"Zakotrljao" se novi Mercedes E klase kabrio

Lepotan.

Utisak vožnje mi je doduše bolji u predhodnoj generaciji- govorim o C Klasi.

Čini mi se da Mb malo škrtari u klasama ispod E u kvalitetu svega.
Audi i BMW imaju sličan kvalitet kroz sve linije, dok u Mb kvalitet osetno raste od E pa na dalje.

Upravo me to odbilo da ne uzmem GLA prošle godine, jednostavno za 40000$ auto daje osecaj Reno Megana...

Radim u fabrici za ovaj model i par drugih. radio sam u fiatu i sad ovde i mogu vam reci da mnogoooo vise gledaju kvalitet i svaki detalj toliko da je to bolesno. koliko puta su samo vracali delove na reciklazu zbog male sitnice. dok u fiatu a ne sumnjam i u drugim fabrikama nije slucaj. toliko od mene

Stigla mi je nova E klasa kupe, mesec dana je vozim, i taj automobil je za mene savršenstvo. Nijedan nije ostavio takav utisak na mene. Amg oprema, unutra najjači paket opreme, sa duplim ekranom. Zamalo da uzmem sedan verziju, ali se duže čekala (za kupe sam bio medju prvima u redu pa je trajalo dosta kraće) a i kada sam je ugledao na sajmu...ljubav na prvi pogled. Bliže je S kupeu po izgledu, unutrašnjosti i svemu ostalom, nego što je bliže po ceni. Hoću da kažem da sa dosta, ali baš dosta manje novca (skoro duplo), može da se dobije automobil koji nije toliko daleko od gore pomenutog. Zadnji je pogon, i to je jedina zamerka, jer na semaforima zna da vrti u mestu pri malo jačem gasu. Reakcije ljudi su neverovatne, i jako puno njih me je pitalo za model, jer ga nema po ulicama. Nazad ima dosta mesta (imam 192cm) ali problem je ulazak na zadnja sedišta (sreća pa se neću voziti), s tim da kad sednete, odlično je. Vrata su ogromna i preteška, malo je zeznuto na uskim parkinzima. 9 brzina...ne znam šta reći za to, osim da nema dalje. Potrošnja smešna za toliki auto, za koji u vožnji imate osećaj da ne može tenk da ga pomeri. Na 200+ km/h vozite jednom rukom, čak i na ovim našim autoputevima, jer auto leži toliko čvrsto na zemlji. Automobil koji tuče svu konkurenciju. Malo je skuplji od sedana, a jedno 5 puta lepši. I nemojte odmah, to je za klince. Jedan je život, mogu i malo stariji da ga voze, a ima mesta i za decu, za ono bi svi istrpeli. Gepek isti kao u sedanu!

Aooo kakva masina... jos u ovoj ili pesak boji! Mozda najlepsi auto na svetu. Jel zna neko kojim slucajem u nekoj normalnoj opremi koliko bi kostao?

Izgleda predobro...ne vidim poentu kupovine s klase kada je i iva e klasa fenomenalna, a razlika u ceni puno veca od razlike u onome sto dobijas

E kabrio, S kabrio, C kabrio, svi isti... Nekada se znala razlika, vise ne. Doduse, ovaj ima nabore na haubi!

@maksim&divizija

upravo tako! daleko je sve od a do c klase (uključujući i nju) od nekadašnjeg mercedesa, čije je sâmo ime bilo sinonim za kvalitet. lično sam se u to uverio, a ovo mišljenje su mi potvrdili i serviseri kao najpozvaniji za takvu procenu.

Procitah u komentarima da je zadnja vuca problem, zadnja vuca je nesto sto je skupo za napraviti, nesto sto cini auto udobnijim i prijatnijim za voznju i pruza uzivanje i jedini razlog zasto nema vise vozila sa zadnjim pogonom je zato sto je proizvodnja istih mnogo skuplja. Svaki merc kupe je prelep, steta je samo sto mali broj ljudi moze da ih priusti. Jedna od , ako ne i najlepsa e klasa kupe.

Ovo je za stariju klijentelu... Prema izgledu felni reklo bi se da ih je dizajnirao Italijan...

zar treba gledati , da bi znali kako izgleda.

