Test na 50.000 km: Mercedes GLA

Ili dajte tekstove ili napišite (VIDEO) u naslovu, da znamo da ne klikćemo bezveze.

iskreno , hrabro , direktno ...zato vas i volim i pratim sve ove godine !

koketira sa mladjom publikom!?koja nema 200 dinara u dzepu a ne da kupi mercedes...

Moze Piroski da kaze i da pogresi da motor ima 176 ks, ali brate, da ovakve komentare iznese o autu kod cijih proizvodjaca ili prodavaca treba da dobije na drugi test neko drugo njihovo vozilo, e to mora da se ceni. Bravo za iskrenost, velika je stvar to danas.

Ovaj Automobil od Mercedesa ima samo znak i ništa više,zna se šta su pravi Mercedesi S,E, i G klasa i još po neki,a ovo je čista sramota za fabriku Mercedes,pravi ljubitelji Mercedesa će se složiti sa mnom.

Kakvo dranje cenom...

Tester je sve rekao time, da je auto jeftiniji 10.000 evra, sve bi se moglo progledati kroz prste. Dakle, ako plaćam toliko više, logično je i da očekujem više, u protivnom plaćam samo znak na prednjoj masci.

Retko vidjen realan posten i iskren test. Svaka cast!!!

Pogledao sam test u dahu. Šteta za Mercedes da se tako poigrava zvezdom.

Test je školski primer kako se to radi. Bez ostrašćenosti, bez šlihtanja , direktno. Ovako novinari utiču na proizvođače da ispravljaju svoje greške

Sjajan test! Konačno nešto realno, hrabro i bez dlake na jeziku. Lično mi je vrlo drago da u Srbiji postoji jedna jedina objektivna redakcija koja nije pod uticajem marketinga i ucene auto kuća.

Pozdravljam ovu obnovljenu saradnju B92 u Vrele Gume

Sad strucnjaci, objasnite Gospodinu Piroskom kako nije u pravu... Covek testirao otprilike 5000 razlicitih automobila za zivota i sigurno nema pojma....

Imao sam prilike da ga vozim. Apsolutno se u svemu slazem.

Moja iskustva sa ovim autom su otprilike ovakva.Nema "čudnih" zvukova niti se bilo šta neobično čuje sve do 160ak km/h.Kvalitet materijala enterijera je u rangu klase ali nije kao u Audiju Q3,tamo je ipak bolje i kavlitetnije odrađen.Infotejment sistem je najblaže rečeno užasan,poredivši ga sa BMW i Audijem.Desilo mi se par puta da moram kao ludak da tražim nešto po raznim menijima u sred vožnje,zabrinjavajuće opasno i potpuno nelogično.Ideja ručice menjača na mestu brisača od koje MB tvrdoglavo ne odustaje je po meni odraz onih likova koji sede u upravnom odboru i imaju po 80 godina.Razumljivo bi mi bilo da se radi o S ili E klasi ali ovaj auto nije namenjen takvim kupcima.Da,i ona "ručna" mi je takođe čudna iz istog razloga,bilo mi je zanimljivo na E 300 iz 1992,sad apsolutno izgleda kao zaostatak davno prošlih vremena.Moj zaključak je,auto je preskup za to što nudi.Ako neko hoće za iste pare ima novi X1,značajno ozbiljnije vozilo.

Nisam vozio GLA, ali jesam novu A klasu, tek kupljena. Isti motor, isto automatik, kao na ovom testiranom GLA. Prvo, auto je besmisleno nekvalitetan unutra. Ono sto me zaprepastilo je nivo buke u kabini na auto putu na 140 km/h. Komande su im katastrofalno organizovane. Ideja menjaca na volanu je meni licno ocajna, ne samo estetski, vec i prakticno. Sve sto hocete da uradite, morate da zevate u komande i da skrenete pogled s puta. Cak i ako vam ovo nije prvi mercedes koji vozite. Automobil ne trosi puno, to je istina. Lep je, sto je prolaznog karaktera.

Nekako se poklopilo da sam u isto vremem vozio A klasu i novog BMW 116d u otprilike istom paketu opreme. Ukratko - posle A klase, osecao sam se kao u BMW serije 5...

piroski se naostrio. hrabri komentari o ovom lepom automobilu. izgleda da osim lepote nema nista drugo

Pre nekoliko meseci sam gledao sledeće automobile:
1. GLA 4matic
2. X1
3. Q3

Sve sam probao na test vožnji i slični su sa tim da je X1 najbolji.
Na kraju sam se odlučio za X1 zbog uslova kupovine, udobnosti, kvaliteta unutrašnjosti, performansi i svega ostalog što je u ovom videu opisano.

