Tesla pravi prostor za 3, ukida najjeftinije što ima

Ilon Mask je poslovna avangarda u mnogim oblastima industrije XXI veka. Za sada je jedini jer nema prave sledbenike. Spregnuo je uspesno inovativne, tehnoloske i investicione kapacitete i mislim da vec sada moze biti kandidat npr. za Nobela u oblasti modernih industrija kojima prilazi sa naucne strane. Iskreno divljenje za Ilona Maska.

Ako bude Tesla 3 u Srbiji ispod 30.000, to je ozbiljna priča. Naravno, bar 4,4 metra dužine, bar 400 km da se pređe sa jednim punjenjem i da se izgradi bar 20-30 brzih punjača po Srbiji. Ozbiljna priča jer, u Beogradu gledam mnogo automobila koji koštaju između 20 i 30 hiljada evra, pa samim tim ne sumnjam da bi se Tesla dosta prodavala.

@Kobaja Grande

Da se ne lazemo, cak i da kosta 10.000e, svejedno ne bi mogao da ga priustis.

Javite kada bude neki za 10-15.000 EUR. Do tada teram benzinca.

Skupo matori.

golf 2 je zakon!

Imamo celik iz Smedereva, imamo bakar i aluminijum iz Sevojna, imamo staklaru u Paracinu, imamo fabiku guma u Pirotu, imamo fabrike kablova u nekoliko gradova, imamo eminentne strucnjake za proizvodnju baterija (doduse rade u inostranstvu), imamo kadar pametne i sposobne ljude, ali zato smo fabriku auta dali u bescenje, stavise placamo da oni proizvode aute, a radnici ima 25000 platu. Siguran sam da bi u nasoj zemlji mogao da se proizvede el-auto koji bi bio povoljan i koji bi mogao da postane "glavna faca" nasih drumova.
(Skjavoneska, 25. jul 2017 08:25)

To je problem, pogrešne pretpostavke. Sve te fabrike jedva rade i sa stranim kapitalom, mašine su prastare, a radnici stali sa obrazovanjem u 1989-oj. Da imamo, mi bismo to proizvodili i prodavali. Nije samo fabrika jedna zgrada, tu je i iskustvo, tehnologija, logistika, sirovine, infrastruktura, pravna država... E, mi imamo samo zgradu. Automobil je kompleksna stvar koju proizvode samo države sa mnogo resursa, nemojmo da se zamlaćujemo da možemo kompletan auto da napravimo. FIAT jedva opstaje u svetu, a mi ćemo sad od nule da pravimo auto. Plus, to se pravi u velikim serijama, Srbija potroši jedva 20000 novih automobila godišnje. Mi ne možemo čačkalice da proizvedemo, nego ih uvozimo. Druga stvar, ako je tako lako, niko vas ne sprečava da napravite automobil, ako imate dobru ideju, pokrenite startup, i ako imate dobar plan, novac će te lako naći, na tržištu invetitori imaju viška novca za plasiranje.

@Lozan
Koji nam ti model iz svog vozackog i verovatno vlasnickog iskustva preporucujes ?

Imamo celik iz Smedereva, imamo bakar i aluminijum iz Sevojna, imamo staklaru u Paracinu, imamo fabiku guma u Pirotu, imamo fabrike kablova u nekoliko gradova, imamo eminentne strucnjake za proizvodnju baterija (doduse rade u inostranstvu), imamo kadar pametne i sposobne ljude, ali zato smo fabriku auta dali u bescenje, stavise placamo da oni proizvode aute, a radnici ima 25000 platu. Siguran sam da bi u nasoj zemlji mogao da se proizvede el-auto koji bi bio povoljan i koji bi mogao da postane "glavna faca" nasih drumova.

Posle sto godina Amerika ponovo pravi napredne automobile, a Evropi, posle 80 godina vodstva- preti diskvalifikacija!

Kupite Lexus!!! to je auto

kad sam Ja vozio Teslu 2001., svi su se okretali!

