Test: Opel Corsa Color Edition 1.4 Turbo ecoFLEX

15.000 evra za corsu koja je na platformi GM-a koja datira od 2005. godine! I na sve to nema ni raspali srednji naslon za ruke napred. Jednostavno previse...

Ne znam šta je ovo u Srbiji, ali u Bosni Astra K 1.6 T sa srednjim paketom opreme je 15k eura. Ko je sletio sa pameti dati 15k za Corsu?

Stave zutu boju u kabinu stave motor 1.4 100ks, koji je počeo da se stavlja u kola jos pre 10 godina, nazovu ga Turbo Eco Fleks i nabiju cenu od 15 .000..... Al dobro, ovce su za šišanje

Pre puno godina imao sam Pezo 106 1.6 8v reli sa 100ks.Covek bi ocekivao da su proizvodjaci nakon 20 godina vise napredovali.Taj Pezo je sa svojim 8v motorom bio nepojmljivo zabavniji za voznju od ovog fensi modnog detalja.Performanse za jedan moderni 1.4 16v turbo motor su najblaze receno osrednje sto nije slucaj sa cenom.Stvarno je istina da danas kola konstruisu racunovodje,a ne inzenjeri.

bmw 3.0 Dizel troši 7.7L
pametnome dosta
 (Magistar MR)

Да, паметном је ово горе сасвим доста да те пита колико имаш година и да ли верујеш у бајке. Ајд пусти Опел, а јел ти стварно верујеш да ауто од 3 хиљаде кубика, ма који на свету, може да троши мање од 8 литара у градској вожњи. Друже, у том случају држ се ти бицикле, јер ћеш гадно да се разочараш у аутомобиле.

Da li je moguce da je i Corsa atraktivan auto....e, svasta cemo jos danas cuti.
Corsa je vrlo dobar gradski autic, a za 15.000 eur moze svasta da se izabere i to iz segmenta iznad.
Zute rucice menjaca i rucne mogu misliti na sta ce liciti nakon malo vece kilometraze.

hahaha 15700 za ovo? A neki kukaju na cene VW-a, Skode, Seata itd. :)

benzinac b segmenta od 1200 kg???

Vrlo zanimljivo,kaže se u tekstu da ništa ne krcka u kabini,pa aman to je nov automobil bila bi sramota da "krcka"!Dodatno se naglašava da je "najkvalitetnija" od kad se pravi,najbolje je da su ostali na nivou izrade od pre 20 godina?Moja iskustva sa ovim brendom su veoma razočaravajuća,nisu jeftini automobili a kvalitet komponenti jednostavno ne odražava te cene.Stalno su mi se kvarile neke gluposti,nije me auto ostavio na putu ali to čoveka jednostavno nervira,neću bre da idem u servis na svaka 3 meseca,pogotovo kad kupim novi auto.A ovlašćeni servisi...Majko mila koja gomila neznalica.Razmišljao sam da šaljem mailove u GM ali sam odustao i jednostavno prodao auto,ono prvi kupac,servisiran u Srbiji,za 3 dana preko oglasa.

"Mi dodajemo i sjajan motor, kojem ne bi odoleli ni najveći "petrolhedovi"."

1.4T 100ks 200nm,ajmo malo objektivnosti.
Vozio sam ovu corsu sa tim motorom i ok je,ali nista vise od toga.

Cepaju sa cenom. Cak su skuplji i od Yarisa koji je preskup. Ne govorim o testiranom modelu koji kosta kao novi megane, vec generalno o gami corsa vs yaris. Ne razumem o cemu se radi.

@MagistarMR
Pa tako pise i BMW-u knjizi 7.7l ali u praksi 14.4l. :))))

Sve je to lepo ali ima vecih automobila sa isto ili vise opreme za iste ili manje pare. Pogledajte samo cene i30 i ceed.

Ova Korsa i Grande Punto dele platformu iz 2005. , A stub krova i još mnogo toga, onaj Opelov 1.3 cdti je originalni 1.3 mjt by Fiat.
Kupiš Grande Punto 1.3mjt sa 5 vrata, a ne ovu trovratnu Korsu, zbog koje čitam kilometarske hvalospeve PR OPEL službe, potpuno nova, nikad kvalitetnija itd... Ahahhahaa, A imate i Škodu Rapid tdi za ove pare.
Ova Korsa je bezobrazno skupa, pa za ovu cenu ima toliko mnogo boljih automobila, većih, novijih, boljih!
Pozdravljam OPEL PR službu uz upozorenje, ako imaju imalo obzira, cene 15% dole, pa možemo da razgovaramo.
Na sajmu niko nije znao da mi kaže koliko Korsa košta za keš, 14 ljudi na štandu i kažu dođite u naš prodajni salon, nismo formirali cenu za keš.
A jel treba da se pogađamo ko na buvljoj pijaci?
STRAŠNO, najbezobrazniji uvoznik u Srbiji

U ovoj klasi i20 daje fantasticnu opremu za 12k, skoro pa teski full sto bi rekli.

Auuu, pa ona teska 1200 kg?! Minimum 9 po gradu:-)

U eri kada se novi modeli pojavljuju na 5-6 godina , opel i fiat uvaljuju 11 godina stare modele. Svaka cast.

toliko kosta i kod konkurencije, to sto mi srbi ne kupujemo opremu ne znaci da nemac ne kupuje... mi sve sto gledamo gledamo u osnovnoj verziji i sa najslabijim motorom... Kupujes pre svega ono sto ti treba i za sta imas novca.. nekom ne treba limuzina vec b segment i ne pita za drugo...

