Tesla menja planove - 500.000 vozila već od 2018.

Ovako nastaje auto-industrija, a ne manufaktura kao što je u Evropi.

Sve je isto. Kao i početkom 20. veka na benzin tako i početkom 21. veka na struju. Pretpostavljam da će početkom 22. veka biti na nuklearno gorivo.

Ja mislim da ce svi ovi planovi Tesle da padnu u vodu kada cuju da niko u Srbiji nece da kupi njihov proizvod, jer eto prosecan Srbin ne moze da stigne do Grcke sa jednim punjenjem, a nema ni punjaca u svakom selu, tako da su elektricni auti u Srbiji besmisleni.

Dobar tekst danas na NBC Money povodom ove teme. U kratkim crtama, ovakve najave sluze za promociiju kompanije i podizanje akcija na berzi. Cesto nemaju osnova ali se Ilonu Masku veruje, tako da moze da izjavi sta hoce trziste ce da proguta. Jednostavno, dokazao se kao uspesan investitor koji moze da izjavi sta hoce akcije ce mu skociti.Na drugoj strani postoje vlasnici kompanija i predsednici upravnih odbora koji moraju dobro da paze sta izjavljuju, cak i kada su izjave na mestu, da ne bi srozali sopstvene akcije. Na kraju se navodi da je Donald Tramp najavio ukidanje drzavnih podsticaja za elektricne automobile ako postane predsednik, sto bi moglo ozbiljno da uzdrma Teslu... Licno mislim da Mask ne bi ulagao stotine miliona dolara u mega fabriku u Rinu (Nevada) da nema ozbiljnu zaledjinu i politicku potporu. Grad Rino od nekih 240 000 stanovnika dozivljava pravi preporod i procvat. Stambeni blokovi nicu na sve strane a cena kvadrata je otisla u nebo. Tako je to u visokom biznisu. U jednom momentu kada desetine hiljada radnika budu zavisile od Tesle, postace “too big to fail”. Tada ce i drzava morati da vodi racuna da Tesla dobro ubrzava. Do tada, Tramp i Mask ce se vec nekako dogovoriti.

Broj lupetatora sa nepovezanim komentarima postaje zabrinjavajuci

@Radovan

Na nuklearno gotivo lepo u zamisli mogao bi auto sa jednom gorivnom celijom 5 godina da se vozi. Ali u slucaju udesa? Ko ce da menja te celije, gde odlagati stare, sta u slucaju havarije? Od struje nam ne treba nista vise za komercionalnu upotrebu, samo da se naprave efikasnije solarne ploce i turbine da predjemo potpuno na obnovljive resurse. Kapacitet baterija za duplo da se poveca i dugotrajnost i nista vise ne treba. Automobil koji moze da predje 1000km sa jednim punjenjem je sasvim dovoljno za 99.99% ljudi uz pristojnu brzinu punjenja.

Vucicu dovedi Teslu u Srbiju! Rakovica ili IMT moze odmah da se pretvori u pravu fabriku za Teslu.
(Leksa, 05. maj 2016 23:23)

Jel mozete da izostavite politiku makar iz ove sekcije vesti, vecina nas bi vam bila zahvalna.

Vucicu dovedi Teslu u Srbiju! Rakovica ili IMT moze odmah da se pretvori u pravu fabriku za Teslu.

Jos samo da uracunaju Srbiju u celu pricu. Komsije imaju stanice za napajanje ovih automobila ali kod nas se jos uvek ceka.

Jednu stvar moras da razumes. Privatni business i amercka vlada nemaju nista zajednicko.
(Achitwn, 7. maj 2016 09:03)

Kone, ajde procitaj jos jednom sta si napisao, molim te. Ko je podobijao sve privatne ugovore u Iraku vredne preko 3 triliona dolara i kako? Ko je nekoliko puta odrzao GM u zivotu? Ko je spasao najvece americke PRIVATNE banke u krizi koja jos traje sipajuci nekoliko triliona dolara koje su otisle na dusu poreskih obveznika? Ko je potrosio 200 milijardi dolara poreskog novca na razvoj f-35 aviona i na kraju pojeo vuk magarca? Idr, idr, idr...Sinovce, nema drzave u svetu gde privatni sektor nije povezan sa drzavom. Te price o slobodnom trzistu, konkurenciji, "trzisnoj utakmici" idr, je prica za nas sirotinju. Chika Tramp izjavi da ce da ukine drzavne dotacije za elektricne automobile da bi obezbedio finansiranje predsednicke kampanje. Krece finansijsko i politicko lobiranje. Ilon se otvori i donira Trampovu kampanju, pogura je svojim ugledom i novcem. Jos zamoli i svoje prijatelje da ucine isto. Ostalo je istorija.

