Ponedeljak, 24.04.2017.

11:48

Nešto između: BMW M4 CS sa 460 ks za 3.000 srećnika

Izvor: B92

Nešto izmeðu: BMW M4 CS sa 460 ks za 3.000 sreænika IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

12 Komentari

Sortiraj po:

SS

pre 6 godina

M4 GTS je auto za stazu, čiju svrhu donekle i mogu da razumem.
Pravi zaljubljenici, koji imaju uslove, kupiće ga kao ''track day'' auto, ponekad voziti i po gradu (iako jedva pređe ležeći)...

S druge strane, ne razumem poentu malo pojačanog M4, koji košta osetno više, a čak ni eksterijer nije mnogo promenjen.
Za te pare može da se kupi ''običan'' M4 i još jedan novi BMW za putovanja :)

Bogotac

pre 6 godina

Obozavam BMW M modele, ali ovo je sramota.
Za taj novac GTR ili Carrera koji su ipak klasa iznad, da ne spominjem razliku u ceni i snazi koja se dobije.
Mislim da je to najskupljih 30KS na svetu!

Fan a ne fen

pre 6 godina

Amerikano uvek postoji potražnja za više brže bolje,ali kada prodajes limitiranu seriju auta pogotovo kolekcionarskog posle trideset četrdeset godina, mnogo više dobiješ nego što si uložio

Al

pre 6 godina

@amerikano Da i taj Dinanov M ce za 4 godine da kosta 40% manje nego sto je kostao od dok ce ovaj CS zbog limitirane serije jedva izgubiti na ceni i sa godinama ce sve manje gubiti...svaki ozbiljan fanatik sa dosta para ce uvek radije uzeti ovakvu verziju nego naknadno radjen auto kod nekog tunera

M2 CS

pre 6 godina

Kakva budalastina, 40k€ i vise dati za 30ks, za te pare ce Dinan nabudziti obican M4 da bude brzi i od GTS-a.
(Amerikano, 24. april 2017 12:54)

Amerikanac, ekskluzivnost je od uvek imala svoju cenu tako da smanji doživljaj, i prebaci u nižu brzinu.

LaleGator

pre 6 godina

Kakva budalastina, 40k€ i vise dati za 30ks, za te pare ce Dinan nabudziti obican M4 da bude brzi i od GTS-a.
(Amerikano, 24. april 2017 12:54)
________

Da tacno je to
i istina je da je mnogo skup
ali nisi uzeo u obzir činjenicu da ova verzija M4 nije namenjena za bilo kog kupca već za ljubitelje te marke kao i za kolekcionare.
sobzirom da ima specificne dodatke i da ima ograničenu proizvodnju,
ovaj model, vremenom, nece gubiti na vrednosti pa je zato odlican za kolekcionare!

kwamo

pre 6 godina

kad sam video naslov,reko,evo jednog sportasa od 550ks minimalno. kad ono samo 30ks vise od obicnog m4. mislim da je vreme da bmw nesto promeni. ne samo konjazu i to po 10-15ks.

Bogotac

pre 6 godina

Obozavam BMW M modele, ali ovo je sramota.
Za taj novac GTR ili Carrera koji su ipak klasa iznad, da ne spominjem razliku u ceni i snazi koja se dobije.
Mislim da je to najskupljih 30KS na svetu!

Fan a ne fen

pre 6 godina

Amerikano uvek postoji potražnja za više brže bolje,ali kada prodajes limitiranu seriju auta pogotovo kolekcionarskog posle trideset četrdeset godina, mnogo više dobiješ nego što si uložio

SS

pre 6 godina

M4 GTS je auto za stazu, čiju svrhu donekle i mogu da razumem.
Pravi zaljubljenici, koji imaju uslove, kupiće ga kao ''track day'' auto, ponekad voziti i po gradu (iako jedva pređe ležeći)...

S druge strane, ne razumem poentu malo pojačanog M4, koji košta osetno više, a čak ni eksterijer nije mnogo promenjen.
Za te pare može da se kupi ''običan'' M4 i još jedan novi BMW za putovanja :)

M2 CS

pre 6 godina

Kakva budalastina, 40k€ i vise dati za 30ks, za te pare ce Dinan nabudziti obican M4 da bude brzi i od GTS-a.
(Amerikano, 24. april 2017 12:54)

Amerikanac, ekskluzivnost je od uvek imala svoju cenu tako da smanji doživljaj, i prebaci u nižu brzinu.

