Koliko košta novi BMW Serije 5?

tuzno je u kakvoj zemlji zivimo i koji standard imamo

Malo si pozurio sa botovanjem a i ne znas ti nista kad poredis BMW M550ix sa AMG modelima. Sacekaj sledecu godinu kad prezentuju M5 pa komentarisi.
P.S.
Nema sumnje da su skoro svi AMG modeli vrhunski i da je stvar ukusa ili cega vec, sta ko vozi a ovaj model BMW-a je isto vrhunski, kao ugavnom i vecina BMW modela i tema je BMW.

Nije isto m5 i m550

Lepo izgleda nema sta. Ovaj BMW je i sportski i porodican u isto vreme. Ceo paket. Za putovanja sa cetvoroclanom porodicom dusu dao. Meni bi legao sestak u xDrive-u. Koliko su cene automobila otisle na gore ovo i nisu lose cene za ono sto se dobija. Nisam poklonik Nemaca ali bih ovo kupio bez problema jer ima sve sto porodici treba plus sportski osecaj. Sve u jednom.

Pozz od e klase. Osnovni E63 iz osam cilindara raspoređenih u "V" poziciju razvija 571 ks (420 kW) i 750 Nm, dok snažniji E63 S raspolaže sa čak 612 ks (450 Nm) i 850 Nm.
(Ја, 27. oktobar 2016 15:44)

I to ima veze sa clankom kako? Ah da, kad ti pare nisu problem, jer nemas ni za pola ovog jeftinijeg BMW-a pa se prica svodi na "moj tata je jaci".

@Ja
Porediš E63 sa serijom 5???? E63 treba porediti sa M5 ili sa M550d pobogu čoveče.

Inače serija 5 sa svakim novim modelom sve skuplja, sećam se dva modela pre ovog najnovijeg, znači model od negde 2002-2003 do 2010 je bio sa početnom cenom oko 35 hiljada eura.

Izgleda da vrednost novca drastično opada.

Mnogo je kume!

Da vredi svake pare nevredi, da je lep lep je, da je dobar dobar je VEROVATNO!

@ (Ја, 27. oktobar 2016 15:44)

Covece jesi ti svestan sta si napisao? Uporedio si AMG verzije sa standardnom BMW 5-icom? To je kao da si uporedio BMW 530d sa E200d. Mozes samo da uporedis recimo E400 ili E43 AMG sa BMW 550i, iako 550i ima jaci motor. AMG 63 ili S63 se moze uporediti samo sa M5, cija nova generacija nece izaci bar jos godinu dana.
Mada i ovaj 550i ima ubrzanje od 4s do 100 km/h, sto je za 0,5 sekudni sporije od S63 AMG, tako da uopste nije lose za "standardnu" verziju.

Al ga sa nestrpljenjem čekaju kod nas deca političara kad ih tata uzme na lizing,novokomponovani biznismeni sa početnim kapitalom ukradenim iz bosne, i dileri droge.za par godina kad u nemackoj predju 400 hiljada ili budu havarisani uvesce ih naši prevaranti da ih prodaju naivcima, kompleksasima i sitnijim dilerima droge....živela petica u srbiji

Auto će koštati isto kao i odlazeći model.

@Ja: Ne mesaj babe i zabe. E63 i E63S ces moci da poredis sa M5 i M5 GTS, a ne sa base modelima.

Ko može da prepozna razliku od prethodne generacije

Uvek se setim jedne recenice koju je jedan moj dobar prijatelj, inace visoki rukovodilac u NISu rekao > trojcica je za balavce, petardinjo za kvazi kriminalce, a sedmicu voze gospoda.

