Smuleco
pre 7 godina
Šta je jedan-dva, pokošena pešaka..pa spašava život, onima u autu, zar ne?
Utorak, 18.10.2016.
16:17
Izvor: B92
pre 7 godina
Šta je jedan-dva, pokošena pešaka..pa spašava život, onima u autu, zar ne?
pre 7 godina
Da li ste pomislili da je moguce da se u automobilu nalazi majka sa predskolskom decom a na autobuskom stajalistu baba i deda devedesetogodisnjaci? Zasto svi uporno opisuju obrnutu situaciju?
pre 7 godina
Daj bre, ja necu psa ili macku da udarim a kamoli covjeka. Doduse da mi je zivot u pitanju psa bih udario, sta da se radi. Pjesaka nikada ako bih se ja iole pitao sa situacijom, jer ja imam pojas, 10 airbegova i tonu metala oko sebe a pjesak ima jaknu (ako je zima). Takva pravila moraju vaziti i za autonomne automobile. Prvo treba uvesti obaveznu i serijski ugradjivanu kameru za snimanje voznje po cijoj memoriji korisnik nece moci da cacka, zbog onog "izletio mi je"
pre 7 godina
Ja nemam moralnu dilemu. Električne automobile treba ubiti dok je još vreme.
(prorok, 19. oktobar 2016 10:13)
Ni ja nemam nikakve dileme, treba ubiti sve proroke na prvi znak te bolesti.
Jednog dana će tako i da bude.
pre 7 godina
Kao i obično, mi Srbi najpametniji na svetu i naravno neprikosnovene moralne gromade!!! Pa zar mislite da Mercedesovi stručnjaci nisu angažovali gomilu psihologa, pravnika, i drugih relevantnih stručnjaka koji mogu dati svoje mišljenje o ovoj moralnoj dilemi pre nego što su dali ovakvu izjavu. I nije ovo odluka samo Mercedesa, svi proizvođači automobila imaju istu, po meni ispravnu, filozofiju.
Što se mene tiče želeo bih uvek da kupim auto u kome ćemo na prvom mestu biti sigurni moja deca, supruga i ja. Ne želim da neko žrtvuje moju porodicu i mene zato što je prebrojao da će spasiti pet drugih umesto nas četvoro. Ljudski životi se ne mogu meriti po sistemu ovde 2 onde 3, niti po godinama, polu, zaslugama u životu i slično...
Na kraju krajeva i danas kada kupujemo auto gledamo da je on siguran za ljude u njemu a tek zatim koliko je siguran za pešaka u slučaju udara. Sve ostalo je lažno moralisanje.
pre 7 godina
Kapsula korporacija
pre 7 godina
Pa niko I nece kupovati samovozece automobile. Oni ce u 90% slucajeva da budu taxi vozila.
(Neb, 19. oktobar 2016 13:42)
Neces moci da biras, u tome je caka...
pre 7 godina
Ljudi pa ovo nece ni za 10 godina biti u upotrebi.
pre 7 godina
Pa niko I nece kupovati samovozece automobile. Oni ce u 90% slucajeva da budu taxi vozila.
pre 7 godina
ne palite se bez veze,nema od toga nista
pre 7 godina
... a da malo ljudi kojima nije do vožnje, ili nisu u stanju da voze trenutno, sednu u autobus (voz, avion, taxi ...)?
pre 7 godina
sledeći korak. Ako dve marke istog proizvođača odlučuju koji od dva vozača će sigurno da preživi, prednost ima premium brend.
pre 7 godina
@Krstaš Krsta
Kad vec spominjes srbende, mozda bas ti razmisljas kao jedan, stagod da si pod "srbenda" mislio (ne znam zasto bi to bilo nesto uvredljivo). Zasto si tako ogorcen na srbende?
Sad da ti objasnim. Utopija je samo jedan svet iz maste, u stvarnosti idealan svet ne postoji. Kako mislis da auto predvidi da ce neki klinac izleteti na put? Ili neki pas? Ili padne drvo na sred puta, mislis da je auto to mogao da predvidi? Treba da se bavi i botanikom?
Zato se razmatra sta moze da se desi u nepredvidjenim slucajevima.
pre 7 godina
Ja nemam moralnu dilemu. Električne automobile treba ubiti dok je još vreme.
pre 7 godina
Evo mog primera... Vozio sam na auto putu 130 kmh, ukljucen tempomat, noc, deo puta bez osvetljenja , potpuni mrak, kratka svetla u tom trenutku, bio sam u levoj traci , odjednom se pojavi covek u braon jakni, stoji na sred auto puta i praveci jedan korak ka levoj traci dolazi posred mog auta, to se sve naravno desava u jednoj sekundi, ja sam cimnuo volan na desno i nekim cudom sam ga omasio, sve sreca imam dobar auto koji je upalio sistem stabilizacije i uz dosta korekcije nas je zadrzao na putu... Naravno sad kad razmislim ja sam zestoko ugrozio zivot mog suvozaca i svoj naravno i naravno kad bi mi se ponovo desilo isto bih odreagovao... instinkt... da ja sam tom coveku spasio zivot a meni moj auto...
pre 7 godina
Verovatno ce racunar imati ogranicenje brzine do 50km/h. A do tada izmeniti zakon da biciklisti ne smeju voziti kolovozom i urediti infrastrukturu za njih (90% zemalja ima na zapadu). I ovo ce svesti zrtve na minimalan nivo (statisticki podnosljiv). Da se razumemi, moje misljanje da je racunar brzi od mene za 1 sekundu (vreme reakcije). Ali to sto racunar jos nema to je moja moc percepcije i citanje namera pesaka, biciklista, vozaca i pre nego sto daju migavac ili se prestroje radi skretanja. To cemo imati nakon kvantnih racunara, ali ne pre 2030. Btw, interesuje me da li ce biti neki updejt za taj program kada se pojavi na Beogradskim ulicama, malo sumljam u algoritam za obilazenje rupa po putu, ovde glat mozes tocak izgubiti usput, da ne pominjem izletanje s puta.
pre 7 godina
Volio bih ja da vidim ovako nesto u velikim gradovima. Gdje se na 2 kilometra mogu desiti 200 grešaka. Od radova na putu do sužavanja ceste pa se automobili jedva mimoilaze. Pritom bih naveo da i dan danas po mnogim dijelovima grana (London)nemam signal za mobilni. O čemu onda pričamo?
pre 7 godina
Kog vozača kada je vozilo u tom trenutko samovozeće? Vozača čoveka nema. Može da bude programiran da štiti jedino vozilo, ali to je onda već druga priča. Krajnji zaključak je da su oni smislili da štiti samog sebe, na uštrb ostalih učesnika u saobraćaju. Verovatno i čovek tako razmišlja u kritičnim situacijama.
pre 7 godina
Pešaci su glupi,
pešaci su spori,
zato ih obori.
Šti reče Bora Đorđević, u ovom slučaju očito prorok.
pre 7 godina
sledece je da ce birati da pregazi siromasne...
pre 7 godina
To je i normalno.Ja kupujem auto u kom sam ja bezbedan a ne koji će me ubiti.
(goran, 18. oktobar 2016 17:50)
I ti se slazes da pre ti prezivis i pobijes petoro dece na stanici? gde ja zivim, boze sacuvaj...
pre 7 godina
Autonomni automobili nikada nece biti masovni. Ni za 2000 godina. Razlog je sasvim jednostavan, nema potrebe da se napravi mašina koja bi vas prevela preko ulice ako ste sami sposobni za to.
pre 7 godina
@I zato nam je tako kako nam je., 18. oktobar 2016 21:16
A da li bi ti svoju decu zrtvovao zbog nekog tajkuna koji vozi takvu Mecku?
pre 7 godina
Ajoj bre ljudi, mnogo su poceli da izmisljaju da se ne izrazim drugacije.... Ubice nas tehnologija jednog dana.....
pre 7 godina
Krstaš Krsta sva sreca pa se ti razumeš u ovu problematiku... neznam sta ti je profesija ali pametuješ o stvarima o kojima ocito samo znaš iz automobolskih casopisa. Prvo vec sada auto kompjuteri se hakuju bez ikakvih problema. Moze se Reprogramirati skoro sve u njima. Licno to radim i znam o cemu pricam a znaju i svi ljudi koji se time bave. Dakle hteo sam da kazem da ne pametuješ ovde ljudima kako su ti sistemi pouzdani i pametni za razliku od Glupih Srbenda!!! To mema nikakve veze jer ti sistemi ce ipak imati program i raditi prema njemu a sve sto ina program moci ce i da se manja i zloupotrebljava !!!!... a o pouzdanosti ne želim da diskutujem sada... samo cekam dan kada se teriristi budu dohvatili tih automobila sa preprogramiranim softverom pa da onda cujem kako cete da komentarisete ti i slicni vama koji se ovoj temi obrazujete preko Pink Televizije...
pre 7 godina
Vidi tata, pa to je gospodin Rajkovic! Sta mu je?
pre 7 godina
Ne postoji način da ovo vozilo uđe u normalnu upotrebu dok ima ljudi koji su na istom tom putu. Jednostavno, AI nije na tom nivou da bi mogao odgovoriti na sve zahtjeve koji se mogu postaviti pred njega.
