Vozači Audija manje će se zadržavati na semaforu

..."pomoći vozaču da eventualnim smanjenjem brzine izbegne zaustavljanje na semaforu"...

Pokušaj u Srbiji da smanjiš brzinu. Ima da pređu preko tebe a ne okolo.

A sta da radimo mi sirotinja u Srbiji, i mi smo platili taj Audi kao oni?

I sta,crveno je crveno, semafor tebe ne pita vozis li audi !

U Zemunu gospodari prstenova odavno koriste tu aplikaciju, tako sto udju duboko u raskrsnicu, pogledaju levo-desno i prodju bez obzira na boju svetla na semaforu. Mi koji ne vozimo Audi, stojimo cekajuci zeleno jer nemamo tu opciju.

Sirotinja nek se vozi iza audija i eto besplatne ustede goriva :)

? AKTUELNO
Vozači Audija manje će se zadržavati na semaforu: Sigurno neće ako ispred njih stoji 30 auta.

ja kad izdaleka vidim crveno popustam gas smanjujem u nizi prenos postepeno i doguzam do semafora bez kocenja :)
i prodjem kroz zeleno

Ima još bolji način uštede na semaforu:
Dok prilazi semaforu, vozilo od semafora dobija informaciju i proračunava
da li je potrebno da vozilo ubrza ili koči. Na PRVOM mestu za uštedu je
upravo ovo.Bespotrebno zaustavljanje velike mase NAJTEŽI je događaj
po potrošnju. Energija kretanja vozila = ½ mv2 (kvadrat brzine v).
Ako tako veliku kinetičku energiju odbacimo kočenjem, nema drugog načina
da je opet steknemo osim kroz enormnu potrošnju goriva. Na ovome se
zasniva filozofija hibrida, na očuvanju (rekuperaciji / regeneraciji)
energije kočenja, njenom pretvaranju u el.energiju, čuvanju u
bateriji i kasnijem iskorišćavanju za vožnju u el.motoru.

uglavnom audi i bmw vozaci prolaze na crveno

Pa ni sad se vozači audija ne zadržavaju baš na semaforima. Realno.

Moj komšija je u Audiju razvio imunitet na semafor.

Bolje bi bilo da pokaze na navigaciji whatsapp/viber korisnike koji trenutno kucaju a krecu se brzinom preko 30 na sat da znamo na koje zeleno da stanemo

U Srbiji za vozace Audija semafori vec odavno ne vaze...

I onda vidi da je zeleno za 4 sekunde, pun gas i udari nekog jadnika koji je prošao na žuto iz drugog pravca?

Sta vam je ljudi, jutros oko 8 kod moskve na terazijama prodje skoda fabia druge generacije kroz crveno levo ka bulevaru, i to ne zuto pa crveno, nego bas crveno, nekoliko auta stoje u koloni i ovaj orangutan prolece. Istina je da ovi vozaci premium nemackih automobila prednjace. Verovatno se osecaju mnogo mocno, pa zele to i da pokazu, kad vec nemaju sta drugo. Tako da nije marka auta presudna, vec kultura ponasanja.

Evo prekjuče je ovde bila još bolja vest:
Kako se ''štedljivi kamion'' povezuje sa infrastrukturom da bi
vožnju uskladio sa semaforskim uređajima. Dok prilazi semaforu,
vozilo dobija informaciju i sistem proračunava da li je potrebno
da vozilo ubrza ili koči. Na PRVOM mestu za uštedu je upravo ovo.
Bespotrebno zaustavljanje velike mase NAJTEŽI je događaj po potrošnju.
Fizika je iz osnovne škole: Energija kretanja vozila = ½ mv2 (kvadrat brzine v).
Ako tako veliku kinetičku energiju odbacimo kočenjem, nema drugog načina
da je opet steknemo osim kroz enormnu potrošnju goriva. Na ovome se
zasniva filozofija hibrida, na očuvanju (rekuperaciji / regeneraciji)
energije kočenja, njenom pretvaranju u el.energiju, čuvanju u
bateriji i kasnijem iskorišćavanju za vožnju u el.motoru.

