Test: Dacia Logan MCV Life 1.5 dCi 75

kao i uvek.... blagi užas
(ds, 23. jul 2016 10:05)

Bilo bi dobro da vlasnici Rols Rojseva i Mercedesa S klase ne komentarisu tekstove o najnizem trzisnom segmentu. Svi znamo da su ovakvi jeftini automobili uvreda za vas istancani ukus, ali ipak uuzmite u obzir da nisu svi u mogucnosti da daju 100.000 evra ili vise za nov automobil.

Svaka čast, za sve koji ne pate od "marke" a treba im karavan - pravi auto.

Slab motor, ubrzanje do stotke 15 sekundi. Zamislite ga pretovarenog, sa uključenom klimom na putu do Grčke. Pa imali biste utisak da idete unazad.

Ono sto mi bode oci je obrtomer koji je u dizelu isti kao i na benzinskim verzijama i ide do 7000 o/min. Zar je toliko skupo promeniti to?

kao i uvek.... blagi užas

Nemam nikakvih zamerki, osim jedne: bre, mnooooogo je ružan! Tužno ružan!

Po meni je prvi logan mcv bio vrh, lozio sam caleta tada da ga kupi ali on je izabrao tada novi kangoo. mozda nisu ludi "rumuni" sto su ga skratili (u prvi je islo cak i 7 sedista) a ovo bacili u doker-a.

Auto koji se kupuje bez ikakvih emocija! U tome ne vidim nista lose. Nudi najjeftiniji prevoz za ulozene novce i to je to. Prijatelj je kupio proslog za firmu, za skoro 200.000 nikakvih problema. On sam naravno vozi nesto udobnije, dacija ipak nije za porodicu ako vec mozete da birate.

Poštovani vozači, koristim priliku da se nasmejem na većinu vaših komentara. Garantujem da većina vas koji pljujete po Daciji se kune u golfa 2. Za ove pare, a ja imam logana limuzinu od 2014. nema bolje kupovine novog vozila. Zaboravili ste da kupovinom novog vozila imate garanciju servis i druge povoljnosti. Kupujte vi za 8000 evra iz uvoza pa kad nešto otkaže biće berba ušiju. Uživajte.

4.4 l po gradu. AHa

"Pravi užas"- kažu ljudi iz zemlje koja je do pre par godina proizvodila Juga. Tipično naše omalovažavanje svega.

Moj ,najbolji, savet da cenite svoj novac i zaobidjete ovo !

iz prve ruke, koliko para toliko i muzike. Slaba preglednost i na retrovizorima i malo zadnje staklo za toliki auto. Veliki mrtav ugao nocnim retrovizorima. mozda bi mogao biti malo siri unutra da ima vise mesta. Start stop sistem funkcionise super, blutut muzika i sve takodje, motor solidan, potrosnja se krece oko 6 litara za ovih 50ak hiljada km. Gepek veoma veliki ali na ustrb mesta na sedistima.

Sta je strucnjaka i prefinjenih ukusa hahaahha!!! E moji Srbi uvek cete biti tesko dno. Drzite se vi polovnih VW-a i Audi-a....preslih shatro oko 100 000 i to sve bakica vozila do pijace i nazad...za bolje i niste

Trosi manje od 5l po Beogradu? Ako je ovo istina, svaka mu cast.

Dve godine sam vozio Daciu (putnicki Doker i Sendero).
Vozio sam ih samo sto sam morao, bili su sluzbeni.
Iz tog iskustva i predjenih 60.000 znam jedno - Nikad ne bih kupio niti jednu Daciu za privatne potrebe.

Kako ih dusa ne boli da stave rucke za spustanje prozora, kako ?!

21. vek pobogu!

Niko ko sam zarađuje svoje novce neće dati 11600€ za ovo, ne kod nas. Očekujem da će biti nekih flotnih vozila, ali da čovjek za svoj auto za ovo da 11600, nema šanse:
-prati ga reputacija jeftinog vozila, što nije
-za malo više para se kupi Koreanac, Italijan, Francuz ili i Nijemac
-kome treba baš veliki gepek njemu je ovaj mali, tj. bolji je bio u prvoj generaciji
-i, zašto da ne, za više od 10000€ se može kupiti i polovan, mlad, vrlo očuvan auto za 2 broja veći (ne mora biti premium) tipa pasat karavan, superb karavan, espace,....

Nakon izvesnkg vremena,strahovito gubi vrednost.Nemoguce ga je prodati.

Motor sam probao u novom cliu i potvrdjujem da je odlican. Sto se tice ovog karavana, ne svidja mi se oblik, mozda ako bih imao preduzece za pogrebne usluge.

Neka komentatori napisu ako negde ima bolji novi dizel karavan za 11.000 evra. To sto je nama 11.000 evra ogroman novac za koji ocekujemo spektakl je tema za drugu vrstu rasprave.

Ko ima 11.600 eur ima sigurno još 450 da doplati za dCi od 90ks. Mnogo živahniji i pouzdaniji motor, bolji izbor za onoga ko hoće da koristi auto svakodnevno za prevoz tereta a i porodično.

Prosecan vozac u Srbiji pati od toga da mu auto ima sto manje vreme od 0 do 100 km/h. Samo mi nije jasno kada to koriste u svakodnevnoj voznji... I vole da komentarisu da je neki auto ruzan. Da li lep auto manje trosi ili se redje kvari? I zato prosecni vozacu iz Srbije, sipaj u svoj golf 2 loz ulja za 1.000 din i preskoci komentarisanje.

U cenovniku piše da ovaj LIFE model ima 90, a ne 75 ks, kao što tekst kaže

Kolegica je kupila daciu novu, doduse ne ovaj model vec lodgy.. vozio sam se jednom i auto je djelovalo sasvim pristojno za te pare.. ok prostor, pozicija sjedenja, solidna zvucna izolacija oslanjanje.. za (realnu) kupovnu moc naseg naroda i ovo je prejako

Mislim da gresite kada nipodastavate Daciju. Skoro su prodali 4 000 000 vozila, malo li je? Stara i dobra Renoova tehnika, na unutrasnjosti i spoljasnjosti ima mesta napredku i bice ga.