@biće bolje Ima gomila automobila koji su napravljeni tom logikom "mali gradski auto na struju". Svi su bili preskupi, nisu bili ni najmanje pozeljni, firme koje su ih pravile nisu uradile nista spektakularno. Onda je Musk resio namerno da pravi sportski auto (Tesla Roadster) i namerno je krenuo od skupih ka jeftinijim modelima. I jedini je uspeo da napravi neku promenu.

@bice bolje-iako potpuno podrzavam el.auta stanice za punjenje na cijem se krovu nalazi solarna elektrana nisu bas izvodljive. Primer-imam teslu model S. On ima bateriju od 90kW. Da bi nju napunio na punjacu treba mi ILI solarna elektrana koja isporucuje 90kW za sat vremena (a to je preko 400 m2 prostora) ili manja elektrana koja ce da skladisti struju u baterije pa da odatle ta struja ide u moju Teslu. A ne bi bio jedini auto tog dana na punjacu. Naravno sve je u danasnje vreme izvodljivo (na primer uz svaki punjac da se kupi 3.000 m2 zemlje pa da se tu postavi elektrana) ali mora vam biti jasno da vecina zemalja na dozvoljava takav nacin proizvodnje struje i distribucije u "kvazi-mrezu" koja bi opsluzivala samo Tesline aute.

Za većinu ljudi koja ne prelazi 40km dnevno ovakav auto bi bio pravo rešenje.
(biće bolje, 06. maj 2016 11:22)

Tamo gde mogu da priuste ova vozila, prelaze mnooogo vise od 40km dnvno. Ja do posla i nazad 110km

Za toliku kolicinu automobila drzava vam sigurno nece davati subvencije niti cete moci da priustite da besplatno pune struju na tesla punjacima. Da li cete onda imati toliko kupaca pogotovo sto ce nafta ostati jeftina? Inace kvalitet unutrasnjosti Tesle je na nivou auta od 20 000 dolara. Svi takodje znamo da onaj veliki ekran na sredini ne kosta puno na dalekom istoku. Dok mnogo ne oborite cenu nema masovne prodaje.

http://www.bloomberg.com/features/2016-inside-tesla-gigafactory/

Evo linka sa skeptike. Ko ne zna engleski (kao ja npr.) moze da gleda slike. Krajnje je vreme da prestanemo da se zezamo, zasucemo rukave i pokrenemo proizvodnju domaceg skutera recimo, na struju naravno. I japanci su poceli sa biciklovima pa gledajte gde su danas. I mi smo ih nekada pravili u Subotivi ak se ne varam? Uzivajte.

Ovako nastaje auto-industrija, a ne manufaktura kao što je u Evropi.

Sve je isto. Kao i početkom 20. veka na benzin tako i početkom 21. veka na struju. Pretpostavljam da će početkom 22. veka biti na nuklearno gorivo.
(Radovan, 5. maj 2016 13:57)

Kad dobije milijarde dolara od drzave kao pomoc. Samo nece to nista pomoci. Nema od Tesle nista u buducnosti. Tu su Tojota, Ford,... Nema Tesla kvalitet i iskustvo, svi ostali imaju MNOGO vise.

Velika prednost Tesle što su novi u ovom poslu nisu izgradili imperiju na staroj tehnologiji, pre svega mislim na motorna ulja, delove od kojih se najviše profitira. Mislim da su kola na baterije mnogo jednostavnija, a samim tim i manje podložna kvarovima. Loš je pristup Tesle što pokušava da se u luksuznom segmentu probije. Baterije bi trebalo pre svega ugrađivati u male gradske automobile. Stanice za punjenje bi imale solarne panele što ne bi bilo skupo a pritom ekološki prihvatljivo. Za većinu ljudi koja ne prelazi 40km dnevno ovakav auto bi bio pravo rešenje.

samo da ne bude kao 80-tih sa De Lorean motors...

