Prva vožnja: Honda Civic

Kada sam kupovao hondu civic sport 1.8 pre 2 godine, bila je 20000 evra koji je tada bio najjači dostupan motor u Delti. Sada je 1.0 comfort 20500... Previše...

S vana gadno, unutra zanimljivo. Tehnički savršeno.

Od kad sam ovde preko bare, Civic je bio moj prvi izbor.
Imao sam 2011 godište LX.
Prešao 40000milja njim.

Bio prezadovoljan šta auto daje za cenu i ostalo.
Servisi jeftini, udobnost, vožnja i sve šta treba čoveku kojem treba mali gradski auto za Američke standarde.

I na kraju dobra cena kad se prodaje.

U Srbiji sam vozio Yarisa ali je to ovde baš mali auto i zato mi je Civic legao.
Danas ne vozim Civica novog ali sam probao Coupe i baš bio zadovoljan.

Jedini razlog što sad vozim drugi brend je cena lizinga...
Jer ovde se takmiče da dobiju kupca...

Preko 20 hiljada u osnovnoj opremi? Mnogo skupo. Ispod 20 hiljada vec pocinje Citroenov DS premium brend, npr, i brojne druge varijante od drugih proizvodjaca.

Pa gde turbo, dobro se zna na 20 000 ode kais, a na 40 000 mu ode lanac i mozes da ga bacis ... Ja stvarno ne znam zasto svi veliki proizvodjaci automobila konstantno prave greske i ne pitaju nas srbe sta valja a sta ne. Tu se oslanjaju na inzenjere i ulazu milione u razvoj, lepo postavis vest na nas portal i dobijes besplatno misljenje i ne bacas pare na razvoj.

Znam da će me Škoda botovi dočekati na nož, ali u cjenovniku na ovlaštenoj stranici stoji da je New Octavia 1.4 TSI Style 21.084 EUR. U opisu top opreme, nema stvari koje ima Civic u osnovnoj opremi.
Ispada da je najveći problem Civica što ga ne možete kupiti u klot opremi.

Još od pojave Civica pre dve generacije kada je postao vrlo neobično dizajniran auto - od tada je redak gost na našim putevima. I ova, dolazeća, koliko zbog dizajna ali još više možda zbog cene neće popraviti nastalu situaciju...

Ne razumem zasto je nekima ovaj auto ruzan? Pravo je osvezenje u odnosu na golf/audi/dacia/polo dizajn! Koliko smo konzervativni I zastareli, uzas...
Ja se uopste ne bih bunila da krstarim ovim cudom

Na sajmu u Beogradu je bio izložen novi Civic u 3 različite verzije opreme a cene su bile 23, 27 i 29 k eura, otišao sam sa štanda potpuno šokiran.

Previše, previše, previše.

Gadaan...bre dzaba sve hi tek, ovo ono....gadan, tacka.

Kakva rugoba na tockovima,uzas! Japanci definitivno operisani od dizajna! Ko ovo moze da kupi i vozi!?

auto san snova

Људи моји, да ли ви причате о аутомобилу, односно колико је нешто квалитетно и како се понаша у вожњи, или оцењујете изглед. Хонда је једна од највећих компанија, ако не и највећа по произвидњи мотора у свету. Шта год купили, мотор, мотор за чамац, косилицу за траву..., то је врх -врхова у сваком смислу. Када је у питању ауто, конкретно овај модел, као и свака Хонда, уз редован сервис, оставићете је унуцима. Да закључим, укусу су различити, али Хонда је Хонда, па уз сво уважавање за неке поменуте произвођаче, ипак једну легендарну компанију не срављајте "у исти кош " са полу, до потпуним анонимусима.

Izgleda da se ova honda ne dopada ljubiteljima golfova.

Vec za 19.990 EUR u Srbiji mozete kupiti gospodski Renault Talisman dizel. Mislite o tome...gospodo iz Delte.

Strucnjaci, svaka cast kako brzo prisvajate pojmove sa stranih review-a: bezlicnost, ne budi emocije, nema karakter, nedovoljno uzbudljiv, slabo dopadljiv i ostalo. Bas volim da citam komentare ljudi koji smatraju da ako su odgledali nekoliko instruisanih emisija sa youtuba poseduju neko znanje. Takodje mi je drago sto je jedna "Honda" (koja se kod nas jako slabo vozi) izazvala toliku lavinu komentara. Koliko god da je pljuju ona je u osnovnij opremi bogatije opremljena od golfa 7 comfortline koji joj je i konkurent samo na papiru. Golf kosta sa 1.4 tsi 125 konja motorom skoro 20 hiljada, u tom golfu se doplacuje centralni naslon za ruke na zednjem sedistu sa 163 €. Golf je 4.2 metara a civic 4.5, nije civic skup nego mi nemam pare. Pa kada cujemo da je nesto 20 hiljada € nebude nam dobro.

Interesantan novi Civic. Mislim da su ga ciljano povecali na 4,5m duzine jer su izbacili Accord sa evropskog trzista iz nekog razloga koji meni nije jasan. Ove godine sam u Americi video Acura (ne znam tacno koji model) koja je prakticno trebala biti i novi Accord za Evropu, i brutalno dobro izlgeda.
No, da se vratim na novi Civic, video sam ga kako u Americi tako i na sajmu sada u BG, i svidja mi se. Verujem da su i ti motori sa turbinom dobri u voznji i dosta zivahni, ali sam i dalje skeptican po pitanju njihove eksploatacije u odnosu na atmosferske motore. Ali danas se kola proizvode da se voze 5 do 10 godina eventualno i na reciklazu. Da li neko ima iskustva sa tim CVT menjacem, vidim da mnogi proizvodjaci sada ubacuju taj menjac. Koja je razlika izmedju klasicnog automatika i CVT menjaca? Vozio sam jednom prilikom Lexus GS hibrid, i imao je automatik bez brzina, kao kod skutera gas i on ubrzava, onda se malo pusti gas i brzina se stabilizuje. Da li je to CVT? Jako cudan osecaj u voznji.

Nisam neki fan honde ali postujem. Ostao potpuno zaprepascen na sajmu. Pozitivno. Moram da priznam da sam ga zagledao iz svih uglova otvorenih usta. Po meni limuzina je cak i upecatljivija. Enterijer meni interesantan. Deluje sportski. Apsolutno jedinstven auto u klasi. Ko nije video, nek se uzdrze od komentara jer je utisak uzivo.drugaciji. A cena? Za ovo trziste sve sem dacije i lade je realno.skupo

Nisam razumeo iz teksta da li je navedena cena sa 1.0 ili 1.5 motorom. U svakom slucaju ovo sve izgleda odlicno.

@Zadrigo
Kakav spin! Hajde sad lepo prepišite i taj osnovni paket i gle, ima automatsku klimu (nije 2-zonska) ima Al felne (16"), a naročito prepišite sigurnosnu opremu. E sad napunite oktaviju tom opremom! A nema de se poruči kod škode sve to uz oktaviju ni za 20k, baš šteta, onda ništa, sigurno ima fokus u titanimum x za 20k, nema ni on. Nema ni golf highline za 22k? Nemoguće! Sve su to modeli sa sličnom motorizacijom.
Zaključak: kod drugih u istoj cenovnoj klasi ne postoji ni na spisku dodatne opreme sve o što sivik ima u osnovnom paketu kad su u pitanju sigurnosni sistemi, a 21. vek je odavno počeo.
Posedujem sivik sedan 2008. na koji, za ovih devet godina i 180 kkm, nemam primdbi osim na kompresor klime, a planiram da kupim superb što dovoljno govori o mojoj "zaslepljenosti" markom.
Pozdrav svim ljubiteljima automobila!

evo ja je vozim vec 3000 milja sam presao i zadovljan sam jako !

Ovo je jako popularan auto u USA a cene su tu negde sa EU jako slicne...

Verujte mi na rec dileri se zale na Civica jer ne mogu vise Accord da prodaju jer su ljudi navalili na sveziji dizajan a Civic je narastao i sad kuca na vrata Accordu po ponudi prostora .

Taj 1.5 turbo je dragulj trosi jako umereno a performanse su vise nego odlicne !

Nemojte porediti Hondu sa DS-om jer to su babe i zabe :-)

Pozzzz

Videh uzivo, prelep je. Mada meni jako lep i prethodnik, naravno. Auto za muškarce koji znaju da voze, a pritom ne Gaze na gas kao Rumuni. Trebalo bi ovde na zapadu da vidite ko pati za BMWom i Golfom. Vecina Rumuni. Pa kad kao seljoberi nagaze papučicu, Englezi ih samo sa prezirom pogledaju. I bas juce ispred mene na autoputu ide novi Golf i komentarisemo nas nekoliko: kako ruzan auto. Sve vise lici na auto za pogrebnike. A i smatram da ljudi kojima se Jos uvek svidjaju Golfovi, odavno su sahranili dobar ukus.

Kakva rugoba na tockovima,uzas! Japanci definitivno operisani od dizajna! Ko ovo moze da kupi i vozi!?
(R32, 15. april 2017 11:28)

Da sam u potrazi za autom ja bih ga uzeo u razmatranje iz vise razloga. Prvo odlicnih je dimenzija za porodicni auto do 15k godisnje. Gepek je velicine klase iznad a ima i peta vrata. Motorizacija odlicna pogotovo ovaj 1.5. Kao i ostale honde verujem da je i ovaj odlican za voznju, upravljiv. Honda ima dobru reputaciju sto se tice pouzdanosti, jako bitno. Oprema koja dolazi u nekom pocetnom paketu je sasvim dobra. Na kraju liste bi mi dosao izgled, a meni ovo ne izgleda grdno tako da. Grdniji su mi ovi novi crossoveri u svakom pogledu. Jedina mana mu je cena, jer zalazi u segment D dobrano. Sa 1.5 motorom izlazi na 25.000eur a to je vec odlicno opremljen ford mondeo.

Kao i mnogi ljubitelji Honde, Sivik po ceni Akorda, isto kao i Hrv po ceni Crva-a mogu samo da gledam. Šteta što je uvoznik alav.

daj ljudi kako uopšte možete porediti škode, renoe, citroene i ostale krševe sa jednom hondom koja će ih nadživeti pa vi gospodo izgleda nikada niste vozili pravi auto nego navikli na ove šljakerske gastarbajterske .. vaša poređenja nemaju smisla

M ovo su turbo motori naravno da su skuplji. A za vas koji kritikujete izgled, to je individualno. Za mene je dizajn sjajan, kompaktan, neobicno interesantan auto. nebi bilo lose da se odmaknete od njemackih auta. Recimo audi modeli su za mene iskljicivo ruzni u poredjenju sa ranijim modelima. Honda je ovde napravila remek delo. Na poslednjem ispitivanju svetskog najboljeg automobila je novi Civic Hatchback zauzeo 4 mesto. Prvi je jaguarom cross over model. Drugi vw Tiguan. Treci Audi q5 a zatim Honda Civic hatchback 2017.

@R32
Ti Japanci razbijaju sa prodajom, ubedljivo najvise su prodali automobila prosle godine, mnogo vise od Nemaca i zar mislis da je njima bitno sta misli neko na Balkanu!? Pitas ko to moze da kupi, eto prosle godine, samo njih 669.000 je kupilo ovu Hondu! Da napomenem, ove godine je treca po prodaji u svom segmentu, odmah iza Korole i Golfa!