Kolika ljubomora jer BMW nema odgovor na ovaj kupe. Ovo je jedini kabriolet u koji mogu da she smeste 4 odrasle osobe visine preko 185cm

pise u tekstu koliko bi kostao...

Sta da kazem, prelepo, elegantno...

@UM Ja te u potpunosti razumem :) , i ja sam se na sajmu zaljubio u E klasu coupe, prelep

@UM zavrti u mestu na semaforu? Daj Boze da si video auto uzivo, posto ga sigurno nisi vozio. Stop izmišljenim komentarima.

@VP
I 54.000 je prava sitnica za kupovinu auta...

S kabrio a I ovaj E izgledaju savrseno. Samo mi nikako nije jasno da cak ni u S kabrio nazad nema mesta ni za pekinezera. Koja je poenta onda tog kabrioleta od 150,000

@Majstor
Zadnje vuce vise nema jer je prevazidjena, jer su snage automobila porasle. Mada ja nikad vise ne bih kupio zadnji pogon, jer sam ga posedovao neko vreme, i nisam bio sa njim vise zadovoljan no sa prednjim pogonom. 4x4 je budcnost luksuznih automobila, ostatak na prednji pogon.

kakav kix i sund. Pa pogledajte te ekrane(IPad, Galaxy...) koji toliko odskacu u svemu ovome. Pa ove "drvene" lajsne. uzas.

Za Maksima i Baneta

Pa ne bis se bas slozio sa tom izjavom. Mercedes ima svoju hierarhiju i po tome se vodi. Naravno da bi sramotno bilo da jedna A klasa ima zavrsnu obradu kao i E Klasa. Jer to ne bi bilo posteno prema kupcima. Ali ako vec uzimate tu A klasu u obzir ili mozda C klasu. Pa uporedite ih samo sa konkurentima. A klasa je daleko, daleko ispred nekih svojih konkurenata. Sto se tice C klase, zar zaista treba uporedjivati sa trojkom ili A4? Dizajn, enterijer, sam osecaj da je auto moderan i dopadljiv, eksterijer, sama voznja u autu, komfor... su barem za korak ili cak i vise ispred svojih direktnih rivala. Sto to ranije nije bio slucaj. Pogledajte enterijer C klase i ostalih automobila. Zaista je za klasu ( ne za korak, nijansu ili dlaku ) ispred njih. Sto se GLA tice, ona jeste bazirana na A klasi ali to je jedan od najzabavnijih auta koji sam ikada vozio u toj pa cak i visoj klasi. Auto je namenjen starijim ljudima, mamama koji auto koriste u svrhu svojih potreba i afiniteta. Mladim momcima koji su tek polozili kao i devojcicama koje su takodje ili polozile tek ili uzivaju sav raskos GLA klase sa svojim partnerom. Studentima, samcima... A kada je takodje uporedite sa ostalom konkurecijom, ona ispada u najmanju ruku smesna. Morate da shvatite da su Mercedes, kao i ostali automobili do sredine 90-tih imali samo tri modela u svojoj gami. I oni su do tada imali zivotni ciklus od nekih 10-ak godina. Sada ima mnogo modela i zato je razlika u kvalitetu.

Samo za 70+

@Ima se, moze se
Serija 4 je klasa ispod. :)

@lol

Kolko para toliko muzike

upravo tako! daleko je sve od a do c klase (uključujući i nju) od nekadašnjeg mercedesa, čije je sâmo ime bilo sinonim za kvalitet. lično sam se u to uverio, a ovo mišljenje su mi potvrdili i serviseri kao najpozvaniji za takvu procenu.
(bane sine, 29. jun 2017 19:03)

Nemas ti pojma šta je kvalitet. Pricas namerno i navijacki. Pitaj taksiste u nemackoj Mercedes sa 500000km i ostali pa ces cuti sta je kvalitet.Vozi ti Bmw ili Audi pa ceš posle 250-300 000 km videti kako se kvare.