Tada ce i drzava morati da vodi racuna da Tesla dobro ubrzava. Do tada, Tramp i Mask ce se vec nekako dogovoriti.
(zlatiborac, 06. maj 2016 05:44)

Jednu stvar moras da razumes. Privatni business i amercka vlada nemaju nista zajednicko.

Ne znam da li ce b92 objaviti ili dozvoliti komentar ali ovde je odlican tekst i slike o Teslinoj mega-fabrici koja se gradi blizu grada Rina u Nevadi i vredna je 5 milijardi dolara.
http://www.bloomberg.com/features/2016-inside-tesla-gigafactory/

ovi samo neke planove mlate a dobrog auta i prodaje nema ni na vidiku.Ovi "manageri" kao da su nase gore list:))

Steta je sto razvijene drzavr nisu vise ulozile u razvoj spremnika za hidrogen. Ova struja je vrlo klimava strategija na duze staze.

Da je plan Nikole Tesle za Tesla Tower bio ostvaren, automobili bi odavno isli na struju, ako ne besplatno, barem bez problema jer ne bi morali nikad da se pune. Ko ne zna, Tesla je smislio kako bezicno da salje struju visokog napona na velike daljine i napravio toranj s kog bi tu struju besplatno slao svima da koriste. Jedini problem je bio sto niko od budzovana sa vlasti tu nije video nikakvu racunicu pa nazalost to nije zazivelo.. A ove fore sa Lumiom koja ima bezicno punjenje na udaljenosti od par metara (sto je sad za neverovati) je smisljeno mnooooogo godina unazad, samo zataskano.. Svi vole pare :)

I sad zamislite npr da Tesla automobili imaju baterije kao i sad, plus bezicno idu na struju.. Znaci sve vreme idu bezicno koliko god je potrebno, i onda ako se negde u nekoj zabiti taj signal prekine, imaju punu bateriju da predju jos 300-400km..

Ovako nastaje auto-industrija, a ne manufaktura kao što je u Evropi.

Sve je isto. Kao i početkom 20. veka na benzin tako i početkom 21. veka na struju. Pretpostavljam da će početkom 22. veka biti na nuklearno gorivo.
(Radovan, 5. maj 2016 13:57)

Kad dobije milijarde dolara od drzave kao pomoc. Samo nece to nista pomoci. Nema od Tesle nista u buducnosti. Tu su Tojota, Ford,... Nema Tesla kvalitet i iskustvo, svi ostali imaju MNOGO vise.

ovi samo neke planove mlate a dobrog auta i prodaje nema ni na vidiku.Ovi "manageri" kao da su nase gore list:))

Za toliku kolicinu automobila drzava vam sigurno nece davati subvencije niti cete moci da priustite da besplatno pune struju na tesla punjacima. Da li cete onda imati toliko kupaca pogotovo sto ce nafta ostati jeftina? Inace kvalitet unutrasnjosti Tesle je na nivou auta od 20 000 dolara. Svi takodje znamo da onaj veliki ekran na sredini ne kosta puno na dalekom istoku. Dok mnogo ne oborite cenu nema masovne prodaje.

Ovako nastaje auto-industrija, a ne manufaktura kao što je u Evropi.

Sve je isto. Kao i početkom 20. veka na benzin tako i početkom 21. veka na struju. Pretpostavljam da će početkom 22. veka biti na nuklearno gorivo.

Steta je sto razvijene drzavr nisu vise ulozile u razvoj spremnika za hidrogen. Ova struja je vrlo klimava strategija na duze staze.

Vucicu dovedi Teslu u Srbiju! Rakovica ili IMT moze odmah da se pretvori u pravu fabriku za Teslu.

samo da ne bude kao 80-tih sa De Lorean motors...

Velika prednost Tesle što su novi u ovom poslu nisu izgradili imperiju na staroj tehnologiji, pre svega mislim na motorna ulja, delove od kojih se najviše profitira. Mislim da su kola na baterije mnogo jednostavnija, a samim tim i manje podložna kvarovima. Loš je pristup Tesle što pokušava da se u luksuznom segmentu probije. Baterije bi trebalo pre svega ugrađivati u male gradske automobile. Stanice za punjenje bi imale solarne panele što ne bi bilo skupo a pritom ekološki prihvatljivo. Za većinu ljudi koja ne prelazi 40km dnevno ovakav auto bi bio pravo rešenje.

