Prva vožnja: Renault Scenic / Grand Scenic

Savrseno -tacka-

Super izgleda, ali ovaj tablet tj centralna konzola...Kao dete da je pravilo.

što se nasmejem kad vidim prosečnu potrošnju 3.7-4.2

Dobri su mi ovi što traže dlaku u jajetu...smeta im pozicija menjača, te motor 1.6 od 160 ks nije dobar, pneumatici sumnjivi,...a u životu nisu vozili auto mlađi od 10 god. A sve kritike na osnovu tri fotografije. Kao da su neki profi automobilisti pa će nekom promenom da ostvare bolje vreme za 2 sekunde na 3 km.

Model iz teksta košta 30.200e.Što je mnogo-mnogo je.

Cekaj, Renault Srbija testira i predstavlja nove modele u Hrvatskoj sa stranim tablicama?

Centralna konzola i menjac i njihova pozicija jako lose resena

Vidim komentarišu sve sami eksperti za mašinstvo i dizajn.

Andreja@ Najjači motor je odličan, vozio sam ga u Talismani, ponaša se kao 2.0 motor iste ili slične snage. Motor ima dva turba i sta znaci na granici mogućnosti? Danas BMW iz 2.0 dizelasa izvlači 220 konja, VW iz iste zapremnine cak 240 konja, a tebi puno sto 1.6 ima 160 konja. Tehnologija napreduje, a ovaj Reno je dobar, mada, ja bi dodao jos koju hiljadarku i bez razmišljanja uzeo Reno Espace sa tim 1.6 motorom, moze i slabija verzija od 130 konja, hvata 100-ku za 11 sekundi i prebacuje 190 km/h, jace i ne treba.

Hahah...meni koji vec 8 godina vozim Juga kojeg sam kupio novog I ni jedan drugi auto nisam vozio, kada citam ovakve tekstove zamislim se kakav sam ja to covek. Meni je moj jugic kao clan porodice, mazim I pazim ga, vodi nas na more svake godine, vodi nas u Madjarsku, Rumuniju, po celoj Srbiji..I taj automobil je za mene odlican. Sta sad ja da pomislim kada, vozeci njega citam (ili je daj Boze uzmem u test voznju) o automobilu sa robotizovanim menjacem, majko moja..Ne znam da li bih umeo da vozim ovog Renault-a..a planiram da pazarim nesto ove godine..covece, prvo na novom autu posle Juga moram prvo da se naviknem na servo, pa tek onda na sve ostalo :)

Ono što ne razumem u potpunosti je da se porodični ljudi "zalepe" za vozila ovog tipa zbog potrebe za prostorom. Zašto se ne razmatraju komforme limuzine poput Avensisa, Mazde 6, SuperB-a. Istina, to su skuplja vozila od Senica i sl, ali nude ozbiljan komfor.
(hm, 6. mart 2017 11:23)

Kao vozac obicnog (kratkog) Senika mogu da ti objasnim njegove prednosti u odnosu na vozila koje si naveo: Senik je visi sto znatno olaksava ulazak i izlazak iz auta kao u unosenje i iznosenje dece i njihovog prtljaga iz auta. Ima visu poziciju sedenja pa ima bolju preglednost u gradu. Ima duzinu kao vozila C segmenta sto olaksava nalazenje parking mesta u gradu. Uz to ima prostora u kabini poput pomenutog Avensisa i Mazde 6 uz manju cenu. Zato pomenuti auti ne mogu biti konkurencija Seniku.

Opet gomila komentara u vezi "tableta", mogu vam reci sledece: Budite sigurni da ce svi auti buducnosti imati (najmanje jedan) tablet u sredini i bice sve vecih i vecih dimenzija. I to sto sada vama smeta je zapravo nedostatak osecaja u kom smeru ide razvoj.

Pohvala za spoljasnji dizajn.Enterijer je katastrofa sto se tice izgleda.Cena prihvatljiva.Pneumatici diskutabilni.Najjaci motor na granici mogucnosti-1.6 a 160ks

Mnogo lep auto,
da vec nemam kombi i karavan, ozbiljno bih razmislio o kupovini.

Opet gomila komentara u vezi "tableta", mogu vam reci sledece: Budite sigurni da ce svi auti buducnosti imati (najmanje jedan) tablet u sredini i bice sve vecih i vecih dimenzija. I to sto sada vama smeta je zapravo nedostatak osecaja u kom smeru ide razvoj.

За неких 6-7 година па можда и да купим...

@Predrag

Jedini pametan komentar. Problem kod svih internet vesti o automobilima u Srbiji je sto se odmah sjati gomila isfrustriranih klinaca koji nemaju pojma niocemu, konkretno nemaju pojma da Scenic treba da bude povoljan porodicni automobil i da ga treba ocenjivati sa tog aspekta, bez lupetanja o nekakvom luksuzu i konjskim snagama, za to postoje potpuno drugaciji automobili.

@Miki
Neverovatne izjave citam ali tvoja je vrh. Kazes unutrasnjost je puna plastike?? Pa udji drugar u nov BMW 3, jedino sto ces videti unutra je plastika! Nema ni trunke metala a kamoli drveta. Kako mali Perica zamislja auto, eto takvih je 30% komentara.

Centralna konzola i menjac i njihova pozicija jako lose resena
(Dejan, 04. mart 2017 10:00)

Takva ista pozicija je kod prethodne 2 honde civik i aurisa pa se niko nije zalio.

Savrešen je. Uzmeš "dugački" u paketu Edition One i "Bog da Te vidi" od opreme ( LED farovi ...), a čak je i "dvobojna" metalik boja uključena u cenu. Sa 1,6 DCI je "san dnova". Voleo bih da ga imam. "Preporučujem" :)

Moje primedbe su sledeće:

Kod nas "dugački" dolazi samo kao sedmosed (osim bazni paket), pa skuplji 1.500 od "kratkog". Neko bi "dugački", ali petosed, a to kod nas ne može (sa sedam sedišta, čak i kada je treći red "sklopljen", gepek je dramatično manji (bar za 100 litara) nego da je "dugački" kao petosed). Da nije tih "obaveznih sedišta trećeg reda", doplata bi bila manja ("dugački" Picasso je skuplji samo 500 od "kratkog").

