Šta će nam doneti umreženi automobili u budućnosti?

Ja hoću da vozim, a ne da me voze. Ovo je sve OK, ako bude dobrovođjna mogućnost, ali znajući birokratske i dušebrižničke umove, mislim da se već sada treba aktivno boriti za naše pravo da živimo i vozimo kao slobodni ljudi.

A onda se zakucas u neki Golf 2...

Nije zlato sve sto sija, pa tako i ova naizgled dobra strana modernizacije automobila ima svoju mracnu stranu.
Sa ovakvom automatizacijom vozila dolaze i generacije idiota vozaca, koji u slucaju otkazivanja ovih sistema nece znati da se snadju, a pogotovu da odreaguju u slucaju nezgode.
Ovakvim sistemima u mnogome se olaksava lopovima, jer da bi vam ukrali vozilo ne moraju ni da mrdnu iz stana, vec je dovoljno da hakuju kontrloni racunar i da mu posalju koordinate na koje on sam, bez vozaca,treba da dodje.
i jos mnogo nekih prepreka ka realizovanju ovih automobila.

Šta će nam doneti umreženi automobili u budućnosti?
Pre svega lakšu kradju tih istih a o hakovanju da ne govorim... Samo me zanima ko će biti kriv kada pogine prvi čovek u hakovanom automobilu.

Mislim da se još ne može ni sagledati koliko će automatizacija vožnje i električni pogon (nužno zajedno) izmeniti drumski saobraćaj kakav poznajemo. Ukidanje putne signalizacije i inteligentno upravljanje raskrsnicama, preseljenje gradskih ulica pod zemlju i kroz vodu, putevi u više nivoa, a ne traka...
Ulice moraju da prestanu da budu poligoni za iživljavanje iskompleksiranih likova. U korenu svake saobraćajne nesreće je neki takav lik, bahat, glup ili najčešće bahat i glup. To je zapravo terorizam koji se tako ne zove, a jeste.

"Sa ovakvom automatizacijom vozila dolaze i generacije idiota vozaca, koji u slucaju otkazivanja ovih sistema nece znati da se snadju, a pogotovu da odreaguju u slucaju nezgode. "

Ne znam gde ti zivis, ali Srbija je vec prepuna vozaca idiota i bez automatizacije. Gore od ovih ne znam da li moze :)

Razumno je plašiti se krađa ovakvih automobila od strane hakera - ali pitanje je da li će taj automobil uopšte biti naš. Velika je verovatnoća da nećemo imati sopstvene automobile jer nam neće ni trebati. Kad nam zatreba auto, naručićemo ga. Vozimo koliko nam treba odn. on nas odveze i doveze i to je to. Otprilike kao što svi imamo rerne a opet ćemo pizzu pre da naručimo nego napravimo.
Ko bude želeo da vozi auto uživanja radi, iznajmi ga na stazi.

koliko tuzne paranoje i neznanja u komentarima...

Gluposti, donece samo probleme, jer ta silna elektronika ce samo vozacima odvlaciti paznju. Isto kao i oni sto zagovaraju voznji bez ljudske ponovi, pa kad neko nastrada, nece odgovarati " vozac" nego maslina, auto dobije 15 godina robije. Neka hvala, meni je ova ako super, ne zelim u takvu buducnost, koja ima za cilj samo promene tek reda radi.

Samo me zanima ko će biti kriv kada pogine prvi čovek u hakovanom automobilu.
(polo, 7. februar 2017 15:23)
Verovatno on i verovatno zato što "on zna bolje od glupe mašine".

Poenta automobila je sloboda,kad automobil postane još samo jedno dosadno prevozno sredstvo kao što je voz ili avion onda smo kao društvo prdnuli u čabar.Ja razumem želju da se smanji broj udesa i količina izduvnih gasova ali mi je potpuno bezvezno da me auto sam vozi sve vreme.Vreme dosade je vrlo blizu,izgleda.Svaki pravi zaljubljenik u automobile može biti samo tužan zbog ovakvih vesti.Odoh da pazarim neki V6,dok me još nisu optužili da sam ovakav ili onakav zbog toga.

Vec sad google maps navigacija pokazuje jako dobro zagusenja, i to ne mora da bude deo automobila. Dok god budemo zavisili od softwarea koje direktno ugradjuju u automobile nece se napredovati brzo. Prost primer su mape za navigaciju ugradjene u automobile koji se po pravilu zastarele ili ne pokrivaju recimo Srbiju a update zna da kosta i 300-400eur. Ford je recimo prodavao najobicniji DVD sa mapama za 300eur, pa su smanjili na SD karticu koja je 200eur. Van pameti. Mene zanima kad ce da naprave standardizovan interfejs ka sistemima u automobilu da mogu slobodno da se pisu aplikacije? Sklopiti uredjaj sa kamerom (recimo raspberry pi) koji radi prepoznavanje objekata, ljudi je vec sada relativno jednostavno, ali uvezati ga sa OBD-om je nocna mora.

