Pao rekord: Civic Type R ponovo gospodari Niburgringom

Gde su oni vrhunski znalci koji puni ponosa isticu kako je Golf oborio Hondin rekord, ali ne pominji da je tom prilikom Golf bio ogoljen zbog tezine u odnosu na totalno serijski Civic... Ovaj Civic je identicne tezine kao i serijski, i ovim postupkom je Honda porucila "mozete da skinete sa Golfa i vrata da bi bio laksi, opet je Civic brzi" i to sa regularnom tezinom.

Šta će sada vw da izvadi iz Golfa?

rol bar je ugradjen zbog bezbednosti u slucaju prevrtalja tokom test voznji, on ne povecava cvrstinu karoserije vec sprecava guzvanje kabine prilikom prevrtanja na krov. Sedista i MM su izvadjeni da bi se kompenzovala dodatna masa zbog rol bara. Za gume su naveli da su registrovane za javne drumove i dozvoljeme u saobracaju. Ko ne ume ili ne zeli da procita tekst, ne treba ni da ga komentarise

Po meni je onaj Golf bio neregularan, jer su mu povadili sedišta i ko zna šta još da bi bio lakši.

Mnogi će reći: "Kako je Civic ružan" , ali ja tu apsolutno baš ništa ne bi mijenjao!

Svaka cast za hondu. Svaki napredak treba da se ceni i postuje. Iz mog ugla postavljanje ovakvih rekorda je jako bitno za sve nas koji vozimo kola. Neke stvari koje su bile rezervisane samo za trkacke automobile pre 20-30 godina(dve turbine, duple viljuske, samoventilirajuci diskovi, difuzori...) su sada postale standarne na mnogim kolima koje vidjamo na ulicama. Trebalo im je toliko vremena da ih uvedu jer su bili tada skupi da se stavljaju na obicna kola. Tako da sva trkanja, takmicenjima u raznim disciplinama automobilizma daju inzinjerima jako vazne informacije i podatka, oni tada imaju prilike da se susretnu sa nesvakidasnjim izazovima koji im daju iskustva koja primenjuju i u masovnoj proizvodnji. Pozdrav za sve ljubitelje

a komentare pisu ljudi koji voze do 100ks. ali podrzavam, mi smo u svemu strucnjaci.

Svi proizvođači koji se utrkuju čiji model će biti brži na ovoj stazi, treba da objave rezultate za modele koji izlaze sa proizvodne trake i koji se u realnosti prodaju kupcima.
Dok god se radi ovako kako se radi (sa velikim brojem dorada i izmena), za obične ljude, ti rezultati nemaju ama baš nikakvu važnost...

@Željko nema potrebe nista da izvadi. Civic nije konkurent Golfu. Ljudi koji kupuju Golf ne bi ni pogledali Hondu.

Koliko ste vi dosadni realno sa tim koje brzi i sta je serijski auto a sta ogoljen. Realno vecina nas ovde nece probati a kamoli voziti sva ta kola oko kojih raspravljate.

Ljudi koji kupuju Golf ne bi ni pogledali Hondu.
(Gross, 24. april 2017 11:54)

i obrnuto, prijatelju, i obrnuto...

Lep rezultat međutim:
- Ugrađen rol bar kavez koji nije uticao na stabilnost i čvertinu konstrukcije?? Zašto su ga ugradili i na šta je uticao ?? A zbog njega su odstanili zadnja sedišta i multimediju.
- Motirali su gume idelane za stazu a koje u ipak jedva legalne. Dakle svakao nisu standardna oprema.
Hoću reći ovakav auto se sigurno neće voziti drumovima. Prerade zbog vremena na stazi su prevelike iako su ovde manje nego kod golfa (tamo su čak stavili manji akumulator).

Jedna je Alfa. Giulia rekord staze postavila kao potpuno serijski automobil. Vozio čovek u farmerkama.