Isti utisak sam imao na probnoj vožnji kao i ovaj gospodin ovde.
Q3 za nijansu bolji od GLA.

I onda poslednji probam X1 i kažem to je to!

Posle sam čitao Američke magazine i oni su listom za X1 u poređenju sa ostalim premijum vozilima.
Negde sa i našao članak o velikom testu od nekoliko hiljada milja i opet je X1 daleko sve njih ostavio.

Ako već nešto plaćaš, neka onda i vredi a ne da dobiješ Megana maskiranog u Mercedes GLA ili Golfa maskiranog u Audi Q3.

Izgleda da Mercedesi iz mađarske nisu kao oni iz nemačke!

ja mislio 500000 a ono 50. Pa toliko bi izdrzao i fiat 500.

e, ako mu nesto fali na 50000km, onda stvarno...

Tipično balkanski rezime - Dizel i 4Matic -ali nema kameru , nema parking asistent , nema mrtav ugao asistent , kad na zapadu hoćeš tako da konfigurišeš Mercedesa - prodavač ti hladno kaže možda je za vas Kia ili Hyundai bolja opcija .

cekam ga kad dodje na 10k eura..nadam se za 4 do 5 god...

Gluposti...nemoze svaki da bude takav...zavisi kako se auto vozi. A cini mi se da ovaj nije bas mazen prvih 50.000 kilometara. Primer...Mogu ja da uzmem automobil od 200.000 eura...i da posle 50.000 km pocne da ispusta cudne zvuke u kabini...lagano moze svako da ga dovede u to stanje.
A vidim da mu fali poklopac felne...ko zna kako je vozen i cuvan.

6,1L/100km i nije neka cifra..ja u mom BMW 530d 2011 245ks i 540nm imam prosecnu potrosnju 6,7L/100km..
A auto unutra uopšte nije kvalitetan kao pre (imao sam ga na test voznju 3dana), tu su konkurenti daleko bolji!
Inace pre mog BMWa sam imao Audi A3 limuzinu 184ks Quattro 2015 koja je prosecna potrosnja bila 5,6L/100km.
Mercedes je ima mnogo bolji dizajn nego pre sto se mene tice, ali zato kvaliteta kao pre nema.

pretera ga covece, pa nije S-klasa normalno da nije istog kvaliteta

Od mercedesa treba ocekivati kvalitet samo od c klase pa na dalje, ostalo je konfekcija jer tako su u mogucnosti. Cak i da doplatis amg nazovi paket 3 somica evrica dobijes lajsne hrom umesto izduva i nakindjuris ga najseljackije moguce.

stepen prenosa, menjac, korpa lamele, bla, bla, bla...auto je za 10.000evra skuplji, AL VREEEDI, jer kad ga vidim na ulici, okrene mi se glava za 360 stepeni. udrite minuse, al linija mu je TOP, jednom se zivi

Kako su dosadna ova dva lika,a fore"od pre Hrista"....

Sad ce Srbi da krenu da se loze i da likuju. Ja mislim da ovo nije do kraja iskrena analiza. Sa Meckom C T-Modell imam iskustva i drzim da je sjajan auto u mnogim segmentima: dizajn, kvalitet unutrasnjosti, udobnost, ergonomija, potrosnja, mekoca i udobnost. Ne mogu da veruejm da je onda GLA toliko losiji automobil.

Vjerovatno su Yugo i Zastava pouzdaniji i kriju mnogo bolja resenja ........

Evo i ja da se pridruzim pohvalama. Pravi test. Odvec citamo hvalospeve kojekakvim modelima kako bi se redakcija dodvorila dilerima ili proizvodjacima. Ovo je test i ovako treba imati pristup testu bilo novog ili polovnog automobila. Konstruktivna kritika uz isticanje prednosti i mana. Ovakve testove rado pogledam i procitam. Svaka cast i samo napred.

ja sam rekao da je unutrasnjost e klase baz ruzna sa 4 otvora za vazduh i onim displejom preko pola komadne table. A i spoljasnjist im nije nesto poslednjih godina. osim cls, to bi vozio.

