Koliko Porsche zaradi na jednom automobilu?

novi bmw 5 kosta 50.000 od toga gazdi ostane (neto valjda) 5000... sitnis reklo bi se....ali su u 2016 su prodali 1,905,234 komada bmw (bez minia i rols rojsa)x 5000 to je moj bato 9.500.000.000 milijardi...

mmm, kakav Macan !

Više zaradi svaki polu pismeni diler auta nego fabrika. U prilog ovoj tvrdnji podsetiću da je svojevremeno Tojota-Srbija promotivno smanjila cenu svog velikog terenca Lend Kruzera V8 sa 90.000 na 70.000€. Smanjili cenu 20.000 ali i dalje zarađuju na njemu. Bilo je inicijativa da se kola kupuju direktno u fabrici, ali države to ne daju jer im se više isplati da platite porez na tu naduvanu cenu, nego na onu golu fabričku. To je jedan od razloga što nikad ne kupujem nova kola iako imam para.

novi bmw 5 kosta 50.000 od toga gazdi ostane (neto valjda) 5000... sitnis reklo bi se....ali su u 2016 su prodali 1,905,234 komada bmw (bez minia i rols rojsa)x 5000 to je moj bato 9.500.000.000 milijardi...
(milojko, 21. mart 2017 12:10)

Brate, ali 9.500.000.000 milijardi ???? Ajde da si rekao 300.000 miliona milijardi miliona i 6 stotina i 55, ali 9.500.000.000.000.000 milijardi miliona je zaista preterano. Zaista.

Ne lupetajte gluposti. Garantujem da je fabrika na automobilu od 70+ hiljada E,u plusu bar 40 hiljada E. a kad naprave akciju pa prodaju Audi a8 sa 90000 na 70000,sta,idu svesno u minus????

Može biti da je tako za porše. Za BMW nije. Ako jedna 7 košta 45000 + pdv a diler je prodaje za 124.000 onda mislim da je zarada veća.

Ko misli da je to mnogo odmah neka pocne da pravi porsee....

Pre neku godinu, sam Porsche je objavio da im je prosecna zarada po automobilu 24.500 eur, tako da .....

Sustina je u tome koliko zarade na delovima i odrzavanju!!!

Jedina potvrdjena stvar vezano koliko fabrika gubi je bio model w140 S600 SEL. Zapravo da fabrika ulaze u automobil vise,a prodaje ga po manjoj ceni i samim tim je u minisu,pritom nisu to gradske price ili informacija od baustelca koji je kupio novu mecku pa dosao u rodni kraj..Dugo vremena ni sam nisam verovao u tu pricu dok nisam pogledao dokumentarni film o Bugatti Veyronu..Fabrika je po svakoj isporucenoj jedinici bila u minisu oko 110 000€,tacnije grupacija Wolksa pricam o Veyronu.Proizvedeno ih je oko 300/400 ako se ne varam..Ali oni su taj gubitak sa nemerom stavila takav da bude jer je zapravo automobil reklama..Tacnije jeftinije su prosli po proizvodnji Veyrona i bolji marketing stekli nego da su placali reklame..Glupo zvuci ali ima logike..Tako da za nas smrtnike jedini auto od kog fabrika je gubila novac je matori slon s600,a za nadljude Veyron..Mozda kom.nije u temi ali eto lepo je znati i ovo na temu koliko fabrika dobija,ali i da ima i gde svesno gubi :)

Igrom slucaja znam da je minimalna prodajna cena novog audi q7 35k eura a prodaje se po ceni oko 100k, sto je i logicno jer proizvodna ekonomija tako funkcionise, za cega god da se uhvatite makar i tegle krastavaca razlika je i do 3 x u odnosu na tercijanu prozivodnju a nasi pametni paori neka i dalje prodaju prozivode sa njive iz primarne proizvodnje

Zanimljivo bi bilo saznati koliko Ferari zaradi po jednom vozilu, s obzirom na astronomske cene modela i limitiranu proizvodnju od 7.000 komada svih modela godišnje. Postoje liste čekanja, a za neke modele i posebne liste.

Bas me briga, svaki eur dat za ovaj auto se isplati visestruko.

novi bmw 5 kosta 50.000 od toga gazdi ostane (neto valjda) 5000... sitnis reklo bi se....ali su u 2016 su prodali 1,905,234 komada bmw (bez minia i rols rojsa)x 5000 to je moj bato 9.500.000.000 milijardi...
(milojko, 21. mart 2017 12:10)

Losa ti je racunica jer se zasniva samo na seriji 5.

