Ponedeljak, 21.08.2017.

09:04

Prve fotografije BMW-a M5 uoči premijere

Izvor: B92

Prve fotografije BMW-a M5 uoèi premijere IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

20 Komentari

Sortiraj po:

Miloš_NS

pre 6 godina

Smorili! Premale su estetske razlike između M5 i raznih "M paket" modela, to je glavni problem. A i u pogledu motorizacije više voleo nešto egzotičnije (kao nekada V10 atmo) nego što stalno u skoro sve najjače modele ubacuju jedan isti 4,4 turbo. Ipak je M5 jako skup auto a polako (od F10 generacije) se pretvara u konfekciju.

Z

pre 6 godina

ovo nema poentu kupiti u srbiji, auto koji moze da ide 300km/h voziti na autoputu gde je dozvoljeno max 130km/h.
(nikola, 21. avgust 2017 11:13)
Po toj logici nema poente kupiti bilo koji auto sa brzinom vecom od 130km/h.
Ovaj auto moze da se vozi brzo i u skladu sa ogranicenjima.Ubrzanje do 130km/h opet pruza neko zadovoljstvo.A u kranjem slucaju postoji Navak staza pa se moze tamo voziti,a verovatno ljudi koji mogu da priuste sebi ovakav auto mogu i da odu do Nemacke na autoput ili Nurburgring.

NemanjaBB

pre 6 godina

Zlo. Daleko brutalnije od F10. Kao E60 na steroidima, samo u lepsem izdanju.
Zao mi je samo sto je ovaj auto za vecinu nas misaona imenica. A tek kad izadje neko jace izdanje. Prosli je imao od 560 pa do 600ks. Dakle i ovaj mozemo ocekivati sa 650ks kroz 2-3god

Z

pre 6 godina

ovo nema poentu kupiti u srbiji, auto koji moze da ide 300km/h voziti na autoputu gde je dozvoljeno max 130km/h.
(nikola, 21. avgust 2017 11:13)
Po toj logici nema poente kupiti bilo koji auto sa brzinom vecom od 130km/h.
Ovaj auto moze da se vozi brzo i u skladu sa ogranicenjima.Ubrzanje do 130km/h opet pruza neko zadovoljstvo.A u kranjem slucaju postoji Navak staza pa se moze tamo voziti,a verovatno ljudi koji mogu da priuste sebi ovakav auto mogu i da odu do Nemacke na autoput ili Nurburgring.

NemanjaBB

pre 6 godina

Zlo. Daleko brutalnije od F10. Kao E60 na steroidima, samo u lepsem izdanju.
Zao mi je samo sto je ovaj auto za vecinu nas misaona imenica. A tek kad izadje neko jace izdanje. Prosli je imao od 560 pa do 600ks. Dakle i ovaj mozemo ocekivati sa 650ks kroz 2-3god

Miloš_NS

pre 6 godina

Smorili! Premale su estetske razlike između M5 i raznih "M paket" modela, to je glavni problem. A i u pogledu motorizacije više voleo nešto egzotičnije (kao nekada V10 atmo) nego što stalno u skoro sve najjače modele ubacuju jedan isti 4,4 turbo. Ipak je M5 jako skup auto a polako (od F10 generacije) se pretvara u konfekciju.

NemanjaBB

pre 6 godina

Zlo. Daleko brutalnije od F10. Kao E60 na steroidima, samo u lepsem izdanju.
Zao mi je samo sto je ovaj auto za vecinu nas misaona imenica. A tek kad izadje neko jace izdanje. Prosli je imao od 560 pa do 600ks. Dakle i ovaj mozemo ocekivati sa 650ks kroz 2-3god

Z

pre 6 godina

ovo nema poentu kupiti u srbiji, auto koji moze da ide 300km/h voziti na autoputu gde je dozvoljeno max 130km/h.
(nikola, 21. avgust 2017 11:13)
Po toj logici nema poente kupiti bilo koji auto sa brzinom vecom od 130km/h.
Ovaj auto moze da se vozi brzo i u skladu sa ogranicenjima.Ubrzanje do 130km/h opet pruza neko zadovoljstvo.A u kranjem slucaju postoji Navak staza pa se moze tamo voziti,a verovatno ljudi koji mogu da priuste sebi ovakav auto mogu i da odu do Nemacke na autoput ili Nurburgring.

Miloš_NS

pre 6 godina

Smorili! Premale su estetske razlike između M5 i raznih "M paket" modela, to je glavni problem. A i u pogledu motorizacije više voleo nešto egzotičnije (kao nekada V10 atmo) nego što stalno u skoro sve najjače modele ubacuju jedan isti 4,4 turbo. Ipak je M5 jako skup auto a polako (od F10 generacije) se pretvara u konfekciju.