Oštećena ili dotrajala signalizacija, snijegom prekriven kolovoz, nepredvidiv vozač s druge strane,... Milion stvari koje se ne mogu isprogramirati, ne s trenutnim računarima i senzorima.
I još milion "ako". Šta ako se pokvari nadzorni sistem za vozilo? Šta ako ga neko "uhakuje"? Šta ako otkaže neki bitan senzor?
Ili će ovakva vozila funkcionisati u odvojenom sistemu, zajedno sa njima sličnim vozilima (nema tog prostora na Zemlji) ili će iskoristiti samo senzore kako bi obavijestili vozača o nekim bitnim problemima.
Uzgred, nije Apple bez razloga odustao od svog pametnog vozila.
pre 7 godina
Gazi sirotinju!
pre 7 godina
Ovo je vrlo glupava diskusija i pretpostavka, znam jer dolazim iz industrije koja razvija upravo ove sisteme. Jednostavno, kada mašine budu imale taj nivo inteligencije da odluče tako nešto, desiće se judgement day, preuzeće svet, pobiti nas i to je to... U autonomnoj vožnji, automobil će napraviti izbor sa, na osnovu percepcije njegovih senzora i interpretacije, najmanje verovatnoće za ljudske žrtve, kojih će u saobraćaju uvek biti. E sad, da li je moralno da vratite dozvolu posle 3 meseca nekom ko je uhvaćen pijan? Da li čovek može da napravi uvek najbolji izbor? Da li je moralno da imate ograničenja brzine a pravite kola koja mogu da idu brzinom tri puta većom od najvećeg ograničenja u zemlji? Nema ničega etičkog i moralnog u svetu, samo maske da ne izgleda toliko direktno, da ljudi ne veruju da je moguće, kao što nisu verovali u holokaust tokom istog...
pre 7 godina
Sad kad krenu moralisti . . . a da sprovedes anonimnu anketu, njih 99.99% bi kupilo takav auto, jer su sami sebi najvazniji. Da vidim toga koji bi svoju decu zrtvovao zarad tamo nekog pesaka.Al' ce zato po mercedesu i kapitalizmu da opletu do upljuvavanja.E, zbog tog licemerja smo tu gde smo.
(I zato nam je tako kako nam je., 18. oktobar 2016 21:16) Aj ne bulazni, da vidis malo dete ispred sebe ne bi smotao volan a??? Nije sve tako crno-belo...
pre 7 godina
Moli se gospodin Rajkovic da ne prelazi ulicu...
pre 7 godina
u sustini je sjajno da se to pitanje glasno postavi - i danas ginu pesaci ako neko zavije na njih, samo svi mislimo da auto na trotoar nikada nece (osim ko je bio udaran pa trotoar vidi kao jos jednu traku)
pre 7 godina
problem.je algoritam tj. AI, na višem nivou, dal da bacim atomsku i spasem...
pre 7 godina
Ako u vozilu sedi deda sa babom i na putu mu se nadje mama sa kolicima!? Sta da se onda spali do temelja fabrika ili kuca vodeceg inzinjera? Gde ce biti manja steta? Da se razumemo, ovde treba da vazi nulta tolerancija ili tehnologija nije spremna.
(mihajlo, 18. oktobar 2016 17:37)
A ako u vozilu pored vozaca sedi trudnica i pozadi dvoje dece dok su pesaci baba i deda? Sta onda?
pre 7 godina
a kad je vec toliko siguran autovozac zasto bi dolazio u takav polozaj da bi trebao da bira
pre 7 godina
Pa da, bolje je da pijan covek ubije i sebe i druge, nego te masine da voze i ti cipovi bokte samo to ne!
pre 7 godina
@Krstas Krsta, vestacka intelogencija nece biti tako dobra kao sto mislis. Jednom kad postane prava VI nista je ne limitira da ima ljudske norme i pravila, razvijace se i odlucivati kako smatra da je najbolje za nju ili po nekim drugim pravilima koja nadje da joj odgovaraju. Kad zakopas malo dublje gde to sve vodi, dodjes do odgovora na Fermijev paradoks, a on je da "nijedna visoko ravijena civilizacija ne moze da opstane jer unisti samu sebe". Prema tome nas vodi razvoj VI koji gledamo.
pre 7 godina
a ne ne, pjesak ima prednost, ne mora on da gleda kad prelazi ulicu nego auto pravac preko ograde da se ubijes odma.
pre 7 godina
Ko ce onda odgovarati. Mercedesovi inzinjeri koji su napravili ovakav program. De fakto su oni vozaci.
pre 7 godina
Ajmo ovako analizirati situaciju. Pretpostavimo da vještačka inteligencija koja upravlja automobilom poštuje sve propise i ne pravi saobraćajne prekršaje. Senzorima se može postići da detektira opasne uvjete (poledica, mokar kolovoz, magla). Možemo zaključiti da automobil ne može dovesti do opasne situacije. Jedini mogući krivac je potencijalna žrtva koja izleti na kolovoz. Sa moralne strane bolje je da strada osoba koja je kriva za nesreću (moguće zbog nemarnosti ili namjerno), nego nedužni putnici u automobilu (koji ujedno i ne mogu biti krivi jer nemaju nikakav uticaj na vožnju). Stvar je vrlo jednostavna i ne znam čemu neko licemjerno moraliziranje.
pre 7 godina
Sad kad krenu moralisti . . . a da sprovedes anonimnu anketu, njih 99.99% bi kupilo takav auto, jer su sami sebi najvazniji. Da vidim toga koji bi svoju decu zrtvovao zarad tamo nekog pesaka.
Al' ce zato po mercedesu i kapitalizmu da opletu do upljuvavanja.
E, zbog tog licemerja smo tu gde smo.
pre 7 godina
Zbogom zakoni robotike... :(
pre 7 godina
zakljucak: naj....li smo
pre 7 godina
Potpuno je jasno iz ovog teksta koga će spasiti.
Spasiće onoga ko je platio,u ovom slučaju vozača "Mercedesa".
Ko ..be decu pešake i bicikliste!
Sirotinja...
Do sada su "samo" pojedini vozači bili bahati,a od sada prelazimo na novi
"viši"nivo,gde če i mašine moći da se iživljavaju nad najugroženijim i najslabijim učesnicima u saobraćaju.
pre 7 godina
Po ko zna koji put: Ovo je glupost. Razmišljati na taj način o autonomnom sistemu prikazuje ograničenje i zatvorenost onih koji formulišu te "teorije", a pri tome nemaju ni najbližu predstavu o čemu je reč. Autonomni sistemi će biti takvi da će prilagođavanjem terenu i okolini činiti vožnju potpuno bezbednom za sve. Na nepredviđene opasnosti će reagovati brže od vozača i samim tim će umanjivati njihov uticaj. A da vozilo krene van kolovoza, da bi izbeglo frontalni sudar, nema ni teoretske šanse. Detektuje prepreke na putu i prilagođava brzinu kretanja da ih izbegne bezbedno, ili u slučaju nepredviđene prepreke koči da maksimalno umanji brzinu sudara, ako je neizbežan. To je jedini algoritam koji može postojati. Teorije o tome da će da vozi kao bahati srbenda ne stoji. Razmišljanja autora tog teksta, i autora članka su veoma plitka i ne dotiču pravu suštinu autonomnih sistema.
pre 7 godina
Ako je vec toliko pametan zasto jurca "bez kontrole"?
pre 7 godina
Pa normalno... Ja ne znam zašto svi nešto morališu. Auto mora biti u službi gazde, pod pretpostavkom da je gazda u njemu. Onaj koji ga je kupio i ko mu je vlasnik je apsolutni prioritet za njega. Pa niko normalan ne bi kupio samovozeći auto ako zna da je programiran da u svakom trenutku gleda da sačuva sve ostale osim onih osoba koje su u vozilu. Ali čisto da se razumemo, veliki sam protivnik tih "pametnih" automobila. Podržavam sve sisteme koji pomažu vozaču, pa i mogućnost uključivanja i tog auto-pilota, ali do određene granice. Sam auto ne sme imati 100% kontrolu ni u jednom trenutku. I takav sistem, da vozila budu bez vozača je moguć samo ako sva vozila budu takva... Sve dok postoji bar jedan auto kojim u saobraćaju upravlja čovek, plašim se da to neće moći lepo da funkcioniše. Ljudi greše svakodnevno, to je činjenica, ali jedna greška, jedan mali bug tog sistema, može da pobije desetine ljudi u par sekundi.