U danasnjeg vremena svaka susa koja neke pare uzme negde moze da uveze polovnu peticu i da neko ko se ne razume pomisli "vidi ovoga", to je kao kad neko ko radi kao komercijalista kupi laznog rolexa.
Ali budi bato pravi smeker pa vozi sedmicu, pa onda vidi gde si sad, a gde si bio dok si se raspadao u nekome 520d sa predjenih 150 hiljada.
@(Zvecarkica, 27. oktobar 2016 20:05)

BMW 5 sa 150 hiljadarki je auto u najboljem stanju u koga eventualno treba uloziti par hiljada eura (ne racunajuci gume) da bude ko puska.
Ali takav auto ima mozda 3-5 godina i ako je od fizickog lica malo je skup za nase prilike tj ne verujem da moze da bude ispod 20 hiljada u Srbiji ako nije imao havariju.
E ko vozi 3,5,7 u Nemackoj i Srbiji malo se razlikuje jer tamo se kola odrzavaju i niko nema celave gume na automobilu koji je stalno na 200-250km/h na autobanu a i to im je domaci auto pa ga ne kupuju kriminalci pravi i u pokusaju.

Onaj ko vozi peticu ili sedmicu bas sedi i komentarise ko bi trebao sta da vozi i gde...luzeri ostaju zauvek ispod crte.

Pozz od e klase. Osnovni E63 iz osam cilindara raspoređenih u "V" poziciju razvija 571 ks (420 kW) i 750 Nm, dok snažniji E63 S raspolaže sa čak 612 ks (450 Nm) i 850 Nm.

tuzno je u kakvoj zemlji zivimo i koji standard imamo
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (the, 27. oktobar 2016 18:37)
Ma da a svi ostali voze BMW 5

Najprodavaniji auti u EU

2016 Model 2016 % Change
1 VW Golf 130,367 -2
2 Ford Fiesta 84,150 -4
3 VW Polo 81,054 3
4 Renault Clio 77,762 -3
5 Opel / Vauxhall Corsa 74,049 -6
6 Peugeot 208 68,900 13
itd tj sve najeftiniji auti
u prvih 20 prodatih nema nijedan BMW niti Mercedes

@Ja ovo su jos uvek 'obicne' verzije 5ice, tek ce izaci novi m5. Inace, mercedes je uvek inao brutalne amg motore, ali nikada nisu prenosili tu snagu na put efikasno kao blw m serije. Cak i da m5 bude slaviji na papiru, u realnim uslovima ce gotovo sigurno biti brzi.

A onda ce izadje alfeta QV i utakmica ce postane daleko zanimljivija :)

@Ja
I ja sam fan e klase,ali sacekaj da izadje M5 pa cemo onda sve videti

osnovni ima oko 480 ks , sedi (1) jedan , domaći , pa se javi da popraviš jedinicu.

Kod nas će visine cena biti kontra - dizelaš skuplji od benzinca (po tradiciji, pretpostavljam). Odoh u Nemačku po auto...

E39 neprevazidjen!

"Pozz od e klase. Osnovni E63 iz osam cilindara raspoređenih u "V" poziciju razvija 571 ks (420 kW) i 750 Nm, dok snažniji E63 S raspolaže sa čak 612 ks (450 Nm) i 850 Nm."

Baćo nije baš osnovni već u AMG verziji. BMW G30 u M verziji tek treba da se najavi.

Koje klosarske marketing fore - 530i ima 2000 kubika a 540i ima 3000.
Zasto lepo nisu stavili 520i i 530i respektivno.
Nekad cak bilo obrnuto - oznaka nagovestavala manju kubikazu od stvarne - a sad "budze" oznake a motorcici sve manji...

"Ko ima para, niti kupuje 2 litarski motor, niti kupuje manuelni menjač. To je za sitotinju sa Balkana."

U Americi su prosle M serije BMW-a, F10,F12... bile isporucivane i sa manuelnim menjacem, upravo zbog potraznje.Realno, automatici su za zene i casual vozace.

Uvek se setim jedne recenice koju je jedan moj dobar prijatelj, inace visoki rukovodilac u NISu rekao > trojcica je za balavce, petardinjo za kvazi kriminalce, a sedmicu voze gospoda.