Dakle, od firme koja je nekad pravila kadett od nepunih 800kg i 150 konja dođosmo do 1200 kg i motorom od 100 konja kome ne mogu odoleti petrolhedovi. Jeste, lepa je ta korsa ali današnji kamioni na semaforu su startniji. Hvala za objavljivanje komentara.

Za te pare Skoda Octavia 1.6 TDI,nema dalje.

15.000 evra za corsu koja je na platformi GM-a koja datira od 2005. godine! I na sve to nema ni raspali srednji naslon za ruke napred. Jednostavno previse... (Hmm, 24. septembar 2016 09:40)

Sta fali platformi iz 2005? Zasto bi menjali radi menjanja? Bas je naslon za ruke neophodan za tu klasu...

Potrošnja
4,4/5,2/6,6 l/100 a na slici na bordu 7,7L
znači gradska 9l
bmw 3.0 Dizel troši 7.7L
pametnome dosta

@bmw 3.0 Dizel troši 7.7L 
pametnome dosta 
 (Magistar MR)

hahahaha.. sladak si.. kad budes imao bmw od 3000 kubika onda slobodno pisi, iz navedenog znam da ga nemas.. ja imam 530 i 7,7 trosi nizbrdo s vetrom u ledja.. moze na ibarskoj do valjeva i nazad.. po gradu 10-11 kad ga ne maltretiram..

Najviše mi se dopada što se sluša rock radio :)

Vec je par komentatora navelo da platforma ove "nove" Corse datira iz 2005.Za razliku od Fiata koji jos nema novog G.Punta, GM je sa par tabli novog lima, farovima i tabletom napravio "novi" model.Mamuzanje mrtvog konja.
Masa od 1200 kg sa relativno modernim benzincem govori u prilog tome.Moja bivsa Fabia I 1.9 tdi karavan pristojno opremljena bila je 1180 kg, auto od pre 10 godina, i to izdrzljiv bez stednje u materijalu- old school.
Cena je domacinska obzirom na klasu i opremu.Zuta boja to ne moze da sakrije.
Performanse nisu za petrolheda, pre bih rekao prihvatljive za moderni(donekle) automobil.Potrosnja u specifikacijama naravno nema veze sa praksom.
Test kao da je pisao neki PR GMa tj Opela.
Za 15-17000 € ima puno boljih automobila.

Kupcima nije toliko bitna udobnost i motor zbog toga sto se predstavljanje vrsi preko interneta i casopisa gde se moze samo videti auto, dok je u drugi plan stavljeno ono sto je takodje vazno a pomenuto je. Sajmovi automobila upravo za to i sluze - da daju vise dimenzija automobilu, tako da mislim da je odsustvo nekih vaznih proizvodjaca samo prolazna kriza.
Za predstavljeni model mislim da je lepo dizajniran i odabrana lepa boja. Sredisnji ekran je malo nize postavljen sto ce smetati pri njegovom koriscenju. Motor je za ovakav auto dosta jak tako da se moze dosta uzivati u voznji, ako se ne gleda potrosnja. Jedino je cena mali problem...

Ne moze da se poredi sa yarisom bi-ton verzijom, koja kosta 13500€. Gledao i probao oba automobila. corsa ima lose postavljen multi lcd ekran, previse je nisko, ima manje mesta, jako puno lici na prethodnu verziju itd. cena corsa za ovim motorom treba da iznosi do 11000€, dok ona verzija 1.2 ne bi trebalo da prelazi 9500€. Sa ovim cenama nemaju sta da traze na trzistu. Mogu koliko god hoce da se reklamiraju preko ovakvih tekstova ali dzabe, kad je odnos cena i dobijeno los.

Ne znam, ali iskusniji kazu da Opel pravi kola da Ford nebi bio najgori. Zato bih za te pare odabrao nekog Fokusa i to C max 1.0 Eco Boost 100 ks 15.000 evra.

Ovaj automobil sam testirao za firmu prosle godine bas sa ovim motorom, i to na tng fabricki, doduse 4 vrata. Ova Corsa je fantasticna, voznja, polozaj za volanom, motor, oprema, unutrasnjost, sedišta...atraktivan izgled (gde god sam stao ljudi su se raspitivali o auromobilu). Bolje receno svi su misliki da je to Astra, tek kad se otvori gepek (zbog velicine ) shvatite sa je to auto B segmenta. Moj primerak je bio oko 11000 eura. Da sam tad trebao menjati auto sigurno bi kupio Corsu. Posle mene ga preuzela koleginica koja je pre toga vozila Skodu Fabiu 2015 g. Dovoljno je reci da je plakala za Corsom kad je ponovo sela u Fabiju. Provozajte ovaj auto, fantastičan je.

1.4 Turbo i 100KS? Da se neko nije nešto z? Malo više ima matori Alfin 1.4TS od pre ko zna koliko godina.

Skupa ili ne, uglavnom slušala se dobra radio stanica u njoj.

Ovde komentarisu ljudi koji kupuju auto na metar. Mozda nekom nije potrebna Oktavia vec mu treba mala simpaticna zujalica za po gradu. Koliko kosta Mini Fiat 500 pa cak i Polo u slicnoj opremi i slicnim motorom? Svakako je realna cena u salonu podlozna cenjkanju. I za ove koji komentarisu snagu i porede sa Fabijom. Ovde je turbo ubacen da bi se povecala elasticnost motora i smanji potrosnja a ne da se poveca snaga. Svi vozaci koji su probali malo vise automobila znaju da atmosferski benziski motor jako slabo ide dok se ne potera u obrtaje. Ovaj motor povlaci sjajno u svim obrtajima. U praksi imate utisak da vozite mnogo jaci auto. 200N na 1850 obrtaja su podaci koje imaju 2.0 atmosferski motori.