@Hmmm
S' obrzirom da radim u jednoj od pomenutih fabrika moram da te demantujem. Fabrika u kojoj ja radim posluje izuzetno dobro, stavise, poslednje tri godine proizvodnja se povecava i doprinosi su sve veci i veci. Istina je da fabrike nisu u domacem vlasnistvu, izuzev nekih, ali to i dalje ne umanjuje kvalitet tih proizvoda. Cinjenica je da proizvode tih fabrika koriste neki od najacih proizvodjaca automobila. Sto se tice obrazovanja radnika ni tu nisu u pravo. Sto se tice obrazovanja takodje mislim da gresis, radnici nisu ti koji izmisljaju toplu vodu, oni obavljaju poslove za koje je potrebna kratka obuka, skolovan kadar je potreban samo na odredjenim pozicijama, poput istrazivaca novih materijala, dizajnera, inzenjera i sl, a u tom segmentu itekako imamo skolovane ljude, samo sto se o njima ne prica, jer nisu tema za siroke narodne mase. Proizvodnja automobila nije nista kompleksinija od bilo koje druge proizvodnje, ukoliko postoji strast, volja i zelja, vrlo lako bi uspeli, opet ponavljam da imamo eminentne strucnjake. Cist dokaz da nisi u pravu je Hrvatska koja proizvodi najbrzi el. automobil na svetu, smatram da nasa zemlja, tj nas narod nije nista manje sposobna od njih.

@Skjaboneska
U pravu ste, imamo mi još nešto pametnih ljudi u tim tehničkim strukama, mada lično ne znam šta još rade dole, ali problem je što imamo i razbojničku, feudalno-kriminalnu, haotičnu državu koja guši svaki zdrav biznis koliko može, i u kojoj, iako ima puno poštenih ljudi koji su velikom upornošću i uz potrošnju duplo više energije za isti efekat nego negde drugde, uspeli, sve što postoji a da valja, postoji i valja uprkos toj državi. To direktno onemogućava organizaciju proizvodnje nečega tako komplikovanog kao što je auto konkurentan i izvan ove zemlje (a praviti nekog novog keca i zbog njega gušiti ubiz jer ne bi mogao da inače opstane, bi tek bilo budalaština), jer treba puno karika u lancu, a u Srbiji gomila državnih i privatnih parazita, razbojnika i lešinara samo čeka da se ustremi na neku od karika, ojadi je i prekine lanac :))

golf 2 je zakon!

Kupite Lexus!!! to je auto

kad sam Ja vozio Teslu 2001., svi su se okretali!

Javite kada bude neki za 10-15.000 EUR. Do tada teram benzinca.

Imamo celik iz Smedereva, imamo bakar i aluminijum iz Sevojna, imamo staklaru u Paracinu, imamo fabiku guma u Pirotu, imamo fabrike kablova u nekoliko gradova, imamo eminentne strucnjake za proizvodnju baterija (doduse rade u inostranstvu), imamo kadar pametne i sposobne ljude, ali zato smo fabriku auta dali u bescenje, stavise placamo da oni proizvode aute, a radnici ima 25000 platu. Siguran sam da bi u nasoj zemlji mogao da se proizvede el-auto koji bi bio povoljan i koji bi mogao da postane "glavna faca" nasih drumova.

Skupo matori.

Ilon Mask je poslovna avangarda u mnogim oblastima industrije XXI veka. Za sada je jedini jer nema prave sledbenike. Spregnuo je uspesno inovativne, tehnoloske i investicione kapacitete i mislim da vec sada moze biti kandidat npr. za Nobela u oblasti modernih industrija kojima prilazi sa naucne strane. Iskreno divljenje za Ilona Maska.

@Kobaja Grande

Da se ne lazemo, cak i da kosta 10.000e, svejedno ne bi mogao da ga priustis.

Ako bude Tesla 3 u Srbiji ispod 30.000, to je ozbiljna priča. Naravno, bar 4,4 metra dužine, bar 400 km da se pređe sa jednim punjenjem i da se izgradi bar 20-30 brzih punjača po Srbiji. Ozbiljna priča jer, u Beogradu gledam mnogo automobila koji koštaju između 20 i 30 hiljada evra, pa samim tim ne sumnjam da bi se Tesla dosta prodavala.

Posle sto godina Amerika ponovo pravi napredne automobile, a Evropi, posle 80 godina vodstva- preti diskvalifikacija!

@Lozan
Koji nam ti model iz svog vozackog i verovatno vlasnickog iskustva preporucujes ?