U danasnjeg vremena svaka susa koja neke pare uzme negde moze da uveze polovnu peticu i da neko ko se ne razume pomisli "vidi ovoga", to je kao kad neko ko radi kao komercijalista kupi laznog rolexa.
Ali budi bato pravi smeker pa vozi sedmicu, pa onda vidi gde si sad, a gde si bio dok si se raspadao u nekome 520d sa predjenih 150 hiljada.

@ Ја, 27. oktobar 2016 15:44

deder dovozi te tvoje ljute AMG-ove na Nirbirgring da ih odmerimo sa M5 :-)

@ja, jos nije izasao pravi m5, ovo je m550i pa cemo da vidimo sta ce da kaze e klasa tada

Inače serija 5 sa svakim novim modelom sve skuplja, sećam se dva modela pre ovog najnovijeg, znači model od negde 2002-2003 do 2010 je bio sa početnom cenom oko 35 hiljada eura. 

Izgleda da vrednost novca drastično opada.
(Mr.X, 27. oktobar 2016 16:12)

a ne racunas poskuljenje sirovina i koliko je npr sat rada u Njemackoj porastao od te 2002 pa nadalje....pa naravno da vrijednost novca opada....da si samo spomenuo jos koju godinu ranije bilo bi sve u Markama...pa tek bi onda bio taj BMW u poredjenju sa sada jeftin...zar ne?

Ko ima para, niti kupuje 2 litarski motor, niti kupuje manuelni menjač. To je za sitotinju sa Balkana.

Nova trojika mi je merak i za oci i za dusu , nisam neki ljubitelj BMW mada sam imao peticu kao klinac. Ovoliko novca za auto je suludo bez obzira na proizvodjaca. Na kraju nadam se da cu uspeti za zivota da kupim Subaru i prosto ostvarim decacke snove makar na kratko

I dalje iznad mog cenovnog razreda i to bas, lep auto ko ima novca neka uziva!

Ispravka, petica se vozi a u sedmici te voze. Ako zelis da budes gospodin koji sam vozi, kupujes sesticu gran coupe koja je u istom cenovnom rangu kao sedmica. Inace, neki voze nove petice kupljene u Srbiji a ne polovne iz Nemacke, to se najbolje vidi po okvirima za tablice, ako npr. pise Delta Motors kupljen je u Srbiji, ako je naziv/adresa iz Nemacke - verovatno je kupljen polovan.

@Pozz od e klase. Osnovni E63 iz osam cilindara raspoređenih u "V" poziciju razvija 571 ks (420 kW) i 750 Nm, dok snažniji E63 S raspolaže sa čak 612 ks (450 Nm) i 850 Nm.
(Ја, 27. oktobar 2016 15:44),

ej liče, pa ti motori nemaju istu kubikazu. Pa ne mozes to porediti majka ga ubila...

"Ja razmišljam o hibridu. Uz subvencije države, preko firme a uz simboličnu potrošnju po gradu, trebao bi da košta malo više od 520d. Trenutno vozim 540d i super je to ali bih malo da odmorim od dizela."
(Nenad-EU, 28. oktobar 2016 13:06)

540d ne postoji.

Zaboravio si tri slova... AMG, to naravno nema veze sa E 200.. E moj Ti ???

cekam karavana

@Ja
Ili da naucis nesto o kolima ili da prestanes da se blamiras ako ne znas za m5, a svaki bude isti/bolji od e63.

Nike tacno, bazni motor je 518d, bas kao što je bio i u sad već starom modelu, samo je tad imao 143 ks, a sad ima 150 ks i 360Nm.

(dzoni, 28. oktobar 2016 02:59) 
Да ли си приметио нешто чудно на твојој листи? Сва кола припадају одређеном сегменту а ту Бмв нема модел.
(Bmw, 28. oktobar 2016 10:51)

Nisi ti razumeo poentu, procitaj ponovo.