Kod nas ko ima Audi ne mora ni da stane na crveno pa se Nemci zahvaljujući nama na ideji za novu tehnologiju. Ali sa druge strane kod nas i dalje postoji vozilo koje obilazi sve semafore po gradu i zapisuje gde je pregorela sijalica umesto da je sistem umrežen i sam javlja ako nešto ne radi.

"Kako kažu u Audiju, to će omogućiti vožnju sa manje stresa, ali i pomoći vozaču da eventualnim smanjenjem brzine izbegne zaustavljanje na semaforu, i da kroz raskrsnicu prođe kad se već uključi zeleno"


...ili mozda da ubrza "dok je jos zeleno", pa izazove neku nesrecu.

Ovde u Americi svi gledaju u mobilne na semaforu. Tako da to nikome i ne treba, moraš svima da trubiš na semaforu da krenu!

Evo prekjuče je ovde bila još bolja vest:
Kako se ''štedljivi kamion'' povezuje sa infrastrukturom da bi
vožnju uskladio sa semaforskim uređajima. Dok prilazi semaforu,
vozilo dobija informaciju i sistem proračunava da li je potrebno
da vozilo ubrza ili koči. Na PRVOM mestu za uštedu je upravo ovo.
Bespotrebno zaustavljanje velike mase NAJTEŽI je događaj po potrošnju.
Fizika je iz osnovne škole: Energija kretanja vozila = ½ mv2 (kvadrat brzine v).
Ako tako veliku kinetičku energiju odbacimo kočenjem, nema drugog načina
da je opet steknemo osim kroz enormnu potrošnju goriva. Na ovome se
zasniva filozofija hibrida, na očuvanju (rekuperaciji / regeneraciji)
energije kočenja, njenom pretvaranju u el.energiju, čuvanju u
bateriji i kasnijem iskorišćavanju za vožnju u el.motoru.

Pa i ovako se ne zadrzavaju ni oni ni vozaci BMW, a o upotrebi svetla poznatijeg kao migavac ne vredi ni trositi reci kao da je to dugme pokvareno u svakom BMW i Audiju!

ionako se slabo zadržavaju na semaforu ili ga uopšte ne doživljavaju,suvišan im je taj uređaj

Ih... kao da njima i sad smeta semafor... oni prosto prođu kroz njega kad požele, koje god da je svetlo.

Možda bi bilo bolje da vlasnicima drugih automobila signaliziraju kada izlaze na ulicu, da se drugi pomere... ako žele da ostanu živi.

A sta da radimo mi sirotinja u Srbiji, i mi smo platili taj Audi kao oni?
(QQ, 08. decembar 2016 12:41)

Pa ako imaš za novi audi sigurno nisi sirotinja.

Bolje da mi stave bolji audio unutra, a ne da moj Audi 2006. im abolji zvuk od ovog sada.

Ni ovde ne staju na crveno.

Koga boli .... za Srbiju ? Mi smo zemlja treceg sveta.Sta treba da se desi da to ukapirate ? ;)

Znam!...pogotovo u Srbiji!..hahaha...tachnije,RETKO cce se uopshte "zadrzzavati" na semaforu!..;-)

@C i n i k
Učinilo ti se druže Cinik... tu masku je Audi bezočno ukrao od firme koja je koristi otkad postoji, a koju poseduje već godinama - Bugatti.

Kakav izum, da znam oću li na semafor čekat 9sek. ili 13sek. i za te mnogo bitne informacije moram još extra da platim.

Vozači Audija se i ovako ne obaziru mnogo na to koje je svetlo na semaforu. Čast izuzecima kojih je jako malo.

I naravno ko ima placenu opciju virtuelnog kokpita.

Fora je u pretlati.
Samo pare pare pare

uglavnom audi i bmw vozaci prolaze na crveno
(tulln an der donau, 09. decembar 2016 02:18

evo ja ne mogu ,iako uporno pokushavam,da se setim bilo kog,nekad,nekog vozacha "mercedesa" da sam ja video, da je proshao kroz crveno!!...ali zato vozachi "audi"-a i POGOTOVO "bembara",haos!!!..bez obzira na tip i starost vozila,mada prednjache dzipovi i kupei!....bude tu i josh po neki nafurani "vagen"(golf,pasat,shiroko..)...

