplji od 12.000.Dačija je radna mašina, nije auto, i ne sme da košta kao auto.

Nije bio nesto posebno sad redizajniran gomila opreme u cena sigurno oko 15

Nije bas sasvim komsijski a ne bih rekao ni da je za plici dzep. Ne verujem da neko plitkog dzepa moze da odvoji 13-14 hiljada evra za automobil. S obzirom koliko nudi uopste nije jeftin a jeste dobar izbor za ljude kojima je potreban 4x4.

Za te pare, mnogo bolji, opremljeniji, sposobnoji, lepsi kvalitetniji, udobniji FIAT 500L TREKING.
AKO NE VERUJETE, zakazite besplatne probne voznje.

Svetska fora je u tome da su neki napravili krizu, a onda nam dali mogucnost da kupimo jeftinije, "low-cost", a ta "jeftinoca" se siri i raste i poskupljuje pa ce nam opet za par godina ponuditi neki novi "low-cost" - iz neke jos siromasnije zemlje...

Inace, automobilska industrija je teska prevara: Ford je negde 1910 ima benzinski motor koji je trosio oko 7 l/100 km, a evo, 2010 Fordov motor trosi 7 l/100km. Dakle napredovalo se samo u oblik pepeljare i sedista. Ili se oni malo zezaju sa nama, kad vec mogu?

Naravno da je "glava" industrije jedna, a da su firme samo ekspoziture koje razmenjuju "noviotete" ili dizajn, ona ista industrija koja nam prica sale na temu "fosilnih goriva", ekologije, nemogucnosti pronalaska nove energije (hidrogen radi odavno, a oni nam daju mrvice) - kao i politika - klasicna mafijaska prica.

Da li neko od komentatora vozi ili je vozio Daciu?
Da li mislite da ako imate 9000 eura odete i iskeširate Daciu ili možda imate 4-5000 eura i uzmete kredit za još 3-4000?
Džaba meni polovan BMW kad nemam 40 hiljada dinara da ga registrujem i još ko zna koliko novca da bude potpuno ispravan. Za tih 40 hiljada ja pređem na plin 7000km od 12-13k km koliko pređem godišnje.
Da, vozim Daciu 0,9tce+LPG.
Da li mislite da je 1 MILION ljudi koji su kupili Duster prve generacije naivno ili možda zaista znaju za šta im treba NOV auto i koliko to žele da plate?

Duster, sada lepši, noviji, moderniji i 15 % skuplji.
Ne hvala.
Platforma iz 2004. identična platforma sa prvog Logana.
I samo zato, ne, ne i ne.
Za taj novac (početna cena 13.990€...) ... ...

Опљуваше га Срби, и седоше у свој Голф 3 нов нов нов...

Ja u Nemackoj konstantno vidjam Dacije, brojke o prodaji same po sebi govore, tako da se ne pravimo mnogo pametni... Na Zapadu za nekih 5 plata mozete kupiti nov i moderan auto sa svom potrebnom opremom. Dakle, kao u Srbiji kada bi za 2000eur mogli da vozimo novu Daciju. Te price napravljen na ovoj platformi, ovaj deo je iz prethodne generacije nekog Renaulta... malo ljude zanima

rekao bi čovek po komentarima, ovo je zemlja aristokrata koji vekovima žive u gradovima, a sada imaju primanja kao švajcarski lekari.
Dacia bedž je nepoželjan a plastika unutar vozila ne sme da se vidi - koža i piano lak samo.

Ovakav dizel sa 4x4 pogonom ce ici preko 18.000 evra. Za te pare bih uzeo Tiguana 2015 i vozio bih mnogo ozbiljniji auto.

vlado .automobil ponekad sluzi za prevoz ljudi po losijem terenu.njivama. letnjim putevima.selima.brdima....mogu do jutra da ti nabrajam .inace auro je skroz prijatno iznenadjenje. bravo za daciju a ne ko mi srusili svoju fabriku

Dobro, meni se ovaj auto ne svidja, niti mislim da je za plići džep, ali prodati milion komada, to je za respekt! Ako milion ljudi kupi i smatra da je to dobar auto i da nije skup, ko sam ja da to kritikujem, a da nikada nisam ni seo u Duster!

Ako ćemo realno u ovoj rubrici "Auto" se komentarišu vozila koja 95% građana Srbije može samo da sanja. Potpuno nebitno da li je u pitanju Audi, Mercedes, Toyota ili Dačija. Čak verujem da se onaj minimalni procenat ljudi koji može da kupi ove automobile uopšte ne bavi pisanjem komentara o njima, jer nemaju vremena za to. Ipak treba zaraditi novac za te automobile.

I dalje samo tri zvezdice na onom sigurnosnom testu?

@ BGD, 13. septembar 2017 14:45

U cemu 500l treking moze da bude sposobniji od Dustera? Vozilo sa pogonom na prednje tockove sposobnije od vozila sa vecim klirensom opremljenog pogonom na svim tockovima? Ovo samo kod nasih komentatora mozes da procitas...

Prema iskustvu u vožnji Dustera - ovo je odličan terenac. I tu mislim na ozbiljne terene a ne one fensi makadame sa reklama. Poređenje sa FIAT 500L nema nikakvog smisla jer FIAT je (zgodan) VAN sa "offroad" šminkom. Moderni SUV-ovi su uglavnom skupi i uglavnom nisu TERENCI već za gradsku vožnju i prate modu. Ako ćemo racionalno, DUSTER koriste, između ostalih, ljudi koji treba da se udobno prevezu od A do B, siđu sa asfalta, sigurno se dalje dovedu do odredišta C i ne žele da se stresiraju oko ogrebotina ili oko svakog češanja o stenu kao kod terenca od 50k ili 70k evra. Publika za ovo je široka (avanturisti, poljoprivrednici, inženjeri, izvođači radova, ribolovci, lovci, ljudi sa vikendicama u planini, planinari, biolozi, itd.) i Duster je pun pogodak.

Još jedna napomena - ove alu-felne su naravno za gradsku vožnju. Alternativa je stari dobri čelik sa malim poklopcima. Izgleda sasvim ok.

Covece,koliko mrznje na jednom mestu..

a , jelte , kako će te alufelne da izdrže vožnju po brdskim putevima , po kamenjaru , suvim rečnim koritima ili po traktorskom putu ? E pa nije ovo auto za toooooo....ovo voziš do kafića i parkiraš ga za stolom

Kakva navala botova konkurencije i prodavaca polovnjaka.

