Utorak, 21.02.2017.

11:33

Opel objavio cene nove Insignije

Izvor: B92

Opel objavio cene nove Insignije IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

60 Komentari

Sortiraj po:

Zzz

pre 7 godina

onda posle 4 godine ta insignia kosta manje od octavie stare 4 godine koja je jeftinija u startu 35% a u odnosu na superb je nepotrebno i raspravljati. Hoću reći svako ima svoje mišljenje, meni je ovaj opel isto lep ali Vaš komentar je bzvz.

Ako cu da kupujem auto zbog cene koju ce on imati kroz 4 godine onda sa mnom nesto nije u redu i logika je vise nego bzvze.

kele

pre 7 godina

(Turbina cini cuda, 23. februar 2017 00:18)

Koja to turbina ide 400 000 + ??? Pokazi mi je i pojescu je.
(Gandalf, 24. februar 2017 01:10)

U mojoj prvoj Lybri 2.4 jtd 103kw, 2001.g. Prešla cca 420.000km. Sad je vozi otac mog radnog kolege. I dalje troši samo pola litre ulja na 15.000km. Nisam siguran da bi je nekom dao da je pojede, tako da imaš sreće.

zar nije tako?

pre 7 godina

Koja to turbina ide 400 000 + ??? Pokazi mi je i pojescu je.
(Gandalf, 24. februar 2017 01:10

Imam opel Astru 2006 godište,1.9 motor , u oktobru puštena ''na ulicu''. Prešla već 370 000, vuče fantastično. Vjerovatno će preći 400 000 bez problema. Hoćeš je pojesti?

Turbina cini cuda

pre 7 godina

(Turbina cini cuda, 23. februar 2017 00:18) 

Koja to turbina ide 400 000 + ??? Pokazi mi je i pojescu je.
(Gandalf, 24. februar 2017 01:10)

- Koliko hoces primjera ima, evo kod mene na poslu sva starija kola izmedju 350-400.000 jos nije crkla, na taksi Skodama iz 2008 modeli, svi su mijenjali na 400-450.000 (50.000) vise/manje...

Vrlo dobro sam upoznat preko prijetelja tako da znam sto govorim.

Turbina cini cuda

pre 7 godina

(kele, 22. februar 2017 17:12)

Nisam mislio da ce da "obrije" GTi-a ili slicnu klasu automobila, vec da ce dostojno da ga isprati sa svojih 105ks i turbinom.

Ocu da kazem da je motor vise nego dobar, a pokazao se vrhunski, do 400.000+ si miran sa turbinom, tad hoce da rikne pa remont, a znam neke u taksi koje se voze i na 550.000 i to one iz 2008.

Kod mene su na poslu zadnja i predzadnja serija, doduse sve su tu na 150.000 ali idu i nakon 6 godina Skode kao da su nove, a voze se svakodnevno, ne gase se.
Nove su tek stigle pa necu da komentarisem.

Sto se Passata tice, upoznat sam, i skroz drugacije se ponasa, bas nikud ne moze, jos 6-stepeni mjenjac ga umrtvi.

Ali ni jaca verzija sa 140 automatik (vozio karavana) nikako me ide ako mene pitas, vjerovatno je tu tezina presudila.

Srđan

pre 7 godina

kele
Najvise je uzela masa koja je drasticno rasla zadnju deceniju, pa sada svi noviji modeli idu na ''dijetu''. Zato je i ova nova Insignija laksa skoro 200kg, sto nije malo. Tako da tih 150 KS i preko 300Nm nekome i nije potrebno. Pogotovu uzevsi porast kazni za prekoracenja brzine, ''dual'', ''ramer'' i ostale radare. Brzinu od 150 km/h auto-putem ce bez problema odrzavati i najslabija izvedba. Motori manje zapremine ne mogu imati ''sirovost'' motora vece zapremine, ali ce solidno odraditi svoj posao uz nesto vise promjena stepena prenosa. Prije si spominjao da vozis Lanciju, sada Ford...

balansero

pre 7 godina

@moron
I OPET si tendenciozan. Za 21000 se dobija top paket opreme (na koji se štošta i dalje može dodati, svakako), u kojem ide i automatska klima i kožni volan i 300 drugih čuda.

Ali je mnogo bitnije reći šta ta Zafira nudi u tom paketu pored te dve stavke, a to je bitno više nego što se za iste pare može dobiti kod nekih drugih brendova, bez obzira što oni mažu oči kamerama i nekim drugim baljezgarijama za manje para. Za 24000 se dobija motor od 170 konja, automatik i ko zna šta sve.

A po tebi ispada da je 24000 klot zafira bez ičega. Neće biti. To teoretski može da se izvede, ali računam da niko neće staviti kožna sedišta, Infinity audio sistem i panoramski krov, a ostaviti manuelnu klimu i plastični volan... jer jedino tako može da dotera cifru do tih 24000, a da ima ta dva. Slažem se da je nelogično u neku ruku, ali takvih nelogičnosti ima svaki auto. Eto npr, Škoda nudi terenca sa 1.4 motorom. Smejurija.

Gonzo

pre 7 godina

@balansero
Pa vidi ja nemam način da ti dokažem da sam kupio Insigniu karavan (verovatno prvi u Srbiji) 2011 godine i vozio je punih 5 godina i prešao sa istom 90000 km.Oprema je bila cosmo sa dodatom navigacijom i onim roletnama u zadnjim vratima.Ako ćeš i boju da ti kažem,nema problema,tamno crvena.Jel' sam još uvek bot i nisam prošao ni blizu iste?
Ako jesam,onda da dodam da se u zadnjim vratima iz meni nepoznatog razloga skupljala voda!?
Možda sam ja zakačio varijantu na početku proizvodnje koja je imala gomilu sitnih gluposti ali za nov automobil sa cenom blizu 30K €, je to ,po meni,potpuno nedopustivo.Ako sam uvredio po nekog zadovoljnog kupca ja se izvinjavam što im rušim snove o savršenom vozilu ali po meni takvo ne postoji,samo je stvar koliko neko ima sreće i to nema nikakve veze ni sa cenom ni sa brendom.Sve je savršeno do isteka garancije (skoro uvek) a posle toga kako se kome zalomi.Zapitajte se zašto je Opel u tom trenutku davao samo 2 godine garanciju,nisu ni oni sisali vesla.Dodao bih i da sam skoro siguran da automobili za naše tržište nisu baš isti kao za neka druga,i za to imam lični primer ali o tome nekom drugom prilikom...

kele

pre 7 godina

- Evo npr Skoda Oktavio od 2008 pa do zadnje serije sa 105 ks (vozio svaku) - stavi mi bilo koji GTi ili slicno da se probam, a ti gledaj sa strane pa ce ti biti jasno - ta kola metu! (govorim za dizel varijante TDi)
(Turbina cini cuda, 21. februar 2017 22:55)

Da nisam vozio Passat 2012. god sa tim prejakim 105ks motorom, ne bih ni komentarisao. Prve tri brzine i Bože pomozi. Od četvrte pa nadalje je jadno da ne može biti jadnije. Oktavija ima 5 brzina, pa je tu mala prednost. Passat u 6oj jedva ide. Oktavija je C segment, a Passat D segment. Razlika 150kg ili dva putnika. Ovaj motor se mora šaltati i voziti kao benzinac.

Evo par podataka o elasticnosti 1.6 tdi motora u Passatu :

60-100 km/h 4 brzina 9,7s
60-100 km/h 5 brzina 14,1s

80-120 km/h 5 brzina 15s
80-120 km/h 6 brzina 22,3s

Izvor: klikk.no

Ako je ovo u rangu sa GTI i sličnim, onda Vi niste ni sjeli u nešto jače.

kele

pre 7 godina

(CarloNS, 21. februar 2017 19:58)

Nisam komentarisao tek onako, već sam imao priliku da vozim slične motore. Sve ispod 300-320nm i to debelo ispod 2000 o/min je malo.

I analogija nije korektna. Prije desetak godina su automobili bili jači u klasama nego danas. Ne na papiru, već u realnom životu. Ko je probao 2.4 JTD ili 1.9TDi sa barem 110ks zna o čemu pričam. Mislim da je ekologija tu uzela svoj danak.