Za one koji ne znaju povijest. Bivši Civic je postavio rekord za serijski auto sa prednjim pogonom na ovoj stazi. I onda su se pojavili iz VW sa nekim Golfom koji do tada nije bio u prodaji. Golf je imao manji akumulator (čitaj: lakši) od serijskog, nije imao zadnju klupu, slick gume za trke i jači motor. Čak su i stakla stvaili tanja da budu lakša. I takav auto su proglasili serijskim iako nikada ni jedan primjerak sa tom specifikacijom nije prodan. Živjele laži u režiji VW-a. On je tu već debelo iskusan.
Onda su zaključili u Hondi da mogu valjda i oni isto tako samo su ostavili istu težinu auta i stavili trkače gume. I vidi čuda još su brži.
Sada se očekuje "serijski" Golf proizveden u 1,2, serija primjeraka sa karoserijom od kevlara i motorom nasviranim na 500 KS (serijslih).

Respect !!!!

Postujem i volim Japanske masine, ali ovaj Civic je toliko ruzan da nema dalje, prednji deo i nekako ali zadnji mi je odvratan, e sad mozda uzivo izgleda bolje, ali kad bih imao te novce uvek bih se pre odlucio za Subarua Imprecu.

Svi proizvođači koji se utrkuju čiji model će biti brži na ovoj stazi, treba da objave rezultate za modele koji izlaze sa proizvodne trake i koji se u realnosti prodaju kupcima.
Dok god se radi ovako kako se radi (sa velikim brojem dorada i izmena), za obične ljude, ti rezultati nemaju ama baš nikakvu važnost...
(boki, 24. april 2017 10:51)

Realno, za obicne ljude nema vaznost razlika u par stotinki ili sekundi sa staze makar vozila bila identicna onima iz prodajnih salona...

ovde ima nekih koji kad i procitaju tekst ne kontaju...Rol bar kavez je stavljen iz bezbednosnih razloga da test vozac ne pogine,zadnja sedista su izvadjena zbog kompenzacije u tezini(bez Rol Bar kaveza i sa zadnjim sedistem bo bi jos brzi)ali se islo na BEZBEDNOST!a vi sto ne mozete i necete da prihvatite realnost da su Japanci bogovi,profesori,doktori nauka za ostale proizvodjace sportskih autmobila,to je vec vas licni problem....Lancer EVO,Subaru Impreza,Supra,Honda NSX Acura,Nisan GTR,Skyline,type R...IMA LI NEKO BOLJI ZA ULOZENE PARE??nema gospodo draga,priznajte bice vam lakse

"U Hondi kažu da je iz bezbednosnih razloga dodat rol-bar kavez, ali da on nije uticao na dodatno učvršćivanje konstrukcije. Višak mase zbog rol-bar kaveza kompenzovan je uklanjanjem multimedijalnog sistema i zadnjih sedišta.

Na vozilu su bile montirane gume sa karakteristikama koje odgovaraju trkačkoj stazi, ali čija je upotreba dozvoljena na javnim putevima"

I ovi pošli putem vw. Još da kažu da je i mapa malo dorađena, auto malo spušten, itd. Inače fabrički auto.

Što je najgore svaki auto razvijan na Nirburgringu nije nizašta na javnim putevima.

Samo polako,gazda ove staze u toj klasi samo sto nije predstavljen. Ali ovaj rezultat honde je za postovanje u svakom slucaju

nimburgring je jedini pravi po kazatelj, a novi tajp er je zwer

Meni je lepsi od Golfa, a da je bolji, to je bar jasno.

Zato u formuli 1 jos uvek kubure,steta !!!

Samo polako, sačekajte ipak kralja!!! Megane!!!

Ruzan ili lep vreme mu je nesto slabije od m4 i to onog napucanog. Ko je lud?

Ne znam da li je iko pogledao prvo snimak voznje Dr.Noname pa onda dao komentar o tezini i lepoti automobila.Kada pogledate snimak videcete da su bilo kakvi tehnicki podaci nebitni kao i spoljnji dizajn auta...Savrsen spoj coveka,masine i adrenalina koji mi nazalost nikada necemo doziveti.