Ne postoje danas gluplji (debji) avio stočići i zbog njih nema baš mesta za kolena.Postoje kod drugih veoma tanki stočići (pogledajte npr, aktuelni Galaxy, ili prethodni 5008 ili 308SW mk1), koji uopšte ne uzimaju komfor putnicima. Kod Galayija npr, "otvoren" avio stočić mi stoji iznad kolena i butina, a kod Scenica "po sred kolena". Glupost.

U drugog redu ima dramatično manje mesta za trup i glave nego u prethodnom Scenicu. U prošli sam mogao da sednem "sa šeširom", u ovaj pozadi ne mogu "sa glavom". JEsam visok i "nenormalan", ali, u prošli sam mogao. Zašto im je trebala ovakva promena "na lošije", ne znam.

I pored svega, "toplo preporučujem".

Dok nisam seo za volan Scenica imao sam lose misljenje o Renou. Kupio sam ga novog 2007,verziju 1.5. Do sad sam presao 200k km i ama nikakav, bas nikakav problem nisam imao. Da mogu, sutra bih kupio novog Scenica 4.

Zelja moja,videcemo na sajmu sta kazu prodavci !

centralna konzola - dizajner malo savio preko kolena pa zalepio uvecan mobilni.

Cekaj, Renault Srbija testira i predstavlja nove modele u Hrvatskoj sa stranim tablicama?
(X, 05. mart 2017 08:52)

Toliko primeraka prodaju da kad bi jedan ovako opremljen uzeli za testiranje spiskali bi ceo profit. Eto toliko smo jaki kao trziste.

@dejan Pozicija menjaca, volana, c. konzole.. je kao kod Espac-a, tj. fenomenalna. Ko je sedeo u novog Espaca jasno mu je o cemu pricam. Pravo uzivanje,udobno,kvalitetno,stvarno su odlicno odradili

Scenic je mit... svaka cast jos jednom na spoljasnjem dizajnu prava umetnost...za enterijer je trebalo da stave rucicu menjaca iz Espasa i bilo bi mnogo lepse... robotizovan menjac sa duplim kvacilom je sjajna stvar...

Sve je super, inače poštujem Renault zbog uvođenja ove klase koju danas nazivamo Compact MPV, ali ova avantura sa točkovima mi nije jasna uopšte.

Bio zainteresovan da kupim standardnu varijantu. Ono što me je odbilo je užasno malo mesta za noge na zadnjoj klupi. Kada odrasla osoba sedne, udara kolenima u ove plastične tacne na preklop.

Ružan automobil.

N57@ Izgleda da nisi dovoljno informirani, ovaj motor ima dva turba, tako da je turbo maksimalno rasterećen i nece da "rikne". Nece da pisa ulje ne brini, tehnologija napreduje, a ako ne pisa u VW 2.0 od cak 240 konja, sto bi ovom 1.6 sa 160 konja.

super izgleda spilja,sedista vrh,ali instrument tabla u ovaj ekra,kao iz nekog kineskog vozila,fali mi malo mocnija tabla da zaokruzi utisak

Od prosle godine planiram novo vozilo za moju porodicu deca su mi vec veliki srednjoskolci.Prosli sajam sam bio nameracio zafiru ali tek kada sam seo u nju videh da tu bas i nema prostora saglasno visini kola.I odustao.Pa sam cekao megan karavan nadajuci se da ima vise mesta nego u hecbeku.Ali skoro isti djavo za putnike.Nazad je za ljude sa cipelom do 42,mada gepek jeste veci.Pa sam cekao Senik.I video kada je stigao da pozadi se sedeti ne moze osim ako si do 175.Kaze mi prodavac da mogu posle da mi demontiraju one stolove.A da ih najpre platim.A na sta ce da lici ko zna.Da li mu licim na toliku budalu majko moja.I onda sam docekao grand-senik.Mnogo mi je simpa.Nije ni skup koliko opreme ima.Pozadi ima malo vise mesta ali i taj treci red sedista koja mi ne trebaju ko ni cir pozadi a teraju me da to platim.Necu.
I ne znam sta bih.

Ljudi nikako da shvate, da je ovo 2017. godina i da su inžinjeri odavno prevazišli problem dugovečnosti malih motora! Da bi auto dobro išao, malo trošio i dugo trajao, nije više potrebno da motor ima 3 hiljade kubika! Meni je na ovom vozilu veći problem onaj tablet po sredini, koji će trajati mnogo kraće nego motor i one gume od 20 col.! Čuj, fabrike obećale da neće biti skupe! A ko meni garantuje da će to i u Srbiji biti jeftino?

vrhunski dizajn sa dobrom motorikom samo mi smeta mnogo uska guma za taj precnik..smesno izgleda odpozadi..pogledajte sliku narandzastog na autoputu...

lepo... jedino ova cena je malo cudna ... svuda u evropi je cena baznog modela 21900 a kod nas 16000... bice da je neka greska...

Jeste li primetili da je neko isprljao,s masnim rukama,enterijer auta...stub iznad levih vrata...ahhahaha

Što se motora tiče,on zadovoljava skoro sve što je kupcu ovakvog automobila potrebno (lični utisak).Eksterijer mi je vrlo dopadljiv,pogotovo kod Grand verzije.Ono što mi smeta je ovaj njihov infotejment sistem,niti mi izgleda kako treba a i po mom utisku nije ni nešto brz.Nisam probao najskuplje verzije,možda je kod njih nešto bolje (procesor,grafička).Šteta je što se nije obratila pažnja na taj segment jer je auto generalno veoma dopadljiv i ima svoje kupce,velike porodice nemaju previše izbora ako ne žele neki od ovih kao SUV vozila.

