Petak, 22.07.2016.

10:45

Upoznajte Grejema, supermena stvorenog da preživi sudar

Izvor: B92

Upoznajte Grejema, supermena stvorenog da preživi sudar IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

28 Komentari

Sortiraj po:

mile rupnik i milica dvorupnik

pre 7 godina

A "Grejem" aaa?Haha.U redu.Ovakvih je glavonja i guzovana puna amerika.tipicni amerikanaz.Ai kod nas ima ovakvih I na pretek.

humidity

pre 7 godina

(isti princip drugi materijal, 23. jul 2016 23:45)
Upravo tako: https://youtu.be/7d6ttJqOzyw?t=1m36s i https://youtu.be/guOq9cdFbJA?t=1m11s

isti princip drugi materijal

pre 7 godina

(K.G., 22. jul 2016 12:08)
Aj' leba ti odgledaj bar jedan crash test formule pre nego sto lupis i ostanes ziv. Onaj izmenjivi "nos" bolida se mrvi (carbon, jel) prilikom sudara i upija svu energiju. Isto se ponasaju carbon-ski automobili, a celicno-aluminijumski nazalost moraju da se guzvaju posto celik/aluminijum ne voli da se mrvi kao ugljenik...

Bojan

pre 7 godina

@ (Realno???, 18. jul 2016 18:34) 

Ne ubija brzina, vec naglo zaustavljanje. Upravo to kontrolisano raspadanje automobila i cuva zivot. A poredjenje sa formulom ti nije na mestu iz vise razloga: sanse za direkte sudare su male (jer niko ne vozi u suprotnom smeru), staze su obezbedjene (sa zonama za izletanje iz krivina) i na kraju ti kada sednes u auto nemas posebno pripremljeno sediste (kadicu), pojas u 6 tacaka, kacigu i stitnik za vrat.

hiavata

pre 7 godina

Ovo je totalna glupost. Ne menjajte čoveka već menjajte konstrukciju auta. 
Kako to da vozači F1 pri sudarima od 300 km/h najčešće izlaze iz bolida bez ikakvih ozleda. 
Odgovor leži u konstrukciji bolida. 
Današnji auto sa više plastike nego metala raspadaju se pri sudarima od 70 km/h. 
Nas ubija ušteda materijala i profit auto kompanija.
(K.G., 22. jul 2016 12:08)

Jesi primetio mozda sta sve od opreme imaju vozaci formule 1 na sebi dok voze? Pored ostalog sediste izliveno bas za njihovo telo u tom momentu, kacige od vise hiljada evra, umetke za fiksiranje vrata, kajseve koji su zategnuti da ne mogu da mrdnu itd.

Stop verbalnom nasilju nad tastama.

pre 7 godina

Gospodo iz B92, tužba sledi zbog ne autorizovanog objavljivanja fotografije moje tašte...
(ns)@

Prvo, komentar, cak i u sali, po mom misljenju, a rekla bih i drugih, je vrlo jadan...

Jesi li ti od onih sto ne smeju tasti da kazu u lice, pa onda "iza njenih ledja" lece svoje frustracije, il' ti se omaklo ovo jednom?

hehe

oglavina mutant

pre 7 godina

Brate, ovakvih mutanata (sitna faca na velikoj glavi urasloj u sirok torzo/bojler a rucice i nogice ko devojcica) puna Srbija i Bosna

Beogradjanin

pre 7 godina

@ (Realno???, 18. jul 2016 18:34)

Danasnji automobili se raspdaju (guzvaju) bas zbog toga da bi ti spasili zivot! Time se apsorbuje kineticka energija, i smanjuju sile koje deluju na telo. Pri manjim sudarima je zato bolje voziti starije automobile (manja steta) ali je pro vecim daleko bolje biti u novom (spolja) "plasticnom" automobilu. Davno je procenjeno da ljudski zivot vredi vise od auta pa se u skladu sa tim i projektuju vozila da bi nas zastitila. Najbolji primer toga se moze naci na netu, Renault Modus vs Volvo "kockica", gde je uprkos razlici u masi, kabina Renoa gotovo netaknuta...

K.G.

pre 7 godina

Ovo je totalna glupost. Ne menjajte čoveka već menjajte konstrukciju auta.
Kako to da vozači F1 pri sudarima od 300 km/h najčešće izlaze iz bolida bez ikakvih ozleda.
Odgovor leži u konstrukciji bolida.
Današnji auto sa više plastike nego metala raspadaju se pri sudarima od 70 km/h.
Nas ubija ušteda materijala i profit auto kompanija.

s mile

pre 7 godina

Kao sto automobili dobijaju 5 zvezdica na testovima pri oko 60kmh, tako je i ovaj tip dizajniran. Cinjenica je da se gine pri bitno vecim brzinama, kao i u potpuno nepredvidivim uslovima. Nista nas nemoze spasiti od nas samih.

s mile

pre 7 godina

Kao sto automobili dobijaju 5 zvezdica na testovima pri oko 60kmh, tako je i ovaj tip dizajniran. Cinjenica je da se gine pri bitno vecim brzinama, kao i u potpuno nepredvidivim uslovima. Nista nas nemoze spasiti od nas samih.