Audi svojim musterijama stedi gorivo i zivce, a kod nas.. kod nas samo kad bi postojali zeleni talasi na ogranicenje koje je propisano bilo bi dobro. Ali cilj je potrositi sto vise goriva narodu i puniti budzet.
Sto moj deda kaze manji je deficit, al ne placa on racune, pa moze i suficit da bude.

Audi je pionir (pored Mercedesa) u inovacijama i stilu. Prvi su napravili i foru sa prednjom resetkom koju danas svi skoro kopiraju,pogotovo je iskopirao Hyundai koji je na sve nove modele ugradio bukvalno istu prednju resetku kao sto je ima od 2004 Audi na svim modelima,Audi je prvi ugradio i cuveni motor Tdi..

Ali cena!

Koja glupost. To zavisi od mnogih faktora da bi se poklopilo. Jer nije sam učesnik u saobraćaju.

Ovi iz Audija igraju previše Watchdogs_a

@C i n i k 
Učinilo ti se druže Cinik... tu masku je Audi bezočno ukrao od firme koja je koristi otkad postoji, a koju poseduje već godinama - Bugatti.
(balansero, 09. decembar 2016 13:55)

~~~~~~~~~~

@balansero

ti očigledno u životu nisi video, ni na slici, kako izgleda bugatti kad ovo možeš da napišeš?!?

Ih... kao da njima i sad smeta semafor... oni prosto prođu kroz njega kad požele, koje god da je svetlo.

Možda bi bilo bolje da vlasnicima drugih automobila signaliziraju kada izlaze na ulicu, da se drugi pomere... ako žele da ostanu živi.

Ovo će jedono daltonisti da doplaćuju i "profitiraju".

sad ce ljudi to da kupe da kad odu u las vegas ne cekaju na semaforu.

ovo je veci napredak u tehnologiji od odlaska na mesec .. i korisno nema sta ..

@QQ
preselite se u las vegas

Šteta, nekad mi pauza na semaforu dobro dođe da otkucam poruku, prelistam fejs, b92...

I sta,crveno je crveno, semafor tebe ne pita vozis li audi !

A sta da radimo mi sirotinja u Srbiji, i mi smo platili taj Audi kao oni?

Audi je pionir (pored Mercedesa) u inovacijama i stilu. Prvi su napravili i foru sa prednjom resetkom koju danas svi skoro kopiraju,pogotovo je iskopirao Hyundai koji je na sve nove modele ugradio bukvalno istu prednju resetku kao sto je ima od 2004 Audi na svim modelima,Audi je prvi ugradio i cuveni motor Tdi..

..."pomoći vozaču da eventualnim smanjenjem brzine izbegne zaustavljanje na semaforu"...

Pokušaj u Srbiji da smanjiš brzinu. Ima da pređu preko tebe a ne okolo.

uglavnom audi i bmw vozaci prolaze na crveno

Ovde u Americi svi gledaju u mobilne na semaforu. Tako da to nikome i ne treba, moraš svima da trubiš na semaforu da krenu!

ovo je veci napredak u tehnologiji od odlaska na mesec .. i korisno nema sta ..

Ni ovde ne staju na crveno.

Ih... kao da njima i sad smeta semafor... oni prosto prođu kroz njega kad požele, koje god da je svetlo.

Možda bi bilo bolje da vlasnicima drugih automobila signaliziraju kada izlaze na ulicu, da se drugi pomere... ako žele da ostanu živi.

uglavnom audi i bmw vozaci prolaze na crveno
(tulln an der donau, 09. decembar 2016 02:18

evo ja ne mogu ,iako uporno pokushavam,da se setim bilo kog,nekad,nekog vozacha "mercedesa" da sam ja video, da je proshao kroz crveno!!...ali zato vozachi "audi"-a i POGOTOVO "bembara",haos!!!..bez obzira na tip i starost vozila,mada prednjache dzipovi i kupei!....bude tu i josh po neki nafurani "vagen"(golf,pasat,shiroko..)...

@C i n i k