Dzaba mu sve, kada je i dalje najružniji auto u C segmentu. Takodje, svestan sam da pouzdanost i kvalitet treba da se plate, ali je Civic bezobrazno skup auto, za te pare već možeš da kupiš pravu limuzinu D segmenta kao što su Škoda Superb, Ford Mondeo, Renault Talisman, Peugeot 508 itd. Inače, smatram da Japanci prave najkvalitetnije i najpouzdanije automobile na svetu, ali im je dizajn veliki problem, ružni su im automobili. Naravno, izuzetak je Mazda, koja ne samo da pravi kvalitetne automobile, već i najlepše automobile na svetu. Mazda 6, Mazda 3, Mazda CX5 najlepši u svom segmentu.

Skup je tako zato sto se pojavio pre mesec dana, na sledecem sajmu ce biti osnovna verzija vec oko 18k. Sto i nije puno za auto od 4.5 m, u kome ima jako puno mesta kako napred tako i pozadi. Ko je bio na sajmu imao je prilike da vidi koliko je prostran auto. Osnovni paket opreme ima bukvalno sve sta vam zaista treba od automobila, sto je navedeno i u tekstu. Ko je imao prilike da vozi honde zna koliko su isplative za voznju. Ljudi se trude da naprave kola koja se ne kvare!

@zadrigo
Blago tebi kad ti je 17" felna krucijalna oprema! Za automatsku klimu jos mogu da se slozim ali sve ostalo navedeno ne spada u krucijalnu opremu, sta sad mi je jako vazno da imam senzore za kisu jer me mrzi da ukljucim brisace? Imao sam golfa VI placenog skoro 22.000 sa tim budalastinama a nije imao tempomat, koji je mnogo potrebnije parce opreme za duzi put. Filozofija pravljenja paketa sa opremom je drugacija u odnosu na nemce, u osnovni paket stavljaju sve sto doprinosi udobnoj i bezbednoj voznji, kod nemaca se pravi tako da samo budala ili firma moze da kupi klot auto.
Kako sad vozim japanca, mogu ti reci da su servis i delovi u rangu onog za VW, jedino ako ne racunas servisiranje kod komsije pere sa polovnim delovima?
Potrosnja je takodje tu negde a ako je neko poznat po odbijanju bubrega putnicima pozadi onda je to upravo Golf. Za verziju sa multilinkom treba 25-26.000 evra, dakle kao i za ovu hondu u full paketu.
Slazem se sa konstatacijom da je najveca mana prethodne generacije civica bila udobnost pozadi, ali tvrdim da nije gora od golfa ispod 25.000 evra.

ja ne znam koliko moze dogurati ovaj motor od 1000 kubika i skoro 140 ks. ako dobaci do 100.000 predjenih km mislim da ce biti odlican rezultat. ovaj downsizing mi ne ide u glavu nikako mozda i grijesim ko zna
(danijel, 15. april 2017 23:07)

Gresis! Ovaj motor ne zivi od kubikaze vec od turbo-a. Turbo mu pomaze da maksimalnu snagu razvije vec kod srednjeg broja obrtaja. Znaci, ne moras da maltretiras motor ako bas hoces svih 140KS da upregnes. Motor koji se ne maltretira zivi dugo.

Ahaha...najjaci mi je ovaj @DTM koji kaze da je japanac hladan, a nemac drugaciji....
Au, brate, sve drugo mozes reci pa da se diskutuje, ali to je smesno...

Da li neko ima iskustva sa tim CVT menjacem, vidim da mnogi proizvodjaci sada ubacuju taj menjac. Koja je razlika izmedju klasicnog automatika i CVT menjaca? Vozio sam jednom prilikom Lexus GS hibrid, i imao je automatik bez brzina, kao kod skutera gas i on ubrzava, onda se malo pusti gas i brzina se stabilizuje. Da li je to CVT? Jako cudan osecaj u voznji.
(Accord, 15. april 2017 12:34)


CVT ima varijablni prenos što znači da faktički nema klasične brzine već uvek održava motor u optimalnom broju obrtaja. Ako je to D mode onda je "stedljiviji", a ako je u S mode onda ga drži na obrtajima da kad se da gas povuče što bolje.

Ja vozim Jazz 2008. 1,4 benzinac sa CVT menjačem. To je taj osećaj, ma koliko da daješ gas nema "osecaja" menjanja brzina. Milina za voziti, potrošnja po BG 7,5l.
Ko kako voli, ja ga nalazim izvanrednim i preporučujem ko nije probao da proba pa da komentarise.
P.S. Ne porediti manuelni menjač sa automatskim jer nisu namena i smisao isti.

@Carnex
Brate, ja ti dadoh minus ne zato sto si kupio novo vozilo, naprotiv srecno ti bilo i u zdravlju ga vozio. Nego, izmedju Civica(koji je zaista redak na našem području, fenomenalan motor, autentičan, auto za malo redji sloj naseg društva) ti izabrao Golfa! Da li je moglo obicnije? Brate, znas, kad bi te video u Civicu, okrenuo bih se za tobom. A u Golfu, ti si samo jedan u milion sa staromodnim razmišljanjem...
Ali svakako, uzivaj u svojoj voznji, na kraju krajeva-ti si izabrao.

Honda je prvo ugasila Legend, pa Accord, sada za početni trocilindras traže 20.500e. Sada su spali na 1% prodaje u Evropi. Razumem da cena funte nije na njihovoj strani ali prošli model se prodavao po početnoj ceni od 15.990. Hteo sam da uzmem ovog Civica, ali po ovoj ceni ni u ludilu.

Molio bih redakcuju da onemoguci ostavljanje komentara na ovakve vesti, zato sto nasa tehnicka i kucna kultura ne dobacuje do Japana i ovakvih automobila.

Voizo sam poslednje tri generacije Civica, u svim kombinacijama motora. Od 1.4, 1.6 (sedma generacija), 1.8 i poslednji 1.6 d-tec, vozio i Accorde 2.0 i 2.4. Probao sam ovaj 1.0 i jednostavno nisam verovao kako taj auto ide i kako se cuje. Auto jeste 20.490 u osnovnom paketu opreme, ali je potpuno sumanuto opremljen i mislim da vredi svaki dinar. Mislim da ce ovo kupovati uglavnom onaj ko zna sta kupuje i za sta daje pare i ko se ne premislja izmedju Citroena, Fordova, Skoda, Fiata, Seata, Opela...

znaci Honda pocela da pravi transformerse

@ over and out

1. Ne mozes zanemariti 300kg vecu masu novog modela.
2.Jedno je podatak u tabeli, a drugo praksa - pogledaj na youtube merenja ubrzanja novog modela do 100 i od 100-200, pa onda komentarisi i konkurenciju i ostale Honde...

Cena: pre neki dan je ovde bio golf sa 150KS i preko 26.000€....
Civic i nije namenjen onima sa 12.000 u dzepu, nije nikada ni bio. Nema mnogo vozila koji nude ovakvu motorizaciju, opremu, prostor i hondi blizak kvalitet, a da su znacajno jeftiniji.

Hvala puno na odgovorima vezanim za moje pitanje o CVT menjacu. Sad mi je jasan princip rada. Srecan Uskrs svima!!!!

S vana gadno, unutra zanimljivo. Tehnički savršeno.
(August, 15. april 2017 13:11)

Da, i meni je Golf II lepsi s vana. A i iznutra bogami. A i tehnicki je bolji od Honde? Jel tako Auguste?

1) Mozda je 1.8 "prastar" ali mozes li da navedes neki motor koji je u praksi u cenovnom razredu bolji od njega? Bolji - izdrljivost, pouzdanost, dinamicnost, potrosnja, performanse?
Koliko kosta mazda 3 g120 sa uporedivom opremom u odnosu na civica 1.8, koliko je taj motor bolji?
2) Sta je to skupo, kakvi su to skupi servisi sa 1.8 motorom? Zamena svecica na 100.000km, lanac? Vozim to auto 6 god

Da li neko ima iskustva sa tim CVT menjacem, vidim da mnogi proizvodjaci sada ubacuju taj menjac. Koja je razlika izmedju klasicnog automatika i CVT menjaca? Vozio sam jednom prilikom Lexus GS hibrid, i imao je automatik bez brzina, kao kod skutera gas i on ubrzava, onda se malo pusti gas i brzina se stabilizuje. Da li je to CVT? Jako cudan osecaj u voznji.
(Accord, 15. april 2017 12:34)

Da, to je CVT. Ima kontinualnu promenu prenosa, otprilike kao da pomeraš prenos preko konusa, tj. tako je. Sada CVT često može da ima i veštački predefinisane brzine, tako je kod mene na Subaruu, manji gas radi čist kontinualni prenos, a sa većim gasom glumi 7 elektronski definisanih brzina. Takođe, postoji i manuelni režim za tih 7 brzina. Sve zavisi da li se možeš navići. Meni se sviđa. U gradu je naporniji, ali van grada je ekstra. Vrlo dobro prilagođava obrtaje najnižim potrebnim i tako štedi gorivo. Treba se navići, što kažeš, popustiti gas da on ukapira da ti ne treba rezerva snage i da smanji obrtaje i onda je OK. Klapne na volanu koristim za kočenje motorom, dok plus brzinu ne koristim, nego popuštam gas pa sam poveća prenos. Treba napomenuti da jako lepo radi sa adaptivnim tempomatom. Samo zahvaljujući CVT menjaču, auto od 1700Kg i sa permanentnim pogonom na 4 točka troši 7,5 litara dizela pri visokim brzinama. Grad je do 8,5 i to mu malo teže ide sa svakim kreni stani.

Jednostavno preskup. Cak je i golf jeftiniji, sto je za nepoverovati.

Izgled je čist subjektivizam,da ne kažem "sviđizam". Meni se dopada jer me podseća na "doterane" automobile 80-ih...više sam retro tip.

Opet cena problem, kupiće samo ko ima novac a za ljude koji su na granici da dobace do takvog segmenta ovu hondu civic neće moći da kupe. Sviđa mi se ovaj motor 1.5 turbo, to već ide uz hondu, oni 1.4 u prethodnom modelu su bili blagi užas, kao da vozite daciu 1.4, nema razlike.
Nešto nije lep ali uglavnom je opet različit u gomili nabudženih plastikanera. Samo napred Honda!

Ovaj auto veze nema sa Civic ,odleteo je po dimenzijama u neki drugi segment,kao i što kažu da pokušaju da preuzmu kupce Akorda.Potpuno isti fazon i dimenzije ko Kruz hečbek.I sad mnogi će ovde da ga nahvale ali ga neće pazare,za te pare će da odu i kupe neki SUV oko 4,5 metara.

Kupio prvi komsija cim je izasla, sedana za zenu cena sa max. paketom opreme koza i svasta jos 27000$ 1.5t. Zasto u evropi toliko deru sa cenom i da ovde je pocetna cena 19000$. Pozz iz Bostona

Najači su mi ovi komentari gde svi kao nešto znaju,a u zivotu nisu vozili bolji auto od Lade ili Juga.Svi kao nešto upoređuju druge automobile sa ovim,ali ne nepristrasno,nego gore od Informera i Pinka zajedno.Kao da vas neko plaća da trolujete,ništa pametno da pročitam i posle dva reda čitanja zgadi mi se i vest,i komentari,i auto...Ništa pametno i korisno da pročitam,osim vaših klasičnih gluposti.

sto se mene tice....kvalitet sigurno vrhunski, nekada sam vozio accord i tu nema promasaja, crkavale su samo sijalice I uvek se culo kvacilo...unutrasnjost takodje ok...napred dizajn OK ali odpozadi nesto ne stima ili sam ja mnogo mator
sto se cene tice...ko je kupuje za vise od pet godina ima smisla

Moram da primetim da je Honda iz devedesetih godina prošlog veka sa V-TEC atmosferskim motorom od 160Ks i 1.6 "kubika" startnija i brža od ovog novog tehnološkog turbo "čuda". 185Ks, ubrzanje 8,2-8,4sec!Ovo je neuspeh za Hondu.

je l' ovo neki "anti-Honda botovi" pišu kako je "gadan" (baš neobično da više komentara koristi istu reč da opiše svoju impresiju?!?

