Ime "Tesla" je već zauzeto? Neka se onda zove "Nikola"

Samo mi Srbi bežimo od svojih...Posle nam kriv neko drugi kada 100 000 mladih ode preko i napravi revoluciju.

cudi me da ne vode bitku oko toga da registruju firmu na ime Edison. bas gledam na History i tako tim emisijama u kontekstu najveci naucnici pa nabrajaju i slike idu a nigde Tesle nema. Ilon Mask je mislim prvi covek koji priznaje to sto je Tesla uradio, i koji kroz svoj rad odaje pocast Nikoli Tesli, bez cijeg rada i ideja ne bi ni pravio ta vozila.

Znači sledeća kompanija ovog tipa će se zvati "Milutin & Georgina" jer bez njih ne bi bilo ni Nikole.

Nikola, da ništa drugo nije otkrio osim svog asinhronog motora, samo s tim jednim otkrićem zaslužuje status jednog od najvećih pronalazača u istoriji. Taj motor je do te mere jednostavan, jeftin, pouzdan, efikasan itd., da ne postoji nikakav drugi motor (bilo električni bilo neelektrični) koji bi ga prevazišao po bilo kojoj navedenoj osobini. Do pre par desetina godina je asinhroni motor bio nepodesan za upotrebu kao vučnog motora u vozilima, zbog krutih karakteristika, ali se sve menja u njegovu korist napretkom energetske elektronike, zahvaljujući kom se motoru može promeniti vučna karakteristika.

I sasvim je razumljivo da se Ameri ponose Nikolom, ali je sasvim razumljivo da se i Srbi ponose.
*
- Koga vidiš? pita 1.
- Vidim Webera kako stoji na jednom m2.
- A, pa ti vidiš Teslu. (Wb/m2 = T)

Tesla je najveci naucnik svih vremena !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
(blabla, 12. maj 2016 11:17)

Nikola Tesla uopste i nije bio naucnik vec pronalazac.

(Leks, 12. maj 2016 10:53)

Hteo si da ispadneš pametan a nalupetao si se za desetku.
Kao prvo sto pominješ nano baterije, one još nisu u upotrebi. U upotrebi su litijum jonske koje nisu razvijene u nano tehnologiji. Tačno je da su baterije jedna od komponenti kod e auta ali pravi procvat je nastao kad je Ilon Mask upotrebio teslin motor.
Kad spominješ digitalnu tehnologiju moraš znati da se ona upotrebljava za obradu podataka a za upravljanjem nekim el. motorom je i dalje analogna tehnologija. To ti je ono kad procesor digitalno obradi podatke a onda na gejt tranzistora ili tiristora posalje analogna struja koju ovi (tranzistori,tiristori) uvecaju na potrebnu veličinu. Znaci opet nista nema bez analogne tegnologije koja je postala izvrsni deo digitalne tehnologije. Tako da je tu opet Tesla začetnik svega. A da ne spominjem i radio talase preko kojih danasnji auti a i kompletna razmena idu opet preko radio talasa koje je Tesla prvi napravio a ne onaj talijan. Da Nikola Tesla nije naucnik nego inzinjer tek ne treba komentarisati.

Tesla je najveci naucnik svih vremena !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Trebalo bi svi da placaju Srbiji porez na koriscenje ,,brenda"... Ah, da koga u Srbiji za*ole za to...
------------------------------
Tesla je proveo par satu u srbiju tokom svog života tako da on sa srbijom ništa nema

@djolea
Mozda zato sto Tesla nije bio naucnik.

Trebalo bi svi da placaju Srbiji porez na koriscenje ,,brenda"... Ah, da koga u Srbiji za*ole za to...
(Nuja, 12. maj 2016 10:37)Valjda Hrvatskoj?Tamo je rodjen.

Zauzdajte konje. Ime se koristi kao brend - ništa od onoga što je Tesla radio nije zapravo vezano ni za jednu od ovih kompanija čija tehnologija je tvorevina nečeg sasvim drugog i modernijeg.

Sama srž električnog automobila (i generalno novih elektičnih uređaja) je baterija - tehnologija za pogon je postojala i pre Tesle (Faradej, Maksvel - naučnici na čijim se radovima zasniva ceo elektromagnetizam ukqučujući i sve što je Tesla ikada radio) ali baterija koja to treba da napaja nije.