Vlasnik Dustera 1.6 od 2011., ukupno 112.000km
Dobre strane: Veliki gepek, ima mesta za noge, pouzdan benzinac, lagan menjač, preglednost unazad.
Loše strane: Potrošnja u BG 11 litara (ugradio plin, oko 14 litara plina), Loše urađene obloge, velika buka kamenčića tokom zime, klima ne može da rashladi auto (crna boja), dopunjavao klimu svake sezone, otpalo staklo retrovizora (sređeno u garantnom roku), boja probila iznad gepeka i iznad šoferšajbne, radio izgubio slova na display-u.
Danas kada bih davao 13.000€, svakako da bih uzeo nešto što se zove japanac.
možda sam trebao da uzmem Yeti, ali je bio skuplji oko 1.500€ sa istom opremom. Ponovo Dačiju? Ne, iz gore navedenih razloga.

Plastikaner.Nije smesno tragicno je.

Šta ste se ulovili pogona 4x4 kada ih se puno više proda sa prednjim pogonom nego sa 4x4? Inače taj 4x4 je iz Nissana i pokazao se izvrsnim. Ima ga naša gorska služba spašavanja i čovjek mi kaže da su jako zadovoljni. Auto ih doveze četvoricu sa brdo opreme u planinu sve dok ima smisla uopće ići autom. Dalje može samo pješice. Ali kažu da ih nikada nije ostavio na putu niti su zapali u snijeg da nisu sami mogli dalje.
Glavni aduti Dustera su prostranost, udobnost i cijena. Do sada mu je minus bio unutrašnje uređenje što je rješeno i zvučna izolacija za što tek treba vidjeti. Duster ima skraćeni mjenjač pa već na 130 km/h ima dosta buke u vozilu pa većina po autocesti vozi 110-120 jer im je ugodnije. Vjerojatno je i da retrovizori na staroj verziji stvaraju buku vjetra.
Nekada je Dacija (prvih 5-6 godina) imala starije motore od Renaulta, ali sada u potpunosti prati najnoviju motorizaciju.
Oni kojima su image, šminka i jurnjava na prvom mjestu neće kupovati Dacije. Ostali, uglavnom obiteljski i racionalni ljudi imaju dosta za razmišljanje i vaganje koji auto kupiti. A Dacije tu sigurno ima šta za ponuditi.

Meni nikad nisu bili jasni ljudi koji hoće da se mangupiraju kako voze džipa a onda kupe Daciu. Ako već ne možeš da voziš normalnog džipa, kupi onda sedan ili minivan za iste pare koliko košta krš od Dacie.

Ne znam nikoga ko je nezadovoljan sa Daciom.Jeste jednostavan auto,ali se retko kvari.Ako taksisti voze Dacie,to mora biti izdržljivo i pouzdano.Zar ima išta važnije od pouzdanosti?Šta da radim kad mi stane 15 godina star Audi?Da sednem i da plačem,eto šta.Dacia daje 7 godina garanciju.Novo je ipak novo,ko god ima pristojnu platu,ne treba da okleva,daš učešće i dobiješ beskamatni kredit i...U stvari,zašto ja reklamiram ovde Daciu?Moram da im tražim procenat! :-)

Bio bi interesan pre 20 godina sada nema nikakve sanse da konkurira modernim SUV modelima.

a , jelte , kako će te alufelne da izdrže vožnju po brdskim putevima , po kamenjaru , suvim rečnim koritima ili po traktorskom putu ? E pa nije ovo auto za toooooo....ovo voziš do kafića i parkiraš ga za stolom
(darko, 13. septembar 2017 14:42)

Nije ovo auto da se sa njim ide do kafića (ma da može) ali nije ni za vožnju po suvim rečnim koritima,kamenjaru,traktorskom putu i slično.
Za takve pustolovine treba ozbiljno terensko vozilo.Daster je dobar za put do vikendice gde je ista od glavnog puta udaljena par stotina metara makadamskog puta i slično.

Ima nekih koji se javljaju na svakom tekstu o Dusteru i pominju stari NCAP test. Evo linka pa neka svako pažljivo pročita o čemu se radi ima i PDF da se skine https://www.euroncap.com/en/results/dacia/duster/10968
Izgubio je poene tj. i zvezdice jer nema adekvatnu zaštitu za pešaka, nema ESP ili sl. u standardnpj opremi čak i zato što su mu se prilikom testa posle udarca otvorila vrata na prtljažniku. Nije savršen ali sad uporedite sa nekim drugima pa ćete videti da oni koji imaju samo elektronske dodatke kao ESP a isti nivo zaštite na lutkama izmeren imaju više zvezdica. Oni koji imaju signalizatore da zadnji pojasevi nisu vezani isto dobijaju više. Oni koji bolje štite pešaka ako ga udare imaju više poena. Nije da mi je skroz nebitno ali sa tim manama mogu da živim i vozim.

Šta je ovde novo?

Vrhunski auto. P.S. nisam cinican!

Drago mi je zbog Dacie, ocekivao sam nesto, dobio sam nista, prepisali VW recept, i bice rast prodaje sto je najvaznije...

Sad mi je žao što sam pre 4 godine kupio nov Sandero Stepway...Još je mlad auto da ga prodajem ili dam po sistemu staro za novo.Moram sačekati još koju godinu i onda uzimam Dastera,benzinca.Ništa bez Dacie.Za malo para dobiješ dobar auto!

posto li je u Rumuniji,nije daleko da se ode po njega?

Najžalosnije je to da većina komentatora, najverovatnije, ni nema auto niti su vozili bilo šta bolje od nekakvih primeraka koji spadaju u punoletnike ili bar u mlađe maloletnike. Sve po sistemu "imali nešto bolje od golfa dvojke".

Šteta što je ružan

@Petar> apsolutno si u pravu. Posto zivimo u evropi mislimo da ga je Dacija napravila za izvoz a u stvari napravio ga Renault za Rusiju i Brazil i ostatak da se prodaje u Evropi kao Dacija.
Sto se dizajna tice, nista revolucionarno. Iskopiran Jeep Compass od napred and Jepp Renegade svetla od pozadi.
Kao daily driver za losije puteve stvarno nije los.
Nije mi jasno sto ga u Evropi ne nude sa 2.0 benzincem kao Renault Duster u Rusiji i Brazilu.