pre 7 godina
Pa normalno, ko bi ga inace kupio da je izbor drugaciji.
pre 7 godina
Zastiti vozaca i putnike, a napolju ljudi padaju kao domine
pre 7 godina
pa isto bi uradio i vozač.
pre 7 godina
Ovo je donekle i razumna odluka, jer ako je vozac kupio automobil i dao pare mercedesu, nije ga kupio da bi poginuo u njemu. Dakle po svaku cenu treba sacuvati zivot vozaca. S druge strane od pesaka mercedes nema zaradu. Kompanija zaradjuje i zivi od vozaca, a ne od pesaka. Recimo ja ako sam ukazao poverenje mercedesu time sto sam kupio neki njihov model zelim da mi se revansiraju tako sto cu biti siguran u njihovom automobilu. Ako sam pak pesak, zasto bi se Mercedes brinuo o meni. Ja im nisam dao nikakav novac i oni nemaju prema meni nikakvu obavezu.
pre 7 godina
To su dileme koje nemaju tacno resenje, tako da kako god bude, bice. Uostalom, bar sto se pesaka tice, uvek mogu da se spasu tako sto ce pazljivo i oprezno ici ulicom.
pre 7 godina
Koliko kog bio dobar sistem do nezgoda ce uvek doci. Jedino da su svi automobili električni i povezani na jedan sistem, ali smo jako daleko od toga.
Ja iskreno mislim da bi pesak trebao da ima prednost. Vozac ipak ima airbag sisteme plus zastitu samog automobila dok pesak nema ništa od toga. Mada naravno da nije dobro za prodaju automobila da stoji da ce zrtvovati onog ko hoće da ga kupi.
pre 7 godina
Znaci ako auto treba da se zakuca u stub zbog xy razloga ono ce izbeci stub ubiti neku decu da bi spaslo jednog mladog krimosa ili matorog burzuja.
pre 7 godina
Pa ako Nemci odlucuju sigurno ce biti bez mnogo emocija.Vozi se deda od 90 godina, vozilo nalece na grupu predskolske dece i odlucuje da spasi dedu i ubije 10 dece na primer.Unisti jos pored toga barem 50 zivota roditelja, baba, deda i.t.d. divota.Covek koliko god da je pijan ili bilo sta skrenu ce pravo u zid ili provaliju u tom slucaju, cist instinkt.Drugo, auto nikad ne moze da izracuna u slucaju udara ili prevrtanja da li ces ostati ziv ili ne.A udarac u pesaka sa 60+ km/h 95% sansa da je mrtav.Punooo pitanja i promenjivih, nece to jos minimum 20 godina.Zaigrali se programeri pa misle sve moze.Ne! covek vozi, masina koriguje ako treba, ne da voznju preko ogranicenja, neda voznju u pijanom i drogiranom stanju neda nista sto nije bezbedno.Znam dosadno je al navicicemo se i naci nesto drugo za adrenalin.
pre 7 godina
Problem je i to što niko ne bi kupovao kola za koja je apsolutno siguran da bi ga žrtvovala u slučaju da je sudar neizbežan, čak iako je za taj sudar kriv neko drugi.
pre 7 godina
kad pesak nema auto nije ni bitan.
pre 7 godina
Samovozeća vozila moraju ići po šinama, tj da imaju svoj koridor, i da nisu fizički u mogućnosti sići s njega. Za ostalo će još dugo vremena biti neupotrebljiva.
pre 7 godina
To je i normalno.Ja kupujem auto u kom sam ja bezbedan a ne koji će me ubiti.
pre 7 godina
ako vidite mercedes, bezite!
pre 7 godina
Unapređene verzije će praviti prioritete na osnovu kontoa.
pre 7 godina
Pa logicno,da ne bi moje auto radilo protiv mene a ja ga platio :(
pre 7 godina
Kad vidimo pešaka da pretrčava ulicu usred noći, prva pomisao je SE pomerimo. Instinkt nam je da spasimo ako vidimo na vreme. Budući da smo u autu pomerićemo volan gde god da nas naglo skretanje odvede. Tek posle dogadjaja razmišljanjem dolazimo do zaključka da naglo skretanje nije bila dobra ideja...
pre 7 godina
Vidim mercedes I bezanija. Koncept im je totalno besmislen. Neka rade na bezbednosnim sistemima da auto uopste I ne dodje u takvu situaciju. Na primer Volvo...
pre 7 godina
Normalno, svako snosi odgovornost za svoje ponasanje...
pre 7 godina
kakvo moralno pitanje
pa i mi sami kao vozaci instinktivno cemo uradi sve da sebe spasimo pa zato i suvozaci najvise ginu.
pre 7 godina
A posle, "nisam ja, auto je".
pre 7 godina
Ako u vozilu sedi deda sa babom i na putu mu se nadje mama sa kolicima!? Sta da se onda spali do temelja fabrika ili kuca vodeceg inzinjera? Gde ce biti manja steta? Da se razumemo, ovde treba da vazi nulta tolerancija ili tehnologija nije spremna.
pre 7 godina
Mora se priznati da je malo morbidno dozvoliti masini da donosi odluke na ovaj nacin i ove tezine...
pre 7 godina
Oni koji se zgražavaju nad izborom koji je napravio Mercedes treba da odgovore koje autonomno vozilo bi radije kupili: ono koje uvek štite vozača ili ono koje bi ga nekad moglo žrtvovati.
pre 7 godina
kupujem!
pre 7 godina
Nije bas da imaju izbor. Ako auto ne bira da štiti putnike prodace nijedan auto i ubrzo bankrotirati i zatvoriti fabriku. Tj pregazice sami sebe.
pre 7 godina
Pa logicno,da ne bi moje auto radilo protiv mene a ja ga platio :(
pre 7 godina
A posle, "nisam ja, auto je".
pre 7 godina
ako vidite mercedes, bezite!
pre 7 godina
Sad kad krenu moralisti . . . a da sprovedes anonimnu anketu, njih 99.99% bi kupilo takav auto, jer su sami sebi najvazniji. Da vidim toga koji bi svoju decu zrtvovao zarad tamo nekog pesaka.
Al' ce zato po mercedesu i kapitalizmu da opletu do upljuvavanja.
E, zbog tog licemerja smo tu gde smo.
pre 7 godina
Nije bas da imaju izbor. Ako auto ne bira da štiti putnike prodace nijedan auto i ubrzo bankrotirati i zatvoriti fabriku. Tj pregazice sami sebe.
pre 7 godina
Ko ce onda odgovarati. Mercedesovi inzinjeri koji su napravili ovakav program. De fakto su oni vozaci.
pre 7 godina
Potpuno je jasno iz ovog teksta koga će spasiti.
Spasiće onoga ko je platio,u ovom slučaju vozača "Mercedesa".
Ko ..be decu pešake i bicikliste!
Sirotinja...
Do sada su "samo" pojedini vozači bili bahati,a od sada prelazimo na novi
"viši"nivo,gde če i mašine moći da se iživljavaju nad najugroženijim i najslabijim učesnicima u saobraćaju.
pre 7 godina
Po ko zna koji put: Ovo je glupost. Razmišljati na taj način o autonomnom sistemu prikazuje ograničenje i zatvorenost onih koji formulišu te "teorije", a pri tome nemaju ni najbližu predstavu o čemu je reč. Autonomni sistemi će biti takvi da će prilagođavanjem terenu i okolini činiti vožnju potpuno bezbednom za sve. Na nepredviđene opasnosti će reagovati brže od vozača i samim tim će umanjivati njihov uticaj. A da vozilo krene van kolovoza, da bi izbeglo frontalni sudar, nema ni teoretske šanse. Detektuje prepreke na putu i prilagođava brzinu kretanja da ih izbegne bezbedno, ili u slučaju nepredviđene prepreke koči da maksimalno umanji brzinu sudara, ako je neizbežan. To je jedini algoritam koji može postojati. Teorije o tome da će da vozi kao bahati srbenda ne stoji. Razmišljanja autora tog teksta, i autora članka su veoma plitka i ne dotiču pravu suštinu autonomnih sistema.
pre 7 godina
pa isto bi uradio i vozač.
