Audi komplikuje oznake: Šta znači novi broj na gepeku?

Yugo da tuzi audi za patent! 45 je bio najslabiji dok su 60 i 65 EFI bili namenjeni za one sa dubljim dzepom, kojima su performanse bile ispred novca :)

Au ovi odose u novu dimenziju snobizma.

Sad ce mucenici po Srbiji lepiti 50 pozadi kao sto su lepili TDI sa crvenim slovima na SDI modele.

Prinuđeni su da uvedu dodatno označavanje jer ne mogu ni sami više da razlikuju modele.

Imam bolji predlog, sto kriti sustinu, zar nije bolje da oznacava vrednost vozila bez obzira na snagu i zapreminu motora... to je sustina, a ne tamo neki hibridi i elektronci pa kao neka zabuna. Ovo me podseca na jedan od regionalnih obicaja gde se na svadbama cita na razglas sta je ko doneo...

Kako povecati vrednost yugu i audiju? Na juga zavrnuti kuglu od rucice menjaca koja umesto 4 ima 5 brzina, a na audi samo staviti veci broj pozadi.

konac za zube, fen i malo polir paste, i nemaaa.. ocistis lepo sve i ne das bagri da te etiketira.. vozis zbog sebe a ne zbog drugih..

komlikovano i bespotrebno

Ништа ново, и Југо је имао ознаке према коњским снагама.

A nije li bilo jednostavnije da stave trocifren broj sa konjskim snagama ili kilovatima?

Ruzno izgleda ovaj font, previse komplikovano. Vecina ljudi ce misliti da su to neke ljakare koje lijepe raznorazne oznake iza, kao sto sad imamo slucaj sa farbanjem TDI oznake u crveno i lijepljenjem iste na Audije iz 80-ih :-D.

Sva sreca pa premijum proizvodjaci nude da isporuce auto bez oznake nazad.
PSA grupacija to radi gospodski, samo naziv modela, bez nepotrebnog seljacenja. BMW isto ima dobar sistem, jednostavan a dosta govori...

Jel ova nomenklatura znaci da vise nece imati modele sa manje od 110 ks?Kao npr A1 sa 1.2tfsi i 86ks,posto je 30 oznaka za izmedju 110-130ks.

I naravno neke šifre koje će podeliti klase smrtnika, od "onih", posebnih po raznim osnovama.

30 = 110-130 ks (81-96 kW)
35 = 150-163 ks (110-120 kW)
40 = 170-204 ks (125-150 kW)
45 = 230-252 ks (169-185 kW)
50 = 285-313 ks (210-230 kW)
55 = 333-374 ks (245-275 kW)
60 = 435-462 ks (320-340 kW)
70 = 544+ ks (400+ kW)
- Baš su se dobro setili. Eto čim vidim recimo 50 prvo što mi padne na pamet je 285-313 ks ili 210-230 kW.

Веома лош потез. Ако је неко има најједноставнији номенклатуру онда је то био Ауди. Најједноставнија могућа. А1, А7 Q5... После њих је БМВ имају најбољу номенклатуру али је ипак била мање транспарентнија од Аудиа. Док је Мерцедес могао итекако једноставне називе за своје моделе да има, он је отишао корак даље у компликованост. Слова су такође веома једноставна. Али нису морали још два да додају.

i sad imas yugo 55 i audi 55. dodje mu na isto

Vozim audi, NEMA ni jednu jedinu oznaku na sebi,cak ni znak.
Vozim zbog sebe, a ne zbog drugih.
Iako volim audi i vecinu njihovih modela, pocinje da me bude sramota kad vidim kako se ponasaju ostali vozaci ovog i drugih "premijum" brendova.
Pozdrav svim normalnim vozacima.

Da je Zastava ziva,sada bi vas tuzili za sve pare...

Uz auto dobiješ i logaritamske tablice pa lagano kući uz kafu ...
ili CD sa poslednjim serijalom Slagalice sa THE BEST OFF igrama "Moj broj".
Kupiš A6 3.0 TDI i odeš u salon i kažeš prodavcu: "otvorena zagrada, 6*otvorena još jedna zagrada, 50*5, zatvorena zagrada ... itd ...
Ide mi u tom pravcu, nema sumnje.