Trenutno Mercedes vlada, izgled je relativan, spolja pogotovo ali unutrašnjost je urađena perfektno, tu nema npr. BMW šta da traži. Jedini minus je saradnja sa Renaultom i deljenje njihovih motora u pojedinim modelima, zamislite kupite A klasu sa renoovim dizelom iz Clia, ajde da je od Tojote ali od Renaulta, neeee, nikako, užas.

nitro, brate, sta kazes samo audi,a... prevazidjena zadnja vuca? lambo, ferari, mclaren, porshe su po tebi zaostali sa inzenjeringom? moze prednja do 100 kw. Meni je odvratno kad dam gas auto sa prednjom vucom od 150ks... uplasim se da cu sleteti s puta... tacno osecam snagu da se prebaca sa tocka na tocak te momentalno pustam gas iz straha da necu da predvidim gde ce auto... pa hod rucice menjaca preko onolikih poluga je isto minus za uzivanje u voznji. Dok zadnja vuca i nije za svakoga, i ko vozi samo da bi se prevezao, za vecinu zena i starijih ljudi prednja je prava stvar , za zimu da ne pricamo gde je mnogo laksa za voznju po krivinama.... 4x4 svaka cast...

@Celostano,pa nebih rekao da BMW nema odgovor na ovo,tj ima ga vec nekoliko godina u vidu svoje serije 4 ,u kabrio varijanti koja ekstra izgleda,a ide cak i u M verziji ,i da biram izmedju ova dva modela birao bih M4 cabrio,jer po mom misljenju izgleda mnoooogo agresivnije..Daleko od toga da podcjenjujem mercedes..

@frfljavi

Mislim da previše si se udubio u marketing Mb.
Ako auto nosi zvezdu neka nosi i kvalitet.

Recimo prethodna generacija C300 sport je meni bolja od nove.
Nova izgleda jeftino u poredjenju sa predhodnim modelom.

Ali, ponavljam kako se dodje do E klase, onda Mb sija kao zvezda.

E klasa je ozbiljan parametar u svemu već dugo.

@frfljavi

ono što je neprihvatljivo je da i na A in C klasi posle samo par godina počnu da otkazuju brave na vratima - da neće da se zakljucaju ni posle 7-8 pokušaja. To mi se nije ni na puntu starom 10 godina dešavalo. postoje stvari koje se mogu tolerisati, a postoje i one koje ne bih prihvatio ni za mercedesov dečiji auto na pedale

@alal vam

ja govorim o razlikama unutar mercedesove ponude, čija kola vozim već nekih 10-11 godina. Nisam, dakle, nikako mogao da navijam za BMW ili audi

E ovo je masina draga gospodo!

Ovo je za stariju klijentelu... Prema izgledu felni reklo bi se da ih je dizajnirao Italijan...

Za Maksima i Baneta

Pa ne bis se bas slozio sa tom izjavom. Mercedes ima svoju hierarhiju i po tome se vodi. Naravno da bi sramotno bilo da jedna A klasa ima zavrsnu obradu kao i E Klasa. Jer to ne bi bilo posteno prema kupcima. Ali ako vec uzimate tu A klasu u obzir ili mozda C klasu. Pa uporedite ih samo sa konkurentima. A klasa je daleko, daleko ispred nekih svojih konkurenata. Sto se tice C klase, zar zaista treba uporedjivati sa trojkom ili A4? Dizajn, enterijer, sam osecaj da je auto moderan i dopadljiv, eksterijer, sama voznja u autu, komfor... su barem za korak ili cak i vise ispred svojih direktnih rivala. Sto to ranije nije bio slucaj. Pogledajte enterijer C klase i ostalih automobila. Zaista je za klasu ( ne za korak, nijansu ili dlaku ) ispred njih. Sto se GLA tice, ona jeste bazirana na A klasi ali to je jedan od najzabavnijih auta koji sam ikada vozio u toj pa cak i visoj klasi. Auto je namenjen starijim ljudima, mamama koji auto koriste u svrhu svojih potreba i afiniteta. Mladim momcima koji su tek polozili kao i devojcicama koje su takodje ili polozile tek ili uzivaju sav raskos GLA klase sa svojim partnerom. Studentima, samcima... A kada je takodje uporedite sa ostalom konkurecijom, ona ispada u najmanju ruku smesna. Morate da shvatite da su Mercedes, kao i ostali automobili do sredine 90-tih imali samo tri modela u svojoj gami. I oni su do tada imali zivotni ciklus od nekih 10-ak godina. Sada ima mnogo modela i zato je razlika u kvalitetu.

kakav kix i sund. Pa pogledajte te ekrane(IPad, Galaxy...) koji toliko odskacu u svemu ovome. Pa ove "drvene" lajsne. uzas.