pre 7 godina
Pa ako Nemci odlucuju sigurno ce biti bez mnogo emocija.Vozi se deda od 90 godina, vozilo nalece na grupu predskolske dece i odlucuje da spasi dedu i ubije 10 dece na primer.Unisti jos pored toga barem 50 zivota roditelja, baba, deda i.t.d. divota.Covek koliko god da je pijan ili bilo sta skrenu ce pravo u zid ili provaliju u tom slucaju, cist instinkt.Drugo, auto nikad ne moze da izracuna u slucaju udara ili prevrtanja da li ces ostati ziv ili ne.A udarac u pesaka sa 60+ km/h 95% sansa da je mrtav.Punooo pitanja i promenjivih, nece to jos minimum 20 godina.Zaigrali se programeri pa misle sve moze.Ne! covek vozi, masina koriguje ako treba, ne da voznju preko ogranicenja, neda voznju u pijanom i drogiranom stanju neda nista sto nije bezbedno.Znam dosadno je al navicicemo se i naci nesto drugo za adrenalin.
pre 7 godina
Pa normalno, ko bi ga inace kupio da je izbor drugaciji.
pre 7 godina
kakvo moralno pitanje
pa i mi sami kao vozaci instinktivno cemo uradi sve da sebe spasimo pa zato i suvozaci najvise ginu.
pre 7 godina
Kad vidimo pešaka da pretrčava ulicu usred noći, prva pomisao je SE pomerimo. Instinkt nam je da spasimo ako vidimo na vreme. Budući da smo u autu pomerićemo volan gde god da nas naglo skretanje odvede. Tek posle dogadjaja razmišljanjem dolazimo do zaključka da naglo skretanje nije bila dobra ideja...
pre 7 godina
Koliko kog bio dobar sistem do nezgoda ce uvek doci. Jedino da su svi automobili električni i povezani na jedan sistem, ali smo jako daleko od toga.
Ja iskreno mislim da bi pesak trebao da ima prednost. Vozac ipak ima airbag sisteme plus zastitu samog automobila dok pesak nema ništa od toga. Mada naravno da nije dobro za prodaju automobila da stoji da ce zrtvovati onog ko hoće da ga kupi.
pre 7 godina
Problem je i to što niko ne bi kupovao kola za koja je apsolutno siguran da bi ga žrtvovala u slučaju da je sudar neizbežan, čak iako je za taj sudar kriv neko drugi.
pre 7 godina
Znaci ako auto treba da se zakuca u stub zbog xy razloga ono ce izbeci stub ubiti neku decu da bi spaslo jednog mladog krimosa ili matorog burzuja.
pre 7 godina
Pa normalno... Ja ne znam zašto svi nešto morališu. Auto mora biti u službi gazde, pod pretpostavkom da je gazda u njemu. Onaj koji ga je kupio i ko mu je vlasnik je apsolutni prioritet za njega. Pa niko normalan ne bi kupio samovozeći auto ako zna da je programiran da u svakom trenutku gleda da sačuva sve ostale osim onih osoba koje su u vozilu. Ali čisto da se razumemo, veliki sam protivnik tih "pametnih" automobila. Podržavam sve sisteme koji pomažu vozaču, pa i mogućnost uključivanja i tog auto-pilota, ali do određene granice. Sam auto ne sme imati 100% kontrolu ni u jednom trenutku. I takav sistem, da vozila budu bez vozača je moguć samo ako sva vozila budu takva... Sve dok postoji bar jedan auto kojim u saobraćaju upravlja čovek, plašim se da to neće moći lepo da funkcioniše. Ljudi greše svakodnevno, to je činjenica, ali jedna greška, jedan mali bug tog sistema, može da pobije desetine ljudi u par sekundi.
pre 7 godina
To je i normalno.Ja kupujem auto u kom sam ja bezbedan a ne koji će me ubiti.
pre 7 godina
zakljucak: naj....li smo
pre 7 godina
Zbogom zakoni robotike... :(
pre 7 godina
Oni koji se zgražavaju nad izborom koji je napravio Mercedes treba da odgovore koje autonomno vozilo bi radije kupili: ono koje uvek štite vozača ili ono koje bi ga nekad moglo žrtvovati.
pre 7 godina
Ako je vec toliko pametan zasto jurca "bez kontrole"?
pre 7 godina
Unapređene verzije će praviti prioritete na osnovu kontoa.
pre 7 godina
sledece je da ce birati da pregazi siromasne...
pre 7 godina
Ovo je donekle i razumna odluka, jer ako je vozac kupio automobil i dao pare mercedesu, nije ga kupio da bi poginuo u njemu. Dakle po svaku cenu treba sacuvati zivot vozaca. S druge strane od pesaka mercedes nema zaradu. Kompanija zaradjuje i zivi od vozaca, a ne od pesaka. Recimo ja ako sam ukazao poverenje mercedesu time sto sam kupio neki njihov model zelim da mi se revansiraju tako sto cu biti siguran u njihovom automobilu. Ako sam pak pesak, zasto bi se Mercedes brinuo o meni. Ja im nisam dao nikakav novac i oni nemaju prema meni nikakvu obavezu.
pre 7 godina
Mora se priznati da je malo morbidno dozvoliti masini da donosi odluke na ovaj nacin i ove tezine...
pre 7 godina
Ako u vozilu sedi deda sa babom i na putu mu se nadje mama sa kolicima!? Sta da se onda spali do temelja fabrika ili kuca vodeceg inzinjera? Gde ce biti manja steta? Da se razumemo, ovde treba da vazi nulta tolerancija ili tehnologija nije spremna.
pre 7 godina
Verovatno ce racunar imati ogranicenje brzine do 50km/h. A do tada izmeniti zakon da biciklisti ne smeju voziti kolovozom i urediti infrastrukturu za njih (90% zemalja ima na zapadu). I ovo ce svesti zrtve na minimalan nivo (statisticki podnosljiv). Da se razumemi, moje misljanje da je racunar brzi od mene za 1 sekundu (vreme reakcije). Ali to sto racunar jos nema to je moja moc percepcije i citanje namera pesaka, biciklista, vozaca i pre nego sto daju migavac ili se prestroje radi skretanja. To cemo imati nakon kvantnih racunara, ali ne pre 2030. Btw, interesuje me da li ce biti neki updejt za taj program kada se pojavi na Beogradskim ulicama, malo sumljam u algoritam za obilazenje rupa po putu, ovde glat mozes tocak izgubiti usput, da ne pominjem izletanje s puta.
pre 7 godina
To su dileme koje nemaju tacno resenje, tako da kako god bude, bice. Uostalom, bar sto se pesaka tice, uvek mogu da se spasu tako sto ce pazljivo i oprezno ici ulicom.
pre 7 godina
Volio bih ja da vidim ovako nesto u velikim gradovima. Gdje se na 2 kilometra mogu desiti 200 grešaka. Od radova na putu do sužavanja ceste pa se automobili jedva mimoilaze. Pritom bih naveo da i dan danas po mnogim dijelovima grana (London)nemam signal za mobilni. O čemu onda pričamo?
pre 7 godina
kupujem!
pre 7 godina
Vidim mercedes I bezanija. Koncept im je totalno besmislen. Neka rade na bezbednosnim sistemima da auto uopste I ne dodje u takvu situaciju. Na primer Volvo...
pre 7 godina
kad pesak nema auto nije ni bitan.
pre 7 godina
Samovozeća vozila moraju ići po šinama, tj da imaju svoj koridor, i da nisu fizički u mogućnosti sići s njega. Za ostalo će još dugo vremena biti neupotrebljiva.
pre 7 godina
Pešaci su glupi,
pešaci su spori,
zato ih obori.
Šti reče Bora Đorđević, u ovom slučaju očito prorok.
pre 7 godina
Evo mog primera... Vozio sam na auto putu 130 kmh, ukljucen tempomat, noc, deo puta bez osvetljenja , potpuni mrak, kratka svetla u tom trenutku, bio sam u levoj traci , odjednom se pojavi covek u braon jakni, stoji na sred auto puta i praveci jedan korak ka levoj traci dolazi posred mog auta, to se sve naravno desava u jednoj sekundi, ja sam cimnuo volan na desno i nekim cudom sam ga omasio, sve sreca imam dobar auto koji je upalio sistem stabilizacije i uz dosta korekcije nas je zadrzao na putu... Naravno sad kad razmislim ja sam zestoko ugrozio zivot mog suvozaca i svoj naravno i naravno kad bi mi se ponovo desilo isto bih odreagovao... instinkt... da ja sam tom coveku spasio zivot a meni moj auto...
pre 7 godina
sledeći korak. Ako dve marke istog proizvođača odlučuju koji od dva vozača će sigurno da preživi, prednost ima premium brend.
pre 7 godina
Zastiti vozaca i putnike, a napolju ljudi padaju kao domine
pre 7 godina
Normalno, svako snosi odgovornost za svoje ponasanje...
pre 7 godina
To je i normalno.Ja kupujem auto u kom sam ja bezbedan a ne koji će me ubiti.