Moglo je to i bolje, na primer da izvuku koren iz svakog broja konjskih snaga pa da od njega oduzmu koren broja kilovata i rezultat postane broj modela. Zasto jednostavno kad moze komplikovano?

Има код кинеза лепих хромираних слова и бројева..
30 динџи ком.

Uvek biram model BEZ OZNAKE MODELA šta će mi, kome da se hvalim, znam šta vozim. Nisam kupio auto komšiji za izlog nego sebi.

Moj drugar ima Audi 80 za po selu. Sad će biti najjači od svih. A tek stotka...

Drugar je svojevremeno terao civika iz kraja 90tih koji je imao naturpijan 1.6 motor od preko 180ks. Al zato pozadi nalepnica 1.4i od verzije sa 75ks sa standard oem felnama i malim auspuhom da izgleda fabricki. Kvalitetno je nervirao nalozene ljude :)

Moraju i ovi marketinski strucnjaci da zarade svoju platu.

Osvojice nagradu za glupost godine

bas su logicnu nomenklaturu uveli,verujem da ni oni ne znaju sto su nalupali te brojeve od 30-70,sto nije recimo od 22-94 il jos neka gora glupost

Ranije su premium proizvodjaci naplacivali nesto sitno (u odnosu na cenu auta) da auto nema oznake pozadi tip TDI, TSI i slicno, hahaha. Ne znam da li jos uvek to rade?

Audi Koral 55 T-EFI ??

Stavljaju akcenat na snagu umesto zapreminu motora jer će sve više dodavati elektro motore u kombinaciji sa klasičnim motorima manje zapremine.Konfuzno i nepotrebno.

@glavatar
Ne, nego se naruči auto bez oznaka nomenklature i to se lepo i plati.

Kakva glupost.

50 = 5000cm3

Ranije su premium proizvodjaci naplacivali nesto sitno (u odnosu na cenu auta) da auto nema oznake pozadi tip TDI, TSI i slicno, hahaha. Ne znam da li jos uvek to rade?
(Haha, 25. avgust 2017 09:31)
Sada je besplatno,sto je cudno naplatili bi ti i vazduh u kolima da mogu

Ova nomenklatura postoji već na audijevim modelima u Kini. Pitao sam se šta znači.

komplikovano

Ma nemoj, Audi komplikuje a BMW ne komplikuje. I kod njih su prošla vremena kada su oznake na gepeku simbolisale zapreminu pa sada brojevi oslikavaju snagu i to isto bez neke jasne logičke sprege ali smo se upoznali sa njima. BMW 316d, 318d, 320d pa i 325d svi imaju istu zapreminu od dve litre ali različitu snagu, kao i 330d i 335d ista zapremina od tri litre a različita snaga. Tako ćemo za par nedelja ući i ove oznake, ionako će većina Audija na našim ulicama nositi oznake 30 i 35 i znaće se da su to modeli u principu od 150 do 200 ks koji se i sada voze kao 2.0 TDI....cim vidimo oznaku preko toga znaćemo da su jači motori i modelu u pitanju. Za par meseci ćemo kao i kod BMW-a znati kada vidimo ta dva broja šta to znači.

Apsolutno je logicno da oznaka 35 oznacava 163ks a oznaka 45 252ks. Svaka cast Audiju.

Ala će da skoči cena stotkama i dvestotkama.

//www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1296410#k24423277

Audi je pre koliko godina tu uslugu naplacivao 250e, mozda i bmw, 150-250e ako se ne varam.
Ali onda su isplivali tutoriali skidanja naznaka voskiranim dentalnim koncem koji kosta 2-3e i za sta je potrebno par minuta i to je to. U retkim slucajevima je potrebno blago ispolirati preostali lepak. Zato su prestali da naplacuju tu uslugu i zbog zalbi kupaca izmedju ostalog.