Super im je poslovna politika, stavis zute trakice i dignes cenu jedno 3.000...

Cepaju sa cenom. Cak su skuplji i od Yarisa koji je preskup. Ne govorim o testiranom modelu koji kosta kao novi megane, vec generalno o gami corsa vs yaris. Ne razumem o cemu se radi.
(Baxuz, 24. septembar 2016 10:43)

Kad pogledas kakve cene drzi polovan yaris zapitas se sta li ljudi razmisljaju. Za smesno vece pare dobijes corollu ili auris-a sa istim ili boljim motorom. Pa posle neko da spomene kao merilo to sto se neki model prodaje u dosta primeraka.

O cemu ti pricas..??Sedi, napravi dva kruga pa daj neki komentar...Korsa je uvek bila i bice najbolji auto u svom segmentu..medju prva tri sigurno..pa cak i sa cenom od 15000.00 a ti razmisli zasto je to tako pored pola, fieste, pezoa, klia, mazde 2, hjundaia i20...seat ibize....

Ne znam... Nista posebno i inovativno a o ceni je bas tesko komentarisati... Ali svaka roba ima svog kupca :)

A naslon za ruku je kao veliki problem? Pa drzite ruke na volanu, kako i treba. Bas me zanima kako ovi sto voze jednom rukom reaguju brzo kada to zatreba

Jos jedan auto sa ugradjenim "tabletom" na sredini. Kako izlaze novi modeli automobila, svaki novi auto sve mi se vise gadi.

Upravo pogledah u VW Polo katalog. Srednji paket Comfortline sa čeličnim naplacima, bez xenona, raznih grijača sa malo jačim motorom, dođe 15.474 evra. Uz doplatu od nekih 2000 evra se dođe do opreme ove Corse. Polo je lakši za 65kg i ima dvoja vrata više.

Nisam fan niti Opela niti VW, ali da malo objektivnosti ne bi bilo naodmet.

Женски ауто у жутој боји, благи тјунинг. Као да се припаднице лепшег пола не разумеју у мале аутомобиле и однос уложено добијено.
Ко има пара узима "статусни" Мини, Мерцедес А, Смарт, Ауди А1, Фиат 500. Или квалитетни Јарис. Остали половну Корсу, Фијесту, Пола, Клио, 207, у суштини све ок аутомобили за 3-5000.

Ovi iz Opela su malkice pobrkali lončiće što se cene tiče. Valjda su umislili da su neki premijum brend. Na celu gamu modela mislim.
Ili možda je to slučaj samo sa uvoznikom kod nas? Nisam upoznat kakve su im cene van Srbije.

"To je kao kada ne biste uzimali u obzir intelekt devojke već samo njenu lepotu."

Los caballeros las prefieren brutas ;).

Nije da branim Opel. Vozim Forda ali podaci o masi nisu jasno prikazani. 1200kg je sa prosecnim vozacem i punim rezervoarom. To je neki standard za prikazivanje mase. Pogledao sam specifikacije i masa praznog vozila je 1041kg. To je nekih 80kg lakse od Golfa 1.2 tsi. 200Nm na 1850 obrtaja za tu masu. Bas bi voleo da vidim taj kamion. Ovaj auto sigurno ide jako jako lepo. Primera radi kia 1.6 gdi sa 135 konja ima 165Nm na 5000 obrtaja. Slicni su i ostali atmosferci. Ova korsa bi ih pojela za dorucak sve do nekih 5500 obrtaja. Cena sigurno nije opravdana ali reci za ovaj auto da je spor je pogresno.

Odlična.

AGAGAHAHHAHAHA samo cu reci AHAHAHA 16 000 € za OVO?!

ova corsa ima i xenone,nije mala stvar a cudi me da nije spomenuto u tekstu

Pre puno godina imao sam Pezo 106 1.6 8v reli sa 100ks.Covek bi ocekivao da su proizvodjaci nakon 20 godina vise napredovali.Taj Pezo je sa svojim 8v motorom bio nepojmljivo zabavniji za voznju od ovog fensi modnog detalja.Performanse za jedan moderni 1.4 16v turbo motor su najblaze receno osrednje sto nije slucaj sa cenom.Stvarno je istina da danas kola konstruisu racunovodje,a ne inzenjeri.
(laki78, 24. septembar 2016 15:12)


bravo!

@ http://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1180301#k21541860

Sta fali? 1200kg u verziji auta sa torje vrata? Krutost na desetogodisnjem nivou, konkurencija je od tada izbacila dve generacije sto znaci bar jednu platformu napredniju a cene nize! Srednji naslon? Mozda zato sto je vec postao standard i u toj klasi i sto znaci?

...возим корсу А '91...први сам власник,и као "тамбура" је...има 760кг,1.2i моторић( мука јој је после 120км/ч) ...али ОВО није тај ауто који бих купио...последња добра и лепа је била "Ц" корса...ово је препакована 'Д" (погледајте и упоредитр,са бока Ц и Д модел) ,готово идентични,уз измењене светлосне групе...назад тупа,напред предугачак препуст (готово цео метар од предње осовине)...за астру им свака част,ОВО је ...ништа за савремен мали ауто...

