1. @deki: Bravo, odlično zapažanje! Inženjersko razmišljanje..da li sam pogodio?:)
     (Smuleco, 22. maj 2017 21:58)

    # Link komentara

  2. *tastaturu u ruke
    dobio je 2012 5 zvezdica ali pitanje da li bi dobio 2017 3 zvezdice,jer cak i skoro testirani fiativa vozila dobija 3 zvezdice pod uslovom da su na istom nivou kao 2012 godine,ako te bas zanima vidi na sajtu iihs koju ocenu ima 500l iz 2017 a to je (poor)
     (stefan, 22. maj 2017 13:31)

    # Link komentara

  3. Generalno,verujem da su Japanci kvalitetni, ali mi se nikad nisu svidjala njihova kola. Nzn ali su nekako bzvz totalno ako ih uporedim sa Nemcima,Italijanima ili Francuzima.
     (C i n i k, 22. maj 2017 00:07)

    # Link komentara

  4. @dule

    Slobodno i dalje možeš da se kuneš u bezbednost Volvo automobila. Ako bolje pogledaš snimak, taj 940 nije imao ništa ispod haube, dok je Modus bio kompletan.
     (Car, 21. maj 2017 23:06)

    # Link komentara

  5. Pitam se dali "kontrolisano guzvanje" kod novijih automobila cuva i suprotan automobil, tj. dvije korole is 1998 bi u medjusobnom sudare prosle gore nego sa ovim aurisom?
    (deki, 21. maj 2017 20:45)

    # Link komentara

  6. Draganče*
    Gde nadje 500l koji je jedva imao 3 zvezdice,pitanje da je bolji od passata starog 10 godina.
    (stefan, 21. maj 2017 09:17)

    Fiat 500L dobio 5 zvezdica [link]
    (tastaturu u ruke, 21. maj 2017 19:50)

    # Link komentara

  7. Ono sto "bode" oci je da je kontakt vozila bio na strani gde se starijem nalazi volan, a novije na strani suvozaca! Logicno da ako direktno ili blize udarite dr.vozilom u deo gde se nalazi volan (letva volana, upr.sklop), da ce ostecenja biti veca (volan ulece u kabinu). Mislim da bi merodavan test bio da se sudare dva vozila na istoj strani gde se nalazi volan, zatim na strani suvozaca, a na kraju mesovito, kao na testu! Verovatno bi rezultat bio slican, ali me bas zanima u kom % ?

    (Malo detalja, 20. maj 2017 21:42)


    Decko, pre nego sto ti nesto izbode oci, a da pogledas dva puta.
    (Milan, 21. maj 2017 15:44)

    # Link komentara

  8. Da li je Korola imala motor i sve što treba pod haubom? Setimo se "ozbiljnog" testa gde su se sudarili Reno Modus i Volvo 940, samo što Volvo nije imao motor.
    (Car, 19. maj 2017 15:12)

    Pogledaj video malo bolje. Ima je motor samo je zbog toga sto je postavljen uzduzno otisao u stranu pri udaru.
     (rog, 21. maj 2017 15:05)

    # Link komentara

  9. [link]
     (stefan, 21. maj 2017 12:34)

    # Link komentara

  10. Kresh testovi se izvode pri brzinama od 40 do 60 km/h.pa vi vidite kako to izgleda.iznad tih brzina vam eventualno moze pomoci kaciga u autu poprecna ojacanja kao kod reli auta i sasija od kevlara.zanimljivo je kako se tu svasta raspreda,ali ne i brzina kojom se testiraju vozila koja je mala i vecina proizvodjwca vam iznad 60km/h NISTA ne gatantuje.
    (60km/h, 21. maj 2017 11:51)

    # Link komentara

  11. Све је то само пропаганда ауто кућа у дослуху са политичарима да продају нове ауте. А нови аути не само да се пре скупи него су и хиљаду пута гори од оних од пре петнест година. Тад су правили ауто да трају а сад само да их продају на брзину па нек цркне мотор после дваесет хиљада километри. Какви ваздушни јастуци па то развали иструмент таблу. Зато их и ставе да после малог судара се мења цела табле три хиљаде евра. А стари голфови иопели то немају а боље иду.
    (Возач, 21. maj 2017 10:49)

