Konačno EV punjači niču na putevima u Srbiji

Vidim danas da je PlanPlus mapirao navodno sve zvanične EV punjače u Srbiji, čini se da ih ima više nego električnih automobila :D https://www.planplus.rs/adresar/beograd/ev-punjaci Zna li neko jesu li ovo zaista zvanične stanice i zašto nije medijski ispraćeno? Nije to mala stvar...

Potpuno punjenje električnog automobila (sem Tesle, kada se poveze na Super Charger) traje od 2,5 do 11 sati (zavisno od modela, tipa i kapaciteta priključka).
Čak i za bilo kakvu smislenu dopunu baterije je potrebno najmanje 1 sat.
Postavnljanje punjača (bez obzira da li se punjenje plaća, ili ne) na naplatnoj rampi na kojoj nema nikakvih drugih sadržaja nema smisla.
Punjači se postavljaju na mestima gde korisnik može da provede neko vreme (minimum je da pored postoji restoran brze hrane).
Mi često imamo neke akcije da bi ličili na razvijene zemlje, ali te akcije nemaju efekta. Najviše zbog toga što se sprovode površno, bez bilo kakavog plana, smisla i znanja. Tako i ovde.

Koji je kapacitet punjenja,šta ako dođem i neko se već nakačio,koliko bi čekao?Bitne informacije izostavljene.

Ponovicu i ovde komentar, kad vec portal moze da ponovi vest :)
Bravo i od mene!
Ne bi smetalo jos malo informacija, npr. da li je CCS ili (ne bi me iznenadilo) chademo, snaga punjenja, model placanja...
I da ponovim za ljude koji veruju da je nemoguca registracija zbog nulte radne zapremine - bas se tako registruje: elektro pogon, nema zapremine. Uvezeno je i registrovano 9 takvih ove godine.
Cena je jos uvek najozbiljniji problem. Izmedju ostalog, zato sto drzava uzima i carinu i porez, iako su automobili pravljeni u EU. Razlog je baterija i pogonski sklop koji su iz Japana, pa... Ne trazimo subvencije, mnogo bi bilo, ali bar da se drzava odrekne carine i poreza prilikom uvoza. To valjda nije mnogo...
Pozz i samo pogled napred!

cene putarina su jako visoke u Srbiji , plus strancima naplacujte jos vecu cenu , pa bi srazmerno tome korisnicima Vasih auto-puteva trebali da obezbedite neke osnovne stvari.
na svim odmaralistima obezbediti :
stolove i klupe za sedenje .
cesmu sa svezom vodom.
normalan veliki cist toalet zidani.
besplatnu Wi Fi konekciju.
osvetljenje nocu.

neke velike parkinge treba prilagoditi kamiondzijama , oni placaju najvece putarine , pa im treba obezbediti kupatila sa tus kabinom da mogu da se okupaju i osveze.

sve je ovo nikakav trosak za puteve Srbije , a time bi podigli veliki ugled u svetu kod stranaca koji nebi razmisljali da menjaju rutu kroz druge drzave.

Bas me zanima koliko ce ovo potrajati ako ne bude obezbedjeno 24h non stop.

Kakva radosna vest za ogromnu armiju Tesla korisnika u Srbiji,bar prema komentarima kada se pomene Tesla !

Prema slici vidi se da ima 3 priključka. 50kW CHAdeMO i CCS spreda, i AC 22kW spori sa strane.Ovo j španski uređaj (ipak) 2. klase. Mesta ugradnje su "promašena". Začetak sistema je potpuno na drugoj osnovi. To će tek shvatiti onaj ko je započeo ovu rabotu prema ovom scenariju. Pametnije bi bilo da su stavili u gradove da ja mogu puniti moj el.auto. EV u prvo vreme ne kupuju privatna već pravna lica. Vozilo se registruje se normalno, ako nije prepravljano, već je original.Na 100 000km uštedi se više od 9000 eura samo za gorivo!

Pa kako prvi kada u Subotici postoji vec godinu dana na Europetrol pumpi, a Boga mi i u Bgd je instalirala Procredit banka. Kakve su obo informacije

Pustara,nigde žive duše i tu ljudi pod tim okolnostima da provedu sate čekajući da im se napune baterije.A tek noću,još interesantnije.Ovi što su ovako nešto smislili treba nagraditi.

http://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1284622#k24098458

Pa moraju da nadoknade "gubitak" koji istvare kada oslobode popove od dadzbina na kola od po 100.000 evra. A da, oni ne placaju poreze pa im ni ne uzimaju zato.

To je ok. Treba ih biti vise..

I da ponovim za ljude koji veruju da je nemoguca registracija zbog nulte radne zapremine - bas se tako registruje: elektro pogon, nema zapremine. Uvezeno je i registrovano 9 takvih ove godine.
(SSajko, 20. jul 2017 13:23)
Džabe krečiš, Sajko. Ovde će biti budala koje ponavljaju taj mit i kad više ne bude benzinskih automobila. Najveći crnjak je da taj "mit o kubikaži" nije bio istinit ni kada je nastao, ali ovde ništa ne pušta tako duboke korene kao laž. Uostalom, Ćosić objasnio koliko mi u stvari volimo laž, da nas lažu, ali bogami i da je potom širimo.
Takva laž su i ovi punjači. Koliko vozača je napunilo baterije do sada na njima? Koliko kWh? Takav podatak je puno ilustrativniji nego broj punjača.