Ovde jedino sto privlaci pažnju je menjac.

lepota od auta

U čemu je turbo fora? Pa moja fabija 1.4 16V sport šasic, motor atmosferac ima,100 konja...iz 2005. godine. Ima alu 15.ice ,prve gume dunlop SP sport 20 M , sada mišlen pilot exalto P2 , 195/50R15 , otkida po krivinama i troši u gradu kad se vučem ko kornjača preko 8 , pri 190 po skali 18 !
Šta će mi takav turbo , jbt!

Imate bas ovu korsu u oglasima. Prodaje je autopromet. 10.300€. E sad kako je izgubila trecinu cene za godinu dana i predjenih 30tak hiljada km pitanje je sad. Da li novinari vade dusu autu pa test primercima pada cena brze ili je novinar koji je naveo cenu od 15000€ pogresio?

Simpa auto ali skup.Za te pare moze se kupiti oktavija 1.4 turbo sa 150ks koja otkida kako ide,8,5 sec do 100ili 1.6tdi koha trosi 4,5litara dizela.Realna cena corse bila bi oko 11;12000€.

Ne znam, ali iskusniji kazu da Opel pravi kola da Ford nebi bio najgori. Zato bih za te pare odabrao nekog Fokusa i to C max 1.0 Eco Boost 100 ks 15.000 evra.
(vikiliks, 25. septembar 2016 15:47)

Taj sam i ja gledao, ali ima tu par problema:

1) Porediš automobile B segmenta i C+ segmenta. Niđe veze.
2) Čitao sam sve što sam mogao da nađem o toj kombinaciji (C max EB 100KS). Nisam naišao na nega negativna iskustva ali se plašim da je 100KS malo za tako nešto. Tu bi onaj od 125KS mnogo bolje legao.
3) Ne netu kod nas više nema te ponude, ne znam kako je ako se ode u salon. Redovna cena je mnogo veća.

@Tricaa

"pri konstantnih 120kmh na ravnom putu " hahaha cuj njega.. pa imas onih ljudi sto sa pasatom obaraju rekorde i postizu 2.2 (lupam) litra na 100km.. samo sto im jos ne proizvodi gorivo dok ga voze.. ja pricam o normalnoj svakodnevnoj eksplotaciji, grad-poso-kuca kratke deonice, hladan motor 90% vremena i sl... i taksisti po gradu izvlace bolje proseke jer im je auto na radnoj temperaturi 95% vremena dok je kod mene obrnuto.. kolko ti trosu pri konstantnih 130km/h na uzbrdii od 4% :) hahhahah.. a na nizbrdici sa bocnim vetrom? daj bre ne zamajavaj me...

Ovo teško ko novi Golf bre... Pa tri cilindra, ma ajde...

Lep auto... Doduse skup, motor prevazidjen i pomalo plastican. Prosek.

Malo je plastican?

@bludimir posto kod nas ima previse pametnjakovica i strucnjaka kao sto si ti, koji u stvari pojma sa zivotom nemaju onda hajde da ti pojasnim neke stvari iz mog komentara, a i da ti odgovorim na neke stvari iz tvog...na tvoju konstataciju "ja imam 530 i 7,7 trosi nizbrdo s vetrom u ledja.. moze na ibarskoj do valjeva i nazad" ja sam dao komentar koja je moja potrosnja, a ona se odnosi na VAN GRADSKU voznju posto se ovaj tvoj podatak od 7.7 takodje odnosi na VAN GRADSKU voznju! Nigde nisi napisao da se to odnosilo na mesanu gradsku-poso-kuca itd voznju, a nisam ni ja! Svoj auto koristim iskljucivo za putovanja, sto poslovna-sto privatna, tj 95% predjenih kilometara je predjeno na auto putu ili magistralnom putu i potrosnja mi je UVEK izmedju 5.5-6.5, naravno potpuno normalne voznje. Noviji autmobili imaju mnogo savremenije motore i sisteme u odnosu na stare tako da te fore auto mi vise trosi kad je hladan ostavi za malu decu. JEDINA situacija u kojoj se to desava je kada hladan motor radi na leru pa umesto da radi na 750 obrtaja on u pocetku radi na 1200-1500 ali to traje bukvalno minut ili najvise 2 mada je i to mnogo ( osim ako napolju nije neki debeli minus) jer vec posle bukvalno jednog kilometra auto vrati normalne obrtaje. Ako auto koristis cesto u toku dana onda je vrlo verovatno da ti je tokom celog dana motor makar mlak tako da se hladnim motorom sluzis svega par minuta na pocetku dana!Kad je auto u pokretu i radi na recimo 2000 obrtaja, a motor je hladan, tada nema apsolutno nikakve razlike u potrosnji u odnosu na zagrejan motor koji radi na istih 2000 obrtaja. Dakle par minuta sve ukupno u toku jednog dana sto je motor imao par stotina obrtaja vise nego normalno takoreci gotovo neprimetno utice na potrosnju!

@bludimit 2014 730xd tj 3.0l dizel motor sa priblizno 260ks na 120kmh kad sam sam u kolima trosi 6.3l, na magistralnom putu 60kmh-100kmh bez naglih ubrzanja i sa sto cescim odrzavanjem konstantne brzine potrosnja 5.8l, a ako odes na youtube pa bacis pogled na potrosnju f10 530d pri konstantnih 120kmh na ravnom putu njemu je potrosnja i manja od mojih 6.3l

O cemu ti pricas..??Sedi, napravi dva kruga pa daj neki komentar...Korsa je uvek bila i bice najbolji auto u svom segmentu..medju prva tri sigurno..pa cak i sa cenom od 15000.00 a ti razmisli zasto je to tako pored pola, fieste, pezoa, klia, mazde 2, hjundaia i20...seat ibize....