LaleGator

pre 6 godina

Kakva budalastina, 40k€ i vise dati za 30ks, za te pare ce Dinan nabudziti obican M4 da bude brzi i od GTS-a.
(Amerikano, 24. april 2017 12:54)
________

Da tacno je to
i istina je da je mnogo skup
ali nisi uzeo u obzir činjenicu da ova verzija M4 nije namenjena za bilo kog kupca već za ljubitelje te marke kao i za kolekcionare.
sobzirom da ima specificne dodatke i da ima ograničenu proizvodnju,
ovaj model, vremenom, nece gubiti na vrednosti pa je zato odlican za kolekcionare!

Al

pre 6 godina

@amerikano Da i taj Dinanov M ce za 4 godine da kosta 40% manje nego sto je kostao od dok ce ovaj CS zbog limitirane serije jedva izgubiti na ceni i sa godinama ce sve manje gubiti...svaki ozbiljan fanatik sa dosta para ce uvek radije uzeti ovakvu verziju nego naknadno radjen auto kod nekog tunera

kwamo

pre 6 godina

kad sam video naslov,reko,evo jednog sportasa od 550ks minimalno. kad ono samo 30ks vise od obicnog m4. mislim da je vreme da bmw nesto promeni. ne samo konjazu i to po 10-15ks.

kwamo

pre 6 godina

kad sam video naslov,reko,evo jednog sportasa od 550ks minimalno. kad ono samo 30ks vise od obicnog m4. mislim da je vreme da bmw nesto promeni. ne samo konjazu i to po 10-15ks.

Bogotac

pre 6 godina

Obozavam BMW M modele, ali ovo je sramota.
Za taj novac GTR ili Carrera koji su ipak klasa iznad, da ne spominjem razliku u ceni i snazi koja se dobije.
Mislim da je to najskupljih 30KS na svetu!

M2 CS

pre 6 godina

Kakva budalastina, 40k€ i vise dati za 30ks, za te pare ce Dinan nabudziti obican M4 da bude brzi i od GTS-a.
(Amerikano, 24. april 2017 12:54)

Amerikanac, ekskluzivnost je od uvek imala svoju cenu tako da smanji doživljaj, i prebaci u nižu brzinu.

SS

pre 6 godina

M4 GTS je auto za stazu, čiju svrhu donekle i mogu da razumem.
Pravi zaljubljenici, koji imaju uslove, kupiće ga kao ''track day'' auto, ponekad voziti i po gradu (iako jedva pređe ležeći)...

S druge strane, ne razumem poentu malo pojačanog M4, koji košta osetno više, a čak ni eksterijer nije mnogo promenjen.
Za te pare može da se kupi ''običan'' M4 i još jedan novi BMW za putovanja :)

LaleGator

pre 6 godina

Kakva budalastina, 40k€ i vise dati za 30ks, za te pare ce Dinan nabudziti obican M4 da bude brzi i od GTS-a.
(Amerikano, 24. april 2017 12:54)
________

Da tacno je to
i istina je da je mnogo skup
ali nisi uzeo u obzir činjenicu da ova verzija M4 nije namenjena za bilo kog kupca već za ljubitelje te marke kao i za kolekcionare.
sobzirom da ima specificne dodatke i da ima ograničenu proizvodnju,
ovaj model, vremenom, nece gubiti na vrednosti pa je zato odlican za kolekcionare!

Al

pre 6 godina

@amerikano Da i taj Dinanov M ce za 4 godine da kosta 40% manje nego sto je kostao od dok ce ovaj CS zbog limitirane serije jedva izgubiti na ceni i sa godinama ce sve manje gubiti...svaki ozbiljan fanatik sa dosta para ce uvek radije uzeti ovakvu verziju nego naknadno radjen auto kod nekog tunera

Fan a ne fen

pre 6 godina

Amerikano uvek postoji potražnja za više brže bolje,ali kada prodajes limitiranu seriju auta pogotovo kolekcionarskog posle trideset četrdeset godina, mnogo više dobiješ nego što si uložio