Četvrtak, 20.07.2017.

09:58

Ferrarijev "Doktor No" i umetnost odbijanja

Izvor: B92

Ferrarijev "Doktor No" i umetnost odbijanja IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

18 Komentari

Sortiraj po:

Taribo West-Zaribo Fest

pre 6 godina

Kupe nov za npr 500.000 evra, provozaju 2 kruga, izadje nov model, kao stari kupci imaju pravo kupovine a "stari" preprodaju za 1.000.000 klasika...

Toni

pre 6 godina

@ nesss, 20. jul 2017 11:01
Dobro si postupio što si im pomenuo majstor Mileta on sigurno ima težinu u svetu automobilizma. Samo nastavi tako otvoreno. Trebao si im kažeš i da planiraš da ga prebaciš na TNG . Nema razloga da kriješ razumeju oni da je svaki dinar ko kuća. Samo nekom da te zeznu za rezervni točak, kuku, thule nosače i pribor za prvu pomoć. To obavezno da stave.

drmr

pre 6 godina

Pa taj"izabrani"posle moze da ga proda kome hoce.
(Strokavi mozak, 20. jul 2017 12:01)


i onda će ga" kazniti" tako što neće dobiti mogućnost sledeći put da kupi ferrari, mada čak za neke modele imaju u ugovoru stavku da ne smeju da prodaju bez pristanka ferrarija

srle

pre 6 godina

Zna se ko i kada kupi novi Ferari.Poslije ga mozes kupiti od bilo kojih preprodavaca ali to nije to.Vidim po komentarima da ljudi ne razumiju sta znaci ekskluziva.

Pa kako ne

pre 6 godina

To radi i Porsche sa ogranicenim serijama. Tj Ferrari i oni mogu to zbog imena i prestiza, tako je i Porsche prodavao kome hoce mnoooogoo modela kroz istoriju ali ne vidim im poentu ni jednima ni drugima jer taj sto ga kupi on posle moze da ga prodaje. A, godinu dana kasnije ko zna gde ce biti razni ti modeli oba proizvodjaca, a ko zna tek ce biti npr za 10, 20 godina.

ivann

pre 6 godina

Kao što su i drugi rekli to je čista glupost jer uvek može da se kupi od prepodavaca i određenim salonima "sa stanja". Dovoljno je okrenuti najpopularniji nemački sajt za prodaju vozila. Doduše jeste im cena veća ali mora da se zaradi...

Kad bi cela priča imala smisla, onda ni ti saloni ne bi imali te automobile niti bi dobili auto oni koji ga odmah prodaju za milion eura više... Nek stave klauzulu da auto ne može da se proda narednih 5 god, pa da vidimo ko je ljubitelj.

Volim Ferrari ali cela stvar je budalaština.

Z

pre 6 godina

Vidim da mnogi ovde ne kapiraju o cemu je rec.Nije rec samo o tome da li ce automobil kupiti neka budala pa zato nece da mu prodaju.Ima i toga naravno,ali jedan od najvecih razloga jeste da odrzi vernost svojih vec ranijih kupaca.Na taj nacin ce sutra opet oni kupiti neki novi model ferarija koji nije limitiran.

zg

pre 6 godina

ne razumijem ovu filozofiju o "ranijim klijentima", po toj logici je krug odavno zatvoren jer novi klijenti niti ne mogu ući među potencijalne kupce, jer niti ranije nisu mogli kupiti recimo F50 ili Enzo, budući da je i tada uvjet bio "raniji klijenti", znači vlasnici F40 i GTO.

Meni je ovo čisti preserans. Ionako tko želi neki auto, kupit će ga od aftermarket dilera novog novcatog, bez ikakvih "lista klijenata" i sličnih gluposti.

nesss

pre 6 godina

Tekst je tačan..tri puta me je odbijao..slao sam keš uplate ali avaj! Novac mi se vraćao..na razgovoru me pitao kako ću u Maloj Moštanici da servisiram..ja pomenuo majstor Mileta i njegovo čuveno.."to ne može da bude komplikovanije od Golfa dvojke..motor je motor"..nastavljam uporno da pokušavam, banka čak obećala čekove u visini plate, 8 kom..ferari će biti moj, ako ovom ferarijevom službeniku ništa ne znače uredno popunjeni čekovi sa brojem lične karte i adresom, te brojem mobilnog onda stvarno ne znam..

laki78

pre 6 godina

U neku ruku ona rečenica da niko od dosadašnjih klijenata nije rekao ne u vremenu u kojem je velika ekonomska kriza doprinela da stotine miliona ljudi širom sveta žive gore nego pre deset ili dvadeset godina, dovoljno govori u kolikom je problemu kapitalizam kao društveno-ekonomski sistem i koliko je neophodno i neizbežno da se za isti nađe alternativa na svetskom nivou.Generalno bar tri decenije u svetu postoji trend izumiranja srednje klase i daljeg bogaćenja bogatih.

