Subota, 11.02.2017.

12:27

Novi Prius Plug-in Hybrid stiže u Evropu / FOTO

Izvor: B92

Novi Prius Plug-in Hybrid stiže u Evropu / FOTO IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

45 Komentari

Sortiraj po:

Ivan

pre 7 godina

Do izračuna od jedne litre na 100 km se došlo tako što prvih 50 km ništa benzina ne troši nego struju, a drugih 50 troši 2 l na 100, tj. 1 l na 50 km. Tako je to ukupno 1 l prvih 100km sa napunjenom baterijom. Cijena struje za 100 km je 1,5-2€, tj. kao da vam auto troši 1-1,5l na 100 km.

Ovima kojima su slabe performanse neka kupe Ferrari. Ovo je auto napravljen za što ekonomičniju vožnju i što manju potrošnju i zagađivanje okoline. A i baš me interesira gdje u Srbiji voze preko 165 km/h.

kide

pre 7 godina

Toyota je kao zena koja sedi. Ti je gledas dok sedi i mislis "kakva lepotica", a onda ona ustane i pocne da hoda i...........svi tvoji snovi postanu java!

CATAPA

pre 7 godina

Meni je koncept hibrida u startu promašaj: kombinacija najgorih osobina u oba pogona. Otprilike nešto kao da bi prve parne lokomotive vukle vagon sa konjima "ako ostane bez drva".

kaokakao

pre 7 godina

Ruzan jako , kao iz nekog naucnofantasticnog filma iz 80-ih u kojem se radnja odvija u buducnosti, ta auta po pravilu izgledaju smijesno.

Haha

pre 7 godina

Kad vam stigne racun za struju ...
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (moj rezon, 12. februar 2017 15:08)

Stigao za januar, 90% veci nego prosle godine januar, 60% veci nego racun u decembru, a ni ne vozim automobile na baterije, samo se grejem na struju. Svaka cast, znate kome vec.

Ko da je bitno

pre 7 godina

http://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1229620#k22730420

Aha, otidi na onaj konfigurator (Britanski ili Nemacki su ih imali 100%, proveri) koji u zavisnosti od nivoa opreme, motora i felni racuna koeficijent pa onda vidi kako se ta vrednost koju su naveli podigne cim stavis jaci motor od standardnog i/ili neki drugi nivo opreme spoljasnjosti i/ili vecu dimenizju pneumatika makar za inc.

komentator

pre 7 godina

Stvarno me zanima kako ovako ruzan auto uopste puste u serijsku proizvodnju. Dobar jeste ali ovo je stvarno.... Nije mi izgled presudan pri kupovini ali ovo ni na sta ne lici.

Če

pre 7 godina

Nema veze, srpski taksista će ionako da kupi Fiat jtd za 2500€, grad ikarbusove krntije
(Милосав, 11. februar 2017 18:08)


Srpski taksista zna jako dobro koliko bi mu ovakav automobil dobro došao, ali nema 35 hiljada evra da ga kupi! I da uzme kredit, cena vožnje bi morala da bude duplo veća nego sad, a to nikome ne bi odgovaralo, zato on vozi Fiat Stilo, krpi, sastavlja i nateže se, ne zato što to voli, nego zato što živi isto kao i većina ljudi u ovoj zemlji!

markoni

pre 7 godina

@ izPrikrajka
Zašto misliš da je nekom odmah golf na umu ako mu se ovo čudo ne sviđa,uostalom zašto bi morao svakom da se sviđa ? Ovde je sistem,svi imaju pravo na svoje mišljenje dok god je kao moje,ako je različito udri drvlje i kamenje.

А

pre 7 godina

Вероватноћа да видимо овај ауто у нас? тешко, неком на жалост а неком на радост да им улепша или не квари видик појавом, на асфалту пуном блатњавих бунара око којег су недовршене куће од распадајућих потамнелих блокова у форми огромних пушница у чијим двориштима лежи немачки нерециклирани "диесел"отпад.

Objašnjenje za dizajn

pre 7 godina

Prius i Mirai su namerno ružni kako bi se istakli u moru ,,običnih" automobila? Zamislite da izgleda kao BMW ili Audi, pa ko bi se okrenui i rekao: ,,Hej, šta je to? Auto na vodonik ili struju, zanimljivo" I BMW I3 i I8 su krajnje diskutabilnog dizajna baš zato, da se istakne da idu na struju.

ja

pre 7 godina

Plitak gepek, "streberski" dizajn eksterijera, preskromne performanse za danasnje uslove. Baterija takodje treba da je veća.