@boki
Ma da, kao da je nekome ko kupuje golfa na akciji za 14.500 evra sa motorom od 75 konja bitno za koliko on obrne krug na ringu. :)

Argentto
Uzivao sam onih par minuta dok sam sjedio u Civicu na sajmu automobila. Odlicno je odradjen enterijer, dobri materijali i odlicna obrada. Izvana isto tako, pogotovu prednji kraj. Jedino sto mi se ne svidja su one imitacije otvora na zadnjem braniku. Ali poredis dvije generacije automibila, jer ce ovom Civicu parirati GTI mk8.

@Jau,

Najruzniji auto u svojoj klasi??? A po kome? Po "Jau Srbinu"? Ti si parametar za to sta je nekom lepo,a sta ne? Minusi na tvom komentaru govore sasvim drugu pricu. Meni je npr.lep. I, sta cemo sada?

@sim
imaju sreće što je Alfa prešla na zadnju vuču pa sad eto ovi imaju bar nekim rezultatom da se hvale...

Zasto tolika ostrascenost i navijanje za ovaj ili onaj brend. Valjda pratite vesti o automobilizmu zato sto volite tu tematiku, a ne da navijate za ove ili one.
Jos jednom cu ponoviti ovo za svaki RESPECT, te 3 sekunda razlike u odnosu na druge je velika stvar ma koliko mislili da nije. Pa sta ako nisu neke veliko serijske gume, ili sto su izvadjena sedista. Setup da se postigne rezultat je vredan svake paznje i utrosenog inzenjerskog truda da se isti napravi. Ako mislite da je to jednostavno, probajte i videcete da nije.
Zasto gledamo uopste npr olimpijadu? Koliko to moze da se popravi rekord na 100m ili skok udalj? Pricamo o delovima sekunde ili decimetra, ali to niposto ne moze da umanji napor sportiste da trenira i steluje svoju kondicuju za taj jedan sprint ili skok.
Uzivajte u svim ovim rasnim sportistima i inzinjerskim naporima da pomeraju granicu pa taman i za te 3 sekunde, jer za 10ak godina vozice nas autonomna vozila na elektro pogon. ECO friendly, ali bez duse.

jel ovo svake godinu ipo dana izlazi novi type r?

@bokiMa da, kao da je nekome ko kupuje golfa na akciji za 14.500 evra sa motorom od 75 konja bitno za koliko on obrne krug na ringu. :)
(uros.bg, 25. april 2017 07:59) kao da Civic ima samo type R model, a nema neki bazni sa malim motorom ... za iste pare golfs, dobijas civica sa vecom opremom!!
Ali to srbin ne moze da ukapira, koji kupuje marku!

Ovo je sjajno. Jedni druge guraju ka što boljim vremenima, usavršavanjima automobila...ka perfekciji. Dobra konkurencija je nasušno potrebna, jer te tera da budeš bolji. Čekamo da vidimo Renault Megane RS i VW Golfa. Momci, rukavica je bačena!

Radovan
Ustede na racun karoserije kod proizvodjaca koje preferirate dovode do toga da se pomenuta uvija i krivi u svim pravcima. Valjda zbog toga daju lazan osjecaj udobnosti, jer citav automobil postane velika ''torzija'' koja upija neravnine, a potom pukne. Izgleda da je to i dobar razlog zasto ih nakon 15-ak godina tesko vidjeti kao polovnjake. Plivajuci zamajci, kao i drugi pomenuti problemi desavaju i kod drugih proizvodjaca, pa nekog i ne vrijedi posebno isticati.
Japanci su potpuno ''drugi svijet'' po pitanju kulture i odnosa prema zivotu, a svesti ih samo na veseljake ne bih rekao da je blizu istine. Posvecenost onome sto rade ima tako dobar rezultat u industriji generalno...

Dok Nemci prave dobar nameštaj, ostali prave bolje šasije i motore, i ne zamlaćuju se mnogo oko nameštaja.

Jaooj, možeš misliti, pokvarila mi se jelkica, svetli airbag, radio se uključuje na jači pritisak, tvrđa plastika, itd, dok kod ovih prvih puca lanac,puca blok,puca plutajuće kvačilo (jer ga takvog prave zbog uštede u materijalu), smeta mu originalno nemačko gorivo,itd.
Više volim tvrdu plastiku nego da vozim nemački karting bez amortizera.