nesss

pre 6 godina

Tekst je tačan..tri puta me je odbijao..slao sam keš uplate ali avaj! Novac mi se vraćao..na razgovoru me pitao kako ću u Maloj Moštanici da servisiram..ja pomenuo majstor Mileta i njegovo čuveno.."to ne može da bude komplikovanije od Golfa dvojke..motor je motor"..nastavljam uporno da pokušavam, banka čak obećala čekove u visini plate, 8 kom..ferari će biti moj, ako ovom ferarijevom službeniku ništa ne znače uredno popunjeni čekovi sa brojem lične karte i adresom, te brojem mobilnog onda stvarno ne znam..

Z

pre 6 godina

Vidim da mnogi ovde ne kapiraju o cemu je rec.Nije rec samo o tome da li ce automobil kupiti neka budala pa zato nece da mu prodaju.Ima i toga naravno,ali jedan od najvecih razloga jeste da odrzi vernost svojih vec ranijih kupaca.Na taj nacin ce sutra opet oni kupiti neki novi model ferarija koji nije limitiran.

laki78

pre 6 godina

U neku ruku ona rečenica da niko od dosadašnjih klijenata nije rekao ne u vremenu u kojem je velika ekonomska kriza doprinela da stotine miliona ljudi širom sveta žive gore nego pre deset ili dvadeset godina, dovoljno govori u kolikom je problemu kapitalizam kao društveno-ekonomski sistem i koliko je neophodno i neizbežno da se za isti nađe alternativa na svetskom nivou.Generalno bar tri decenije u svetu postoji trend izumiranja srednje klase i daljeg bogaćenja bogatih.

zg

pre 6 godina

ne razumijem ovu filozofiju o "ranijim klijentima", po toj logici je krug odavno zatvoren jer novi klijenti niti ne mogu ući među potencijalne kupce, jer niti ranije nisu mogli kupiti recimo F50 ili Enzo, budući da je i tada uvjet bio "raniji klijenti", znači vlasnici F40 i GTO.

Meni je ovo čisti preserans. Ionako tko želi neki auto, kupit će ga od aftermarket dilera novog novcatog, bez ikakvih "lista klijenata" i sličnih gluposti.

drmr

pre 6 godina

Pa taj"izabrani"posle moze da ga proda kome hoce.
(Strokavi mozak, 20. jul 2017 12:01)


i onda će ga" kazniti" tako što neće dobiti mogućnost sledeći put da kupi ferrari, mada čak za neke modele imaju u ugovoru stavku da ne smeju da prodaju bez pristanka ferrarija

srle

pre 6 godina

Zna se ko i kada kupi novi Ferari.Poslije ga mozes kupiti od bilo kojih preprodavaca ali to nije to.Vidim po komentarima da ljudi ne razumiju sta znaci ekskluziva.

ivann

pre 6 godina

Kao što su i drugi rekli to je čista glupost jer uvek može da se kupi od prepodavaca i određenim salonima "sa stanja". Dovoljno je okrenuti najpopularniji nemački sajt za prodaju vozila. Doduše jeste im cena veća ali mora da se zaradi...

Kad bi cela priča imala smisla, onda ni ti saloni ne bi imali te automobile niti bi dobili auto oni koji ga odmah prodaju za milion eura više... Nek stave klauzulu da auto ne može da se proda narednih 5 god, pa da vidimo ko je ljubitelj.

Volim Ferrari ali cela stvar je budalaština.

Pa kako ne

pre 6 godina

To radi i Porsche sa ogranicenim serijama. Tj Ferrari i oni mogu to zbog imena i prestiza, tako je i Porsche prodavao kome hoce mnoooogoo modela kroz istoriju ali ne vidim im poentu ni jednima ni drugima jer taj sto ga kupi on posle moze da ga prodaje. A, godinu dana kasnije ko zna gde ce biti razni ti modeli oba proizvodjaca, a ko zna tek ce biti npr za 10, 20 godina.

Toni

pre 6 godina

@ nesss, 20. jul 2017 11:01
Dobro si postupio što si im pomenuo majstor Mileta on sigurno ima težinu u svetu automobilizma. Samo nastavi tako otvoreno. Trebao si im kažeš i da planiraš da ga prebaciš na TNG . Nema razloga da kriješ razumeju oni da je svaki dinar ko kuća. Samo nekom da te zeznu za rezervni točak, kuku, thule nosače i pribor za prvu pomoć. To obavezno da stave.

