BMW i: Zbogom benzinu, samo elektrika i obrtaji

Pozdravio vas Tesla, kaže podržava kompanije koje žele da učine isto što su i oni... Ali pre deceniju

jedva cekam da kupim za desetak godina......pasata 2009 god....a ovaj elektricni cenim za 30.....

@beogradjanin - ima nas koji poznajemo istoriju auto industrije, pa recimo napomena da je postojala gomila proizvodjaca elektricnih automobila jos s pocetka dvadesetog veka, cak su bili vise korisceni nego automobili sa SUS motorima. AMC, GM and Mitsubishi, uz gomilu manjih kompanija su takodje pravili elektricne automobile, mnogo pre Tesle.

Pozdravio vas Tesla, kaže podržava kompanije koje žele da učine isto što su i oni... Ali pre deceniju
(beogradjanin, 25. jun 2016 17:16)
Тесла моторс није постојала док је Бмв жарио и палио. Друго, Бмв има и ресурса и знања да буде и бољи и луксузнији, питање је само кад и у ком тренутку ће им то бити приоритет. Свака част Тесла моторсу али...

Pozdravljuju te iz Bmw-a, kazu ti da oni posluju vec 100 godina, napravili su a milione vozila od kojih mnoga imaju status legendarnih. Kad je pocela Tesla, kada ce imati renome Bmw-a ili Merca...ne mesaj babe i zabe molim te.

Ekipa koja pravi struju je postala jača od ekipe koja pravi benzin.Mi vozači možemo samo da uzmemo kokice i navijamo.

Radite sta hocete samo sacuvajte negde SUS motore. Trebace vam...

Све је ово чисто мучење, јер батерије су преслабе. Када се буде изумела батерија која ће имати вишеструко већи капацитет,од постојећих, притом се пунила за 5 минута, и трајала десетине година,онда ће електични аутомобил бити добра куповина. Свет има Гас за милион година, загађење је минимално могу и постојећи аутомибили да уз преправку иду на гас, цена је нижа, али неки "мозгови" су се сетили да је боље увести технологију која још увек има озбиљних недостатака, и сва кола заменити новим, електричним. Ко ће све То да плати, а да ту су кредити.

Nemci ovo prave najvise za sebe... Koji elektromobil danas moze da juri 300 na autobanu?! Svaka cast...

Dosadni ste malo sa tom Teslom. Atari je bio glavni u svetu video igrica pa ih nema nigde vise, Nokia je bila telefon broj jedan pre samo 15 godina a danas ih samo upotrebljavaju penzioneri. BMW postoji ipak malo duze od Tesle i imaju inzinjere o kojim Tesla moze samo sanjati. Neko ko hoce elektricni auto a nece da se vozi u sterilnoj kabini sa ogromnim ipad-om u sredini taj ce kupiti elektricni BMW. Fenseraj ce kupiti Teslu al sve sto je danas fensi sutra je demode.

Ko god da čita nemačka priopćenja i gleda nemačke slikokaze, stiče utisak da samo ONI postoje na planeti i da samo ONI nešto prave.
Ali su neki drugi mnogo pre njih nešto uradili i to onda prodali Nemcima kao licencu jer su najveće i najbogatije tržište u Evropi.
San svakog inženjera,pronalazača i naučnika je da proda licencu masovnom proizvođaču, ne zbog slave, već zbog gomile šuški.

Svakako kasne za teslom čitavih 8 godina već.

BMW je prodao prosle godine preko 2,1 miliona automobila. Od toga preko 60000 sa elektricnim pogonom (cisto elektricni ili hibrid).
Tesla oko 50000!!!
Nikog ne treba podcenjivati ali treba ipak i brojke pogledati

Sve je to super i ja podržavam...samo biće novih problema kao na primer punjenje baterija u urbanim sredinama gde svi žive u zgradama sa po 30 stanova. Čak i da baterija može da izdrži recimo 1000 kilometara gradske vožnje, da li stvarno mislite da se neće dopunjavati noću recimo? Pa smart telefon staviš na punjač iako imaš 80% :D Kod nas će ekološka svest zaživeti tek 100 godina posle ostalih. SUS motori će morati da se koriste bar u formi hibrida.