Bilo bi dobro da vlasnici Rols Rojseva i Mercedesa S klase ne komentarisu tekstove o najnizem trzisnom segmentu. Svi znamo da su ovakvi jeftini automobili uvreda za vas istancani ukus, ali ipak uuzmite u obzir da nisu svi u mogucnosti da daju 100.000 evra ili vise za nov automobil.
(samo da primetim, 23. jul 2016 10:57)

Pa ti sto pljuju Daciju uglacvnom voze golfa 1 i 2 na loz ulje. Kakva crna s klasa to nisu ni videli.

Kokpit..pravi rumunski!

Dobri motori i mehanika, losa limarija

Возио сам у фирми дуго Соленцу и осим мотора и мењача остало је било као на Москвичу. Не знам колико су напредовали, али визуелно ова пластика изнутра ми делује исто...

Kupio sam novog Sandera 2009., benzin 1.4, plati ga 8400 i presao 120000km. Nikakvih problema nisam imao, samo servis i to je to. Plastika ne krcka, sve je i dalje na mestu. Naravno da ovaj auto ne moze da se poredi sa Mercedesom, ali sasvim je pristojan. Mene je vozio i na more i na planinu i, opet kazem, nije mi napravio niti jedan problem. Za te pare mogao sam da kupim nekog polovnjaka i da se molim da nisam kupio neki taksi koji je presao pola miliona.

Razlika u ceni sugerise da tek na preko 100000 km dizel i benzinac se izjednacavaju u ukupnoj ceni i to pod uslovom da izostanu skupi kvarovi na dizelu a koji neizostavno dolaze pre nego sto se dohvati 200000km,verovatno i pre.

Ruzan za sve pare

"Relativno" je ključna reč u tekstu..

Lep, pouzdan, velik gepek, povoljan. Šta će vam više?

Dacia je auto koji jednom kada se kupi posle 2-3 godine brutalno izgubi cenu, zato je ne vredi bas ni prodavati ako je uzmete novu, poenta je sto evo ja 8. godinu imam sandera 1.4 8v (75) auto nista, nikakva ulaganja osim naravno redovnih servisa, nije bajo i sjajno sto se tice unutrasnjeg kvaliteta, plastika je stvarno losa, ali mehanicki je sve ok. Skroman auto za skromne ljude, da stave znak bmw-a kostao bi 20.000 al je dacia......

Po meni suvise los izbor za ovu cenu. Svaka cast na orijentaciji na low segment trzista, ali deluje prejeftino cak i za ovih 11 hiljada. Za malo vece pare FIAT Tipo daje mnogo vecu ozbiljnost i ostavlja bolji utisak.

Kada komentarisemo, obicno posmatramo iz nekog svog ugla i dalje od toga ne vidimo! Hipoteticki, da imamo te pare za auto, i da zelimo ekonomicni karavan za zenu i decu, dal bi pre uzeli sporan golf ili sta znam astru, sa pitaj boga koliko km predjenih, ili novu daciu? Mislim da je ipak sigurnije nov auto, i zbog sigurnosti, i zbog cinjenice da polovnjak zahteva malo vece zalaganje i paznju vlasnika. Ovaj auto takodje deluje savrseno za taksi, ili pak auto za porodice koje ne provode puno vremena u kolima ali ipak zele da imaju pouzdan i ekonomican auto za relativno male parice. Nisam ja neki fan dacie da se razumemo, ali ima ljudi kojima je vozilo samo prevozno sredstvo, a ova dacia je upravo to, karavan sa dizel motorom i komponentama koje su starije ali veoma pouzdane.

Sigurno da odnos dobijeno/ulozeno kod ovog automobila je veliki, samo cena za ovu klasu automobila nije bas niska...

Za 11.000 Fiat Tipo i Hjundai I30, za 12.000 Suzuki S kros.Idu na benzin, a troše skoro kao ovaj dizel.Nema plivajućeg zamajca, turbine i ostalih skupih igračaka.Dačija je bezobrazno skupa kada uzmemo u obzir kvalitet unutrašnjosti, stare motore( koji su se odavno isplatili pa bi trebali biti mnogo jeftiniji) i cenu radnog sata u Rumuniji.

Ružno za sve pare.

@Bane
bas me zanima kako ustvari izgleda taj dobar auto za 2-3000€.

Ovo je u rangu ZASTAVA,DACIA,LADA,ŠKODA i ostalih istočnoevropskih auta iz 80-tih godina, ali za 6500 DM maksimalno.
Sve je isto, samo je plastika sjajnija, da ne kažem "premijum", koju obožavaju današnji vozaći.

500L kosta toliko. sta nije jasno

Stari bio veći. To mu jedina mana.

Što sve čovjek neće pročitati u ovim komentarima. Kao stari, ali provjeren motor. Ne ovo je najnovija verzija 1.5dci motora sa EURO 6 normom. Ne postoji novija ni bolja verzija ovog motora. Ova ista se ugrađuje i u Renault. Prijašnje generacije Dacija vozila su imale starije verzije motora. To su bili 1.4 i 1.6 benzinski motori sa 8 ventila tj. dva po cilindru i ti su odlično podnosili plin i bez ulja za hlađenje ventila.
Kod Dacije se štedi na podizačima prozora, čvrstoći karoserije, zvučnoj izolaciji i materijalima u unutrašnjosti. Sve ostalo je na nivou Ranaulta pa čak im je i pouzdanost bolja jer su jednostavnija vozila. Ovjes nije namjenjen za jurnjavu, ali podnosi i ogramne rupe bez kvara. Udobnost je na zavidnom nivou posebno u gradu. Ovo je najbolji dizel motor od Renaulta jer ide jako dobro ako se uzme u obzir potrošnja. Očito su iz suradnje sa Mercedesom profitirali pa sada ljepše vuče iz svih okretaja nego prije. A potrošnja u gradu ispod 5l i van grda ispod 4 je vrhunska.

Prilicno je skup!

uzeo Dacia Dokker 1.5dci sa 75 konja i prezadovoljan sam! Potrosnja nije kao što piše po meni jer je to laz ....realna potrošnja je 4,7 do 5.3 u gradu i otvorenom. ....a 75 konja sasvim dovoljna za normalnu vožnju. Ko želi da se iživljava na automobilu toplo bi mu poručio da izbegne ovakav auto

Bio bi OK da kosta oko 7000 eur...vise od toga ne vredi...