Što se tiče ovog Japanca, očigledno niste gledali njihove "crno humorne" filmove koji su u stilu naših "Maratonaca". Japanci su jedna vesela i zezajuća nacija ali sve to rade ozbiljno, a ne kao naši današnji omladinci da te ponize i uvrede. Njihova mladež je vesela, a naša na "afričkoj šljivi", pivu i belom brašnu.

Ma svaka čast vozaču. Ja se bre us..... gledajući snimak iz kabine.

Kakvo lozenje ko je brzi, sve u par sekundi, a staza 20.8km. Svaka cast hondi sto postize to sa prednjim pogonom. Da vidimo ko je sledeci da postavi rekord i kad?

@Gross
I obrnuto.

Pa ovo je jos ruznije nego neki dan kada je predstavljen:-) neverovatno kako nedovrseno izgleda

Ma ljudi moji,sve se to vrti u krug,i oni se samo smjenjuju na tronu! Sad kad izadje novi Megan vjerovatno ce oboriti Hondin rekord pa ce onda izaci novi Golf pa oboriti Meganov i sve tako u krug ali cinjenica je da su svi zestoke masine,jedino je Honda ruzna koliko je i brza! ;-)

Pa predpostavljam da iz golfa vade sedista, jer Hondina karoserija nije ni blizu kvalitetu nemca. Imao sam Hondu Accord, odlican auto, ali lim si mogao prstom da havarises. Vrata lagana kao perce. Sve ima svoje. Honda pravi stvarno kvalitetne automobile sto se tice svega sem karoserije i zavrsne obrade enterijera, kao i svi japanci.

Ali GTI ima dusu!

Postujem i volim Japanske masine, ali ovaj Civic je toliko ruzan da nema dalje, prednji deo i nekako ali zadnji mi je odvratan, e sad mozda uzivo izgleda bolje, ali kad bih imao te novce uvek bih se pre odlucio za Subarua Imprecu.
(top speed, 24. april 2017 13:43) Steta samo sto subaru impreza STI je mnogo skuplja od Civic Type R.
CTR izgleda mnogo agresivno, i bas su potrefili sa zadnjim delom auta, sa ovim spojlerom.
Mnogo je lepsi od predhodne serije CTR.

@Sale
Minusi i plusevi ovde ne znače bas nista niti su odraz neke pameti i ukusa vise su odraz gluposti i zavisti.Ostalo bih se slozio sa tobom,o ukusima se ne raspravlja !

U redu je dokazivanje i takmicenje trkackih automobila na stazi, ali serijski automobili ne bi trebalo to da rade, jer nije realno da se oni trkaju u normalnim uslovima voznje po putevima i ulicama...

Lepo je to nego... Mogli su neku malo kvalitetniju kameru da stave a ne ovu čajniz, cela staza pregorela i ništa se ne vidi gde čovek vozi. Tipičan primer kako ozbiljan trud proizvođača i promocija padaju u vodu na kraju jer su uštedeli, štajaznam, sto-dvesta ojra.

Да ли ауто вози робот или човек? Поређења су нетачна јер никада човек неможе да вози апсолутно исто. Наравно, овим не доводим у питање Хондин ауто, који је као и увек или први или међу првима.

@bokiMa da, kao da je nekome ko kupuje golfa na akciji za 14.500 evra sa motorom od 75 konja bitno za koliko on obrne krug na ringu. :)
(uros.bg, 25. april 2017 07:59) kao da Civic ima samo type R model, a nema neki bazni sa malim motorom ... za iste pare golfs, dobijas civica sa vecom opremom!!
Ali to srbin ne moze da ukapira, koji kupuje marku!
(Error404,

Zaboravio si da napises srbine da kupovinom Honde za iste pare dobijes i definitivno najruzniji auto u klasi!
Neki to vole!

@eror 404
Ti si verovatno kupio Hondu ili ?

a da mu skidanje sedista i kojecega nije olaksalo dupe i popravilo upraljivost u krivinama?