Najbolji auto je nov auto, tako da ostaje da vi pljujete po daciji koji jeste jeftin auto ali i kvalitetan. U evropi ljudi kupuju dacije i kao taxi vozila. Srbijanci opametite se nije vw i audi najbolja marka i oni se kvare a glavno pitanje servis. Uporedjujete dacija servis ovlasceni sa neki tako nazovi "servis" za vw na primer. Uporedite realno ovlasceni sa ovlasceni crno na crno. Pa ta dacija zamena velikog servisa je vise nego pristupacna ako je na crno od vw skoda audi na crno. Vise od 70% nemackih marki kod nas je neispravno jer nemamo kvalitetan tehnicki pregled. A o tome dal je lep ili ruzan to ne treba da se diskutuje. Pozdrav

Postoje i bolje ponude od Dustera, za gotovo identican novac:

1) Suzuki Vitara
2) Fiat 500L Treking
3) Fiat 500X
4) Jeep Renegade

Svi navedeni modeli su napravljeni mnogo kvalitetnije, savremeniji su i daleko bolje drze cenu prilikom preprodaje.

Ne verujem da je znatno losiji od konkurencije... Cena je problem , i cena odrzavanja. Manje vise 15 000 hiljada evra je mnogo. Nasi ljudi dizu kredite za polovan golf 4 ili peugeot 307 sa ovih placeva koji kosta do 3000 evra pa opet tesko.

@Boban (I ovo će da se primi kod Srba. K'o Škoda.): Nece, jer su Srbi snobovi. Medjutim vec se stara generacija primila i kod Francuza i kod Nemaca i kod Svajcaraca, Engleza itd...

Rece pufna da nije dovoljno da ovaj auto bude 2-3000eura od konkurencije? Cini mi se pufno da nece tebe da pitaju za misljenje.

Nisam onaj koji će kupiti Dustera ali kapiram zašto ga ljudi kupuju.To je stvar kompromisa,želiš jeftino vozilo (ne po srpskim standardima) ali da bude novo i da može da siđe na neki makadam bez problema.
Ono što će mi uvek biti problem je bezbednost,koliko god NCAP testovi znaju biti povremeno retardirani ipak ovaj auto neće dobiti više od 3 zvezdice jer jednostavno ne zaslužuje.Na žalost,kod nas je uvek prioritet cena pa malo koga zanima šta se dešava kad zvekneš u drvo sa Dačijom.Videh sopstvenim očima kako se ponaša Logan pri takvom udarcu sa nekih 50ak na sat,otprilike kao automobili pre 20ak godina sa dodatkom airbega koji je spasao vozača od sigurne smrti jer gužvanje karoserije da se apsorbuje energija udara jednostavno ne postoji.Naravno da nije rešenje kupiti 10 godina star BMW i ne održavati ga,to mu onda dođe na isto a verovatno i gore stanje od nove Dačije.
Pozdrav ostrašćenim komentatorima koji i dalje misle da je sve to isto samo se razlikuje značka na haubi,probaj,vozi,uživaj pa onda prenesi svoja iskustva.

Po zemljama persijskog zaliva se voze najviše Toyote i Hyundai, pa Chevy Ford i GMC. Zaprepastila me je i brojnost Dacia, sa Renoovim grbom. Nemaca ima na nivou statistike greške, nisu se pokazali kao pouzdani na suncu i pesku. Dacia jeste, a ovde je svaki auto prašinar, pa i ime odgovara.

Auto sam godinu dana gledao na slici i mastao. Treba mi mlad auto, pouzdan, izgled oprema i ostalo mi nije biloo bitano. Ovaj dzip je stvarno pouzdan i stvarno ima odlican pogon. Onda odem u salon, sednem u auto i istog trrnutka izadjem razocaran. Ne vredi, definitino ne bih dao te pare a njega. A o polovnim da ne pricam, auto star 5 godina 10h evra. Ne ide nikako odlucio se za sedicija...

Može li neko da mi objasni kako je Dačija 4X4 WD A NEMA REDUKTOR ZAR ONA NIJE 4x4 AWD?

Meni ovo više liči na redizajn nego na novi model.

Kad bi jos bilo pristupacnih auta na Evropskom trzistu. Svi brendovi su podigli znatno cene, tako da ima praznina u segmentu automobila vecih od punta i clia u cenovnom rangu od 10.000€ do 20.000€

Ovo sto se vidi na slici je auto u full opremi,u osnovnoj verziji koja ce kostati 12,13k evra bice mnogo drugacije spolja i unutra. Ni felne a ni displej. Ne vredi ovaj auto te pare.

@kobaja grande

Ti si ga već vozio pa znaš da je vitara MNOGO kvalitetniji auto?

Meni nešto govori da je ovo bolji suv od vitare..ali sačekajmo testove.

Nije mi jasna ta ideja da se prodaja vozila meri po tome koliko ste ih videli svojim ocima. Ima sajt sa detaljnom statistikom po zemljama i modelima, moze se videti jasno. Npr, u prvih 30 modela u Nemackoj nema nijednog Dacijnog vozila. U Francuskoj ima cak dva u prvih 20: na 6. mestu Sandero sa 56 hiljada komada i Daster na 13 mestu sa 36 hiljada.

Ovi idu stopama Zastave. Nasminkaj ono sto se pravo vec 10 godina i prodaj ga kao nov proizvod. Mada i svi oni golfovi od 5 pa nadalje se ne razlikuju medjusobno. Uzas.

"Мисли да вози озбиљан ауто.." Не да мислим него је стварно тако.Боље половна Тојота,Мазда,Ауди...макар и 10 ѕтар у фул пакету него ово.Ако се са том идејом крене,одвоје паре да се доведу у ред или нађу добра кола....доживљај је немерљив.Ово су веома јефтино збуџена кола са много компромиса....да буду јефтина.После 5 годинс се најбоље види нашта личе и как тешмо налазе купца..д

koliko zvezdica na ncap testu? izguglajte

Meni je neuporedivo lepši od nove vitare, koja deluje kao sklepana dizajnerski. Verovatno je i sveukupno bolji auto ili makar u klasi. E sad ko je alergičan na amblem..tu nema pomoći. Ili ima, neka izvuče koju hiljadu evra više za amblem.

Niva je niva , ovo je 0

Meni i dalje nije jasno sta ce ljudima offroad vozila? Razumem pojedince koji se redovno voze neasfaltiranim putevima ali sta je sa ostalima? Cemu zrtvovanje stabilnosti i ekonomicnosti?

Kao nekakav lowfi Land Rover disco. sport. Bar iz profila I napred..

Ekstremno je ružan sa zadnje strane, mislim na ova zadnja svetla ko na Jeep-u Renegade. Šteta velika, jer mi se svidja kako izgleda unutra i sa prednje strane. U kvalitet izrade i materijala neću da ulazim, jer ne znam da li su ga poboljšali u odnosu na prošli model, za sada mogu samo dizajn da komentarišem. Ako bude koštao ko prošli modeal, biće dobra kupovina. Al ako početna cena bude 14000-15000 evra, to je već precenjen auto. Ali bez obzira na cenu, ja ga nikada ne bih kupio zbog tog zadnjeg dela.