Zanimljivo je šta se sve može pročitati u komentarima. Kao da ti ljudi nikada nisu seli u auto!
Recimo, da dacija DCI troši ko Fijat Tipo benzinac 1,4! Pa ako ova Dcija troši 6, tu Tipo 1,4 troši ne manje od 10!!!
Onda, ima ovde stručnjak, kome je Dacija pala na testu, "penjanja" na trotoar!!! Pa ako ima auto da se pravi, a da se može verati po ivičnjacima, to je Dacija. Koliko je robusna, pokazuje to što prelazi i milion kilometara u taksijima širom Srbije!
Kukaju na cenu ovoga "ogromnog" auta - vana, jeftinog Espasa. Zaboravljaju da je Fiat Tipo i Skoda Rapid ista kvalitetna grupa kao ova dacija.
Uz to, u Tipa se ne mogu udobno smestiti vozači viši od 180cm (lično probao, zbog smešno malih sedišta. Tipo 1,4 je OPASAN za vožnju. To je trom motor u teškom autu, tako da vozačima preostaje da Ibarskom voze za kamionima.
Dačija je za pare koje se daju u kvalitetu Fijata ili jeftine škode Rapid!
A od svega, Dacija ima najkulturniji servis i najpovoljnije cene održavanja.

Nestvarno ruzna unutrasnjost, koju nikako da promene goodinama. Nije mi jasno, sto je tesko da se napravi lepsa kontrolna tabla...?!

Auto koji se kupuje da se vozi 6-8 godina , posle tog perioda nevredi ništa ali je završio svoj zadatak.

Ja voim daciju sedam godina,kad se penjem na ivicnjak nista ne krcka,sedista su apsolutno nova,ne zvecka nista unutra,nikakvih kvarova za ovaj period

Na testu koji ja zovem Ivičnjak ova Dačija Logan pada i otpada.
Zaustavite je točkom ispred ivičnjaka, ubacite u prvu, krenite lagano da se penjete na ivičnjak, sva vrata krckaju i škrguću.
Plastika je šuplja, sedišta pogledajte na parkinzima, zarozana kao da su prešla 300.000km. Zvuk točkova je toliko jak da nema goreg, ventilacija kabine nikakva. Zimi 20 minuta ne može da se odmrzne staklo.
Škoda Rapid je kraća samo 13cm, a ima isto dovoljno prostora.
Pritom kod Rapida nema zazora koji nisu precizno uklopljeni.
Najbolji drug je imao Stepway 2014. i bacio je 11.500€, sad je prodao i uzeo Astru 2011. A taj štedljivi 1.5dci troši 7 litara u gradu. Ko ne plati na mostu, platiće na ćupriji.

Ja sam za 11000 kupio Hundai I 30 benzinca sa slabijim paketom opreme ali je za ovu daciju ferrari verujte mi.....pa dacija unutra izgleda kao da je iz 1994 godine......

Rumuni i proizvodnja automobila u jednoj rečenici?? :D :D

tragično ružan dizajn..zašto nakon onako lepog dustera?!

Sa tim novcem da li keš ili beskamatni kredit,ovo vam jeste najpovoljniji karavan,ali kako neko moze da ovo kupi,ej bre preko 11000 evrica plus doplata za boju,uzmite neki polovnjak jači, bolji, lepši,malo prešao, uživate u vožnji i sačuvate u džepu par hiljada evra,ova kanta ionako za par godina će da ima smesnu cenu a tantalove muke da je prodas.Nisam protivnik novih kola na kraju i ja kupih nova ali bi se baš smorio da ovo kupim novo.

Plastika je šuplja, sedišta pogledajte na parkinzima, zarozana kao da su prešla 300.000km

A taj štedljivi 1.5dci troši 7 litara u gradu.

(Dejan L, 24. jul 2016 11:03)

Prva konstatacija stoji. Koleginica ima novi sandero i posle manje od godinu dana sediste pohabano svo u nekim naborima, rastegao se stof. Rekao bi neko da je nilski konj vozio a zena ima manje od 50 kg.

Druga ne stoji. Ovaj motor u cliu trosi ispod 5l u gradu. Jedino ako nije bas isti motor kao u cliu, clio ima s&s, ali tesko da i dacia moze da nakuca 7l kod onoga ko zna da vozi.

imao sam logana 1.6MPI kupljen nov plastika uzasna, ali tvrda i izdrzljiva,potrosnja 6,7L komb.
Posle sam kupio sandero takodje nov i opsta ocena je katastrofa.
kvalitet izrade daleko ispod svih ocekivanja.
sada vozim duster 1.5 dci
kupljen pre mesec dana
u eco modu kombinovanom voznjom trosi 6,6l
za sada izgleda kao jedan solidan auto

Dobra

Cega 75?! Konjske snage?! Na toliki auto?! Pa cetvoro kada sednu nece se mrdnuti iz druge. Bzv

@Antidacista
Nisam fan dacie,ali stvarno ne znam kako mozes da lupis ovakvu glupost.Sx4 prosecno trosi 5.5l dok ovaj logan trosi 3.8l.Kad malo bolje pogledas to je skoro 50% veca potrosnja,a da ne pricamo o gradskoj voznji u kojoj benzinci(pogotovo atmosferski) mnogo vise trose ako se iole zurstije vozi.

Može li ružnije??

Ne kažem da nije los od A do B ali kad vidim da pozadi su prozori na ručno okretanje okrene mi se nesto u stomaku.. Yugo Florida koju cale kupio 90tih a onda poklonio meni imala zadnje električne podizace...

Ja sam za kupovinu novog vozila.
Ali, ne postoji vozilo koje možete da platite više, a dobijete manje. Realno posmatrano, NAJSKUPLJI brend auto industrije.
"Zlatna koka Renault Nissan grupacije", ne zaboravite.
Najprofitabilnije za proizodjačs, najveća ekonomska propast za kupca.

(Nikola) Ako ćemo tako; reći ću svoje subjektivno mišljenje. Ako sam već rešio da dam te pare za daciu, radije ću uzeti nov, da miriše na novo i to je moje subjektivno mišljenje; ako ću dati 9000 dodaću još 2500 ali da zadovoljim svoju satisfakciju da imam novo vozilo i da sam prvi vlasnik. Simbolika i nema više veze sa računicom nego stvar lične satisfakcije neka bude. Ili jesi ili nisi...i naravno vodim računa o održavanju, svakoj sitnici i razvlačiš ga bar 7 godina do 10 da ga maksimalno eksploatišeš. Odmah bi mu zaštitio dodatno limariju od korozije, verovatno bih se odrekao garancije i pronašao pouzdanog servisera na glasu posle prvog servisa, garancija i onako ničemu ne služi ne znaš šta rade na servisima; mogu legitimno da ti zamene nov deo za remontovan, ne dozvoljavaju da gledaš šta rade kao da su svete krave i što bi im uopšte neko verovao; lično u večini slučajeva volim da budem prisutan da vidim šta se radi, servisira, sipa od ulja a volim lično da kupim da budem siguran jer ovlašćeni serviseri nemaju nikakav kredibilitet i verovatno ga više neće nikada imati, zbog široke lepeze "muljanja" u svakom pogledu...