(goran, 18. oktobar 2016 17:50)
I ti se slazes da pre ti prezivis i pobijes petoro dece na stanici? gde ja zivim, boze sacuvaj...
pre 7 godina
Sad kad krenu moralisti . . . a da sprovedes anonimnu anketu, njih 99.99% bi kupilo takav auto, jer su sami sebi najvazniji. Da vidim toga koji bi svoju decu zrtvovao zarad tamo nekog pesaka.Al' ce zato po mercedesu i kapitalizmu da opletu do upljuvavanja.E, zbog tog licemerja smo tu gde smo.
(I zato nam je tako kako nam je., 18. oktobar 2016 21:16) Aj ne bulazni, da vidis malo dete ispred sebe ne bi smotao volan a??? Nije sve tako crno-belo...
pre 7 godina
Ako u vozilu sedi deda sa babom i na putu mu se nadje mama sa kolicima!? Sta da se onda spali do temelja fabrika ili kuca vodeceg inzinjera? Gde ce biti manja steta? Da se razumemo, ovde treba da vazi nulta tolerancija ili tehnologija nije spremna.
(mihajlo, 18. oktobar 2016 17:37)
A ako u vozilu pored vozaca sedi trudnica i pozadi dvoje dece dok su pesaci baba i deda? Sta onda?
pre 7 godina
Moli se gospodin Rajkovic da ne prelazi ulicu...
pre 7 godina
Ne postoji način da ovo vozilo uđe u normalnu upotrebu dok ima ljudi koji su na istom tom putu. Jednostavno, AI nije na tom nivou da bi mogao odgovoriti na sve zahtjeve koji se mogu postaviti pred njega.
Oštećena ili dotrajala signalizacija, snijegom prekriven kolovoz, nepredvidiv vozač s druge strane,... Milion stvari koje se ne mogu isprogramirati, ne s trenutnim računarima i senzorima.
I još milion "ako". Šta ako se pokvari nadzorni sistem za vozilo? Šta ako ga neko "uhakuje"? Šta ako otkaže neki bitan senzor?
Ili će ovakva vozila funkcionisati u odvojenom sistemu, zajedno sa njima sličnim vozilima (nema tog prostora na Zemlji) ili će iskoristiti samo senzore kako bi obavijestili vozača o nekim bitnim problemima.
Uzgred, nije Apple bez razloga odustao od svog pametnog vozila.
pre 7 godina
Vidi tata, pa to je gospodin Rajkovic! Sta mu je?
pre 7 godina
Krstaš Krsta sva sreca pa se ti razumeš u ovu problematiku... neznam sta ti je profesija ali pametuješ o stvarima o kojima ocito samo znaš iz automobolskih casopisa. Prvo vec sada auto kompjuteri se hakuju bez ikakvih problema. Moze se Reprogramirati skoro sve u njima. Licno to radim i znam o cemu pricam a znaju i svi ljudi koji se time bave. Dakle hteo sam da kazem da ne pametuješ ovde ljudima kako su ti sistemi pouzdani i pametni za razliku od Glupih Srbenda!!! To mema nikakve veze jer ti sistemi ce ipak imati program i raditi prema njemu a sve sto ina program moci ce i da se manja i zloupotrebljava !!!!... a o pouzdanosti ne želim da diskutujem sada... samo cekam dan kada se teriristi budu dohvatili tih automobila sa preprogramiranim softverom pa da onda cujem kako cete da komentarisete ti i slicni vama koji se ovoj temi obrazujete preko Pink Televizije...
pre 7 godina
Ajoj bre ljudi, mnogo su poceli da izmisljaju da se ne izrazim drugacije.... Ubice nas tehnologija jednog dana.....
pre 7 godina
Pa niko I nece kupovati samovozece automobile. Oni ce u 90% slucajeva da budu taxi vozila.
(Neb, 19. oktobar 2016 13:42)
Neces moci da biras, u tome je caka...
pre 7 godina
Ajmo ovako analizirati situaciju. Pretpostavimo da vještačka inteligencija koja upravlja automobilom poštuje sve propise i ne pravi saobraćajne prekršaje. Senzorima se može postići da detektira opasne uvjete (poledica, mokar kolovoz, magla). Možemo zaključiti da automobil ne može dovesti do opasne situacije. Jedini mogući krivac je potencijalna žrtva koja izleti na kolovoz. Sa moralne strane bolje je da strada osoba koja je kriva za nesreću (moguće zbog nemarnosti ili namjerno), nego nedužni putnici u automobilu (koji ujedno i ne mogu biti krivi jer nemaju nikakav uticaj na vožnju). Stvar je vrlo jednostavna i ne znam čemu neko licemjerno moraliziranje.
pre 7 godina
Kog vozača kada je vozilo u tom trenutko samovozeće? Vozača čoveka nema. Može da bude programiran da štiti jedino vozilo, ali to je onda već druga priča. Krajnji zaključak je da su oni smislili da štiti samog sebe, na uštrb ostalih učesnika u saobraćaju. Verovatno i čovek tako razmišlja u kritičnim situacijama.
pre 7 godina
Ovo je vrlo glupava diskusija i pretpostavka, znam jer dolazim iz industrije koja razvija upravo ove sisteme. Jednostavno, kada mašine budu imale taj nivo inteligencije da odluče tako nešto, desiće se judgement day, preuzeće svet, pobiti nas i to je to... U autonomnoj vožnji, automobil će napraviti izbor sa, na osnovu percepcije njegovih senzora i interpretacije, najmanje verovatnoće za ljudske žrtve, kojih će u saobraćaju uvek biti. E sad, da li je moralno da vratite dozvolu posle 3 meseca nekom ko je uhvaćen pijan? Da li čovek može da napravi uvek najbolji izbor? Da li je moralno da imate ograničenja brzine a pravite kola koja mogu da idu brzinom tri puta većom od najvećeg ograničenja u zemlji? Nema ničega etičkog i moralnog u svetu, samo maske da ne izgleda toliko direktno, da ljudi ne veruju da je moguće, kao što nisu verovali u holokaust tokom istog...
pre 7 godina
Ja nemam moralnu dilemu. Električne automobile treba ubiti dok je još vreme.
pre 7 godina
... a da malo ljudi kojima nije do vožnje, ili nisu u stanju da voze trenutno, sednu u autobus (voz, avion, taxi ...)?
pre 7 godina
Autonomni automobili nikada nece biti masovni. Ni za 2000 godina. Razlog je sasvim jednostavan, nema potrebe da se napravi mašina koja bi vas prevela preko ulice ako ste sami sposobni za to.
pre 7 godina
@Krstas Krsta, vestacka intelogencija nece biti tako dobra kao sto mislis. Jednom kad postane prava VI nista je ne limitira da ima ljudske norme i pravila, razvijace se i odlucivati kako smatra da je najbolje za nju ili po nekim drugim pravilima koja nadje da joj odgovaraju. Kad zakopas malo dublje gde to sve vodi, dodjes do odgovora na Fermijev paradoks, a on je da "nijedna visoko ravijena civilizacija ne moze da opstane jer unisti samu sebe". Prema tome nas vodi razvoj VI koji gledamo.
pre 7 godina
Gazi sirotinju!
pre 7 godina
@I zato nam je tako kako nam je., 18. oktobar 2016 21:16
A da li bi ti svoju decu zrtvovao zbog nekog tajkuna koji vozi takvu Mecku?
pre 7 godina
Kao i obično, mi Srbi najpametniji na svetu i naravno neprikosnovene moralne gromade!!! Pa zar mislite da Mercedesovi stručnjaci nisu angažovali gomilu psihologa, pravnika, i drugih relevantnih stručnjaka koji mogu dati svoje mišljenje o ovoj moralnoj dilemi pre nego što su dali ovakvu izjavu. I nije ovo odluka samo Mercedesa, svi proizvođači automobila imaju istu, po meni ispravnu, filozofiju.
Što se mene tiče želeo bih uvek da kupim auto u kome ćemo na prvom mestu biti sigurni moja deca, supruga i ja. Ne želim da neko žrtvuje moju porodicu i mene zato što je prebrojao da će spasiti pet drugih umesto nas četvoro. Ljudski životi se ne mogu meriti po sistemu ovde 2 onde 3, niti po godinama, polu, zaslugama u životu i slično...
Na kraju krajeva i danas kada kupujemo auto gledamo da je on siguran za ljude u njemu a tek zatim koliko je siguran za pešaka u slučaju udara. Sve ostalo je lažno moralisanje.
pre 7 godina
Šta je jedan-dva, pokošena pešaka..pa spašava život, onima u autu, zar ne?
pre 7 godina
@Krstaš Krsta
Kad vec spominjes srbende, mozda bas ti razmisljas kao jedan, stagod da si pod "srbenda" mislio (ne znam zasto bi to bilo nesto uvredljivo). Zasto si tako ogorcen na srbende?
