Malo prešla: Na prodaju Tatra koju je koristio KGB

Lađa..uvek smo se kao klinci, na sajmu automobila u Beogradu, pored "mečki", " bembara" i "alfi", ložili i na Tatru. Imala je neki šmek, iz "ruskog bloka", a opet premijum klasa.

Beše to sjajan automobil. Izgleda da u Srbiji više nema nijednog primerka.

Ovo moze da kupi samo istinsti ljubitelj oldtajmera...

>>3.5 litarski V8 motor

Kad daš gas, napravi vir u rezervoaru.

Polovinom 90ih bila je jedna žuta u Zajecaru... Do tada sam mislio da je Tatra pravila samo kamione. Jednom smo mi klinci prolazili pored nje i ja primetim da je zadnja hauba nezaključana, (ne znam da li je bila neka opklada u vezi toga da li je motor napred ili nazad), otovrismo i nadjosmo motor nazad. E sad, ne bese to previše cudno, jer su buba, princ, 911, fica... imali motore nazad, ono što nas je zaprepastilo je da ne imala osmocilindricni benzinski motor... To tada sam mislio da je to rezervisano za američke automobile :) Svašta... auto iz istočnog bloka, marke za koju sam mislio da pravi samo kamione, sa v8 motorom i dizajnom koji vuce na tadašnji Maserati Kvatroporte... Trebalo je vremena da sve to svarim :)

@(japanac, 29. mart 2017 13:16)

Mislim da je ovo san za nekog domaceg rusofila.
Ah ne, oni se kunu u ruse a voze BMW, Audi, Mercedes...
Svasta od mene.
(Bojan, 29. mart 2017 23:56)

Zasto je cehoslovacki automobil san rusofila?
Uspeo si da pokazes dve stvari, nisi procitao tekst i toliko se ne razumes u automobile da ne znas da Tatra nije ruska marka automobila. Nema sendvica danas.

Najinteresantniji podatak je da je vazdušno hladnije toliki motor.

Троши као Пинцгауер.

Ilija Cvorovic like this! :-D

>>3.5 litarski V8 motor
(Pokušajte sa oglasom u Turkmenistanu, 29. mart 2017 12:40)

Зашто у Туркменистану, троши скромних 35 литара бензина, а познато је да нам је бензин "најјефтинији" у Европи ?

Ovo za KGB je cista glupost radi prodaje. Pogotovo rotaciona svetla. Eventualno, ako je koriscen u cehoslovackoj ambasadi u Moskvi. U SSSR u koristili su Volge, Chajke ZIL i ponekad Lade. U inostranstvu cesto i mercedes 123. Tatra je bila solidno napravljen automobil sa zastarelom tehnologijom. Trosile su vise od Volgi, a motor im je bio pozadi. Osamdesetih je preko sto komada istrulilo na placu uvoznika, negde na obodu Beograda, jer niko nije zeleo automobil koje trosi od 10 -25 l/100km, a direktorima je bio blam da se voze u autu iz istocnog bloka.

Ovo moze da kupi samo istinsti ljubitelj oldtajmera...
(japanac, 29. mart 2017 13:16)

Taj sam, ali nemam gde da ih drzim. Obozavam sve sto je staro. Skupljam stare hi-fi uredjaje: pojacala, gramofone...s'time sam dobro "popunio" stan i podrum. Skupljam mehanicke satove, i za njih sam nasao mesto ali, oldtajmere...kuda sa njima?

Tatra bi i danas bila luksuzna limuzina samo da su imali malo bolji dizajn, i malo nizu cenu, izvozili su je u Britaniju i ostale zemlje Evrope, ali se na kraju ipak ugasila. Sta je Tatra bila nekada najbolje opisuje model 97 koji je brutalno iskopiran od strane VW i od koga je napravljena buba.