(Stojko) Uzeo sam sve parametre u opciji. Već par godina planiram da uzmem auto inače sam taksista i volim sa svih uglova da dobro proučim šta je zapravo najmudrija varijanta jer živim od tog vozila. Možeš da nadješ "respektabilan" auto za 2 do 3 hiljade evra samo moraš dosta da tražiš, pratiš ideš lično da vidiš to vozilo sa mehaničarem i to je proces, košta i gubi se vreme; preko 4 meseca pratim; obilazim placeve ali se na kraju isplati naravno uz sreću. Prezasićeno je tržište, treba biti veoma strpljiv i jurio sam najskuplja vozila primer kod multiple pa sam spuštao cenu, za 4 meseca sam našao sam 1 multiplu koja je zadovoljavala moje kriterijume a prodato je samo 3 jer sam pratio oglase. Vreme, strpljenje i naravno sreće i to naravno sve košta ali se isplati, bar meni, mogao bih odmah kolegama prodati svoj auto ali mi se ne isplati da prodjem kroz tu agoniju neivesnosti i trošiti svoje strpljenje zbog zaradjenih par stotina evra više jer znam proces a i to košta više živaca. Samo bih za sebe ponovo tražio polovan auto...

Слаб мотор

@Dash
Stvarno cudno, evo i na komsijinog Megana 2004. godina isto tako. :) I

Sto se tice automobila, prekupo za ovo sto nudi.
Da li je moguce da trosi po gradu 4.7l? :)

i tzv. low cost vozila su preskupa, platiš na ćupriji, skupo održavanje, poznato "muljanje" svih ovlašćenih servisera koji će ti legitimno zameniti nov deo za remontovani i sve će biti po zakonu, a da ne spominjem "njihovo sumjivo" servisiranje koje je pokriveno "navodno" garancijom. Ne volim polovna vozila ali uz upornost i u naravno sreće može se naći profitabilan polovan auto za 2 do 3000 evra, nego daciu koja ima generalno lošu limariju i veliko je pitanje koliko će ti motori biti dobri u odnosu navodim primer na jedan 1.9 jtd motor koji je sad u startu jeftiniji; nekada je multipla vredela 17OOO evra a sad preko dve; dobra limarija, jeftino održavanje, ima delova i pouzdan motor u odnosu na sve nove i naravno proveren...

Bane
Auto će da ode za 9200-9300 evra.Vrlo jednostavna računica neko oce nov i jeftin karavan i šta bolje mu je da plati 11500 evra za ovaj od 75 konja i jadnijom opremom sa 0 km ili onaj sa 22.000 km star manje od godinu dana sa punom opremom i 90 konja za 9200 evra i to na beskamatni isto kredit obzirom da ga prodaje autolend.

Za 13.600 Skoda Rapid sa 1.6 TDI 115 ks.Em je bolji,bolje drzi cenu, lepsi,jaci.

Zivot je previse kratak da bi se vozila Dacija. Mislim stvarno, nisam ja neki fensi lik, ali Dacija. Pa to prave Rumuni. Ja se drzim Audija starih 7-8 godina koje pazljivo biram, bez ikakvih problema vozim 2-3 godine i onda menjam za drugi, mladji model Audija. Gubitak pri prodaji je minimalan, a svaki put kad pridjem autu srce mi zaigra od srece i nemam potrebu da se bilo kome pravdam sto sam kupio Daciju.

Ovde podobijasmo minuse i pregršt komentara, na konstataciju da je ovo loša ponuda,da je bolje uzeti za te pare polovan auto, da je dačia kanta,a evo vam ljubitelji ovog brenda klasičan primer iz prakse imate na polovnim automobila baš ovaj auto i to life plus oprema od 90 konja prešao samo 22.000km,2015 godište,košta 12890 evra a prodaje se za 9500 evra a ima da ga daju i za 9200-9300 evrica.

Francuzi koji su objektvni i veoma samokritični zovu dci motore "les costeaux fragiles..?" toliko o pouzdanosti dci motora..? Ima dosta informacija na internetu povodom mnogih tema i neću da se raspravljam; da sam procenio da valja, kupio bih, neka svako živi od svoje "pameti" uvek je bilo ovca i "lakovernih" mada sve manje, jer su već prevareni...

(legendo) Svako vozilo se danas brutalno obezvredjuje posle 2, 3g prezasićeno tržište, oslabila kupovna moć, nema para...Prvo što se prodaje kad nema para to je vozilo..a još dacia pored tolike konkurencije...još ako je negde proradila rdja na limariji, iznjakana sedišta...možda sam preterao ali realnost može biti surova...

Jesu morala ova zadnja svetla kao od 5 god starog dustera? Novi auto je generalno najbolji ali u Srbiji je praksa kupiti polovnu skodu oktaviu,golfa , audi a4 karavan, passat karavan,stilo karavan.. I jos mnogo modela za 5-6 hiljada evra ... a kad bi ih parkirali head to head dacia bi izgledala kao smejurija za tolike pare..

(Nikola) Niko normalan ti neće dati ni 9000 evra za polovnu daciu, pa da je 2015 g, samo 22000km...jedino ako je ostavinska rasprava, pokojnik umro pa hajde da se cenkamo a neko ni tad...

@Stojko
Изгледа као Сааб 93 из 2000-2001 очуваних и квалитетних колико хоћеш. Нећу да будем малициозан и да причам како треба узети такав неки ауто уместо ове Дачије, ипак је ново ново макар била и Дачија. Нисам љубитељ Логана због удобности и вожње која није баш пријатна бар мени лично. Једноставно ме подсећа на мој Југо. Мада као транспортно возило је супер а и незахтевним возачима боље и не треба. Да ли вреди тај новац ? Не знам , сумњам, којој ствари данас на планети је реална цена ? тако и за аутомобиле.

kao i uvek.... blagi užas

Rumuni i proizvodnja automobila u jednoj rečenici?? :D :D

Возио сам у фирми дуго Соленцу и осим мотора и мењача остало је било као на Москвичу. Не знам колико су напредовали, али визуелно ова пластика изнутра ми делује исто...