Tek sa razvojem atomistike pa onda i nuklearne fizike stvorila se mogućnost pravljenja nanobaterija koje imaju potreban kapacitet da mogu da se stave u automobil koji bi bio koristan kao prevozno sredstvo a ne ostao bez čorbe posle dve krivine.

Zašto ovo pominjem? Zato što je Tesla bio izuzetno veliki protivnik te nove škole fizike i te naučnike zvao šarlatanima. Iste te koji su omogućili razvoj ovih električnih automobila. Ništa od njih ne koristi ni jedan od Teslinih patenata niti se bazira na tehnologijama na kojima je on radio.

Zasnivaju se na digitalnoj elektronici (o kojoj Tesla pojma nije imao jer se ta tehnologija rodila tek posle njegove smrti) i atomistici (koju je Tesla smatrao za šarlatanizam).

A ime je odabrano radi brenda - prosto i jednostavno. Jer Tesla je u Americi važio za ekscentrika iz daleke i egzotične, divlje zemlje. Inženjera (nikad naučnika - to su Srbi pobrkali pojmove) i pronalazača - otuda i ime čuvene kompanije Tesla.

Trebalo bi svi da placaju Srbiji porez na koriscenje ,,brenda"... Ah, da koga u Srbiji za*ole za to...

Nikola Tesla je bio veliki pronalazac, ali naucnik sigurno nije bio. Bio je nesvrseni student, nikad nije ni diplomirao na fakultetu (niti u Gracu, niti kasnije u drugom pokusaju u Pragu). Nije se bas proslavio ni sa svojim "naucnim" komentarima. Verovao je u zastarele teorije o etru iz 19. veka. Smatrao je da zakrivljenost prostora i vremena nemoguca, a najveca nebuloza je to sto je smatrao da elektricitet moze putovati brze od svetlosti.

Smatrao je da zakrivljenost prostora i vremena nemoguca,
(malo cinjenica, 12. maj 2016 14:54)
I jeste besmislica. Zakrivljenost prostora ničim nije dokazana, a samo postojanje fizičkog vremena je mit. U nauci do Ajnštajna, važio je princip da onaj koji tvrdi da nešto postoji pruži dokaz da to nešto postoji. Ni Ajnštajn, ni Minkovski, niko pre ni posle nije dokazao da vreme postoji. Naprotiv, postoje neoboreni logički dokazi da NE postoji. Da nešto ne postoji, jedino logički dokaz je i moguć i validan.

Tesla je osnivač nove grane fizike, fizike visokofrekventnih struja. Reći da Tesla nije bio naučnik je isto kao reći za Mariju Kiri da nije. Tačno je samo da Teslino shvatanje nauke pripada shvatanju iz XIX veka, veka koji nije uzalud zvan "vekom nauke", vremenom kada su naučnici morali i praktično da dokažu ono što tvrde, a ne da pričaju bajke o "zakrivljenom vremenu".

Evo, pruži ti dokaz da fizičko "vreme" postoji i proslavi se.

To ti je ono kad procesor digitalno obradi podatke a onda na gejt tranzistora ili tiristora posalje analogna struja koju ovi (tranzistori,tiristori) uvecaju na potrebnu veličinu.
(K.G., 12. maj 2016 11:54)
Kolega, samo jedna dopuna. Invertorska tehnologija jeste napredovala zbog razvoja poluprovodnika velike snage, ali i dalje je ključna komponenta feritni transformator koji visoki napon visoke frekvencije transformiše daleko efikasnije (manje toplotnih gubitaka) nego klasični niskofrekventni.
Svakome iole tehnički pismenom time bude jasnije koliko je to zapravo Teslino nasleđe, direktno bazirano na njegovim istraživanjima visokofrekventnih struja i transformatora.
Razvoj poluprovodnika je omogućio da Teslini principi unesu revoluciju u energetiku, a konačno i u električnu vuču.

Jasno, budale koje nemaju pojma o tehnici i nauci pričaju kako "Tesla nije naučnik".

Tesla je imao nacrt ovakvih vozila bez baterija. Podsecala su jako na one elektricne automobile u luna parkovima ili mozda vise kao trolejbusi. Sve je to jako zanimljivo ali ja samo zelim da amerika i rusija konacno priznaju dokle su stigli sa dronovima na nuklearni pogon.