Sad da ti objasnim. Utopija je samo jedan svet iz maste, u stvarnosti idealan svet ne postoji. Kako mislis da auto predvidi da ce neki klinac izleteti na put? Ili neki pas? Ili padne drvo na sred puta, mislis da je auto to mogao da predvidi? Treba da se bavi i botanikom?
Zato se razmatra sta moze da se desi u nepredvidjenim slucajevima.
pre 7 godina
ne palite se bez veze,nema od toga nista
pre 7 godina
Pa niko I nece kupovati samovozece automobile. Oni ce u 90% slucajeva da budu taxi vozila.
pre 7 godina
Pa da, bolje je da pijan covek ubije i sebe i druge, nego te masine da voze i ti cipovi bokte samo to ne!
pre 7 godina
problem.je algoritam tj. AI, na višem nivou, dal da bacim atomsku i spasem...
pre 7 godina
a ne ne, pjesak ima prednost, ne mora on da gleda kad prelazi ulicu nego auto pravac preko ograde da se ubijes odma.
pre 7 godina
a kad je vec toliko siguran autovozac zasto bi dolazio u takav polozaj da bi trebao da bira
pre 7 godina
u sustini je sjajno da se to pitanje glasno postavi - i danas ginu pesaci ako neko zavije na njih, samo svi mislimo da auto na trotoar nikada nece (osim ko je bio udaran pa trotoar vidi kao jos jednu traku)
pre 7 godina
Kapsula korporacija
pre 7 godina
Daj bre, ja necu psa ili macku da udarim a kamoli covjeka. Doduse da mi je zivot u pitanju psa bih udario, sta da se radi. Pjesaka nikada ako bih se ja iole pitao sa situacijom, jer ja imam pojas, 10 airbegova i tonu metala oko sebe a pjesak ima jaknu (ako je zima). Takva pravila moraju vaziti i za autonomne automobile. Prvo treba uvesti obaveznu i serijski ugradjivanu kameru za snimanje voznje po cijoj memoriji korisnik nece moci da cacka, zbog onog "izletio mi je"
pre 7 godina
Ljudi pa ovo nece ni za 10 godina biti u upotrebi.
pre 7 godina
Ja nemam moralnu dilemu. Električne automobile treba ubiti dok je još vreme.
(prorok, 19. oktobar 2016 10:13)
Ni ja nemam nikakve dileme, treba ubiti sve proroke na prvi znak te bolesti.
Jednog dana će tako i da bude.
pre 7 godina
Da li ste pomislili da je moguce da se u automobilu nalazi majka sa predskolskom decom a na autobuskom stajalistu baba i deda devedesetogodisnjaci? Zasto svi uporno opisuju obrnutu situaciju?
pre 7 godina
Potpuno je jasno iz ovog teksta koga će spasiti.
Spasiće onoga ko je platio,u ovom slučaju vozača "Mercedesa".
Ko ..be decu pešake i bicikliste!
Sirotinja...
Do sada su "samo" pojedini vozači bili bahati,a od sada prelazimo na novi
"viši"nivo,gde če i mašine moći da se iživljavaju nad najugroženijim i najslabijim učesnicima u saobraćaju.
pre 7 godina
Sad kad krenu moralisti . . . a da sprovedes anonimnu anketu, njih 99.99% bi kupilo takav auto, jer su sami sebi najvazniji. Da vidim toga koji bi svoju decu zrtvovao zarad tamo nekog pesaka.
Al' ce zato po mercedesu i kapitalizmu da opletu do upljuvavanja.
E, zbog tog licemerja smo tu gde smo.
pre 7 godina
Po ko zna koji put: Ovo je glupost. Razmišljati na taj način o autonomnom sistemu prikazuje ograničenje i zatvorenost onih koji formulišu te "teorije", a pri tome nemaju ni najbližu predstavu o čemu je reč. Autonomni sistemi će biti takvi da će prilagođavanjem terenu i okolini činiti vožnju potpuno bezbednom za sve. Na nepredviđene opasnosti će reagovati brže od vozača i samim tim će umanjivati njihov uticaj. A da vozilo krene van kolovoza, da bi izbeglo frontalni sudar, nema ni teoretske šanse. Detektuje prepreke na putu i prilagođava brzinu kretanja da ih izbegne bezbedno, ili u slučaju nepredviđene prepreke koči da maksimalno umanji brzinu sudara, ako je neizbežan. To je jedini algoritam koji može postojati. Teorije o tome da će da vozi kao bahati srbenda ne stoji. Razmišljanja autora tog teksta, i autora članka su veoma plitka i ne dotiču pravu suštinu autonomnih sistema.
pre 7 godina
Znaci ako auto treba da se zakuca u stub zbog xy razloga ono ce izbeci stub ubiti neku decu da bi spaslo jednog mladog krimosa ili matorog burzuja.
pre 7 godina
Ako u vozilu sedi deda sa babom i na putu mu se nadje mama sa kolicima!? Sta da se onda spali do temelja fabrika ili kuca vodeceg inzinjera? Gde ce biti manja steta? Da se razumemo, ovde treba da vazi nulta tolerancija ili tehnologija nije spremna.
pre 7 godina
Samovozeća vozila moraju ići po šinama, tj da imaju svoj koridor, i da nisu fizički u mogućnosti sići s njega. Za ostalo će još dugo vremena biti neupotrebljiva.
pre 7 godina
Pa ako Nemci odlucuju sigurno ce biti bez mnogo emocija.Vozi se deda od 90 godina, vozilo nalece na grupu predskolske dece i odlucuje da spasi dedu i ubije 10 dece na primer.Unisti jos pored toga barem 50 zivota roditelja, baba, deda i.t.d. divota.Covek koliko god da je pijan ili bilo sta skrenu ce pravo u zid ili provaliju u tom slucaju, cist instinkt.Drugo, auto nikad ne moze da izracuna u slucaju udara ili prevrtanja da li ces ostati ziv ili ne.A udarac u pesaka sa 60+ km/h 95% sansa da je mrtav.Punooo pitanja i promenjivih, nece to jos minimum 20 godina.Zaigrali se programeri pa misle sve moze.Ne! covek vozi, masina koriguje ako treba, ne da voznju preko ogranicenja, neda voznju u pijanom i drogiranom stanju neda nista sto nije bezbedno.Znam dosadno je al navicicemo se i naci nesto drugo za adrenalin.
pre 7 godina
Mora se priznati da je malo morbidno dozvoliti masini da donosi odluke na ovaj nacin i ove tezine...
pre 7 godina
Vidim mercedes I bezanija. Koncept im je totalno besmislen. Neka rade na bezbednosnim sistemima da auto uopste I ne dodje u takvu situaciju. Na primer Volvo...
pre 7 godina
Ovo je donekle i razumna odluka, jer ako je vozac kupio automobil i dao pare mercedesu, nije ga kupio da bi poginuo u njemu. Dakle po svaku cenu treba sacuvati zivot vozaca. S druge strane od pesaka mercedes nema zaradu. Kompanija zaradjuje i zivi od vozaca, a ne od pesaka. Recimo ja ako sam ukazao poverenje mercedesu time sto sam kupio neki njihov model zelim da mi se revansiraju tako sto cu biti siguran u njihovom automobilu. Ako sam pak pesak, zasto bi se Mercedes brinuo o meni. Ja im nisam dao nikakav novac i oni nemaju prema meni nikakvu obavezu.
pre 7 godina
To je i normalno.Ja kupujem auto u kom sam ja bezbedan a ne koji će me ubiti.
