Ponedeljak, 15.05.2017.

13:26

Ljubitelji Mazde, ovaj muzej morate posetiti / FOTO

Izvor: B92

Ljubitelji Mazde, ovaj muzej morate posetiti / FOTO IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

8 Komentari

Sortiraj po:

EU Citizen

pre 6 godina

@Car
To ste u pravu, pre dosta godina sam vozio Mazdu Xedos 9, po mom skromnom mišljenju, jedan od najboljh automobila te klase koji je ikada napravljen (bilo mi je jako žao što Mazdi nije pošlo za rukom etabliranje vlastitog "Leksusa", i što takve modele više nema, verovatno bih je i danas vozio, šestica je ipak daleko od tog kvaliteta i osećaja, a ovi crossoveri su slatki, ali ja taj tip vozila ne volim, odgovaraju mi limuzine i kupei :) ), i niko iz moje nekadašnje domovine nije imao pojma šta sam ja to kupio i vozim :)) A, @S70, da je za ono doba izgledala kao leteći tanjir, i to je istina, mada više malo uvrnutiji Xedos 6 nego nešto bolji model 9 koji sam ja imao :)))

EU Citizen

pre 6 godina

Mazda, zakon :) Danas možda više nije tako kreativna i revolucionarna kao nekada, jer je globalna auto industrija postala takva, dosadna i uniformna, i kreativnost i rizik ne donose više uspeh, ali moram da priznam da mi je jedina Mazda koju sam imao ostala jedan od najomiljenijih automobila, i kad budem prvi sledeći put u Bavarskoj, što mi se relativno često dešava, sigurno ću posetiti ovaj muzej.

Z

pre 6 godina

za nas srbe odmah rezervisite 15-20 autobusa za auzburg , al samo ako su unutra epski motori 2.0 , slabiji, od 120 ks i potrosnjom od 4 litre .
(rosonero, 15. maj 2017 14:04)
Nemoj zaboraviti da imaju i bolja medjuubrzanja

moron

pre 6 godina

Onaj raniji logo mazde mi je bio mnogo lepši. Moj otac je najpre imao mazdu 1.200 ( kupio je 1967. ), a onda mazdu 1.800 ( kupio je 1969. ). Ova druga je bila zverka u ono vreme sa 100 ks. Nije joj bilo ravnog vozila po perfomansama.
Uvek ću ih pamtiti - po koroziji. u neverovatnim količinama. To je nemoguće bilo krpiti.
Ovoj drugoj je 1978. godine zaribao motor, dve godine smo pokušavali da skupimo potrebne delove, ali je to bilo nemoguće osim da svi prodamo naše bubrege (pa je ispalo jeftinije da umesto opravke mazde kupi novi volvo 244). Negde 1980. godine smo mazdu 1.800 prodali u bescenje nekom liku, koju je u nju ubacio motor iz jedne slupane mazde 1.500.
Nezavsno od svega, ja ne pamtim tako lepo auto kao što je bila ta mazda 1.500/1.800 Luce. Vidi se i na ovim slikama, bela (ona iza ) desno.

rosonero

pre 6 godina

za nas srbe odmah rezervisite 15-20 autobusa za auzburg , al samo ako su unutra epski motori 2.0 , slabiji, od 120 ks i potrosnjom od 4 litre .

Car

pre 6 godina

Ne postoje kod nas ljubitelji Mazde. Ovi što se tako predstavljaju su za nju čuli kada je izašla poslednja šestica i trojka i oni SUV. Da im kažeš 929 mislili bi da je Porše.

Car

pre 6 godina

Ne postoje kod nas ljubitelji Mazde. Ovi što se tako predstavljaju su za nju čuli kada je izašla poslednja šestica i trojka i oni SUV. Da im kažeš 929 mislili bi da je Porše.

rosonero

pre 6 godina

za nas srbe odmah rezervisite 15-20 autobusa za auzburg , al samo ako su unutra epski motori 2.0 , slabiji, od 120 ks i potrosnjom od 4 litre .

moron

pre 6 godina

Onaj raniji logo mazde mi je bio mnogo lepši. Moj otac je najpre imao mazdu 1.200 ( kupio je 1967. ), a onda mazdu 1.800 ( kupio je 1969. ). Ova druga je bila zverka u ono vreme sa 100 ks. Nije joj bilo ravnog vozila po perfomansama.
Uvek ću ih pamtiti - po koroziji. u neverovatnim količinama. To je nemoguće bilo krpiti.
Ovoj drugoj je 1978. godine zaribao motor, dve godine smo pokušavali da skupimo potrebne delove, ali je to bilo nemoguće osim da svi prodamo naše bubrege (pa je ispalo jeftinije da umesto opravke mazde kupi novi volvo 244). Negde 1980. godine smo mazdu 1.800 prodali u bescenje nekom liku, koju je u nju ubacio motor iz jedne slupane mazde 1.500.
Nezavsno od svega, ja ne pamtim tako lepo auto kao što je bila ta mazda 1.500/1.800 Luce. Vidi se i na ovim slikama, bela (ona iza ) desno.