@ (deda, 28. oktobar 2016 02:39)

A kako bi po tebi trebalo da obeleze 3 ili 4 motora iste zapremine a drugacije snage? 520i, 520is, 520is na kvadrat, 520i gts? Ranije nije bilo moguce tolika varijacija snage motora iste zapremine i zato su ovako poceli. Dakle te brojke oznacavaju snagu motora i njegov polozaj u ukupnoj ponudi. Nije toliko tesko skapirati to, a tako to svi rade danas (bmw, merc, audi).

Cekam M5, ova boranija me ne zanima

540d ne postoji.
(Djuro, 28. oktobar 2016 18:40)

Naravno. Zeznuo me auto correct. U pitanju je 740d F01 2011. godište.

Nema m550d, 3.0 kvadturbo sa 400 ks? Ili sam se prerano ponadao.

a zna li iko sta je sa motorom M550d x drive koji je bio na proslom modelu?jesu li ga izbacili iz ponude?

U vrhu ponude nalazi se moćni BMW M550i xDrive, koji će buduće vlasnike koštati najmanje 82.700 evra.
Inače, ovaj model je pogonjen 4.4 V8 motorom sa 462 ks (340 kW) i 650 Nm maksimalnog obrtnog momenta. Od 0 do 100 km/h ubrzava za 4.0 s, što je bolji rezultat od aktuelnog BMW-a M5.

(dzoni, 28. oktobar 2016 02:59)
Да ли си приметио нешто чудно на твојој листи? Сва кола припадају одређеном сегменту а ту Бмв нема модел.

Ja razmišljam o hibridu. Uz subvencije države, preko firme a uz simboličnu potrošnju po gradu, trebao bi da košta malo više od 520d. Trenutno vozim 540d i super je to ali bih malo da odmorim od dizela.

a zna li iko sta je sa motorom M550d x drive koji je bio na proslom modelu?jesu li ga izbacili iz ponude?
(nijesam ti ja bot, 28. oktobar 2016 14:07)

Nisu ali M550d - 400ks i 540d - 330ks stižu krajem sledeće godine.

Koliko ja procitah na kraju. M550i

Pozz od e klase. Osnovni E63 iz osam cilindara raspoređenih u "V" poziciju razvija 571 ks (420 kW) i 750 Nm, dok snažniji E63 S raspolaže sa čak 612 ks (450 Nm) i 850 Nm.

Uvek se setim jedne recenice koju je jedan moj dobar prijatelj, inace visoki rukovodilac u NISu rekao > trojcica je za balavce, petardinjo za kvazi kriminalce, a sedmicu voze gospoda.

U danasnjeg vremena svaka susa koja neke pare uzme negde moze da uveze polovnu peticu i da neko ko se ne razume pomisli "vidi ovoga", to je kao kad neko ko radi kao komercijalista kupi laznog rolexa.
Ali budi bato pravi smeker pa vozi sedmicu, pa onda vidi gde si sad, a gde si bio dok si se raspadao u nekome 520d sa predjenih 150 hiljada.

Ko može da prepozna razliku od prethodne generacije

"Ko ima para, niti kupuje 2 litarski motor, niti kupuje manuelni menjač. To je za sitotinju sa Balkana."

U Americi su prosle M serije BMW-a, F10,F12... bile isporucivane i sa manuelnim menjacem, upravo zbog potraznje.Realno, automatici su za zene i casual vozace.

Ko ima para, niti kupuje 2 litarski motor, niti kupuje manuelni menjač. To je za sitotinju sa Balkana.

Ispravka, petica se vozi a u sedmici te voze. Ako zelis da budes gospodin koji sam vozi, kupujes sesticu gran coupe koja je u istom cenovnom rangu kao sedmica. Inace, neki voze nove petice kupljene u Srbiji a ne polovne iz Nemacke, to se najbolje vidi po okvirima za tablice, ako npr. pise Delta Motors kupljen je u Srbiji, ako je naziv/adresa iz Nemacke - verovatno je kupljen polovan.