Возим већ скоро седам година 5008, 2.0 HDI 136 ks и мислим да га мењам иако сам презадовољан њиме,али је већ на 250 ккм и не бих га више код себе иако до сада квара није имао..
Осим новог 5008, кога тек треба да видим и пробам,у игри ми је био и овај нови Гранд Сеник. Али је за мене из игре испао када сам у њега сео.
Возачка позиција ми је идеална,опрема одлична,мотор DCI 130 скроз ок,али ја често имам потребу да возим четири одрасле особе (некада нас буде и седам када кренемо на неке спортске активности,стим да у трећи ред јако лепо седну они до 175,па и мало већи ако је на краће, а опрему ставимо на кров),али у новог Гранд Сеника позади,у други ред,не може да седне ни особа просечне висине.
Пробао сам да седнем у трећи ред неке клинце од 165 цм,али не може.
За мене,тотални промашај од кола у смислу простора.Други ред као да сам сео у Kаптура,а не Сеника.
Возио сам некада Еспаце (пре 5008),који је тада био појам простора.
Данас је ово нула од комфора.
Жао ми је,али паре не иду на овај рено.

Isto kao kod Talismana, spolja perfektno odradjen design a kada otvoris vrata mrsavoooooooo, mrsavooooo tj jadno

Po meni ovo je spoj izuzetno lepog eksterijera i uzasno ruznog enterijera.. ova centralna tabla sa ovim tabletom i menjacem je blago receno uzasna..

Sjajan auto, ali iz 1.6 dizela izvuci 160ks ima da pisa ulje posle 120000km ako mu se turbina ne raspadne pre toga, posle starih motora u scenicima 1 nijedan im vise nije kako valja ustvari motori su onako ali okolni sklopovi blagi uzas, dizne, pumpe, remenice i za kraj turbine grozno ....

Odlican je, svidja mi se, spolja za jedam MPV- izuzetan.
Ono sto mi je malo diskutabilno je enterijer, kvalitet materijala je mogao biti bolji, kao i sam dizajn kokpita. Skucen prostor pozadi. Cena je konkurentna za sve ono sto se dobije...

Prvo sam objašnjavao da će serijski biti 20-ice, pa da neće mnogo trošiti jer je uska - 195, pa da nije neudobna jer je 55, pa da nije mnogo skuplja, ali sve je to džabe. Predajem se. Nije standardna, mnogo troši, neudobna je i mnogo skuplja.

Vidim jak uticaj nemačko-polovnjačkog lobija na komentare. Strašno!

Meni je konzola lepa. Lici mi na nasmejanog robota.

Imam Renault Scenic 1.5 dCi/110 Dinamique iz 2010 i prezadovoljan sam,mada je taj motor i slab za onoliku visinu kola.Kada sam nedavno seo u ovaj novi imao sam utisak da sam seo u megana.Pozadi stvarno nema mesta kao ranije i kako se očekuje.Sa svojih 180 cm sednem nazad knap,teskobno,i za glavu,ramena i kolena.Da bih smetio bar nekako stopala sa cipelom 44 moram da podignem prednje sedište za jedno 2-3 cm.To više nije Scenic.Uništili su ga za medalju.

Imam senika III 2.0 160ks. za 40.000km.promenio sam samo izvod(izlaze)iz krajeva letve volana.
Potrosnja kombinovan 6.5l.do 140km/h.
150km/7.5l.

....Pa sam cekao Senik.I video kada je stigao da pozadi se sedeti ne moze osim ako si do 175.Kaze mi prodavac da mogu posle da mi demontiraju one stolove.A da ih najpre platim.A na sta ce da lici ko zna.Da li mu licim na toliku budalu majko moja....
(Predrag, 5. mart 2017 16:51)

U Seniku ne moze sedeti neko ko je visi od 175? Hah, koja izmisljotina! Da ne komentarisem ove bajke o demontiranju stolova i cipelama br.42 u meganu...

točak 20 samo da bi lepše izgledao, 55l rezervoar mali, tablet jeftina opcija, potrošnja 6,5l/130km je ipak velika.

Dobri su mi ovi što traže dlaku u jajetu...smeta im pozicija menjača, te motor 1.6 od 160 ks nije dobar, pneumatici sumnjivi,...a u životu nisu vozili auto mlađi od 10 god. A sve kritike na osnovu tri fotografije. Kao da su neki profi automobilisti pa će nekom promenom da ostvare bolje vreme za 2 sekunde na 3 km.

Prijatelju od 2008 sam kupio vec treci novi automobil.Poslednji prosle godine.Ne govorim da je motor slab i da treba bolje vec da je napucan za tu zapreminu.Pneumatici nestandardni i u Srbiji ce biti problem nabavka.Unutrasnjost je po meni ruzna,sto ne znaci da je i drugima ali imam pravo na misljenje.Ne marim za dve tri sekunde ubrzanja,cak vozim auto sa motorom manje snage a vece zapremine.

Pa, dobro, ima i Opel Zafira svoje bisere, a ne samo reno.
Ako uzmeš da je Zafira standardno petosed, onda ima plastični volan.
Ako uzmeš da je starndarno opremljena sa kožnim volanom, onda je sedmosed.
Tako su im standardno konfigurisana jedina dva postojeća paketa. I to kod njih bez opcija ne možeš da rešiš.

Meni samo nisu jasni točkovi od 20 incha a širina gume 195. Jadno izgleda odpozadi kao da je na iglama. A nisam siguran ni koliko je stabilan. Trebali su da stave maksimum 19 incha i 205 širinu ako ne i 210.. Znam da je zbog cene da bi bila niža ali tih 20 incha je čista šminka samo izgledu služi..

Svega 2 benzinska motora u ponudi i oba ne ulivaju poverenje.Šteta, da je bar 1.4 ili 1.6 benzinac bolje bi im išla prodaja, ovako 1.2 benzinac je ipak ne tako dobar izbor...

Sale, 9. mart 2017 13:30

Dupli A stub? Da, u pravu si. "Glupo je".