Bas su ga komplikovali sa ovim brojevima. Zbog cega jednostavno nisu nalepili broj konjskih snaga i to je to. ,,Neka komsija vidi bolje koliko ima moj audi konja "?

boze koja budalastina..

50...55...60...70...nekada A.M.G...Videcemo dal ce oni da se sloze sa tim.

Od nomenklature jedino R8 i TT

kupio sam novi Volvo SUV i tražio da mi skinu sve oznake sa auta, osim znaka i slova Volvo. Slova i brojevi služe kompleksašima kao anestetici, ja auto vozim.

Ovih oznaka vec ima na audijima koji se prodaju u Kuvajtu. Verovatno je isto h ostslim zemljama zaliva.

@Glavatar Moze i tako ili se naruci auto dodje bez obelezja koji je model u pitanju.

Kao ljubitelja automobila nervira me danasnja hiper-proizvodnja u automobilskoj industriji i stancanje novih modela tj redizajn za svaku godinu.
Automobili danas kao da nemaju "dusu" sto bi rekli, zato i svi izgledaju isto, razlika je samo u segmentu tj u dimenzijama npr S8 i A4 i slicno kod drugih proizvodjaca...

Oznake motora/snage/whatever na gepeku su za retarde, ja to odmah skidam kad kupim auto.
Danas sam vidio merc "buljavi" na kojem pise E55 Brabus a ima zvuk dizel motora i cadjavi auspuh.. jadno prejadno

Cisto informativno oznake na automobilu su stvar izbora kupca.....uvodjenje dodatnih simbola samo prosiruje paletu i mogucnosti izbora...

Yugove oznake su bile tacne, ovde treba uporedna tabela.

@Kele
@Car
Kakve veze imaju Audi 80 i 100 sa konjazom. 80 i 100 su modeli a ne konjska snaga. :))))

@(Bane, 25. avgust 2017 09:28)
Samo delimicno si u pravu. Da jesu i oni zakomplikovali, ali za pocetak 316d i 320d nemaju isti motor...

50 = 5000cm3

Prinuđeni su da uvedu dodatno označavanje jer ne mogu ni sami više da razlikuju modele.

Ma nemoj, Audi komplikuje a BMW ne komplikuje. I kod njih su prošla vremena kada su oznake na gepeku simbolisale zapreminu pa sada brojevi oslikavaju snagu i to isto bez neke jasne logičke sprege ali smo se upoznali sa njima. BMW 316d, 318d, 320d pa i 325d svi imaju istu zapreminu od dve litre ali različitu snagu, kao i 330d i 335d ista zapremina od tri litre a različita snaga. Tako ćemo za par nedelja ući i ove oznake, ionako će većina Audija na našim ulicama nositi oznake 30 i 35 i znaće se da su to modeli u principu od 150 do 200 ks koji se i sada voze kao 2.0 TDI....cim vidimo oznaku preko toga znaćemo da su jači motori i modelu u pitanju. Za par meseci ćemo kao i kod BMW-a znati kada vidimo ta dva broja šta to znači.

Kako povecati vrednost yugu i audiju? Na juga zavrnuti kuglu od rucice menjaca koja umesto 4 ima 5 brzina, a na audi samo staviti veci broj pozadi.

Imam bolji predlog, sto kriti sustinu, zar nije bolje da oznacava vrednost vozila bez obzira na snagu i zapreminu motora... to je sustina, a ne tamo neki hibridi i elektronci pa kao neka zabuna. Ovo me podseca na jedan od regionalnih obicaja gde se na svadbama cita na razglas sta je ko doneo...

I naravno neke šifre koje će podeliti klase smrtnika, od "onih", posebnih po raznim osnovama.

Веома лош потез. Ако је неко има најједноставнији номенклатуру онда је то био Ауди. Најједноставнија могућа. А1, А7 Q5... После њих је БМВ имају најбољу номенклатуру али је ипак била мање транспарентнија од Аудиа. Док је Мерцедес могао итекако једноставне називе за своје моделе да има, он је отишао корак даље у компликованост. Слова су такође веома једноставна. Али нису морали још два да додају.

konac za zube, fen i malo polir paste, i nemaaa.. ocistis lepo sve i ne das bagri da te etiketira.. vozis zbog sebe a ne zbog drugih..