Ja bih voleo da vozim hibrida, ali zbog gore pomenutog ne bih ni razmatrao priusa.

Nemanja

pre 7 godina

Nema sumnje da je odličan auto i da su jako dobro uklopili mašinski deo ali onog trenutka kada se nešto pokvari, nema mu spasa bez ozbiljnog servisa...

ja

pre 7 godina

Odličan auto, smeta samo onima što ga nemaju. Zamislite ceo grad od ovakvih, izlazak u sumu ne bi bio potreban, samo na ulicu i disati punim plučima.

rus

pre 7 godina

Plug-in hybrid je mnogo bolji koncept od "običnog" hybrida. U mnogim velikim gradovima će u bliskoj budućnosti biti zabranjena vozila koja nemaju nultu emisiju tako da "obični" hybridi neće moći da se voze u gradovima dok plug-in će moći.

Problem koji vidim kod Tojote je taj što su i u "običnu" hybrid verziju i u plug-in ugradili isti motor sa unutrašnjim sagorevanjem. Taj 1.8 litarski motor sa Atkinsonovim cikluson možda ima smisla u običnom hybridu jer doprinosi smanjenju potrošnje, u plug-in hybridu nema jer plug-in može da se vozi isključivo kao električni više kilometara u gradu a van grada je ipak bitno da automobil ima snagu što motori sa Atkinsonovim ciklusom nemaju. Takođe, plug-in je zbog većih baterija i teži tako da mu treba jači motor za slične performanse kao običan hybrid.

Uz ne baš prijatnu spoljašnjost Tojota Prius neće biti dominantna kao do sada u svom segmentu. Hyundai Ioniq se uz znatno nižu cenu čini kao bolji izbor. Takođe, VW je svoje plug-in varijante opremio snažnim motorima tako da pored veće cene će imati svoje kupce koji pristaju da se "voze na struju" ali ne žele da se odreknu performansi. Peugeot koncept hybrida diesel + electric mi se čini pogrešnim.

Anonymous

pre 7 godina

Slaba je uteha misliti da aerodinamičan auto mora imati ovako nakaradan oblik ne bi li izvukao dobar koeficijent otpora vazduha.
Bolji od njega u tom smislu su npr. Audi A4, BMW 3 i BMW 5, a svi su skladne limuzine.

Argentto

pre 7 godina

Auto mozda nije svima lep ali.. prilikom konstruisanja i dizajna, pistoje velika ogranicenja kada je Prius u pitanju.. Ne zaboravite da treba da se napravi auto sa dva sistema pogona, da se smeste baterije, da sve to bude koliko toliko pristupacno a opet da se ne smanji prostor u kabini. Na kraju krajeva, niko nikada nije kupio Prius zato sto mu je lep. Vecina ovde koji komentarisu dizajn, nema ideju o tome kako to sve izgleda i da su cesto dizajnerima ruke poprilicno vezane, jer dizajn moraju da ukope sa mehanikom, prostorom, zahtevom kupaca, imidzom brenda itd.. nije dizajn sesti i nacrtati nesto..

hiavata

pre 7 godina

Ovo uopste nije toliko ruzno sta se tripujete. To sto ne lici na audi 80 je plus. Vreme sedana, na kakve se i dalje pale zemlje u razvoju, je odavno prosao. Deal with it.

Stefan

pre 7 godina

Ne razuemem samo inzenjere i dizajnere u Tojoti zasto su stavili displej koji pokazuje km/h i brzine na sredini. To je skroz nepregledno a i nema nikakvu lepotu. Inače ne sumnjam u kvalitet automobila.

Kobaja Grande

pre 7 godina

Odlican za daily commute. Ko ima do posla 20-ak km, moze da se vozi samo na struju i da ga puni kod kuce. A na benzin samo kad krene na Halkidiki. Steta sto plugin kosta preko 25000eur. Ali je ipak dobro sto krece i jaca konkurencija, tu je Hyundai sa Ionikom.