Potpuno punjenje električnog automobila (sem Tesle, kada se poveze na Super Charger) traje od 2,5 do 11 sati (zavisno od modela, tipa i kapaciteta priključka).
Čak i za bilo kakvu smislenu dopunu baterije je potrebno najmanje 1 sat.
Postavnljanje punjača (bez obzira da li se punjenje plaća, ili ne) na naplatnoj rampi na kojoj nema nikakvih drugih sadržaja nema smisla.
Punjači se postavljaju na mestima gde korisnik može da provede neko vreme (minimum je da pored postoji restoran brze hrane).
Mi često imamo neke akcije da bi ličili na razvijene zemlje, ali te akcije nemaju efekta. Najviše zbog toga što se sprovode površno, bez bilo kakavog plana, smisla i znanja. Tako i ovde.
(Bojan, 20. jul 2017 16:07) # Link komentara

Nissan LEAF se na brzom punjacu puni do 80% za 20-30 minuta, u zavisnosti od spoljne temperature. Slicno vazi i za ostale el-modele. Teslin brzi punjac ima duplo vecu brzinu punjenja, ali je i sama baterija duplo veca od ostalih modela, tako da ponovo dolazimo do 20-30 minuta do 80%.

@Aleks

Slazem se za sve navedene stvari koje bi nas autoput morao da ima. Ali moram da te demantujem da se autoput u Srbiji ne naplacuje skuplje stranim drzavljanima, sta vise, na pojedinim kratkim deonicama, zbog neuskladjivanja cene putarine sa kursom evra, skuplje placaju domaci drzavljani. Pozdrav!

Lihvari se nikada nece odreci carine i poreza na vozila, kao ni preskupe registracije. Naplacivace struju kao benzin da bi mogli da udaraju akcizu.

Divno i to ce sigurno da placaju gradjani iz svog dzepa, t.j. najblizeg naselje.

Neznam da li ste provalili da tamo gde su sagradjeni novi trzni centri, najblizim kucama ili stanovima, su porasle komunalije kompletno ili samo voda, a ponegde i struja.

Evo novinarima malo materijala za cesljanje. Ako smeju da cesljaju.

Nemojte samo da me pljujete da sam iz neke stranke. Neutralan sam, a glasao sam za ovu vlast.

Kakva radosna vest za ogromnu armiju Tesla korisnika u Srbiji,bar prema komentarima kada se pomene Tesla !

cene putarina su jako visoke u Srbiji , plus strancima naplacujte jos vecu cenu , pa bi srazmerno tome korisnicima Vasih auto-puteva trebali da obezbedite neke osnovne stvari.
na svim odmaralistima obezbediti :
stolove i klupe za sedenje .
cesmu sa svezom vodom.
normalan veliki cist toalet zidani.
besplatnu Wi Fi konekciju.
osvetljenje nocu.

neke velike parkinge treba prilagoditi kamiondzijama , oni placaju najvece putarine , pa im treba obezbediti kupatila sa tus kabinom da mogu da se okupaju i osveze.

sve je ovo nikakav trosak za puteve Srbije , a time bi podigli veliki ugled u svetu kod stranaca koji nebi razmisljali da menjaju rutu kroz druge drzave.

http://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1284622#k24098458

Pa moraju da nadoknade "gubitak" koji istvare kada oslobode popove od dadzbina na kola od po 100.000 evra. A da, oni ne placaju poreze pa im ni ne uzimaju zato.

Potpuno punjenje električnog automobila (sem Tesle, kada se poveze na Super Charger) traje od 2,5 do 11 sati (zavisno od modela, tipa i kapaciteta priključka).
Čak i za bilo kakvu smislenu dopunu baterije je potrebno najmanje 1 sat.
Postavnljanje punjača (bez obzira da li se punjenje plaća, ili ne) na naplatnoj rampi na kojoj nema nikakvih drugih sadržaja nema smisla.
Punjači se postavljaju na mestima gde korisnik može da provede neko vreme (minimum je da pored postoji restoran brze hrane).
Mi često imamo neke akcije da bi ličili na razvijene zemlje, ali te akcije nemaju efekta. Najviše zbog toga što se sprovode površno, bez bilo kakavog plana, smisla i znanja. Tako i ovde.

Divno i to ce sigurno da placaju gradjani iz svog dzepa, t.j. najblizeg naselje.

Neznam da li ste provalili da tamo gde su sagradjeni novi trzni centri, najblizim kucama ili stanovima, su porasle komunalije kompletno ili samo voda, a ponegde i struja.

Evo novinarima malo materijala za cesljanje. Ako smeju da cesljaju.

Nemojte samo da me pljujete da sam iz neke stranke. Neutralan sam, a glasao sam za ovu vlast.