@Hmmm
S' obrzirom da radim u jednoj od pomenutih fabrika moram da te demantujem. Fabrika u kojoj ja radim posluje izuzetno dobro, stavise, poslednje tri godine proizvodnja se povecava i doprinosi su sve veci i veci. Istina je da fabrike nisu u domacem vlasnistvu, izuzev nekih, ali to i dalje ne umanjuje kvalitet tih proizvoda. Cinjenica je da proizvode tih fabrika koriste neki od najacih proizvodjaca automobila. Sto se tice obrazovanja radnika ni tu nisu u pravo. Sto se tice obrazovanja takodje mislim da gresis, radnici nisu ti koji izmisljaju toplu vodu, oni obavljaju poslove za koje je potrebna kratka obuka, skolovan kadar je potreban samo na odredjenim pozicijama, poput istrazivaca novih materijala, dizajnera, inzenjera i sl, a u tom segmentu itekako imamo skolovane ljude, samo sto se o njima ne prica, jer nisu tema za siroke narodne mase. Proizvodnja automobila nije nista kompleksinija od bilo koje druge proizvodnje, ukoliko postoji strast, volja i zelja, vrlo lako bi uspeli, opet ponavljam da imamo eminentne strucnjake. Cist dokaz da nisi u pravu je Hrvatska koja proizvodi najbrzi el. automobil na svetu, smatram da nasa zemlja, tj nas narod nije nista manje sposobna od njih.

Imamo celik iz Smedereva, imamo bakar i aluminijum iz Sevojna, imamo staklaru u Paracinu, imamo fabiku guma u Pirotu, imamo fabrike kablova u nekoliko gradova, imamo eminentne strucnjake za proizvodnju baterija (doduse rade u inostranstvu), imamo kadar pametne i sposobne ljude, ali zato smo fabriku auta dali u bescenje, stavise placamo da oni proizvode aute, a radnici ima 25000 platu. Siguran sam da bi u nasoj zemlji mogao da se proizvede el-auto koji bi bio povoljan i koji bi mogao da postane "glavna faca" nasih drumova.
(Skjavoneska, 25. jul 2017 08:25)

To je problem, pogrešne pretpostavke. Sve te fabrike jedva rade i sa stranim kapitalom, mašine su prastare, a radnici stali sa obrazovanjem u 1989-oj. Da imamo, mi bismo to proizvodili i prodavali. Nije samo fabrika jedna zgrada, tu je i iskustvo, tehnologija, logistika, sirovine, infrastruktura, pravna država... E, mi imamo samo zgradu. Automobil je kompleksna stvar koju proizvode samo države sa mnogo resursa, nemojmo da se zamlaćujemo da možemo kompletan auto da napravimo. FIAT jedva opstaje u svetu, a mi ćemo sad od nule da pravimo auto. Plus, to se pravi u velikim serijama, Srbija potroši jedva 20000 novih automobila godišnje. Mi ne možemo čačkalice da proizvedemo, nego ih uvozimo. Druga stvar, ako je tako lako, niko vas ne sprečava da napravite automobil, ako imate dobru ideju, pokrenite startup, i ako imate dobar plan, novac će te lako naći, na tržištu invetitori imaju viška novca za plasiranje.

@Skjaboneska
U pravu ste, imamo mi još nešto pametnih ljudi u tim tehničkim strukama, mada lično ne znam šta još rade dole, ali problem je što imamo i razbojničku, feudalno-kriminalnu, haotičnu državu koja guši svaki zdrav biznis koliko može, i u kojoj, iako ima puno poštenih ljudi koji su velikom upornošću i uz potrošnju duplo više energije za isti efekat nego negde drugde, uspeli, sve što postoji a da valja, postoji i valja uprkos toj državi. To direktno onemogućava organizaciju proizvodnje nečega tako komplikovanog kao što je auto konkurentan i izvan ove zemlje (a praviti nekog novog keca i zbog njega gušiti ubiz jer ne bi mogao da inače opstane, bi tek bilo budalaština), jer treba puno karika u lancu, a u Srbiji gomila državnih i privatnih parazita, razbojnika i lešinara samo čeka da se ustremi na neku od karika, ojadi je i prekine lanac :))