Tačnije, može da bude veoma nebezbedno, da vozač nema vidljivost kroz taj deo i to ( što je nekada veoma opasno ):

- ako pada kiša, a posebno noću ( jer se kroz taj deo onda veoma slabo vidi );

- ako pada sneg ( jer se sneg tu zalepi i vozač je potpuno slep u tom delu ).

Bilo bi bezbednije da nema duplog A stuba. Ima ga i 500L. A njega imam ja. I baš imam loša zimsko-kišna iskustva sa duplim A stubom.

sudo, 6. mart 2017 11:22
Гледао сам на YТ тест тог новог 5008. Био је опремљен панорамским кровом.Зато је у другом реду било мање места за главу јер је ваљак ролетне панораме тачно изнад глава путника у другом реду па је и небо ту спуштено.Ту је ролетна и код мог 5008 па код мене ипак ту позади лепо може да седне човек до око 190-195 цм (у онај без може лепо и од 2 метра).Али код новог Гранд Сеника који сам ја пробавао,а није имао панораму,позади не може да седне човек који има преко 180 цм,осим да склизне и кичму ломи.Али не може ни да склизне због колена и оне нове авио столове Сеника боље да не помињем.Дебели су скоро 10 цм.Претходни их је имао,али другог типа и нису узимали места за ноге позади.Наравно да је нови Гранд Сеник мотором и опремом два копља по свему изнад старог 5008 који ја возим,али му све то џабе када нема основну функцију,нема места за удобно седење одраслих људи позади ако су изнад 180 цм.Плус,не може да се подешава нагиб наслона седалног дела другог реда (као код 5008),што данас имају кола која коштају и по 10.000 евра мање.И седиш под непријатним углом,са наслонима главе који ме ударају у рамена,Погрбљен.Трећи ред да не причам.А говоримо о возилу које има висину преко 165 цм.Слично као мој 5008,који има места колико хоћеш,стим да 5008 има очајно мали клиренс и када је пун са 7 људи и пртљагом скоро да струже и по асфалту.Пар пута сам га одерао.
Гранд Сеник је тако добар,али и тако добро уништен у најбитнијем.

Kao neko ko preferira drugi brend automobila, mogu reći da ovaj Scenic po meni izgleda sjajno, naročito spolja. Centralna konzola, koja je ovde problematična, mene podseća na konzole Volvoa, i ništa joj ne fali, da je Volvo, ne bi srbinu toliko smetala.
Što se tiče Renoovih agragata, nemam nikakvog iskustva, tako da tu nisam merodavan da išta komentarišem, trebalo bi, da neko ko ih koristi bar 5 godina, iznese ocenu o kvalitetu i potrošnji.
Po meni novi Grand Scenic je kao lutka, posle prethodne verzije S-Maxa, jedini zanimljiv.

Lep dizajn i ... pa to je to sto se pozitivnih stvari tice ,a ostolo?lose odradjena unutrasnjost Slab kvalitet( puno plastike i to jeftine) , ako mogu da biram francuza onda ipak 3008

Loši benzin motori. A dizel ni ne uzimati.

Treba da reše te 1.2 turbo, ili da uzmu japance unutra.

Meni ovo na sredini izgleda jako ruzno!

Mene cudi da je po trenutnim cenovnicima ekvivalentni grand picasso, doduse 120 konja, 3000 evra jeftiniji. A deluje doste elegantnije unutra.

@X
Srbija je deo jedinstvenog tržišta/teritorije koje se naziva Adrijatik i pokriva zemlje bivše Jugoslavije. Na predstavljanju novih modela pozivaju se novinari iz svih zemalja sa pomenute teritorije i ne vidim ništa čudno u tome da je ovaj put prezentacija obavljena u Hrvatskoj...

1.2 motor za ovoliku grdosiju. Ne ide to, rođaci!

@Милорад

Pogldaj na yt carwow test 5008, na žalost se nije proslavio prostorom u drugom redu, dok je treći red izgleda sasvim ok.

(Predrag, 5. mart 2017 16:51)

Potpuno razumem dileme koje su pred Vama. Ono što ne razumem u potpunosti je da se porodični ljudi "zalepe" za vozila ovog tipa zbog potrebe za prostorom. Zašto se ne razmatraju komforme limuzine poput Avensisa, Mazde 6, SuperB-a. Istina, to su skuplja vozila od Senica i sl, ali nude ozbiljan komfor.

Obican Scanic izgleda fenomenalno. Sedeo, ergonomija losa.

(Timer, 6. mart 2017 13:34)

Za cene je jasno, to sam i sam naveo. Moj komentar se odnosio na komentar čoveka koji ima velike srednjoškolce. Ne samo da nema unošenja dece, nego ta deca će uskoro da otkače roditelje za zajedničko putovanje. Matorci ipak smaraju!
Ono što kada su mala deca u pitanju zaista predstavlja prednost kod tipa automobila o kojima je reč, je mogućnost montaže tri dečija sedišta (kome je to potrebno). Kod vozila koja sam naveo to nije moguće (osim možda nosiljke/sedišta za bebu).

Auto je sigurno vrlo dobar znajući Reno. To je 4-ti najveći proizvođač automobila na svetu, zar mislite da bi napravio tek tako promašaj, nakon svih tih uspešnih Senika pre ovog?! Ne zanosite se, auto je sigurno pun pogodak.

Stvarno nije u redu da pozadi ne mogu da stanu stopala broj 43.

Naravno da ne postoji "savršeno" vozilo.
Svako ima mane i vrline.
A vrline kod novog Grand Scenica ubedljivo preovladavaju.
I zato je on svakako "odlično" vozilo.
I "za preporuku".
Još kada bi uvoznik na njega dao "popust" u visini kao za megan (za megan u cenovniku u ovom trenutku piše "popust" 1.500, a za Scenic 500), dosta ljudi bi "otrčalo" da ga kupi. Čak i ja. Kada bih "pri ruci" imao "te novce" :)

I niko reč da ne kaže o onim kriminalnim duplim A stubovima?

Djox@ Ne znam kome si dao odgovor, ali meni nisi. Ja u mojim komentarima uopste ne pominjem plastiku.