Najveća zarada je na najmanjem i najjeftinijem automobilu.

nemanja s
Neki dan na ''Vrelim gumama'' za Ferari su dali podatak o zaradi po automobilu i do 90.000$...

a nas 500 900

Može biti da je tako za porše. Za BMW nije. Ako jedna 7 košta 45000 + pdv a diler je prodaje za 124.000 onda mislim da je zarada veća.

novi bmw 5 kosta 50.000 od toga gazdi ostane (neto valjda) 5000... sitnis reklo bi se....ali su u 2016 su prodali 1,905,234 komada bmw (bez minia i rols rojsa)x 5000 to je moj bato 9.500.000.000 milijardi...

mmm, kakav Macan !

Najveća zarada je na najmanjem i najjeftinijem automobilu.

Ne lupetajte gluposti. Garantujem da je fabrika na automobilu od 70+ hiljada E,u plusu bar 40 hiljada E. a kad naprave akciju pa prodaju Audi a8 sa 90000 na 70000,sta,idu svesno u minus????

Više zaradi svaki polu pismeni diler auta nego fabrika. U prilog ovoj tvrdnji podsetiću da je svojevremeno Tojota-Srbija promotivno smanjila cenu svog velikog terenca Lend Kruzera V8 sa 90.000 na 70.000€. Smanjili cenu 20.000 ali i dalje zarađuju na njemu. Bilo je inicijativa da se kola kupuju direktno u fabrici, ali države to ne daju jer im se više isplati da platite porez na tu naduvanu cenu, nego na onu golu fabričku. To je jedan od razloga što nikad ne kupujem nova kola iako imam para.

novi bmw 5 kosta 50.000 od toga gazdi ostane (neto valjda) 5000... sitnis reklo bi se....ali su u 2016 su prodali 1,905,234 komada bmw (bez minia i rols rojsa)x 5000 to je moj bato 9.500.000.000 milijardi...
(milojko, 21. mart 2017 12:10)

Brate, ali 9.500.000.000 milijardi ???? Ajde da si rekao 300.000 miliona milijardi miliona i 6 stotina i 55, ali 9.500.000.000.000.000 milijardi miliona je zaista preterano. Zaista.

novi bmw 5 kosta 50.000 od toga gazdi ostane (neto valjda) 5000... sitnis reklo bi se....ali su u 2016 su prodali 1,905,234 komada bmw (bez minia i rols rojsa)x 5000 to je moj bato 9.500.000.000 milijardi...
(milojko, 21. mart 2017 12:10)

Losa ti je racunica jer se zasniva samo na seriji 5.

Bas me briga, svaki eur dat za ovaj auto se isplati visestruko.

a nas 500 900

Igrom slucaja znam da je minimalna prodajna cena novog audi q7 35k eura a prodaje se po ceni oko 100k, sto je i logicno jer proizvodna ekonomija tako funkcionise, za cega god da se uhvatite makar i tegle krastavaca razlika je i do 3 x u odnosu na tercijanu prozivodnju a nasi pametni paori neka i dalje prodaju prozivode sa njive iz primarne proizvodnje

Sustina je u tome koliko zarade na delovima i odrzavanju!!!

Jedina potvrdjena stvar vezano koliko fabrika gubi je bio model w140 S600 SEL. Zapravo da fabrika ulaze u automobil vise,a prodaje ga po manjoj ceni i samim tim je u minisu,pritom nisu to gradske price ili informacija od baustelca koji je kupio novu mecku pa dosao u rodni kraj..Dugo vremena ni sam nisam verovao u tu pricu dok nisam pogledao dokumentarni film o Bugatti Veyronu..Fabrika je po svakoj isporucenoj jedinici bila u minisu oko 110 000€,tacnije grupacija Wolksa pricam o Veyronu.Proizvedeno ih je oko 300/400 ako se ne varam..Ali oni su taj gubitak sa nemerom stavila takav da bude jer je zapravo automobil reklama..Tacnije jeftinije su prosli po proizvodnji Veyrona i bolji marketing stekli nego da su placali reklame..Glupo zvuci ali ima logike..Tako da za nas smrtnike jedini auto od kog fabrika je gubila novac je matori slon s600,a za nadljude Veyron..Mozda kom.nije u temi ali eto lepo je znati i ovo na temu koliko fabrika dobija,ali i da ima i gde svesno gubi :)

Ko misli da je to mnogo odmah neka pocne da pravi porsee....

Pre neku godinu, sam Porsche je objavio da im je prosecna zarada po automobilu 24.500 eur, tako da .....

Zanimljivo bi bilo saznati koliko Ferari zaradi po jednom vozilu, s obzirom na astronomske cene modela i limitiranu proizvodnju od 7.000 komada svih modela godišnje. Postoje liste čekanja, a za neke modele i posebne liste.

nemanja s
Neki dan na ''Vrelim gumama'' za Ferari su dali podatak o zaradi po automobilu i do 90.000$...