Meni lično se auto mnogo sviđa.
veliki problem je cena,
pre godinu-dve godine Honda Accord 2.0 i-vtec sa dobrim nivoom opreme se dugo prodavala kod nas za 19.990 evra!
Ovo mora par hiljada dole!

Video ga u salonu pre neki dan, lepse izgleda uzivo nego na slici...pozadi ima mesta i za tinejdzere. Tabla moderna, sve na dohvat ruke...oprema je ono sto iznenadjuje pa odakle i ovakva cena. Ima sve i u osnovnom paketu opreme, sve preko je vec nesto sto je super ali u praksi se bas slabo koristi. Nazalost ja sam se prevario i kupio auto sa cak 3 displeja...nista gore, po suncu se slabo vidi, nocu zamara...motori verujem da su strava ali nisam probao...sve u svemu meni je skroz super auto...nije jeftin, ali mislim da ko ga kupi, imace veliki, praktican auto koji bas lepo ide, super je siguran...i ono sto je najbotnije, nece imati bilo kakvih kvarova barem 7-8 godina i barem 150,000 km

Ne mogu da shvatim da neki ljudi ovde, navodno veliki poznavaoci auto industrije, porede Pežo, Citroen, Škodu ili Fijat sa Hondom. Honda je druga dimenzija!!! Ko to ne kapira, džaba mu je. Golf je ok auto, i ja ga sada vozim, ali sam nesrećan što nije honda (morao sam se zadovoljiti dvotočkašem). Spoljni izgled auta je priča za sebe. Nekom ružan, meni odličan. To ne vredi ni komentarisati. Meni su recimo RENO vozila očajno ružna, pogledajte prethodni model Megana. Sve u svemu, ko jednom sedne u japanca, retko menj! Nije to za DŽ.

Sve sve ali cena, za 3 cilindra. I šta kažete najveći gepek u klasi. koliko sam ja u školi učio samo jedan može biti najveći, a to je bio i ostao gepek u Octaviji...

Treba samo citati vest,a komentare nikako.Losi su za mozak.

@M
Pre 3 godine (2014) sam sa sajamskim popustom platio Civic 1.8 sport 16.500 EUR.

Od kada se pojavio pokusavam da svarim zadnji deo Civica, gledao ga i na sajmu, ali ne vredi. Sedan mi je malo bolji

Vozio sam jednom prilikom Lexus GS hibrid, i imao je automatik bez brzina, kao kod skutera gas i on ubrzava, onda se malo pusti gas i brzina se stabilizuje. Da li je to CVT? Jako cudan osecaj u voznji.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Accord, 15. april 2017 12:34)

Da, to je CVT. Taj menjac u sustini ima dva konusa koja su medjusobno povezana lancem. Pomeranjem lanca po konusima menja se i prenosni odnos kontinualno i taj menjac u stvarnosti i nema brzine. U praksi, proizvodjaci mogu softverski da zadaju nekoliko prenosnih odnosa pa da CVT simulira rad klasicnog menjaca sa brzinama.

1. Što volim ove Amere, svi preko 2 metra, ma nadljudi, svi izrasli od brze hrane pa im mali svi auti. Ništa ispod 5 meteri :)
2. I ja sam stavio prst na čelo pre 3 godine i shvatio da prastari 1.8 atmo motor u Civicu9 koji je ružna kopija izvrsnog originala iz 2006. ne vredi ni 15000 a kamoli onoliko. Na stranu smešni 1.4 atmo koji je koštao tih 15000. I još nešto, taj auto nije imao ogibljenje za puteve Srbije, pa na stranu što će neki hondafan da plati više moj polovnjak ako sam se truckao sve godine, plaćao skupe servise itd. Ako baš moram da pokažem sujetu novim autom koji je fensi, kupio bih mazdu 3 koja je makar lepša.
3. Dakle, honda u Srbiji ni polovna, jer je i takva preskupa, tvrda, s malo servisa.
4. Kompromis je ford. npr. fokus, koji i nije tvrd kao pre...

Kakav li ce type R biti kad izadje.

Vjerni sam kupac, vlasnik accorda,koji su uz civic veoma popularni u Americi, ali ova nova civic sedan se prodaje ovdje vec drugu godinu, I dosta je duga,velika, tako da ne vidim razlog za kupovinu accorda ponovo.

Vredi ga kupiti za te pare samo ako će te ga voziti do besmisla, ili 30 godina & 900.000+km
A tada će to već ličiti na brak. Najbolji drugari bez trunke emocija & ekstaza, onako korektno "till the death do us apart".

Interesantan novi Civic. Mislim da su ga ciljano povecali na 4,5m duzine jer su izbacili Accord sa evropskog trzista iz nekog razloga koji meni nije jasan. (Accord, 15. april 2017 12:34)

Razlog je jer se je lose prodavao. Prosecni Evropljanin radije vozi dosadnog Pasata ili Audi 4, nego Hondu Accord. A drugo, nisam siguran da se Accord ne nudi na celom evropskom trzistu. Mislim da se radi samo o Nemackom trzistu. Inace, Honda je oficijelno rekla da je Civica namerno produzila ne bi li i evropske fanove Honde Accord animirala da predju na Civica. U mom slucaju ce im najverovatnije uspeti, ali ne sa ovim motorom od 140KS, vec sa onim od 185 KS.

Vozim Jazza kao veći automobil i up! kao gradski, tako da volim Hondu, ali nisam bas opterećen brendovima. Planiram da kupim nesto novo jer je Jazz napunio 8 godina (sem tepiha koji su se iscepali i volana koji se oljustio nisam imao ikakvih problema)... E sad Golf u najvećem highline paketu nema ništa od napredne bezb opreme sem adaptivnog tempomata, dok Honda ima više bezb opreme nego aktuelna S klasa, e sad treba biti realan pa reci da comfort paket ima plastični volan, nema led farove itd itd takodje emterijer je objektivno dosta tanji od Golfa. Golf ima 150ks i realno dostupnije delove, servise itd, mada bih ja radije ipak kupio Hondu. Da Golf mi je ipak elegantniji. Inače kod vwa mi se desilo da tri ozbiljne mehanjcke greške VW uopšte ne može da reši tj up vuče na jednu stranu kad se parkira sa točkovima zaokrneutim na jednu stranu, kočnice skripe na kiši neverovatno i menjač krci strasno... Ni na jedan problem VW nema odgovor, tako da bih radije kupio Hondu, ali mislim da cu na kraju kupiti Mazdu CX5 ili 3008 jer za malo veći movac se dobija ouno funkcionalniji automobil i slažem se da je cema preterana bez obzira na bezb sisteme. Pozdrav za sve

Opet Srbin zna sve najbolje. Ni manjeg auto trzista ni vise eksperata. Ovde u UK cene novih, a bogami i polovnih automobila, Honda,Toyota i Mazda su vrlo visoke. Vrhunski su cenjeni a cena ima sa godinama manje pada nego nemackim WV golf, Opel-GM, Ford..... Znaju Englezi koliko sta vredi i sa kojim autom nema neprijatnih iznenadjenja. Hteo sam da kupim ovde neku polovnu Hondu ali, nemoguce je naci jeftinu, dobro ocuvanu i nelupanu. B.t.w vozim noviju Merivu 2011, srednja zalost. Nove Honde su skulje od suparnickih EU modela.

46l rezervoar?!

Najruznji a najskuplji u klasi.
Cestitam!

Predimenzionisani pokazivači temperature i količine goriva. Brzinomer nema. Ima onaj pomocni sa ciframa koje se konstantno menjaju i nerviraju. Evo ja ne razumem taj dizajn i nikad ne bih kupio auto koji nema osnovni pokazivač na tabli.

Vozim civica fk2 1.8 10 godina star, 170k km, i sada se razmisljam sta dalje da radim sa njim.. nov civic sledece godine bi bio jedna od opcija.. druga opcija bi bio i civic 2016 1.6d sa malo kilometara za 15ak hiljada €, ili jednostavno mondeo, volvo, mazda..

Gledao sam ovaj auto uzivo. Materijali unutra su mogli mozda biti malo kvalitetniji. Steta je sto su izbacili magic seats ali ok moze se i bez toga.. svidja mi se sto je malo produzen, unapredjivanje cvrstoce, oslanjanja, mogli su prtljaznik mozda jos malo da povecaju. Ono oko cega sam skeptican je cijena. Kod mene u AT osnovni model je 20k€. To je dosta novca za 1.0 motor, za koji nisam siguran koliko ce biti snazan za autoput. U osnovnoj opremi nema kozni upravljac tako da se mora jos na ovih 20k doplacivati...

Od meni obozavanog "svemirca" dizajnerski ni traga ni glasa. Steta! Hecbek mi je ruzan, sedan moze da prodje, nekako honda uvek bolje izgleda uzivo. Iznutra mi je zao sto se izgubio osecaj kao iz kokpita aviona.
Neko je pitao ko kupuje hondu? Odgovor je: onaj ko voli da vozi. Honde su uvek vozacki automobili. Jedna od najvecih mana prethodnog je bila motorizacija, sada je to ispravljeno, s tim da nije jasno zasto ne krecu sa odlicnim 1,6 dizelom odmah. Takodje, nadam se da ovaj 1,5 motor nije znatno skuplji. S obzirom da honda u osnovnom paketu nudi premijum opremu cena nije strasno velika, ali jeste malo veca od ocekivanja. Na nasem trzistu bi imali vecu prodju kada bi imali klot verzije.
Nekada su hecbek i sedan bili potpuno razliciti modeli, jedan je stizao iz engleske a sedan iz Japana zbog cega nikada nije imao dizel motor ali je zato bio znatno udobniji. Ne znam kakva je sada situacija sa sedanom?

Povodom svih ovih priča kako osnovni model Honde ima sve što čoveku treba, pa hajde da pogledamo šta ima prvi naredni:


ELEGANCE
COMFORT+
• Zadnja parking kamera
• El. sklapanje spoljnih retrovizora
• Senzori za kišu
• Centralni naslon za ruku za zadnje sedište
• Automatski klima uređaj - dve zone
• Upravljač presvučen kožom
• Daljinsko preklapanje spoljnih retrovizora
• Honda CONNECT NAVI sa Garmin uređajem
(samo sa Key fob ključem)
• El. lumbalna podrška za vozačevo sedište
• Digitalni signal za radio aparat (DAB) • 2x USB priključak/ HDMI priključak
• Zatamnjena stakla
• 17”Alu felna
• Priključak 12 V (pozadi) • Dimenzija pneumatika 235/45R17
• Prednja svetla za maglu

Dakle, nema automatsku klimu, lumbalnu podršku, 17" alu felne, senzore za kišu, svetla za maglu, navigaciju, zadnju kameru, kožni volan, prednje parking senzore itd. itd. Spisak bi bio još veći ako bismo otišli u naredni nivo opreme (a ima ih još dva).


Svi vi koji kritikujete VW, Škode i slične jednostavno trebate da kupite japanske automobile i uživate u potrošnji, dostupnosti delova, povoljnim servisima, voznim karakteristikama tih automobila. Prosto i jednostavno. Ujedno, razlog zašto će Golf uvek biti #1.

Srbi kazu civic ruzan, mozda kad bi ga nasi malo izmenili...

Ja volim Hondu i planirao da kupim ovde u Nemačkoj jednu ali kad sam video ovu novu uživo...pa to je tako ružno, gore od Toyote, pa ovo ko da su tjunirali spoljha cigani iz Marinkove bare, ma šta se desilo sa ovim brendom ja ne znam ali od mene bez obzira na svo tehničko savršenstvo evre neće dobiti... Mogao bi sadašnji dizajner da ode u njihov muzej i pogleda aute koji su pravili pre 10-15 godina i da nauči nešto pametno...