@(Leks, 12. maj 2016 10:53)
Tesla je otac recimo da ne nabrajem sve asinhronog motora, AC struje, radia, WIFI... i ti kazes da nema veze sa Americkim Tesla Autom ?
Koji vidi cudo koriste nadogradenu verziju asinhronog motora........BRAVO majstore
@malo cinjenica
Znas na netu ima jedan fascinantan fenomen verovatno onaj isti koji je recimo istocnou DDR zvao DEMOKRATSKA dakle neko ko u nicku pise "malo cinjenica" ima samo ono MALO a skoro NISTA cinjernica ...znas wiki i youtube nije dovoljao da mozez da budes pametan sa cinjenicama oko Tesle...samo toliko

ukoliko za pogon koristi elektromotor koji se snabdeva putem sopstvenog generatora (generator je CNG motor) to onda nije HIBRID! Hibridna vozila imaju 2 pogonska motora. Ovo je sistem koji koristi chevrolet volt/opel ampera

Svi dokazi o zakrivljenju prostora i vremena su posredni, i mnoge teorije u vezi tih oblasti su bazirane na maltene aksiomatskim tvrdnjama. Svako ko se imalo bavi naukom zna da teorija ima smisla samo u primeni. Fakultet nije neophodan da bi se neko bacio naukom,stavise sramota je ko danaszavrsava studije i ko se bavi naukom. Nikola Tesla je bio najveci naucnik svog vremena, a samo mali ljudi koji fakultet zavrsavaju radi statusa u drustvu,i koji iz istog kompleksa se bave i naukom mogu da lupetaju suprotno

Tesla je najveci naucnik svih vremena !!!…!!
(blabla, 12. maj 2016 11:17)
To je subjektivno, a po meni je drugi najveći um u istoriji. Posle Njutna, ipak.
Trenutno se polako shvata koliko je Tesla bio veliki naučnik, ali trebaće još mnogo da bi se shvatilo koliko fizika treba da se vrati Njutnu da bi izašla iz ćorsokaka.

@uki Jeste hibrid. Postoje dve vrste hibrida, serijski i paralelni. Serijski rade tako što SUS motor pokrece generator pravi struju koju koristi elektricni motor, dok kod paralelnih paralelno i SUS motor i elektricni motor mogu da daju snagu tockovima. Do sada svi hibridni automobili su bili paralelni, pa se zato ovaj model ističe.

Zakrivljenost prostora i vremena je eksperimentalno potvrdjena nebrojeno puta, pocevsi od 1919 godine pa do danas, svaki put sve preciznijim metodama. Naucnik je neko ko se bavi fundamentalnim istrazivanjima, a pronalazac prakticnim primenama vec poznatih fizickih fenomena.
Ocigledno da je Tesla pripadao ovoj drugoj grupi jer fundamentalno nije nista novo okrio. Porediti Teslu sa jednim Ajnstajnom ili Njutnom moze samo neko ko nema nikakve veze sa naukom. Bez tih velikana jedan pronalazac ne bi imao sta da izumi. Na primer Teslin najveci pronalazak, polifazni sistem naizmenicne struje je prakticna primena poznatih znanja o elektricnim poljima (Faradej, Maksvel), naizmenicne struje (Duchenne, 1855) i rotirajuceg magnetnog polja (Arago, 1824). Sva ta otkrica su se desila jos pre nego sto se Nikola Tesla rodio. Ja izuzetno cenim Teslu kao velikog pronalazaca, ali to je realnost.

Apropo Edisona: proguglaj na internetu ComEd, tj. CommonwealthEdison.

@malo cinjenica

"Većina fizikalnih jedinica nazvana je po naučnicima. Osim Tesle, ta čast pripala je još Newtonu, Pascalu, Ohmu, Coulombu, Volti, Jouleu, Amperu, Faradayu, Wattu, Weberu, Henryju, Kelvinu i Hertzu."

Dakle pored ovih naučnih veličina, provukao se jedan nesvršeni student, pronalazač i inženjer...

@Goran
Jedinica za gustinu magnetnog fluksa nazvana po Tesli, je jedna od puno IZVEDENIH jedinica SI sistema (1 Tesla = Veber po kvadratnom metru)
Njih ima toliko da je dosta njih nazvano po ne-naucnicima, odnosno po znacajnim pronalazacima prakticnih primena.
Na primer izvedena jedinica Simens, mera za elektricnu provodljivost, nazvanu je po nemackom pronalazacu i industrijalisti Verneru fon Siemensu,koji isto tako nije bio naucnik.
Jasno je da su ljudi dosta emocionalni i preuvelicavaju stvari, ali iskrivljavanje realnosti je ne moze promeniti.