Samo za 70+

Aooo kakva masina... jos u ovoj ili pesak boji! Mozda najlepsi auto na svetu. Jel zna neko kojim slucajem u nekoj normalnoj opremi koliko bi kostao?

Lepotan.

Utisak vožnje mi je doduše bolji u predhodnoj generaciji- govorim o C Klasi.

Čini mi se da Mb malo škrtari u klasama ispod E u kvalitetu svega.
Audi i BMW imaju sličan kvalitet kroz sve linije, dok u Mb kvalitet osetno raste od E pa na dalje.

Upravo me to odbilo da ne uzmem GLA prošle godine, jednostavno za 40000$ auto daje osecaj Reno Megana...

@Majstor
Zadnje vuce vise nema jer je prevazidjena, jer su snage automobila porasle. Mada ja nikad vise ne bih kupio zadnji pogon, jer sam ga posedovao neko vreme, i nisam bio sa njim vise zadovoljan no sa prednjim pogonom. 4x4 je budcnost luksuznih automobila, ostatak na prednji pogon.

E kabrio, S kabrio, C kabrio, svi isti... Nekada se znala razlika, vise ne. Doduse, ovaj ima nabore na haubi!

Trenutno Mercedes vlada, izgled je relativan, spolja pogotovo ali unutrašnjost je urađena perfektno, tu nema npr. BMW šta da traži. Jedini minus je saradnja sa Renaultom i deljenje njihovih motora u pojedinim modelima, zamislite kupite A klasu sa renoovim dizelom iz Clia, ajde da je od Tojote ali od Renaulta, neeee, nikako, užas.

Izgleda predobro...ne vidim poentu kupovine s klase kada je i iva e klasa fenomenalna, a razlika u ceni puno veca od razlike u onome sto dobijas

Sta da kazem, prelepo, elegantno...

Procitah u komentarima da je zadnja vuca problem, zadnja vuca je nesto sto je skupo za napraviti, nesto sto cini auto udobnijim i prijatnijim za voznju i pruza uzivanje i jedini razlog zasto nema vise vozila sa zadnjim pogonom je zato sto je proizvodnja istih mnogo skuplja. Svaki merc kupe je prelep, steta je samo sto mali broj ljudi moze da ih priusti. Jedna od , ako ne i najlepsa e klasa kupe.

Stigla mi je nova E klasa kupe, mesec dana je vozim, i taj automobil je za mene savršenstvo. Nijedan nije ostavio takav utisak na mene. Amg oprema, unutra najjači paket opreme, sa duplim ekranom. Zamalo da uzmem sedan verziju, ali se duže čekala (za kupe sam bio medju prvima u redu pa je trajalo dosta kraće) a i kada sam je ugledao na sajmu...ljubav na prvi pogled. Bliže je S kupeu po izgledu, unutrašnjosti i svemu ostalom, nego što je bliže po ceni. Hoću da kažem da sa dosta, ali baš dosta manje novca (skoro duplo), može da se dobije automobil koji nije toliko daleko od gore pomenutog. Zadnji je pogon, i to je jedina zamerka, jer na semaforima zna da vrti u mestu pri malo jačem gasu. Reakcije ljudi su neverovatne, i jako puno njih me je pitalo za model, jer ga nema po ulicama. Nazad ima dosta mesta (imam 192cm) ali problem je ulazak na zadnja sedišta (sreća pa se neću voziti), s tim da kad sednete, odlično je. Vrata su ogromna i preteška, malo je zeznuto na uskim parkinzima. 9 brzina...ne znam šta reći za to, osim da nema dalje. Potrošnja smešna za toliki auto, za koji u vožnji imate osećaj da ne može tenk da ga pomeri. Na 200+ km/h vozite jednom rukom, čak i na ovim našim autoputevima, jer auto leži toliko čvrsto na zemlji. Automobil koji tuče svu konkurenciju. Malo je skuplji od sedana, a jedno 5 puta lepši. I nemojte odmah, to je za klince. Jedan je život, mogu i malo stariji da ga voze, a ima mesta i za decu, za ono bi svi istrpeli. Gepek isti kao u sedanu!

@maksim&divizija

upravo tako! daleko je sve od a do c klase (uključujući i nju) od nekadašnjeg mercedesa, čije je sâmo ime bilo sinonim za kvalitet. lično sam se u to uverio, a ovo mišljenje su mi potvrdili i serviseri kao najpozvaniji za takvu procenu.