Učinilo ti se druže Cinik... tu masku je Audi bezočno ukrao od firme koja je koristi otkad postoji, a koju poseduje već godinama - Bugatti.

I naravno ko ima placenu opciju virtuelnog kokpita.

Pa ni sad se vozači audija ne zadržavaju baš na semaforima. Realno.

Šteta, nekad mi pauza na semaforu dobro dođe da otkucam poruku, prelistam fejs, b92...

U Zemunu gospodari prstenova odavno koriste tu aplikaciju, tako sto udju duboko u raskrsnicu, pogledaju levo-desno i prodju bez obzira na boju svetla na semaforu. Mi koji ne vozimo Audi, stojimo cekajuci zeleno jer nemamo tu opciju.

Pa i ovako se ne zadrzavaju ni oni ni vozaci BMW, a o upotrebi svetla poznatijeg kao migavac ne vredi ni trositi reci kao da je to dugme pokvareno u svakom BMW i Audiju!

Ima još bolji način uštede na semaforu:
Dok prilazi semaforu, vozilo od semafora dobija informaciju i proračunava
da li je potrebno da vozilo ubrza ili koči. Na PRVOM mestu za uštedu je
upravo ovo.Bespotrebno zaustavljanje velike mase NAJTEŽI je događaj
po potrošnju. Energija kretanja vozila = ½ mv2 (kvadrat brzine v).
Ako tako veliku kinetičku energiju odbacimo kočenjem, nema drugog načina
da je opet steknemo osim kroz enormnu potrošnju goriva. Na ovome se
zasniva filozofija hibrida, na očuvanju (rekuperaciji / regeneraciji)
energije kočenja, njenom pretvaranju u el.energiju, čuvanju u
bateriji i kasnijem iskorišćavanju za vožnju u el.motoru.

Koga boli .... za Srbiju ? Mi smo zemlja treceg sveta.Sta treba da se desi da to ukapirate ? ;)

Ih... kao da njima i sad smeta semafor... oni prosto prođu kroz njega kad požele, koje god da je svetlo.

Možda bi bilo bolje da vlasnicima drugih automobila signaliziraju kada izlaze na ulicu, da se drugi pomere... ako žele da ostanu živi.

U Srbiji za vozace Audija semafori vec odavno ne vaze...

Bolje da mi stave bolji audio unutra, a ne da moj Audi 2006. im abolji zvuk od ovog sada.

I onda vidi da je zeleno za 4 sekunde, pun gas i udari nekog jadnika koji je prošao na žuto iz drugog pravca?

Evo prekjuče je ovde bila još bolja vest:
Kako se ''štedljivi kamion'' povezuje sa infrastrukturom da bi
vožnju uskladio sa semaforskim uređajima. Dok prilazi semaforu,
vozilo dobija informaciju i sistem proračunava da li je potrebno
da vozilo ubrza ili koči. Na PRVOM mestu za uštedu je upravo ovo.
Bespotrebno zaustavljanje velike mase NAJTEŽI je događaj po potrošnju.
Fizika je iz osnovne škole: Energija kretanja vozila = ½ mv2 (kvadrat brzine v).
Ako tako veliku kinetičku energiju odbacimo kočenjem, nema drugog načina
da je opet steknemo osim kroz enormnu potrošnju goriva. Na ovome se
zasniva filozofija hibrida, na očuvanju (rekuperaciji / regeneraciji)
energije kočenja, njenom pretvaranju u el.energiju, čuvanju u
bateriji i kasnijem iskorišćavanju za vožnju u el.motoru.

Vozači Audija se i ovako ne obaziru mnogo na to koje je svetlo na semaforu. Čast izuzecima kojih je jako malo.

Kod nas ko ima Audi ne mora ni da stane na crveno pa se Nemci zahvaljujući nama na ideji za novu tehnologiju. Ali sa druge strane kod nas i dalje postoji vozilo koje obilazi sve semafore po gradu i zapisuje gde je pregorela sijalica umesto da je sistem umrežen i sam javlja ako nešto ne radi.

ja kad izdaleka vidim crveno popustam gas smanjujem u nizi prenos postepeno i doguzam do semafora bez kocenja :)
i prodjem kroz zeleno