EU Citizen

pre 6 godina

Mazda, zakon :) Danas možda više nije tako kreativna i revolucionarna kao nekada, jer je globalna auto industrija postala takva, dosadna i uniformna, i kreativnost i rizik ne donose više uspeh, ali moram da priznam da mi je jedina Mazda koju sam imao ostala jedan od najomiljenijih automobila, i kad budem prvi sledeći put u Bavarskoj, što mi se relativno često dešava, sigurno ću posetiti ovaj muzej.

Z

pre 6 godina

za nas srbe odmah rezervisite 15-20 autobusa za auzburg , al samo ako su unutra epski motori 2.0 , slabiji, od 120 ks i potrosnjom od 4 litre .
(rosonero, 15. maj 2017 14:04)
Nemoj zaboraviti da imaju i bolja medjuubrzanja

EU Citizen

pre 6 godina

@Car
To ste u pravu, pre dosta godina sam vozio Mazdu Xedos 9, po mom skromnom mišljenju, jedan od najboljh automobila te klase koji je ikada napravljen (bilo mi je jako žao što Mazdi nije pošlo za rukom etabliranje vlastitog "Leksusa", i što takve modele više nema, verovatno bih je i danas vozio, šestica je ipak daleko od tog kvaliteta i osećaja, a ovi crossoveri su slatki, ali ja taj tip vozila ne volim, odgovaraju mi limuzine i kupei :) ), i niko iz moje nekadašnje domovine nije imao pojma šta sam ja to kupio i vozim :)) A, @S70, da je za ono doba izgledala kao leteći tanjir, i to je istina, mada više malo uvrnutiji Xedos 6 nego nešto bolji model 9 koji sam ja imao :)))

rosonero

pre 6 godina

za nas srbe odmah rezervisite 15-20 autobusa za auzburg , al samo ako su unutra epski motori 2.0 , slabiji, od 120 ks i potrosnjom od 4 litre .

EU Citizen

pre 6 godina

Mazda, zakon :) Danas možda više nije tako kreativna i revolucionarna kao nekada, jer je globalna auto industrija postala takva, dosadna i uniformna, i kreativnost i rizik ne donose više uspeh, ali moram da priznam da mi je jedina Mazda koju sam imao ostala jedan od najomiljenijih automobila, i kad budem prvi sledeći put u Bavarskoj, što mi se relativno često dešava, sigurno ću posetiti ovaj muzej.

Car

pre 6 godina

Ne postoje kod nas ljubitelji Mazde. Ovi što se tako predstavljaju su za nju čuli kada je izašla poslednja šestica i trojka i oni SUV. Da im kažeš 929 mislili bi da je Porše.

Z

pre 6 godina

za nas srbe odmah rezervisite 15-20 autobusa za auzburg , al samo ako su unutra epski motori 2.0 , slabiji, od 120 ks i potrosnjom od 4 litre .
(rosonero, 15. maj 2017 14:04)
Nemoj zaboraviti da imaju i bolja medjuubrzanja

EU Citizen

pre 6 godina

@Car
To ste u pravu, pre dosta godina sam vozio Mazdu Xedos 9, po mom skromnom mišljenju, jedan od najboljh automobila te klase koji je ikada napravljen (bilo mi je jako žao što Mazdi nije pošlo za rukom etabliranje vlastitog "Leksusa", i što takve modele više nema, verovatno bih je i danas vozio, šestica je ipak daleko od tog kvaliteta i osećaja, a ovi crossoveri su slatki, ali ja taj tip vozila ne volim, odgovaraju mi limuzine i kupei :) ), i niko iz moje nekadašnje domovine nije imao pojma šta sam ja to kupio i vozim :)) A, @S70, da je za ono doba izgledala kao leteći tanjir, i to je istina, mada više malo uvrnutiji Xedos 6 nego nešto bolji model 9 koji sam ja imao :)))

moron

pre 6 godina

Onaj raniji logo mazde mi je bio mnogo lepši. Moj otac je najpre imao mazdu 1.200 ( kupio je 1967. ), a onda mazdu 1.800 ( kupio je 1969. ). Ova druga je bila zverka u ono vreme sa 100 ks. Nije joj bilo ravnog vozila po perfomansama.
Uvek ću ih pamtiti - po koroziji. u neverovatnim količinama. To je nemoguće bilo krpiti.
Ovoj drugoj je 1978. godine zaribao motor, dve godine smo pokušavali da skupimo potrebne delove, ali je to bilo nemoguće osim da svi prodamo naše bubrege (pa je ispalo jeftinije da umesto opravke mazde kupi novi volvo 244). Negde 1980. godine smo mazdu 1.800 prodali u bescenje nekom liku, koju je u nju ubacio motor iz jedne slupane mazde 1.500.
Nezavsno od svega, ja ne pamtim tako lepo auto kao što je bila ta mazda 1.500/1.800 Luce. Vidi se i na ovim slikama, bela (ona iza ) desno.