Ништа ново, и Југо је имао ознаке према коњским снагама.

Ruzno izgleda ovaj font, previse komplikovano. Vecina ljudi ce misliti da su to neke ljakare koje lijepe raznorazne oznake iza, kao sto sad imamo slucaj sa farbanjem TDI oznake u crveno i lijepljenjem iste na Audije iz 80-ih :-D.

Sva sreca pa premijum proizvodjaci nude da isporuce auto bez oznake nazad.
PSA grupacija to radi gospodski, samo naziv modela, bez nepotrebnog seljacenja. BMW isto ima dobar sistem, jednostavan a dosta govori...

Yugo da tuzi audi za patent! 45 je bio najslabiji dok su 60 i 65 EFI bili namenjeni za one sa dubljim dzepom, kojima su performanse bile ispred novca :)

Jel ova nomenklatura znaci da vise nece imati modele sa manje od 110 ks?Kao npr A1 sa 1.2tfsi i 86ks,posto je 30 oznaka za izmedju 110-130ks.

Au ovi odose u novu dimenziju snobizma.

Sad ce mucenici po Srbiji lepiti 50 pozadi kao sto su lepili TDI sa crvenim slovima na SDI modele.

Cisto informativno oznake na automobilu su stvar izbora kupca.....uvodjenje dodatnih simbola samo prosiruje paletu i mogucnosti izbora...

A nije li bilo jednostavnije da stave trocifren broj sa konjskim snagama ili kilovatima?

komlikovano i bespotrebno

50...55...60...70...nekada A.M.G...Videcemo dal ce oni da se sloze sa tim.

Moj drugar ima Audi 80 za po selu. Sad će biti najjači od svih. A tek stotka...

@Kele
@Car
Kakve veze imaju Audi 80 i 100 sa konjazom. 80 i 100 su modeli a ne konjska snaga. :))))

Moglo je to i bolje, na primer da izvuku koren iz svakog broja konjskih snaga pa da od njega oduzmu koren broja kilovata i rezultat postane broj modela. Zasto jednostavno kad moze komplikovano?

Uvek biram model BEZ OZNAKE MODELA šta će mi, kome da se hvalim, znam šta vozim. Nisam kupio auto komšiji za izlog nego sebi.

@glavatar
Ne, nego se naruči auto bez oznaka nomenklature i to se lepo i plati.

i sad imas yugo 55 i audi 55. dodje mu na isto

Ranije su premium proizvodjaci naplacivali nesto sitno (u odnosu na cenu auta) da auto nema oznake pozadi tip TDI, TSI i slicno, hahaha. Ne znam da li jos uvek to rade?

Uz auto dobiješ i logaritamske tablice pa lagano kući uz kafu ...
ili CD sa poslednjim serijalom Slagalice sa THE BEST OFF igrama "Moj broj".
Kupiš A6 3.0 TDI i odeš u salon i kažeš prodavcu: "otvorena zagrada, 6*otvorena još jedna zagrada, 50*5, zatvorena zagrada ... itd ...
Ide mi u tom pravcu, nema sumnje.

Audi Koral 55 T-EFI ??

Oznake motora/snage/whatever na gepeku su za retarde, ja to odmah skidam kad kupim auto.
Danas sam vidio merc "buljavi" na kojem pise E55 Brabus a ima zvuk dizel motora i cadjavi auspuh.. jadno prejadno

Apsolutno je logicno da oznaka 35 oznacava 163ks a oznaka 45 252ks. Svaka cast Audiju.

Kakva glupost.