    # Link komentara

  12. @walther nije u potpunosti tacno, gleda se da auto kao finalni proizvod bude što jeftiniji a novac se zaradjuje na originalnim rezervnim delovima i servisima, izjava Ferdinanda Piecha, bivšeg šefa Volkswagena
     (Lincoln, 21. maj 2017 10:01)

    # Link komentara

  13. @ Mil

    Nije ni Volvo izuzet:

    [link]

    A zamisli da se sudario sa BMW 5 ili Audijem A6. Ne daj boze Q7 ili X5...
    (j1ggy, 21. maj 2017 09:51)

    # Link komentara

  14. Ovo me podseti na onaj vic kad se sudare jugo i najnoviji mercedes, a na displeju mercedesa izadje poruka: Found new hardware, ready to install"
     (DjokIca, 21. maj 2017 09:21)

    # Link komentara

  15. Draganče*
    Gde nadje 500l koji je jedva imao 3 zvezdice,pitanje da je bolji od passata starog 10 godina.
     (stefan, 21. maj 2017 09:17)

    # Link komentara

  16. sreten*
    to se dešava zbog toga što je karoserija formule cela urađena od ugljenika,koji se pri sudaru pretvara u ugljenu prašinu,i tako apsorbuje silu koja bi delovala da je izradjena od aluminijuma delovala na vozača
     (stefan, 21. maj 2017 09:10)

    # Link komentara

  17.  Ne daj Boze, Volvo iz 78 bi prosao kroz ovu korolu i izasao napolje...
    (mil, 20. maj 2017 00:28)

    Jedino bi mu tablica otpala.
     (Desert Rose, 20. maj 2017 23:26)

    # Link komentara

  18. Ono sto "bode" oci je da je kontakt vozila bio na strani gde se starijem nalazi volan, a novije na strani suvozaca! Logicno da ako direktno ili blize udarite dr.vozilom u deo gde se nalazi volan (letva volana, upr.sklop), da ce ostecenja biti veca (volan ulece u kabinu). Mislim da bi merodavan test bio da se sudare dva vozila na istoj strani gde se nalazi volan, zatim na strani suvozaca, a na kraju mesovito, kao na testu! Verovatno bi rezultat bio slican, ali me bas zanima u kom % ?
    Inace, najezim se kad pogledam sta se kod nas vozi - u Nemackoj 80% nasih vozila ne bi proslo registraciju i bilo bi teh.neispravno: npr. gume starije od 6 god, bez obzira na dubinu sare se smatraju tehnicki neispravnim. Takodje ukoliko npr. amortizeri do kraja ne vrse svoju funkciju nalazu vam da ih promenite i sl.
    Mene samo iznenaduje da kod nas nema vise mrtvih ili povredjenih, verovatno ljudi malo voze, skup benzin
    (Malo detalja, 20. maj 2017 21:42)

    # Link komentara

  19. Što bi rekli panduri na uviđaju...vidi ovoga što se nije vezao na šta liči, a pogledaj ovog vezanog! Kao živ! :)
    (MrX, 20. maj 2017 21:36)

    # Link komentara

  20. Treba da sudare dve corolla iz 98 i odvojeno dve nove
    (sava, 19. maj 2017 21:32)


    Da li je moguće da većina ne može da shvati, šta su ljudi hteli da pokažu?! Poenta testa je bila da prikažu koliko su današnji automobili bezbedniji, od istih takvih od pre dvadeset godina! Takodje, da podstaknu ljude da iz tog razloga, kupuju nova vozila, jer su daleko bezbednija, nego polovna!
     (DraganČe, 20. maj 2017 21:11)

    # Link komentara

  21. Pozdrav ljubiteljima rubrike automobili
    Inače sam jedan od onih koji bi se kleli u sigurnost volvo automobila dok fifth gear nije testirao reno modus vs volvo 850 ili 940 pogledajte snimak na jutubu.
    Tehnologija je ipak uznapredovala i nažalost nama je ili nikako ili teško dostupna npr. koliko ima tesli na ulicama Srbije itd.....
    Novi automobili su svakako bolja opcija od bilo kog polovnog ali......
    Jedino što meni ide na živce su vozači "kanti " od 20 godina koji su inkarnacja Velikog Senne.
     (dule, 20. maj 2017 18:07)

    # Link komentara

  22. @dumpster diving championship dzaba sve to. Prodas motor i jedino ces tako biti bezbedan. O bezbednosti i motoru je iluzorno pricati.
    (Dr Batkovski, 20. maj 2017 17:59)