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1303167#k24599447

ALu felne kao alu felne nisu sve istih legura. Naravno na sportskim automobilima nisu te "alu felne" u potpunosti ni od aluminijuma vec kombinacije vise metala, pa nacina obrade itd. Cak se i na vojnim verzijama nekih "dzipova" koriste "alu felne" danas, sto u razvijenim Evropskim zemljama tako i preko. Dakle to moze biti problem a ne mora jer zavisi od kvaliteta felni.

Ono sto je problem je sto je auto i dalje na prastaroj platformi koja nije pretrpela obilne izmene jer da jeste trubili bi o tome ihaha a cena je visa za koliko, 15%? Dakle nova verzija je nesto lepsa, savremenija u visu tih svetala, unutrasnjosti sa multimedijom, verovatno malo kvalitetnijim mateirjalima i proverenom tehnikom ali kljucna unapredjenja su izostala.

No oni su verovatno analizirali trziste i zakljucili da je to dovoljno u odnosu na konkurenciju.

I ovo će da se primi kod Srba. K'o Škoda.

Rumun pa Rumun !

Da je najbolji auto na svetu, ne bih ga kupio zbog odvratnog imena - Prasinar

UKUCAJTE NA google NISSAN TERANO INDIA,
isto auto, samo deset puta ljepsa nego Dacia

Ko je pustio tu buvu da se daci vozi preko nije mi jasno. Ako sam je negde i video onda je to u slucajevima gde je drugi auto i to samo drugi auto u porodici! Odakle taj mit da ljudi koji imaju biraju daciu naspram drugih boljih automobila.

Sta vi mislite da je "zapad" neka druga dimenzija, drugi svet? Sta bi vi uzimali da imate 25k evra samo za auto, daciu za 15k ili neki bolji auto za 20-25? Podjite od sebe.

Tamo gde je i jedini auto u porodici to su porodice u rangu onih koje kod nas jedva ali jedva prezivljavaju.

Živim u Lionu. Videla sam Dačiju 5-6x za sve ove godine. Tačno je da se brojčano prodaje više nego kod nas, ali u Francuskoj se proda 150 dačija mesečno, a u istoj klasi 900 Yeti-ja, a čak 1200 Tiguana, 2000 Suzukija SX4. Toliki broj Dačija čini 0.1% tržišta. To jeste mnogo više komada nego kod nas, ali mnogo manje u procentima nego kod nas. Francuzi nisu toliko bogati da kupuju jeftine stvari. I pritom, kad dodjem u BG vozim Sandero. Šta će mi bolji auto, kad 2x godišnje dodjem po 20ak dana na odmor

Nije sramota voziti ovaj auto, ali ovo je za ljude nezainteresovane za kola. Pre bih išao peške nego vozio Dačiju, Opela, Kiu.

Ruzan do bola

Šta je ovo? I dalje brava ključa ispod ručke na vratima!

@prašinar
Pošto si se lično našao pogođenim,uzmi lepo svoj auto pa ga zavari u drvo i veruj da će tebi i tvojim saputnicima biti super.
Lepo sam napisao da sam gledao sopstvenim očima,nisam napisao da sam čupao čoveka iz Dačije i da nisam mogao da otvorim vozečeva vrata?Jel treba i da ti navodim sve njegove povrede iako je bio vezan i otvorio se airbag?
Znači to što voziš nije ništa specijalno,pomiri se sa tim.Usput,i ovo što ja vozim isto tako nije ali ja sam makar realan.

@bu!, 14. septembar 2017 10:19
Ne znam koga ste to videli u loganu kako se zakucava u drvo 50km/h, ja sam se na autoputu zakucao mojim loganom u auto ispred mene sa više od 50km/h, otvorili su mi se vazdušni jastuci, nemam ni jednu jedinu ozbiljnu ogrebotinu, auto se malo zgužvao spreda, i jeste koštala opravka oko 1000 eur, ali je blok motora ostao netaknut i ja danas vozim isti takav auto! Neki drugi, skuplji automobili, takav udarac ne bi dobro podneli.

Meni nikad nisu bili jasni ljudi koji hoće da se mangupiraju kako voze džipa a onda kupe Daciu. Ako već ne možeš da voziš normalnog džipa, kupi onda sedan ili minivan za iste pare koliko košta krš od Dacie.

Za te pare, mnogo bolji, opremljeniji, sposobnoji, lepsi kvalitetniji, udobniji FIAT 500L TREKING.
AKO NE VERUJETE, zakazite besplatne probne voznje.

Šteta što je ružan

Cini se da su u ovaj novi Duster ubacili nesto malo bolje materijale u unutrasnjost automobila i sada bi to mogao da bude solidan auto. Ovaj automobil ne bi smeo da kosta iznad 12-13 hiljada eur sa dobrom opremom. Ja to gledam iz ugla prosecnog poznavaoca kola. Ako bih hteo da vozim bolji auto, tj poznatiji i kvalitetniji brend, vec za 16 ili 17 hiljada moze se uzeti Ford kuga koja izgleda 2 puta bolje, ili Nisan quasqai. Takodje, Opel Mokka i jos nekoliko brendova. Nije dovoljno da Duster bude jeftini 2 ili 3 hiljade eura. Ovakav auto bi u danasnjim okolnostima platio najvise 12 hiljada eur i ni dinara vise. Ipak je to Rumunija i Dacia

Plastikaner.Nije smesno tragicno je.

Bio bi interesan pre 20 godina sada nema nikakve sanse da konkurira modernim SUV modelima.

Ovakav dizel sa 4x4 pogonom ce ici preko 18.000 evra. Za te pare bih uzeo Tiguana 2015 i vozio bih mnogo ozbiljniji auto.

a , jelte , kako će te alufelne da izdrže vožnju po brdskim putevima , po kamenjaru , suvim rečnim koritima ili po traktorskom putu ? E pa nije ovo auto za toooooo....ovo voziš do kafića i parkiraš ga za stolom

Šta je ovde novo?

Niva je niva , ovo je 0

Nije sramota voziti ovaj auto, ali ovo je za ljude nezainteresovane za kola. Pre bih išao peške nego vozio Dačiju, Opela, Kiu.

Da je najbolji auto na svetu, ne bih ga kupio zbog odvratnog imena - Prasinar

Svetska fora je u tome da su neki napravili krizu, a onda nam dali mogucnost da kupimo jeftinije, "low-cost", a ta "jeftinoca" se siri i raste i poskupljuje pa ce nam opet za par godina ponuditi neki novi "low-cost" - iz neke jos siromasnije zemlje...