Osvojice nagradu za glupost godine

komplikovano

30 = 110-130 ks (81-96 kW)
35 = 150-163 ks (110-120 kW)
40 = 170-204 ks (125-150 kW)
45 = 230-252 ks (169-185 kW)
50 = 285-313 ks (210-230 kW)
55 = 333-374 ks (245-275 kW)
60 = 435-462 ks (320-340 kW)
70 = 544+ ks (400+ kW)
- Baš su se dobro setili. Eto čim vidim recimo 50 prvo što mi padne na pamet je 285-313 ks ili 210-230 kW.

Vozim audi, NEMA ni jednu jedinu oznaku na sebi,cak ni znak.
Vozim zbog sebe, a ne zbog drugih.
Iako volim audi i vecinu njihovih modela, pocinje da me bude sramota kad vidim kako se ponasaju ostali vozaci ovog i drugih "premijum" brendova.
Pozdrav svim normalnim vozacima.

Bas su ga komplikovali sa ovim brojevima. Zbog cega jednostavno nisu nalepili broj konjskih snaga i to je to. ,,Neka komsija vidi bolje koliko ima moj audi konja "?

kupio sam novi Volvo SUV i tražio da mi skinu sve oznake sa auta, osim znaka i slova Volvo. Slova i brojevi služe kompleksašima kao anestetici, ja auto vozim.

Ovih oznaka vec ima na audijima koji se prodaju u Kuvajtu. Verovatno je isto h ostslim zemljama zaliva.

@Glavatar Moze i tako ili se naruci auto dodje bez obelezja koji je model u pitanju.

Stavljaju akcenat na snagu umesto zapreminu motora jer će sve više dodavati elektro motore u kombinaciji sa klasičnim motorima manje zapremine.Konfuzno i nepotrebno.

Da je Zastava ziva,sada bi vas tuzili za sve pare...

Има код кинеза лепих хромираних слова и бројева..
30 динџи ком.

Moraju i ovi marketinski strucnjaci da zarade svoju platu.

Ala će da skoči cena stotkama i dvestotkama.

Drugar je svojevremeno terao civika iz kraja 90tih koji je imao naturpijan 1.6 motor od preko 180ks. Al zato pozadi nalepnica 1.4i od verzije sa 75ks sa standard oem felnama i malim auspuhom da izgleda fabricki. Kvalitetno je nervirao nalozene ljude :)

boze koja budalastina..

Ova nomenklatura postoji već na audijevim modelima u Kini. Pitao sam se šta znači.

bas su logicnu nomenklaturu uveli,verujem da ni oni ne znaju sto su nalupali te brojeve od 30-70,sto nije recimo od 22-94 il jos neka gora glupost

Od nomenklature jedino R8 i TT

Ranije su premium proizvodjaci naplacivali nesto sitno (u odnosu na cenu auta) da auto nema oznake pozadi tip TDI, TSI i slicno, hahaha. Ne znam da li jos uvek to rade?
(Haha, 25. avgust 2017 09:31)
Sada je besplatno,sto je cudno naplatili bi ti i vazduh u kolima da mogu

//www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1296410#k24423277

Audi je pre koliko godina tu uslugu naplacivao 250e, mozda i bmw, 150-250e ako se ne varam.
Ali onda su isplivali tutoriali skidanja naznaka voskiranim dentalnim koncem koji kosta 2-3e i za sta je potrebno par minuta i to je to. U retkim slucajevima je potrebno blago ispolirati preostali lepak. Zato su prestali da naplacuju tu uslugu i zbog zalbi kupaca izmedju ostalog.

Kao ljubitelja automobila nervira me danasnja hiper-proizvodnja u automobilskoj industriji i stancanje novih modela tj redizajn za svaku godinu.
Automobili danas kao da nemaju "dusu" sto bi rekli, zato i svi izgledaju isto, razlika je samo u segmentu tj u dimenzijama npr S8 i A4 i slicno kod drugih proizvodjaca...

Yugove oznake su bile tacne, ovde treba uporedna tabela.

@(Bane, 25. avgust 2017 09:28)
Samo delimicno si u pravu. Da jesu i oni zakomplikovali, ali za pocetak 316d i 320d nemaju isti motor...