@Ja ovo su jos uvek 'obicne' verzije 5ice, tek ce izaci novi m5. Inace, mercedes je uvek inao brutalne amg motore, ali nikada nisu prenosili tu snagu na put efikasno kao blw m serije. Cak i da m5 bude slaviji na papiru, u realnim uslovima ce gotovo sigurno biti brzi.

A onda ce izadje alfeta QV i utakmica ce postane daleko zanimljivija :)

Koje klosarske marketing fore - 530i ima 2000 kubika a 540i ima 3000.
Zasto lepo nisu stavili 520i i 530i respektivno.
Nekad cak bilo obrnuto - oznaka nagovestavala manju kubikazu od stvarne - a sad "budze" oznake a motorcici sve manji...

E39 neprevazidjen!

Zaboravio si tri slova... AMG, to naravno nema veze sa E 200.. E moj Ti ???

Al ga sa nestrpljenjem čekaju kod nas deca političara kad ih tata uzme na lizing,novokomponovani biznismeni sa početnim kapitalom ukradenim iz bosne, i dileri droge.za par godina kad u nemackoj predju 400 hiljada ili budu havarisani uvesce ih naši prevaranti da ih prodaju naivcima, kompleksasima i sitnijim dilerima droge....živela petica u srbiji

Da vredi svake pare nevredi, da je lep lep je, da je dobar dobar je VEROVATNO!

Nema m550d, 3.0 kvadturbo sa 400 ks? Ili sam se prerano ponadao.

cekam karavana

Cekam M5, ova boranija me ne zanima

U vrhu ponude nalazi se moćni BMW M550i xDrive, koji će buduće vlasnike koštati najmanje 82.700 evra.
Inače, ovaj model je pogonjen 4.4 V8 motorom sa 462 ks (340 kW) i 650 Nm maksimalnog obrtnog momenta. Od 0 do 100 km/h ubrzava za 4.0 s, što je bolji rezultat od aktuelnog BMW-a M5.

Ja razmišljam o hibridu. Uz subvencije države, preko firme a uz simboličnu potrošnju po gradu, trebao bi da košta malo više od 520d. Trenutno vozim 540d i super je to ali bih malo da odmorim od dizela.

tuzno je u kakvoj zemlji zivimo i koji standard imamo

Lepo izgleda nema sta. Ovaj BMW je i sportski i porodican u isto vreme. Ceo paket. Za putovanja sa cetvoroclanom porodicom dusu dao. Meni bi legao sestak u xDrive-u. Koliko su cene automobila otisle na gore ovo i nisu lose cene za ono sto se dobija. Nisam poklonik Nemaca ali bih ovo kupio bez problema jer ima sve sto porodici treba plus sportski osecaj. Sve u jednom.

Mnogo je kume!

(dzoni, 28. oktobar 2016 02:59)
Да ли си приметио нешто чудно на твојој листи? Сва кола припадају одређеном сегменту а ту Бмв нема модел.

Pozz od e klase. Osnovni E63 iz osam cilindara raspoređenih u "V" poziciju razvija 571 ks (420 kW) i 750 Nm, dok snažniji E63 S raspolaže sa čak 612 ks (450 Nm) i 850 Nm.
(Ја, 27. oktobar 2016 15:44)

I to ima veze sa clankom kako? Ah da, kad ti pare nisu problem, jer nemas ni za pola ovog jeftinijeg BMW-a pa se prica svodi na "moj tata je jaci".

@ Ја, 27. oktobar 2016 15:44

deder dovozi te tvoje ljute AMG-ove na Nirbirgring da ih odmerimo sa M5 :-)

osnovni ima oko 480 ks , sedi (1) jedan , domaći , pa se javi da popraviš jedinicu.