Postujem i volim Japanske masine, ali ovaj Civic je toliko ruzan da nema dalje, prednji deo i nekako ali zadnji mi je odvratan, e sad mozda uzivo izgleda bolje, ali kad bih imao te novce uvek bih se pre odlucio za Subarua Imprecu.

@sim
imaju sreće što je Alfa prešla na zadnju vuču pa sad eto ovi imaju bar nekim rezultatom da se hvale...

Samo polako, sačekajte ipak kralja!!! Megane!!!

Lep rezultat međutim:
- Ugrađen rol bar kavez koji nije uticao na stabilnost i čvertinu konstrukcije?? Zašto su ga ugradili i na šta je uticao ?? A zbog njega su odstanili zadnja sedišta i multimediju.
- Motirali su gume idelane za stazu a koje u ipak jedva legalne. Dakle svakao nisu standardna oprema.
Hoću reći ovakav auto se sigurno neće voziti drumovima. Prerade zbog vremena na stazi su prevelike iako su ovde manje nego kod golfa (tamo su čak stavili manji akumulator).

Jedna je Alfa. Giulia rekord staze postavila kao potpuno serijski automobil. Vozio čovek u farmerkama.

"U Hondi kažu da je iz bezbednosnih razloga dodat rol-bar kavez, ali da on nije uticao na dodatno učvršćivanje konstrukcije. Višak mase zbog rol-bar kaveza kompenzovan je uklanjanjem multimedijalnog sistema i zadnjih sedišta.

Na vozilu su bile montirane gume sa karakteristikama koje odgovaraju trkačkoj stazi, ali čija je upotreba dozvoljena na javnim putevima"

I ovi pošli putem vw. Još da kažu da je i mapa malo dorađena, auto malo spušten, itd. Inače fabrički auto.

Što je najgore svaki auto razvijan na Nirburgringu nije nizašta na javnim putevima.

jel ovo svake godinu ipo dana izlazi novi type r?

Ali GTI ima dusu!

Pa predpostavljam da iz golfa vade sedista, jer Hondina karoserija nije ni blizu kvalitetu nemca. Imao sam Hondu Accord, odlican auto, ali lim si mogao prstom da havarises. Vrata lagana kao perce. Sve ima svoje. Honda pravi stvarno kvalitetne automobile sto se tice svega sem karoserije i zavrsne obrade enterijera, kao i svi japanci.

Pa ovo je jos ruznije nego neki dan kada je predstavljen:-) neverovatno kako nedovrseno izgleda

@bokiMa da, kao da je nekome ko kupuje golfa na akciji za 14.500 evra sa motorom od 75 konja bitno za koliko on obrne krug na ringu. :)
(uros.bg, 25. april 2017 07:59) kao da Civic ima samo type R model, a nema neki bazni sa malim motorom ... za iste pare golfs, dobijas civica sa vecom opremom!!
Ali to srbin ne moze da ukapira, koji kupuje marku!
(Error404,

Zaboravio si da napises srbine da kupovinom Honde za iste pare dobijes i definitivno najruzniji auto u klasi!
Neki to vole!

U redu je dokazivanje i takmicenje trkackih automobila na stazi, ali serijski automobili ne bi trebalo to da rade, jer nije realno da se oni trkaju u normalnim uslovima voznje po putevima i ulicama...

Svi proizvođači koji se utrkuju čiji model će biti brži na ovoj stazi, treba da objave rezultate za modele koji izlaze sa proizvodne trake i koji se u realnosti prodaju kupcima.
Dok god se radi ovako kako se radi (sa velikim brojem dorada i izmena), za obične ljude, ti rezultati nemaju ama baš nikakvu važnost...

Gde su oni vrhunski znalci koji puni ponosa isticu kako je Golf oborio Hondin rekord, ali ne pominji da je tom prilikom Golf bio ogoljen zbog tezine u odnosu na totalno serijski Civic... Ovaj Civic je identicne tezine kao i serijski, i ovim postupkom je Honda porucila "mozete da skinete sa Golfa i vrata da bi bio laksi, opet je Civic brzi" i to sa regularnom tezinom.