Test je između ostalog tabela sa izmerenim vrednostima, ubrzanja, brzine, zaustavnog puta...U redu je reći mišljenje o kvalitetu plastike, to ja sa snimka ne mogu da vidim,ali za sve ostalo fale brojevi umesto subjektivnog osećaja autora.Iznenadio me nekvalite ovog automobila, pa samo dva Gla idu u jednu S klasu po ceni.

Koji lik, pa nije mu ovo GLE ili GLS. A da ne valja, ne bi skocila prodaja preko 60%. Inace moj zet ima novu B klasu i ima 160 000 km, to je predjeni za 3 godine i nista se ne cuje niti sta lupka kad se prelaze neravnine. A ovaj auto je skuplji od B klase...

Dragi majstor Mile, ne razumem pitanje. Novinarski testovi se uvek uzimaju sa dozom rezerve i uvek su barem trunku naklonjeniji test autu od realnosti. Posebno im fali kredibilnosti u situacijama gde novinar ima blic susret sa autom, zato i nisu Sveto pismo, cak i kad je novinar najcasnija osoba na svetu. Inace, nemaju svi tbenzinci plivajuci zamajac. Sve ove price o tome kako je povecan rizik od skupih kvarova me podsecaju na strahove biciklista od toga koliko novih troskova donosi transport prvim automobilima u poredjenju sa ranijim troskovima :)

Vozim novu C klasu benzinca, ima oko 50000km dosad, nijednu pomena vrednu primedbu nemam na auto. Cak ni taj infotejment sistem nije toliko los koliko se prica, a ni pozicija uredjaja ne smeta ni najmanje.

Sve obuhvatno ovaj auto je zver kao i gle oni su cuda oni mogu da idu i preko milion km jako su dobri postideli su sve druge dzipove.Iznutra sijaju i imaju veliki tablet neznam ali meni je to prelepo kad sija.Dali je motor dobar to sigurno masinski je dobro postavljen i kvalitrt je najbolji a vidim da ovde ljudi slabo znaju i misle da su neki auti dobri evo da znate ovakav auto da se kupi i zbog motora i zbog unutrasnjosti

zvezdan: A ako je auto dobio na test dva dana...?

Tipično balkanski rezime - Dizel i 4Matic -ali nema kameru , nema parking asistent , nema mrtav ugao asistent , kad na zapadu hoćeš tako da konfigurišeš Mercedesa - prodavač ti hladno kaže možda je za vas Kia ili Hyundai bolja opcija .

Gluposti...nemoze svaki da bude takav...zavisi kako se auto vozi. A cini mi se da ovaj nije bas mazen prvih 50.000 kilometara. Primer...Mogu ja da uzmem automobil od 200.000 eura...i da posle 50.000 km pocne da ispusta cudne zvuke u kabini...lagano moze svako da ga dovede u to stanje.
A vidim da mu fali poklopac felne...ko zna kako je vozen i cuvan.

Sve obuhvatno ovaj auto je zver kao i gle oni su cuda oni mogu da idu i preko milion km jako su dobri postideli su sve druge dzipove.Iznutra sijaju i imaju veliki tablet neznam ali meni je to prelepo kad sija.Dali je motor dobar to sigurno masinski je dobro postavljen i kvalitrt je najbolji a vidim da ovde ljudi slabo znaju i misle da su neki auti dobri evo da znate ovakav auto da se kupi i zbog motora i zbog unutrasnjosti

iskreno , hrabro , direktno ...zato vas i volim i pratim sve ove godine !

Vjerovatno su Yugo i Zastava pouzdaniji i kriju mnogo bolja resenja ........

Sad ce Srbi da krenu da se loze i da likuju. Ja mislim da ovo nije do kraja iskrena analiza. Sa Meckom C T-Modell imam iskustva i drzim da je sjajan auto u mnogim segmentima: dizajn, kvalitet unutrasnjosti, udobnost, ergonomija, potrosnja, mekoca i udobnost. Ne mogu da veruejm da je onda GLA toliko losiji automobil.

ja sam rekao da je unutrasnjost e klase baz ruzna sa 4 otvora za vazduh i onim displejom preko pola komadne table. A i spoljasnjist im nije nesto poslednjih godina. osim cls, to bi vozio.