    # Link komentara

  23. Ovo mi je jos jedan dokaz da nisam pogresio kad sam uzeo kredit za auto.
    (Gradjanin, 20. maj 2017 17:43)

    # Link komentara

  24. @WALTER
    Najgluplji komentar na ovu temu koji sam cuo bio je tipa "i nas je tata vozio u renou 4, pa nas evo živi" - jer nisu doživjeli udes u tom renou:)
    Ovaj tvoj je žešća konkurencija. Nema automobila koji je apsolutno bezbjedan. I u tenku možeš da pogineš. Poenta je da Auris pruža mnogo veću bezbjednost u mnogim opasnim situacijama.
    (Transformer, 20. maj 2017 16:32)

    # Link komentara

  25. [link]
    Za sve one koji se kunu u stare automobile i njihovu težinu.
     (darko, 20. maj 2017 16:03)

    # Link komentara

  26. @misha: Bravo! Zaista stručan komentar:). Bolji od originalnog teksta.
     (Smuleco, 20. maj 2017 14:57)

    # Link komentara

  27. Naravoucenije: hocete sto sigurniji auto? Vozite sto vece novije vozilo koje mozete da kupite, vece mase.
    (misha, 19. maj 2017 14:35)

    To je oduvek vazilo. Sto duza hauba ispred tebe to bolje za tebe. Oduvek sam vozio i vozim velike automobile. Samo na pocetku vozacke karijere vozio sam "keca", a posle njega Golf II. Posle Golfa nizali su se Mazda 626, Honda Accord (limuzina), Opel Omega, pa opet Honda Accord (karavan)i danas Mazda 6. Posle Mazde kupicu Hondu CR-V 4X4. Inace Hondu i Mazdu najvise gotivim kao marke.
    (Mazda 6 Driver, 20. maj 2017 14:42)

    # Link komentara

  28. ljudi treba da znaju da kada sa brzinom od 140 km/h mozak udara u lobanju, pretvara se u kashu, game over 

    Ajde smanji malo dozivljaj. 
    Pre desetak godina mlađi Šumaher je na trci u indijanapolisu udario pri brzini od 310km/h u zid i prosao sa naprsnucem vratnog pršljena. 
    E sad kako se njemu mozak nije pretvorio u kašu volio bih da mi to objasniš.
    (K.G., 20. maj 2017 10:24)

    Udario u Indijanapolisu u zid direktno pod uglom od 90 stepeni bez skretanja i kocenja? Tesko.
     (rog, 20. maj 2017 13:33)

    # Link komentara

  29. @ (buldy, 19. maj 2017 15:13)

    Putnici u Nivi ili Moskvicu bi prosli katastrofalno, u Aursiu bi bili lakse povredjeni (u uslovima prikazanog testa). Ali je iz tvog komentara vrlo jasno da pojma nemas o fizici, mehanici i osnovama pasivne bezbednosti vozila. Bolje nesto nauci pre komentarisanja a te lovacke price pricaj na nekom drugom mestu. Sem ako nisi bio sarkastican...
     (Nemanja, 20. maj 2017 13:00)

    # Link komentara

  30. Dobro je sto se u Srbiji ne voze japanci stari 17 godina, iskljucivo nemci.
     (Stojko, 20. maj 2017 11:51)

    # Link komentara

  31. @misha
    ...bravo majstore, sve si lepo rekao u poslednjoj recenici
    (gvozden, 20. maj 2017 11:42)

    # Link komentara

  32. ne daj Boze, Volvo iz 78 bi prosao kroz ovu korolu i izasao napolje...
    (mil, 20. maj 2017 00:28)

    Imas na youtube kako je prosao volvo iz 80tih u direktnom sudaru sa reno modusom koji je jos manji od korole.
     (rog, 20. maj 2017 11:10)

    # Link komentara

  33. Nebitno je kako će proći sami automobili u sudaru, da li će 20 godine stari Mercedes da "pregazi" recimo novi Polo, već kako će u tom sudaru proći putnici. Sigurno će bolje proći u novom, makar i manjem, automobilu.
     (dzigi, 20. maj 2017 11:10)

    # Link komentara

  34. ljudi treba da znaju da kada sa brzinom od 140 km/h mozak udara u lobanju, pretvara se u kashu, game over