Miki

pre 7 godina

pera@ koliko se ljudi unesrecilo sa Insigniom? Evo ja sam se "unesrecio". Vozim model 2012 godiste, kupio sam je sa predjenih 48 000, evo sad mi na satu 101 000 nikakvih kvarova nisam imao, presao sam sa njom pola Evrope, sve radi kao i pre 3 godine kad sam je uzeo. Da, model je sa 2.0cdti/160ks motorom, paket opreme najviši, dakle ima sve. Zelim uskoro da menjam auto, mada bice mi jako zao, dvoumim se sta uzeti, ako ostanem na ovoj klasi, borio bi se izmedju nove Insignije, Passata ili Mazde 6 2.0 benzinca. Ako budem menjao klasu, to ce biti novi Renault Espace i njemu sam najbliži za sad. Pozdrav od zadovoljnog vlasnika.

zns

pre 7 godina

@moron
U pravu si, pod auto klima ja sam citao uopste klima, a ne automatska
Ako me pitas da li je meni skupo? Jeste, skupo mi je.
Ali ima tu jedno ali
1) Zasto bi neko podesavao cenu po meni
2) Ko sam npr ja da se pitam da li je to nekom drugom skupo. Smatram da je jako nekulturno da gledam u tudji novcanik.
3) Ima u opelu valjda ljudi koji su jako dobro placeni da mere trziste, traze ciljane kupce i po njima steluju cene. Doduse, nesto im ukupno ne ide pa je ovo 3-ce diskutabilno.

moron

pre 7 godina

zns, 22. februar 2017 12:19
Nisi dobro pročitao šta sam napisao.
Da li je to tebi "korektno" da vozilo sa cenom do 24.252 ima PLASTIČNI volan i MANUELNU klimu ( Zafira "Edition" )?

Ili da i za 22.829 opet dobiješ MANUELNU klimu ( Astra karavan, paket Dynamic )?

Je li to tebi DANAS zvuči korektno ?

zns

pre 7 godina

@moron

Ja te nista ne razumem, evo je zvanicna stranica Opela i u paketu selection sto je osnovni paket dobijas klimu.

http://www.opel.rs/vehicles/salon/putnicki-automobili/astra-s-pet-vrata/konfigurator.html#trim

moron

pre 7 godina

Ja ostajem pri tome da je „paketiranje“ novih modela opela jako "nepovoljno" ( tj. "sramotno" ).

Opel Zafira, paket Edition (cenom dobacuje do 24.252), za kožni volan treba da se doplati 254, za auto klimu 407 i slično.

Opel Astra, paket Dynamic, u cenovniku stavljen kao poslednji paket (cenom karavan dobacuje do 22.829), za auto klimu opet treba da se doplati.

Naravno,kod oba treba da doplatite i eventualne parking senzore,jer ih nemaju pozadi.

Evo oba cenovnika, da ne bude opet da „lažem“ ili da sam „Toyota bot“.

http://www.opel.rs/content/dam/Opel/Europe/serbia/nscwebsite/sr/13_Tools/01_Pricelists/RS_Astra_K.pdf

http://www.opel.rs/content/dam/Opel/Europe/serbia/nscwebsite/sr/13_Tools/01_Pricelists/RS_Zafira.pdf

Meni deluje „čudno“ danas da „nova“ kola za 24.252 imaju plastični volan.

Ili, manuelnu klimu (pa, auto klimu ima bazni auris, koji košta manje od 13.000).

Oko doplate za parking senzore kod Opela za kola od preko 24.000 mogu reći da jaris za oko 13.500 ima čak i kameru pozadi.

Ko zna, možda i jesam "bot". A možda me samo nervira kada neki očigledno potcenjuju zdrav razum kupaca i izvlače im magareće uši.

zar nije tako?

pre 7 godina

marko, 22. februar 2017 00:30

@ Ovo je tip komentara koje treba izbjegavati, ignorisati i ne dopuštati da se objave. Novo vozilo se kupuje radi sigurnosti vlastite porodice a ne radi vrijednosti. Ako je tebi isto polovno i novo onda imaš problem.

marko

pre 7 godina

Izgleda odlicno nema sta,samo je postalo jako nezahvalno kupovati novo vozilo jer gube maltene pola svoje vrednosti za 2-3 godine.radije cu uzeti nekog polovno sa servisnom knjizicom i u bas najgorem slucaju ako treba treba bas sve da se odradi/ramontuje(set kvacila,veliki servis,turbina) nemoze kostati vise od 1000-1500 evra i miran 100000km.

Moca

pre 7 godina

Mali offtopic, za ove koji kazu da premijum brendovi, u koje Opel ne spada, naplacuju i ime. Naravno da naplacuju ime, ali evo iz licnog iskustva: Audi A3 iz 2006. i dalje zatvara vrata kao sef,plastika nigde nije pocela da cvili, a sedista udobna kao i pre. To ne bih mogao da kazem.za 90% automobila u kojima sam sedeo, a mnoga su.mladja pa i skuplja.

Turbina cini cuda

pre 7 godina

Nikad nisam shvatao poentu malih motora od 100ak konjskih snaga u ovoj klasi automobila.
(kele, 21. februar 2017 12:09)

- Evo npr Skoda Oktavio od 2008 pa do zadnje serije sa 105 ks (vozio svaku) - stavi mi bilo koji GTi ili slicno da se probam, a ti gledaj sa strane pa ce ti biti jasno - ta kola metu! (govorim za dizel varijante TDi)

pisem ugalj u mesnoj zajednici

pre 7 godina

generalno Insignija je lep auto, i stara mi je bila. Imala je (a to znaju svi koji su je posedovali iki vozili po firmama) dosta sitnih kvarova i prosto ju je nemoguce stavljati u isti kos sa Superbom ili Mazdom 6.

vlado

pre 7 godina

Samo jos da dodam, neko je spomenuo superb, pa on je svemirski brod za ovu rugobu sto se tice dizajna unutra i spolja, a sigurno i sto se tice mehanike,motora,mjenjaca..

misterbaby

pre 7 godina

prvo vozite neki auto pa dajte komentare.
ja vozim opel astru 2008. i auto je odlican jednostavan za odrzavanje ali nije na ceni pa sad kad bih hteo da ga prodam ne bih mogao da dobijem dovoljno da bih kupio samo malo novijeg golfa ili skodu.
opel je odlican ali brzo gubi vrednost.

Igor

pre 7 godina

Vozim Astru J limuzinu sa tim 1.6 dizelom od 110 KS. Ona ima tacno tonu I po. Pretpostavljam da ce nova Insignija biti laksa kao sto je Astra K. Motor je odlican. Tih, moze da povuce tu tezinu. Izuzetno mali potrosac. 4.2-4.3 mesovito. Zimi 4-6-4.7. Za godinu dana presao 30 000. Nista ne pucketa, skripi, lupa.....sjajan auto. Pre toga vozio Astru H benzinac sa 116 KS. Isto bio odlican auto. Nikakvih kvarova. Jedino sto je trosila po gradu i kad se potera 150-160. Ova Insignija je prelepa. Poredenje sa Pasatom? Hm. Moze, ali VW je generalno skuplji brend. Da li je toliko i bolji ne znam kada se uzme razlika u ceni. To je licna stvar. Neko voli Opela neko VW, neko Japanca.

vlado

pre 7 godina

Izgleda ko debeli morz, kakav neskladan dizajn,tuga, ogroman korak unazad bar sto se tice dizajna, u ostalo ne ulazim jer tek treba da se pokaze.

Eldorado

pre 7 godina

Nova Insignia, Talisman i Mazda6 su jako lepi automobili. Ne pamtim kada su automobili srednje klase imali ovako dobar dizajn. Ranije je dobar izgled bio rezervisan samo za luksuzne marke, a sada i "obična" auta izgledaju rekao bih i bolje nego li premium.

CarloNS

pre 7 godina

Nikad nisam shvatao poentu malih motora od 100ak konjskih snaga u ovoj klasi automobila.
(kele, 21. februar 2017 12:09)

Isto su govorili i pre 100 godina kada su motori imali 8-9 hiljada kubika i 20 konja ili pre 70 godina kada su kompjuteri bili veliki kao kuće. Tehnologija ide napred, nije sve u količini gvožđa.

odlican model

pre 7 godina

Sadasnja insignija je sasvim pouzdan auto imam dizel 2.0 130 ks hecbek. Nikakvih problema nemam vec 2 godine se vozi. Cisto odrzavanje. Siguran auto i pouzdan. i vidim da lepo drzi cenu za razliku od opel vozila iz proslosti sto znaci da je cenjen. Verujem da ce i ovaj model biti jos uspesniji.

Gonzo

pre 7 godina

Vozio sam dugo onu prvu verziju u najvišem paketu opreme i opasno se razočarao,bukvalno sam svakih par meseci bio u servisu (senzori,hladnjak,glupava plastikica na prskalici fara....).Dizajn mi je i kod one prve bio veoma privlačan ali nekvalitet komponenti me je upropastio.O ponudi prostora za tu dužinu vozila bolje da ne pričam.Sad vidim da su smanjili težinu kao i da su u enterijeru ispravili skoro sve gluposti od ranije ali ako su delovi istog "kvaliteta" onda ovo treba zaobići u širokom luku.E zato će neko kupiti ili Mazdu 6 ili Škodu,na žalost nije sve u spoljašnjem dizajnu.

Mix

pre 7 godina

Na stranu svu diskusiju da li je Opel dobar ili kvalitetan auto ili ne, ali njihov problem broj jedan je kriza identiteta i to ih sputava da udju u profit. Jednostavno oni nude budzet automobil, sastavljen od budzet komponenti sa premijum dizajnom, po premijum cenama i sa po kojom opcijonom premijum dodatnom opremom kao matriks farovi po jos paprenijoj cifri. To se vidi i po ceni ovog modela, iako je ovo cena u Nemackoj.