Koji lik, pa nije mu ovo GLE ili GLS. A da ne valja, ne bi skocila prodaja preko 60%. Inace moj zet ima novu B klasu i ima 160 000 km, to je predjeni za 3 godine i nista se ne cuje niti sta lupka kad se prelaze neravnine. A ovaj auto je skuplji od B klase...

Ovaj Automobil od Mercedesa ima samo znak i ništa više,zna se šta su pravi Mercedesi S,E, i G klasa i još po neki,a ovo je čista sramota za fabriku Mercedes,pravi ljubitelji Mercedesa će se složiti sa mnom.

6,1L/100km i nije neka cifra..ja u mom BMW 530d 2011 245ks i 540nm imam prosecnu potrosnju 6,7L/100km..
A auto unutra uopšte nije kvalitetan kao pre (imao sam ga na test voznju 3dana), tu su konkurenti daleko bolji!
Inace pre mog BMWa sam imao Audi A3 limuzinu 184ks Quattro 2015 koja je prosecna potrosnja bila 5,6L/100km.
Mercedes je ima mnogo bolji dizajn nego pre sto se mene tice, ali zato kvaliteta kao pre nema.

Kako su dosadna ova dva lika,a fore"od pre Hrista"....

pretera ga covece, pa nije S-klasa normalno da nije istog kvaliteta

Sjajan test! Konačno nešto realno, hrabro i bez dlake na jeziku. Lično mi je vrlo drago da u Srbiji postoji jedna jedina objektivna redakcija koja nije pod uticajem marketinga i ucene auto kuća.

Pozdravljam ovu obnovljenu saradnju B92 u Vrele Gume

Nisam vozio GLA, ali jesam novu A klasu, tek kupljena. Isti motor, isto automatik, kao na ovom testiranom GLA. Prvo, auto je besmisleno nekvalitetan unutra. Ono sto me zaprepastilo je nivo buke u kabini na auto putu na 140 km/h. Komande su im katastrofalno organizovane. Ideja menjaca na volanu je meni licno ocajna, ne samo estetski, vec i prakticno. Sve sto hocete da uradite, morate da zevate u komande i da skrenete pogled s puta. Cak i ako vam ovo nije prvi mercedes koji vozite. Automobil ne trosi puno, to je istina. Lep je, sto je prolaznog karaktera.

Nekako se poklopilo da sam u isto vremem vozio A klasu i novog BMW 116d u otprilike istom paketu opreme. Ukratko - posle A klase, osecao sam se kao u BMW serije 5...

stepen prenosa, menjac, korpa lamele, bla, bla, bla...auto je za 10.000evra skuplji, AL VREEEDI, jer kad ga vidim na ulici, okrene mi se glava za 360 stepeni. udrite minuse, al linija mu je TOP, jednom se zivi

Imao sam prilike da ga vozim. Apsolutno se u svemu slazem.

Moze Piroski da kaze i da pogresi da motor ima 176 ks, ali brate, da ovakve komentare iznese o autu kod cijih proizvodjaca ili prodavaca treba da dobije na drugi test neko drugo njihovo vozilo, e to mora da se ceni. Bravo za iskrenost, velika je stvar to danas.

cekam ga kad dodje na 10k eura..nadam se za 4 do 5 god...

Retko vidjen realan posten i iskren test. Svaka cast!!!

koketira sa mladjom publikom!?koja nema 200 dinara u dzepu a ne da kupi mercedes...

Pre nekoliko meseci sam gledao sledeće automobile:
1. GLA 4matic
2. X1
3. Q3

Sve sam probao na test vožnji i slični su sa tim da je X1 najbolji.
Na kraju sam se odlučio za X1 zbog uslova kupovine, udobnosti, kvaliteta unutrašnjosti, performansi i svega ostalog što je u ovom videu opisano.

Isti utisak sam imao na probnoj vožnji kao i ovaj gospodin ovde.
Q3 za nijansu bolji od GLA.

I onda poslednji probam X1 i kažem to je to!

Posle sam čitao Američke magazine i oni su listom za X1 u poređenju sa ostalim premijum vozilima.
Negde sa i našao članak o velikom testu od nekoliko hiljada milja i opet je X1 daleko sve njih ostavio.

Ako već nešto plaćaš, neka onda i vredi a ne da dobiješ Megana maskiranog u Mercedes GLA ili Golfa maskiranog u Audi Q3.

ja mislio 500000 a ono 50. Pa toliko bi izdrzao i fiat 500.

