Ampera-e privlači kupce brzim punjačem:150 km za 30 min

Upravo sam sa grejanja na struju prešao na pelet, ali mi se ova opcija da sa Eurodizela pređem na struju veoma sviđa. Do posla i nazad imam 42km tako da bih sa jednim punjenjem komotno mogao nedelju dana da idem na posao.
E sad samo treba napabirčiti 30k evra, minus moj auto 4500, još 25, sitnica! :D
Eee budućnosti, još si daleka. Srbijo dobar dan

>500 km how yes not.. Ampera je rebrand od Chevrolet bolja koji ima domet 230 milja što je 370km
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (..., 27. oktobar 2016 21:42)

Čovek je lepo sve rekao osim da je ovo Bolt. Domet mu je stvarno oko 370-380 km i to je provereno u realnoj vožnji. Ovo da može 500 km da pređe, to je po evropskim merenjima koja nisu ni blizu realnom stanju. Za svaki dan, puni se samo kući i košta višestruko manje po km nego gorivo. Dođeš kući, bocneš u struju, ujutru otkačiš i miran si. Ne moraš da razmišljaš gde je kvalitetno gorivo, ko će manje da te zavrne, kad je servis, zamena ulja, svećica, kakvi su kaiševi...

Da ne bude na kraju kao sa Note 7 :D

Eeeej...."ministarstvo za saobraćaj i DIGITALNU infrastrukturu"!!!!

Pa gde su oni, a gde smo mi!!!!

A ja sipam 40 litara benzina za 5 minuta i miran sam 500 kilometara minimum. (Car, 27. oktobar 2016 22:18)

A koliko platis i zagadis sa tim zadovoljstvom? Mozda si ti miran jer buduce generacije nece poznavati svet kakvog ga smo ga mi poznavali.

samo neka spuste cenu e-vozila, puniću ga i dva dana ako treba! ;D

I šta je tu brzo,pola sata za 150km i to po rečima fabrike,znači u praksi možda 120km.

Nazalost, dok je god ljudima prakticnije da za 3 minuta sipaju 1000 kilometara dizela, umesto 150 km struje za pola sata, ovo nece siroko zaziveti.

@ (Mladen, 27. oktobar 2016 13:28)

На слици је quick charger CCS, ради на једносмерну струју. Кућне варијанте су једнофазне и трофазне. Колико сам разумео, Ампера Е има уграђен трофазни пуњач

Ako je ilustracija tačna, auto nema mogućnost trofaznog punjenja. Šteta.

@(milica, 28. oktobar 2016 11:37)
Odakle ti informacija da su baterije dostigle maksimum? Menja se hemija u baterijama, iz iste zapremine se dobija vise kWh. Kako objasnjavas BMW ili Tesline modele sa vecim baterijama i istom velicinom kola? Unutrasnjost istih nije smanjena. A sto se tice argumenta da struja za elektricna vozila dolazi iz uglja, imam protivpitanje: odakle dolazi struja za rafinaciju nafte na dizel i benzin? Iz pecurki i jagoda ili iz onog istog uglja? Dizel i benzin dodatno zagadjuju dok se koriscenjem el-vozila zagadjenje svodi na nulu. Baterije mogu da se recikliraju i koriste za skladistenje struje i napajanje domacinstava. Da li je neko pratio sta je Tesla Motors juce prikazao?

500 km how yes not.. Ampera je rebrand od Chevrolet bolja koji ima domet 230 milja što je 370km

A ja sipam 40 litara benzina za 5 minuta i miran sam 500 kilometara minimum.

@(Car, 28. oktobar 2016 12:51)
Care, automobil na hidrogen ne moze biti jeftiniji za voznju od el-vozila. Razlog je prost, za ekstrakciju hidrogena se koristi struja, a nakon toga se hidrogen u kolima koristi za dobijanje te iste struje koja pokrece auto. Koriscenje struje da bi se dobio hidrogen koji proizvodi struju u kolima nikada nece biti jeftinije od direktnog koriscenja struje. Na red onda dolaze pumpe za hidrogen, tocione stanice, kontrola pritiska,...

Zatim, hidrogen je izuzetno nestabilan, rezervoari su u obliku autogume (kao za LNG) i sl., ne bas praktican oblik pri proizvodnji kola. Tojota Mirai je prilicno skup, u nekim zemljama je po ceni jednak Modelu S sa najjeftinijom baterijom. Nece nikada biti moguce napraviti kucno punjenje kola hidrogenom JER JE OPASNO. Ali ce zato uvek biti moguce napraviti kucno punjenje kola strujom uz ogdovarajucu instalaciju.