@Željko nema potrebe nista da izvadi. Civic nije konkurent Golfu. Ljudi koji kupuju Golf ne bi ni pogledali Hondu.

Po meni je onaj Golf bio neregularan, jer su mu povadili sedišta i ko zna šta još da bi bio lakši.

nimburgring je jedini pravi po kazatelj, a novi tajp er je zwer

Samo polako,gazda ove staze u toj klasi samo sto nije predstavljen. Ali ovaj rezultat honde je za postovanje u svakom slucaju

Šta će sada vw da izvadi iz Golfa?

Mnogi će reći: "Kako je Civic ružan" , ali ja tu apsolutno baš ništa ne bi mijenjao!

rol bar je ugradjen zbog bezbednosti u slucaju prevrtalja tokom test voznji, on ne povecava cvrstinu karoserije vec sprecava guzvanje kabine prilikom prevrtanja na krov. Sedista i MM su izvadjeni da bi se kompenzovala dodatna masa zbog rol bara. Za gume su naveli da su registrovane za javne drumove i dozvoljeme u saobracaju. Ko ne ume ili ne zeli da procita tekst, ne treba ni da ga komentarise

Koliko ste vi dosadni realno sa tim koje brzi i sta je serijski auto a sta ogoljen. Realno vecina nas ovde nece probati a kamoli voziti sva ta kola oko kojih raspravljate.

Argentto
Uzivao sam onih par minuta dok sam sjedio u Civicu na sajmu automobila. Odlicno je odradjen enterijer, dobri materijali i odlicna obrada. Izvana isto tako, pogotovu prednji kraj. Jedino sto mi se ne svidja su one imitacije otvora na zadnjem braniku. Ali poredis dvije generacije automibila, jer ce ovom Civicu parirati GTI mk8.

Meni je lepsi od Golfa, a da je bolji, to je bar jasno.

Za one koji ne znaju povijest. Bivši Civic je postavio rekord za serijski auto sa prednjim pogonom na ovoj stazi. I onda su se pojavili iz VW sa nekim Golfom koji do tada nije bio u prodaji. Golf je imao manji akumulator (čitaj: lakši) od serijskog, nije imao zadnju klupu, slick gume za trke i jači motor. Čak su i stakla stvaili tanja da budu lakša. I takav auto su proglasili serijskim iako nikada ni jedan primjerak sa tom specifikacijom nije prodan. Živjele laži u režiji VW-a. On je tu već debelo iskusan.
Onda su zaključili u Hondi da mogu valjda i oni isto tako samo su ostavili istu težinu auta i stavili trkače gume. I vidi čuda još su brži.
Sada se očekuje "serijski" Golf proizveden u 1,2, serija primjeraka sa karoserijom od kevlara i motorom nasviranim na 500 KS (serijslih).

Ma ljudi moji,sve se to vrti u krug,i oni se samo smjenjuju na tronu! Sad kad izadje novi Megan vjerovatno ce oboriti Hondin rekord pa ce onda izaci novi Golf pa oboriti Meganov i sve tako u krug ali cinjenica je da su svi zestoke masine,jedino je Honda ruzna koliko je i brza! ;-)

Dok Nemci prave dobar nameštaj, ostali prave bolje šasije i motore, i ne zamlaćuju se mnogo oko nameštaja.

Jaooj, možeš misliti, pokvarila mi se jelkica, svetli airbag, radio se uključuje na jači pritisak, tvrđa plastika, itd, dok kod ovih prvih puca lanac,puca blok,puca plutajuće kvačilo (jer ga takvog prave zbog uštede u materijalu), smeta mu originalno nemačko gorivo,itd.
Više volim tvrdu plastiku nego da vozim nemački karting bez amortizera.