Koliko ja procitah na kraju. M550i

Nova trojika mi je merak i za oci i za dusu , nisam neki ljubitelj BMW mada sam imao peticu kao klinac. Ovoliko novca za auto je suludo bez obzira na proizvodjaca. Na kraju nadam se da cu uspeti za zivota da kupim Subaru i prosto ostvarim decacke snove makar na kratko

tuzno je u kakvoj zemlji zivimo i koji standard imamo
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (the, 27. oktobar 2016 18:37)
Ma da a svi ostali voze BMW 5

Najprodavaniji auti u EU

2016 Model 2016 % Change
1 VW Golf 130,367 -2
2 Ford Fiesta 84,150 -4
3 VW Polo 81,054 3
4 Renault Clio 77,762 -3
5 Opel / Vauxhall Corsa 74,049 -6
6 Peugeot 208 68,900 13
itd tj sve najeftiniji auti
u prvih 20 prodatih nema nijedan BMW niti Mercedes

@Ja: Ne mesaj babe i zabe. E63 i E63S ces moci da poredis sa M5 i M5 GTS, a ne sa base modelima.

Uvek se setim jedne recenice koju je jedan moj dobar prijatelj, inace visoki rukovodilac u NISu rekao > trojcica je za balavce, petardinjo za kvazi kriminalce, a sedmicu voze gospoda.

U danasnjeg vremena svaka susa koja neke pare uzme negde moze da uveze polovnu peticu i da neko ko se ne razume pomisli "vidi ovoga", to je kao kad neko ko radi kao komercijalista kupi laznog rolexa.
Ali budi bato pravi smeker pa vozi sedmicu, pa onda vidi gde si sad, a gde si bio dok si se raspadao u nekome 520d sa predjenih 150 hiljada.
@(Zvecarkica, 27. oktobar 2016 20:05)

BMW 5 sa 150 hiljadarki je auto u najboljem stanju u koga eventualno treba uloziti par hiljada eura (ne racunajuci gume) da bude ko puska.
Ali takav auto ima mozda 3-5 godina i ako je od fizickog lica malo je skup za nase prilike tj ne verujem da moze da bude ispod 20 hiljada u Srbiji ako nije imao havariju.
E ko vozi 3,5,7 u Nemackoj i Srbiji malo se razlikuje jer tamo se kola odrzavaju i niko nema celave gume na automobilu koji je stalno na 200-250km/h na autobanu a i to im je domaci auto pa ga ne kupuju kriminalci pravi i u pokusaju.

@Ja
Ili da naucis nesto o kolima ili da prestanes da se blamiras ako ne znas za m5, a svaki bude isti/bolji od e63.

@ (deda, 28. oktobar 2016 02:39)

A kako bi po tebi trebalo da obeleze 3 ili 4 motora iste zapremine a drugacije snage? 520i, 520is, 520is na kvadrat, 520i gts? Ranije nije bilo moguce tolika varijacija snage motora iste zapremine i zato su ovako poceli. Dakle te brojke oznacavaju snagu motora i njegov polozaj u ukupnoj ponudi. Nije toliko tesko skapirati to, a tako to svi rade danas (bmw, merc, audi).

540d ne postoji.
(Djuro, 28. oktobar 2016 18:40)

Naravno. Zeznuo me auto correct. U pitanju je 740d F01 2011. godište.

@Ja
Porediš E63 sa serijom 5???? E63 treba porediti sa M5 ili sa M550d pobogu čoveče.

Inače serija 5 sa svakim novim modelom sve skuplja, sećam se dva modela pre ovog najnovijeg, znači model od negde 2002-2003 do 2010 je bio sa početnom cenom oko 35 hiljada eura.

Izgleda da vrednost novca drastično opada.

@ja, jos nije izasao pravi m5, ovo je m550i pa cemo da vidimo sta ce da kaze e klasa tada

Kod nas će visine cena biti kontra - dizelaš skuplji od benzinca (po tradiciji, pretpostavljam). Odoh u Nemačku po auto...

"Pozz od e klase. Osnovni E63 iz osam cilindara raspoređenih u "V" poziciju razvija 571 ks (420 kW) i 750 Nm, dok snažniji E63 S raspolaže sa čak 612 ks (450 Nm) i 850 Nm."