Samo me zanima ko će biti kriv kada pogine prvi čovek u hakovanom automobilu.
(polo, 7. februar 2017 15:23)
Verovatno on i verovatno zato što "on zna bolje od glupe mašine".
(Džole, 08. februar 2017 16:29)

Verovatno nemam pojma ko ce biti kriv.

Ne podržavam, a ponajviše zbog toga što se na ovaj način petljamo u prirodnu selekciju.

Na drugoj slici:auto koji se krece sirim kolovozom nije postovao pravilo desne strane i nije propustio auto sa uzeg kolovoza, vec je izveo poguban manevar "izbegavanja"i nepotrebno ugrozio saobracaj iz suprotnog smera.

Auto je napravljen kao prevozno sredstvo koje ide odredjenom brzinom, na raznim putevima postoje i razna ogranicenja u zavisnosti koja brzina je limit za neki rizik, koliko se ljudi pridrzavaju toga ili ne po pitanju vremena kada ce te stici nema mnogo velike razlike, npr ako jurite na daljinu od 300km stice cete samo pola sata ranije od onog koji je vozio normalno. Zasto sve to kazem, pa zato sto prosto ne vidim cemu neki razvoj u automobilizmu u tom smeru kada nam svakako treba isto vremena, mozda i vise sa tim kompjuterima i umrezavanjem od tacke A do tacke B, treba smisliti neki drugi prevoz zapravo za coveka, brzi, efikasniji, sa manje rizika, a ne kompjuterizovati auto.

Umrezeni auto ce biti lako locirati, tako da se opasnost od kradje smanjuje.

@hiavata
Neće nikada, jer tu, između ostalig, muzu pare.

Prvu stvar od umrezenih automobila dobicemo razmenu informacija, i sledeceg jutra moj auto opljackan i ukradeno gorivo jer su lopovi znali da sam napunio do vrha.

Ništa dobro.

Ja hoću da vozim, a ne da me voze. Ovo je sve OK, ako bude dobrovođjna mogućnost, ali znajući birokratske i dušebrižničke umove, mislim da se već sada treba aktivno boriti za naše pravo da živimo i vozimo kao slobodni ljudi.

Gluposti, donece samo probleme, jer ta silna elektronika ce samo vozacima odvlaciti paznju. Isto kao i oni sto zagovaraju voznji bez ljudske ponovi, pa kad neko nastrada, nece odgovarati " vozac" nego maslina, auto dobije 15 godina robije. Neka hvala, meni je ova ako super, ne zelim u takvu buducnost, koja ima za cilj samo promene tek reda radi.

Šta će nam doneti umreženi automobili u budućnosti?
Pre svega lakšu kradju tih istih a o hakovanju da ne govorim... Samo me zanima ko će biti kriv kada pogine prvi čovek u hakovanom automobilu.

Nije zlato sve sto sija, pa tako i ova naizgled dobra strana modernizacije automobila ima svoju mracnu stranu.
Sa ovakvom automatizacijom vozila dolaze i generacije idiota vozaca, koji u slucaju otkazivanja ovih sistema nece znati da se snadju, a pogotovu da odreaguju u slucaju nezgode.
Ovakvim sistemima u mnogome se olaksava lopovima, jer da bi vam ukrali vozilo ne moraju ni da mrdnu iz stana, vec je dovoljno da hakuju kontrloni racunar i da mu posalju koordinate na koje on sam, bez vozaca,treba da dodje.
i jos mnogo nekih prepreka ka realizovanju ovih automobila.

Mislim da se još ne može ni sagledati koliko će automatizacija vožnje i električni pogon (nužno zajedno) izmeniti drumski saobraćaj kakav poznajemo. Ukidanje putne signalizacije i inteligentno upravljanje raskrsnicama, preseljenje gradskih ulica pod zemlju i kroz vodu, putevi u više nivoa, a ne traka...
Ulice moraju da prestanu da budu poligoni za iživljavanje iskompleksiranih likova. U korenu svake saobraćajne nesreće je neki takav lik, bahat, glup ili najčešće bahat i glup. To je zapravo terorizam koji se tako ne zove, a jeste.