Prema slici vidi se da ima 3 priključka. 50kW CHAdeMO i CCS spreda, i AC 22kW spori sa strane.Ovo j španski uređaj (ipak) 2. klase. Mesta ugradnje su "promašena". Začetak sistema je potpuno na drugoj osnovi. To će tek shvatiti onaj ko je započeo ovu rabotu prema ovom scenariju. Pametnije bi bilo da su stavili u gradove da ja mogu puniti moj el.auto. EV u prvo vreme ne kupuju privatna već pravna lica. Vozilo se registruje se normalno, ako nije prepravljano, već je original.Na 100 000km uštedi se više od 9000 eura samo za gorivo!

Ponovicu i ovde komentar, kad vec portal moze da ponovi vest :)
Bravo i od mene!
Ne bi smetalo jos malo informacija, npr. da li je CCS ili (ne bi me iznenadilo) chademo, snaga punjenja, model placanja...
I da ponovim za ljude koji veruju da je nemoguca registracija zbog nulte radne zapremine - bas se tako registruje: elektro pogon, nema zapremine. Uvezeno je i registrovano 9 takvih ove godine.
Cena je jos uvek najozbiljniji problem. Izmedju ostalog, zato sto drzava uzima i carinu i porez, iako su automobili pravljeni u EU. Razlog je baterija i pogonski sklop koji su iz Japana, pa... Ne trazimo subvencije, mnogo bi bilo, ali bar da se drzava odrekne carine i poreza prilikom uvoza. To valjda nije mnogo...
Pozz i samo pogled napred!

Bas me zanima koliko ce ovo potrajati ako ne bude obezbedjeno 24h non stop.

Koji je kapacitet punjenja,šta ako dođem i neko se već nakačio,koliko bi čekao?Bitne informacije izostavljene.

Pa kako prvi kada u Subotici postoji vec godinu dana na Europetrol pumpi, a Boga mi i u Bgd je instalirala Procredit banka. Kakve su obo informacije

I da ponovim za ljude koji veruju da je nemoguca registracija zbog nulte radne zapremine - bas se tako registruje: elektro pogon, nema zapremine. Uvezeno je i registrovano 9 takvih ove godine.
(SSajko, 20. jul 2017 13:23)
Džabe krečiš, Sajko. Ovde će biti budala koje ponavljaju taj mit i kad više ne bude benzinskih automobila. Najveći crnjak je da taj "mit o kubikaži" nije bio istinit ni kada je nastao, ali ovde ništa ne pušta tako duboke korene kao laž. Uostalom, Ćosić objasnio koliko mi u stvari volimo laž, da nas lažu, ali bogami i da je potom širimo.
Takva laž su i ovi punjači. Koliko vozača je napunilo baterije do sada na njima? Koliko kWh? Takav podatak je puno ilustrativniji nego broj punjača.

Pustara,nigde žive duše i tu ljudi pod tim okolnostima da provedu sate čekajući da im se napune baterije.A tek noću,još interesantnije.Ovi što su ovako nešto smislili treba nagraditi.

Lihvari se nikada nece odreci carine i poreza na vozila, kao ni preskupe registracije. Naplacivace struju kao benzin da bi mogli da udaraju akcizu.

Potpuno punjenje električnog automobila (sem Tesle, kada se poveze na Super Charger) traje od 2,5 do 11 sati (zavisno od modela, tipa i kapaciteta priključka).
Čak i za bilo kakvu smislenu dopunu baterije je potrebno najmanje 1 sat.
Postavnljanje punjača (bez obzira da li se punjenje plaća, ili ne) na naplatnoj rampi na kojoj nema nikakvih drugih sadržaja nema smisla.
Punjači se postavljaju na mestima gde korisnik može da provede neko vreme (minimum je da pored postoji restoran brze hrane).
Mi često imamo neke akcije da bi ličili na razvijene zemlje, ali te akcije nemaju efekta. Najviše zbog toga što se sprovode površno, bez bilo kakavog plana, smisla i znanja. Tako i ovde.
(Bojan, 20. jul 2017 16:07) # Link komentara

Nissan LEAF se na brzom punjacu puni do 80% za 20-30 minuta, u zavisnosti od spoljne temperature. Slicno vazi i za ostale el-modele. Teslin brzi punjac ima duplo vecu brzinu punjenja, ali je i sama baterija duplo veca od ostalih modela, tako da ponovo dolazimo do 20-30 minuta do 80%.

@Aleks

Slazem se za sve navedene stvari koje bi nas autoput morao da ima. Ali moram da te demantujem da se autoput u Srbiji ne naplacuje skuplje stranim drzavljanima, sta vise, na pojedinim kratkim deonicama, zbog neuskladjivanja cene putarine sa kursom evra, skuplje placaju domaci drzavljani. Pozdrav!

To je ok. Treba ih biti vise..

Vidim danas da je PlanPlus mapirao navodno sve zvanične EV punjače u Srbiji, čini se da ih ima više nego električnih automobila :D https://www.planplus.rs/adresar/beograd/ev-punjaci Zna li neko jesu li ovo zaista zvanične stanice i zašto nije medijski ispraćeno? Nije to mala stvar...