Mazda 6 sa benzincem od 160 konja sa opremom koja ukljucuje Adaptive Cruise Control, Blind Spot Monitor, Lane Departure Warning, Cross Traffic Warning, Auto High Beam, LED farovi, 19 inca felne i metalik farba kosta 37 hiljada.
Takva nova Insignia sa identicnim beznincem od 160 konja sa svom tom opremom identicnom opremom (bez autopilota za uparkiravanje i 360 kamerom ali sa matrix LED farovima) kosta 41 hiljadu. Znaci razlika od 4 hiljade eura!

S'tim sto Opel nema svoju tehnologiju kao Mazda Skyactive koji je svakako tehnicki monciji od Opelovog/GM turbo motora.

boris

pre 7 godina

I onda se nađe neko i pored ovoga kupi Škodu za iste pare... 
Deo mene umre svaki put kada to vidim.
(Tanger, 21. februar 2017 12:14)
@Tanger
I onda posle 4 godine ta insignia kosta manje od octavie stare 4 godine koja je jeftinija u startu 35% a u odnosu na superb je nepotrebno i raspravljati. Hoću reći svako ima svoje mišljenje, meni je ovaj opel isto lep ali Vaš komentar je bzvz.

balansero

pre 7 godina

@gonzo
Nisi ti ni prošao pored Insignije... loše botuješ, za to je ipak potreban talenat, da ne bi bilo baš toliko providno.

@moron
Toyota bot... nisi dobro naučio tekst... trebalo je da prvo proveriš da se sa novom zafirom ne može ni izabrati paket koji ne postoji (Drive), da nema trećeg (jer ih ima samo dva), a da plastični volan ne možeš da dobiješ sve i da hoćeš, čim uzmeš bilo šta osim klot paketa. Isto važi i za manuelnu klimu - ona se može dobiti samo u klot varijanti.


Inače, početna cene ovog auta jeste viša nego što je poželjno, ali pominjati je u istoj rečenici sa smešnim Pasatom... dobar vic.

Opel

pre 7 godina

Od kada je predstavljena, u velikoj sam dilemi da mijenjam svoju Mazdu 6 za ovo cudo. Mazda je bolja sigurno, 2 godine je kod mene ni jednog kvara nisam imao, ali me vuce da probam ovaj 2.0 benzinac sa 260ks. U Mazdi je dizel, i gledam da ga se rijesim jer sam oduvijek vise volio benzince. Vidjecemo.

loši motori

pre 7 godina

I onda se nađe neko i pored ovoga kupi Škodu za iste pare... 
Deo mene umre svaki put kada to vidim.
(Tanger, 21. februar 2017 12:14)

Insignia je precenjen auto. Ne kažem da je Škoda bolja (nisam ih vozio) ali za te pare ima dosta boljih automobila.

moron

pre 7 godina

A u Srbiji Toyota Avsneis karavan 2.0 dizel paket Style (Bi-LED farovi i "slično" ) može da se kupi za 23.990.
Ta ponuda "ubija" i Talismana karavana ( koji je "mršav" i u drugom paketu ) i Superba furgona u srednjem paketu opreme.
Tako da ova Insignija, sve da kod nas bude koštala manje 3-4.000 od cena koje se u članku navode, po te novce teško da može da ima neki realan uspeh na tržištu. Posebno, imajući u vidu opšte poznatu politiku opel "paketiranja" ( npr. od četiri sada dostupna paketa Astre, možete da kupite i treći paket, pa da imate manuelnu klimu i da nemate park. senzore pozadi ILI, "nova" Zafira, možete da je platite i 24.252 u paketu Drive, pa da serijski dobijete plastični volan ).
Sramniju politiku paketiranja nisam video. A Insignija je ista porodica.

I dalje cu tako

pre 7 godina

Vozim Opele od devedesetih.
Prvi sam kupio gotovo slucajno,a posle toga nisam imao dilemu.
Pouzdan Nemac,prilicno jeftin za odrzavanje i nije toliko na meti lopova.
I dalje nemam dilemu,ali,nazalost,ni para za najnovije modele.
Ako,pristojan polovnjak,4-5 godina star i ja sam zadovoljan!

Trulex

pre 7 godina

Lepo izgleda nema sta ali Opel propada ko zna kakvo mu je ono sto se ne vidi.
>>Nikad nisam shvatao poentu malih motora od 100ak konjskih snaga u ovoj klasi automobila.
A sto je ta klasa posebna. Ja imam Mechku C Kombi sa 1.6 Reno Diesel Motorom od 116 konja. I lepo je a polako vozim. Uzivam. Ili ti: Sta kao onaj ko kupi ovu kategoriju mora da bude neki Zli Zeldi a za takve sve ispod 222 konja je nepodnosljivo.

Holy Smoke

pre 7 godina

Precenjeno zato i propadaju. Bolje dadati jos malo pa uzeti Pasata.
(Zoran, 21. februar 2017 12:07)

Za te pare koje budes dao za oguljenog pasata kod insignje dobijes sasvim pristojan paket opreme / bolji motor.
Najgore od svega je sto taj pasat nije nista bolje od insignije, sem sto kosta vise zbog znaka.
Da ne pricam za Mercedes, BMW i Audi...
Koliko se tek tu placa znak...
Sto se tice cene, tu se slazem. Da su stavili da cena krece od 20k € za bazni model verovatno bi to bio pun pogodak za Opel.

Bane

pre 7 godina

Realno je očekivati da će na našem tržištu koštati 3-4 hiljade manje....ajde da kažemo da će koštati 21.990 evra. Pitanje je samo koliko će biti ogoljeniji od osnovne verzije za Nemačku i koji motor će uzeti da tretiraju kao ulazni. Jer najslabiji benzinac je 1.5 turbo od 140 ks, dok najslabiji dizel je 1.6 od 110 ks te se, kao u slučaju Talismana gde se početna cena odnosi na osnovni model sa 1.5 dci motorom od 110 ks, i ovde može desiti da ulazni motor bude 1.6 dizel od 110 ks.

Gonzo

pre 7 godina

Vozio sam dugo onu prvu verziju u najvišem paketu opreme i opasno se razočarao,bukvalno sam svakih par meseci bio u servisu (senzori,hladnjak,glupava plastikica na prskalici fara....).Dizajn mi je i kod one prve bio veoma privlačan ali nekvalitet komponenti me je upropastio.O ponudi prostora za tu dužinu vozila bolje da ne pričam.Sad vidim da su smanjili težinu kao i da su u enterijeru ispravili skoro sve gluposti od ranije ali ako su delovi istog "kvaliteta" onda ovo treba zaobići u širokom luku.E zato će neko kupiti ili Mazdu 6 ili Škodu,na žalost nije sve u spoljašnjem dizajnu.

moron

pre 7 godina

A u Srbiji Toyota Avsneis karavan 2.0 dizel paket Style (Bi-LED farovi i "slično" ) može da se kupi za 23.990.
Ta ponuda "ubija" i Talismana karavana ( koji je "mršav" i u drugom paketu ) i Superba furgona u srednjem paketu opreme.
Tako da ova Insignija, sve da kod nas bude koštala manje 3-4.000 od cena koje se u članku navode, po te novce teško da može da ima neki realan uspeh na tržištu. Posebno, imajući u vidu opšte poznatu politiku opel "paketiranja" ( npr. od četiri sada dostupna paketa Astre, možete da kupite i treći paket, pa da imate manuelnu klimu i da nemate park. senzore pozadi ILI, "nova" Zafira, možete da je platite i 24.252 u paketu Drive, pa da serijski dobijete plastični volan ).
Sramniju politiku paketiranja nisam video. A Insignija je ista porodica.

I dalje cu tako

pre 7 godina

Vozim Opele od devedesetih.
Prvi sam kupio gotovo slucajno,a posle toga nisam imao dilemu.
Pouzdan Nemac,prilicno jeftin za odrzavanje i nije toliko na meti lopova.
I dalje nemam dilemu,ali,nazalost,ni para za najnovije modele.
Ako,pristojan polovnjak,4-5 godina star i ja sam zadovoljan!

loši motori

pre 7 godina

I onda se nađe neko i pored ovoga kupi Škodu za iste pare... 
Deo mene umre svaki put kada to vidim.
(Tanger, 21. februar 2017 12:14)

Insignia je precenjen auto. Ne kažem da je Škoda bolja (nisam ih vozio) ali za te pare ima dosta boljih automobila.

Holy Smoke

pre 7 godina

Precenjeno zato i propadaju. Bolje dadati jos malo pa uzeti Pasata.
(Zoran, 21. februar 2017 12:07)

Za te pare koje budes dao za oguljenog pasata kod insignje dobijes sasvim pristojan paket opreme / bolji motor.
Najgore od svega je sto taj pasat nije nista bolje od insignije, sem sto kosta vise zbog znaka.
Da ne pricam za Mercedes, BMW i Audi...
Koliko se tek tu placa znak...
Sto se tice cene, tu se slazem. Da su stavili da cena krece od 20k € za bazni model verovatno bi to bio pun pogodak za Opel.