Nikola Tesla je bio veliki pronalazac, ali naucnik sigurno nije bio. Bio je nesvrseni student, nikad nije ni diplomirao na fakultetu (niti u Gracu, niti kasnije u drugom pokusaju u Pragu). Nije se bas proslavio ni sa svojim "naucnim" komentarima. Verovao je u zastarele teorije o etru iz 19. veka. Smatrao je da zakrivljenost prostora i vremena nemoguca, a najveca nebuloza je to sto je smatrao da elektricitet moze putovati brze od svetlosti.

Trebalo bi svi da placaju Srbiji porez na koriscenje ,,brenda"... Ah, da koga u Srbiji za*ole za to...
(Nuja, 12. maj 2016 10:37)Valjda Hrvatskoj?Tamo je rodjen.

Trebalo bi svi da placaju Srbiji porez na koriscenje ,,brenda"... Ah, da koga u Srbiji za*ole za to...

Zauzdajte konje. Ime se koristi kao brend - ništa od onoga što je Tesla radio nije zapravo vezano ni za jednu od ovih kompanija čija tehnologija je tvorevina nečeg sasvim drugog i modernijeg.

Sama srž električnog automobila (i generalno novih elektičnih uređaja) je baterija - tehnologija za pogon je postojala i pre Tesle (Faradej, Maksvel - naučnici na čijim se radovima zasniva ceo elektromagnetizam ukqučujući i sve što je Tesla ikada radio) ali baterija koja to treba da napaja nije.

Tek sa razvojem atomistike pa onda i nuklearne fizike stvorila se mogućnost pravljenja nanobaterija koje imaju potreban kapacitet da mogu da se stave u automobil koji bi bio koristan kao prevozno sredstvo a ne ostao bez čorbe posle dve krivine.

Zašto ovo pominjem? Zato što je Tesla bio izuzetno veliki protivnik te nove škole fizike i te naučnike zvao šarlatanima. Iste te koji su omogućili razvoj ovih električnih automobila. Ništa od njih ne koristi ni jedan od Teslinih patenata niti se bazira na tehnologijama na kojima je on radio.

Zasnivaju se na digitalnoj elektronici (o kojoj Tesla pojma nije imao jer se ta tehnologija rodila tek posle njegove smrti) i atomistici (koju je Tesla smatrao za šarlatanizam).

A ime je odabrano radi brenda - prosto i jednostavno. Jer Tesla je u Americi važio za ekscentrika iz daleke i egzotične, divlje zemlje. Inženjera (nikad naučnika - to su Srbi pobrkali pojmove) i pronalazača - otuda i ime čuvene kompanije Tesla.

@djolea
Mozda zato sto Tesla nije bio naucnik.

Tesla je najveci naucnik svih vremena !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
(blabla, 12. maj 2016 11:17)

Nikola Tesla uopste i nije bio naucnik vec pronalazac.

Trebalo bi svi da placaju Srbiji porez na koriscenje ,,brenda"... Ah, da koga u Srbiji za*ole za to...
------------------------------
Tesla je proveo par satu u srbiju tokom svog života tako da on sa srbijom ništa nema

Tesla je najveci naucnik svih vremena !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Samo mi Srbi bežimo od svojih...Posle nam kriv neko drugi kada 100 000 mladih ode preko i napravi revoluciju.

cudi me da ne vode bitku oko toga da registruju firmu na ime Edison. bas gledam na History i tako tim emisijama u kontekstu najveci naucnici pa nabrajaju i slike idu a nigde Tesle nema. Ilon Mask je mislim prvi covek koji priznaje to sto je Tesla uradio, i koji kroz svoj rad odaje pocast Nikoli Tesli, bez cijeg rada i ideja ne bi ni pravio ta vozila.

(Leks, 12. maj 2016 10:53)

Hteo si da ispadneš pametan a nalupetao si se za desetku.
Kao prvo sto pominješ nano baterije, one još nisu u upotrebi. U upotrebi su litijum jonske koje nisu razvijene u nano tehnologiji. Tačno je da su baterije jedna od komponenti kod e auta ali pravi procvat je nastao kad je Ilon Mask upotrebio teslin motor.
Kad spominješ digitalnu tehnologiju moraš znati da se ona upotrebljava za obradu podataka a za upravljanjem nekim el. motorom je i dalje analogna tehnologija. To ti je ono kad procesor digitalno obradi podatke a onda na gejt tranzistora ili tiristora posalje analogna struja koju ovi (tranzistori,tiristori) uvecaju na potrebnu veličinu. Znaci opet nista nema bez analogne tegnologije koja je postala izvrsni deo digitalne tehnologije. Tako da je tu opet Tesla začetnik svega. A da ne spominjem i radio talase preko kojih danasnji auti a i kompletna razmena idu opet preko radio talasa koje je Tesla prvi napravio a ne onaj talijan. Da Nikola Tesla nije naucnik nego inzinjer tek ne treba komentarisati.