Dve godine sam vozio Daciu (putnicki Doker i Sendero).
Vozio sam ih samo sto sam morao, bili su sluzbeni.
Iz tog iskustva i predjenih 60.000 znam jedno - Nikad ne bih kupio niti jednu Daciu za privatne potrebe.

Na testu koji ja zovem Ivičnjak ova Dačija Logan pada i otpada.
Zaustavite je točkom ispred ivičnjaka, ubacite u prvu, krenite lagano da se penjete na ivičnjak, sva vrata krckaju i škrguću.
Plastika je šuplja, sedišta pogledajte na parkinzima, zarozana kao da su prešla 300.000km. Zvuk točkova je toliko jak da nema goreg, ventilacija kabine nikakva. Zimi 20 minuta ne može da se odmrzne staklo.
Škoda Rapid je kraća samo 13cm, a ima isto dovoljno prostora.
Pritom kod Rapida nema zazora koji nisu precizno uklopljeni.
Najbolji drug je imao Stepway 2014. i bacio je 11.500€, sad je prodao i uzeo Astru 2011. A taj štedljivi 1.5dci troši 7 litara u gradu. Ko ne plati na mostu, platiće na ćupriji.

Slab motor, ubrzanje do stotke 15 sekundi. Zamislite ga pretovarenog, sa uključenom klimom na putu do Grčke. Pa imali biste utisak da idete unazad.

Ovo je u rangu ZASTAVA,DACIA,LADA,ŠKODA i ostalih istočnoevropskih auta iz 80-tih godina, ali za 6500 DM maksimalno.
Sve je isto, samo je plastika sjajnija, da ne kažem "premijum", koju obožavaju današnji vozaći.

Cega 75?! Konjske snage?! Na toliki auto?! Pa cetvoro kada sednu nece se mrdnuti iz druge. Bzv

Niko ko sam zarađuje svoje novce neće dati 11600€ za ovo, ne kod nas. Očekujem da će biti nekih flotnih vozila, ali da čovjek za svoj auto za ovo da 11600, nema šanse:
-prati ga reputacija jeftinog vozila, što nije
-za malo više para se kupi Koreanac, Italijan, Francuz ili i Nijemac
-kome treba baš veliki gepek njemu je ovaj mali, tj. bolji je bio u prvoj generaciji
-i, zašto da ne, za više od 10000€ se može kupiti i polovan, mlad, vrlo očuvan auto za 2 broja veći (ne mora biti premium) tipa pasat karavan, superb karavan, espace,....

i tzv. low cost vozila su preskupa, platiš na ćupriji, skupo održavanje, poznato "muljanje" svih ovlašćenih servisera koji će ti legitimno zameniti nov deo za remontovani i sve će biti po zakonu, a da ne spominjem "njihovo sumjivo" servisiranje koje je pokriveno "navodno" garancijom. Ne volim polovna vozila ali uz upornost i u naravno sreće može se naći profitabilan polovan auto za 2 do 3000 evra, nego daciu koja ima generalno lošu limariju i veliko je pitanje koliko će ti motori biti dobri u odnosu navodim primer na jedan 1.9 jtd motor koji je sad u startu jeftiniji; nekada je multipla vredela 17OOO evra a sad preko dve; dobra limarija, jeftino održavanje, ima delova i pouzdan motor u odnosu na sve nove i naravno proveren...

Zivot je previse kratak da bi se vozila Dacija. Mislim stvarno, nisam ja neki fensi lik, ali Dacija. Pa to prave Rumuni. Ja se drzim Audija starih 7-8 godina koje pazljivo biram, bez ikakvih problema vozim 2-3 godine i onda menjam za drugi, mladji model Audija. Gubitak pri prodaji je minimalan, a svaki put kad pridjem autu srce mi zaigra od srece i nemam potrebu da se bilo kome pravdam sto sam kupio Daciju.

Ne kažem da nije los od A do B ali kad vidim da pozadi su prozori na ručno okretanje okrene mi se nesto u stomaku.. Yugo Florida koju cale kupio 90tih a onda poklonio meni imala zadnje električne podizace...

Moj ,najbolji, savet da cenite svoj novac i zaobidjete ovo !

Sa tim novcem da li keš ili beskamatni kredit,ovo vam jeste najpovoljniji karavan,ali kako neko moze da ovo kupi,ej bre preko 11000 evrica plus doplata za boju,uzmite neki polovnjak jači, bolji, lepši,malo prešao, uživate u vožnji i sačuvate u džepu par hiljada evra,ova kanta ionako za par godina će da ima smesnu cenu a tantalove muke da je prodas.Nisam protivnik novih kola na kraju i ja kupih nova ali bi se baš smorio da ovo kupim novo.

Nemam nikakvih zamerki, osim jedne: bre, mnooooogo je ružan! Tužno ružan!

Za 11.000 Fiat Tipo i Hjundai I30, za 12.000 Suzuki S kros.Idu na benzin, a troše skoro kao ovaj dizel.Nema plivajućeg zamajca, turbine i ostalih skupih igračaka.Dačija je bezobrazno skupa kada uzmemo u obzir kvalitet unutrašnjosti, stare motore( koji su se odavno isplatili pa bi trebali biti mnogo jeftiniji) i cenu radnog sata u Rumuniji.

Слаб мотор

Ja sam za kupovinu novog vozila.
Ali, ne postoji vozilo koje možete da platite više, a dobijete manje. Realno posmatrano, NAJSKUPLJI brend auto industrije.
"Zlatna koka Renault Nissan grupacije", ne zaboravite.
Najprofitabilnije za proizodjačs, najveća ekonomska propast za kupca.

Lep, pouzdan, velik gepek, povoljan. Šta će vam više?

Ruzan za sve pare

Svaka čast, za sve koji ne pate od "marke" a treba im karavan - pravi auto.

Ružno za sve pare.

Poštovani vozači, koristim priliku da se nasmejem na većinu vaših komentara. Garantujem da većina vas koji pljujete po Daciji se kune u golfa 2. Za ove pare, a ja imam logana limuzinu od 2014. nema bolje kupovine novog vozila. Zaboravili ste da kupovinom novog vozila imate garanciju servis i druge povoljnosti. Kupujte vi za 8000 evra iz uvoza pa kad nešto otkaže biće berba ušiju. Uživajte.

Kokpit..pravi rumunski!

Može li ružnije??

Kako ih dusa ne boli da stave rucke za spustanje prozora, kako ?!

21. vek pobogu!

4.4 l po gradu. AHa

Ja sam za 11000 kupio Hundai I 30 benzinca sa slabijim paketom opreme ali je za ovu daciju ferrari verujte mi.....pa dacija unutra izgleda kao da je iz 1994 godine......

Po meni suvise los izbor za ovu cenu. Svaka cast na orijentaciji na low segment trzista, ali deluje prejeftino cak i za ovih 11 hiljada. Za malo vece pare FIAT Tipo daje mnogo vecu ozbiljnost i ostavlja bolji utisak.

Nakon izvesnkg vremena,strahovito gubi vrednost.Nemoguce ga je prodati.

kao i uvek.... blagi užas
(ds, 23. jul 2016 10:05)

Bilo bi dobro da vlasnici Rols Rojseva i Mercedesa S klase ne komentarisu tekstove o najnizem trzisnom segmentu. Svi znamo da su ovakvi jeftini automobili uvreda za vas istancani ukus, ali ipak uuzmite u obzir da nisu svi u mogucnosti da daju 100.000 evra ili vise za nov automobil.

Bio bi OK da kosta oko 7000 eur...vise od toga ne vredi...

Nestvarno ruzna unutrasnjost, koju nikako da promene goodinama. Nije mi jasno, sto je tesko da se napravi lepsa kontrolna tabla...?!

tragično ružan dizajn..zašto nakon onako lepog dustera?!

Francuzi koji su objektvni i veoma samokritični zovu dci motore "les costeaux fragiles..?" toliko o pouzdanosti dci motora..? Ima dosta informacija na internetu povodom mnogih tema i neću da se raspravljam; da sam procenio da valja, kupio bih, neka svako živi od svoje "pameti" uvek je bilo ovca i "lakovernih" mada sve manje, jer su već prevareni...

Sta je strucnjaka i prefinjenih ukusa hahaahha!!! E moji Srbi uvek cete biti tesko dno. Drzite se vi polovnih VW-a i Audi-a....preslih shatro oko 100 000 i to sve bakica vozila do pijace i nazad...za bolje i niste

Auto koji se kupuje bez ikakvih emocija! U tome ne vidim nista lose. Nudi najjeftiniji prevoz za ulozene novce i to je to. Prijatelj je kupio proslog za firmu, za skoro 200.000 nikakvih problema. On sam naravno vozi nesto udobnije, dacija ipak nije za porodicu ako vec mozete da birate.

Zanimljivo je šta se sve može pročitati u komentarima. Kao da ti ljudi nikada nisu seli u auto!
Recimo, da dacija DCI troši ko Fijat Tipo benzinac 1,4! Pa ako ova Dcija troši 6, tu Tipo 1,4 troši ne manje od 10!!!
Onda, ima ovde stručnjak, kome je Dacija pala na testu, "penjanja" na trotoar!!! Pa ako ima auto da se pravi, a da se može verati po ivičnjacima, to je Dacija. Koliko je robusna, pokazuje to što prelazi i milion kilometara u taksijima širom Srbije!
Kukaju na cenu ovoga "ogromnog" auta - vana, jeftinog Espasa. Zaboravljaju da je Fiat Tipo i Skoda Rapid ista kvalitetna grupa kao ova dacija.
Uz to, u Tipa se ne mogu udobno smestiti vozači viši od 180cm (lično probao, zbog smešno malih sedišta. Tipo 1,4 je OPASAN za vožnju. To je trom motor u teškom autu, tako da vozačima preostaje da Ibarskom voze za kamionima.
Dačija je za pare koje se daju u kvalitetu Fijata ili jeftine škode Rapid!
A od svega, Dacija ima najkulturniji servis i najpovoljnije cene održavanja.

Razlika u ceni sugerise da tek na preko 100000 km dizel i benzinac se izjednacavaju u ukupnoj ceni i to pod uslovom da izostanu skupi kvarovi na dizelu a koji neizostavno dolaze pre nego sto se dohvati 200000km,verovatno i pre.

Po meni je prvi logan mcv bio vrh, lozio sam caleta tada da ga kupi ali on je izabrao tada novi kangoo. mozda nisu ludi "rumuni" sto su ga skratili (u prvi je islo cak i 7 sedista) a ovo bacili u doker-a.

Prilicno je skup!

500L kosta toliko. sta nije jasno

Ovde podobijasmo minuse i pregršt komentara, na konstataciju da je ovo loša ponuda,da je bolje uzeti za te pare polovan auto, da je dačia kanta,a evo vam ljubitelji ovog brenda klasičan primer iz prakse imate na polovnim automobila baš ovaj auto i to life plus oprema od 90 konja prešao samo 22.000km,2015 godište,košta 12890 evra a prodaje se za 9500 evra a ima da ga daju i za 9200-9300 evrica.

Ono sto mi bode oci je obrtomer koji je u dizelu isti kao i na benzinskim verzijama i ide do 7000 o/min. Zar je toliko skupo promeniti to?

@Dash
Stvarno cudno, evo i na komsijinog Megana 2004. godina isto tako. :) I

Sto se tice automobila, prekupo za ovo sto nudi.
Da li je moguce da trosi po gradu 4.7l? :)

"Pravi užas"- kažu ljudi iz zemlje koja je do pre par godina proizvodila Juga. Tipično naše omalovažavanje svega.

Za 13.600 Skoda Rapid sa 1.6 TDI 115 ks.Em je bolji,bolje drzi cenu, lepsi,jaci.

Jesu morala ova zadnja svetla kao od 5 god starog dustera? Novi auto je generalno najbolji ali u Srbiji je praksa kupiti polovnu skodu oktaviu,golfa , audi a4 karavan, passat karavan,stilo karavan.. I jos mnogo modela za 5-6 hiljada evra ... a kad bi ih parkirali head to head dacia bi izgledala kao smejurija za tolike pare..

Auto koji se kupuje da se vozi 6-8 godina , posle tog perioda nevredi ništa ali je završio svoj zadatak.

