Novi šef za preporod Alfa Romea i Maseratija

Alfa je napravila pravi potez vrativsi se zadnjem pogonu, ali to nije dovoljno. Mora da se otkaci FIAT-a, njegovih prekidača i mehanike. Ako hoce da se takmici sa BMW-om mora da ima svoje motore i tehniku.

Čeka ga veliki izazov...

Daj ljudi neka vrate i Lanciu.

Da, amerikanci su poznati po smislu za eleganciju i uživanje u vožnji. Pogledajte američka vozila, ne znaš koji je elegantniji i koji je bolji.
Ako me razumete ...

Po komentarima vidim da ljudi ne poznaju neke stvari.
Količina para, količina tržišta i količina marketing agresije daje rezultate. Markijone radi prave stvari, možda polako i sa kašnjenjem, jer mi ne znamo šta se dešava, ali je on oporavio FIAT,ABARTH,ALFA,MASERATI, i sve to stavio pod jednu kapu zajedno sa FERRARI kao najuspešnijim. Kada se setim ABARTH, to je nekada bila manufaktura, a danas je skoro industrijski sistem koji može da odgovori većim prodajnim serijama.
ALFA je odavno propala i dve svoje fabrike je davno zatvorila, tako da priče o krivcu Markijoneu ne stoje. ALFA je 2010. prezentovala šasiju C segmenta dosta modernu i naprednu koja se može produžiti i proširiti za D segment, koju koristi Gulieta, ali je nisu koristili za ostale karoserijske varijante vozila. Verovatno imaju neki problem ili nešto čekaju. Verovatno je spremaju za neka nova vozila za ALFA,FIAT,MASERATI u D segmentu, jer danas ušteda donosi zaradu. Velika proizvodnja raznorodnih šasija donosi glavobolju.

@Sapiens, не жели свако "елегантан" ауто. Волим европска аута, највише њемачка, али свиђа ми се и ова Алфа, и Нисан ГТР, свиђа ми се и Астон Мартин, али то је све субјективно. Колико год неко тврдио да америчка аута немају "елеганцију", мене управо то привлачи, та сирова снага, урлање осмака... Можда нису најљепши, можда нису најуправљивији...али има нешто у њима...

samo neka vrate Giuliju na trke pa da se vrati tamo gde joj je i mesto a to je br.1. "Njemcofili" dobro znaju da su 155 i 156 suvereno vladali dok su se trkali u DTM-u. Sad Giulia ima 9 sec bolje vreme na Nirnburgringu od Bmw-a M4, malo li je?

Ova marka je zaista nesto posebno bila u proslosti. Prica je gotova. Mozda gospoda ovde ne razumeju ali market share ovog brenda skoro da ne postoji nigde ili je mikronski,dakle silne investicije koje se navodno sipaju (namerno kazem navodno) u ozivljavanje brenda i proizvodnje su propast sama po sebi. Steta za brend,ali to se zove evolucija,neko uz put zaostane,neko nestane...ko zna mozda za 50 godina se pojave entuzijasti koji ce praviti prelepe sportske automobile pogonjene na neki nekonvencijalan nacin...

Umesto da smene Markionea, on mesa karte drugima. Samo u fijatu izgleda riba ne smrdi od glave...

Druže,čeka te veliki posao što se tiče Alfe....

@groos
Oni se uopšte ne pitaju da li hoće ili neće sa fiatom,jel "oni" uopšte nepostoje to je samo jedan od ogranaka fiata i čelni ljudi koji sede u tom istom odlučuju ko će gde i kako.A ako bi se kojim slučajem i otkačili,tu bi im bio i kraj jel jednostavno finansiski nemaju moć da se nose sa bilo kim na današnjem tržištu !

Uzasan dizajn i alfe i ovog suv maseratija

Konfigurisao sam neki dan na sajtu alfaromea verziju koju bi htio da kupim, 2.2dizel180ks automatik sa pristojnom opremom, izadje skoro 50000€. Dok ne padne bar na 38000€, nemamo sta da razgovaramo.