Ružan automobil.

Pohvala za spoljasnji dizajn.Enterijer je katastrofa sto se tice izgleda.Cena prihvatljiva.Pneumatici diskutabilni.Najjaci motor na granici mogucnosti-1.6 a 160ks

Centralna konzola i menjac i njihova pozicija jako lose resena

Super izgleda, ali ovaj tablet tj centralna konzola...Kao dete da je pravilo.

Sjajan auto, ali iz 1.6 dizela izvuci 160ks ima da pisa ulje posle 120000km ako mu se turbina ne raspadne pre toga, posle starih motora u scenicima 1 nijedan im vise nije kako valja ustvari motori su onako ali okolni sklopovi blagi uzas, dizne, pumpe, remenice i za kraj turbine grozno ....

Loši benzin motori. A dizel ni ne uzimati.

Treba da reše te 1.2 turbo, ili da uzmu japance unutra.

točak 20 samo da bi lepše izgledao, 55l rezervoar mali, tablet jeftina opcija, potrošnja 6,5l/130km je ipak velika.

Savrseno -tacka-

Isto kao kod Talismana, spolja perfektno odradjen design a kada otvoris vrata mrsavoooooooo, mrsavooooo tj jadno

Lep dizajn i ... pa to je to sto se pozitivnih stvari tice ,a ostolo?lose odradjena unutrasnjost Slab kvalitet( puno plastike i to jeftine) , ako mogu da biram francuza onda ipak 3008

Po meni ovo je spoj izuzetno lepog eksterijera i uzasno ruznog enterijera.. ova centralna tabla sa ovim tabletom i menjacem je blago receno uzasna..

Cekaj, Renault Srbija testira i predstavlja nove modele u Hrvatskoj sa stranim tablicama?

(Predrag, 5. mart 2017 16:51)

Potpuno razumem dileme koje su pred Vama. Ono što ne razumem u potpunosti je da se porodični ljudi "zalepe" za vozila ovog tipa zbog potrebe za prostorom. Zašto se ne razmatraju komforme limuzine poput Avensisa, Mazde 6, SuperB-a. Istina, to su skuplja vozila od Senica i sl, ali nude ozbiljan komfor.

centralna konzola - dizajner malo savio preko kolena pa zalepio uvecan mobilni.

super izgleda spilja,sedista vrh,ali instrument tabla u ovaj ekra,kao iz nekog kineskog vozila,fali mi malo mocnija tabla da zaokruzi utisak

1.2 motor za ovoliku grdosiju. Ne ide to, rođaci!

Opet gomila komentara u vezi "tableta", mogu vam reci sledece: Budite sigurni da ce svi auti buducnosti imati (najmanje jedan) tablet u sredini i bice sve vecih i vecih dimenzija. I to sto sada vama smeta je zapravo nedostatak osecaja u kom smeru ide razvoj.

Meni ovo na sredini izgleda jako ruzno!

Opet gomila komentara u vezi "tableta", mogu vam reci sledece: Budite sigurni da ce svi auti buducnosti imati (najmanje jedan) tablet u sredini i bice sve vecih i vecih dimenzija. I to sto sada vama smeta je zapravo nedostatak osecaja u kom smeru ide razvoj.

Dobri su mi ovi što traže dlaku u jajetu...smeta im pozicija menjača, te motor 1.6 od 160 ks nije dobar, pneumatici sumnjivi,...a u životu nisu vozili auto mlađi od 10 god. A sve kritike na osnovu tri fotografije. Kao da su neki profi automobilisti pa će nekom promenom da ostvare bolje vreme za 2 sekunde na 3 km.

Bio zainteresovan da kupim standardnu varijantu. Ono što me je odbilo je užasno malo mesta za noge na zadnjoj klupi. Kada odrasla osoba sedne, udara kolenima u ove plastične tacne na preklop.

Dobri su mi ovi što traže dlaku u jajetu...smeta im pozicija menjača, te motor 1.6 od 160 ks nije dobar, pneumatici sumnjivi,...a u životu nisu vozili auto mlađi od 10 god. A sve kritike na osnovu tri fotografije. Kao da su neki profi automobilisti pa će nekom promenom da ostvare bolje vreme za 2 sekunde na 3 km.

Prijatelju od 2008 sam kupio vec treci novi automobil.Poslednji prosle godine.Ne govorim da je motor slab i da treba bolje vec da je napucan za tu zapreminu.Pneumatici nestandardni i u Srbiji ce biti problem nabavka.Unutrasnjost je po meni ruzna,sto ne znaci da je i drugima ali imam pravo na misljenje.Ne marim za dve tri sekunde ubrzanja,cak vozim auto sa motorom manje snage a vece zapremine.

Sve je super, inače poštujem Renault zbog uvođenja ove klase koju danas nazivamo Compact MPV, ali ova avantura sa točkovima mi nije jasna uopšte.

Andreja@ Najjači motor je odličan, vozio sam ga u Talismani, ponaša se kao 2.0 motor iste ili slične snage. Motor ima dva turba i sta znaci na granici mogućnosti? Danas BMW iz 2.0 dizelasa izvlači 220 konja, VW iz iste zapremnine cak 240 konja, a tebi puno sto 1.6 ima 160 konja. Tehnologija napreduje, a ovaj Reno je dobar, mada, ja bi dodao jos koju hiljadarku i bez razmišljanja uzeo Reno Espace sa tim 1.6 motorom, moze i slabija verzija od 130 konja, hvata 100-ku za 11 sekundi i prebacuje 190 km/h, jace i ne treba.

što se nasmejem kad vidim prosečnu potrošnju 3.7-4.2

Vidim komentarišu sve sami eksperti za mašinstvo i dizajn.