(goran, 18. oktobar 2016 17:50)
I ti se slazes da pre ti prezivis i pobijes petoro dece na stanici? gde ja zivim, boze sacuvaj...
pre 7 godina
Oni koji se zgražavaju nad izborom koji je napravio Mercedes treba da odgovore koje autonomno vozilo bi radije kupili: ono koje uvek štite vozača ili ono koje bi ga nekad moglo žrtvovati.
pre 7 godina
To je i normalno.Ja kupujem auto u kom sam ja bezbedan a ne koji će me ubiti.
pre 7 godina
To su dileme koje nemaju tacno resenje, tako da kako god bude, bice. Uostalom, bar sto se pesaka tice, uvek mogu da se spasu tako sto ce pazljivo i oprezno ici ulicom.
pre 7 godina
Ko ce onda odgovarati. Mercedesovi inzinjeri koji su napravili ovakav program. De fakto su oni vozaci.
pre 7 godina
pa isto bi uradio i vozač.
pre 7 godina
Pa logicno,da ne bi moje auto radilo protiv mene a ja ga platio :(
pre 7 godina
kupujem!
pre 7 godina
Pa normalno... Ja ne znam zašto svi nešto morališu. Auto mora biti u službi gazde, pod pretpostavkom da je gazda u njemu. Onaj koji ga je kupio i ko mu je vlasnik je apsolutni prioritet za njega. Pa niko normalan ne bi kupio samovozeći auto ako zna da je programiran da u svakom trenutku gleda da sačuva sve ostale osim onih osoba koje su u vozilu. Ali čisto da se razumemo, veliki sam protivnik tih "pametnih" automobila. Podržavam sve sisteme koji pomažu vozaču, pa i mogućnost uključivanja i tog auto-pilota, ali do određene granice. Sam auto ne sme imati 100% kontrolu ni u jednom trenutku. I takav sistem, da vozila budu bez vozača je moguć samo ako sva vozila budu takva... Sve dok postoji bar jedan auto kojim u saobraćaju upravlja čovek, plašim se da to neće moći lepo da funkcioniše. Ljudi greše svakodnevno, to je činjenica, ali jedna greška, jedan mali bug tog sistema, može da pobije desetine ljudi u par sekundi.
pre 7 godina
Ako je vec toliko pametan zasto jurca "bez kontrole"?
pre 7 godina
Autonomni automobili nikada nece biti masovni. Ni za 2000 godina. Razlog je sasvim jednostavan, nema potrebe da se napravi mašina koja bi vas prevela preko ulice ako ste sami sposobni za to.
pre 7 godina
zakljucak: naj....li smo
pre 7 godina
Nije bas da imaju izbor. Ako auto ne bira da štiti putnike prodace nijedan auto i ubrzo bankrotirati i zatvoriti fabriku. Tj pregazice sami sebe.
pre 7 godina
kad pesak nema auto nije ni bitan.
pre 7 godina
Normalno, svako snosi odgovornost za svoje ponasanje...
pre 7 godina
Unapređene verzije će praviti prioritete na osnovu kontoa.
pre 7 godina
Zbogom zakoni robotike... :(
pre 7 godina
Ja nemam moralnu dilemu. Električne automobile treba ubiti dok je još vreme.
pre 7 godina
ako vidite mercedes, bezite!
pre 7 godina
a kad je vec toliko siguran autovozac zasto bi dolazio u takav polozaj da bi trebao da bira
pre 7 godina
Kad vidimo pešaka da pretrčava ulicu usred noći, prva pomisao je SE pomerimo. Instinkt nam je da spasimo ako vidimo na vreme. Budući da smo u autu pomerićemo volan gde god da nas naglo skretanje odvede. Tek posle dogadjaja razmišljanjem dolazimo do zaključka da naglo skretanje nije bila dobra ideja...
pre 7 godina
kakvo moralno pitanje
pa i mi sami kao vozaci instinktivno cemo uradi sve da sebe spasimo pa zato i suvozaci najvise ginu.
pre 7 godina
Zastiti vozaca i putnike, a napolju ljudi padaju kao domine
pre 7 godina
Pa normalno, ko bi ga inace kupio da je izbor drugaciji.
pre 7 godina
Ajmo ovako analizirati situaciju. Pretpostavimo da vještačka inteligencija koja upravlja automobilom poštuje sve propise i ne pravi saobraćajne prekršaje. Senzorima se može postići da detektira opasne uvjete (poledica, mokar kolovoz, magla). Možemo zaključiti da automobil ne može dovesti do opasne situacije. Jedini mogući krivac je potencijalna žrtva koja izleti na kolovoz. Sa moralne strane bolje je da strada osoba koja je kriva za nesreću (moguće zbog nemarnosti ili namjerno), nego nedužni putnici u automobilu (koji ujedno i ne mogu biti krivi jer nemaju nikakav uticaj na vožnju). Stvar je vrlo jednostavna i ne znam čemu neko licemjerno moraliziranje.
pre 7 godina
Kao i obično, mi Srbi najpametniji na svetu i naravno neprikosnovene moralne gromade!!! Pa zar mislite da Mercedesovi stručnjaci nisu angažovali gomilu psihologa, pravnika, i drugih relevantnih stručnjaka koji mogu dati svoje mišljenje o ovoj moralnoj dilemi pre nego što su dali ovakvu izjavu. I nije ovo odluka samo Mercedesa, svi proizvođači automobila imaju istu, po meni ispravnu, filozofiju.
Što se mene tiče želeo bih uvek da kupim auto u kome ćemo na prvom mestu biti sigurni moja deca, supruga i ja. Ne želim da neko žrtvuje moju porodicu i mene zato što je prebrojao da će spasiti pet drugih umesto nas četvoro. Ljudski životi se ne mogu meriti po sistemu ovde 2 onde 3, niti po godinama, polu, zaslugama u životu i slično...
Na kraju krajeva i danas kada kupujemo auto gledamo da je on siguran za ljude u njemu a tek zatim koliko je siguran za pešaka u slučaju udara. Sve ostalo je lažno moralisanje.
pre 7 godina
Koliko kog bio dobar sistem do nezgoda ce uvek doci. Jedino da su svi automobili električni i povezani na jedan sistem, ali smo jako daleko od toga.
Ja iskreno mislim da bi pesak trebao da ima prednost. Vozac ipak ima airbag sisteme plus zastitu samog automobila dok pesak nema ništa od toga. Mada naravno da nije dobro za prodaju automobila da stoji da ce zrtvovati onog ko hoće da ga kupi.
pre 7 godina
Sad kad krenu moralisti . . . a da sprovedes anonimnu anketu, njih 99.99% bi kupilo takav auto, jer su sami sebi najvazniji. Da vidim toga koji bi svoju decu zrtvovao zarad tamo nekog pesaka.Al' ce zato po mercedesu i kapitalizmu da opletu do upljuvavanja.E, zbog tog licemerja smo tu gde smo.
(I zato nam je tako kako nam je., 18. oktobar 2016 21:16) Aj ne bulazni, da vidis malo dete ispred sebe ne bi smotao volan a??? Nije sve tako crno-belo...
pre 7 godina
Volio bih ja da vidim ovako nesto u velikim gradovima. Gdje se na 2 kilometra mogu desiti 200 grešaka. Od radova na putu do sužavanja ceste pa se automobili jedva mimoilaze. Pritom bih naveo da i dan danas po mnogim dijelovima grana (London)nemam signal za mobilni. O čemu onda pričamo?
pre 7 godina
Pa niko I nece kupovati samovozece automobile. Oni ce u 90% slucajeva da budu taxi vozila.
pre 7 godina
a ne ne, pjesak ima prednost, ne mora on da gleda kad prelazi ulicu nego auto pravac preko ograde da se ubijes odma.
pre 7 godina
Ako u vozilu sedi deda sa babom i na putu mu se nadje mama sa kolicima!? Sta da se onda spali do temelja fabrika ili kuca vodeceg inzinjera? Gde ce biti manja steta? Da se razumemo, ovde treba da vazi nulta tolerancija ili tehnologija nije spremna.
(mihajlo, 18. oktobar 2016 17:37)
A ako u vozilu pored vozaca sedi trudnica i pozadi dvoje dece dok su pesaci baba i deda? Sta onda?
pre 7 godina
Pa da, bolje je da pijan covek ubije i sebe i druge, nego te masine da voze i ti cipovi bokte samo to ne!
pre 7 godina
@Krstas Krsta, vestacka intelogencija nece biti tako dobra kao sto mislis. Jednom kad postane prava VI nista je ne limitira da ima ljudske norme i pravila, razvijace se i odlucivati kako smatra da je najbolje za nju ili po nekim drugim pravilima koja nadje da joj odgovaraju. Kad zakopas malo dublje gde to sve vodi, dodjes do odgovora na Fermijev paradoks, a on je da "nijedna visoko ravijena civilizacija ne moze da opstane jer unisti samu sebe". Prema tome nas vodi razvoj VI koji gledamo.
pre 7 godina
Gazi sirotinju!
pre 7 godina
@I zato nam je tako kako nam je., 18. oktobar 2016 21:16
A da li bi ti svoju decu zrtvovao zbog nekog tajkuna koji vozi takvu Mecku?
pre 7 godina
Ajoj bre ljudi, mnogo su poceli da izmisljaju da se ne izrazim drugacije.... Ubice nas tehnologija jednog dana.....
pre 7 godina
@Krstaš Krsta
Kad vec spominjes srbende, mozda bas ti razmisljas kao jedan, stagod da si pod "srbenda" mislio (ne znam zasto bi to bilo nesto uvredljivo). Zasto si tako ogorcen na srbende?