Blake

pre 7 godina

Bez ikakviih predrasuda auto izgleda poprilicno lepo. Jos kada bi imao vece tockove izgledao bi top iako znam da ima male zbog ekonomicnosti. O kvalitetu nema sta da se prica.

Argentto

pre 7 godina

Auto mozda nije svima lep ali.. prilikom konstruisanja i dizajna, pistoje velika ogranicenja kada je Prius u pitanju.. Ne zaboravite da treba da se napravi auto sa dva sistema pogona, da se smeste baterije, da sve to bude koliko toliko pristupacno a opet da se ne smanji prostor u kabini. Na kraju krajeva, niko nikada nije kupio Prius zato sto mu je lep. Vecina ovde koji komentarisu dizajn, nema ideju o tome kako to sve izgleda i da su cesto dizajnerima ruke poprilicno vezane, jer dizajn moraju da ukope sa mehanikom, prostorom, zahtevom kupaca, imidzom brenda itd.. nije dizajn sesti i nacrtati nesto..

Če

pre 7 godina

Nema veze, srpski taksista će ionako da kupi Fiat jtd za 2500€, grad ikarbusove krntije
(Милосав, 11. februar 2017 18:08)


Srpski taksista zna jako dobro koliko bi mu ovakav automobil dobro došao, ali nema 35 hiljada evra da ga kupi! I da uzme kredit, cena vožnje bi morala da bude duplo veća nego sad, a to nikome ne bi odgovaralo, zato on vozi Fiat Stilo, krpi, sastavlja i nateže se, ne zato što to voli, nego zato što živi isto kao i većina ljudi u ovoj zemlji!

hiavata

pre 7 godina

Ovo uopste nije toliko ruzno sta se tripujete. To sto ne lici na audi 80 je plus. Vreme sedana, na kakve se i dalje pale zemlje u razvoju, je odavno prosao. Deal with it.

Kobaja Grande

pre 7 godina

Odlican za daily commute. Ko ima do posla 20-ak km, moze da se vozi samo na struju i da ga puni kod kuce. A na benzin samo kad krene na Halkidiki. Steta sto plugin kosta preko 25000eur. Ali je ipak dobro sto krece i jaca konkurencija, tu je Hyundai sa Ionikom.

Haha

pre 7 godina

Kad vam stigne racun za struju ...
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (moj rezon, 12. februar 2017 15:08)

Stigao za januar, 90% veci nego prosle godine januar, 60% veci nego racun u decembru, a ni ne vozim automobile na baterije, samo se grejem na struju. Svaka cast, znate kome vec.

Ivan

pre 7 godina

Do izračuna od jedne litre na 100 km se došlo tako što prvih 50 km ništa benzina ne troši nego struju, a drugih 50 troši 2 l na 100, tj. 1 l na 50 km. Tako je to ukupno 1 l prvih 100km sa napunjenom baterijom. Cijena struje za 100 km je 1,5-2€, tj. kao da vam auto troši 1-1,5l na 100 km.

Ovima kojima su slabe performanse neka kupe Ferrari. Ovo je auto napravljen za što ekonomičniju vožnju i što manju potrošnju i zagađivanje okoline. A i baš me interesira gdje u Srbiji voze preko 165 km/h.

Blake

pre 7 godina

Bez ikakviih predrasuda auto izgleda poprilicno lepo. Jos kada bi imao vece tockove izgledao bi top iako znam da ima male zbog ekonomicnosti. O kvalitetu nema sta da se prica.

ja

pre 7 godina

Odličan auto, smeta samo onima što ga nemaju. Zamislite ceo grad od ovakvih, izlazak u sumu ne bi bio potreban, samo na ulicu i disati punim plučima.

А

pre 7 godina

Вероватноћа да видимо овај ауто у нас? тешко, неком на жалост а неком на радост да им улепша или не квари видик појавом, на асфалту пуном блатњавих бунара око којег су недовршене куће од распадајућих потамнелих блокова у форми огромних пушница у чијим двориштима лежи немачки нерециклирани "диесел"отпад.

Objašnjenje za dizajn

pre 7 godina

Prius i Mirai su namerno ružni kako bi se istakli u moru ,,običnih" automobila? Zamislite da izgleda kao BMW ili Audi, pa ko bi se okrenui i rekao: ,,Hej, šta je to? Auto na vodonik ili struju, zanimljivo" I BMW I3 i I8 su krajnje diskutabilnog dizajna baš zato, da se istakne da idu na struju.

markoni

pre 7 godina

@ izPrikrajka
Zašto misliš da je nekom odmah golf na umu ako mu se ovo čudo ne sviđa,uostalom zašto bi morao svakom da se sviđa ? Ovde je sistem,svi imaju pravo na svoje mišljenje dok god je kao moje,ako je različito udri drvlje i kamenje.

Stefan

pre 7 godina

Ne razuemem samo inzenjere i dizajnere u Tojoti zasto su stavili displej koji pokazuje km/h i brzine na sredini. To je skroz nepregledno a i nema nikakvu lepotu. Inače ne sumnjam u kvalitet automobila.

Anonymous

pre 7 godina

Slaba je uteha misliti da aerodinamičan auto mora imati ovako nakaradan oblik ne bi li izvukao dobar koeficijent otpora vazduha.
Bolji od njega u tom smislu su npr. Audi A4, BMW 3 i BMW 5, a svi su skladne limuzine.

rus

pre 7 godina

Plug-in hybrid je mnogo bolji koncept od "običnog" hybrida. U mnogim velikim gradovima će u bliskoj budućnosti biti zabranjena vozila koja nemaju nultu emisiju tako da "obični" hybridi neće moći da se voze u gradovima dok plug-in će moći.

Problem koji vidim kod Tojote je taj što su i u "običnu" hybrid verziju i u plug-in ugradili isti motor sa unutrašnjim sagorevanjem. Taj 1.8 litarski motor sa Atkinsonovim cikluson možda ima smisla u običnom hybridu jer doprinosi smanjenju potrošnje, u plug-in hybridu nema jer plug-in može da se vozi isključivo kao električni više kilometara u gradu a van grada je ipak bitno da automobil ima snagu što motori sa Atkinsonovim ciklusom nemaju. Takođe, plug-in je zbog većih baterija i teži tako da mu treba jači motor za slične performanse kao običan hybrid.

Uz ne baš prijatnu spoljašnjost Tojota Prius neće biti dominantna kao do sada u svom segmentu. Hyundai Ioniq se uz znatno nižu cenu čini kao bolji izbor. Takođe, VW je svoje plug-in varijante opremio snažnim motorima tako da pored veće cene će imati svoje kupce koji pristaju da se "voze na struju" ali ne žele da se odreknu performansi. Peugeot koncept hybrida diesel + electric mi se čini pogrešnim.

ja

pre 7 godina

Plitak gepek, "streberski" dizajn eksterijera, preskromne performanse za danasnje uslove. Baterija takodje treba da je veća.

Ja bih voleo da vozim hibrida, ali zbog gore pomenutog ne bih ni razmatrao priusa.

komentator

pre 7 godina

Stvarno me zanima kako ovako ruzan auto uopste puste u serijsku proizvodnju. Dobar jeste ali ovo je stvarno.... Nije mi izgled presudan pri kupovini ali ovo ni na sta ne lici.

kaokakao

pre 7 godina

Ruzan jako , kao iz nekog naucnofantasticnog filma iz 80-ih u kojem se radnja odvija u buducnosti, ta auta po pravilu izgledaju smijesno.

CATAPA

pre 7 godina

Meni je koncept hibrida u startu promašaj: kombinacija najgorih osobina u oba pogona. Otprilike nešto kao da bi prve parne lokomotive vukle vagon sa konjima "ako ostane bez drva".

Nemanja

pre 7 godina

Nema sumnje da je odličan auto i da su jako dobro uklopili mašinski deo ali onog trenutka kada se nešto pokvari, nema mu spasa bez ozbiljnog servisa...

Ko da je bitno

pre 7 godina

http://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1229620#k22730420

Aha, otidi na onaj konfigurator (Britanski ili Nemacki su ih imali 100%, proveri) koji u zavisnosti od nivoa opreme, motora i felni racuna koeficijent pa onda vidi kako se ta vrednost koju su naveli podigne cim stavis jaci motor od standardnog i/ili neki drugi nivo opreme spoljasnjosti i/ili vecu dimenizju pneumatika makar za inc.

kide

pre 7 godina

Toyota je kao zena koja sedi. Ti je gledas dok sedi i mislis "kakva lepotica", a onda ona ustane i pocne da hoda i...........svi tvoji snovi postanu java!

ja

pre 7 godina

Plitak gepek, "streberski" dizajn eksterijera, preskromne performanse za danasnje uslove. Baterija takodje treba da je veća.