Uzasan dizajn i alfe i ovog suv maseratija

Umesto da smene Markionea, on mesa karte drugima. Samo u fijatu izgleda riba ne smrdi od glave...

Ova marka je zaista nesto posebno bila u proslosti. Prica je gotova. Mozda gospoda ovde ne razumeju ali market share ovog brenda skoro da ne postoji nigde ili je mikronski,dakle silne investicije koje se navodno sipaju (namerno kazem navodno) u ozivljavanje brenda i proizvodnje su propast sama po sebi. Steta za brend,ali to se zove evolucija,neko uz put zaostane,neko nestane...ko zna mozda za 50 godina se pojave entuzijasti koji ce praviti prelepe sportske automobile pogonjene na neki nekonvencijalan nacin...

Alfa je napravila pravi potez vrativsi se zadnjem pogonu, ali to nije dovoljno. Mora da se otkaci FIAT-a, njegovih prekidača i mehanike. Ako hoce da se takmici sa BMW-om mora da ima svoje motore i tehniku.

Da, amerikanci su poznati po smislu za eleganciju i uživanje u vožnji. Pogledajte američka vozila, ne znaš koji je elegantniji i koji je bolji.
Ako me razumete ...

Po komentarima vidim da ljudi ne poznaju neke stvari.
Količina para, količina tržišta i količina marketing agresije daje rezultate. Markijone radi prave stvari, možda polako i sa kašnjenjem, jer mi ne znamo šta se dešava, ali je on oporavio FIAT,ABARTH,ALFA,MASERATI, i sve to stavio pod jednu kapu zajedno sa FERRARI kao najuspešnijim. Kada se setim ABARTH, to je nekada bila manufaktura, a danas je skoro industrijski sistem koji može da odgovori većim prodajnim serijama.
ALFA je odavno propala i dve svoje fabrike je davno zatvorila, tako da priče o krivcu Markijoneu ne stoje. ALFA je 2010. prezentovala šasiju C segmenta dosta modernu i naprednu koja se može produžiti i proširiti za D segment, koju koristi Gulieta, ali je nisu koristili za ostale karoserijske varijante vozila. Verovatno imaju neki problem ili nešto čekaju. Verovatno je spremaju za neka nova vozila za ALFA,FIAT,MASERATI u D segmentu, jer danas ušteda donosi zaradu. Velika proizvodnja raznorodnih šasija donosi glavobolju.

@Sapiens, не жели свако "елегантан" ауто. Волим европска аута, највише њемачка, али свиђа ми се и ова Алфа, и Нисан ГТР, свиђа ми се и Астон Мартин, али то је све субјективно. Колико год неко тврдио да америчка аута немају "елеганцију", мене управо то привлачи, та сирова снага, урлање осмака... Можда нису најљепши, можда нису најуправљивији...али има нешто у њима...

@groos
Oni se uopšte ne pitaju da li hoće ili neće sa fiatom,jel "oni" uopšte nepostoje to je samo jedan od ogranaka fiata i čelni ljudi koji sede u tom istom odlučuju ko će gde i kako.A ako bi se kojim slučajem i otkačili,tu bi im bio i kraj jel jednostavno finansiski nemaju moć da se nose sa bilo kim na današnjem tržištu !

samo neka vrate Giuliju na trke pa da se vrati tamo gde joj je i mesto a to je br.1. "Njemcofili" dobro znaju da su 155 i 156 suvereno vladali dok su se trkali u DTM-u. Sad Giulia ima 9 sec bolje vreme na Nirnburgringu od Bmw-a M4, malo li je?

Daj ljudi neka vrate i Lanciu.

Druže,čeka te veliki posao što se tiče Alfe....

Čeka ga veliki izazov...

Konfigurisao sam neki dan na sajtu alfaromea verziju koju bi htio da kupim, 2.2dizel180ks automatik sa pristojnom opremom, izadje skoro 50000€. Dok ne padne bar na 38000€, nemamo sta da razgovaramo.