Nemojte porediti Hondu sa DS-om jer to su babe i zabe :-) (Lazar Bojanić, 15. april 2017 20:42)

Zasto babe i zabe? Pa DS4 koji je premium klasa pocinje ispod 20 hiljada Evra, a ovaj ne-premijum Honda Civic pocinje preko 20 hljada evra. Po cemu je to Civic bolji od premuim DS4?

@realno

To što se limuzina proizvodi u Turskoj nije nikakav problem što se tiče kvaliteta i pouzdanosti. Pre nekoliko godina ljudi iz Tojote Srbija rekli su mi da su imali znatno manje problema i primedbi na vozila sklopljena u Turskoj u odnosu na ona iz V. Britanije. Mogući razlog: u Turskoj su Japanci bili zaduženi za kontrolu kvaliteta, a u Britaniji Englezi.

Vodio Jazza na redovni servis i umesto plavog beše crni u Comfort opremi i izgledase odlično. Što ga više gledam sve mi se vise dopada, u fazonu je... Nisam lep ali bas me briga... Onaj sivi test elegance mi je bas zoom zoom, enterijer mi se vise dopada nego na sajmu. Heck 100 komentara, Honda je Honda

Šta sve čovek može ovde pročitati...Honda je "vozački" automobil!?Čekaj bre,kad su ono imali zadnji pogon,na S2000?Kad su imali motor preko 300KS?Pa kako je onda "vozački" automobil,majke ti?Uostalom šta ima zanimljivo i " vozačko" na CRV na primer?Taj auto je u kategoriji najdosadnijih vozila današnjice,apsolutno nikakvu emociju ne budi,niti smrdi,nit miriše...Što se Civica tiče...Koliko je pretprošla generacija bila fascinantna toliko je ova grdoba bezvezna,kao kineska igračka..
A vi se ložite i dalje Honda botovi da ste nešto specijalni a u stvari vozite japansku konfekciju,nešto kao VW samo još dosadnije.

savršen auto!

dajte ljudi nek neko Japancima upali svetlo! pa da mi daju džabe da ga vozim ja bih se deprimirao!
vozio sam Civic -probna vožnja iz radoznalosti,pobegao sam glavom bez obzira! užas nad užasima! kanta najstrašnija! bubrezi otpadaju! unutrašnjost nedorečena,smesna,instrument tabla kao dečija kineska igračka!

(Kobaja Grande, 15. april 2017 22:57)

Reno Talisman? Pa mislim da ga ne bih vozio ni da ga dobijem na poklon. Najprofaniji auto današnjice (mislim na Reno sveukupno).

Fantastican auto.

verovatno dobar auto ali dizjner se malo zaigrao !

"Jako poštujem Hondu, Toyotu takođe iako mi je nekako za babe, ali realno, Japanci prave odvratne automobile."

Realno, parkiraj taj tvoj Golf 7 pored Mazde 3, pitaj 10 ljudi sta misle koji je lepsi. Mislim da ces se opako smoriti.

Za identicnu cenu osnovnog modela civiva se dobije golf u maksimalnoj opremi highline sa motorom od 150 konja. Koji se servisia na svakom cosku, za razliku od ovoga. Ko je lud da ovde kupi hondu?

Enterijer je lep mada bi materijali mogli biti bolji! Eksterijer se meni licno ne svidja ali mozda udje u oko vremenom. Na sajmu sam gledao limuzinsku varijantu koja je meni lepsa ali se ona proizvodi i Turskoj tako da bih je zaobisao! Cene su za sada previsoke a posto je Hondi evropsko trziste na trecem mestu sumnjam da ce biti manje!

Kakva rugoba na tockovima,uzas! Japanci definitivno operisani od dizajna! Ko ovo moze da kupi i vozi!?
(R32, 15. april 2017 11:28)

Činjenica je da su Japanci popustili sa dizajnom u preoteklih 10-ak godina. Naročito kada pogledamo kakve su automobile radili 80-ih i 90-ih. Kada su Audi i VW npr. imali po 3 modela u ponudi Honda je radila Legend, Legend Coupe, Vigor, Integra, S2000, Prelude, NSX (da ne pominjem kompakte i SUV pride).
Sigurno da imaju i sada lepih automobila, ružno je tako generalizovati. Na primer:
-Mazda: Cela paleta je prelepa, možda i najlepše u klasama
-Lexus: LC500, NX,RX novi modeli moderni i spolja i uznutra. Deluju kao koncepti spram ostalih proizvođača
-Infiniti: Savremen i fluidan dizajn, poslednje generacije se sviđaju skoro svima (ne računajući klince hard core german fanboyse :D)
-Subaru: Iako konzervativan sasvim OK, s tim da su mehanički nepoderiva auta
-Suzuki: Low Cost su i imaju lepih modela
-Nissan: Njega eto Evropljani dizajniraju pa opet ljudi sami sebe demantuju kada kažu kako je ružan a Renault lep.
-Mitsubishi: L200 i Outlander su mi OK, Lancer je već u godinama. Tuga kada pogledamo šta su radili pre 20 i više godina a šta sada
-Toyota i Honda mi se iskreno ne dopadaju šta rade danas. Neverovatno mi je da su sebi dozvolili posle onakvih modela

Pozdrav

Ružna po drevnom japanskom običaju, unutra hladna i jadna plastika... sve kao nemci samo nekako drugačije...

Kiborg akrep, sportska verzija Toyote, razlika kao izmedju Meka i Burger Kinga, ovaj drugi daje više za veće pare, a sve opet junk food. Auto za 500.000 km nije turbo...

1.0 bi trebalo da je. E sad to je mnogo u odnosno na prethodnu generaciju 4000 evra vise,ako uzmemo kolko je najnize delta kod nas prodavala civic 9 gen facelift znaci 15-17.Turbo izvlaci iz 339 cm3 manje zapremine 30 ks vise,interesantno,znaci gazice se morati jos jace pedala.Lep je al samo mi je zadnje staklo problematicno jos sa onim smesnim brisacem plus je siri i nizi od predhodnika.

Prednji i zadnji deo su mi veoma atraktivni, srednji deo izgleda isto odlično, ali kao celina mi se ne sviđa ni malo. Sviđa mi se taj 1.5 motor, samo je cena preterana sa tim motorom. Navodno je 26.000e. Za te pare Renault megane gt koji je lepše spakovan i jači.

@122

Opalih ti minus posle prve recenice. Izvini! Komentar je surovo tacan.

sve generacije Civica su mi bile lepe , jednu sam i imao, ali ova sad mi je uzasna, kome ono moze sa se dopadne...

4,5m preveliko!

ja ne znam koliko moze dogurati ovaj motor od 1000 kubika i skoro 140 ks. ako dobaci do 100.000 predjenih km mislim da ce biti odlican rezultat. ovaj downsizing mi ne ide u glavu nikako mozda i grijesim ko zna

Japanci su ovim potezom "ubili" originalnog Civica. Naime ukidanjem Accorda za tržište Evrope pojavila se praznina koju su pokušali nadomestiti ovim vozilom koje nit je Civic nit je Accord. Ubijeno je sve ono što je dizajnerski krasilo Civic hečbek. Od prelepog "svemirca" su za samo dve generacije (uključujući i faceliftove) došli do jednog (za moj pojam) prosečno ružnog automobila.

Квалитетна је сигурно, али колико је ружна, нечувено!

Šta je, čemu toliki minusi, neko je kupio nov auto i odmah pljuvanje... Sve stručnjaci za oglase i auto placeve, 10% komentara od ljudi vlasnika novih automobila pa taman da su Dačije, srpska posla...

Jako popularan auto na Tajlandu i izgleda FENOMENALNO uzivo!

@driver
Koliko kosta Honda Civic sa Xenon ili LED svetlima? Koliko kosta Honda Civic sa airbag-om za kolena vozaca?
LED dnevna svetla i ostale slicne djindjuve ne smatram bezbednosnom opremom.

Kad pricamo toliko o bezbednosti, jel moze info koliko kosta Honda Civic sa Xenon svetlima i airbag-om za kolena vozaca?

Izgleda kao da je karavan,a u stvari nije,ili jeste?!

http://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1250632#k23343085

E da si nam ti ziv i zdrav xenoni vise nisu aktuelni osim kod onih kojih ne idu u potpunosti u korak sa tehnologijama (alfa na novim "premium" modelima khm :D). Preslo se uveliko na led tehnologiju farova umesto ksenona, dakle sada to ide nekako ovako, halogene

Meni je pre tri godine malo falilo da uzmem Civic hatch umesto Golfa 7. Jeftiniji, više opreme (na prvi pogled). Da, osnovni model nema zadnju kameru, a za onu grdobu 18-19 hiljada nisam hteo da dam. Tada sam bio pomalo neodlučan a Civic isto ružan ali ovo je već grdoba od kola. Pa sam uzeo Golfa i nisam zažalio. Jako poštujem Hondu, Toyotu takođe iako mi je nekako za babe, ali realno, Japanci prave odvratne automobile.

Katastrofa dizain, kao i Toyota Prius. Japanci su se pogubili u dizajnu. Osim Subaru-a.

Honda je brend koji ce za 3 do 5 godina da bude Kinseki. To je potpuno jasno. Ne moze Honda da dolazi u EU i da za benzinca trazi 20.500 e. To je suludo. To jeste lepo iz vizure nekog ovdasnjeg ostrascenog Honda fana ali je stvar drugacija kad nekom trebas taj auto da uvalis. Evropljani za svoje pare mogu da biraju, vrlo tesko se opredeljuju za Hondu. Honda opstaje isljucivo zahvaljujuci pomoci Engleske i Japanske Vlade. Englezi su zbog Brexita Hondi kroz olaksice dali cca 300 miliona funti,samo da im ostane fabrika u Engleskoj,ali je to jalov posao jer ce pre ili kasnije da se pokaze da su bacili pare. Bio je tekst o tome na njihovim sajtovima sa pitanjem, da li treba pomagati Hondi, brendu koja nestaje.
Opel je recimo bio mnogo bolji po prodaji od Honde, ali nisu uspeli jer nisu imali pomoc Nemacke Vlade kada ih je GM stavio na transfer listu. Kupili su ih Kinezi, jer su Kinezi vecinski vlasnici PSA grupe od 2009.g.
Tako ce biti i sa Hondom,oni su morali da gase Accorda ne zato sto su hteli nego sto su morali,nije bilo prodaje.
Kome da prodas Accorda pored Passata?
Civic takodje ne moze da se prodaje za te pare nikako kao benzinac u Evropi. Mogu da mu nakace 100 led dioda, nema nikakve sanse. A druga je stvar kad neki komentator zapenusi u hvalospevima o Hondi samo zato jer vozi taj auto pa misi da tako treba..stvarnost je mnogo ozbiljnija za Hondu,to je brend koji nestaje, sto bi rekli Englezi.

Nece biti konkurentan sa tom cenom od 20500 e,sem toga nema dizelasa,a ti benzinci tesko ce da trose 7.5 l po gradu kako je navedeno u tabeli,pre ce biti oko 10.

@ duki

Hvala, razumem ja šta si ti hteo da kažeš i to je u redu, samo, ovo je Srbija, a VW je kao polovnjak sa cenom i vredan i tražen...E sad da sam birao u vreme ''Svemirca''...zadnja dva modela su mi stvarno užasni, sedani su fenomenalni ali ovde ih nije bilo u ponudi, zašto - ja ne znam. Pričam o prethodnoj generaciji. I nije baš da nema Hondi, nisu brojne ali ih ima. I Accord sam razmatrao ali mi je spolja delovao preveliki.