Potrošnja
4,4/5,2/6,6 l/100 a na slici na bordu 7,7L
znači gradska 9l
bmw 3.0 Dizel troši 7.7L
pametnome dosta

U čemu je turbo fora? Pa moja fabija 1.4 16V sport šasic, motor atmosferac ima,100 konja...iz 2005. godine. Ima alu 15.ice ,prve gume dunlop SP sport 20 M , sada mišlen pilot exalto P2 , 195/50R15 , otkida po krivinama i troši u gradu kad se vučem ko kornjača preko 8 , pri 190 po skali 18 !
Šta će mi takav turbo , jbt!

A naslon za ruku je kao veliki problem? Pa drzite ruke na volanu, kako i treba. Bas me zanima kako ovi sto voze jednom rukom reaguju brzo kada to zatreba

15.000 evra za corsu koja je na platformi GM-a koja datira od 2005. godine! I na sve to nema ni raspali srednji naslon za ruke napred. Jednostavno previse... (Hmm, 24. septembar 2016 09:40)

Sta fali platformi iz 2005? Zasto bi menjali radi menjanja? Bas je naslon za ruke neophodan za tu klasu...

Ovaj automobil sam testirao za firmu prosle godine bas sa ovim motorom, i to na tng fabricki, doduse 4 vrata. Ova Corsa je fantasticna, voznja, polozaj za volanom, motor, oprema, unutrasnjost, sedišta...atraktivan izgled (gde god sam stao ljudi su se raspitivali o auromobilu). Bolje receno svi su misliki da je to Astra, tek kad se otvori gepek (zbog velicine ) shvatite sa je to auto B segmenta. Moj primerak je bio oko 11000 eura. Da sam tad trebao menjati auto sigurno bi kupio Corsu. Posle mene ga preuzela koleginica koja je pre toga vozila Skodu Fabiu 2015 g. Dovoljno je reci da je plakala za Corsom kad je ponovo sela u Fabiju. Provozajte ovaj auto, fantastičan je.

Odlična.

lepota od auta

Jos jedan auto sa ugradjenim "tabletom" na sredini. Kako izlaze novi modeli automobila, svaki novi auto sve mi se vise gadi.

Sve je to lepo ali ima vecih automobila sa isto ili vise opreme za iste ili manje pare. Pogledajte samo cene i30 i ceed.

1.4 Turbo i 100KS? Da se neko nije nešto z? Malo više ima matori Alfin 1.4TS od pre ko zna koliko godina.

15.000 evra za corsu koja je na platformi GM-a koja datira od 2005. godine! I na sve to nema ni raspali srednji naslon za ruke napred. Jednostavno previse...

Za te pare Skoda Octavia 1.6 TDI,nema dalje.

U ovoj klasi i20 daje fantasticnu opremu za 12k, skoro pa teski full sto bi rekli.

Ne znam, ali iskusniji kazu da Opel pravi kola da Ford nebi bio najgori. Zato bih za te pare odabrao nekog Fokusa i to C max 1.0 Eco Boost 100 ks 15.000 evra.

U eri kada se novi modeli pojavljuju na 5-6 godina , opel i fiat uvaljuju 11 godina stare modele. Svaka cast.

Ovo teško ko novi Golf bre... Pa tri cilindra, ma ajde...

Vrlo zanimljivo,kaže se u tekstu da ništa ne krcka u kabini,pa aman to je nov automobil bila bi sramota da "krcka"!Dodatno se naglašava da je "najkvalitetnija" od kad se pravi,najbolje je da su ostali na nivou izrade od pre 20 godina?Moja iskustva sa ovim brendom su veoma razočaravajuća,nisu jeftini automobili a kvalitet komponenti jednostavno ne odražava te cene.Stalno su mi se kvarile neke gluposti,nije me auto ostavio na putu ali to čoveka jednostavno nervira,neću bre da idem u servis na svaka 3 meseca,pogotovo kad kupim novi auto.A ovlašćeni servisi...Majko mila koja gomila neznalica.Razmišljao sam da šaljem mailove u GM ali sam odustao i jednostavno prodao auto,ono prvi kupac,servisiran u Srbiji,za 3 dana preko oglasa.

Pre puno godina imao sam Pezo 106 1.6 8v reli sa 100ks.Covek bi ocekivao da su proizvodjaci nakon 20 godina vise napredovali.Taj Pezo je sa svojim 8v motorom bio nepojmljivo zabavniji za voznju od ovog fensi modnog detalja.Performanse za jedan moderni 1.4 16v turbo motor su najblaze receno osrednje sto nije slucaj sa cenom.Stvarno je istina da danas kola konstruisu racunovodje,a ne inzenjeri.

Da li je moguce da je i Corsa atraktivan auto....e, svasta cemo jos danas cuti.
Corsa je vrlo dobar gradski autic, a za 15.000 eur moze svasta da se izabere i to iz segmenta iznad.
Zute rucice menjaca i rucne mogu misliti na sta ce liciti nakon malo vece kilometraze.

"Mi dodajemo i sjajan motor, kojem ne bi odoleli ni najveći "petrolhedovi"."