A ta struja odakle ide,iz Obrenovca naravno ,A TE radi na ugalj koji je poznat kao vrlo cista tehnologija,a sta je alternativa mozda nuklearke...Sve dok se ne resi pianje akumulacije jednosmerne struje i maksimalno koriscenje vetra ili sunca ovo ce biti samo dodatni pritisak na ekologiju i opstanak na planeti..kao drugo baterije su vec dostigle svoj maksimum i svako silovanje kapiciteta i brzine punjenja zarad marketinske promocije moze dovesti do eksplozije kao sto se videlo na primeru Samsunga Note 7.Jedino kao Srbinu mi je krivo sto ipak stvari idu u tom pravcu da ce na kraju ipak biti da je Edison bio u pravu kada se zalagao za sto vecu upotrebu jednosmerne struje naspram naseg Tesle i visefaznih sistema .

@diktator

Sigurno manje od dizelaša kojih je neuporedivo više. I ne ložim se na te elektro gluposti. Jedini ekološki auto koji je bio zanimljiv je bila Honda FCX Clarity na vodonik, ali im se očigledno nije isplatio jer je bio previše jeftin za vožnju, pa se od njega odustalo. A ovi električni nisu ništa čistiji od SUS motora. Prvo tu struju treba da napravi neka elektrana, a baterije su štetnije po okolinu nego CO2.

Nemojte se toliko loziti. Prvo te baterije su nestabilne i nepoznata je njihova buducnost u smislu reciklaze jer za sada se baterije samo cuvaju dok neko ne smisli kako ra ih reciklira.
Za one koji pricaju o gubicima dok se vodonik dobije elektrolizom, treba javiti da postoji gubitak i pri punjenju baterije a i u samoj bateriji dok stoji.
Ekolozima treba isto javiti da pored toga da se struja dobija vecinski na prljav nacin, i sama vozila u procesu proizvodnje uglavnom stvore toliko otpadnih sirovina i gasova da tesko mogu to da nadomeste kasnije svojom efikasnosci. Ipak je ovo vise kapitalizam nego ekologija.

Ovi koji misle da su električni auti budućnost i da su još uvijek preskupi neka razmisle još jednom. Neka pogledaju koliko košta polovni Nissan Leaf. Auto star par godina sa prijeđenih nekih 40-50.000 km je 12.000€!

Ovima koji dnevno prelaze 50-80 km i žive u kući-idealno. Na razlici u cijeni goriva i održavanja auta, auto će se isplatiti u par godina. S obzirom na jednostavnost električnog auta potrajat će 10 godina, a onda uz novu bateriju još 10 ali sa puno većim dosegom. Sadašnji doseg je realno oko 140 km, a sada će ugrađivati novu bateriju sa realnim dosegom 200 km.
Za sve osim odlaska na more - idealno.

A ja sipam 40 litara benzina za 5 minuta i miran sam 500 kilometara minimum.

I šta je tu brzo,pola sata za 150km i to po rečima fabrike,znači u praksi možda 120km.

500 km how yes not.. Ampera je rebrand od Chevrolet bolja koji ima domet 230 milja što je 370km

Ako je ilustracija tačna, auto nema mogućnost trofaznog punjenja. Šteta.

A ta struja odakle ide,iz Obrenovca naravno ,A TE radi na ugalj koji je poznat kao vrlo cista tehnologija,a sta je alternativa mozda nuklearke...Sve dok se ne resi pianje akumulacije jednosmerne struje i maksimalno koriscenje vetra ili sunca ovo ce biti samo dodatni pritisak na ekologiju i opstanak na planeti..kao drugo baterije su vec dostigle svoj maksimum i svako silovanje kapiciteta i brzine punjenja zarad marketinske promocije moze dovesti do eksplozije kao sto se videlo na primeru Samsunga Note 7.Jedino kao Srbinu mi je krivo sto ipak stvari idu u tom pravcu da ce na kraju ipak biti da je Edison bio u pravu kada se zalagao za sto vecu upotrebu jednosmerne struje naspram naseg Tesle i visefaznih sistema .

@diktator

Sigurno manje od dizelaša kojih je neuporedivo više. I ne ložim se na te elektro gluposti. Jedini ekološki auto koji je bio zanimljiv je bila Honda FCX Clarity na vodonik, ali im se očigledno nije isplatio jer je bio previše jeftin za vožnju, pa se od njega odustalo. A ovi električni nisu ništa čistiji od SUS motora. Prvo tu struju treba da napravi neka elektrana, a baterije su štetnije po okolinu nego CO2.

Da ne bude na kraju kao sa Note 7 :D

Nazalost, dok je god ljudima prakticnije da za 3 minuta sipaju 1000 kilometara dizela, umesto 150 km struje za pola sata, ovo nece siroko zaziveti.

Nemojte se toliko loziti. Prvo te baterije su nestabilne i nepoznata je njihova buducnost u smislu reciklaze jer za sada se baterije samo cuvaju dok neko ne smisli kako ra ih reciklira.
Za one koji pricaju o gubicima dok se vodonik dobije elektrolizom, treba javiti da postoji gubitak i pri punjenju baterije a i u samoj bateriji dok stoji.
Ekolozima treba isto javiti da pored toga da se struja dobija vecinski na prljav nacin, i sama vozila u procesu proizvodnje uglavnom stvore toliko otpadnih sirovina i gasova da tesko mogu to da nadomeste kasnije svojom efikasnosci. Ipak je ovo vise kapitalizam nego ekologija.