Evo prekjuče je ovde bila još bolja vest:
Kako se ''štedljivi kamion'' povezuje sa infrastrukturom da bi
vožnju uskladio sa semaforskim uređajima. Dok prilazi semaforu,
vozilo dobija informaciju i sistem proračunava da li je potrebno
da vozilo ubrza ili koči. Na PRVOM mestu za uštedu je upravo ovo.
Bespotrebno zaustavljanje velike mase NAJTEŽI je događaj po potrošnju.
Fizika je iz osnovne škole: Energija kretanja vozila = ½ mv2 (kvadrat brzine v).
Ako tako veliku kinetičku energiju odbacimo kočenjem, nema drugog načina
da je opet steknemo osim kroz enormnu potrošnju goriva. Na ovome se
zasniva filozofija hibrida, na očuvanju (rekuperaciji / regeneraciji)
energije kočenja, njenom pretvaranju u el.energiju, čuvanju u
bateriji i kasnijem iskorišćavanju za vožnju u el.motoru.

Koja glupost. To zavisi od mnogih faktora da bi se poklopilo. Jer nije sam učesnik u saobraćaju.

Kakav izum, da znam oću li na semafor čekat 9sek. ili 13sek. i za te mnogo bitne informacije moram još extra da platim.

Audi svojim musterijama stedi gorivo i zivce, a kod nas.. kod nas samo kad bi postojali zeleni talasi na ogranicenje koje je propisano bilo bi dobro. Ali cilj je potrositi sto vise goriva narodu i puniti budzet.
Sto moj deda kaze manji je deficit, al ne placa on racune, pa moze i suficit da bude.

Ovi iz Audija igraju previše Watchdogs_a

Fora je u pretlati.
Samo pare pare pare

? AKTUELNO
Vozači Audija manje će se zadržavati na semaforu: Sigurno neće ako ispred njih stoji 30 auta.

@QQ
preselite se u las vegas

Ovo će jedono daltonisti da doplaćuju i "profitiraju".

ionako se slabo zadržavaju na semaforu ili ga uopšte ne doživljavaju,suvišan im je taj uređaj

"Kako kažu u Audiju, to će omogućiti vožnju sa manje stresa, ali i pomoći vozaču da eventualnim smanjenjem brzine izbegne zaustavljanje na semaforu, i da kroz raskrsnicu prođe kad se već uključi zeleno"


...ili mozda da ubrza "dok je jos zeleno", pa izazove neku nesrecu.

Znam!...pogotovo u Srbiji!..hahaha...tachnije,RETKO cce se uopshte "zadrzzavati" na semaforu!..;-)

Moj komšija je u Audiju razvio imunitet na semafor.

Bolje bi bilo da pokaze na navigaciji whatsapp/viber korisnike koji trenutno kucaju a krecu se brzinom preko 30 na sat da znamo na koje zeleno da stanemo

A sta da radimo mi sirotinja u Srbiji, i mi smo platili taj Audi kao oni?
(QQ, 08. decembar 2016 12:41)

Pa ako imaš za novi audi sigurno nisi sirotinja.

Sirotinja nek se vozi iza audija i eto besplatne ustede goriva :)

sad ce ljudi to da kupe da kad odu u las vegas ne cekaju na semaforu.

Ali cena!

Sta vam je ljudi, jutros oko 8 kod moskve na terazijama prodje skoda fabia druge generacije kroz crveno levo ka bulevaru, i to ne zuto pa crveno, nego bas crveno, nekoliko auta stoje u koloni i ovaj orangutan prolece. Istina je da ovi vozaci premium nemackih automobila prednjace. Verovatno se osecaju mnogo mocno, pa zele to i da pokazu, kad vec nemaju sta drugo. Tako da nije marka auta presudna, vec kultura ponasanja.

@C i n i k 
Učinilo ti se druže Cinik... tu masku je Audi bezočno ukrao od firme koja je koristi otkad postoji, a koju poseduje već godinama - Bugatti.
(balansero, 09. decembar 2016 13:55)

~~~~~~~~~~

@balansero

ti očigledno u životu nisi video, ni na slici, kako izgleda bugatti kad ovo možeš da napišeš?!?