1.4T 100ks 200nm,ajmo malo objektivnosti.
Vozio sam ovu corsu sa tim motorom i ok je,ali nista vise od toga.

Stave zutu boju u kabinu stave motor 1.4 100ks, koji je počeo da se stavlja u kola jos pre 10 godina, nazovu ga Turbo Eco Fleks i nabiju cenu od 15 .000..... Al dobro, ovce su za šišanje

hahaha 15700 za ovo? A neki kukaju na cene VW-a, Skode, Seata itd. :)

Cepaju sa cenom. Cak su skuplji i od Yarisa koji je preskup. Ne govorim o testiranom modelu koji kosta kao novi megane, vec generalno o gami corsa vs yaris. Ne razumem o cemu se radi.

Ovde komentarisu ljudi koji kupuju auto na metar. Mozda nekom nije potrebna Oktavia vec mu treba mala simpaticna zujalica za po gradu. Koliko kosta Mini Fiat 500 pa cak i Polo u slicnoj opremi i slicnim motorom? Svakako je realna cena u salonu podlozna cenjkanju. I za ove koji komentarisu snagu i porede sa Fabijom. Ovde je turbo ubacen da bi se povecala elasticnost motora i smanji potrosnja a ne da se poveca snaga. Svi vozaci koji su probali malo vise automobila znaju da atmosferski benziski motor jako slabo ide dok se ne potera u obrtaje. Ovaj motor povlaci sjajno u svim obrtajima. U praksi imate utisak da vozite mnogo jaci auto. 200N na 1850 obrtaja su podaci koje imaju 2.0 atmosferski motori.

Ova Korsa i Grande Punto dele platformu iz 2005. , A stub krova i još mnogo toga, onaj Opelov 1.3 cdti je originalni 1.3 mjt by Fiat.
Kupiš Grande Punto 1.3mjt sa 5 vrata, a ne ovu trovratnu Korsu, zbog koje čitam kilometarske hvalospeve PR OPEL službe, potpuno nova, nikad kvalitetnija itd... Ahahhahaa, A imate i Škodu Rapid tdi za ove pare.
Ova Korsa je bezobrazno skupa, pa za ovu cenu ima toliko mnogo boljih automobila, većih, novijih, boljih!
Pozdravljam OPEL PR službu uz upozorenje, ako imaju imalo obzira, cene 15% dole, pa možemo da razgovaramo.
Na sajmu niko nije znao da mi kaže koliko Korsa košta za keš, 14 ljudi na štandu i kažu dođite u naš prodajni salon, nismo formirali cenu za keš.
A jel treba da se pogađamo ko na buvljoj pijaci?
STRAŠNO, najbezobrazniji uvoznik u Srbiji

@bludimit 2014 730xd tj 3.0l dizel motor sa priblizno 260ks na 120kmh kad sam sam u kolima trosi 6.3l, na magistralnom putu 60kmh-100kmh bez naglih ubrzanja i sa sto cescim odrzavanjem konstantne brzine potrosnja 5.8l, a ako odes na youtube pa bacis pogled na potrosnju f10 530d pri konstantnih 120kmh na ravnom putu njemu je potrosnja i manja od mojih 6.3l

toliko kosta i kod konkurencije, to sto mi srbi ne kupujemo opremu ne znaci da nemac ne kupuje... mi sve sto gledamo gledamo u osnovnoj verziji i sa najslabijim motorom... Kupujes pre svega ono sto ti treba i za sta imas novca.. nekom ne treba limuzina vec b segment i ne pita za drugo...

Malo je plastican?

Kupcima nije toliko bitna udobnost i motor zbog toga sto se predstavljanje vrsi preko interneta i casopisa gde se moze samo videti auto, dok je u drugi plan stavljeno ono sto je takodje vazno a pomenuto je. Sajmovi automobila upravo za to i sluze - da daju vise dimenzija automobilu, tako da mislim da je odsustvo nekih vaznih proizvodjaca samo prolazna kriza.
Za predstavljeni model mislim da je lepo dizajniran i odabrana lepa boja. Sredisnji ekran je malo nize postavljen sto ce smetati pri njegovom koriscenju. Motor je za ovakav auto dosta jak tako da se moze dosta uzivati u voznji, ako se ne gleda potrosnja. Jedino je cena mali problem...

"To je kao kada ne biste uzimali u obzir intelekt devojke već samo njenu lepotu."

Los caballeros las prefieren brutas ;).

benzinac b segmenta od 1200 kg???

Женски ауто у жутој боји, благи тјунинг. Као да се припаднице лепшег пола не разумеју у мале аутомобиле и однос уложено добијено.
Ко има пара узима "статусни" Мини, Мерцедес А, Смарт, Ауди А1, Фиат 500. Или квалитетни Јарис. Остали половну Корсу, Фијесту, Пола, Клио, 207, у суштини све ок аутомобили за 3-5000.

...возим корсу А '91...први сам власник,и као "тамбура" је...има 760кг,1.2i моторић( мука јој је после 120км/ч) ...али ОВО није тај ауто који бих купио...последња добра и лепа је била "Ц" корса...ово је препакована 'Д" (погледајте и упоредитр,са бока Ц и Д модел) ,готово идентични,уз измењене светлосне групе...назад тупа,напред предугачак препуст (готово цео метар од предње осовине)...за астру им свака част,ОВО је ...ништа за савремен мали ауто...

Lep auto... Doduse skup, motor prevazidjen i pomalo plastican. Prosek.