(Nikola) Niko normalan ti neće dati ni 9000 evra za polovnu daciu, pa da je 2015 g, samo 22000km...jedino ako je ostavinska rasprava, pokojnik umro pa hajde da se cenkamo a neko ni tad...

Dobri motori i mehanika, losa limarija

Motor sam probao u novom cliu i potvrdjujem da je odlican. Sto se tice ovog karavana, ne svidja mi se oblik, mozda ako bih imao preduzece za pogrebne usluge.

Sigurno da odnos dobijeno/ulozeno kod ovog automobila je veliki, samo cena za ovu klasu automobila nije bas niska...

Prosecan vozac u Srbiji pati od toga da mu auto ima sto manje vreme od 0 do 100 km/h. Samo mi nije jasno kada to koriste u svakodnevnoj voznji... I vole da komentarisu da je neki auto ruzan. Da li lep auto manje trosi ili se redje kvari? I zato prosecni vozacu iz Srbije, sipaj u svoj golf 2 loz ulja za 1.000 din i preskoci komentarisanje.

@Antidacista
Nisam fan dacie,ali stvarno ne znam kako mozes da lupis ovakvu glupost.Sx4 prosecno trosi 5.5l dok ovaj logan trosi 3.8l.Kad malo bolje pogledas to je skoro 50% veca potrosnja,a da ne pricamo o gradskoj voznji u kojoj benzinci(pogotovo atmosferski) mnogo vise trose ako se iole zurstije vozi.

(legendo) Svako vozilo se danas brutalno obezvredjuje posle 2, 3g prezasićeno tržište, oslabila kupovna moć, nema para...Prvo što se prodaje kad nema para to je vozilo..a još dacia pored tolike konkurencije...još ako je negde proradila rdja na limariji, iznjakana sedišta...možda sam preterao ali realnost može biti surova...

Neka komentatori napisu ako negde ima bolji novi dizel karavan za 11.000 evra. To sto je nama 11.000 evra ogroman novac za koji ocekujemo spektakl je tema za drugu vrstu rasprave.

Kada komentarisemo, obicno posmatramo iz nekog svog ugla i dalje od toga ne vidimo! Hipoteticki, da imamo te pare za auto, i da zelimo ekonomicni karavan za zenu i decu, dal bi pre uzeli sporan golf ili sta znam astru, sa pitaj boga koliko km predjenih, ili novu daciu? Mislim da je ipak sigurnije nov auto, i zbog sigurnosti, i zbog cinjenice da polovnjak zahteva malo vece zalaganje i paznju vlasnika. Ovaj auto takodje deluje savrseno za taksi, ili pak auto za porodice koje ne provode puno vremena u kolima ali ipak zele da imaju pouzdan i ekonomican auto za relativno male parice. Nisam ja neki fan dacie da se razumemo, ali ima ljudi kojima je vozilo samo prevozno sredstvo, a ova dacia je upravo to, karavan sa dizel motorom i komponentama koje su starije ali veoma pouzdane.

Plastika je šuplja, sedišta pogledajte na parkinzima, zarozana kao da su prešla 300.000km

A taj štedljivi 1.5dci troši 7 litara u gradu.

(Dejan L, 24. jul 2016 11:03)

Prva konstatacija stoji. Koleginica ima novi sandero i posle manje od godinu dana sediste pohabano svo u nekim naborima, rastegao se stof. Rekao bi neko da je nilski konj vozio a zena ima manje od 50 kg.

Druga ne stoji. Ovaj motor u cliu trosi ispod 5l u gradu. Jedino ako nije bas isti motor kao u cliu, clio ima s&s, ali tesko da i dacia moze da nakuca 7l kod onoga ko zna da vozi.

Dobra

Kolegica je kupila daciu novu, doduse ne ovaj model vec lodgy.. vozio sam se jednom i auto je djelovalo sasvim pristojno za te pare.. ok prostor, pozicija sjedenja, solidna zvucna izolacija oslanjanje.. za (realnu) kupovnu moc naseg naroda i ovo je prejako

Dacia je auto koji jednom kada se kupi posle 2-3 godine brutalno izgubi cenu, zato je ne vredi bas ni prodavati ako je uzmete novu, poenta je sto evo ja 8. godinu imam sandera 1.4 8v (75) auto nista, nikakva ulaganja osim naravno redovnih servisa, nije bajo i sjajno sto se tice unutrasnjeg kvaliteta, plastika je stvarno losa, ali mehanicki je sve ok. Skroman auto za skromne ljude, da stave znak bmw-a kostao bi 20.000 al je dacia......

uzeo Dacia Dokker 1.5dci sa 75 konja i prezadovoljan sam! Potrosnja nije kao što piše po meni jer je to laz ....realna potrošnja je 4,7 do 5.3 u gradu i otvorenom. ....a 75 konja sasvim dovoljna za normalnu vožnju. Ko želi da se iživljava na automobilu toplo bi mu poručio da izbegne ovakav auto

"Relativno" je ključna reč u tekstu..

Kupio sam novog Sandera 2009., benzin 1.4, plati ga 8400 i presao 120000km. Nikakvih problema nisam imao, samo servis i to je to. Plastika ne krcka, sve je i dalje na mestu. Naravno da ovaj auto ne moze da se poredi sa Mercedesom, ali sasvim je pristojan. Mene je vozio i na more i na planinu i, opet kazem, nije mi napravio niti jedan problem. Za te pare mogao sam da kupim nekog polovnjaka i da se molim da nisam kupio neki taksi koji je presao pola miliona.

imao sam logana 1.6MPI kupljen nov plastika uzasna, ali tvrda i izdrzljiva,potrosnja 6,7L komb.
Posle sam kupio sandero takodje nov i opsta ocena je katastrofa.
kvalitet izrade daleko ispod svih ocekivanja.
sada vozim duster 1.5 dci
kupljen pre mesec dana
u eco modu kombinovanom voznjom trosi 6,6l
za sada izgleda kao jedan solidan auto

Ja voim daciju sedam godina,kad se penjem na ivicnjak nista ne krcka,sedista su apsolutno nova,ne zvecka nista unutra,nikakvih kvarova za ovaj period

Trosi manje od 5l po Beogradu? Ako je ovo istina, svaka mu cast.

iz prve ruke, koliko para toliko i muzike. Slaba preglednost i na retrovizorima i malo zadnje staklo za toliki auto. Veliki mrtav ugao nocnim retrovizorima. mozda bi mogao biti malo siri unutra da ima vise mesta. Start stop sistem funkcionise super, blutut muzika i sve takodje, motor solidan, potrosnja se krece oko 6 litara za ovih 50ak hiljada km. Gepek veoma veliki ali na ustrb mesta na sedistima.