Sad strucnjaci, objasnite Gospodinu Piroskom kako nije u pravu... Covek testirao otprilike 5000 razlicitih automobila za zivota i sigurno nema pojma....

Vozim novu C klasu benzinca, ima oko 50000km dosad, nijednu pomena vrednu primedbu nemam na auto. Cak ni taj infotejment sistem nije toliko los koliko se prica, a ni pozicija uredjaja ne smeta ni najmanje.

piroski se naostrio. hrabri komentari o ovom lepom automobilu. izgleda da osim lepote nema nista drugo

Kakvo dranje cenom...

Moja iskustva sa ovim autom su otprilike ovakva.Nema "čudnih" zvukova niti se bilo šta neobično čuje sve do 160ak km/h.Kvalitet materijala enterijera je u rangu klase ali nije kao u Audiju Q3,tamo je ipak bolje i kavlitetnije odrađen.Infotejment sistem je najblaže rečeno užasan,poredivši ga sa BMW i Audijem.Desilo mi se par puta da moram kao ludak da tražim nešto po raznim menijima u sred vožnje,zabrinjavajuće opasno i potpuno nelogično.Ideja ručice menjača na mestu brisača od koje MB tvrdoglavo ne odustaje je po meni odraz onih likova koji sede u upravnom odboru i imaju po 80 godina.Razumljivo bi mi bilo da se radi o S ili E klasi ali ovaj auto nije namenjen takvim kupcima.Da,i ona "ručna" mi je takođe čudna iz istog razloga,bilo mi je zanimljivo na E 300 iz 1992,sad apsolutno izgleda kao zaostatak davno prošlih vremena.Moj zaključak je,auto je preskup za to što nudi.Ako neko hoće za iste pare ima novi X1,značajno ozbiljnije vozilo.

Od mercedesa treba ocekivati kvalitet samo od c klase pa na dalje, ostalo je konfekcija jer tako su u mogucnosti. Cak i da doplatis amg nazovi paket 3 somica evrica dobijes lajsne hrom umesto izduva i nakindjuris ga najseljackije moguce.

Ili dajte tekstove ili napišite (VIDEO) u naslovu, da znamo da ne klikćemo bezveze.

e, ako mu nesto fali na 50000km, onda stvarno...

Izgleda da Mercedesi iz mađarske nisu kao oni iz nemačke!

Tester je sve rekao time, da je auto jeftiniji 10.000 evra, sve bi se moglo progledati kroz prste. Dakle, ako plaćam toliko više, logično je i da očekujem više, u protivnom plaćam samo znak na prednjoj masci.

zvezdan: A ako je auto dobio na test dva dana...?

Dragi majstor Mile, ne razumem pitanje. Novinarski testovi se uvek uzimaju sa dozom rezerve i uvek su barem trunku naklonjeniji test autu od realnosti. Posebno im fali kredibilnosti u situacijama gde novinar ima blic susret sa autom, zato i nisu Sveto pismo, cak i kad je novinar najcasnija osoba na svetu. Inace, nemaju svi tbenzinci plivajuci zamajac. Sve ove price o tome kako je povecan rizik od skupih kvarova me podsecaju na strahove biciklista od toga koliko novih troskova donosi transport prvim automobilima u poredjenju sa ranijim troskovima :)

Evo i ja da se pridruzim pohvalama. Pravi test. Odvec citamo hvalospeve kojekakvim modelima kako bi se redakcija dodvorila dilerima ili proizvodjacima. Ovo je test i ovako treba imati pristup testu bilo novog ili polovnog automobila. Konstruktivna kritika uz isticanje prednosti i mana. Ovakve testove rado pogledam i procitam. Svaka cast i samo napred.

Pogledao sam test u dahu. Šteta za Mercedes da se tako poigrava zvezdom.

Test je školski primer kako se to radi. Bez ostrašćenosti, bez šlihtanja , direktno. Ovako novinari utiču na proizvođače da ispravljaju svoje greške

Test je između ostalog tabela sa izmerenim vrednostima, ubrzanja, brzine, zaustavnog puta...U redu je reći mišljenje o kvalitetu plastike, to ja sa snimka ne mogu da vidim,ali za sve ostalo fale brojevi umesto subjektivnog osećaja autora.Iznenadio me nekvalite ovog automobila, pa samo dva Gla idu u jednu S klasu po ceni.