Sad da ti objasnim. Utopija je samo jedan svet iz maste, u stvarnosti idealan svet ne postoji. Kako mislis da auto predvidi da ce neki klinac izleteti na put? Ili neki pas? Ili padne drvo na sred puta, mislis da je auto to mogao da predvidi? Treba da se bavi i botanikom?
Zato se razmatra sta moze da se desi u nepredvidjenim slucajevima.
pre 7 godina
Problem je i to što niko ne bi kupovao kola za koja je apsolutno siguran da bi ga žrtvovala u slučaju da je sudar neizbežan, čak iako je za taj sudar kriv neko drugi.
pre 7 godina
A posle, "nisam ja, auto je".
pre 7 godina
Ovo je vrlo glupava diskusija i pretpostavka, znam jer dolazim iz industrije koja razvija upravo ove sisteme. Jednostavno, kada mašine budu imale taj nivo inteligencije da odluče tako nešto, desiće se judgement day, preuzeće svet, pobiti nas i to je to... U autonomnoj vožnji, automobil će napraviti izbor sa, na osnovu percepcije njegovih senzora i interpretacije, najmanje verovatnoće za ljudske žrtve, kojih će u saobraćaju uvek biti. E sad, da li je moralno da vratite dozvolu posle 3 meseca nekom ko je uhvaćen pijan? Da li čovek može da napravi uvek najbolji izbor? Da li je moralno da imate ograničenja brzine a pravite kola koja mogu da idu brzinom tri puta većom od najvećeg ograničenja u zemlji? Nema ničega etičkog i moralnog u svetu, samo maske da ne izgleda toliko direktno, da ljudi ne veruju da je moguće, kao što nisu verovali u holokaust tokom istog...
pre 7 godina
Ne postoji način da ovo vozilo uđe u normalnu upotrebu dok ima ljudi koji su na istom tom putu. Jednostavno, AI nije na tom nivou da bi mogao odgovoriti na sve zahtjeve koji se mogu postaviti pred njega.
Oštećena ili dotrajala signalizacija, snijegom prekriven kolovoz, nepredvidiv vozač s druge strane,... Milion stvari koje se ne mogu isprogramirati, ne s trenutnim računarima i senzorima.
I još milion "ako". Šta ako se pokvari nadzorni sistem za vozilo? Šta ako ga neko "uhakuje"? Šta ako otkaže neki bitan senzor?
Ili će ovakva vozila funkcionisati u odvojenom sistemu, zajedno sa njima sličnim vozilima (nema tog prostora na Zemlji) ili će iskoristiti samo senzore kako bi obavijestili vozača o nekim bitnim problemima.
Uzgred, nije Apple bez razloga odustao od svog pametnog vozila.
pre 7 godina
Krstaš Krsta sva sreca pa se ti razumeš u ovu problematiku... neznam sta ti je profesija ali pametuješ o stvarima o kojima ocito samo znaš iz automobolskih casopisa. Prvo vec sada auto kompjuteri se hakuju bez ikakvih problema. Moze se Reprogramirati skoro sve u njima. Licno to radim i znam o cemu pricam a znaju i svi ljudi koji se time bave. Dakle hteo sam da kazem da ne pametuješ ovde ljudima kako su ti sistemi pouzdani i pametni za razliku od Glupih Srbenda!!! To mema nikakve veze jer ti sistemi ce ipak imati program i raditi prema njemu a sve sto ina program moci ce i da se manja i zloupotrebljava !!!!... a o pouzdanosti ne želim da diskutujem sada... samo cekam dan kada se teriristi budu dohvatili tih automobila sa preprogramiranim softverom pa da onda cujem kako cete da komentarisete ti i slicni vama koji se ovoj temi obrazujete preko Pink Televizije...
pre 7 godina
Verovatno ce racunar imati ogranicenje brzine do 50km/h. A do tada izmeniti zakon da biciklisti ne smeju voziti kolovozom i urediti infrastrukturu za njih (90% zemalja ima na zapadu). I ovo ce svesti zrtve na minimalan nivo (statisticki podnosljiv). Da se razumemi, moje misljanje da je racunar brzi od mene za 1 sekundu (vreme reakcije). Ali to sto racunar jos nema to je moja moc percepcije i citanje namera pesaka, biciklista, vozaca i pre nego sto daju migavac ili se prestroje radi skretanja. To cemo imati nakon kvantnih racunara, ali ne pre 2030. Btw, interesuje me da li ce biti neki updejt za taj program kada se pojavi na Beogradskim ulicama, malo sumljam u algoritam za obilazenje rupa po putu, ovde glat mozes tocak izgubiti usput, da ne pominjem izletanje s puta.
pre 7 godina
Evo mog primera... Vozio sam na auto putu 130 kmh, ukljucen tempomat, noc, deo puta bez osvetljenja , potpuni mrak, kratka svetla u tom trenutku, bio sam u levoj traci , odjednom se pojavi covek u braon jakni, stoji na sred auto puta i praveci jedan korak ka levoj traci dolazi posred mog auta, to se sve naravno desava u jednoj sekundi, ja sam cimnuo volan na desno i nekim cudom sam ga omasio, sve sreca imam dobar auto koji je upalio sistem stabilizacije i uz dosta korekcije nas je zadrzao na putu... Naravno sad kad razmislim ja sam zestoko ugrozio zivot mog suvozaca i svoj naravno i naravno kad bi mi se ponovo desilo isto bih odreagovao... instinkt... da ja sam tom coveku spasio zivot a meni moj auto...
pre 7 godina
Ljudi pa ovo nece ni za 10 godina biti u upotrebi.
pre 7 godina
Da li ste pomislili da je moguce da se u automobilu nalazi majka sa predskolskom decom a na autobuskom stajalistu baba i deda devedesetogodisnjaci? Zasto svi uporno opisuju obrnutu situaciju?
pre 7 godina
Vidi tata, pa to je gospodin Rajkovic! Sta mu je?
pre 7 godina
sledece je da ce birati da pregazi siromasne...
pre 7 godina
Pešaci su glupi,
pešaci su spori,
zato ih obori.
Šti reče Bora Đorđević, u ovom slučaju očito prorok.
pre 7 godina
ne palite se bez veze,nema od toga nista
pre 7 godina
... a da malo ljudi kojima nije do vožnje, ili nisu u stanju da voze trenutno, sednu u autobus (voz, avion, taxi ...)?
pre 7 godina
Pa niko I nece kupovati samovozece automobile. Oni ce u 90% slucajeva da budu taxi vozila.
(Neb, 19. oktobar 2016 13:42)
Neces moci da biras, u tome je caka...
pre 7 godina
Ja nemam moralnu dilemu. Električne automobile treba ubiti dok je još vreme.
(prorok, 19. oktobar 2016 10:13)
Ni ja nemam nikakve dileme, treba ubiti sve proroke na prvi znak te bolesti.
Jednog dana će tako i da bude.
pre 7 godina
problem.je algoritam tj. AI, na višem nivou, dal da bacim atomsku i spasem...
pre 7 godina
u sustini je sjajno da se to pitanje glasno postavi - i danas ginu pesaci ako neko zavije na njih, samo svi mislimo da auto na trotoar nikada nece (osim ko je bio udaran pa trotoar vidi kao jos jednu traku)
pre 7 godina
Moli se gospodin Rajkovic da ne prelazi ulicu...
pre 7 godina
Kog vozača kada je vozilo u tom trenutko samovozeće? Vozača čoveka nema. Može da bude programiran da štiti jedino vozilo, ali to je onda već druga priča. Krajnji zaključak je da su oni smislili da štiti samog sebe, na uštrb ostalih učesnika u saobraćaju. Verovatno i čovek tako razmišlja u kritičnim situacijama.
pre 7 godina
sledeći korak. Ako dve marke istog proizvođača odlučuju koji od dva vozača će sigurno da preživi, prednost ima premium brend.
pre 7 godina
Kapsula korporacija
pre 7 godina
Daj bre, ja necu psa ili macku da udarim a kamoli covjeka. Doduse da mi je zivot u pitanju psa bih udario, sta da se radi. Pjesaka nikada ako bih se ja iole pitao sa situacijom, jer ja imam pojas, 10 airbegova i tonu metala oko sebe a pjesak ima jaknu (ako je zima). Takva pravila moraju vaziti i za autonomne automobile. Prvo treba uvesti obaveznu i serijski ugradjivanu kameru za snimanje voznje po cijoj memoriji korisnik nece moci da cacka, zbog onog "izletio mi je"
pre 7 godina
Šta je jedan-dva, pokošena pešaka..pa spašava život, onima u autu, zar ne?
72 Komentari
Sortiraj po: