Renault Zoe za 2017: Do 400 km sa punim baterijama

Odlicne vesti i, rekao bih, vrlo upotrebljiv i praktican auto. I simpatican, po meni.
No, ono sto bode oci - kapacitet baterije je gotovo udvostrucen - sa 22 na 41 KWh a cena je skocila za 2500e. Ovo lici na neku cenu baterija oko 150e/KWh. Sto bi trebalo da je prosek u industriji. Kad preracunamo celu bateriju, dodjemo do, vrlo grubo, 6-8000e. Ovo je u rangu cene zamene baterije za Nisan Leaf, 24KWh valjda oko 5500e. E sad, Zoe je na platformi Renault Clio, koji - sa mnogo komplikovanijim SUS motorom kosta recimo 10.000e. Nekako mi se cini da je Zoe i dalje preskupa. 10.000 za auto + 8000 za bateriju je mnoooogo manje od 30.000 koliko Zoe kosta. Da li i dalje naplacuju cenu inicijalnog razvoja i maloserijske proizvodnje, ili samo odvracaju ljude od elektroautomobila da ne bi otkidali od SUS kolaca...? Ili neko ima neko trece objasnjenje?
Veliki pozdrav,
SSajko

Kada bude cena 11890 evra ljudi ce masovnije poceti da razmisljaju o njemu a kod nas ni tada. Kod nas ce krenuti kada polovnjak padne na 3-4000 evra. Teslu cemo kod nas gledati jedino na TV i smejati se ceni i dizajnu.

ја 2015 био на неком сајму у бечу и пробао зое. цена била 24900е вероватно неки попуст. Доживотна гаранција на батерије, рено се обавезује да чим падне капацитет батерија 20% врши бесплатну замену. рок 10 година. кад сам добио ту информацију озбиљно је ушао у обзир за куповину због субвенција које даје аустријска држава. идеалан ауто за град и путовање до посла, а све је више бесплатних места за пуњење. у једној компанији код граца запослени добијају паркинг место и место за пуњење бесплатно. био сам пријатно изненађен.

U odnosu na raniji model nija ali generalno gledano - jos je skup...

Danas citam u S.A.T u, novi Golf GTE, sportak, autonomija samo na baterije 40km. Cena prava sitnica

Proizvodjaci sad koriste, nece moci jos dugo, maksimalno 2g. to sto vecina zemalja daju povracaj kod kupovine elektro automobila. Njima je tu zarada cista. kada se ukinu subvencije drzave formirace se i prava cena a i morace se ici na masovniju proizvodnju. Ovo sada je kao da ih prave rucno. zato su toliko i skupi. kad se probije granica od 300,000 godisnje pasce i cena na realniju kao i kad na trzistu dobijete vise od 5 modela razlicitih proizvodjaca. to ce se sve dogoditi za jedno 2-3g. max.

Naravno da je skup! Pa niko ih ni ne pravi za nas Srbe, već za bogati zapad, gde će ih sigurno kupovati!

model 3 ga ubija za iste pare
(Zver, 28. septembar 2016 20:30)

A gde ima da se kupi taj model 3 a da nije nacrtan?

@Dejan: Bravo za komentar. A Srbija spava. Parvite ljudi domaci auto, sta cekate? 85km dometa dovoljno za dnevnu upotrebu, cak i previse. mali, jeftini pa onda polako. ma moped napravite prvo, mora se poceti od necega?!!!

@NS ja ipak mislim da je najbolje da svima vama podele po jedan besplatan auto na baterije, obezbe vam dovoljan broj mesta za besplatno punjenje, dozvole da vozite žutom trakom i svakom obezbede 15 dana besplatno u Sani rizortu svake godine za celu porodicu u znak zahvalnosti sto vodite racuna o životnoj sredini. Isto tako, zamena baterija bi bila po simbolicnoj ceni 0,99RSD. Samo ne znam koju zemlju da okupiramo da sve to isfinansira.

Све је То супер, али... Цена је таква да се оно главно, исплативост куповине, односно, уштеде у гориву, не исплати. Наравно, у питању је ауто који не загађује, и То треба вредновати и нагласити.

30k eura za ovo. hehe Preskupi automobili na struju.
@s mile
Taj GTE je hibrid. To je drugo...

@NS
Srbija ce i dalje biti otpad za aute..sad dolaze auti sa zapada koji su u stanju raspada i na kraju zivota..4 metra lima 6 metra dima ..elektricni nece imati dim ali kod nas se najvise prodaju polovanjaci oko 10 godina stari jer za mladje nema se para a baterija za 10 godina bice maltene gotova ..uzmimo primer Renaulta i Renault Fluence Z.E. tj elektricna verzija iz 2012 godine ..imao 22kw bateriju i 185 km autonomije..medjutim vec posle par godina autonomija bi pala ispod 100 km dok sad vecini je autonomija samo 50-60 km tj auti su neupotrebljivi a renult je prestao sa menjanjem baterija za doticni auto tj i da hoces ne mozes da ih zamenis a to nije akumulator od 12v pa da odes i kupis ..tako da sad polovni fluenci z.e kostaju u engleskoj manje nego ovi na benzin i dizel i ako je kao nov bio mnogo skuplji od dizel i benzin verzije.
Ok ..sad su baterije mozda malo trajnije nego 2012 godine ali opet nece sigurno trajati vise od 10 godina

model 3 ga ubija za iste pare

Sam malo da je lepsi od pozadi.

model 3 ga ubija za iste pare

Sam malo da je lepsi od pozadi.

Odlicne vesti i, rekao bih, vrlo upotrebljiv i praktican auto. I simpatican, po meni.
No, ono sto bode oci - kapacitet baterije je gotovo udvostrucen - sa 22 na 41 KWh a cena je skocila za 2500e. Ovo lici na neku cenu baterija oko 150e/KWh. Sto bi trebalo da je prosek u industriji. Kad preracunamo celu bateriju, dodjemo do, vrlo grubo, 6-8000e. Ovo je u rangu cene zamene baterije za Nisan Leaf, 24KWh valjda oko 5500e. E sad, Zoe je na platformi Renault Clio, koji - sa mnogo komplikovanijim SUS motorom kosta recimo 10.000e. Nekako mi se cini da je Zoe i dalje preskupa. 10.000 za auto + 8000 za bateriju je mnoooogo manje od 30.000 koliko Zoe kosta. Da li i dalje naplacuju cenu inicijalnog razvoja i maloserijske proizvodnje, ili samo odvracaju ljude od elektroautomobila da ne bi otkidali od SUS kolaca...? Ili neko ima neko trece objasnjenje?
Veliki pozdrav,
SSajko

@NS
Srbija ce i dalje biti otpad za aute..sad dolaze auti sa zapada koji su u stanju raspada i na kraju zivota..4 metra lima 6 metra dima ..elektricni nece imati dim ali kod nas se najvise prodaju polovanjaci oko 10 godina stari jer za mladje nema se para a baterija za 10 godina bice maltene gotova ..uzmimo primer Renaulta i Renault Fluence Z.E. tj elektricna verzija iz 2012 godine ..imao 22kw bateriju i 185 km autonomije..medjutim vec posle par godina autonomija bi pala ispod 100 km dok sad vecini je autonomija samo 50-60 km tj auti su neupotrebljivi a renult je prestao sa menjanjem baterija za doticni auto tj i da hoces ne mozes da ih zamenis a to nije akumulator od 12v pa da odes i kupis ..tako da sad polovni fluenci z.e kostaju u engleskoj manje nego ovi na benzin i dizel i ako je kao nov bio mnogo skuplji od dizel i benzin verzije.
Ok ..sad su baterije mozda malo trajnije nego 2012 godine ali opet nece sigurno trajati vise od 10 godina

Danas citam u S.A.T u, novi Golf GTE, sportak, autonomija samo na baterije 40km. Cena prava sitnica

Kada bude cena 11890 evra ljudi ce masovnije poceti da razmisljaju o njemu a kod nas ni tada. Kod nas ce krenuti kada polovnjak padne na 3-4000 evra. Teslu cemo kod nas gledati jedino na TV i smejati se ceni i dizajnu.

U odnosu na raniji model nija ali generalno gledano - jos je skup...

@NS ja ipak mislim da je najbolje da svima vama podele po jedan besplatan auto na baterije, obezbe vam dovoljan broj mesta za besplatno punjenje, dozvole da vozite žutom trakom i svakom obezbede 15 dana besplatno u Sani rizortu svake godine za celu porodicu u znak zahvalnosti sto vodite racuna o životnoj sredini. Isto tako, zamena baterija bi bila po simbolicnoj ceni 0,99RSD. Samo ne znam koju zemlju da okupiramo da sve to isfinansira.

model 3 ga ubija za iste pare
(Zver, 28. septembar 2016 20:30)

A gde ima da se kupi taj model 3 a da nije nacrtan?

30k eura za ovo. hehe Preskupi automobili na struju.
@s mile
Taj GTE je hibrid. To je drugo...

Proizvodjaci sad koriste, nece moci jos dugo, maksimalno 2g. to sto vecina zemalja daju povracaj kod kupovine elektro automobila. Njima je tu zarada cista. kada se ukinu subvencije drzave formirace se i prava cena a i morace se ici na masovniju proizvodnju. Ovo sada je kao da ih prave rucno. zato su toliko i skupi. kad se probije granica od 300,000 godisnje pasce i cena na realniju kao i kad na trzistu dobijete vise od 5 modela razlicitih proizvodjaca. to ce se sve dogoditi za jedno 2-3g. max.

Naravno da je skup! Pa niko ih ni ne pravi za nas Srbe, već za bogati zapad, gde će ih sigurno kupovati!

Све је То супер, али... Цена је таква да се оно главно, исплативост куповине, односно, уштеде у гориву, не исплати. Наравно, у питању је ауто који не загађује, и То треба вредновати и нагласити.

ја 2015 био на неком сајму у бечу и пробао зое. цена била 24900е вероватно неки попуст. Доживотна гаранција на батерије, рено се обавезује да чим падне капацитет батерија 20% врши бесплатну замену. рок 10 година. кад сам добио ту информацију озбиљно је ушао у обзир за куповину због субвенција које даје аустријска држава. идеалан ауто за град и путовање до посла, а све је више бесплатних места за пуњење. у једној компанији код граца запослени добијају паркинг место и место за пуњење бесплатно. био сам пријатно изненађен.

@Dejan: Bravo za komentar. A Srbija spava. Parvite ljudi domaci auto, sta cekate? 85km dometa dovoljno za dnevnu upotrebu, cak i previse. mali, jeftini pa onda polako. ma moped napravite prvo, mora se poceti od necega?!!!