Ovo je divan Češki auto..imao sam prilike da se vozim pa čak i slupam u ovom autu...
Tatra 700 je model posle ovoga i bila je vrh..i nije imala toliku potrošnju uglavnom se radilo o kređi benzina u socijalističkim firmama..e da imala je i webasto grejanje što nam je onda 80-ih bilo neverovatno..
i ima jako lep zvuk..lepo reži..
Ukratko šteta što to nije opstalo..danas bi moglo to da izgleda kao Panamera..
Cena je ok...Tatre 700 idi i do 40.000

a za pravog kolekcionara, six-pack leševa u gepeku, gratis :)

@(japanac, 29. mart 2017 13:16)

Mislim da je ovo san za nekog domaceg rusofila.
Ah ne, oni se kunu u ruse a voze BMW, Audi, Mercedes...
Svasta od mene.

Sedista kao Simpove fotelje, a gumena patosnica iz nekog auta C segmenta. Mislim da bi i od Rolsa bila premala.

@Pokušajte sa oglasom u Turkmenistanu
Rover 3500 iz tog doba takođe V8. Što se čudiš?

@Edukujte se bre Planinski masiv Tatra je u Slovackoj, fabrika Tatra je u Ceskoj.

Vredi pogledati.

@ (mozga bez)
...kad trampis mozak za sendvic i ne mozes da vidis vezu KGB sa Rusijom!
(sa sendvic , mozga bez, 30. mart 2017 11:44)

A KGB je veza? Pa onda je u redu da rusofili kupuju Mercedese posto je KGB vozio i tu marku. A vozi i FSB danas. Dakle, siguran znak za prepoznavanje rusofila je: vozi Mercedes.

Ovaj kada odvali " tamića", slomi mu šasiju, jbt!

Zasto je cehoslovacki automobil san rusofila?
Uspeo si da pokazes dve stvari, nisi procitao tekst i toliko se ne razumes u automobile da ne znas da Tatra nije ruska marka automobila. Nema sendvica danas.
(mozga bez, 30. mart 2017 09:43)

Da, kao sto ne zna da su Tatre planinski masiv (deo Karpata), koji se vecim delom nalazi u Slovackoj, a jednim manjim u Poljskoj. Sa Ceskom nemaju Tatre nikakve veze, a jos manje sa Rusijom.

@ (mozga bez)
...kad trampis mozak za sendvic i ne mozes da vidis vezu KGB sa Rusijom!

@(japanac, 29. mart 2017 13:16)

Mislim da je ovo san za nekog domaceg rusofila.
Ah ne, oni se kunu u ruse a voze BMW, Audi, Mercedes...
Svasta od mene.

>>3.5 litarski V8 motor

Zasto je cehoslovacki automobil san rusofila?
Uspeo si da pokazes dve stvari, nisi procitao tekst i toliko se ne razumes u automobile da ne znas da Tatra nije ruska marka automobila. Nema sendvica danas.
(mozga bez, 30. mart 2017 09:43)

Da, kao sto ne zna da su Tatre planinski masiv (deo Karpata), koji se vecim delom nalazi u Slovackoj, a jednim manjim u Poljskoj. Sa Ceskom nemaju Tatre nikakve veze, a jos manje sa Rusijom.

Beše to sjajan automobil. Izgleda da u Srbiji više nema nijednog primerka.

Lađa..uvek smo se kao klinci, na sajmu automobila u Beogradu, pored "mečki", " bembara" i "alfi", ložili i na Tatru. Imala je neki šmek, iz "ruskog bloka", a opet premijum klasa.

Ovo moze da kupi samo istinsti ljubitelj oldtajmera...

@(japanac, 29. mart 2017 13:16)

Mislim da je ovo san za nekog domaceg rusofila.
Ah ne, oni se kunu u ruse a voze BMW, Audi, Mercedes...
Svasta od mene.
(Bojan, 29. mart 2017 23:56)

Zasto je cehoslovacki automobil san rusofila?
Uspeo si da pokazes dve stvari, nisi procitao tekst i toliko se ne razumes u automobile da ne znas da Tatra nije ruska marka automobila. Nema sendvica danas.

@ (mozga bez)
...kad trampis mozak za sendvic i ne mozes da vidis vezu KGB sa Rusijom!

Tatra bi i danas bila luksuzna limuzina samo da su imali malo bolji dizajn, i malo nizu cenu, izvozili su je u Britaniju i ostale zemlje Evrope, ali se na kraju ipak ugasila. Sta je Tatra bila nekada najbolje opisuje model 97 koji je brutalno iskopiran od strane VW i od koga je napravljena buba.