Ja bih voleo da vozim hibrida, ali zbog gore pomenutog ne bih ni razmatrao priusa.

Anonymous

pre 7 godina

Slaba je uteha misliti da aerodinamičan auto mora imati ovako nakaradan oblik ne bi li izvukao dobar koeficijent otpora vazduha.
Bolji od njega u tom smislu su npr. Audi A4, BMW 3 i BMW 5, a svi su skladne limuzine.

komentator

pre 7 godina

Stvarno me zanima kako ovako ruzan auto uopste puste u serijsku proizvodnju. Dobar jeste ali ovo je stvarno.... Nije mi izgled presudan pri kupovini ali ovo ni na sta ne lici.

CATAPA

pre 7 godina

Meni je koncept hibrida u startu promašaj: kombinacija najgorih osobina u oba pogona. Otprilike nešto kao da bi prve parne lokomotive vukle vagon sa konjima "ako ostane bez drva".

kaokakao

pre 7 godina

Ruzan jako , kao iz nekog naucnofantasticnog filma iz 80-ih u kojem se radnja odvija u buducnosti, ta auta po pravilu izgledaju smijesno.

Stefan

pre 7 godina

Ne razuemem samo inzenjere i dizajnere u Tojoti zasto su stavili displej koji pokazuje km/h i brzine na sredini. To je skroz nepregledno a i nema nikakvu lepotu. Inače ne sumnjam u kvalitet automobila.

rus

pre 7 godina

Plug-in hybrid je mnogo bolji koncept od "običnog" hybrida. U mnogim velikim gradovima će u bliskoj budućnosti biti zabranjena vozila koja nemaju nultu emisiju tako da "obični" hybridi neće moći da se voze u gradovima dok plug-in će moći.

Problem koji vidim kod Tojote je taj što su i u "običnu" hybrid verziju i u plug-in ugradili isti motor sa unutrašnjim sagorevanjem. Taj 1.8 litarski motor sa Atkinsonovim cikluson možda ima smisla u običnom hybridu jer doprinosi smanjenju potrošnje, u plug-in hybridu nema jer plug-in može da se vozi isključivo kao električni više kilometara u gradu a van grada je ipak bitno da automobil ima snagu što motori sa Atkinsonovim ciklusom nemaju. Takođe, plug-in je zbog većih baterija i teži tako da mu treba jači motor za slične performanse kao običan hybrid.

Uz ne baš prijatnu spoljašnjost Tojota Prius neće biti dominantna kao do sada u svom segmentu. Hyundai Ioniq se uz znatno nižu cenu čini kao bolji izbor. Takođe, VW je svoje plug-in varijante opremio snažnim motorima tako da pored veće cene će imati svoje kupce koji pristaju da se "voze na struju" ali ne žele da se odreknu performansi. Peugeot koncept hybrida diesel + electric mi se čini pogrešnim.

Nemanja

pre 7 godina

Nema sumnje da je odličan auto i da su jako dobro uklopili mašinski deo ali onog trenutka kada se nešto pokvari, nema mu spasa bez ozbiljnog servisa...

hiavata

pre 7 godina

Ovo uopste nije toliko ruzno sta se tripujete. To sto ne lici na audi 80 je plus. Vreme sedana, na kakve se i dalje pale zemlje u razvoju, je odavno prosao. Deal with it.

Blake

pre 7 godina

Bez ikakviih predrasuda auto izgleda poprilicno lepo. Jos kada bi imao vece tockove izgledao bi top iako znam da ima male zbog ekonomicnosti. O kvalitetu nema sta da se prica.

markoni

pre 7 godina

@ izPrikrajka
Zašto misliš da je nekom odmah golf na umu ako mu se ovo čudo ne sviđa,uostalom zašto bi morao svakom da se sviđa ? Ovde je sistem,svi imaju pravo na svoje mišljenje dok god je kao moje,ako je različito udri drvlje i kamenje.