Meni su jaci ovi sto hvale BMW... Bukvalno tri motora i tri verzije karoserije imali do 1990. I sad kao oni nesto ovo ono... POGLEDAJTE AMERICKU INDUSTRIJU I JAPAN

Meni su jaci ovi sto hvale BMW... Bukvalno tri motora i tri verzije karoserije imali do 1990. I sad kao oni nesto ovo ono... POGLEDAJTE AMERICKU INDUSTRIJU I JAPAN
(Amfilohije, 27. jun 2016 02:15)

Eво да те едукујем и информишем можда нешто научиш. Дакле, v4,v6,v8,v12 мотори и каросерије до 1990 године.
Мотори:
М10-S14-M40-M42-M78-M328-M337-M20-M30-M88/S38-M50-M102-M106-M70-M21-M51-OHV V8

Каросерије:
3/15-3/20-303-309-315-319-329-326-327-320-321-328-335-501-502-250-300-503-600-700-1500-1502-1600-1602-1800-1802-2000c-2002-3200-E3-E12-E21-E23-E24-E28-E30-E31-E32-E34-Z1-M1
Више од три, још сам избацио неке. Што се тиче мотора нисам их означавао у распонима запремине већ само по типу. Ако још нешто желиш да научиш питај слободно.

Nadam se da će benzincima bar malo pasti cena, pošto će ove električne "igračke" biti mnogima nedostupne..

@Bmw
Serija 3, serija 5, serija 7 i sta su jos imali do 1990.?
Motor 1.8 4 cilindra , motor 2.0 sest cilindara, 2.5 isto 6 cilindara, 3.0 isto sest cilindara, 3,5 je zapravo 3.0 s turbom, ove promasaje u vidu V8 motora necemo iz postovanja navoditi...
Imas motore iz iste porodice koje koriste iste djelove samo mapiranjem centralog racunara dobije vise ili manje konja, i mehanički ih podignes s turbo punjacem prijer je dobro poznati 1.9 tdi iz VW grupacije i njegov raspon se krece od 44 kWh do 100+ kWh...

@ (т, 28. jun 2016 15:38)
Тачно, моја грешка у писању, а колико ја знам или требам да научим ти ниси меродаван.
@ (Amfilohije, 29. jun 2016 11:32)
На интернет па тражи по ознакама каросерије, од Исете до купеа па серија 6. О америчким моторима да не дужим, они и данас користе многа превазиђена решења у ауто индустрији.

moze samo autonomija da im je ~700 km i da se pune za 10-ak min

@BMW Не постоји V4 и V6 код БМВа, само редни, тј. у линији. Научи па причај. А имали су више од три модела и мотора.

Врло симболично, као први Икс модел, 1:2 однос преноса снаге :) :) :)

Pozdravio vas Tesla, kaže podržava kompanije koje žele da učine isto što su i oni... Ali pre deceniju

Meni su jaci ovi sto hvale BMW... Bukvalno tri motora i tri verzije karoserije imali do 1990. I sad kao oni nesto ovo ono... POGLEDAJTE AMERICKU INDUSTRIJU I JAPAN

Svakako kasne za teslom čitavih 8 godina već.

Pozdravio vas Tesla, kaže podržava kompanije koje žele da učine isto što su i oni... Ali pre deceniju
(beogradjanin, 25. jun 2016 17:16)
Тесла моторс није постојала док је Бмв жарио и палио. Друго, Бмв има и ресурса и знања да буде и бољи и луксузнији, питање је само кад и у ком тренутку ће им то бити приоритет. Свака част Тесла моторсу али...

Pozdravljuju te iz Bmw-a, kazu ti da oni posluju vec 100 godina, napravili su a milione vozila od kojih mnoga imaju status legendarnih. Kad je pocela Tesla, kada ce imati renome Bmw-a ili Merca...ne mesaj babe i zabe molim te.

Све је ово чисто мучење, јер батерије су преслабе. Када се буде изумела батерија која ће имати вишеструко већи капацитет,од постојећих, притом се пунила за 5 минута, и трајала десетине година,онда ће електични аутомобил бити добра куповина. Свет има Гас за милион година, загађење је минимално могу и постојећи аутомибили да уз преправку иду на гас, цена је нижа, али неки "мозгови" су се сетили да је боље увести технологију која још увек има озбиљних недостатака, и сва кола заменити новим, електричним. Ко ће све То да плати, а да ту су кредити.

Radite sta hocete samo sacuvajte negde SUS motore. Trebace vam...

@beogradjanin - ima nas koji poznajemo istoriju auto industrije, pa recimo napomena da je postojala gomila proizvodjaca elektricnih automobila jos s pocetka dvadesetog veka, cak su bili vise korisceni nego automobili sa SUS motorima. AMC, GM and Mitsubishi, uz gomilu manjih kompanija su takodje pravili elektricne automobile, mnogo pre Tesle.

Ko god da čita nemačka priopćenja i gleda nemačke slikokaze, stiče utisak da samo ONI postoje na planeti i da samo ONI nešto prave.
Ali su neki drugi mnogo pre njih nešto uradili i to onda prodali Nemcima kao licencu jer su najveće i najbogatije tržište u Evropi.
San svakog inženjera,pronalazača i naučnika je da proda licencu masovnom proizvođaču, ne zbog slave, već zbog gomile šuški.

Nemci ovo prave najvise za sebe... Koji elektromobil danas moze da juri 300 na autobanu?! Svaka cast...

Ekipa koja pravi struju je postala jača od ekipe koja pravi benzin.Mi vozači možemo samo da uzmemo kokice i navijamo.

jedva cekam da kupim za desetak godina......pasata 2009 god....a ovaj elektricni cenim za 30.....

Dosadni ste malo sa tom Teslom. Atari je bio glavni u svetu video igrica pa ih nema nigde vise, Nokia je bila telefon broj jedan pre samo 15 godina a danas ih samo upotrebljavaju penzioneri. BMW postoji ipak malo duze od Tesle i imaju inzinjere o kojim Tesla moze samo sanjati. Neko ko hoce elektricni auto a nece da se vozi u sterilnoj kabini sa ogromnim ipad-om u sredini taj ce kupiti elektricni BMW. Fenseraj ce kupiti Teslu al sve sto je danas fensi sutra je demode.

@Bmw
Serija 3, serija 5, serija 7 i sta su jos imali do 1990.?
Motor 1.8 4 cilindra , motor 2.0 sest cilindara, 2.5 isto 6 cilindara, 3.0 isto sest cilindara, 3,5 je zapravo 3.0 s turbom, ove promasaje u vidu V8 motora necemo iz postovanja navoditi...
Imas motore iz iste porodice koje koriste iste djelove samo mapiranjem centralog racunara dobije vise ili manje konja, i mehanički ih podignes s turbo punjacem prijer je dobro poznati 1.9 tdi iz VW grupacije i njegov raspon se krece od 44 kWh do 100+ kWh...

Sve je to super i ja podržavam...samo biće novih problema kao na primer punjenje baterija u urbanim sredinama gde svi žive u zgradama sa po 30 stanova. Čak i da baterija može da izdrži recimo 1000 kilometara gradske vožnje, da li stvarno mislite da se neće dopunjavati noću recimo? Pa smart telefon staviš na punjač iako imaš 80% :D Kod nas će ekološka svest zaživeti tek 100 godina posle ostalih. SUS motori će morati da se koriste bar u formi hibrida.

BMW je prodao prosle godine preko 2,1 miliona automobila. Od toga preko 60000 sa elektricnim pogonom (cisto elektricni ili hibrid).
Tesla oko 50000!!!
Nikog ne treba podcenjivati ali treba ipak i brojke pogledati

Meni su jaci ovi sto hvale BMW... Bukvalno tri motora i tri verzije karoserije imali do 1990. I sad kao oni nesto ovo ono... POGLEDAJTE AMERICKU INDUSTRIJU I JAPAN
(Amfilohije, 27. jun 2016 02:15)

Eво да те едукујем и информишем можда нешто научиш. Дакле, v4,v6,v8,v12 мотори и каросерије до 1990 године.
Мотори:
М10-S14-M40-M42-M78-M328-M337-M20-M30-M88/S38-M50-M102-M106-M70-M21-M51-OHV V8

Каросерије:
3/15-3/20-303-309-315-319-329-326-327-320-321-328-335-501-502-250-300-503-600-700-1500-1502-1600-1602-1800-1802-2000c-2002-3200-E3-E12-E21-E23-E24-E28-E30-E31-E32-E34-Z1-M1
Више од три, још сам избацио неке. Што се тиче мотора нисам их означавао у распонима запремине већ само по типу. Ако још нешто желиш да научиш питај слободно.

@BMW Не постоји V4 и V6 код БМВа, само редни, тј. у линији. Научи па причај. А имали су више од три модела и мотора.

moze samo autonomija da im je ~700 km i da se pune za 10-ak min

Врло симболично, као први Икс модел, 1:2 однос преноса снаге :) :) :)

Nadam se da će benzincima bar malo pasti cena, pošto će ove električne "igračke" biti mnogima nedostupne..

@ (т, 28. jun 2016 15:38)
Тачно, моја грешка у писању, а колико ја знам или требам да научим ти ниси меродаван.
@ (Amfilohije, 29. jun 2016 11:32)
На интернет па тражи по ознакама каросерије, од Исете до купеа па серија 6. О америчким моторима да не дужим, они и данас користе многа превазиђена решења у ауто индустрији.