Kakva rugoba na tockovima,uzas! Japanci definitivno operisani od dizajna! Ko ovo moze da kupi i vozi!?

Gadaan...bre dzaba sve hi tek, ovo ono....gadan, tacka.

Šta sve čovek može ovde pročitati...Honda je "vozački" automobil!?Čekaj bre,kad su ono imali zadnji pogon,na S2000?Kad su imali motor preko 300KS?Pa kako je onda "vozački" automobil,majke ti?Uostalom šta ima zanimljivo i " vozačko" na CRV na primer?Taj auto je u kategoriji najdosadnijih vozila današnjice,apsolutno nikakvu emociju ne budi,niti smrdi,nit miriše...Što se Civica tiče...Koliko je pretprošla generacija bila fascinantna toliko je ova grdoba bezvezna,kao kineska igračka..
A vi se ložite i dalje Honda botovi da ste nešto specijalni a u stvari vozite japansku konfekciju,nešto kao VW samo još dosadnije.

dajte ljudi nek neko Japancima upali svetlo! pa da mi daju džabe da ga vozim ja bih se deprimirao!
vozio sam Civic -probna vožnja iz radoznalosti,pobegao sam glavom bez obzira! užas nad užasima! kanta najstrašnija! bubrezi otpadaju! unutrašnjost nedorečena,smesna,instrument tabla kao dečija kineska igračka!

Ružna po drevnom japanskom običaju, unutra hladna i jadna plastika... sve kao nemci samo nekako drugačije...

Povodom svih ovih priča kako osnovni model Honde ima sve što čoveku treba, pa hajde da pogledamo šta ima prvi naredni:


ELEGANCE
COMFORT+
• Zadnja parking kamera
• El. sklapanje spoljnih retrovizora
• Senzori za kišu
• Centralni naslon za ruku za zadnje sedište
• Automatski klima uređaj - dve zone
• Upravljač presvučen kožom
• Daljinsko preklapanje spoljnih retrovizora
• Honda CONNECT NAVI sa Garmin uređajem
(samo sa Key fob ključem)
• El. lumbalna podrška za vozačevo sedište
• Digitalni signal za radio aparat (DAB) • 2x USB priključak/ HDMI priključak
• Zatamnjena stakla
• 17”Alu felna
• Priključak 12 V (pozadi) • Dimenzija pneumatika 235/45R17
• Prednja svetla za maglu

Dakle, nema automatsku klimu, lumbalnu podršku, 17" alu felne, senzore za kišu, svetla za maglu, navigaciju, zadnju kameru, kožni volan, prednje parking senzore itd. itd. Spisak bi bio još veći ako bismo otišli u naredni nivo opreme (a ima ih još dva).


Svi vi koji kritikujete VW, Škode i slične jednostavno trebate da kupite japanske automobile i uživate u potrošnji, dostupnosti delova, povoljnim servisima, voznim karakteristikama tih automobila. Prosto i jednostavno. Ujedno, razlog zašto će Golf uvek biti #1.

Preko 20 hiljada u osnovnoj opremi? Mnogo skupo. Ispod 20 hiljada vec pocinje Citroenov DS premium brend, npr, i brojne druge varijante od drugih proizvodjaca.

Za identicnu cenu osnovnog modela civiva se dobije golf u maksimalnoj opremi highline sa motorom od 150 konja. Koji se servisia na svakom cosku, za razliku od ovoga. Ko je lud da ovde kupi hondu?

Nemojte porediti Hondu sa DS-om jer to su babe i zabe :-) (Lazar Bojanić, 15. april 2017 20:42)

Zasto babe i zabe? Pa DS4 koji je premium klasa pocinje ispod 20 hiljada Evra, a ovaj ne-premijum Honda Civic pocinje preko 20 hljada evra. Po cemu je to Civic bolji od premuim DS4?

Vec za 19.990 EUR u Srbiji mozete kupiti gospodski Renault Talisman dizel. Mislite o tome...gospodo iz Delte.

ja ne znam koliko moze dogurati ovaj motor od 1000 kubika i skoro 140 ks. ako dobaci do 100.000 predjenih km mislim da ce biti odlican rezultat. ovaj downsizing mi ne ide u glavu nikako mozda i grijesim ko zna

Meni je pre tri godine malo falilo da uzmem Civic hatch umesto Golfa 7. Jeftiniji, više opreme (na prvi pogled). Da, osnovni model nema zadnju kameru, a za onu grdobu 18-19 hiljada nisam hteo da dam. Tada sam bio pomalo neodlučan a Civic isto ružan ali ovo je već grdoba od kola. Pa sam uzeo Golfa i nisam zažalio. Jako poštujem Hondu, Toyotu takođe iako mi je nekako za babe, ali realno, Japanci prave odvratne automobile.

auto san snova

Ja volim Hondu i planirao da kupim ovde u Nemačkoj jednu ali kad sam video ovu novu uživo...pa to je tako ružno, gore od Toyote, pa ovo ko da su tjunirali spoljha cigani iz Marinkove bare, ma šta se desilo sa ovim brendom ja ne znam ali od mene bez obzira na svo tehničko savršenstvo evre neće dobiti... Mogao bi sadašnji dizajner da ode u njihov muzej i pogleda aute koji su pravili pre 10-15 godina i da nauči nešto pametno...

Katastrofa dizain, kao i Toyota Prius. Japanci su se pogubili u dizajnu. Osim Subaru-a.

Honda je brend koji ce za 3 do 5 godina da bude Kinseki. To je potpuno jasno. Ne moze Honda da dolazi u EU i da za benzinca trazi 20.500 e. To je suludo. To jeste lepo iz vizure nekog ovdasnjeg ostrascenog Honda fana ali je stvar drugacija kad nekom trebas taj auto da uvalis. Evropljani za svoje pare mogu da biraju, vrlo tesko se opredeljuju za Hondu. Honda opstaje isljucivo zahvaljujuci pomoci Engleske i Japanske Vlade. Englezi su zbog Brexita Hondi kroz olaksice dali cca 300 miliona funti,samo da im ostane fabrika u Engleskoj,ali je to jalov posao jer ce pre ili kasnije da se pokaze da su bacili pare. Bio je tekst o tome na njihovim sajtovima sa pitanjem, da li treba pomagati Hondi, brendu koja nestaje.
Opel je recimo bio mnogo bolji po prodaji od Honde, ali nisu uspeli jer nisu imali pomoc Nemacke Vlade kada ih je GM stavio na transfer listu. Kupili su ih Kinezi, jer su Kinezi vecinski vlasnici PSA grupe od 2009.g.
Tako ce biti i sa Hondom,oni su morali da gase Accorda ne zato sto su hteli nego sto su morali,nije bilo prodaje.
Kome da prodas Accorda pored Passata?
Civic takodje ne moze da se prodaje za te pare nikako kao benzinac u Evropi. Mogu da mu nakace 100 led dioda, nema nikakve sanse. A druga je stvar kad neki komentator zapenusi u hvalospevima o Hondi samo zato jer vozi taj auto pa misi da tako treba..stvarnost je mnogo ozbiljnija za Hondu,to je brend koji nestaje, sto bi rekli Englezi.

Moram da primetim da je Honda iz devedesetih godina prošlog veka sa V-TEC atmosferskim motorom od 160Ks i 1.6 "kubika" startnija i brža od ovog novog tehnološkog turbo "čuda". 185Ks, ubrzanje 8,2-8,4sec!Ovo je neuspeh za Hondu.

1. Što volim ove Amere, svi preko 2 metra, ma nadljudi, svi izrasli od brze hrane pa im mali svi auti. Ništa ispod 5 meteri :)
2. I ja sam stavio prst na čelo pre 3 godine i shvatio da prastari 1.8 atmo motor u Civicu9 koji je ružna kopija izvrsnog originala iz 2006. ne vredi ni 15000 a kamoli onoliko. Na stranu smešni 1.4 atmo koji je koštao tih 15000. I još nešto, taj auto nije imao ogibljenje za puteve Srbije, pa na stranu što će neki hondafan da plati više moj polovnjak ako sam se truckao sve godine, plaćao skupe servise itd. Ako baš moram da pokažem sujetu novim autom koji je fensi, kupio bih mazdu 3 koja je makar lepša.
3. Dakle, honda u Srbiji ni polovna, jer je i takva preskupa, tvrda, s malo servisa.
4. Kompromis je ford. npr. fokus, koji i nije tvrd kao pre...

Ne razumem zasto je nekima ovaj auto ruzan? Pravo je osvezenje u odnosu na golf/audi/dacia/polo dizajn! Koliko smo konzervativni I zastareli, uzas...
Ja se uopste ne bih bunila da krstarim ovim cudom

daj ljudi kako uopšte možete porediti škode, renoe, citroene i ostale krševe sa jednom hondom koja će ih nadživeti pa vi gospodo izgleda nikada niste vozili pravi auto nego navikli na ove šljakerske gastarbajterske .. vaša poređenja nemaju smisla

Videh uzivo, prelep je. Mada meni jako lep i prethodnik, naravno. Auto za muškarce koji znaju da voze, a pritom ne Gaze na gas kao Rumuni. Trebalo bi ovde na zapadu da vidite ko pati za BMWom i Golfom. Vecina Rumuni. Pa kad kao seljoberi nagaze papučicu, Englezi ih samo sa prezirom pogledaju. I bas juce ispred mene na autoputu ide novi Golf i komentarisemo nas nekoliko: kako ruzan auto. Sve vise lici na auto za pogrebnike. A i smatram da ljudi kojima se Jos uvek svidjaju Golfovi, odavno su sahranili dobar ukus.

Квалитетна је сигурно, али колико је ружна, нечувено!

Najruznji a najskuplji u klasi.
Cestitam!

S vana gadno, unutra zanimljivo. Tehnički savršeno.

Dzaba mu sve, kada je i dalje najružniji auto u C segmentu. Takodje, svestan sam da pouzdanost i kvalitet treba da se plate, ali je Civic bezobrazno skup auto, za te pare već možeš da kupiš pravu limuzinu D segmenta kao što su Škoda Superb, Ford Mondeo, Renault Talisman, Peugeot 508 itd. Inače, smatram da Japanci prave najkvalitetnije i najpouzdanije automobile na svetu, ali im je dizajn veliki problem, ružni su im automobili. Naravno, izuzetak je Mazda, koja ne samo da pravi kvalitetne automobile, već i najlepše automobile na svetu. Mazda 6, Mazda 3, Mazda CX5 najlepši u svom segmentu.

Kada sam kupovao hondu civic sport 1.8 pre 2 godine, bila je 20000 evra koji je tada bio najjači dostupan motor u Delti. Sada je 1.0 comfort 20500... Previše...

Japanci su ovim potezom "ubili" originalnog Civica. Naime ukidanjem Accorda za tržište Evrope pojavila se praznina koju su pokušali nadomestiti ovim vozilom koje nit je Civic nit je Accord. Ubijeno je sve ono što je dizajnerski krasilo Civic hečbek. Od prelepog "svemirca" su za samo dve generacije (uključujući i faceliftove) došli do jednog (za moj pojam) prosečno ružnog automobila.

S vana gadno, unutra zanimljivo. Tehnički savršeno.
(August, 15. april 2017 13:11)

Da, i meni je Golf II lepsi s vana. A i iznutra bogami. A i tehnicki je bolji od Honde? Jel tako Auguste?

sve generacije Civica su mi bile lepe , jednu sam i imao, ali ova sad mi je uzasna, kome ono moze sa se dopadne...

Sve sve ali cena, za 3 cilindra. I šta kažete najveći gepek u klasi. koliko sam ja u školi učio samo jedan može biti najveći, a to je bio i ostao gepek u Octaviji...