Bane

pre 7 godina

Realno je očekivati da će na našem tržištu koštati 3-4 hiljade manje....ajde da kažemo da će koštati 21.990 evra. Pitanje je samo koliko će biti ogoljeniji od osnovne verzije za Nemačku i koji motor će uzeti da tretiraju kao ulazni. Jer najslabiji benzinac je 1.5 turbo od 140 ks, dok najslabiji dizel je 1.6 od 110 ks te se, kao u slučaju Talismana gde se početna cena odnosi na osnovni model sa 1.5 dci motorom od 110 ks, i ovde može desiti da ulazni motor bude 1.6 dizel od 110 ks.

Trulex

pre 7 godina

Lepo izgleda nema sta ali Opel propada ko zna kakvo mu je ono sto se ne vidi.
>>Nikad nisam shvatao poentu malih motora od 100ak konjskih snaga u ovoj klasi automobila.
A sto je ta klasa posebna. Ja imam Mechku C Kombi sa 1.6 Reno Diesel Motorom od 116 konja. I lepo je a polako vozim. Uzivam. Ili ti: Sta kao onaj ko kupi ovu kategoriju mora da bude neki Zli Zeldi a za takve sve ispod 222 konja je nepodnosljivo.

Eldorado

pre 7 godina

Nova Insignia, Talisman i Mazda6 su jako lepi automobili. Ne pamtim kada su automobili srednje klase imali ovako dobar dizajn. Ranije je dobar izgled bio rezervisan samo za luksuzne marke, a sada i "obična" auta izgledaju rekao bih i bolje nego li premium.

zar nije tako?

pre 7 godina

marko, 22. februar 2017 00:30

@ Ovo je tip komentara koje treba izbjegavati, ignorisati i ne dopuštati da se objave. Novo vozilo se kupuje radi sigurnosti vlastite porodice a ne radi vrijednosti. Ako je tebi isto polovno i novo onda imaš problem.

boris

pre 7 godina

I onda se nađe neko i pored ovoga kupi Škodu za iste pare... 
Deo mene umre svaki put kada to vidim.
(Tanger, 21. februar 2017 12:14)
@Tanger
I onda posle 4 godine ta insignia kosta manje od octavie stare 4 godine koja je jeftinija u startu 35% a u odnosu na superb je nepotrebno i raspravljati. Hoću reći svako ima svoje mišljenje, meni je ovaj opel isto lep ali Vaš komentar je bzvz.

pisem ugalj u mesnoj zajednici

pre 7 godina

generalno Insignija je lep auto, i stara mi je bila. Imala je (a to znaju svi koji su je posedovali iki vozili po firmama) dosta sitnih kvarova i prosto ju je nemoguce stavljati u isti kos sa Superbom ili Mazdom 6.

CarloNS

pre 7 godina

Nikad nisam shvatao poentu malih motora od 100ak konjskih snaga u ovoj klasi automobila.
(kele, 21. februar 2017 12:09)

Isto su govorili i pre 100 godina kada su motori imali 8-9 hiljada kubika i 20 konja ili pre 70 godina kada su kompjuteri bili veliki kao kuće. Tehnologija ide napred, nije sve u količini gvožđa.

Igor

pre 7 godina

Vozim Astru J limuzinu sa tim 1.6 dizelom od 110 KS. Ona ima tacno tonu I po. Pretpostavljam da ce nova Insignija biti laksa kao sto je Astra K. Motor je odlican. Tih, moze da povuce tu tezinu. Izuzetno mali potrosac. 4.2-4.3 mesovito. Zimi 4-6-4.7. Za godinu dana presao 30 000. Nista ne pucketa, skripi, lupa.....sjajan auto. Pre toga vozio Astru H benzinac sa 116 KS. Isto bio odlican auto. Nikakvih kvarova. Jedino sto je trosila po gradu i kad se potera 150-160. Ova Insignija je prelepa. Poredenje sa Pasatom? Hm. Moze, ali VW je generalno skuplji brend. Da li je toliko i bolji ne znam kada se uzme razlika u ceni. To je licna stvar. Neko voli Opela neko VW, neko Japanca.

misterbaby

pre 7 godina

prvo vozite neki auto pa dajte komentare.
ja vozim opel astru 2008. i auto je odlican jednostavan za odrzavanje ali nije na ceni pa sad kad bih hteo da ga prodam ne bih mogao da dobijem dovoljno da bih kupio samo malo novijeg golfa ili skodu.
opel je odlican ali brzo gubi vrednost.

Moca

pre 7 godina

Mali offtopic, za ove koji kazu da premijum brendovi, u koje Opel ne spada, naplacuju i ime. Naravno da naplacuju ime, ali evo iz licnog iskustva: Audi A3 iz 2006. i dalje zatvara vrata kao sef,plastika nigde nije pocela da cvili, a sedista udobna kao i pre. To ne bih mogao da kazem.za 90% automobila u kojima sam sedeo, a mnoga su.mladja pa i skuplja.

Mix

pre 7 godina

Na stranu svu diskusiju da li je Opel dobar ili kvalitetan auto ili ne, ali njihov problem broj jedan je kriza identiteta i to ih sputava da udju u profit. Jednostavno oni nude budzet automobil, sastavljen od budzet komponenti sa premijum dizajnom, po premijum cenama i sa po kojom opcijonom premijum dodatnom opremom kao matriks farovi po jos paprenijoj cifri. To se vidi i po ceni ovog modela, iako je ovo cena u Nemackoj.

Mazda 6 sa benzincem od 160 konja sa opremom koja ukljucuje Adaptive Cruise Control, Blind Spot Monitor, Lane Departure Warning, Cross Traffic Warning, Auto High Beam, LED farovi, 19 inca felne i metalik farba kosta 37 hiljada.
Takva nova Insignia sa identicnim beznincem od 160 konja sa svom tom opremom identicnom opremom (bez autopilota za uparkiravanje i 360 kamerom ali sa matrix LED farovima) kosta 41 hiljadu. Znaci razlika od 4 hiljade eura!

S'tim sto Opel nema svoju tehnologiju kao Mazda Skyactive koji je svakako tehnicki monciji od Opelovog/GM turbo motora.

Gonzo

pre 7 godina

@balansero
Pa vidi ja nemam način da ti dokažem da sam kupio Insigniu karavan (verovatno prvi u Srbiji) 2011 godine i vozio je punih 5 godina i prešao sa istom 90000 km.Oprema je bila cosmo sa dodatom navigacijom i onim roletnama u zadnjim vratima.Ako ćeš i boju da ti kažem,nema problema,tamno crvena.Jel' sam još uvek bot i nisam prošao ni blizu iste?
Ako jesam,onda da dodam da se u zadnjim vratima iz meni nepoznatog razloga skupljala voda!?
Možda sam ja zakačio varijantu na početku proizvodnje koja je imala gomilu sitnih gluposti ali za nov automobil sa cenom blizu 30K €, je to ,po meni,potpuno nedopustivo.Ako sam uvredio po nekog zadovoljnog kupca ja se izvinjavam što im rušim snove o savršenom vozilu ali po meni takvo ne postoji,samo je stvar koliko neko ima sreće i to nema nikakve veze ni sa cenom ni sa brendom.Sve je savršeno do isteka garancije (skoro uvek) a posle toga kako se kome zalomi.Zapitajte se zašto je Opel u tom trenutku davao samo 2 godine garanciju,nisu ni oni sisali vesla.Dodao bih i da sam skoro siguran da automobili za naše tržište nisu baš isti kao za neka druga,i za to imam lični primer ali o tome nekom drugom prilikom...

moron

pre 7 godina

Ja ostajem pri tome da je „paketiranje“ novih modela opela jako "nepovoljno" ( tj. "sramotno" ).

Opel Zafira, paket Edition (cenom dobacuje do 24.252), za kožni volan treba da se doplati 254, za auto klimu 407 i slično.

Opel Astra, paket Dynamic, u cenovniku stavljen kao poslednji paket (cenom karavan dobacuje do 22.829), za auto klimu opet treba da se doplati.

Naravno,kod oba treba da doplatite i eventualne parking senzore,jer ih nemaju pozadi.

Evo oba cenovnika, da ne bude opet da „lažem“ ili da sam „Toyota bot“.

http://www.opel.rs/content/dam/Opel/Europe/serbia/nscwebsite/sr/13_Tools/01_Pricelists/RS_Astra_K.pdf

http://www.opel.rs/content/dam/Opel/Europe/serbia/nscwebsite/sr/13_Tools/01_Pricelists/RS_Zafira.pdf

Meni deluje „čudno“ danas da „nova“ kola za 24.252 imaju plastični volan.

Ili, manuelnu klimu (pa, auto klimu ima bazni auris, koji košta manje od 13.000).