Inace, automobilska industrija je teska prevara: Ford je negde 1910 ima benzinski motor koji je trosio oko 7 l/100 km, a evo, 2010 Fordov motor trosi 7 l/100km. Dakle napredovalo se samo u oblik pepeljare i sedista. Ili se oni malo zezaju sa nama, kad vec mogu?

Naravno da je "glava" industrije jedna, a da su firme samo ekspoziture koje razmenjuju "noviotete" ili dizajn, ona ista industrija koja nam prica sale na temu "fosilnih goriva", ekologije, nemogucnosti pronalaska nove energije (hidrogen radi odavno, a oni nam daju mrvice) - kao i politika - klasicna mafijaska prica.

Drago mi je zbog Dacie, ocekivao sam nesto, dobio sam nista, prepisali VW recept, i bice rast prodaje sto je najvaznije...

Može li neko da mi objasni kako je Dačija 4X4 WD A NEMA REDUKTOR ZAR ONA NIJE 4x4 AWD?

S obziorom da je stari sa 4 vazdušna jastuka i doboš kočnicama pozadi koštao kao stari S kros sa sedam jastuka i diskovima, da je trošio 3 litra više i bio 30 kilometara sporiji,iamo 2 zvezdice manje na Euroncap testu, mislim da novi ne bi smeo da bude skuplji od 12.000.Dačija je radna mašina, nije auto, i ne sme da košta kao auto.

Moderno i moćno, pravi auto za bespuća i avanturu. Snažan, a malo troši, 4x4... Bukvalno Land Rover Defender za plići džep.

"Мисли да вози озбиљан ауто.." Не да мислим него је стварно тако.Боље половна Тојота,Мазда,Ауди...макар и 10 ѕтар у фул пакету него ово.Ако се са том идејом крене,одвоје паре да се доведу у ред или нађу добра кола....доживљај је немерљив.Ово су веома јефтино збуџена кола са много компромиса....да буду јефтина.После 5 годинс се најбоље види нашта личе и как тешмо налазе купца..д

Duster, sada lepši, noviji, moderniji i 15 % skuplji.
Ne hvala.
Platforma iz 2004. identična platforma sa prvog Logana.
I samo zato, ne, ne i ne.
Za taj novac (početna cena 13.990€...) ... ...

I ovo će da se primi kod Srba. K'o Škoda.

Ekstremno je ružan sa zadnje strane, mislim na ova zadnja svetla ko na Jeep-u Renegade. Šteta velika, jer mi se svidja kako izgleda unutra i sa prednje strane. U kvalitet izrade i materijala neću da ulazim, jer ne znam da li su ga poboljšali u odnosu na prošli model, za sada mogu samo dizajn da komentarišem. Ako bude koštao ko prošli modeal, biće dobra kupovina. Al ako početna cena bude 14000-15000 evra, to je već precenjen auto. Ali bez obzira na cenu, ja ga nikada ne bih kupio zbog tog zadnjeg dela.

@Petar Dacia je rumunska koliko je i Fiat srpski

Ruzan do bola

Ovi idu stopama Zastave. Nasminkaj ono sto se pravo vec 10 godina i prodaj ga kao nov proizvod. Mada i svi oni golfovi od 5 pa nadalje se ne razlikuju medjusobno. Uzas.

Rumun pa Rumun !

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1303167#k24596975

Ljudi gde nalazite te cene, pa osnovna verzija je 12k evra, 450e boja i 400e produzena garancija. Najskuplja verzija bez boje i garancije 18k evra. To uopste ali uopste nije malo za aktuelni duster.

Kako kome treba, nekome kome tipski treba takav auto nije problem dati 15k evra ali ja licno ne vidim da je ovo pogodan izbor za recimo porodicni auto jer ima kvalitetnijih i udobnijih. To sto je dobar izbor za poljoprivrednike i ekipe EPS-a je neka druga prica.

I dalje samo tri zvezdice na onom sigurnosnom testu?

Postoje i bolje ponude od Dustera, za gotovo identican novac:

1) Suzuki Vitara
2) Fiat 500L Treking
3) Fiat 500X
4) Jeep Renegade

Svi navedeni modeli su napravljeni mnogo kvalitetnije, savremeniji su i daleko bolje drze cenu prilikom preprodaje.

za plici dzep? dobar naslov ali losa pesma!

Meni nikad nisu bili jasni ljudi koji hoće da se mangupiraju kako voze džipa a onda kupe Daciu. Ako već ne možeš da voziš normalnog džipa, kupi onda sedan ili minivan za iste pare koliko košta krš od Dacie.
(Vlada, 13. septembar 2017 12:54)
Nije uvek "mangupiranje". SUV sve više voze upravo najneiskusniji vozači, početnici i žene. SUV ima daje osećaj bezbednosti koji im nedostaje u saobraćaju. Daster je tu veoma dobro pogodio psihologiju i novi mentalitet; "ženski auto" više nije mali gradski, nego tenk. Plus, ne sme da bude polovan, nego nov. Tu Daster uskače kao idealno rešenje.

Šta je ovo? I dalje brava ključa ispod ručke na vratima!

Nije bas sasvim komsijski a ne bih rekao ni da je za plici dzep. Ne verujem da neko plitkog dzepa moze da odvoji 13-14 hiljada evra za automobil. S obzirom koliko nudi uopste nije jeftin a jeste dobar izbor za ljude kojima je potreban 4x4.

Lep auto.

Mi se i dalje sprdamo sa Rumunima,ali ne kapiramo da je ista ta Rumunija svetlosnu godinu ispred,ne samo nas,nego i citavog Balkana.Sto se tice auta,odlican je,prethodni model je bio izrazito ruzan,ali ovaj je vec lepotan i odlicna investicija,narocitao ako ne bude prelazio 13k evra.

Ne razumem komentare "ali to je ipak Dacia i rumunski auto". Taj rumunski auto je sa prethodnim modelom Dustera dokazao da je mašina koja dobro ide, pouzdan, ne kvari se i ima odličnu upravljivost, kao i solidnu udobnost. Da li vi znate šta znači prodati milion automobila jedno jedinog modela za 7 godina? To je pokazatelj koliko je taj model bio dobar i kvalitetan. Ako vi patite od toga da imate neki prestižan znak na svom automobilu, onda se to zove kompleks niže vrednosti i prilično je učestala pojava u Srbiji. Francuza, Nemca i Austrijanca nije sramota da vozi Dustera, jer zna šta je šta je platio i dobio i služi mu za ono što je platio. Dok će Srbin uvek pre da kupi istrošeni 10-15 god. star BMW i Mercedes i da misli kako vozi dobar auto samo zbog znaka.