Voizo sam poslednje tri generacije Civica, u svim kombinacijama motora. Od 1.4, 1.6 (sedma generacija), 1.8 i poslednji 1.6 d-tec, vozio i Accorde 2.0 i 2.4. Probao sam ovaj 1.0 i jednostavno nisam verovao kako taj auto ide i kako se cuje. Auto jeste 20.490 u osnovnom paketu opreme, ali je potpuno sumanuto opremljen i mislim da vredi svaki dinar. Mislim da ce ovo kupovati uglavnom onaj ko zna sta kupuje i za sta daje pare i ko se ne premislja izmedju Citroena, Fordova, Skoda, Fiata, Seata, Opela...

Kad pricamo toliko o bezbednosti, jel moze info koliko kosta Honda Civic sa Xenon svetlima i airbag-om za kolena vozaca?

Nisam razumeo iz teksta da li je navedena cena sa 1.0 ili 1.5 motorom. U svakom slucaju ovo sve izgleda odlicno.

Predimenzionisani pokazivači temperature i količine goriva. Brzinomer nema. Ima onaj pomocni sa ciframa koje se konstantno menjaju i nerviraju. Evo ja ne razumem taj dizajn i nikad ne bih kupio auto koji nema osnovni pokazivač na tabli.

Nece biti konkurentan sa tom cenom od 20500 e,sem toga nema dizelasa,a ti benzinci tesko ce da trose 7.5 l po gradu kako je navedeno u tabeli,pre ce biti oko 10.

Prednji i zadnji deo su mi veoma atraktivni, srednji deo izgleda isto odlično, ali kao celina mi se ne sviđa ni malo. Sviđa mi se taj 1.5 motor, samo je cena preterana sa tim motorom. Navodno je 26.000e. Za te pare Renault megane gt koji je lepše spakovan i jači.

M ovo su turbo motori naravno da su skuplji. A za vas koji kritikujete izgled, to je individualno. Za mene je dizajn sjajan, kompaktan, neobicno interesantan auto. nebi bilo lose da se odmaknete od njemackih auta. Recimo audi modeli su za mene iskljicivo ruzni u poredjenju sa ranijim modelima. Honda je ovde napravila remek delo. Na poslednjem ispitivanju svetskog najboljeg automobila je novi Civic Hatchback zauzeo 4 mesto. Prvi je jaguarom cross over model. Drugi vw Tiguan. Treci Audi q5 a zatim Honda Civic hatchback 2017.

Pa gde turbo, dobro se zna na 20 000 ode kais, a na 40 000 mu ode lanac i mozes da ga bacis ... Ja stvarno ne znam zasto svi veliki proizvodjaci automobila konstantno prave greske i ne pitaju nas srbe sta valja a sta ne. Tu se oslanjaju na inzenjere i ulazu milione u razvoj, lepo postavis vest na nas portal i dobijes besplatno misljenje i ne bacas pare na razvoj.

Još od pojave Civica pre dve generacije kada je postao vrlo neobično dizajniran auto - od tada je redak gost na našim putevima. I ova, dolazeća, koliko zbog dizajna ali još više možda zbog cene neće popraviti nastalu situaciju...

(Kobaja Grande, 15. april 2017 22:57)

Reno Talisman? Pa mislim da ga ne bih vozio ni da ga dobijem na poklon. Najprofaniji auto današnjice (mislim na Reno sveukupno).

Људи моји, да ли ви причате о аутомобилу, односно колико је нешто квалитетно и како се понаша у вожњи, или оцењујете изглед. Хонда је једна од највећих компанија, ако не и највећа по произвидњи мотора у свету. Шта год купили, мотор, мотор за чамац, косилицу за траву..., то је врх -врхова у сваком смислу. Када је у питању ауто, конкретно овај модел, као и свака Хонда, уз редован сервис, оставићете је унуцима. Да закључим, укусу су различити, али Хонда је Хонда, па уз сво уважавање за неке поменуте произвођаче, ипак једну легендарну компанију не срављајте "у исти кош " са полу, до потпуним анонимусима.

Izgleda da se ova honda ne dopada ljubiteljima golfova.

Jednostavno preskup. Cak je i golf jeftiniji, sto je za nepoverovati.

Strucnjaci, svaka cast kako brzo prisvajate pojmove sa stranih review-a: bezlicnost, ne budi emocije, nema karakter, nedovoljno uzbudljiv, slabo dopadljiv i ostalo. Bas volim da citam komentare ljudi koji smatraju da ako su odgledali nekoliko instruisanih emisija sa youtuba poseduju neko znanje. Takodje mi je drago sto je jedna "Honda" (koja se kod nas jako slabo vozi) izazvala toliku lavinu komentara. Koliko god da je pljuju ona je u osnovnij opremi bogatije opremljena od golfa 7 comfortline koji joj je i konkurent samo na papiru. Golf kosta sa 1.4 tsi 125 konja motorom skoro 20 hiljada, u tom golfu se doplacuje centralni naslon za ruke na zednjem sedistu sa 163 €. Golf je 4.2 metara a civic 4.5, nije civic skup nego mi nemam pare. Pa kada cujemo da je nesto 20 hiljada € nebude nam dobro.

Kiborg akrep, sportska verzija Toyote, razlika kao izmedju Meka i Burger Kinga, ovaj drugi daje više za veće pare, a sve opet junk food. Auto za 500.000 km nije turbo...

Honda je prvo ugasila Legend, pa Accord, sada za početni trocilindras traže 20.500e. Sada su spali na 1% prodaje u Evropi. Razumem da cena funte nije na njihovoj strani ali prošli model se prodavao po početnoj ceni od 15.990. Hteo sam da uzmem ovog Civica, ali po ovoj ceni ni u ludilu.

@R32
Ti Japanci razbijaju sa prodajom, ubedljivo najvise su prodali automobila prosle godine, mnogo vise od Nemaca i zar mislis da je njima bitno sta misli neko na Balkanu!? Pitas ko to moze da kupi, eto prosle godine, samo njih 669.000 je kupilo ovu Hondu! Da napomenem, ove godine je treca po prodaji u svom segmentu, odmah iza Korole i Golfa!

Na sajmu u Beogradu je bio izložen novi Civic u 3 različite verzije opreme a cene su bile 23, 27 i 29 k eura, otišao sam sa štanda potpuno šokiran.

Previše, previše, previše.

4,5m preveliko!

Vredi ga kupiti za te pare samo ako će te ga voziti do besmisla, ili 30 godina & 900.000+km
A tada će to već ličiti na brak. Najbolji drugari bez trunke emocija & ekstaza, onako korektno "till the death do us apart".

Znam da će me Škoda botovi dočekati na nož, ali u cjenovniku na ovlaštenoj stranici stoji da je New Octavia 1.4 TSI Style 21.084 EUR. U opisu top opreme, nema stvari koje ima Civic u osnovnoj opremi.
Ispada da je najveći problem Civica što ga ne možete kupiti u klot opremi.

Interesantan novi Civic. Mislim da su ga ciljano povecali na 4,5m duzine jer su izbacili Accord sa evropskog trzista iz nekog razloga koji meni nije jasan. (Accord, 15. april 2017 12:34)

Razlog je jer se je lose prodavao. Prosecni Evropljanin radije vozi dosadnog Pasata ili Audi 4, nego Hondu Accord. A drugo, nisam siguran da se Accord ne nudi na celom evropskom trzistu. Mislim da se radi samo o Nemackom trzistu. Inace, Honda je oficijelno rekla da je Civica namerno produzila ne bi li i evropske fanove Honde Accord animirala da predju na Civica. U mom slucaju ce im najverovatnije uspeti, ali ne sa ovim motorom od 140KS, vec sa onim od 185 KS.

Vozim Jazza kao veći automobil i up! kao gradski, tako da volim Hondu, ali nisam bas opterećen brendovima. Planiram da kupim nesto novo jer je Jazz napunio 8 godina (sem tepiha koji su se iscepali i volana koji se oljustio nisam imao ikakvih problema)... E sad Golf u najvećem highline paketu nema ništa od napredne bezb opreme sem adaptivnog tempomata, dok Honda ima više bezb opreme nego aktuelna S klasa, e sad treba biti realan pa reci da comfort paket ima plastični volan, nema led farove itd itd takodje emterijer je objektivno dosta tanji od Golfa. Golf ima 150ks i realno dostupnije delove, servise itd, mada bih ja radije ipak kupio Hondu. Da Golf mi je ipak elegantniji. Inače kod vwa mi se desilo da tri ozbiljne mehanjcke greške VW uopšte ne može da reši tj up vuče na jednu stranu kad se parkira sa točkovima zaokrneutim na jednu stranu, kočnice skripe na kiši neverovatno i menjač krci strasno... Ni na jedan problem VW nema odgovor, tako da bih radije kupio Hondu, ali mislim da cu na kraju kupiti Mazdu CX5 ili 3008 jer za malo veći movac se dobija ouno funkcionalniji automobil i slažem se da je cema preterana bez obzira na bezb sisteme. Pozdrav za sve

Interesantan novi Civic. Mislim da su ga ciljano povecali na 4,5m duzine jer su izbacili Accord sa evropskog trzista iz nekog razloga koji meni nije jasan. Ove godine sam u Americi video Acura (ne znam tacno koji model) koja je prakticno trebala biti i novi Accord za Evropu, i brutalno dobro izlgeda.
No, da se vratim na novi Civic, video sam ga kako u Americi tako i na sajmu sada u BG, i svidja mi se. Verujem da su i ti motori sa turbinom dobri u voznji i dosta zivahni, ali sam i dalje skeptican po pitanju njihove eksploatacije u odnosu na atmosferske motore. Ali danas se kola proizvode da se voze 5 do 10 godina eventualno i na reciklazu. Da li neko ima iskustva sa tim CVT menjacem, vidim da mnogi proizvodjaci sada ubacuju taj menjac. Koja je razlika izmedju klasicnog automatika i CVT menjaca? Vozio sam jednom prilikom Lexus GS hibrid, i imao je automatik bez brzina, kao kod skutera gas i on ubrzava, onda se malo pusti gas i brzina se stabilizuje. Da li je to CVT? Jako cudan osecaj u voznji.

savršen auto!

Ovaj auto veze nema sa Civic ,odleteo je po dimenzijama u neki drugi segment,kao i što kažu da pokušaju da preuzmu kupce Akorda.Potpuno isti fazon i dimenzije ko Kruz hečbek.I sad mnogi će ovde da ga nahvale ali ga neće pazare,za te pare će da odu i kupe neki SUV oko 4,5 metara.

@driver
Koliko kosta Honda Civic sa Xenon ili LED svetlima? Koliko kosta Honda Civic sa airbag-om za kolena vozaca?
LED dnevna svetla i ostale slicne djindjuve ne smatram bezbednosnom opremom.

Fantastican auto.

Od kad sam ovde preko bare, Civic je bio moj prvi izbor.
Imao sam 2011 godište LX.
Prešao 40000milja njim.

Bio prezadovoljan šta auto daje za cenu i ostalo.
Servisi jeftini, udobnost, vožnja i sve šta treba čoveku kojem treba mali gradski auto za Američke standarde.

I na kraju dobra cena kad se prodaje.

U Srbiji sam vozio Yarisa ali je to ovde baš mali auto i zato mi je Civic legao.
Danas ne vozim Civica novog ali sam probao Coupe i baš bio zadovoljan.

Jedini razlog što sad vozim drugi brend je cena lizinga...
Jer ovde se takmiče da dobiju kupca...

Enterijer je lep mada bi materijali mogli biti bolji! Eksterijer se meni licno ne svidja ali mozda udje u oko vremenom. Na sajmu sam gledao limuzinsku varijantu koja je meni lepsa ali se ona proizvodi i Turskoj tako da bih je zaobisao! Cene su za sada previsoke a posto je Hondi evropsko trziste na trecem mestu sumnjam da ce biti manje!