Oko doplate za parking senzore kod Opela za kola od preko 24.000 mogu reći da jaris za oko 13.500 ima čak i kameru pozadi.

Ko zna, možda i jesam "bot". A možda me samo nervira kada neki očigledno potcenjuju zdrav razum kupaca i izvlače im magareće uši.

vlado

pre 7 godina

Samo jos da dodam, neko je spomenuo superb, pa on je svemirski brod za ovu rugobu sto se tice dizajna unutra i spolja, a sigurno i sto se tice mehanike,motora,mjenjaca..

moron

pre 7 godina

zns, 22. februar 2017 12:19
Nisi dobro pročitao šta sam napisao.
Da li je to tebi "korektno" da vozilo sa cenom do 24.252 ima PLASTIČNI volan i MANUELNU klimu ( Zafira "Edition" )?

Ili da i za 22.829 opet dobiješ MANUELNU klimu ( Astra karavan, paket Dynamic )?

Je li to tebi DANAS zvuči korektno ?

kele

pre 7 godina

(CarloNS, 21. februar 2017 19:58)

Nisam komentarisao tek onako, već sam imao priliku da vozim slične motore. Sve ispod 300-320nm i to debelo ispod 2000 o/min je malo.

I analogija nije korektna. Prije desetak godina su automobili bili jači u klasama nego danas. Ne na papiru, već u realnom životu. Ko je probao 2.4 JTD ili 1.9TDi sa barem 110ks zna o čemu pričam. Mislim da je ekologija tu uzela svoj danak.

balansero

pre 7 godina

@gonzo
Nisi ti ni prošao pored Insignije... loše botuješ, za to je ipak potreban talenat, da ne bi bilo baš toliko providno.

@moron
Toyota bot... nisi dobro naučio tekst... trebalo je da prvo proveriš da se sa novom zafirom ne može ni izabrati paket koji ne postoji (Drive), da nema trećeg (jer ih ima samo dva), a da plastični volan ne možeš da dobiješ sve i da hoćeš, čim uzmeš bilo šta osim klot paketa. Isto važi i za manuelnu klimu - ona se može dobiti samo u klot varijanti.


Inače, početna cene ovog auta jeste viša nego što je poželjno, ali pominjati je u istoj rečenici sa smešnim Pasatom... dobar vic.

odlican model

pre 7 godina

Sadasnja insignija je sasvim pouzdan auto imam dizel 2.0 130 ks hecbek. Nikakvih problema nemam vec 2 godine se vozi. Cisto odrzavanje. Siguran auto i pouzdan. i vidim da lepo drzi cenu za razliku od opel vozila iz proslosti sto znaci da je cenjen. Verujem da ce i ovaj model biti jos uspesniji.

Miki

pre 7 godina

pera@ koliko se ljudi unesrecilo sa Insigniom? Evo ja sam se "unesrecio". Vozim model 2012 godiste, kupio sam je sa predjenih 48 000, evo sad mi na satu 101 000 nikakvih kvarova nisam imao, presao sam sa njom pola Evrope, sve radi kao i pre 3 godine kad sam je uzeo. Da, model je sa 2.0cdti/160ks motorom, paket opreme najviši, dakle ima sve. Zelim uskoro da menjam auto, mada bice mi jako zao, dvoumim se sta uzeti, ako ostanem na ovoj klasi, borio bi se izmedju nove Insignije, Passata ili Mazde 6 2.0 benzinca. Ako budem menjao klasu, to ce biti novi Renault Espace i njemu sam najbliži za sad. Pozdrav od zadovoljnog vlasnika.

marko

pre 7 godina

Izgleda odlicno nema sta,samo je postalo jako nezahvalno kupovati novo vozilo jer gube maltene pola svoje vrednosti za 2-3 godine.radije cu uzeti nekog polovno sa servisnom knjizicom i u bas najgorem slucaju ako treba treba bas sve da se odradi/ramontuje(set kvacila,veliki servis,turbina) nemoze kostati vise od 1000-1500 evra i miran 100000km.

Opel

pre 7 godina

Od kada je predstavljena, u velikoj sam dilemi da mijenjam svoju Mazdu 6 za ovo cudo. Mazda je bolja sigurno, 2 godine je kod mene ni jednog kvara nisam imao, ali me vuce da probam ovaj 2.0 benzinac sa 260ks. U Mazdi je dizel, i gledam da ga se rijesim jer sam oduvijek vise volio benzince. Vidjecemo.

kele

pre 7 godina

- Evo npr Skoda Oktavio od 2008 pa do zadnje serije sa 105 ks (vozio svaku) - stavi mi bilo koji GTi ili slicno da se probam, a ti gledaj sa strane pa ce ti biti jasno - ta kola metu! (govorim za dizel varijante TDi)
(Turbina cini cuda, 21. februar 2017 22:55)

Da nisam vozio Passat 2012. god sa tim prejakim 105ks motorom, ne bih ni komentarisao. Prve tri brzine i Bože pomozi. Od četvrte pa nadalje je jadno da ne može biti jadnije. Oktavija ima 5 brzina, pa je tu mala prednost. Passat u 6oj jedva ide. Oktavija je C segment, a Passat D segment. Razlika 150kg ili dva putnika. Ovaj motor se mora šaltati i voziti kao benzinac.

Evo par podataka o elasticnosti 1.6 tdi motora u Passatu :

60-100 km/h 4 brzina 9,7s
60-100 km/h 5 brzina 14,1s

80-120 km/h 5 brzina 15s
80-120 km/h 6 brzina 22,3s

Izvor: klikk.no

Ako je ovo u rangu sa GTI i sličnim, onda Vi niste ni sjeli u nešto jače.

zns

pre 7 godina

@moron
U pravu si, pod auto klima ja sam citao uopste klima, a ne automatska
Ako me pitas da li je meni skupo? Jeste, skupo mi je.
Ali ima tu jedno ali
1) Zasto bi neko podesavao cenu po meni
2) Ko sam npr ja da se pitam da li je to nekom drugom skupo. Smatram da je jako nekulturno da gledam u tudji novcanik.
3) Ima u opelu valjda ljudi koji su jako dobro placeni da mere trziste, traze ciljane kupce i po njima steluju cene. Doduse, nesto im ukupno ne ide pa je ovo 3-ce diskutabilno.

Turbina cini cuda

pre 7 godina

Nikad nisam shvatao poentu malih motora od 100ak konjskih snaga u ovoj klasi automobila.
(kele, 21. februar 2017 12:09)

- Evo npr Skoda Oktavio od 2008 pa do zadnje serije sa 105 ks (vozio svaku) - stavi mi bilo koji GTi ili slicno da se probam, a ti gledaj sa strane pa ce ti biti jasno - ta kola metu! (govorim za dizel varijante TDi)

Zzz

pre 7 godina

onda posle 4 godine ta insignia kosta manje od octavie stare 4 godine koja je jeftinija u startu 35% a u odnosu na superb je nepotrebno i raspravljati. Hoću reći svako ima svoje mišljenje, meni je ovaj opel isto lep ali Vaš komentar je bzvz.

Ako cu da kupujem auto zbog cene koju ce on imati kroz 4 godine onda sa mnom nesto nije u redu i logika je vise nego bzvze.

Srđan

pre 7 godina

kele
Najvise je uzela masa koja je drasticno rasla zadnju deceniju, pa sada svi noviji modeli idu na ''dijetu''. Zato je i ova nova Insignija laksa skoro 200kg, sto nije malo. Tako da tih 150 KS i preko 300Nm nekome i nije potrebno. Pogotovu uzevsi porast kazni za prekoracenja brzine, ''dual'', ''ramer'' i ostale radare. Brzinu od 150 km/h auto-putem ce bez problema odrzavati i najslabija izvedba. Motori manje zapremine ne mogu imati ''sirovost'' motora vece zapremine, ali ce solidno odraditi svoj posao uz nesto vise promjena stepena prenosa. Prije si spominjao da vozis Lanciju, sada Ford...

kele

pre 7 godina

(Turbina cini cuda, 23. februar 2017 00:18)

Koja to turbina ide 400 000 + ??? Pokazi mi je i pojescu je.
(Gandalf, 24. februar 2017 01:10)

U mojoj prvoj Lybri 2.4 jtd 103kw, 2001.g. Prešla cca 420.000km. Sad je vozi otac mog radnog kolege. I dalje troši samo pola litre ulja na 15.000km. Nisam siguran da bi je nekom dao da je pojede, tako da imaš sreće.

balansero

pre 7 godina

@moron
I OPET si tendenciozan. Za 21000 se dobija top paket opreme (na koji se štošta i dalje može dodati, svakako), u kojem ide i automatska klima i kožni volan i 300 drugih čuda.

Ali je mnogo bitnije reći šta ta Zafira nudi u tom paketu pored te dve stavke, a to je bitno više nego što se za iste pare može dobiti kod nekih drugih brendova, bez obzira što oni mažu oči kamerama i nekim drugim baljezgarijama za manje para. Za 24000 se dobija motor od 170 konja, automatik i ko zna šta sve.