Samo me zanima ko će biti kriv kada pogine prvi čovek u hakovanom automobilu.
(polo, 7. februar 2017 15:23)
Verovatno on i verovatno zato što "on zna bolje od glupe mašine".

A onda se zakucas u neki Golf 2...

Razumno je plašiti se krađa ovakvih automobila od strane hakera - ali pitanje je da li će taj automobil uopšte biti naš. Velika je verovatnoća da nećemo imati sopstvene automobile jer nam neće ni trebati. Kad nam zatreba auto, naručićemo ga. Vozimo koliko nam treba odn. on nas odveze i doveze i to je to. Otprilike kao što svi imamo rerne a opet ćemo pizzu pre da naručimo nego napravimo.
Ko bude želeo da vozi auto uživanja radi, iznajmi ga na stazi.

koliko tuzne paranoje i neznanja u komentarima...

Poenta automobila je sloboda,kad automobil postane još samo jedno dosadno prevozno sredstvo kao što je voz ili avion onda smo kao društvo prdnuli u čabar.Ja razumem želju da se smanji broj udesa i količina izduvnih gasova ali mi je potpuno bezvezno da me auto sam vozi sve vreme.Vreme dosade je vrlo blizu,izgleda.Svaki pravi zaljubljenik u automobile može biti samo tužan zbog ovakvih vesti.Odoh da pazarim neki V6,dok me još nisu optužili da sam ovakav ili onakav zbog toga.

Ne podržavam, a ponajviše zbog toga što se na ovaj način petljamo u prirodnu selekciju.

Na drugoj slici:auto koji se krece sirim kolovozom nije postovao pravilo desne strane i nije propustio auto sa uzeg kolovoza, vec je izveo poguban manevar "izbegavanja"i nepotrebno ugrozio saobracaj iz suprotnog smera.

Umrezeni auto ce biti lako locirati, tako da se opasnost od kradje smanjuje.

"Sa ovakvom automatizacijom vozila dolaze i generacije idiota vozaca, koji u slucaju otkazivanja ovih sistema nece znati da se snadju, a pogotovu da odreaguju u slucaju nezgode. "

Ne znam gde ti zivis, ali Srbija je vec prepuna vozaca idiota i bez automatizacije. Gore od ovih ne znam da li moze :)

Ništa dobro.

Samo me zanima ko će biti kriv kada pogine prvi čovek u hakovanom automobilu.
(polo, 7. februar 2017 15:23)
Verovatno on i verovatno zato što "on zna bolje od glupe mašine".
(Džole, 08. februar 2017 16:29)

Verovatno nemam pojma ko ce biti kriv.

Prvu stvar od umrezenih automobila dobicemo razmenu informacija, i sledeceg jutra moj auto opljackan i ukradeno gorivo jer su lopovi znali da sam napunio do vrha.

Vec sad google maps navigacija pokazuje jako dobro zagusenja, i to ne mora da bude deo automobila. Dok god budemo zavisili od softwarea koje direktno ugradjuju u automobile nece se napredovati brzo. Prost primer su mape za navigaciju ugradjene u automobile koji se po pravilu zastarele ili ne pokrivaju recimo Srbiju a update zna da kosta i 300-400eur. Ford je recimo prodavao najobicniji DVD sa mapama za 300eur, pa su smanjili na SD karticu koja je 200eur. Van pameti. Mene zanima kad ce da naprave standardizovan interfejs ka sistemima u automobilu da mogu slobodno da se pisu aplikacije? Sklopiti uredjaj sa kamerom (recimo raspberry pi) koji radi prepoznavanje objekata, ljudi je vec sada relativno jednostavno, ali uvezati ga sa OBD-om je nocna mora.

Auto je napravljen kao prevozno sredstvo koje ide odredjenom brzinom, na raznim putevima postoje i razna ogranicenja u zavisnosti koja brzina je limit za neki rizik, koliko se ljudi pridrzavaju toga ili ne po pitanju vremena kada ce te stici nema mnogo velike razlike, npr ako jurite na daljinu od 300km stice cete samo pola sata ranije od onog koji je vozio normalno. Zasto sve to kazem, pa zato sto prosto ne vidim cemu neki razvoj u automobilizmu u tom smeru kada nam svakako treba isto vremena, mozda i vise sa tim kompjuterima i umrezavanjem od tacke A do tacke B, treba smisliti neki drugi prevoz zapravo za coveka, brzi, efikasniji, sa manje rizika, a ne kompjuterizovati auto.

@hiavata
Neće nikada, jer tu, između ostalig, muzu pare.