@Carnex
Brate, ja ti dadoh minus ne zato sto si kupio novo vozilo, naprotiv srecno ti bilo i u zdravlju ga vozio. Nego, izmedju Civica(koji je zaista redak na našem području, fenomenalan motor, autentičan, auto za malo redji sloj naseg društva) ti izabrao Golfa! Da li je moglo obicnije? Brate, znas, kad bi te video u Civicu, okrenuo bih se za tobom. A u Golfu, ti si samo jedan u milion sa staromodnim razmišljanjem...
Ali svakako, uzivaj u svojoj voznji, na kraju krajeva-ti si izabrao.

evo ja je vozim vec 3000 milja sam presao i zadovljan sam jako !

Ovo je jako popularan auto u USA a cene su tu negde sa EU jako slicne...

Verujte mi na rec dileri se zale na Civica jer ne mogu vise Accord da prodaju jer su ljudi navalili na sveziji dizajan a Civic je narastao i sad kuca na vrata Accordu po ponudi prostora .

Taj 1.5 turbo je dragulj trosi jako umereno a performanse su vise nego odlicne !

Nemojte porediti Hondu sa DS-om jer to su babe i zabe :-)

Pozzzz

Nisam neki fan honde ali postujem. Ostao potpuno zaprepascen na sajmu. Pozitivno. Moram da priznam da sam ga zagledao iz svih uglova otvorenih usta. Po meni limuzina je cak i upecatljivija. Enterijer meni interesantan. Deluje sportski. Apsolutno jedinstven auto u klasi. Ko nije video, nek se uzdrze od komentara jer je utisak uzivo.drugaciji. A cena? Za ovo trziste sve sem dacije i lade je realno.skupo

@zadrigo
Blago tebi kad ti je 17" felna krucijalna oprema! Za automatsku klimu jos mogu da se slozim ali sve ostalo navedeno ne spada u krucijalnu opremu, sta sad mi je jako vazno da imam senzore za kisu jer me mrzi da ukljucim brisace? Imao sam golfa VI placenog skoro 22.000 sa tim budalastinama a nije imao tempomat, koji je mnogo potrebnije parce opreme za duzi put. Filozofija pravljenja paketa sa opremom je drugacija u odnosu na nemce, u osnovni paket stavljaju sve sto doprinosi udobnoj i bezbednoj voznji, kod nemaca se pravi tako da samo budala ili firma moze da kupi klot auto.
Kako sad vozim japanca, mogu ti reci da su servis i delovi u rangu onog za VW, jedino ako ne racunas servisiranje kod komsije pere sa polovnim delovima?
Potrosnja je takodje tu negde a ako je neko poznat po odbijanju bubrega putnicima pozadi onda je to upravo Golf. Za verziju sa multilinkom treba 25-26.000 evra, dakle kao i za ovu hondu u full paketu.
Slazem se sa konstatacijom da je najveca mana prethodne generacije civica bila udobnost pozadi, ali tvrdim da nije gora od golfa ispod 25.000 evra.

@Zadrigo
Kakav spin! Hajde sad lepo prepišite i taj osnovni paket i gle, ima automatsku klimu (nije 2-zonska) ima Al felne (16"), a naročito prepišite sigurnosnu opremu. E sad napunite oktaviju tom opremom! A nema de se poruči kod škode sve to uz oktaviju ni za 20k, baš šteta, onda ništa, sigurno ima fokus u titanimum x za 20k, nema ni on. Nema ni golf highline za 22k? Nemoguće! Sve su to modeli sa sličnom motorizacijom.
Zaključak: kod drugih u istoj cenovnoj klasi ne postoji ni na spisku dodatne opreme sve o što sivik ima u osnovnom paketu kad su u pitanju sigurnosni sistemi, a 21. vek je odavno počeo.
Posedujem sivik sedan 2008. na koji, za ovih devet godina i 180 kkm, nemam primdbi osim na kompresor klime, a planiram da kupim superb što dovoljno govori o mojoj "zaslepljenosti" markom.
Pozdrav svim ljubiteljima automobila!

Kakva rugoba na tockovima,uzas! Japanci definitivno operisani od dizajna! Ko ovo moze da kupi i vozi!?
(R32, 15. april 2017 11:28)

Činjenica je da su Japanci popustili sa dizajnom u preoteklih 10-ak godina. Naročito kada pogledamo kakve su automobile radili 80-ih i 90-ih. Kada su Audi i VW npr. imali po 3 modela u ponudi Honda je radila Legend, Legend Coupe, Vigor, Integra, S2000, Prelude, NSX (da ne pominjem kompakte i SUV pride).
Sigurno da imaju i sada lepih automobila, ružno je tako generalizovati. Na primer:
-Mazda: Cela paleta je prelepa, možda i najlepše u klasama
-Lexus: LC500, NX,RX novi modeli moderni i spolja i uznutra. Deluju kao koncepti spram ostalih proizvođača
-Infiniti: Savremen i fluidan dizajn, poslednje generacije se sviđaju skoro svima (ne računajući klince hard core german fanboyse :D)
-Subaru: Iako konzervativan sasvim OK, s tim da su mehanički nepoderiva auta
-Suzuki: Low Cost su i imaju lepih modela
-Nissan: Njega eto Evropljani dizajniraju pa opet ljudi sami sebe demantuju kada kažu kako je ružan a Renault lep.
-Mitsubishi: L200 i Outlander su mi OK, Lancer je već u godinama. Tuga kada pogledamo šta su radili pre 20 i više godina a šta sada
-Toyota i Honda mi se iskreno ne dopadaju šta rade danas. Neverovatno mi je da su sebi dozvolili posle onakvih modela

Pozdrav

@ over and out

1. Ne mozes zanemariti 300kg vecu masu novog modela.
2.Jedno je podatak u tabeli, a drugo praksa - pogledaj na youtube merenja ubrzanja novog modela do 100 i od 100-200, pa onda komentarisi i konkurenciju i ostale Honde...

Cena: pre neki dan je ovde bio golf sa 150KS i preko 26.000€....
Civic i nije namenjen onima sa 12.000 u dzepu, nije nikada ni bio. Nema mnogo vozila koji nude ovakvu motorizaciju, opremu, prostor i hondi blizak kvalitet, a da su znacajno jeftiniji.

verovatno dobar auto ali dizjner se malo zaigrao !

Od kada se pojavio pokusavam da svarim zadnji deo Civica, gledao ga i na sajmu, ali ne vredi. Sedan mi je malo bolji

Skup je tako zato sto se pojavio pre mesec dana, na sledecem sajmu ce biti osnovna verzija vec oko 18k. Sto i nije puno za auto od 4.5 m, u kome ima jako puno mesta kako napred tako i pozadi. Ko je bio na sajmu imao je prilike da vidi koliko je prostran auto. Osnovni paket opreme ima bukvalno sve sta vam zaista treba od automobila, sto je navedeno i u tekstu. Ko je imao prilike da vozi honde zna koliko su isplative za voznju. Ljudi se trude da naprave kola koja se ne kvare!

Od meni obozavanog "svemirca" dizajnerski ni traga ni glasa. Steta! Hecbek mi je ruzan, sedan moze da prodje, nekako honda uvek bolje izgleda uzivo. Iznutra mi je zao sto se izgubio osecaj kao iz kokpita aviona.
Neko je pitao ko kupuje hondu? Odgovor je: onaj ko voli da vozi. Honde su uvek vozacki automobili. Jedna od najvecih mana prethodnog je bila motorizacija, sada je to ispravljeno, s tim da nije jasno zasto ne krecu sa odlicnim 1,6 dizelom odmah. Takodje, nadam se da ovaj 1,5 motor nije znatno skuplji. S obzirom da honda u osnovnom paketu nudi premijum opremu cena nije strasno velika, ali jeste malo veca od ocekivanja. Na nasem trzistu bi imali vecu prodju kada bi imali klot verzije.
Nekada su hecbek i sedan bili potpuno razliciti modeli, jedan je stizao iz engleske a sedan iz Japana zbog cega nikada nije imao dizel motor ali je zato bio znatno udobniji. Ne znam kakva je sada situacija sa sedanom?

1) Mozda je 1.8 "prastar" ali mozes li da navedes neki motor koji je u praksi u cenovnom razredu bolji od njega? Bolji - izdrljivost, pouzdanost, dinamicnost, potrosnja, performanse?
Koliko kosta mazda 3 g120 sa uporedivom opremom u odnosu na civica 1.8, koliko je taj motor bolji?
2) Sta je to skupo, kakvi su to skupi servisi sa 1.8 motorom? Zamena svecica na 100.000km, lanac? Vozim to auto 6 god

Molio bih redakcuju da onemoguci ostavljanje komentara na ovakve vesti, zato sto nasa tehnicka i kucna kultura ne dobacuje do Japana i ovakvih automobila.

Video ga u salonu pre neki dan, lepse izgleda uzivo nego na slici...pozadi ima mesta i za tinejdzere. Tabla moderna, sve na dohvat ruke...oprema je ono sto iznenadjuje pa odakle i ovakva cena. Ima sve i u osnovnom paketu opreme, sve preko je vec nesto sto je super ali u praksi se bas slabo koristi. Nazalost ja sam se prevario i kupio auto sa cak 3 displeja...nista gore, po suncu se slabo vidi, nocu zamara...motori verujem da su strava ali nisam probao...sve u svemu meni je skroz super auto...nije jeftin, ali mislim da ko ga kupi, imace veliki, praktican auto koji bas lepo ide, super je siguran...i ono sto je najbotnije, nece imati bilo kakvih kvarova barem 7-8 godina i barem 150,000 km

znaci Honda pocela da pravi transformerse

ja ne znam koliko moze dogurati ovaj motor od 1000 kubika i skoro 140 ks. ako dobaci do 100.000 predjenih km mislim da ce biti odlican rezultat. ovaj downsizing mi ne ide u glavu nikako mozda i grijesim ko zna
(danijel, 15. april 2017 23:07)

Gresis! Ovaj motor ne zivi od kubikaze vec od turbo-a. Turbo mu pomaze da maksimalnu snagu razvije vec kod srednjeg broja obrtaja. Znaci, ne moras da maltretiras motor ako bas hoces svih 140KS da upregnes. Motor koji se ne maltretira zivi dugo.

Šta je, čemu toliki minusi, neko je kupio nov auto i odmah pljuvanje... Sve stručnjaci za oglase i auto placeve, 10% komentara od ljudi vlasnika novih automobila pa taman da su Dačije, srpska posla...

@ duki

Hvala, razumem ja šta si ti hteo da kažeš i to je u redu, samo, ovo je Srbija, a VW je kao polovnjak sa cenom i vredan i tražen...E sad da sam birao u vreme ''Svemirca''...zadnja dva modela su mi stvarno užasni, sedani su fenomenalni ali ovde ih nije bilo u ponudi, zašto - ja ne znam. Pričam o prethodnoj generaciji. I nije baš da nema Hondi, nisu brojne ali ih ima. I Accord sam razmatrao ali mi je spolja delovao preveliki.

Vozim civica fk2 1.8 10 godina star, 170k km, i sada se razmisljam sta dalje da radim sa njim.. nov civic sledece godine bi bio jedna od opcija.. druga opcija bi bio i civic 2016 1.6d sa malo kilometara za 15ak hiljada €, ili jednostavno mondeo, volvo, mazda..