Od prosle godine planiram novo vozilo za moju porodicu deca su mi vec veliki srednjoskolci.Prosli sajam sam bio nameracio zafiru ali tek kada sam seo u nju videh da tu bas i nema prostora saglasno visini kola.I odustao.Pa sam cekao megan karavan nadajuci se da ima vise mesta nego u hecbeku.Ali skoro isti djavo za putnike.Nazad je za ljude sa cipelom do 42,mada gepek jeste veci.Pa sam cekao Senik.I video kada je stigao da pozadi se sedeti ne moze osim ako si do 175.Kaze mi prodavac da mogu posle da mi demontiraju one stolove.A da ih najpre platim.A na sta ce da lici ko zna.Da li mu licim na toliku budalu majko moja.I onda sam docekao grand-senik.Mnogo mi je simpa.Nije ni skup koliko opreme ima.Pozadi ima malo vise mesta ali i taj treci red sedista koja mi ne trebaju ko ni cir pozadi a teraju me da to platim.Necu.
I ne znam sta bih.

Savrešen je. Uzmeš "dugački" u paketu Edition One i "Bog da Te vidi" od opreme ( LED farovi ...), a čak je i "dvobojna" metalik boja uključena u cenu. Sa 1,6 DCI je "san dnova". Voleo bih da ga imam. "Preporučujem" :)

Moje primedbe su sledeće:

Kod nas "dugački" dolazi samo kao sedmosed (osim bazni paket), pa skuplji 1.500 od "kratkog". Neko bi "dugački", ali petosed, a to kod nas ne može (sa sedam sedišta, čak i kada je treći red "sklopljen", gepek je dramatično manji (bar za 100 litara) nego da je "dugački" kao petosed). Da nije tih "obaveznih sedišta trećeg reda", doplata bi bila manja ("dugački" Picasso je skuplji samo 500 od "kratkog").

Ne postoje danas gluplji (debji) avio stočići i zbog njih nema baš mesta za kolena.Postoje kod drugih veoma tanki stočići (pogledajte npr, aktuelni Galaxy, ili prethodni 5008 ili 308SW mk1), koji uopšte ne uzimaju komfor putnicima. Kod Galayija npr, "otvoren" avio stočić mi stoji iznad kolena i butina, a kod Scenica "po sred kolena". Glupost.

U drugog redu ima dramatično manje mesta za trup i glave nego u prethodnom Scenicu. U prošli sam mogao da sednem "sa šeširom", u ovaj pozadi ne mogu "sa glavom". JEsam visok i "nenormalan", ali, u prošli sam mogao. Zašto im je trebala ovakva promena "na lošije", ne znam.

I pored svega, "toplo preporučujem".

....Pa sam cekao Senik.I video kada je stigao da pozadi se sedeti ne moze osim ako si do 175.Kaze mi prodavac da mogu posle da mi demontiraju one stolove.A da ih najpre platim.A na sta ce da lici ko zna.Da li mu licim na toliku budalu majko moja....
(Predrag, 5. mart 2017 16:51)

U Seniku ne moze sedeti neko ko je visi od 175? Hah, koja izmisljotina! Da ne komentarisem ove bajke o demontiranju stolova i cipelama br.42 u meganu...

Odlican je, svidja mi se, spolja za jedam MPV- izuzetan.
Ono sto mi je malo diskutabilno je enterijer, kvalitet materijala je mogao biti bolji, kao i sam dizajn kokpita. Skucen prostor pozadi. Cena je konkurentna za sve ono sto se dobije...

Mnogo lep auto,
da vec nemam kombi i karavan, ozbiljno bih razmislio o kupovini.

Ono što ne razumem u potpunosti je da se porodični ljudi "zalepe" za vozila ovog tipa zbog potrebe za prostorom. Zašto se ne razmatraju komforme limuzine poput Avensisa, Mazde 6, SuperB-a. Istina, to su skuplja vozila od Senica i sl, ali nude ozbiljan komfor.
(hm, 6. mart 2017 11:23)

Kao vozac obicnog (kratkog) Senika mogu da ti objasnim njegove prednosti u odnosu na vozila koje si naveo: Senik je visi sto znatno olaksava ulazak i izlazak iz auta kao u unosenje i iznosenje dece i njihovog prtljaga iz auta. Ima visu poziciju sedenja pa ima bolju preglednost u gradu. Ima duzinu kao vozila C segmenta sto olaksava nalazenje parking mesta u gradu. Uz to ima prostora u kabini poput pomenutog Avensisa i Mazde 6 uz manju cenu. Zato pomenuti auti ne mogu biti konkurencija Seniku.

vrhunski dizajn sa dobrom motorikom samo mi smeta mnogo uska guma za taj precnik..smesno izgleda odpozadi..pogledajte sliku narandzastog na autoputu...

Obican Scanic izgleda fenomenalno. Sedeo, ergonomija losa.

Scenic je mit... svaka cast jos jednom na spoljasnjem dizajnu prava umetnost...za enterijer je trebalo da stave rucicu menjaca iz Espasa i bilo bi mnogo lepse... robotizovan menjac sa duplim kvacilom je sjajna stvar...

Model iz teksta košta 30.200e.Što je mnogo-mnogo je.

Zelja moja,videcemo na sajmu sta kazu prodavci !

sudo, 6. mart 2017 11:22
Гледао сам на YТ тест тог новог 5008. Био је опремљен панорамским кровом.Зато је у другом реду било мање места за главу јер је ваљак ролетне панораме тачно изнад глава путника у другом реду па је и небо ту спуштено.Ту је ролетна и код мог 5008 па код мене ипак ту позади лепо може да седне човек до око 190-195 цм (у онај без може лепо и од 2 метра).Али код новог Гранд Сеника који сам ја пробавао,а није имао панораму,позади не може да седне човек који има преко 180 цм,осим да склизне и кичму ломи.Али не може ни да склизне због колена и оне нове авио столове Сеника боље да не помињем.Дебели су скоро 10 цм.Претходни их је имао,али другог типа и нису узимали места за ноге позади.Наравно да је нови Гранд Сеник мотором и опремом два копља по свему изнад старог 5008 који ја возим,али му све то џабе када нема основну функцију,нема места за удобно седење одраслих људи позади ако су изнад 180 цм.Плус,не може да се подешава нагиб наслона седалног дела другог реда (као код 5008),што данас имају кола која коштају и по 10.000 евра мање.И седиш под непријатним углом,са наслонима главе који ме ударају у рамена,Погрбљен.Трећи ред да не причам.А говоримо о возилу које има висину преко 165 цм.Слично као мој 5008,који има места колико хоћеш,стим да 5008 има очајно мали клиренс и када је пун са 7 људи и пртљагом скоро да струже и по асфалту.Пар пута сам га одерао.
Гранд Сеник је тако добар,али и тако добро уништен у најбитнијем.