Radim u fabrici za ovaj model i par drugih. radio sam u fiatu i sad ovde i mogu vam reci da mnogoooo vise gledaju kvalitet i svaki detalj toliko da je to bolesno. koliko puta su samo vracali delove na reciklazu zbog male sitnice. dok u fiatu a ne sumnjam i u drugim fabrikama nije slucaj. toliko od mene

Kolika ljubomora jer BMW nema odgovor na ovaj kupe. Ovo je jedini kabriolet u koji mogu da she smeste 4 odrasle osobe visine preko 185cm

upravo tako! daleko je sve od a do c klase (uključujući i nju) od nekadašnjeg mercedesa, čije je sâmo ime bilo sinonim za kvalitet. lično sam se u to uverio, a ovo mišljenje su mi potvrdili i serviseri kao najpozvaniji za takvu procenu.
(bane sine, 29. jun 2017 19:03)

Nemas ti pojma šta je kvalitet. Pricas namerno i navijacki. Pitaj taksiste u nemackoj Mercedes sa 500000km i ostali pa ces cuti sta je kvalitet.Vozi ti Bmw ili Audi pa ceš posle 250-300 000 km videti kako se kvare.

S kabrio a I ovaj E izgledaju savrseno. Samo mi nikako nije jasno da cak ni u S kabrio nazad nema mesta ni za pekinezera. Koja je poenta onda tog kabrioleta od 150,000

@Celostano,pa nebih rekao da BMW nema odgovor na ovo,tj ima ga vec nekoliko godina u vidu svoje serije 4 ,u kabrio varijanti koja ekstra izgleda,a ide cak i u M verziji ,i da biram izmedju ova dva modela birao bih M4 cabrio,jer po mom misljenju izgleda mnoooogo agresivnije..Daleko od toga da podcjenjujem mercedes..

nitro, brate, sta kazes samo audi,a... prevazidjena zadnja vuca? lambo, ferari, mclaren, porshe su po tebi zaostali sa inzenjeringom? moze prednja do 100 kw. Meni je odvratno kad dam gas auto sa prednjom vucom od 150ks... uplasim se da cu sleteti s puta... tacno osecam snagu da se prebaca sa tocka na tocak te momentalno pustam gas iz straha da necu da predvidim gde ce auto... pa hod rucice menjaca preko onolikih poluga je isto minus za uzivanje u voznji. Dok zadnja vuca i nije za svakoga, i ko vozi samo da bi se prevezao, za vecinu zena i starijih ljudi prednja je prava stvar , za zimu da ne pricamo gde je mnogo laksa za voznju po krivinama.... 4x4 svaka cast...

@frfljavi

Mislim da previše si se udubio u marketing Mb.
Ako auto nosi zvezdu neka nosi i kvalitet.

Recimo prethodna generacija C300 sport je meni bolja od nove.
Nova izgleda jeftino u poredjenju sa predhodnim modelom.

Ali, ponavljam kako se dodje do E klase, onda Mb sija kao zvezda.

E klasa je ozbiljan parametar u svemu već dugo.

zar treba gledati , da bi znali kako izgleda.

pise u tekstu koliko bi kostao...

@VP
I 54.000 je prava sitnica za kupovinu auta...

@UM Ja te u potpunosti razumem :) , i ja sam se na sajmu zaljubio u E klasu coupe, prelep

E ovo je masina draga gospodo!

@lol

Kolko para toliko muzike

@UM zavrti u mestu na semaforu? Daj Boze da si video auto uzivo, posto ga sigurno nisi vozio. Stop izmišljenim komentarima.

@Ima se, moze se
Serija 4 je klasa ispod. :)

@frfljavi

ono što je neprihvatljivo je da i na A in C klasi posle samo par godina počnu da otkazuju brave na vratima - da neće da se zakljucaju ni posle 7-8 pokušaja. To mi se nije ni na puntu starom 10 godina dešavalo. postoje stvari koje se mogu tolerisati, a postoje i one koje ne bih prihvatio ni za mercedesov dečiji auto na pedale

@alal vam

ja govorim o razlikama unutar mercedesove ponude, čija kola vozim već nekih 10-11 godina. Nisam, dakle, nikako mogao da navijam za BMW ili audi