Taribo West-Zaribo Fest

pre 6 godina

Kupe nov za npr 500.000 evra, provozaju 2 kruga, izadje nov model, kao stari kupci imaju pravo kupovine a "stari" preprodaju za 1.000.000 klasika...

ivann

pre 6 godina

Kao što su i drugi rekli to je čista glupost jer uvek može da se kupi od prepodavaca i određenim salonima "sa stanja". Dovoljno je okrenuti najpopularniji nemački sajt za prodaju vozila. Doduše jeste im cena veća ali mora da se zaradi...

Kad bi cela priča imala smisla, onda ni ti saloni ne bi imali te automobile niti bi dobili auto oni koji ga odmah prodaju za milion eura više... Nek stave klauzulu da auto ne može da se proda narednih 5 god, pa da vidimo ko je ljubitelj.

Volim Ferrari ali cela stvar je budalaština.

zg

pre 6 godina

ne razumijem ovu filozofiju o "ranijim klijentima", po toj logici je krug odavno zatvoren jer novi klijenti niti ne mogu ući među potencijalne kupce, jer niti ranije nisu mogli kupiti recimo F50 ili Enzo, budući da je i tada uvjet bio "raniji klijenti", znači vlasnici F40 i GTO.

Meni je ovo čisti preserans. Ionako tko želi neki auto, kupit će ga od aftermarket dilera novog novcatog, bez ikakvih "lista klijenata" i sličnih gluposti.

Pa kako ne

pre 6 godina

To radi i Porsche sa ogranicenim serijama. Tj Ferrari i oni mogu to zbog imena i prestiza, tako je i Porsche prodavao kome hoce mnoooogoo modela kroz istoriju ali ne vidim im poentu ni jednima ni drugima jer taj sto ga kupi on posle moze da ga prodaje. A, godinu dana kasnije ko zna gde ce biti razni ti modeli oba proizvodjaca, a ko zna tek ce biti npr za 10, 20 godina.

nesss

pre 6 godina

Tekst je tačan..tri puta me je odbijao..slao sam keš uplate ali avaj! Novac mi se vraćao..na razgovoru me pitao kako ću u Maloj Moštanici da servisiram..ja pomenuo majstor Mileta i njegovo čuveno.."to ne može da bude komplikovanije od Golfa dvojke..motor je motor"..nastavljam uporno da pokušavam, banka čak obećala čekove u visini plate, 8 kom..ferari će biti moj, ako ovom ferarijevom službeniku ništa ne znače uredno popunjeni čekovi sa brojem lične karte i adresom, te brojem mobilnog onda stvarno ne znam..

laki78

pre 6 godina

U neku ruku ona rečenica da niko od dosadašnjih klijenata nije rekao ne u vremenu u kojem je velika ekonomska kriza doprinela da stotine miliona ljudi širom sveta žive gore nego pre deset ili dvadeset godina, dovoljno govori u kolikom je problemu kapitalizam kao društveno-ekonomski sistem i koliko je neophodno i neizbežno da se za isti nađe alternativa na svetskom nivou.Generalno bar tri decenije u svetu postoji trend izumiranja srednje klase i daljeg bogaćenja bogatih.

Z

pre 6 godina

Vidim da mnogi ovde ne kapiraju o cemu je rec.Nije rec samo o tome da li ce automobil kupiti neka budala pa zato nece da mu prodaju.Ima i toga naravno,ali jedan od najvecih razloga jeste da odrzi vernost svojih vec ranijih kupaca.Na taj nacin ce sutra opet oni kupiti neki novi model ferarija koji nije limitiran.

srle

pre 6 godina

Zna se ko i kada kupi novi Ferari.Poslije ga mozes kupiti od bilo kojih preprodavaca ali to nije to.Vidim po komentarima da ljudi ne razumiju sta znaci ekskluziva.

Taribo West-Zaribo Fest

pre 6 godina

Kupe nov za npr 500.000 evra, provozaju 2 kruga, izadje nov model, kao stari kupci imaju pravo kupovine a "stari" preprodaju za 1.000.000 klasika...

drmr

pre 6 godina

Pa taj"izabrani"posle moze da ga proda kome hoce.
(Strokavi mozak, 20. jul 2017 12:01)


i onda će ga" kazniti" tako što neće dobiti mogućnost sledeći put da kupi ferrari, mada čak za neke modele imaju u ugovoru stavku da ne smeju da prodaju bez pristanka ferrarija

Toni

pre 6 godina

@ nesss, 20. jul 2017 11:01
Dobro si postupio što si im pomenuo majstor Mileta on sigurno ima težinu u svetu automobilizma. Samo nastavi tako otvoreno. Trebao si im kažeš i da planiraš da ga prebaciš na TNG . Nema razloga da kriješ razumeju oni da je svaki dinar ko kuća. Samo nekom da te zeznu za rezervni točak, kuku, thule nosače i pribor za prvu pomoć. To obavezno da stave.