Dakle, od firme koja je nekad pravila kadett od nepunih 800kg i 150 konja dođosmo do 1200 kg i motorom od 100 konja kome ne mogu odoleti petrolhedovi. Jeste, lepa je ta korsa ali današnji kamioni na semaforu su startniji. Hvala za objavljivanje komentara.

Vec je par komentatora navelo da platforma ove "nove" Corse datira iz 2005.Za razliku od Fiata koji jos nema novog G.Punta, GM je sa par tabli novog lima, farovima i tabletom napravio "novi" model.Mamuzanje mrtvog konja.
Masa od 1200 kg sa relativno modernim benzincem govori u prilog tome.Moja bivsa Fabia I 1.9 tdi karavan pristojno opremljena bila je 1180 kg, auto od pre 10 godina, i to izdrzljiv bez stednje u materijalu- old school.
Cena je domacinska obzirom na klasu i opremu.Zuta boja to ne moze da sakrije.
Performanse nisu za petrolheda, pre bih rekao prihvatljive za moderni(donekle) automobil.Potrosnja u specifikacijama naravno nema veze sa praksom.
Test kao da je pisao neki PR GMa tj Opela.
Za 15-17000 € ima puno boljih automobila.

Pre puno godina imao sam Pezo 106 1.6 8v reli sa 100ks.Covek bi ocekivao da su proizvodjaci nakon 20 godina vise napredovali.Taj Pezo je sa svojim 8v motorom bio nepojmljivo zabavniji za voznju od ovog fensi modnog detalja.Performanse za jedan moderni 1.4 16v turbo motor su najblaze receno osrednje sto nije slucaj sa cenom.Stvarno je istina da danas kola konstruisu racunovodje,a ne inzenjeri.
(laki78, 24. septembar 2016 15:12)


bravo!

Ne znam šta je ovo u Srbiji, ali u Bosni Astra K 1.6 T sa srednjim paketom opreme je 15k eura. Ko je sletio sa pameti dati 15k za Corsu?

@ http://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1180301#k21541860

Sta fali? 1200kg u verziji auta sa torje vrata? Krutost na desetogodisnjem nivou, konkurencija je od tada izbacila dve generacije sto znaci bar jednu platformu napredniju a cene nize! Srednji naslon? Mozda zato sto je vec postao standard i u toj klasi i sto znaci?

ova corsa ima i xenone,nije mala stvar a cudi me da nije spomenuto u tekstu

Cepaju sa cenom. Cak su skuplji i od Yarisa koji je preskup. Ne govorim o testiranom modelu koji kosta kao novi megane, vec generalno o gami corsa vs yaris. Ne razumem o cemu se radi.
(Baxuz, 24. septembar 2016 10:43)

Kad pogledas kakve cene drzi polovan yaris zapitas se sta li ljudi razmisljaju. Za smesno vece pare dobijes corollu ili auris-a sa istim ili boljim motorom. Pa posle neko da spomene kao merilo to sto se neki model prodaje u dosta primeraka.

Ovi iz Opela su malkice pobrkali lončiće što se cene tiče. Valjda su umislili da su neki premijum brend. Na celu gamu modela mislim.
Ili možda je to slučaj samo sa uvoznikom kod nas? Nisam upoznat kakve su im cene van Srbije.

bmw 3.0 Dizel troši 7.7L
pametnome dosta
 (Magistar MR)

Да, паметном је ово горе сасвим доста да те пита колико имаш година и да ли верујеш у бајке. Ајд пусти Опел, а јел ти стварно верујеш да ауто од 3 хиљаде кубика, ма који на свету, може да троши мање од 8 литара у градској вожњи. Друже, у том случају држ се ти бицикле, јер ћеш гадно да се разочараш у аутомобиле.

Auuu, pa ona teska 1200 kg?! Minimum 9 po gradu:-)

@Tricaa

"pri konstantnih 120kmh na ravnom putu " hahaha cuj njega.. pa imas onih ljudi sto sa pasatom obaraju rekorde i postizu 2.2 (lupam) litra na 100km.. samo sto im jos ne proizvodi gorivo dok ga voze.. ja pricam o normalnoj svakodnevnoj eksplotaciji, grad-poso-kuca kratke deonice, hladan motor 90% vremena i sl... i taksisti po gradu izvlace bolje proseke jer im je auto na radnoj temperaturi 95% vremena dok je kod mene obrnuto.. kolko ti trosu pri konstantnih 130km/h na uzbrdii od 4% :) hahhahah.. a na nizbrdici sa bocnim vetrom? daj bre ne zamajavaj me...