Zakrivljenost prostora i vremena je eksperimentalno potvrdjena nebrojeno puta, pocevsi od 1919 godine pa do danas, svaki put sve preciznijim metodama. Naucnik je neko ko se bavi fundamentalnim istrazivanjima, a pronalazac prakticnim primenama vec poznatih fizickih fenomena.
Ocigledno da je Tesla pripadao ovoj drugoj grupi jer fundamentalno nije nista novo okrio. Porediti Teslu sa jednim Ajnstajnom ili Njutnom moze samo neko ko nema nikakve veze sa naukom. Bez tih velikana jedan pronalazac ne bi imao sta da izumi. Na primer Teslin najveci pronalazak, polifazni sistem naizmenicne struje je prakticna primena poznatih znanja o elektricnim poljima (Faradej, Maksvel), naizmenicne struje (Duchenne, 1855) i rotirajuceg magnetnog polja (Arago, 1824). Sva ta otkrica su se desila jos pre nego sto se Nikola Tesla rodio. Ja izuzetno cenim Teslu kao velikog pronalazaca, ali to je realnost.

Tesla je najveci naucnik svih vremena !!!…!!
(blabla, 12. maj 2016 11:17)
To je subjektivno, a po meni je drugi najveći um u istoriji. Posle Njutna, ipak.
Trenutno se polako shvata koliko je Tesla bio veliki naučnik, ali trebaće još mnogo da bi se shvatilo koliko fizika treba da se vrati Njutnu da bi izašla iz ćorsokaka.

@(Leks, 12. maj 2016 10:53)
Tesla je otac recimo da ne nabrajem sve asinhronog motora, AC struje, radia, WIFI... i ti kazes da nema veze sa Americkim Tesla Autom ?
Koji vidi cudo koriste nadogradenu verziju asinhronog motora........BRAVO majstore
@malo cinjenica
Znas na netu ima jedan fascinantan fenomen verovatno onaj isti koji je recimo istocnou DDR zvao DEMOKRATSKA dakle neko ko u nicku pise "malo cinjenica" ima samo ono MALO a skoro NISTA cinjernica ...znas wiki i youtube nije dovoljao da mozez da budes pametan sa cinjenicama oko Tesle...samo toliko

Svi dokazi o zakrivljenju prostora i vremena su posredni, i mnoge teorije u vezi tih oblasti su bazirane na maltene aksiomatskim tvrdnjama. Svako ko se imalo bavi naukom zna da teorija ima smisla samo u primeni. Fakultet nije neophodan da bi se neko bacio naukom,stavise sramota je ko danaszavrsava studije i ko se bavi naukom. Nikola Tesla je bio najveci naucnik svog vremena, a samo mali ljudi koji fakultet zavrsavaju radi statusa u drustvu,i koji iz istog kompleksa se bave i naukom mogu da lupetaju suprotno

Znači sledeća kompanija ovog tipa će se zvati "Milutin & Georgina" jer bez njih ne bi bilo ni Nikole.

Nikola, da ništa drugo nije otkrio osim svog asinhronog motora, samo s tim jednim otkrićem zaslužuje status jednog od najvećih pronalazača u istoriji. Taj motor je do te mere jednostavan, jeftin, pouzdan, efikasan itd., da ne postoji nikakav drugi motor (bilo električni bilo neelektrični) koji bi ga prevazišao po bilo kojoj navedenoj osobini. Do pre par desetina godina je asinhroni motor bio nepodesan za upotrebu kao vučnog motora u vozilima, zbog krutih karakteristika, ali se sve menja u njegovu korist napretkom energetske elektronike, zahvaljujući kom se motoru može promeniti vučna karakteristika.