    Ajde smanji malo dozivljaj.
    Pre desetak godina mlađi Šumaher je na trci u indijanapolisu udario pri brzini od 310km/h u zid i prosao sa naprsnucem vratnog pršljena.
    E sad kako se njemu mozak nije pretvorio u kašu volio bih da mi to objasniš.
     (K.G., 20. maj 2017 10:24)

    # Link komentara

  35. Kola se prave da sto vise kostaju! Ako bezbednost nije luksuz zasto je naplacuju poput luksuza? Nisu morali da prave kres test bilo je dovoljno da uporede cene korole i aurisa! Korola koliko god da je u dobrom stanju nije nova kao auris tako da osnovni uslov za poredjenje nije zadovoljen! Ako te zabode kamion ili autobus, dzabe ti vazdusni jastuci!
     (Walther, 20. maj 2017 09:30)

    # Link komentara

  36. Jedan na mestu a drugi se patio do bolnice. Sta bi vi izabrali?
    (Pera, 20. maj 2017 03:06)

    # Link komentara

  37. ne daj Boze, Volvo iz 78 bi prosao kroz ovu korolu i izasao napolje...
    (mil, 20. maj 2017 00:28)

    # Link komentara

  38. Тест није у потпиности релевантан јер је и лим на старој тојоти нагрижен од зуба вррмена. наиме ппред површинске корозије постоји и такозвана дубинска корозија.
     (Влада, 19. maj 2017 23:35)

    # Link komentara

  39. Ne priznajem test. ocu da vidim ostecenja na tojodi pri sudaru sa ladom iz 1988
    (Petar, 19. maj 2017 22:03)

    # Link komentara

  40. Treba da sudare dve corolla iz 98 i odvojeno dve nove
    (sava, 19. maj 2017 21:32)

    # Link komentara

  41. Au, znaci nema mi spasa u ovakvoj situaciji daleko bilo. Ali kad nam bude bolje za 2-3 godine, ima da kupim ovog Auris- a.
     (Sierra, 19. maj 2017 20:32)

    # Link komentara

  42. (sreten, 19. maj 2017 13:36)

    Druze moj, tako razmislja 5% normalnih u nasoj drzavi.. u odnosu na moj zivot, ni jedan automobil nema cenu. Ako treba da se kompletno zguzva auto od 15 hiljada eur da ja i putnici ostanemo nepovredjeni, neka se zguva ceo. Ali, sada ce nama na daleko poznati strucnjaci auto industrije sa nasih prostora da objasne kako su snimci ovakvog tipa namesteni, i kako su njihovi kontejneri 15 godina stari u stvari bezbedniji od ovih novih.. vec sam se slicnih prica nacitao ovde pod parolom " nemam za bolje, pa hvalim ovo sto imam a sve drugo pljujem"..
     (Argentto, 19. maj 2017 19:24)

    # Link komentara

  43. Što nisu "sudarili" ovu Tojotu Auris, sa modelom SAAB-a ili Volvo-a, iz 1998., koji pripadaju istoj klasi, kao i Corola/Auris? To bi bio, vrlo zanimljiv rezultat.
     (Smuleco, 19. maj 2017 19:06)

    # Link komentara

  44. Sta bi tek ostalo od Yuga?
    (Zastava, 19. maj 2017 18:50)

    # Link komentara

  45. Trebalo bi videti koliko je ovakvih starih vozila na nasim putevima, cenim da su podaci porazavajuci. To je kao kada ja vozim motor sa ABSom, kosta oko 5000 evra, a onda mi dolaze ostali bajkeri i smeju se, a njihovi motori stari 20 godina bez ikakve tehnologije. Kao budala potrosio toliko para na motor, a mogao je za 1500 evra da kupi odlican itd... Sledeci koji budem uzimao ce imati i kontrolu proklizavanja i ABS koji radi pod nagibom i sve ostale elektronske pomoci zato sto je na meni da uradim sve za sopstvenu bezbednost, da predupredim sve nezgodne situacije koliko je to moguce. Savetujem vam da probate da ucinite isto za sebe i za svoje najblize koji se voze sa vama. Srecna voznja svima! :)
    (dumpster diving championship, 19. maj 2017 18:14)