Centralna konzola i menjac i njihova pozicija jako lose resena
(Dejan, 04. mart 2017 10:00)

Takva ista pozicija je kod prethodne 2 honde civik i aurisa pa se niko nije zalio.

lepo... jedino ova cena je malo cudna ... svuda u evropi je cena baznog modela 21900 a kod nas 16000... bice da je neka greska...

@dejan Pozicija menjaca, volana, c. konzole.. je kao kod Espac-a, tj. fenomenalna. Ko je sedeo u novog Espaca jasno mu je o cemu pricam. Pravo uzivanje,udobno,kvalitetno,stvarno su odlicno odradili

Što se motora tiče,on zadovoljava skoro sve što je kupcu ovakvog automobila potrebno (lični utisak).Eksterijer mi je vrlo dopadljiv,pogotovo kod Grand verzije.Ono što mi smeta je ovaj njihov infotejment sistem,niti mi izgleda kako treba a i po mom utisku nije ni nešto brz.Nisam probao najskuplje verzije,možda je kod njih nešto bolje (procesor,grafička).Šteta je što se nije obratila pažnja na taj segment jer je auto generalno veoma dopadljiv i ima svoje kupce,velike porodice nemaju previše izbora ako ne žele neki od ovih kao SUV vozila.

За неких 6-7 година па можда и да купим...

@Miki
Neverovatne izjave citam ali tvoja je vrh. Kazes unutrasnjost je puna plastike?? Pa udji drugar u nov BMW 3, jedino sto ces videti unutra je plastika! Nema ni trunke metala a kamoli drveta. Kako mali Perica zamislja auto, eto takvih je 30% komentara.

Meni samo nisu jasni točkovi od 20 incha a širina gume 195. Jadno izgleda odpozadi kao da je na iglama. A nisam siguran ni koliko je stabilan. Trebali su da stave maksimum 19 incha i 205 širinu ako ne i 210.. Znam da je zbog cene da bi bila niža ali tih 20 incha je čista šminka samo izgledu služi..

Возим већ скоро седам година 5008, 2.0 HDI 136 ks и мислим да га мењам иако сам презадовољан њиме,али је већ на 250 ккм и не бих га више код себе иако до сада квара није имао..
Осим новог 5008, кога тек треба да видим и пробам,у игри ми је био и овај нови Гранд Сеник. Али је за мене из игре испао када сам у њега сео.
Возачка позиција ми је идеална,опрема одлична,мотор DCI 130 скроз ок,али ја често имам потребу да возим четири одрасле особе (некада нас буде и седам када кренемо на неке спортске активности,стим да у трећи ред јако лепо седну они до 175,па и мало већи ако је на краће, а опрему ставимо на кров),али у новог Гранд Сеника позади,у други ред,не може да седне ни особа просечне висине.
Пробао сам да седнем у трећи ред неке клинце од 165 цм,али не може.
За мене,тотални промашај од кола у смислу простора.Други ред као да сам сео у Kаптура,а не Сеника.
Возио сам некада Еспаце (пре 5008),који је тада био појам простора.
Данас је ово нула од комфора.
Жао ми је,али паре не иду на овај рено.

Imam senika III 2.0 160ks. za 40.000km.promenio sam samo izvod(izlaze)iz krajeva letve volana.
Potrosnja kombinovan 6.5l.do 140km/h.
150km/7.5l.

Auto je sigurno vrlo dobar znajući Reno. To je 4-ti najveći proizvođač automobila na svetu, zar mislite da bi napravio tek tako promašaj, nakon svih tih uspešnih Senika pre ovog?! Ne zanosite se, auto je sigurno pun pogodak.

Ljudi nikako da shvate, da je ovo 2017. godina i da su inžinjeri odavno prevazišli problem dugovečnosti malih motora! Da bi auto dobro išao, malo trošio i dugo trajao, nije više potrebno da motor ima 3 hiljade kubika! Meni je na ovom vozilu veći problem onaj tablet po sredini, koji će trajati mnogo kraće nego motor i one gume od 20 col.! Čuj, fabrike obećale da neće biti skupe! A ko meni garantuje da će to i u Srbiji biti jeftino?

Jeste li primetili da je neko isprljao,s masnim rukama,enterijer auta...stub iznad levih vrata...ahhahaha

Dok nisam seo za volan Scenica imao sam lose misljenje o Renou. Kupio sam ga novog 2007,verziju 1.5. Do sad sam presao 200k km i ama nikakav, bas nikakav problem nisam imao. Da mogu, sutra bih kupio novog Scenica 4.

Prvo sam objašnjavao da će serijski biti 20-ice, pa da neće mnogo trošiti jer je uska - 195, pa da nije neudobna jer je 55, pa da nije mnogo skuplja, ali sve je to džabe. Predajem se. Nije standardna, mnogo troši, neudobna je i mnogo skuplja.

Imam Renault Scenic 1.5 dCi/110 Dinamique iz 2010 i prezadovoljan sam,mada je taj motor i slab za onoliku visinu kola.Kada sam nedavno seo u ovaj novi imao sam utisak da sam seo u megana.Pozadi stvarno nema mesta kao ranije i kako se očekuje.Sa svojih 180 cm sednem nazad knap,teskobno,i za glavu,ramena i kolena.Da bih smetio bar nekako stopala sa cipelom 44 moram da podignem prednje sedište za jedno 2-3 cm.To više nije Scenic.Uništili su ga za medalju.