Beogradjanin

pre 7 godina

@ (Realno???, 18. jul 2016 18:34)

Danasnji automobili se raspdaju (guzvaju) bas zbog toga da bi ti spasili zivot! Time se apsorbuje kineticka energija, i smanjuju sile koje deluju na telo. Pri manjim sudarima je zato bolje voziti starije automobile (manja steta) ali je pro vecim daleko bolje biti u novom (spolja) "plasticnom" automobilu. Davno je procenjeno da ljudski zivot vredi vise od auta pa se u skladu sa tim i projektuju vozila da bi nas zastitila. Najbolji primer toga se moze naci na netu, Renault Modus vs Volvo "kockica", gde je uprkos razlici u masi, kabina Renoa gotovo netaknuta...

oglavina mutant

pre 7 godina

Brate, ovakvih mutanata (sitna faca na velikoj glavi urasloj u sirok torzo/bojler a rucice i nogice ko devojcica) puna Srbija i Bosna

K.G.

pre 7 godina

Ovo je totalna glupost. Ne menjajte čoveka već menjajte konstrukciju auta.
Kako to da vozači F1 pri sudarima od 300 km/h najčešće izlaze iz bolida bez ikakvih ozleda.
Odgovor leži u konstrukciji bolida.
Današnji auto sa više plastike nego metala raspadaju se pri sudarima od 70 km/h.
Nas ubija ušteda materijala i profit auto kompanija.

hiavata

pre 7 godina

Ovo je totalna glupost. Ne menjajte čoveka već menjajte konstrukciju auta. 
Kako to da vozači F1 pri sudarima od 300 km/h najčešće izlaze iz bolida bez ikakvih ozleda. 
Odgovor leži u konstrukciji bolida. 
Današnji auto sa više plastike nego metala raspadaju se pri sudarima od 70 km/h. 
Nas ubija ušteda materijala i profit auto kompanija.
(K.G., 22. jul 2016 12:08)

Jesi primetio mozda sta sve od opreme imaju vozaci formule 1 na sebi dok voze? Pored ostalog sediste izliveno bas za njihovo telo u tom momentu, kacige od vise hiljada evra, umetke za fiksiranje vrata, kajseve koji su zategnuti da ne mogu da mrdnu itd.

Bojan

pre 7 godina

@ (Realno???, 18. jul 2016 18:34) 

Ne ubija brzina, vec naglo zaustavljanje. Upravo to kontrolisano raspadanje automobila i cuva zivot. A poredjenje sa formulom ti nije na mestu iz vise razloga: sanse za direkte sudare su male (jer niko ne vozi u suprotnom smeru), staze su obezbedjene (sa zonama za izletanje iz krivina) i na kraju ti kada sednes u auto nemas posebno pripremljeno sediste (kadicu), pojas u 6 tacaka, kacigu i stitnik za vrat.

Stop verbalnom nasilju nad tastama.

pre 7 godina

Gospodo iz B92, tužba sledi zbog ne autorizovanog objavljivanja fotografije moje tašte...
(ns)@

Prvo, komentar, cak i u sali, po mom misljenju, a rekla bih i drugih, je vrlo jadan...

Jesi li ti od onih sto ne smeju tasti da kazu u lice, pa onda "iza njenih ledja" lece svoje frustracije, il' ti se omaklo ovo jednom?

hehe

isti princip drugi materijal

pre 7 godina

(K.G., 22. jul 2016 12:08)
Aj' leba ti odgledaj bar jedan crash test formule pre nego sto lupis i ostanes ziv. Onaj izmenjivi "nos" bolida se mrvi (carbon, jel) prilikom sudara i upija svu energiju. Isto se ponasaju carbon-ski automobili, a celicno-aluminijumski nazalost moraju da se guzvaju posto celik/aluminijum ne voli da se mrvi kao ugljenik...

mile rupnik i milica dvorupnik

pre 7 godina

A "Grejem" aaa?Haha.U redu.Ovakvih je glavonja i guzovana puna amerika.tipicni amerikanaz.Ai kod nas ima ovakvih I na pretek.

humidity

pre 7 godina

(isti princip drugi materijal, 23. jul 2016 23:45)
Upravo tako: https://youtu.be/7d6ttJqOzyw?t=1m36s i https://youtu.be/guOq9cdFbJA?t=1m11s

K.G.

pre 7 godina

Ovo je totalna glupost. Ne menjajte čoveka već menjajte konstrukciju auta.
Kako to da vozači F1 pri sudarima od 300 km/h najčešće izlaze iz bolida bez ikakvih ozleda.
Odgovor leži u konstrukciji bolida.
Današnji auto sa više plastike nego metala raspadaju se pri sudarima od 70 km/h.
Nas ubija ušteda materijala i profit auto kompanija.