A ja sipam 40 litara benzina za 5 minuta i miran sam 500 kilometara minimum. (Car, 27. oktobar 2016 22:18)

A koliko platis i zagadis sa tim zadovoljstvom? Mozda si ti miran jer buduce generacije nece poznavati svet kakvog ga smo ga mi poznavali.

Upravo sam sa grejanja na struju prešao na pelet, ali mi se ova opcija da sa Eurodizela pređem na struju veoma sviđa. Do posla i nazad imam 42km tako da bih sa jednim punjenjem komotno mogao nedelju dana da idem na posao.
E sad samo treba napabirčiti 30k evra, minus moj auto 4500, još 25, sitnica! :D
Eee budućnosti, još si daleka. Srbijo dobar dan

@(milica, 28. oktobar 2016 11:37)
Odakle ti informacija da su baterije dostigle maksimum? Menja se hemija u baterijama, iz iste zapremine se dobija vise kWh. Kako objasnjavas BMW ili Tesline modele sa vecim baterijama i istom velicinom kola? Unutrasnjost istih nije smanjena. A sto se tice argumenta da struja za elektricna vozila dolazi iz uglja, imam protivpitanje: odakle dolazi struja za rafinaciju nafte na dizel i benzin? Iz pecurki i jagoda ili iz onog istog uglja? Dizel i benzin dodatno zagadjuju dok se koriscenjem el-vozila zagadjenje svodi na nulu. Baterije mogu da se recikliraju i koriste za skladistenje struje i napajanje domacinstava. Da li je neko pratio sta je Tesla Motors juce prikazao?

@(Car, 28. oktobar 2016 12:51)
Care, automobil na hidrogen ne moze biti jeftiniji za voznju od el-vozila. Razlog je prost, za ekstrakciju hidrogena se koristi struja, a nakon toga se hidrogen u kolima koristi za dobijanje te iste struje koja pokrece auto. Koriscenje struje da bi se dobio hidrogen koji proizvodi struju u kolima nikada nece biti jeftinije od direktnog koriscenja struje. Na red onda dolaze pumpe za hidrogen, tocione stanice, kontrola pritiska,...

Zatim, hidrogen je izuzetno nestabilan, rezervoari su u obliku autogume (kao za LNG) i sl., ne bas praktican oblik pri proizvodnji kola. Tojota Mirai je prilicno skup, u nekim zemljama je po ceni jednak Modelu S sa najjeftinijom baterijom. Nece nikada biti moguce napraviti kucno punjenje kola hidrogenom JER JE OPASNO. Ali ce zato uvek biti moguce napraviti kucno punjenje kola strujom uz ogdovarajucu instalaciju.

Ovi koji misle da su električni auti budućnost i da su još uvijek preskupi neka razmisle još jednom. Neka pogledaju koliko košta polovni Nissan Leaf. Auto star par godina sa prijeđenih nekih 40-50.000 km je 12.000€!

Ovima koji dnevno prelaze 50-80 km i žive u kući-idealno. Na razlici u cijeni goriva i održavanja auta, auto će se isplatiti u par godina. S obzirom na jednostavnost električnog auta potrajat će 10 godina, a onda uz novu bateriju još 10 ali sa puno većim dosegom. Sadašnji doseg je realno oko 140 km, a sada će ugrađivati novu bateriju sa realnim dosegom 200 km.
Za sve osim odlaska na more - idealno.

Eeeej...."ministarstvo za saobraćaj i DIGITALNU infrastrukturu"!!!!

Pa gde su oni, a gde smo mi!!!!

@ (Mladen, 27. oktobar 2016 13:28)

На слици је quick charger CCS, ради на једносмерну струју. Кућне варијанте су једнофазне и трофазне. Колико сам разумео, Ампера Е има уграђен трофазни пуњач

>500 km how yes not.. Ampera je rebrand od Chevrolet bolja koji ima domet 230 milja što je 370km
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (..., 27. oktobar 2016 21:42)

Čovek je lepo sve rekao osim da je ovo Bolt. Domet mu je stvarno oko 370-380 km i to je provereno u realnoj vožnji. Ovo da može 500 km da pređe, to je po evropskim merenjima koja nisu ni blizu realnom stanju. Za svaki dan, puni se samo kući i košta višestruko manje po km nego gorivo. Dođeš kući, bocneš u struju, ujutru otkačiš i miran si. Ne moraš da razmišljaš gde je kvalitetno gorivo, ko će manje da te zavrne, kad je servis, zamena ulja, svećica, kakvi su kaiševi...

samo neka spuste cenu e-vozila, puniću ga i dva dana ako treba! ;D