>>3.5 litarski V8 motor
(Pokušajte sa oglasom u Turkmenistanu, 29. mart 2017 12:40)

Зашто у Туркменистану, троши скромних 35 литара бензина, а познато је да нам је бензин "најјефтинији" у Европи ?

Троши као Пинцгауер.

a za pravog kolekcionara, six-pack leševa u gepeku, gratis :)

@Pokušajte sa oglasom u Turkmenistanu
Rover 3500 iz tog doba takođe V8. Što se čudiš?

@ (mozga bez)
...kad trampis mozak za sendvic i ne mozes da vidis vezu KGB sa Rusijom!
(sa sendvic , mozga bez, 30. mart 2017 11:44)

A KGB je veza? Pa onda je u redu da rusofili kupuju Mercedese posto je KGB vozio i tu marku. A vozi i FSB danas. Dakle, siguran znak za prepoznavanje rusofila je: vozi Mercedes.

Ilija Cvorovic like this! :-D

Vredi pogledati.

Kad daš gas, napravi vir u rezervoaru.

Sedista kao Simpove fotelje, a gumena patosnica iz nekog auta C segmenta. Mislim da bi i od Rolsa bila premala.

Polovinom 90ih bila je jedna žuta u Zajecaru... Do tada sam mislio da je Tatra pravila samo kamione. Jednom smo mi klinci prolazili pored nje i ja primetim da je zadnja hauba nezaključana, (ne znam da li je bila neka opklada u vezi toga da li je motor napred ili nazad), otovrismo i nadjosmo motor nazad. E sad, ne bese to previše cudno, jer su buba, princ, 911, fica... imali motore nazad, ono što nas je zaprepastilo je da ne imala osmocilindricni benzinski motor... To tada sam mislio da je to rezervisano za američke automobile :) Svašta... auto iz istočnog bloka, marke za koju sam mislio da pravi samo kamione, sa v8 motorom i dizajnom koji vuce na tadašnji Maserati Kvatroporte... Trebalo je vremena da sve to svarim :)

Ovo moze da kupi samo istinsti ljubitelj oldtajmera...
(japanac, 29. mart 2017 13:16)

Taj sam, ali nemam gde da ih drzim. Obozavam sve sto je staro. Skupljam stare hi-fi uredjaje: pojacala, gramofone...s'time sam dobro "popunio" stan i podrum. Skupljam mehanicke satove, i za njih sam nasao mesto ali, oldtajmere...kuda sa njima?

Najinteresantniji podatak je da je vazdušno hladnije toliki motor.

Ovo je divan Češki auto..imao sam prilike da se vozim pa čak i slupam u ovom autu...
Tatra 700 je model posle ovoga i bila je vrh..i nije imala toliku potrošnju uglavnom se radilo o kređi benzina u socijalističkim firmama..e da imala je i webasto grejanje što nam je onda 80-ih bilo neverovatno..
i ima jako lep zvuk..lepo reži..
Ukratko šteta što to nije opstalo..danas bi moglo to da izgleda kao Panamera..
Cena je ok...Tatre 700 idi i do 40.000

@Edukujte se bre Planinski masiv Tatra je u Slovackoj, fabrika Tatra je u Ceskoj.

Ovo za KGB je cista glupost radi prodaje. Pogotovo rotaciona svetla. Eventualno, ako je koriscen u cehoslovackoj ambasadi u Moskvi. U SSSR u koristili su Volge, Chajke ZIL i ponekad Lade. U inostranstvu cesto i mercedes 123. Tatra je bila solidno napravljen automobil sa zastarelom tehnologijom. Trosile su vise od Volgi, a motor im je bio pozadi. Osamdesetih je preko sto komada istrulilo na placu uvoznika, negde na obodu Beograda, jer niko nije zeleo automobil koje trosi od 10 -25 l/100km, a direktorima je bio blam da se voze u autu iz istocnog bloka.

Ovaj kada odvali " tamića", slomi mu šasiju, jbt!