Što se tiče ovog Japanca, očigledno niste gledali njihove "crno humorne" filmove koji su u stilu naših "Maratonaca". Japanci su jedna vesela i zezajuća nacija ali sve to rade ozbiljno, a ne kao naši današnji omladinci da te ponize i uvrede. Njihova mladež je vesela, a naša na "afričkoj šljivi", pivu i belom brašnu.

ovde ima nekih koji kad i procitaju tekst ne kontaju...Rol bar kavez je stavljen iz bezbednosnih razloga da test vozac ne pogine,zadnja sedista su izvadjena zbog kompenzacije u tezini(bez Rol Bar kaveza i sa zadnjim sedistem bo bi jos brzi)ali se islo na BEZBEDNOST!a vi sto ne mozete i necete da prihvatite realnost da su Japanci bogovi,profesori,doktori nauka za ostale proizvodjace sportskih autmobila,to je vec vas licni problem....Lancer EVO,Subaru Impreza,Supra,Honda NSX Acura,Nisan GTR,Skyline,type R...IMA LI NEKO BOLJI ZA ULOZENE PARE??nema gospodo draga,priznajte bice vam lakse

Ljudi koji kupuju Golf ne bi ni pogledali Hondu.
(Gross, 24. april 2017 11:54)

i obrnuto, prijatelju, i obrnuto...

@bokiMa da, kao da je nekome ko kupuje golfa na akciji za 14.500 evra sa motorom od 75 konja bitno za koliko on obrne krug na ringu. :)
(uros.bg, 25. april 2017 07:59) kao da Civic ima samo type R model, a nema neki bazni sa malim motorom ... za iste pare golfs, dobijas civica sa vecom opremom!!
Ali to srbin ne moze da ukapira, koji kupuje marku!

Да ли ауто вози робот или човек? Поређења су нетачна јер никада човек неможе да вози апсолутно исто. Наравно, овим не доводим у питање Хондин ауто, који је као и увек или први или међу првима.

Zato u formuli 1 jos uvek kubure,steta !!!

@Jau,

Najruzniji auto u svojoj klasi??? A po kome? Po "Jau Srbinu"? Ti si parametar za to sta je nekom lepo,a sta ne? Minusi na tvom komentaru govore sasvim drugu pricu. Meni je npr.lep. I, sta cemo sada?

Postujem i volim Japanske masine, ali ovaj Civic je toliko ruzan da nema dalje, prednji deo i nekako ali zadnji mi je odvratan, e sad mozda uzivo izgleda bolje, ali kad bih imao te novce uvek bih se pre odlucio za Subarua Imprecu.
(top speed, 24. april 2017 13:43) Steta samo sto subaru impreza STI je mnogo skuplja od Civic Type R.
CTR izgleda mnogo agresivno, i bas su potrefili sa zadnjim delom auta, sa ovim spojlerom.
Mnogo je lepsi od predhodne serije CTR.

a komentare pisu ljudi koji voze do 100ks. ali podrzavam, mi smo u svemu strucnjaci.

Lepo je to nego... Mogli su neku malo kvalitetniju kameru da stave a ne ovu čajniz, cela staza pregorela i ništa se ne vidi gde čovek vozi. Tipičan primer kako ozbiljan trud proizvođača i promocija padaju u vodu na kraju jer su uštedeli, štajaznam, sto-dvesta ojra.

a da mu skidanje sedista i kojecega nije olaksalo dupe i popravilo upraljivost u krivinama?

Respect !!!!

Svaka cast za hondu. Svaki napredak treba da se ceni i postuje. Iz mog ugla postavljanje ovakvih rekorda je jako bitno za sve nas koji vozimo kola. Neke stvari koje su bile rezervisane samo za trkacke automobile pre 20-30 godina(dve turbine, duple viljuske, samoventilirajuci diskovi, difuzori...) su sada postale standarne na mnogim kolima koje vidjamo na ulicama. Trebalo im je toliko vremena da ih uvedu jer su bili tada skupi da se stavljaju na obicna kola. Tako da sva trkanja, takmicenjima u raznim disciplinama automobilizma daju inzinjerima jako vazne informacije i podatka, oni tada imaju prilike da se susretnu sa nesvakidasnjim izazovima koji im daju iskustva koja primenjuju i u masovnoj proizvodnji. Pozdrav za sve ljubitelje

Kakvo lozenje ko je brzi, sve u par sekundi, a staza 20.8km. Svaka cast hondi sto postize to sa prednjim pogonom. Da vidimo ko je sledeci da postavi rekord i kad?