Ovo sto se vidi na slici je auto u full opremi,u osnovnoj verziji koja ce kostati 12,13k evra bice mnogo drugacije spolja i unutra. Ni felne a ni displej. Ne vredi ovaj auto te pare.

Auto sam godinu dana gledao na slici i mastao. Treba mi mlad auto, pouzdan, izgled oprema i ostalo mi nije biloo bitano. Ovaj dzip je stvarno pouzdan i stvarno ima odlican pogon. Onda odem u salon, sednem u auto i istog trrnutka izadjem razocaran. Ne vredi, definitino ne bih dao te pare a njega. A o polovnim da ne pricam, auto star 5 godina 10h evra. Ne ide nikako odlucio se za sedicija...

Rumunija je za Srbiju Amerika. A nekad je bilo obrnuto

Auto je 30% ljepši izvana i duplo ljepši iznutra. Nije ništa revolucionarno, ali je dovoljno dobro da se dobro prodaje idućih 4-5 godina.
Uz super motor 1.5 sa 110 KS ili ovaj sa 115 KS na plin - odlično.
Prognoza - povećanje prodaje.

koliko zvezdica na ncap testu? izguglajte

Nije bio nesto posebno sad redizajniran gomila opreme u cena sigurno oko 15

UKUCAJTE NA google NISSAN TERANO INDIA,
isto auto, samo deset puta ljepsa nego Dacia

Sad mi je žao što sam pre 4 godine kupio nov Sandero Stepway...Još je mlad auto da ga prodajem ili dam po sistemu staro za novo.Moram sačekati još koju godinu i onda uzimam Dastera,benzinca.Ništa bez Dacie.Za malo para dobiješ dobar auto!

Nisam onaj koji će kupiti Dustera ali kapiram zašto ga ljudi kupuju.To je stvar kompromisa,želiš jeftino vozilo (ne po srpskim standardima) ali da bude novo i da može da siđe na neki makadam bez problema.
Ono što će mi uvek biti problem je bezbednost,koliko god NCAP testovi znaju biti povremeno retardirani ipak ovaj auto neće dobiti više od 3 zvezdice jer jednostavno ne zaslužuje.Na žalost,kod nas je uvek prioritet cena pa malo koga zanima šta se dešava kad zvekneš u drvo sa Dačijom.Videh sopstvenim očima kako se ponaša Logan pri takvom udarcu sa nekih 50ak na sat,otprilike kao automobili pre 20ak godina sa dodatkom airbega koji je spasao vozača od sigurne smrti jer gužvanje karoserije da se apsorbuje energija udara jednostavno ne postoji.Naravno da nije rešenje kupiti 10 godina star BMW i ne održavati ga,to mu onda dođe na isto a verovatno i gore stanje od nove Dačije.
Pozdrav ostrašćenim komentatorima koji i dalje misle da je sve to isto samo se razlikuje značka na haubi,probaj,vozi,uživaj pa onda prenesi svoja iskustva.

Živim u Lionu. Videla sam Dačiju 5-6x za sve ove godine. Tačno je da se brojčano prodaje više nego kod nas, ali u Francuskoj se proda 150 dačija mesečno, a u istoj klasi 900 Yeti-ja, a čak 1200 Tiguana, 2000 Suzukija SX4. Toliki broj Dačija čini 0.1% tržišta. To jeste mnogo više komada nego kod nas, ali mnogo manje u procentima nego kod nas. Francuzi nisu toliko bogati da kupuju jeftine stvari. I pritom, kad dodjem u BG vozim Sandero. Šta će mi bolji auto, kad 2x godišnje dodjem po 20ak dana na odmor

Konacno enterijer lici na nesto..
A sta biste vi dobar SUV pun opreme za 10k??

Ko je pustio tu buvu da se daci vozi preko nije mi jasno. Ako sam je negde i video onda je to u slucajevima gde je drugi auto i to samo drugi auto u porodici! Odakle taj mit da ljudi koji imaju biraju daciu naspram drugih boljih automobila.

Sta vi mislite da je "zapad" neka druga dimenzija, drugi svet? Sta bi vi uzimali da imate 25k evra samo za auto, daciu za 15k ili neki bolji auto za 20-25? Podjite od sebe.

Tamo gde je i jedini auto u porodici to su porodice u rangu onih koje kod nas jedva ali jedva prezivljavaju.

Ne znam nikoga ko je nezadovoljan sa Daciom.Jeste jednostavan auto,ali se retko kvari.Ako taksisti voze Dacie,to mora biti izdržljivo i pouzdano.Zar ima išta važnije od pouzdanosti?Šta da radim kad mi stane 15 godina star Audi?Da sednem i da plačem,eto šta.Dacia daje 7 godina garanciju.Novo je ipak novo,ko god ima pristojnu platu,ne treba da okleva,daš učešće i dobiješ beskamatni kredit i...U stvari,zašto ja reklamiram ovde Daciu?Moram da im tražim procenat! :-)

Meni i dalje nije jasno sta ce ljudima offroad vozila? Razumem pojedince koji se redovno voze neasfaltiranim putevima ali sta je sa ostalima? Cemu zrtvovanje stabilnosti i ekonomicnosti?

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1303167#k24599447

ALu felne kao alu felne nisu sve istih legura. Naravno na sportskim automobilima nisu te "alu felne" u potpunosti ni od aluminijuma vec kombinacije vise metala, pa nacina obrade itd. Cak se i na vojnim verzijama nekih "dzipova" koriste "alu felne" danas, sto u razvijenim Evropskim zemljama tako i preko. Dakle to moze biti problem a ne mora jer zavisi od kvaliteta felni.

Ono sto je problem je sto je auto i dalje na prastaroj platformi koja nije pretrpela obilne izmene jer da jeste trubili bi o tome ihaha a cena je visa za koliko, 15%? Dakle nova verzija je nesto lepsa, savremenija u visu tih svetala, unutrasnjosti sa multimedijom, verovatno malo kvalitetnijim mateirjalima i proverenom tehnikom ali kljucna unapredjenja su izostala.

No oni su verovatno analizirali trziste i zakljucili da je to dovoljno u odnosu na konkurenciju.

Bravo za Reno i Rumune jer su od ničega dobru priču napravili!Kamo sreće da im je neko poklonio Zastavu sa subvencijama.