Argentto

pre 7 godina

Auto mozda nije svima lep ali.. prilikom konstruisanja i dizajna, pistoje velika ogranicenja kada je Prius u pitanju.. Ne zaboravite da treba da se napravi auto sa dva sistema pogona, da se smeste baterije, da sve to bude koliko toliko pristupacno a opet da se ne smanji prostor u kabini. Na kraju krajeva, niko nikada nije kupio Prius zato sto mu je lep. Vecina ovde koji komentarisu dizajn, nema ideju o tome kako to sve izgleda i da su cesto dizajnerima ruke poprilicno vezane, jer dizajn moraju da ukope sa mehanikom, prostorom, zahtevom kupaca, imidzom brenda itd.. nije dizajn sesti i nacrtati nesto..

Ko da je bitno

pre 7 godina

http://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1229620#k22730420

Aha, otidi na onaj konfigurator (Britanski ili Nemacki su ih imali 100%, proveri) koji u zavisnosti od nivoa opreme, motora i felni racuna koeficijent pa onda vidi kako se ta vrednost koju su naveli podigne cim stavis jaci motor od standardnog i/ili neki drugi nivo opreme spoljasnjosti i/ili vecu dimenizju pneumatika makar za inc.

Objašnjenje za dizajn

pre 7 godina

Prius i Mirai su namerno ružni kako bi se istakli u moru ,,običnih" automobila? Zamislite da izgleda kao BMW ili Audi, pa ko bi se okrenui i rekao: ,,Hej, šta je to? Auto na vodonik ili struju, zanimljivo" I BMW I3 i I8 su krajnje diskutabilnog dizajna baš zato, da se istakne da idu na struju.

Če

pre 7 godina

Nema veze, srpski taksista će ionako da kupi Fiat jtd za 2500€, grad ikarbusove krntije
(Милосав, 11. februar 2017 18:08)


Srpski taksista zna jako dobro koliko bi mu ovakav automobil dobro došao, ali nema 35 hiljada evra da ga kupi! I da uzme kredit, cena vožnje bi morala da bude duplo veća nego sad, a to nikome ne bi odgovaralo, zato on vozi Fiat Stilo, krpi, sastavlja i nateže se, ne zato što to voli, nego zato što živi isto kao i većina ljudi u ovoj zemlji!

ja

pre 7 godina

Odličan auto, smeta samo onima što ga nemaju. Zamislite ceo grad od ovakvih, izlazak u sumu ne bi bio potreban, samo na ulicu i disati punim plučima.

Kobaja Grande

pre 7 godina

Odlican za daily commute. Ko ima do posla 20-ak km, moze da se vozi samo na struju i da ga puni kod kuce. A na benzin samo kad krene na Halkidiki. Steta sto plugin kosta preko 25000eur. Ali je ipak dobro sto krece i jaca konkurencija, tu je Hyundai sa Ionikom.

kide

pre 7 godina

Toyota je kao zena koja sedi. Ti je gledas dok sedi i mislis "kakva lepotica", a onda ona ustane i pocne da hoda i...........svi tvoji snovi postanu java!

А

pre 7 godina

Вероватноћа да видимо овај ауто у нас? тешко, неком на жалост а неком на радост да им улепша или не квари видик појавом, на асфалту пуном блатњавих бунара око којег су недовршене куће од распадајућих потамнелих блокова у форми огромних пушница у чијим двориштима лежи немачки нерециклирани "диесел"отпад.

Haha

pre 7 godina

Kad vam stigne racun za struju ...
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (moj rezon, 12. februar 2017 15:08)

Stigao za januar, 90% veci nego prosle godine januar, 60% veci nego racun u decembru, a ni ne vozim automobile na baterije, samo se grejem na struju. Svaka cast, znate kome vec.

Ivan

pre 7 godina

Do izračuna od jedne litre na 100 km se došlo tako što prvih 50 km ništa benzina ne troši nego struju, a drugih 50 troši 2 l na 100, tj. 1 l na 50 km. Tako je to ukupno 1 l prvih 100km sa napunjenom baterijom. Cijena struje za 100 km je 1,5-2€, tj. kao da vam auto troši 1-1,5l na 100 km.

Ovima kojima su slabe performanse neka kupe Ferrari. Ovo je auto napravljen za što ekonomičniju vožnju i što manju potrošnju i zagađivanje okoline. A i baš me interesira gdje u Srbiji voze preko 165 km/h.