I sasvim je razumljivo da se Ameri ponose Nikolom, ali je sasvim razumljivo da se i Srbi ponose.
*
- Koga vidiš? pita 1.
- Vidim Webera kako stoji na jednom m2.
- A, pa ti vidiš Teslu. (Wb/m2 = T)

Smatrao je da zakrivljenost prostora i vremena nemoguca,
(malo cinjenica, 12. maj 2016 14:54)
I jeste besmislica. Zakrivljenost prostora ničim nije dokazana, a samo postojanje fizičkog vremena je mit. U nauci do Ajnštajna, važio je princip da onaj koji tvrdi da nešto postoji pruži dokaz da to nešto postoji. Ni Ajnštajn, ni Minkovski, niko pre ni posle nije dokazao da vreme postoji. Naprotiv, postoje neoboreni logički dokazi da NE postoji. Da nešto ne postoji, jedino logički dokaz je i moguć i validan.

Tesla je osnivač nove grane fizike, fizike visokofrekventnih struja. Reći da Tesla nije bio naučnik je isto kao reći za Mariju Kiri da nije. Tačno je samo da Teslino shvatanje nauke pripada shvatanju iz XIX veka, veka koji nije uzalud zvan "vekom nauke", vremenom kada su naučnici morali i praktično da dokažu ono što tvrde, a ne da pričaju bajke o "zakrivljenom vremenu".

Evo, pruži ti dokaz da fizičko "vreme" postoji i proslavi se.

To ti je ono kad procesor digitalno obradi podatke a onda na gejt tranzistora ili tiristora posalje analogna struja koju ovi (tranzistori,tiristori) uvecaju na potrebnu veličinu.
(K.G., 12. maj 2016 11:54)
Kolega, samo jedna dopuna. Invertorska tehnologija jeste napredovala zbog razvoja poluprovodnika velike snage, ali i dalje je ključna komponenta feritni transformator koji visoki napon visoke frekvencije transformiše daleko efikasnije (manje toplotnih gubitaka) nego klasični niskofrekventni.
Svakome iole tehnički pismenom time bude jasnije koliko je to zapravo Teslino nasleđe, direktno bazirano na njegovim istraživanjima visokofrekventnih struja i transformatora.
Razvoj poluprovodnika je omogućio da Teslini principi unesu revoluciju u energetiku, a konačno i u električnu vuču.

Jasno, budale koje nemaju pojma o tehnici i nauci pričaju kako "Tesla nije naučnik".

@uki Jeste hibrid. Postoje dve vrste hibrida, serijski i paralelni. Serijski rade tako što SUS motor pokrece generator pravi struju koju koristi elektricni motor, dok kod paralelnih paralelno i SUS motor i elektricni motor mogu da daju snagu tockovima. Do sada svi hibridni automobili su bili paralelni, pa se zato ovaj model ističe.

@malo cinjenica

"Većina fizikalnih jedinica nazvana je po naučnicima. Osim Tesle, ta čast pripala je još Newtonu, Pascalu, Ohmu, Coulombu, Volti, Jouleu, Amperu, Faradayu, Wattu, Weberu, Henryju, Kelvinu i Hertzu."

Dakle pored ovih naučnih veličina, provukao se jedan nesvršeni student, pronalazač i inženjer...

Tesla je imao nacrt ovakvih vozila bez baterija. Podsecala su jako na one elektricne automobile u luna parkovima ili mozda vise kao trolejbusi. Sve je to jako zanimljivo ali ja samo zelim da amerika i rusija konacno priznaju dokle su stigli sa dronovima na nuklearni pogon.

Apropo Edisona: proguglaj na internetu ComEd, tj. CommonwealthEdison.

ukoliko za pogon koristi elektromotor koji se snabdeva putem sopstvenog generatora (generator je CNG motor) to onda nije HIBRID! Hibridna vozila imaju 2 pogonska motora. Ovo je sistem koji koristi chevrolet volt/opel ampera

@Goran
Jedinica za gustinu magnetnog fluksa nazvana po Tesli, je jedna od puno IZVEDENIH jedinica SI sistema (1 Tesla = Veber po kvadratnom metru)
Njih ima toliko da je dosta njih nazvano po ne-naucnicima, odnosno po znacajnim pronalazacima prakticnih primena.
Na primer izvedena jedinica Simens, mera za elektricnu provodljivost, nazvanu je po nemackom pronalazacu i industrijalisti Verneru fon Siemensu,koji isto tako nije bio naucnik.
Jasno je da su ljudi dosta emocionalni i preuvelicavaju stvari, ali iskrivljavanje realnosti je ne moze promeniti.