Baćo nije baš osnovni već u AMG verziji. BMW G30 u M verziji tek treba da se najavi.

Inače serija 5 sa svakim novim modelom sve skuplja, sećam se dva modela pre ovog najnovijeg, znači model od negde 2002-2003 do 2010 je bio sa početnom cenom oko 35 hiljada eura. 

Izgleda da vrednost novca drastično opada.
(Mr.X, 27. oktobar 2016 16:12)

a ne racunas poskuljenje sirovina i koliko je npr sat rada u Njemackoj porastao od te 2002 pa nadalje....pa naravno da vrijednost novca opada....da si samo spomenuo jos koju godinu ranije bilo bi sve u Markama...pa tek bi onda bio taj BMW u poredjenju sa sada jeftin...zar ne?

"Ja razmišljam o hibridu. Uz subvencije države, preko firme a uz simboličnu potrošnju po gradu, trebao bi da košta malo više od 520d. Trenutno vozim 540d i super je to ali bih malo da odmorim od dizela."
(Nenad-EU, 28. oktobar 2016 13:06)

540d ne postoji.

Malo si pozurio sa botovanjem a i ne znas ti nista kad poredis BMW M550ix sa AMG modelima. Sacekaj sledecu godinu kad prezentuju M5 pa komentarisi.
P.S.
Nema sumnje da su skoro svi AMG modeli vrhunski i da je stvar ukusa ili cega vec, sta ko vozi a ovaj model BMW-a je isto vrhunski, kao ugavnom i vecina BMW modela i tema je BMW.

@Pozz od e klase. Osnovni E63 iz osam cilindara raspoređenih u "V" poziciju razvija 571 ks (420 kW) i 750 Nm, dok snažniji E63 S raspolaže sa čak 612 ks (450 Nm) i 850 Nm.
(Ја, 27. oktobar 2016 15:44),

ej liče, pa ti motori nemaju istu kubikazu. Pa ne mozes to porediti majka ga ubila...

Onaj ko vozi peticu ili sedmicu bas sedi i komentarise ko bi trebao sta da vozi i gde...luzeri ostaju zauvek ispod crte.

@ (Ја, 27. oktobar 2016 15:44)

Covece jesi ti svestan sta si napisao? Uporedio si AMG verzije sa standardnom BMW 5-icom? To je kao da si uporedio BMW 530d sa E200d. Mozes samo da uporedis recimo E400 ili E43 AMG sa BMW 550i, iako 550i ima jaci motor. AMG 63 ili S63 se moze uporediti samo sa M5, cija nova generacija nece izaci bar jos godinu dana.
Mada i ovaj 550i ima ubrzanje od 4s do 100 km/h, sto je za 0,5 sekudni sporije od S63 AMG, tako da uopste nije lose za "standardnu" verziju.

Nije isto m5 i m550

Auto će koštati isto kao i odlazeći model.

@Ja
I ja sam fan e klase,ali sacekaj da izadje M5 pa cemo onda sve videti

I dalje iznad mog cenovnog razreda i to bas, lep auto ko ima novca neka uziva!

(dzoni, 28. oktobar 2016 02:59) 
Да ли си приметио нешто чудно на твојој листи? Сва кола припадају одређеном сегменту а ту Бмв нема модел.
(Bmw, 28. oktobar 2016 10:51)

Nisi ti razumeo poentu, procitaj ponovo.

Nike tacno, bazni motor je 518d, bas kao što je bio i u sad već starom modelu, samo je tad imao 143 ks, a sad ima 150 ks i 360Nm.

a zna li iko sta je sa motorom M550d x drive koji je bio na proslom modelu?jesu li ga izbacili iz ponude?
(nijesam ti ja bot, 28. oktobar 2016 14:07)

Nisu ali M550d - 400ks i 540d - 330ks stižu krajem sledeće godine.

a zna li iko sta je sa motorom M550d x drive koji je bio na proslom modelu?jesu li ga izbacili iz ponude?