@bludimir posto kod nas ima previse pametnjakovica i strucnjaka kao sto si ti, koji u stvari pojma sa zivotom nemaju onda hajde da ti pojasnim neke stvari iz mog komentara, a i da ti odgovorim na neke stvari iz tvog...na tvoju konstataciju "ja imam 530 i 7,7 trosi nizbrdo s vetrom u ledja.. moze na ibarskoj do valjeva i nazad" ja sam dao komentar koja je moja potrosnja, a ona se odnosi na VAN GRADSKU voznju posto se ovaj tvoj podatak od 7.7 takodje odnosi na VAN GRADSKU voznju! Nigde nisi napisao da se to odnosilo na mesanu gradsku-poso-kuca itd voznju, a nisam ni ja! Svoj auto koristim iskljucivo za putovanja, sto poslovna-sto privatna, tj 95% predjenih kilometara je predjeno na auto putu ili magistralnom putu i potrosnja mi je UVEK izmedju 5.5-6.5, naravno potpuno normalne voznje. Noviji autmobili imaju mnogo savremenije motore i sisteme u odnosu na stare tako da te fore auto mi vise trosi kad je hladan ostavi za malu decu. JEDINA situacija u kojoj se to desava je kada hladan motor radi na leru pa umesto da radi na 750 obrtaja on u pocetku radi na 1200-1500 ali to traje bukvalno minut ili najvise 2 mada je i to mnogo ( osim ako napolju nije neki debeli minus) jer vec posle bukvalno jednog kilometra auto vrati normalne obrtaje. Ako auto koristis cesto u toku dana onda je vrlo verovatno da ti je tokom celog dana motor makar mlak tako da se hladnim motorom sluzis svega par minuta na pocetku dana!Kad je auto u pokretu i radi na recimo 2000 obrtaja, a motor je hladan, tada nema apsolutno nikakve razlike u potrosnji u odnosu na zagrejan motor koji radi na istih 2000 obrtaja. Dakle par minuta sve ukupno u toku jednog dana sto je motor imao par stotina obrtaja vise nego normalno takoreci gotovo neprimetno utice na potrosnju!

AGAGAHAHHAHAHA samo cu reci AHAHAHA 16 000 € za OVO?!

Skupa ili ne, uglavnom slušala se dobra radio stanica u njoj.

Najviše mi se dopada što se sluša rock radio :)

Ne moze da se poredi sa yarisom bi-ton verzijom, koja kosta 13500€. Gledao i probao oba automobila. corsa ima lose postavljen multi lcd ekran, previse je nisko, ima manje mesta, jako puno lici na prethodnu verziju itd. cena corsa za ovim motorom treba da iznosi do 11000€, dok ona verzija 1.2 ne bi trebalo da prelazi 9500€. Sa ovim cenama nemaju sta da traze na trzistu. Mogu koliko god hoce da se reklamiraju preko ovakvih tekstova ali dzabe, kad je odnos cena i dobijeno los.

Ovde jedino sto privlaci pažnju je menjac.

@MagistarMR
Pa tako pise i BMW-u knjizi 7.7l ali u praksi 14.4l. :))))

Ne znam... Nista posebno i inovativno a o ceni je bas tesko komentarisati... Ali svaka roba ima svog kupca :)

Super im je poslovna politika, stavis zute trakice i dignes cenu jedno 3.000...

Upravo pogledah u VW Polo katalog. Srednji paket Comfortline sa čeličnim naplacima, bez xenona, raznih grijača sa malo jačim motorom, dođe 15.474 evra. Uz doplatu od nekih 2000 evra se dođe do opreme ove Corse. Polo je lakši za 65kg i ima dvoja vrata više.

Nisam fan niti Opela niti VW, ali da malo objektivnosti ne bi bilo naodmet.

@bmw 3.0 Dizel troši 7.7L 
pametnome dosta 
 (Magistar MR)

hahahaha.. sladak si.. kad budes imao bmw od 3000 kubika onda slobodno pisi, iz navedenog znam da ga nemas.. ja imam 530 i 7,7 trosi nizbrdo s vetrom u ledja.. moze na ibarskoj do valjeva i nazad.. po gradu 10-11 kad ga ne maltretiram..

Nije da branim Opel. Vozim Forda ali podaci o masi nisu jasno prikazani. 1200kg je sa prosecnim vozacem i punim rezervoarom. To je neki standard za prikazivanje mase. Pogledao sam specifikacije i masa praznog vozila je 1041kg. To je nekih 80kg lakse od Golfa 1.2 tsi. 200Nm na 1850 obrtaja za tu masu. Bas bi voleo da vidim taj kamion. Ovaj auto sigurno ide jako jako lepo. Primera radi kia 1.6 gdi sa 135 konja ima 165Nm na 5000 obrtaja. Slicni su i ostali atmosferci. Ova korsa bi ih pojela za dorucak sve do nekih 5500 obrtaja. Cena sigurno nije opravdana ali reci za ovaj auto da je spor je pogresno.

Simpa auto ali skup.Za te pare moze se kupiti oktavija 1.4 turbo sa 150ks koja otkida kako ide,8,5 sec do 100ili 1.6tdi koha trosi 4,5litara dizela.Realna cena corse bila bi oko 11;12000€.

Imate bas ovu korsu u oglasima. Prodaje je autopromet. 10.300€. E sad kako je izgubila trecinu cene za godinu dana i predjenih 30tak hiljada km pitanje je sad. Da li novinari vade dusu autu pa test primercima pada cena brze ili je novinar koji je naveo cenu od 15000€ pogresio?

Ne znam, ali iskusniji kazu da Opel pravi kola da Ford nebi bio najgori. Zato bih za te pare odabrao nekog Fokusa i to C max 1.0 Eco Boost 100 ks 15.000 evra.
(vikiliks, 25. septembar 2016 15:47)

Taj sam i ja gledao, ali ima tu par problema:

1) Porediš automobile B segmenta i C+ segmenta. Niđe veze.
2) Čitao sam sve što sam mogao da nađem o toj kombinaciji (C max EB 100KS). Nisam naišao na nega negativna iskustva ali se plašim da je 100KS malo za tako nešto. Tu bi onaj od 125KS mnogo bolje legao.
3) Ne netu kod nas više nema te ponude, ne znam kako je ako se ode u salon. Redovna cena je mnogo veća.