A po tebi ispada da je 24000 klot zafira bez ičega. Neće biti. To teoretski može da se izvede, ali računam da niko neće staviti kožna sedišta, Infinity audio sistem i panoramski krov, a ostaviti manuelnu klimu i plastični volan... jer jedino tako može da dotera cifru do tih 24000, a da ima ta dva. Slažem se da je nelogično u neku ruku, ali takvih nelogičnosti ima svaki auto. Eto npr, Škoda nudi terenca sa 1.4 motorom. Smejurija.

zar nije tako?

pre 7 godina

Koja to turbina ide 400 000 + ??? Pokazi mi je i pojescu je.
(Gandalf, 24. februar 2017 01:10

Imam opel Astru 2006 godište,1.9 motor , u oktobru puštena ''na ulicu''. Prešla već 370 000, vuče fantastično. Vjerovatno će preći 400 000 bez problema. Hoćeš je pojesti?

vlado

pre 7 godina

Izgleda ko debeli morz, kakav neskladan dizajn,tuga, ogroman korak unazad bar sto se tice dizajna, u ostalo ne ulazim jer tek treba da se pokaze.

zns

pre 7 godina

@moron

Ja te nista ne razumem, evo je zvanicna stranica Opela i u paketu selection sto je osnovni paket dobijas klimu.

http://www.opel.rs/vehicles/salon/putnicki-automobili/astra-s-pet-vrata/konfigurator.html#trim

Turbina cini cuda

pre 7 godina

(kele, 22. februar 2017 17:12)

Nisam mislio da ce da "obrije" GTi-a ili slicnu klasu automobila, vec da ce dostojno da ga isprati sa svojih 105ks i turbinom.

Ocu da kazem da je motor vise nego dobar, a pokazao se vrhunski, do 400.000+ si miran sa turbinom, tad hoce da rikne pa remont, a znam neke u taksi koje se voze i na 550.000 i to one iz 2008.

Kod mene su na poslu zadnja i predzadnja serija, doduse sve su tu na 150.000 ali idu i nakon 6 godina Skode kao da su nove, a voze se svakodnevno, ne gase se.
Nove su tek stigle pa necu da komentarisem.

Sto se Passata tice, upoznat sam, i skroz drugacije se ponasa, bas nikud ne moze, jos 6-stepeni mjenjac ga umrtvi.

Ali ni jaca verzija sa 140 automatik (vozio karavana) nikako me ide ako mene pitas, vjerovatno je tu tezina presudila.

Turbina cini cuda

pre 7 godina

(Turbina cini cuda, 23. februar 2017 00:18) 

Koja to turbina ide 400 000 + ??? Pokazi mi je i pojescu je.
(Gandalf, 24. februar 2017 01:10)

- Koliko hoces primjera ima, evo kod mene na poslu sva starija kola izmedju 350-400.000 jos nije crkla, na taksi Skodama iz 2008 modeli, svi su mijenjali na 400-450.000 (50.000) vise/manje...

Vrlo dobro sam upoznat preko prijetelja tako da znam sto govorim.

loši motori

pre 7 godina

I onda se nađe neko i pored ovoga kupi Škodu za iste pare... 
Deo mene umre svaki put kada to vidim.
(Tanger, 21. februar 2017 12:14)

Insignia je precenjen auto. Ne kažem da je Škoda bolja (nisam ih vozio) ali za te pare ima dosta boljih automobila.

marko

pre 7 godina

Izgleda odlicno nema sta,samo je postalo jako nezahvalno kupovati novo vozilo jer gube maltene pola svoje vrednosti za 2-3 godine.radije cu uzeti nekog polovno sa servisnom knjizicom i u bas najgorem slucaju ako treba treba bas sve da se odradi/ramontuje(set kvacila,veliki servis,turbina) nemoze kostati vise od 1000-1500 evra i miran 100000km.

Holy Smoke

pre 7 godina

Precenjeno zato i propadaju. Bolje dadati jos malo pa uzeti Pasata.
(Zoran, 21. februar 2017 12:07)

Za te pare koje budes dao za oguljenog pasata kod insignje dobijes sasvim pristojan paket opreme / bolji motor.
Najgore od svega je sto taj pasat nije nista bolje od insignije, sem sto kosta vise zbog znaka.
Da ne pricam za Mercedes, BMW i Audi...
Koliko se tek tu placa znak...
Sto se tice cene, tu se slazem. Da su stavili da cena krece od 20k € za bazni model verovatno bi to bio pun pogodak za Opel.

Gonzo

pre 7 godina

Vozio sam dugo onu prvu verziju u najvišem paketu opreme i opasno se razočarao,bukvalno sam svakih par meseci bio u servisu (senzori,hladnjak,glupava plastikica na prskalici fara....).Dizajn mi je i kod one prve bio veoma privlačan ali nekvalitet komponenti me je upropastio.O ponudi prostora za tu dužinu vozila bolje da ne pričam.Sad vidim da su smanjili težinu kao i da su u enterijeru ispravili skoro sve gluposti od ranije ali ako su delovi istog "kvaliteta" onda ovo treba zaobići u širokom luku.E zato će neko kupiti ili Mazdu 6 ili Škodu,na žalost nije sve u spoljašnjem dizajnu.

Trulex

pre 7 godina

Lepo izgleda nema sta ali Opel propada ko zna kakvo mu je ono sto se ne vidi.
>>Nikad nisam shvatao poentu malih motora od 100ak konjskih snaga u ovoj klasi automobila.
A sto je ta klasa posebna. Ja imam Mechku C Kombi sa 1.6 Reno Diesel Motorom od 116 konja. I lepo je a polako vozim. Uzivam. Ili ti: Sta kao onaj ko kupi ovu kategoriju mora da bude neki Zli Zeldi a za takve sve ispod 222 konja je nepodnosljivo.

vlado

pre 7 godina

Izgleda ko debeli morz, kakav neskladan dizajn,tuga, ogroman korak unazad bar sto se tice dizajna, u ostalo ne ulazim jer tek treba da se pokaze.

vlado

pre 7 godina

Samo jos da dodam, neko je spomenuo superb, pa on je svemirski brod za ovu rugobu sto se tice dizajna unutra i spolja, a sigurno i sto se tice mehanike,motora,mjenjaca..

balansero

pre 7 godina

@gonzo
Nisi ti ni prošao pored Insignije... loše botuješ, za to je ipak potreban talenat, da ne bi bilo baš toliko providno.

@moron
Toyota bot... nisi dobro naučio tekst... trebalo je da prvo proveriš da se sa novom zafirom ne može ni izabrati paket koji ne postoji (Drive), da nema trećeg (jer ih ima samo dva), a da plastični volan ne možeš da dobiješ sve i da hoćeš, čim uzmeš bilo šta osim klot paketa. Isto važi i za manuelnu klimu - ona se može dobiti samo u klot varijanti.


Inače, početna cene ovog auta jeste viša nego što je poželjno, ali pominjati je u istoj rečenici sa smešnim Pasatom... dobar vic.

Turbina cini cuda

pre 7 godina

Nikad nisam shvatao poentu malih motora od 100ak konjskih snaga u ovoj klasi automobila.
(kele, 21. februar 2017 12:09)

- Evo npr Skoda Oktavio od 2008 pa do zadnje serije sa 105 ks (vozio svaku) - stavi mi bilo koji GTi ili slicno da se probam, a ti gledaj sa strane pa ce ti biti jasno - ta kola metu! (govorim za dizel varijante TDi)

I dalje cu tako

pre 7 godina

Vozim Opele od devedesetih.
Prvi sam kupio gotovo slucajno,a posle toga nisam imao dilemu.
Pouzdan Nemac,prilicno jeftin za odrzavanje i nije toliko na meti lopova.
I dalje nemam dilemu,ali,nazalost,ni para za najnovije modele.
Ako,pristojan polovnjak,4-5 godina star i ja sam zadovoljan!

moron

pre 7 godina

A u Srbiji Toyota Avsneis karavan 2.0 dizel paket Style (Bi-LED farovi i "slično" ) može da se kupi za 23.990.
Ta ponuda "ubija" i Talismana karavana ( koji je "mršav" i u drugom paketu ) i Superba furgona u srednjem paketu opreme.
Tako da ova Insignija, sve da kod nas bude koštala manje 3-4.000 od cena koje se u članku navode, po te novce teško da može da ima neki realan uspeh na tržištu. Posebno, imajući u vidu opšte poznatu politiku opel "paketiranja" ( npr. od četiri sada dostupna paketa Astre, možete da kupite i treći paket, pa da imate manuelnu klimu i da nemate park. senzore pozadi ILI, "nova" Zafira, možete da je platite i 24.252 u paketu Drive, pa da serijski dobijete plastični volan ).
Sramniju politiku paketiranja nisam video. A Insignija je ista porodica.