Svi proizvođači koji se utrkuju čiji model će biti brži na ovoj stazi, treba da objave rezultate za modele koji izlaze sa proizvodne trake i koji se u realnosti prodaju kupcima.
Dok god se radi ovako kako se radi (sa velikim brojem dorada i izmena), za obične ljude, ti rezultati nemaju ama baš nikakvu važnost...
(boki, 24. april 2017 10:51)

Realno, za obicne ljude nema vaznost razlika u par stotinki ili sekundi sa staze makar vozila bila identicna onima iz prodajnih salona...

@Gross
I obrnuto.

Ruzan ili lep vreme mu je nesto slabije od m4 i to onog napucanog. Ko je lud?

@eror 404
Ti si verovatno kupio Hondu ili ?

Zasto tolika ostrascenost i navijanje za ovaj ili onaj brend. Valjda pratite vesti o automobilizmu zato sto volite tu tematiku, a ne da navijate za ove ili one.
Jos jednom cu ponoviti ovo za svaki RESPECT, te 3 sekunda razlike u odnosu na druge je velika stvar ma koliko mislili da nije. Pa sta ako nisu neke veliko serijske gume, ili sto su izvadjena sedista. Setup da se postigne rezultat je vredan svake paznje i utrosenog inzenjerskog truda da se isti napravi. Ako mislite da je to jednostavno, probajte i videcete da nije.
Zasto gledamo uopste npr olimpijadu? Koliko to moze da se popravi rekord na 100m ili skok udalj? Pricamo o delovima sekunde ili decimetra, ali to niposto ne moze da umanji napor sportiste da trenira i steluje svoju kondicuju za taj jedan sprint ili skok.
Uzivajte u svim ovim rasnim sportistima i inzinjerskim naporima da pomeraju granicu pa taman i za te 3 sekunde, jer za 10ak godina vozice nas autonomna vozila na elektro pogon. ECO friendly, ali bez duse.

Ovo je sjajno. Jedni druge guraju ka što boljim vremenima, usavršavanjima automobila...ka perfekciji. Dobra konkurencija je nasušno potrebna, jer te tera da budeš bolji. Čekamo da vidimo Renault Megane RS i VW Golfa. Momci, rukavica je bačena!

Ne znam da li je iko pogledao prvo snimak voznje Dr.Noname pa onda dao komentar o tezini i lepoti automobila.Kada pogledate snimak videcete da su bilo kakvi tehnicki podaci nebitni kao i spoljnji dizajn auta...Savrsen spoj coveka,masine i adrenalina koji mi nazalost nikada necemo doziveti.

Ma svaka čast vozaču. Ja se bre us..... gledajući snimak iz kabine.

@boki
Ma da, kao da je nekome ko kupuje golfa na akciji za 14.500 evra sa motorom od 75 konja bitno za koliko on obrne krug na ringu. :)

Radovan
Ustede na racun karoserije kod proizvodjaca koje preferirate dovode do toga da se pomenuta uvija i krivi u svim pravcima. Valjda zbog toga daju lazan osjecaj udobnosti, jer citav automobil postane velika ''torzija'' koja upija neravnine, a potom pukne. Izgleda da je to i dobar razlog zasto ih nakon 15-ak godina tesko vidjeti kao polovnjake. Plivajuci zamajci, kao i drugi pomenuti problemi desavaju i kod drugih proizvodjaca, pa nekog i ne vrijedi posebno isticati.
Japanci su potpuno ''drugi svijet'' po pitanju kulture i odnosa prema zivotu, a svesti ih samo na veseljake ne bih rekao da je blizu istine. Posvecenost onome sto rade ima tako dobar rezultat u industriji generalno...

@Sale
Minusi i plusevi ovde ne znače bas nista niti su odraz neke pameti i ukusa vise su odraz gluposti i zavisti.Ostalo bih se slozio sa tobom,o ukusima se ne raspravlja !