Da li neko od komentatora vozi ili je vozio Daciu?
Da li mislite da ako imate 9000 eura odete i iskeširate Daciu ili možda imate 4-5000 eura i uzmete kredit za još 3-4000?
Džaba meni polovan BMW kad nemam 40 hiljada dinara da ga registrujem i još ko zna koliko novca da bude potpuno ispravan. Za tih 40 hiljada ja pređem na plin 7000km od 12-13k km koliko pređem godišnje.
Da, vozim Daciu 0,9tce+LPG.
Da li mislite da je 1 MILION ljudi koji su kupili Duster prve generacije naivno ili možda zaista znaju za šta im treba NOV auto i koliko to žele da plate?

@prašinar
Pošto si se lično našao pogođenim,uzmi lepo svoj auto pa ga zavari u drvo i veruj da će tebi i tvojim saputnicima biti super.
Lepo sam napisao da sam gledao sopstvenim očima,nisam napisao da sam čupao čoveka iz Dačije i da nisam mogao da otvorim vozečeva vrata?Jel treba i da ti navodim sve njegove povrede iako je bio vezan i otvorio se airbag?
Znači to što voziš nije ništa specijalno,pomiri se sa tim.Usput,i ovo što ja vozim isto tako nije ali ja sam makar realan.

a , jelte , kako će te alufelne da izdrže vožnju po brdskim putevima , po kamenjaru , suvim rečnim koritima ili po traktorskom putu ? E pa nije ovo auto za toooooo....ovo voziš do kafića i parkiraš ga za stolom
(darko, 13. septembar 2017 14:42)

Nije ovo auto da se sa njim ide do kafića (ma da može) ali nije ni za vožnju po suvim rečnim koritima,kamenjaru,traktorskom putu i slično.
Za takve pustolovine treba ozbiljno terensko vozilo.Daster je dobar za put do vikendice gde je ista od glavnog puta udaljena par stotina metara makadamskog puta i slično.

Ja u Nemackoj konstantno vidjam Dacije, brojke o prodaji same po sebi govore, tako da se ne pravimo mnogo pametni... Na Zapadu za nekih 5 plata mozete kupiti nov i moderan auto sa svom potrebnom opremom. Dakle, kao u Srbiji kada bi za 2000eur mogli da vozimo novu Daciju. Te price napravljen na ovoj platformi, ovaj deo je iz prethodne generacije nekog Renaulta... malo ljude zanima

Covece,koliko mrznje na jednom mestu..

@Petar> apsolutno si u pravu. Posto zivimo u evropi mislimo da ga je Dacija napravila za izvoz a u stvari napravio ga Renault za Rusiju i Brazil i ostatak da se prodaje u Evropi kao Dacija.
Sto se dizajna tice, nista revolucionarno. Iskopiran Jeep Compass od napred and Jepp Renegade svetla od pozadi.
Kao daily driver za losije puteve stvarno nije los.
Nije mi jasno sto ga u Evropi ne nude sa 2.0 benzincem kao Renault Duster u Rusiji i Brazilu.

Опљуваше га Срби, и седоше у свој Голф 3 нов нов нов...

Najbolji auto je nov auto, tako da ostaje da vi pljujete po daciji koji jeste jeftin auto ali i kvalitetan. U evropi ljudi kupuju dacije i kao taxi vozila. Srbijanci opametite se nije vw i audi najbolja marka i oni se kvare a glavno pitanje servis. Uporedjujete dacija servis ovlasceni sa neki tako nazovi "servis" za vw na primer. Uporedite realno ovlasceni sa ovlasceni crno na crno. Pa ta dacija zamena velikog servisa je vise nego pristupacna ako je na crno od vw skoda audi na crno. Vise od 70% nemackih marki kod nas je neispravno jer nemamo kvalitetan tehnicki pregled. A o tome dal je lep ili ruzan to ne treba da se diskutuje. Pozdrav

Vlasnik Dustera 1.6 od 2011., ukupno 112.000km
Dobre strane: Veliki gepek, ima mesta za noge, pouzdan benzinac, lagan menjač, preglednost unazad.
Loše strane: Potrošnja u BG 11 litara (ugradio plin, oko 14 litara plina), Loše urađene obloge, velika buka kamenčića tokom zime, klima ne može da rashladi auto (crna boja), dopunjavao klimu svake sezone, otpalo staklo retrovizora (sređeno u garantnom roku), boja probila iznad gepeka i iznad šoferšajbne, radio izgubio slova na display-u.
Danas kada bih davao 13.000€, svakako da bih uzeo nešto što se zove japanac.
možda sam trebao da uzmem Yeti, ali je bio skuplji oko 1.500€ sa istom opremom. Ponovo Dačiju? Ne, iz gore navedenih razloga.

@Luka Dacija je veca nego FAS. Radi 13.800 ljudi. Osim sklapanja automobila sklapaju i menjace za Reno. A u Rumuniji je i dizajn centar, centar za logistiku za modele koji se sklapaju van Rumunije i test centar. To i dalje nije rumunski auto kao sto ni Fiat nije srpski, ali izgleda da veci deo posla obavljaju u Rumuniji nego Fiat kod nas.

Kakva navala botova konkurencije i prodavaca polovnjaka.

Kao nekakav lowfi Land Rover disco. sport. Bar iz profila I napred..

Meni je neuporedivo lepši od nove vitare, koja deluje kao sklepana dizajnerski. Verovatno je i sveukupno bolji auto ili makar u klasi. E sad ko je alergičan na amblem..tu nema pomoći. Ili ima, neka izvuče koju hiljadu evra više za amblem.

Najžalosnije je to da većina komentatora, najverovatnije, ni nema auto niti su vozili bilo šta bolje od nekakvih primeraka koji spadaju u punoletnike ili bar u mlađe maloletnike. Sve po sistemu "imali nešto bolje od golfa dvojke".

Meni ovo više liči na redizajn nego na novi model.

@kobaja grande

Ti si ga već vozio pa znaš da je vitara MNOGO kvalitetniji auto?

Meni nešto govori da je ovo bolji suv od vitare..ali sačekajmo testove.

rekao bi čovek po komentarima, ovo je zemlja aristokrata koji vekovima žive u gradovima, a sada imaju primanja kao švajcarski lekari.
Dacia bedž je nepoželjan a plastika unutar vozila ne sme da se vidi - koža i piano lak samo.

Rece pufna da nije dovoljno da ovaj auto bude 2-3000eura od konkurencije? Cini mi se pufno da nece tebe da pitaju za misljenje.

vlado .automobil ponekad sluzi za prevoz ljudi po losijem terenu.njivama. letnjim putevima.selima.brdima....mogu do jutra da ti nabrajam .inace auro je skroz prijatno iznenadjenje. bravo za daciju a ne ko mi srusili svoju fabriku

@Boban (I ovo će da se primi kod Srba. K'o Škoda.): Nece, jer su Srbi snobovi. Medjutim vec se stara generacija primila i kod Francuza i kod Nemaca i kod Svajcaraca, Engleza itd...