Opel

pre 7 godina

Od kada je predstavljena, u velikoj sam dilemi da mijenjam svoju Mazdu 6 za ovo cudo. Mazda je bolja sigurno, 2 godine je kod mene ni jednog kvara nisam imao, ali me vuce da probam ovaj 2.0 benzinac sa 260ks. U Mazdi je dizel, i gledam da ga se rijesim jer sam oduvijek vise volio benzince. Vidjecemo.

boris

pre 7 godina

I onda se nađe neko i pored ovoga kupi Škodu za iste pare... 
Deo mene umre svaki put kada to vidim.
(Tanger, 21. februar 2017 12:14)
@Tanger
I onda posle 4 godine ta insignia kosta manje od octavie stare 4 godine koja je jeftinija u startu 35% a u odnosu na superb je nepotrebno i raspravljati. Hoću reći svako ima svoje mišljenje, meni je ovaj opel isto lep ali Vaš komentar je bzvz.

Bane

pre 7 godina

Realno je očekivati da će na našem tržištu koštati 3-4 hiljade manje....ajde da kažemo da će koštati 21.990 evra. Pitanje je samo koliko će biti ogoljeniji od osnovne verzije za Nemačku i koji motor će uzeti da tretiraju kao ulazni. Jer najslabiji benzinac je 1.5 turbo od 140 ks, dok najslabiji dizel je 1.6 od 110 ks te se, kao u slučaju Talismana gde se početna cena odnosi na osnovni model sa 1.5 dci motorom od 110 ks, i ovde može desiti da ulazni motor bude 1.6 dizel od 110 ks.

CarloNS

pre 7 godina

Nikad nisam shvatao poentu malih motora od 100ak konjskih snaga u ovoj klasi automobila.
(kele, 21. februar 2017 12:09)

Isto su govorili i pre 100 godina kada su motori imali 8-9 hiljada kubika i 20 konja ili pre 70 godina kada su kompjuteri bili veliki kao kuće. Tehnologija ide napred, nije sve u količini gvožđa.

Moca

pre 7 godina

Mali offtopic, za ove koji kazu da premijum brendovi, u koje Opel ne spada, naplacuju i ime. Naravno da naplacuju ime, ali evo iz licnog iskustva: Audi A3 iz 2006. i dalje zatvara vrata kao sef,plastika nigde nije pocela da cvili, a sedista udobna kao i pre. To ne bih mogao da kazem.za 90% automobila u kojima sam sedeo, a mnoga su.mladja pa i skuplja.

moron

pre 7 godina

Ja ostajem pri tome da je „paketiranje“ novih modela opela jako "nepovoljno" ( tj. "sramotno" ).

Opel Zafira, paket Edition (cenom dobacuje do 24.252), za kožni volan treba da se doplati 254, za auto klimu 407 i slično.

Opel Astra, paket Dynamic, u cenovniku stavljen kao poslednji paket (cenom karavan dobacuje do 22.829), za auto klimu opet treba da se doplati.

Naravno,kod oba treba da doplatite i eventualne parking senzore,jer ih nemaju pozadi.

Evo oba cenovnika, da ne bude opet da „lažem“ ili da sam „Toyota bot“.

http://www.opel.rs/content/dam/Opel/Europe/serbia/nscwebsite/sr/13_Tools/01_Pricelists/RS_Astra_K.pdf

http://www.opel.rs/content/dam/Opel/Europe/serbia/nscwebsite/sr/13_Tools/01_Pricelists/RS_Zafira.pdf

Meni deluje „čudno“ danas da „nova“ kola za 24.252 imaju plastični volan.

Ili, manuelnu klimu (pa, auto klimu ima bazni auris, koji košta manje od 13.000).

Oko doplate za parking senzore kod Opela za kola od preko 24.000 mogu reći da jaris za oko 13.500 ima čak i kameru pozadi.

Ko zna, možda i jesam "bot". A možda me samo nervira kada neki očigledno potcenjuju zdrav razum kupaca i izvlače im magareće uši.

Igor

pre 7 godina

Vozim Astru J limuzinu sa tim 1.6 dizelom od 110 KS. Ona ima tacno tonu I po. Pretpostavljam da ce nova Insignija biti laksa kao sto je Astra K. Motor je odlican. Tih, moze da povuce tu tezinu. Izuzetno mali potrosac. 4.2-4.3 mesovito. Zimi 4-6-4.7. Za godinu dana presao 30 000. Nista ne pucketa, skripi, lupa.....sjajan auto. Pre toga vozio Astru H benzinac sa 116 KS. Isto bio odlican auto. Nikakvih kvarova. Jedino sto je trosila po gradu i kad se potera 150-160. Ova Insignija je prelepa. Poredenje sa Pasatom? Hm. Moze, ali VW je generalno skuplji brend. Da li je toliko i bolji ne znam kada se uzme razlika u ceni. To je licna stvar. Neko voli Opela neko VW, neko Japanca.

odlican model

pre 7 godina

Sadasnja insignija je sasvim pouzdan auto imam dizel 2.0 130 ks hecbek. Nikakvih problema nemam vec 2 godine se vozi. Cisto odrzavanje. Siguran auto i pouzdan. i vidim da lepo drzi cenu za razliku od opel vozila iz proslosti sto znaci da je cenjen. Verujem da ce i ovaj model biti jos uspesniji.

pisem ugalj u mesnoj zajednici

pre 7 godina

generalno Insignija je lep auto, i stara mi je bila. Imala je (a to znaju svi koji su je posedovali iki vozili po firmama) dosta sitnih kvarova i prosto ju je nemoguce stavljati u isti kos sa Superbom ili Mazdom 6.

Mix

pre 7 godina

Na stranu svu diskusiju da li je Opel dobar ili kvalitetan auto ili ne, ali njihov problem broj jedan je kriza identiteta i to ih sputava da udju u profit. Jednostavno oni nude budzet automobil, sastavljen od budzet komponenti sa premijum dizajnom, po premijum cenama i sa po kojom opcijonom premijum dodatnom opremom kao matriks farovi po jos paprenijoj cifri. To se vidi i po ceni ovog modela, iako je ovo cena u Nemackoj.

Mazda 6 sa benzincem od 160 konja sa opremom koja ukljucuje Adaptive Cruise Control, Blind Spot Monitor, Lane Departure Warning, Cross Traffic Warning, Auto High Beam, LED farovi, 19 inca felne i metalik farba kosta 37 hiljada.
Takva nova Insignia sa identicnim beznincem od 160 konja sa svom tom opremom identicnom opremom (bez autopilota za uparkiravanje i 360 kamerom ali sa matrix LED farovima) kosta 41 hiljadu. Znaci razlika od 4 hiljade eura!

S'tim sto Opel nema svoju tehnologiju kao Mazda Skyactive koji je svakako tehnicki monciji od Opelovog/GM turbo motora.

misterbaby

pre 7 godina

prvo vozite neki auto pa dajte komentare.
ja vozim opel astru 2008. i auto je odlican jednostavan za odrzavanje ali nije na ceni pa sad kad bih hteo da ga prodam ne bih mogao da dobijem dovoljno da bih kupio samo malo novijeg golfa ili skodu.
opel je odlican ali brzo gubi vrednost.

zar nije tako?

pre 7 godina

marko, 22. februar 2017 00:30

@ Ovo je tip komentara koje treba izbjegavati, ignorisati i ne dopuštati da se objave. Novo vozilo se kupuje radi sigurnosti vlastite porodice a ne radi vrijednosti. Ako je tebi isto polovno i novo onda imaš problem.

moron

pre 7 godina

zns, 22. februar 2017 12:19
Nisi dobro pročitao šta sam napisao.
Da li je to tebi "korektno" da vozilo sa cenom do 24.252 ima PLASTIČNI volan i MANUELNU klimu ( Zafira "Edition" )?

Ili da i za 22.829 opet dobiješ MANUELNU klimu ( Astra karavan, paket Dynamic )?

Je li to tebi DANAS zvuči korektno ?

Eldorado

pre 7 godina

Nova Insignia, Talisman i Mazda6 su jako lepi automobili. Ne pamtim kada su automobili srednje klase imali ovako dobar dizajn. Ranije je dobar izgled bio rezervisan samo za luksuzne marke, a sada i "obična" auta izgledaju rekao bih i bolje nego li premium.

zns

pre 7 godina

@moron

Ja te nista ne razumem, evo je zvanicna stranica Opela i u paketu selection sto je osnovni paket dobijas klimu.

http://www.opel.rs/vehicles/salon/putnicki-automobili/astra-s-pet-vrata/konfigurator.html#trim

kele

pre 7 godina

- Evo npr Skoda Oktavio od 2008 pa do zadnje serije sa 105 ks (vozio svaku) - stavi mi bilo koji GTi ili slicno da se probam, a ti gledaj sa strane pa ce ti biti jasno - ta kola metu! (govorim za dizel varijante TDi)
(Turbina cini cuda, 21. februar 2017 22:55)

Da nisam vozio Passat 2012. god sa tim prejakim 105ks motorom, ne bih ni komentarisao. Prve tri brzine i Bože pomozi. Od četvrte pa nadalje je jadno da ne može biti jadnije. Oktavija ima 5 brzina, pa je tu mala prednost. Passat u 6oj jedva ide. Oktavija je C segment, a Passat D segment. Razlika 150kg ili dva putnika. Ovaj motor se mora šaltati i voziti kao benzinac.