Mislim da gresite kada nipodastavate Daciju. Skoro su prodali 4 000 000 vozila, malo li je? Stara i dobra Renoova tehnika, na unutrasnjosti i spoljasnjosti ima mesta napredku i bice ga.

(Nikola) Ako ćemo tako; reći ću svoje subjektivno mišljenje. Ako sam već rešio da dam te pare za daciu, radije ću uzeti nov, da miriše na novo i to je moje subjektivno mišljenje; ako ću dati 9000 dodaću još 2500 ali da zadovoljim svoju satisfakciju da imam novo vozilo i da sam prvi vlasnik. Simbolika i nema više veze sa računicom nego stvar lične satisfakcije neka bude. Ili jesi ili nisi...i naravno vodim računa o održavanju, svakoj sitnici i razvlačiš ga bar 7 godina do 10 da ga maksimalno eksploatišeš. Odmah bi mu zaštitio dodatno limariju od korozije, verovatno bih se odrekao garancije i pronašao pouzdanog servisera na glasu posle prvog servisa, garancija i onako ničemu ne služi ne znaš šta rade na servisima; mogu legitimno da ti zamene nov deo za remontovan, ne dozvoljavaju da gledaš šta rade kao da su svete krave i što bi im uopšte neko verovao; lično u večini slučajeva volim da budem prisutan da vidim šta se radi, servisira, sipa od ulja a volim lično da kupim da budem siguran jer ovlašćeni serviseri nemaju nikakav kredibilitet i verovatno ga više neće nikada imati, zbog široke lepeze "muljanja" u svakom pogledu...

Ko ima 11.600 eur ima sigurno još 450 da doplati za dCi od 90ks. Mnogo živahniji i pouzdaniji motor, bolji izbor za onoga ko hoće da koristi auto svakodnevno za prevoz tereta a i porodično.

Bilo bi dobro da vlasnici Rols Rojseva i Mercedesa S klase ne komentarisu tekstove o najnizem trzisnom segmentu. Svi znamo da su ovakvi jeftini automobili uvreda za vas istancani ukus, ali ipak uuzmite u obzir da nisu svi u mogucnosti da daju 100.000 evra ili vise za nov automobil.
(samo da primetim, 23. jul 2016 10:57)

Pa ti sto pljuju Daciju uglacvnom voze golfa 1 i 2 na loz ulje. Kakva crna s klasa to nisu ni videli.

(Stojko) Uzeo sam sve parametre u opciji. Već par godina planiram da uzmem auto inače sam taksista i volim sa svih uglova da dobro proučim šta je zapravo najmudrija varijanta jer živim od tog vozila. Možeš da nadješ "respektabilan" auto za 2 do 3 hiljade evra samo moraš dosta da tražiš, pratiš ideš lično da vidiš to vozilo sa mehaničarem i to je proces, košta i gubi se vreme; preko 4 meseca pratim; obilazim placeve ali se na kraju isplati naravno uz sreću. Prezasićeno je tržište, treba biti veoma strpljiv i jurio sam najskuplja vozila primer kod multiple pa sam spuštao cenu, za 4 meseca sam našao sam 1 multiplu koja je zadovoljavala moje kriterijume a prodato je samo 3 jer sam pratio oglase. Vreme, strpljenje i naravno sreće i to naravno sve košta ali se isplati, bar meni, mogao bih odmah kolegama prodati svoj auto ali mi se ne isplati da prodjem kroz tu agoniju neivesnosti i trošiti svoje strpljenje zbog zaradjenih par stotina evra više jer znam proces a i to košta više živaca. Samo bih za sebe ponovo tražio polovan auto...

Što sve čovjek neće pročitati u ovim komentarima. Kao stari, ali provjeren motor. Ne ovo je najnovija verzija 1.5dci motora sa EURO 6 normom. Ne postoji novija ni bolja verzija ovog motora. Ova ista se ugrađuje i u Renault. Prijašnje generacije Dacija vozila su imale starije verzije motora. To su bili 1.4 i 1.6 benzinski motori sa 8 ventila tj. dva po cilindru i ti su odlično podnosili plin i bez ulja za hlađenje ventila.
Kod Dacije se štedi na podizačima prozora, čvrstoći karoserije, zvučnoj izolaciji i materijalima u unutrašnjosti. Sve ostalo je na nivou Ranaulta pa čak im je i pouzdanost bolja jer su jednostavnija vozila. Ovjes nije namjenjen za jurnjavu, ali podnosi i ogramne rupe bez kvara. Udobnost je na zavidnom nivou posebno u gradu. Ovo je najbolji dizel motor od Renaulta jer ide jako dobro ako se uzme u obzir potrošnja. Očito su iz suradnje sa Mercedesom profitirali pa sada ljepše vuče iz svih okretaja nego prije. A potrošnja u gradu ispod 5l i van grda ispod 4 je vrhunska.

@Stojko
Изгледа као Сааб 93 из 2000-2001 очуваних и квалитетних колико хоћеш. Нећу да будем малициозан и да причам како треба узети такав неки ауто уместо ове Дачије, ипак је ново ново макар била и Дачија. Нисам љубитељ Логана због удобности и вожње која није баш пријатна бар мени лично. Једноставно ме подсећа на мој Југо. Мада као транспортно возило је супер а и незахтевним возачима боље и не треба. Да ли вреди тај новац ? Не знам , сумњам, којој ствари данас на планети је реална цена ? тако и за аутомобиле.

U cenovniku piše da ovaj LIFE model ima 90, a ne 75 ks, kao što tekst kaže

Stari bio veći. To mu jedina mana.

@Bane
bas me zanima kako ustvari izgleda taj dobar auto za 2-3000€.

Bane
Auto će da ode za 9200-9300 evra.Vrlo jednostavna računica neko oce nov i jeftin karavan i šta bolje mu je da plati 11500 evra za ovaj od 75 konja i jadnijom opremom sa 0 km ili onaj sa 22.000 km star manje od godinu dana sa punom opremom i 90 konja za 9200 evra i to na beskamatni isto kredit obzirom da ga prodaje autolend.