Stop verbalnom nasilju nad tastama.

pre 7 godina

Gospodo iz B92, tužba sledi zbog ne autorizovanog objavljivanja fotografije moje tašte...
(ns)@

Prvo, komentar, cak i u sali, po mom misljenju, a rekla bih i drugih, je vrlo jadan...

Jesi li ti od onih sto ne smeju tasti da kazu u lice, pa onda "iza njenih ledja" lece svoje frustracije, il' ti se omaklo ovo jednom?

hehe

s mile

pre 7 godina

Kao sto automobili dobijaju 5 zvezdica na testovima pri oko 60kmh, tako je i ovaj tip dizajniran. Cinjenica je da se gine pri bitno vecim brzinama, kao i u potpuno nepredvidivim uslovima. Nista nas nemoze spasiti od nas samih.

Beogradjanin

pre 7 godina

@ (Realno???, 18. jul 2016 18:34)

Danasnji automobili se raspdaju (guzvaju) bas zbog toga da bi ti spasili zivot! Time se apsorbuje kineticka energija, i smanjuju sile koje deluju na telo. Pri manjim sudarima je zato bolje voziti starije automobile (manja steta) ali je pro vecim daleko bolje biti u novom (spolja) "plasticnom" automobilu. Davno je procenjeno da ljudski zivot vredi vise od auta pa se u skladu sa tim i projektuju vozila da bi nas zastitila. Najbolji primer toga se moze naci na netu, Renault Modus vs Volvo "kockica", gde je uprkos razlici u masi, kabina Renoa gotovo netaknuta...

oglavina mutant

pre 7 godina

Brate, ovakvih mutanata (sitna faca na velikoj glavi urasloj u sirok torzo/bojler a rucice i nogice ko devojcica) puna Srbija i Bosna

Bojan

pre 7 godina

@ (Realno???, 18. jul 2016 18:34) 

Ne ubija brzina, vec naglo zaustavljanje. Upravo to kontrolisano raspadanje automobila i cuva zivot. A poredjenje sa formulom ti nije na mestu iz vise razloga: sanse za direkte sudare su male (jer niko ne vozi u suprotnom smeru), staze su obezbedjene (sa zonama za izletanje iz krivina) i na kraju ti kada sednes u auto nemas posebno pripremljeno sediste (kadicu), pojas u 6 tacaka, kacigu i stitnik za vrat.

hiavata

pre 7 godina

Ovo je totalna glupost. Ne menjajte čoveka već menjajte konstrukciju auta. 
Kako to da vozači F1 pri sudarima od 300 km/h najčešće izlaze iz bolida bez ikakvih ozleda. 
Odgovor leži u konstrukciji bolida. 
Današnji auto sa više plastike nego metala raspadaju se pri sudarima od 70 km/h. 
Nas ubija ušteda materijala i profit auto kompanija.
(K.G., 22. jul 2016 12:08)

Jesi primetio mozda sta sve od opreme imaju vozaci formule 1 na sebi dok voze? Pored ostalog sediste izliveno bas za njihovo telo u tom momentu, kacige od vise hiljada evra, umetke za fiksiranje vrata, kajseve koji su zategnuti da ne mogu da mrdnu itd.

isti princip drugi materijal

pre 7 godina

(K.G., 22. jul 2016 12:08)
Aj' leba ti odgledaj bar jedan crash test formule pre nego sto lupis i ostanes ziv. Onaj izmenjivi "nos" bolida se mrvi (carbon, jel) prilikom sudara i upija svu energiju. Isto se ponasaju carbon-ski automobili, a celicno-aluminijumski nazalost moraju da se guzvaju posto celik/aluminijum ne voli da se mrvi kao ugljenik...

mile rupnik i milica dvorupnik

pre 7 godina

A "Grejem" aaa?Haha.U redu.Ovakvih je glavonja i guzovana puna amerika.tipicni amerikanaz.Ai kod nas ima ovakvih I na pretek.

humidity

pre 7 godina

(isti princip drugi materijal, 23. jul 2016 23:45)
Upravo tako: https://youtu.be/7d6ttJqOzyw?t=1m36s i https://youtu.be/guOq9cdFbJA?t=1m11s