Evo par podataka o elasticnosti 1.6 tdi motora u Passatu :

60-100 km/h 4 brzina 9,7s
60-100 km/h 5 brzina 14,1s

80-120 km/h 5 brzina 15s
80-120 km/h 6 brzina 22,3s

Izvor: klikk.no

Ako je ovo u rangu sa GTI i sličnim, onda Vi niste ni sjeli u nešto jače.

balansero

pre 7 godina

@moron
I OPET si tendenciozan. Za 21000 se dobija top paket opreme (na koji se štošta i dalje može dodati, svakako), u kojem ide i automatska klima i kožni volan i 300 drugih čuda.

Ali je mnogo bitnije reći šta ta Zafira nudi u tom paketu pored te dve stavke, a to je bitno više nego što se za iste pare može dobiti kod nekih drugih brendova, bez obzira što oni mažu oči kamerama i nekim drugim baljezgarijama za manje para. Za 24000 se dobija motor od 170 konja, automatik i ko zna šta sve.

A po tebi ispada da je 24000 klot zafira bez ičega. Neće biti. To teoretski može da se izvede, ali računam da niko neće staviti kožna sedišta, Infinity audio sistem i panoramski krov, a ostaviti manuelnu klimu i plastični volan... jer jedino tako može da dotera cifru do tih 24000, a da ima ta dva. Slažem se da je nelogično u neku ruku, ali takvih nelogičnosti ima svaki auto. Eto npr, Škoda nudi terenca sa 1.4 motorom. Smejurija.

Turbina cini cuda

pre 7 godina

(Turbina cini cuda, 23. februar 2017 00:18) 

Koja to turbina ide 400 000 + ??? Pokazi mi je i pojescu je.
(Gandalf, 24. februar 2017 01:10)

- Koliko hoces primjera ima, evo kod mene na poslu sva starija kola izmedju 350-400.000 jos nije crkla, na taksi Skodama iz 2008 modeli, svi su mijenjali na 400-450.000 (50.000) vise/manje...

Vrlo dobro sam upoznat preko prijetelja tako da znam sto govorim.

kele

pre 7 godina

(CarloNS, 21. februar 2017 19:58)

Nisam komentarisao tek onako, već sam imao priliku da vozim slične motore. Sve ispod 300-320nm i to debelo ispod 2000 o/min je malo.

I analogija nije korektna. Prije desetak godina su automobili bili jači u klasama nego danas. Ne na papiru, već u realnom životu. Ko je probao 2.4 JTD ili 1.9TDi sa barem 110ks zna o čemu pričam. Mislim da je ekologija tu uzela svoj danak.

Gonzo

pre 7 godina

@balansero
Pa vidi ja nemam način da ti dokažem da sam kupio Insigniu karavan (verovatno prvi u Srbiji) 2011 godine i vozio je punih 5 godina i prešao sa istom 90000 km.Oprema je bila cosmo sa dodatom navigacijom i onim roletnama u zadnjim vratima.Ako ćeš i boju da ti kažem,nema problema,tamno crvena.Jel' sam još uvek bot i nisam prošao ni blizu iste?
Ako jesam,onda da dodam da se u zadnjim vratima iz meni nepoznatog razloga skupljala voda!?
Možda sam ja zakačio varijantu na početku proizvodnje koja je imala gomilu sitnih gluposti ali za nov automobil sa cenom blizu 30K €, je to ,po meni,potpuno nedopustivo.Ako sam uvredio po nekog zadovoljnog kupca ja se izvinjavam što im rušim snove o savršenom vozilu ali po meni takvo ne postoji,samo je stvar koliko neko ima sreće i to nema nikakve veze ni sa cenom ni sa brendom.Sve je savršeno do isteka garancije (skoro uvek) a posle toga kako se kome zalomi.Zapitajte se zašto je Opel u tom trenutku davao samo 2 godine garanciju,nisu ni oni sisali vesla.Dodao bih i da sam skoro siguran da automobili za naše tržište nisu baš isti kao za neka druga,i za to imam lični primer ali o tome nekom drugom prilikom...

Turbina cini cuda

pre 7 godina

(kele, 22. februar 2017 17:12)

Nisam mislio da ce da "obrije" GTi-a ili slicnu klasu automobila, vec da ce dostojno da ga isprati sa svojih 105ks i turbinom.

Ocu da kazem da je motor vise nego dobar, a pokazao se vrhunski, do 400.000+ si miran sa turbinom, tad hoce da rikne pa remont, a znam neke u taksi koje se voze i na 550.000 i to one iz 2008.

Kod mene su na poslu zadnja i predzadnja serija, doduse sve su tu na 150.000 ali idu i nakon 6 godina Skode kao da su nove, a voze se svakodnevno, ne gase se.
Nove su tek stigle pa necu da komentarisem.

Sto se Passata tice, upoznat sam, i skroz drugacije se ponasa, bas nikud ne moze, jos 6-stepeni mjenjac ga umrtvi.

Ali ni jaca verzija sa 140 automatik (vozio karavana) nikako me ide ako mene pitas, vjerovatno je tu tezina presudila.

zar nije tako?

pre 7 godina

Koja to turbina ide 400 000 + ??? Pokazi mi je i pojescu je.
(Gandalf, 24. februar 2017 01:10

Imam opel Astru 2006 godište,1.9 motor , u oktobru puštena ''na ulicu''. Prešla već 370 000, vuče fantastično. Vjerovatno će preći 400 000 bez problema. Hoćeš je pojesti?

kele

pre 7 godina

(Turbina cini cuda, 23. februar 2017 00:18)

Koja to turbina ide 400 000 + ??? Pokazi mi je i pojescu je.
(Gandalf, 24. februar 2017 01:10)

U mojoj prvoj Lybri 2.4 jtd 103kw, 2001.g. Prešla cca 420.000km. Sad je vozi otac mog radnog kolege. I dalje troši samo pola litre ulja na 15.000km. Nisam siguran da bi je nekom dao da je pojede, tako da imaš sreće.

Zzz

pre 7 godina

onda posle 4 godine ta insignia kosta manje od octavie stare 4 godine koja je jeftinija u startu 35% a u odnosu na superb je nepotrebno i raspravljati. Hoću reći svako ima svoje mišljenje, meni je ovaj opel isto lep ali Vaš komentar je bzvz.

Ako cu da kupujem auto zbog cene koju ce on imati kroz 4 godine onda sa mnom nesto nije u redu i logika je vise nego bzvze.

zns

pre 7 godina

@moron
U pravu si, pod auto klima ja sam citao uopste klima, a ne automatska
Ako me pitas da li je meni skupo? Jeste, skupo mi je.
Ali ima tu jedno ali
1) Zasto bi neko podesavao cenu po meni
2) Ko sam npr ja da se pitam da li je to nekom drugom skupo. Smatram da je jako nekulturno da gledam u tudji novcanik.
3) Ima u opelu valjda ljudi koji su jako dobro placeni da mere trziste, traze ciljane kupce i po njima steluju cene. Doduse, nesto im ukupno ne ide pa je ovo 3-ce diskutabilno.

Miki

pre 7 godina

pera@ koliko se ljudi unesrecilo sa Insigniom? Evo ja sam se "unesrecio". Vozim model 2012 godiste, kupio sam je sa predjenih 48 000, evo sad mi na satu 101 000 nikakvih kvarova nisam imao, presao sam sa njom pola Evrope, sve radi kao i pre 3 godine kad sam je uzeo. Da, model je sa 2.0cdti/160ks motorom, paket opreme najviši, dakle ima sve. Zelim uskoro da menjam auto, mada bice mi jako zao, dvoumim se sta uzeti, ako ostanem na ovoj klasi, borio bi se izmedju nove Insignije, Passata ili Mazde 6 2.0 benzinca. Ako budem menjao klasu, to ce biti novi Renault Espace i njemu sam najbliži za sad. Pozdrav od zadovoljnog vlasnika.

Srđan

pre 7 godina

kele
Najvise je uzela masa koja je drasticno rasla zadnju deceniju, pa sada svi noviji modeli idu na ''dijetu''. Zato je i ova nova Insignija laksa skoro 200kg, sto nije malo. Tako da tih 150 KS i preko 300Nm nekome i nije potrebno. Pogotovu uzevsi porast kazni za prekoracenja brzine, ''dual'', ''ramer'' i ostale radare. Brzinu od 150 km/h auto-putem ce bez problema odrzavati i najslabija izvedba. Motori manje zapremine ne mogu imati ''sirovost'' motora vece zapremine, ali ce solidno odraditi svoj posao uz nesto vise promjena stepena prenosa. Prije si spominjao da vozis Lanciju, sada Ford...