Ima nekih koji se javljaju na svakom tekstu o Dusteru i pominju stari NCAP test. Evo linka pa neka svako pažljivo pročita o čemu se radi ima i PDF da se skine https://www.euroncap.com/en/results/dacia/duster/10968
Izgubio je poene tj. i zvezdice jer nema adekvatnu zaštitu za pešaka, nema ESP ili sl. u standardnpj opremi čak i zato što su mu se prilikom testa posle udarca otvorila vrata na prtljažniku. Nije savršen ali sad uporedite sa nekim drugima pa ćete videti da oni koji imaju samo elektronske dodatke kao ESP a isti nivo zaštite na lutkama izmeren imaju više zvezdica. Oni koji imaju signalizatore da zadnji pojasevi nisu vezani isto dobijaju više. Oni koji bolje štite pešaka ako ga udare imaju više poena. Nije da mi je skroz nebitno ali sa tim manama mogu da živim i vozim.

Prema iskustvu u vožnji Dustera - ovo je odličan terenac. I tu mislim na ozbiljne terene a ne one fensi makadame sa reklama. Poređenje sa FIAT 500L nema nikakvog smisla jer FIAT je (zgodan) VAN sa "offroad" šminkom. Moderni SUV-ovi su uglavnom skupi i uglavnom nisu TERENCI već za gradsku vožnju i prate modu. Ako ćemo racionalno, DUSTER koriste, između ostalih, ljudi koji treba da se udobno prevezu od A do B, siđu sa asfalta, sigurno se dalje dovedu do odredišta C i ne žele da se stresiraju oko ogrebotina ili oko svakog češanja o stenu kao kod terenca od 50k ili 70k evra. Publika za ovo je široka (avanturisti, poljoprivrednici, inženjeri, izvođači radova, ribolovci, lovci, ljudi sa vikendicama u planini, planinari, biolozi, itd.) i Duster je pun pogodak.

Još jedna napomena - ove alu-felne su naravno za gradsku vožnju. Alternativa je stari dobri čelik sa malim poklopcima. Izgleda sasvim ok.

Dobro, meni se ovaj auto ne svidja, niti mislim da je za plići džep, ali prodati milion komada, to je za respekt! Ako milion ljudi kupi i smatra da je to dobar auto i da nije skup, ko sam ja da to kritikujem, a da nikada nisam ni seo u Duster!

@ BGD, 13. septembar 2017 14:45

U cemu 500l treking moze da bude sposobniji od Dustera? Vozilo sa pogonom na prednje tockove sposobnije od vozila sa vecim klirensom opremljenog pogonom na svim tockovima? Ovo samo kod nasih komentatora mozes da procitas...

Šta ste se ulovili pogona 4x4 kada ih se puno više proda sa prednjim pogonom nego sa 4x4? Inače taj 4x4 je iz Nissana i pokazao se izvrsnim. Ima ga naša gorska služba spašavanja i čovjek mi kaže da su jako zadovoljni. Auto ih doveze četvoricu sa brdo opreme u planinu sve dok ima smisla uopće ići autom. Dalje može samo pješice. Ali kažu da ih nikada nije ostavio na putu niti su zapali u snijeg da nisu sami mogli dalje.
Glavni aduti Dustera su prostranost, udobnost i cijena. Do sada mu je minus bio unutrašnje uređenje što je rješeno i zvučna izolacija za što tek treba vidjeti. Duster ima skraćeni mjenjač pa već na 130 km/h ima dosta buke u vozilu pa većina po autocesti vozi 110-120 jer im je ugodnije. Vjerojatno je i da retrovizori na staroj verziji stvaraju buku vjetra.
Nekada je Dacija (prvih 5-6 godina) imala starije motore od Renaulta, ali sada u potpunosti prati najnoviju motorizaciju.
Oni kojima su image, šminka i jurnjava na prvom mjestu neće kupovati Dacije. Ostali, uglavnom obiteljski i racionalni ljudi imaju dosta za razmišljanje i vaganje koji auto kupiti. A Dacije tu sigurno ima šta za ponuditi.

Ako ćemo realno u ovoj rubrici "Auto" se komentarišu vozila koja 95% građana Srbije može samo da sanja. Potpuno nebitno da li je u pitanju Audi, Mercedes, Toyota ili Dačija. Čak verujem da se onaj minimalni procenat ljudi koji može da kupi ove automobile uopšte ne bavi pisanjem komentara o njima, jer nemaju vremena za to. Ipak treba zaraditi novac za te automobile.

Vrhunski auto. P.S. nisam cinican!

posto li je u Rumuniji,nije daleko da se ode po njega?

Ne verujem da je znatno losiji od konkurencije... Cena je problem , i cena odrzavanja. Manje vise 15 000 hiljada evra je mnogo. Nasi ljudi dizu kredite za polovan golf 4 ili peugeot 307 sa ovih placeva koji kosta do 3000 evra pa opet tesko.

Nije mi jasna ta ideja da se prodaja vozila meri po tome koliko ste ih videli svojim ocima. Ima sajt sa detaljnom statistikom po zemljama i modelima, moze se videti jasno. Npr, u prvih 30 modela u Nemackoj nema nijednog Dacijnog vozila. U Francuskoj ima cak dva u prvih 20: na 6. mestu Sandero sa 56 hiljada komada i Daster na 13 mestu sa 36 hiljada.

Po zemljama persijskog zaliva se voze najviše Toyote i Hyundai, pa Chevy Ford i GMC. Zaprepastila me je i brojnost Dacia, sa Renoovim grbom. Nemaca ima na nivou statistike greške, nisu se pokazali kao pouzdani na suncu i pesku. Dacia jeste, a ovde je svaki auto prašinar, pa i ime odgovara.

Kad bi jos bilo pristupacnih auta na Evropskom trzistu. Svi brendovi su podigli znatno cene, tako da ima praznina u segmentu automobila vecih od punta i clia u cenovnom rangu od 10.000€ do 20.000€

@bu!, 14. septembar 2017 10:19
Ne znam koga ste to videli u loganu kako se zakucava u drvo 50km/h, ja sam se na autoputu zakucao mojim loganom u auto ispred mene sa više od 50km/h, otvorili su mi se vazdušni jastuci, nemam ni jednu jedinu ozbiljnu ogrebotinu, auto se malo zgužvao spreda, i jeste koštala opravka oko 1000 eur, ali je blok motora ostao netaknut i ja danas vozim isti takav auto! Neki drugi, skuplji automobili, takav udarac ne bi dobro podneli.