    # Link komentara

  46. Ovo je verovatno glavni razlog zasto autombile starije od 15-16 godina treba zameniti. Mogu samo da zamislim nivo sigurnosti prosecnog "keca", yuga, suze ili golf II, koji su pri tome krpljeni ko zna kako po seoskim limarima, cesto iz 2 ili 3 auta spojeni, i pored toga su vise truli znacajno.
    (Da da, 19. maj 2017 18:02)

    # Link komentara

  47. Ko bi rekao da su ovakvi rezultati. Meni ovi moderni automobili bas izgledaju krhko u odnosu na starije modele. Ocigledno je napravljen veliki napredak u nacinu konstruisanja i u upotrebi materijala.
    (Nikola, 19. maj 2017 17:26)

    # Link komentara

  48. Pa sad vidi šta je bolje za iste pare, novi Fiat 500l, ili Pasat star 10 god, malo prešo,, vozila ga baba!
     (DraganČe, 19. maj 2017 16:59)

    # Link komentara

  49. prvo, ovo bi bilo merodavno da je ova korola iz '98 izasla tek sa trae, ovako, posle ovoliko godina, ko zna u kakvom je stanju. to ne umanjuje cinjenicu da su danasnja kola mnogo, mnogo sigurnija nego ranije. Ovo je takodje i mali podsetnik onim zatucanim ljudima tipa "ma sta ce toliko kompijutera u kolima", da vide sta i koliko oni znace za bezbednost i sigurnost.
    (mrk, 19. maj 2017 16:00)

    # Link komentara

  50. zato je bolje kupiti i manje vozilo, ali novije, nego neko masinu a staru. Bezbednost pre svega, pa udobnost i oprema, a na kraju jacina motora, jer vecini uopste nisu ni potrebni neki automobili sa velikom kubikazom
    (s, 19. maj 2017 15:49)

    # Link komentara

  51. Neka sudare Aurisa sa Lada Nivom ili Moskvičem, a ne nekim japanskim plastikancem od pre 20 godina. Pa da vidimo čija majka crnu vunu prede.
    (buldy, 19. maj 2017 15:13)

    # Link komentara

  52. Da li je Korola imala motor i sve što treba pod haubom? Setimo se "ozbiljnog" testa gde su se sudarili Reno Modus i Volvo 940, samo što Volvo nije imao motor.
     (Car, 19. maj 2017 15:12)

    # Link komentara

  53. I sta je tu neocekivano? Potpuno logicno da je sigurnost u dva automobila, generacijski 20 godina razdvojenim, drasticno razlicita.

    Drugo,automobili se tek u zadnjih 8-10 godina projektuju tako da u slucaju offset udarca (kontakna povrsina 40% sirine vozila, ranije je test bio sa 60% ofseta ) sacuvaju putnike od povreda.
    Uzmite Korolu iz 2007.god, sudarite je sa ovom iz 2015. i rezultat ce biti dosta slican ovome. (ko ne veruje, neka pogleda americke offset crash testove iz 2008.-2010. i vidi kako je prosao recimo Rav trece generacije...)

    Trece, vozila se projektuju tako da prodju standardne kres-testove, koji predvidjaju tacno odredjenu brzinu i tacno odredjeni offset. Ako u stvarnosti idete samo 10-15km/h brze, ili sudar dvoje vozila bude samo 20-30% offset, posledice mogu da budu drasticno gore po putnike (pogledati sudar Lagune trece generacije sa preprekom pri 80-85km/h).

    Naravoucenije: hocete sto sigurniji auto? Vozite sto vece novije vozilo koje mozete da kupite, vece mase.
    (misha, 19. maj 2017 14:35)

    # Link komentara

  54. Kod nas u Evropi se 1998e uveliko prodavala sledeća generacija Korole koja je imala 2 vazdušna jastuka.
    (Malo su ga preterali, 19. maj 2017 14:28)

    # Link komentara

  55. ljudi treba da znaju da kada sa brzinom od 140 km/h mozak udara u lobanju, pretvara se u kashu, game over. zato se i kola prave da absorbuju sto vise energije udara, da telo ostane citavo i spolje i unutra. Da se sve slomi okolo a da kabina ostane sto kompletnija. To je ono kad kazu, nisam ni ogreban a steta na kolima 3000 evra... pa toliko kosta sto si ceo, sto si ziv.
    (sreten, 19. maj 2017 13:36)

    # Link komentara