I niko reč da ne kaže o onim kriminalnim duplim A stubovima?

Sale, 9. mart 2017 13:30

Dupli A stub? Da, u pravu si. "Glupo je".

Tačnije, može da bude veoma nebezbedno, da vozač nema vidljivost kroz taj deo i to ( što je nekada veoma opasno ):

- ako pada kiša, a posebno noću ( jer se kroz taj deo onda veoma slabo vidi );

- ako pada sneg ( jer se sneg tu zalepi i vozač je potpuno slep u tom delu ).

Bilo bi bezbednije da nema duplog A stuba. Ima ga i 500L. A njega imam ja. I baš imam loša zimsko-kišna iskustva sa duplim A stubom.

Hahah...meni koji vec 8 godina vozim Juga kojeg sam kupio novog I ni jedan drugi auto nisam vozio, kada citam ovakve tekstove zamislim se kakav sam ja to covek. Meni je moj jugic kao clan porodice, mazim I pazim ga, vodi nas na more svake godine, vodi nas u Madjarsku, Rumuniju, po celoj Srbiji..I taj automobil je za mene odlican. Sta sad ja da pomislim kada, vozeci njega citam (ili je daj Boze uzmem u test voznju) o automobilu sa robotizovanim menjacem, majko moja..Ne znam da li bih umeo da vozim ovog Renault-a..a planiram da pazarim nesto ove godine..covece, prvo na novom autu posle Juga moram prvo da se naviknem na servo, pa tek onda na sve ostalo :)

N57@ Izgleda da nisi dovoljno informirani, ovaj motor ima dva turba, tako da je turbo maksimalno rasterećen i nece da "rikne". Nece da pisa ulje ne brini, tehnologija napreduje, a ako ne pisa u VW 2.0 od cak 240 konja, sto bi ovom 1.6 sa 160 konja.

Djox@ Ne znam kome si dao odgovor, ali meni nisi. Ja u mojim komentarima uopste ne pominjem plastiku.

Mene cudi da je po trenutnim cenovnicima ekvivalentni grand picasso, doduse 120 konja, 3000 evra jeftiniji. A deluje doste elegantnije unutra.

Stvarno nije u redu da pozadi ne mogu da stanu stopala broj 43.

Cekaj, Renault Srbija testira i predstavlja nove modele u Hrvatskoj sa stranim tablicama?
(X, 05. mart 2017 08:52)

Toliko primeraka prodaju da kad bi jedan ovako opremljen uzeli za testiranje spiskali bi ceo profit. Eto toliko smo jaki kao trziste.

Pa, dobro, ima i Opel Zafira svoje bisere, a ne samo reno.
Ako uzmeš da je Zafira standardno petosed, onda ima plastični volan.
Ako uzmeš da je starndarno opremljena sa kožnim volanom, onda je sedmosed.
Tako su im standardno konfigurisana jedina dva postojeća paketa. I to kod njih bez opcija ne možeš da rešiš.

Svega 2 benzinska motora u ponudi i oba ne ulivaju poverenje.Šteta, da je bar 1.4 ili 1.6 benzinac bolje bi im išla prodaja, ovako 1.2 benzinac je ipak ne tako dobar izbor...

Naravno da ne postoji "savršeno" vozilo.
Svako ima mane i vrline.
A vrline kod novog Grand Scenica ubedljivo preovladavaju.
I zato je on svakako "odlično" vozilo.
I "za preporuku".
Još kada bi uvoznik na njega dao "popust" u visini kao za megan (za megan u cenovniku u ovom trenutku piše "popust" 1.500, a za Scenic 500), dosta ljudi bi "otrčalo" da ga kupi. Čak i ja. Kada bih "pri ruci" imao "te novce" :)

Meni je konzola lepa. Lici mi na nasmejanog robota.

@Predrag

Jedini pametan komentar. Problem kod svih internet vesti o automobilima u Srbiji je sto se odmah sjati gomila isfrustriranih klinaca koji nemaju pojma niocemu, konkretno nemaju pojma da Scenic treba da bude povoljan porodicni automobil i da ga treba ocenjivati sa tog aspekta, bez lupetanja o nekakvom luksuzu i konjskim snagama, za to postoje potpuno drugaciji automobili.

(Timer, 6. mart 2017 13:34)

Za cene je jasno, to sam i sam naveo. Moj komentar se odnosio na komentar čoveka koji ima velike srednjoškolce. Ne samo da nema unošenja dece, nego ta deca će uskoro da otkače roditelje za zajedničko putovanje. Matorci ipak smaraju!
Ono što kada su mala deca u pitanju zaista predstavlja prednost kod tipa automobila o kojima je reč, je mogućnost montaže tri dečija sedišta (kome je to potrebno). Kod vozila koja sam naveo to nije moguće (osim možda nosiljke/sedišta za bebu).

Vidim jak uticaj nemačko-polovnjačkog lobija na komentare. Strašno!

Kao neko ko preferira drugi brend automobila, mogu reći da ovaj Scenic po meni izgleda sjajno, naročito spolja. Centralna konzola, koja je ovde problematična, mene podseća na konzole Volvoa, i ništa joj ne fali, da je Volvo, ne bi srbinu toliko smetala.
Što se tiče Renoovih agragata, nemam nikakvog iskustva, tako da tu nisam merodavan da išta komentarišem, trebalo bi, da neko ko ih koristi bar 5 godina, iznese ocenu o kvalitetu i potrošnji.
Po meni novi Grand Scenic je kao lutka, posle prethodne verzije S-Maxa, jedini zanimljiv.

@X
Srbija je deo jedinstvenog tržišta/teritorije koje se naziva Adrijatik i pokriva zemlje bivše Jugoslavije. Na predstavljanju novih modela pozivaju se novinari iz svih zemalja sa pomenute teritorije i ne vidim ništa čudno u tome da je ovaj put prezentacija obavljena u Hrvatskoj...

@Милорад

Pogldaj na yt carwow test 5008, na žalost se nije proslavio prostorom u drugom redu, dok je treći red izgleda sasvim ok.