Gledao sam ovaj auto uzivo. Materijali unutra su mogli mozda biti malo kvalitetniji. Steta je sto su izbacili magic seats ali ok moze se i bez toga.. svidja mi se sto je malo produzen, unapredjivanje cvrstoce, oslanjanja, mogli su prtljaznik mozda jos malo da povecaju. Ono oko cega sam skeptican je cijena. Kod mene u AT osnovni model je 20k€. To je dosta novca za 1.0 motor, za koji nisam siguran koliko ce biti snazan za autoput. U osnovnoj opremi nema kozni upravljac tako da se mora jos na ovih 20k doplacivati...

1.0 bi trebalo da je. E sad to je mnogo u odnosno na prethodnu generaciju 4000 evra vise,ako uzmemo kolko je najnize delta kod nas prodavala civic 9 gen facelift znaci 15-17.Turbo izvlaci iz 339 cm3 manje zapremine 30 ks vise,interesantno,znaci gazice se morati jos jace pedala.Lep je al samo mi je zadnje staklo problematicno jos sa onim smesnim brisacem plus je siri i nizi od predhodnika.

Kakva rugoba na tockovima,uzas! Japanci definitivno operisani od dizajna! Ko ovo moze da kupi i vozi!?
(R32, 15. april 2017 11:28)

Da sam u potrazi za autom ja bih ga uzeo u razmatranje iz vise razloga. Prvo odlicnih je dimenzija za porodicni auto do 15k godisnje. Gepek je velicine klase iznad a ima i peta vrata. Motorizacija odlicna pogotovo ovaj 1.5. Kao i ostale honde verujem da je i ovaj odlican za voznju, upravljiv. Honda ima dobru reputaciju sto se tice pouzdanosti, jako bitno. Oprema koja dolazi u nekom pocetnom paketu je sasvim dobra. Na kraju liste bi mi dosao izgled, a meni ovo ne izgleda grdno tako da. Grdniji su mi ovi novi crossoveri u svakom pogledu. Jedina mana mu je cena, jer zalazi u segment D dobrano. Sa 1.5 motorom izlazi na 25.000eur a to je vec odlicno opremljen ford mondeo.

Kao i mnogi ljubitelji Honde, Sivik po ceni Akorda, isto kao i Hrv po ceni Crva-a mogu samo da gledam. Šteta što je uvoznik alav.

Izgled je čist subjektivizam,da ne kažem "sviđizam". Meni se dopada jer me podseća na "doterane" automobile 80-ih...više sam retro tip.

Ne mogu da shvatim da neki ljudi ovde, navodno veliki poznavaoci auto industrije, porede Pežo, Citroen, Škodu ili Fijat sa Hondom. Honda je druga dimenzija!!! Ko to ne kapira, džaba mu je. Golf je ok auto, i ja ga sada vozim, ali sam nesrećan što nije honda (morao sam se zadovoljiti dvotočkašem). Spoljni izgled auta je priča za sebe. Nekom ružan, meni odličan. To ne vredi ni komentarisati. Meni su recimo RENO vozila očajno ružna, pogledajte prethodni model Megana. Sve u svemu, ko jednom sedne u japanca, retko menj! Nije to za DŽ.

Izgleda kao da je karavan,a u stvari nije,ili jeste?!

Da li neko ima iskustva sa tim CVT menjacem, vidim da mnogi proizvodjaci sada ubacuju taj menjac. Koja je razlika izmedju klasicnog automatika i CVT menjaca? Vozio sam jednom prilikom Lexus GS hibrid, i imao je automatik bez brzina, kao kod skutera gas i on ubrzava, onda se malo pusti gas i brzina se stabilizuje. Da li je to CVT? Jako cudan osecaj u voznji.
(Accord, 15. april 2017 12:34)


CVT ima varijablni prenos što znači da faktički nema klasične brzine već uvek održava motor u optimalnom broju obrtaja. Ako je to D mode onda je "stedljiviji", a ako je u S mode onda ga drži na obrtajima da kad se da gas povuče što bolje.

Ja vozim Jazz 2008. 1,4 benzinac sa CVT menjačem. To je taj osećaj, ma koliko da daješ gas nema "osecaja" menjanja brzina. Milina za voziti, potrošnja po BG 7,5l.
Ko kako voli, ja ga nalazim izvanrednim i preporučujem ko nije probao da proba pa da komentarise.
P.S. Ne porediti manuelni menjač sa automatskim jer nisu namena i smisao isti.

Vodio Jazza na redovni servis i umesto plavog beše crni u Comfort opremi i izgledase odlično. Što ga više gledam sve mi se vise dopada, u fazonu je... Nisam lep ali bas me briga... Onaj sivi test elegance mi je bas zoom zoom, enterijer mi se vise dopada nego na sajmu. Heck 100 komentara, Honda je Honda

Vjerni sam kupac, vlasnik accorda,koji su uz civic veoma popularni u Americi, ali ova nova civic sedan se prodaje ovdje vec drugu godinu, I dosta je duga,velika, tako da ne vidim razlog za kupovinu accorda ponovo.

@M
Pre 3 godine (2014) sam sa sajamskim popustom platio Civic 1.8 sport 16.500 EUR.

46l rezervoar?!

Opet cena problem, kupiće samo ko ima novac a za ljude koji su na granici da dobace do takvog segmenta ovu hondu civic neće moći da kupe. Sviđa mi se ovaj motor 1.5 turbo, to već ide uz hondu, oni 1.4 u prethodnom modelu su bili blagi užas, kao da vozite daciu 1.4, nema razlike.
Nešto nije lep ali uglavnom je opet različit u gomili nabudženih plastikanera. Samo napred Honda!

Ahaha...najjaci mi je ovaj @DTM koji kaze da je japanac hladan, a nemac drugaciji....
Au, brate, sve drugo mozes reci pa da se diskutuje, ali to je smesno...

je l' ovo neki "anti-Honda botovi" pišu kako je "gadan" (baš neobično da više komentara koristi istu reč da opiše svoju impresiju?!?

Meni lično se auto mnogo sviđa.
veliki problem je cena,
pre godinu-dve godine Honda Accord 2.0 i-vtec sa dobrim nivoom opreme se dugo prodavala kod nas za 19.990 evra!
Ovo mora par hiljada dole!

Jako popularan auto na Tajlandu i izgleda FENOMENALNO uzivo!

Kupio prvi komsija cim je izasla, sedana za zenu cena sa max. paketom opreme koza i svasta jos 27000$ 1.5t. Zasto u evropi toliko deru sa cenom i da ovde je pocetna cena 19000$. Pozz iz Bostona

Najači su mi ovi komentari gde svi kao nešto znaju,a u zivotu nisu vozili bolji auto od Lade ili Juga.Svi kao nešto upoređuju druge automobile sa ovim,ali ne nepristrasno,nego gore od Informera i Pinka zajedno.Kao da vas neko plaća da trolujete,ništa pametno da pročitam i posle dva reda čitanja zgadi mi se i vest,i komentari,i auto...Ništa pametno i korisno da pročitam,osim vaših klasičnih gluposti.

@realno

To što se limuzina proizvodi u Turskoj nije nikakav problem što se tiče kvaliteta i pouzdanosti. Pre nekoliko godina ljudi iz Tojote Srbija rekli su mi da su imali znatno manje problema i primedbi na vozila sklopljena u Turskoj u odnosu na ona iz V. Britanije. Mogući razlog: u Turskoj su Japanci bili zaduženi za kontrolu kvaliteta, a u Britaniji Englezi.

sto se mene tice....kvalitet sigurno vrhunski, nekada sam vozio accord i tu nema promasaja, crkavale su samo sijalice I uvek se culo kvacilo...unutrasnjost takodje ok...napred dizajn OK ali odpozadi nesto ne stima ili sam ja mnogo mator
sto se cene tice...ko je kupuje za vise od pet godina ima smisla

Hvala puno na odgovorima vezanim za moje pitanje o CVT menjacu. Sad mi je jasan princip rada. Srecan Uskrs svima!!!!

Kakav li ce type R biti kad izadje.

Srbi kazu civic ruzan, mozda kad bi ga nasi malo izmenili...

Opet Srbin zna sve najbolje. Ni manjeg auto trzista ni vise eksperata. Ovde u UK cene novih, a bogami i polovnih automobila, Honda,Toyota i Mazda su vrlo visoke. Vrhunski su cenjeni a cena ima sa godinama manje pada nego nemackim WV golf, Opel-GM, Ford..... Znaju Englezi koliko sta vredi i sa kojim autom nema neprijatnih iznenadjenja. Hteo sam da kupim ovde neku polovnu Hondu ali, nemoguce je naci jeftinu, dobro ocuvanu i nelupanu. B.t.w vozim noviju Merivu 2011, srednja zalost. Nove Honde su skulje od suparnickih EU modela.

"Jako poštujem Hondu, Toyotu takođe iako mi je nekako za babe, ali realno, Japanci prave odvratne automobile."

Realno, parkiraj taj tvoj Golf 7 pored Mazde 3, pitaj 10 ljudi sta misle koji je lepsi. Mislim da ces se opako smoriti.

Da li neko ima iskustva sa tim CVT menjacem, vidim da mnogi proizvodjaci sada ubacuju taj menjac. Koja je razlika izmedju klasicnog automatika i CVT menjaca? Vozio sam jednom prilikom Lexus GS hibrid, i imao je automatik bez brzina, kao kod skutera gas i on ubrzava, onda se malo pusti gas i brzina se stabilizuje. Da li je to CVT? Jako cudan osecaj u voznji.
(Accord, 15. april 2017 12:34)

Da, to je CVT. Ima kontinualnu promenu prenosa, otprilike kao da pomeraš prenos preko konusa, tj. tako je. Sada CVT često može da ima i veštački predefinisane brzine, tako je kod mene na Subaruu, manji gas radi čist kontinualni prenos, a sa većim gasom glumi 7 elektronski definisanih brzina. Takođe, postoji i manuelni režim za tih 7 brzina. Sve zavisi da li se možeš navići. Meni se sviđa. U gradu je naporniji, ali van grada je ekstra. Vrlo dobro prilagođava obrtaje najnižim potrebnim i tako štedi gorivo. Treba se navići, što kažeš, popustiti gas da on ukapira da ti ne treba rezerva snage i da smanji obrtaje i onda je OK. Klapne na volanu koristim za kočenje motorom, dok plus brzinu ne koristim, nego popuštam gas pa sam poveća prenos. Treba napomenuti da jako lepo radi sa adaptivnim tempomatom. Samo zahvaljujući CVT menjaču, auto od 1700Kg i sa permanentnim pogonom na 4 točka troši 7,5 litara dizela pri visokim brzinama. Grad je do 8,5 i to mu malo teže ide sa svakim kreni stani.

@122

Opalih ti minus posle prve recenice. Izvini! Komentar je surovo tacan.

Treba samo citati vest,a komentare nikako.Losi su za mozak.

Vozio sam jednom prilikom Lexus GS hibrid, i imao je automatik bez brzina, kao kod skutera gas i on ubrzava, onda se malo pusti gas i brzina se stabilizuje. Da li je to CVT? Jako cudan osecaj u voznji.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Accord, 15. april 2017 12:34)

Da, to je CVT. Taj menjac u sustini ima dva konusa koja su medjusobno povezana lancem. Pomeranjem lanca po konusima menja se i prenosni odnos kontinualno i taj menjac u stvarnosti i nema brzine. U praksi, proizvodjaci mogu softverski da zadaju nekoliko prenosnih odnosa pa da CVT simulira rad klasicnog menjaca sa brzinama.

http://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1250632#k23343085

E da si nam ti ziv i zdrav xenoni vise nisu aktuelni osim kod onih kojih ne idu u potpunosti u korak sa tehnologijama (alfa na novim "premium" modelima khm :D). Preslo se uveliko na led tehnologiju farova umesto ksenona, dakle sada to ide nekako ovako, halogene