Tada ce i drzava morati da vodi racuna da Tesla dobro ubrzava. Do tada, Tramp i Mask ce se vec nekako dogovoriti.
(zlatiborac, 06. maj 2016 05:44)

Jednu stvar moras da razumes. Privatni business i amercka vlada nemaju nista zajednicko.

Ja mislim da ce svi ovi planovi Tesle da padnu u vodu kada cuju da niko u Srbiji nece da kupi njihov proizvod, jer eto prosecan Srbin ne moze da stigne do Grcke sa jednim punjenjem, a nema ni punjaca u svakom selu, tako da su elektricni auti u Srbiji besmisleni.

Broj lupetatora sa nepovezanim komentarima postaje zabrinjavajuci

Dobar tekst danas na NBC Money povodom ove teme. U kratkim crtama, ovakve najave sluze za promociiju kompanije i podizanje akcija na berzi. Cesto nemaju osnova ali se Ilonu Masku veruje, tako da moze da izjavi sta hoce trziste ce da proguta. Jednostavno, dokazao se kao uspesan investitor koji moze da izjavi sta hoce akcije ce mu skociti.Na drugoj strani postoje vlasnici kompanija i predsednici upravnih odbora koji moraju dobro da paze sta izjavljuju, cak i kada su izjave na mestu, da ne bi srozali sopstvene akcije. Na kraju se navodi da je Donald Tramp najavio ukidanje drzavnih podsticaja za elektricne automobile ako postane predsednik, sto bi moglo ozbiljno da uzdrma Teslu... Licno mislim da Mask ne bi ulagao stotine miliona dolara u mega fabriku u Rinu (Nevada) da nema ozbiljnu zaledjinu i politicku potporu. Grad Rino od nekih 240 000 stanovnika dozivljava pravi preporod i procvat. Stambeni blokovi nicu na sve strane a cena kvadrata je otisla u nebo. Tako je to u visokom biznisu. U jednom momentu kada desetine hiljada radnika budu zavisile od Tesle, postace “too big to fail”. Tada ce i drzava morati da vodi racuna da Tesla dobro ubrzava. Do tada, Tramp i Mask ce se vec nekako dogovoriti.

Jos samo da uracunaju Srbiju u celu pricu. Komsije imaju stanice za napajanje ovih automobila ali kod nas se jos uvek ceka.

@Radovan

Na nuklearno gotivo lepo u zamisli mogao bi auto sa jednom gorivnom celijom 5 godina da se vozi. Ali u slucaju udesa? Ko ce da menja te celije, gde odlagati stare, sta u slucaju havarije? Od struje nam ne treba nista vise za komercionalnu upotrebu, samo da se naprave efikasnije solarne ploce i turbine da predjemo potpuno na obnovljive resurse. Kapacitet baterija za duplo da se poveca i dugotrajnost i nista vise ne treba. Automobil koji moze da predje 1000km sa jednim punjenjem je sasvim dovoljno za 99.99% ljudi uz pristojnu brzinu punjenja.

@biće bolje Ima gomila automobila koji su napravljeni tom logikom "mali gradski auto na struju". Svi su bili preskupi, nisu bili ni najmanje pozeljni, firme koje su ih pravile nisu uradile nista spektakularno. Onda je Musk resio namerno da pravi sportski auto (Tesla Roadster) i namerno je krenuo od skupih ka jeftinijim modelima. I jedini je uspeo da napravi neku promenu.

http://www.bloomberg.com/features/2016-inside-tesla-gigafactory/

Evo linka sa skeptike. Ko ne zna engleski (kao ja npr.) moze da gleda slike. Krajnje je vreme da prestanemo da se zezamo, zasucemo rukave i pokrenemo proizvodnju domaceg skutera recimo, na struju naravno. I japanci su poceli sa biciklovima pa gledajte gde su danas. I mi smo ih nekada pravili u Subotivi ak se ne varam? Uzivajte.

Da je plan Nikole Tesle za Tesla Tower bio ostvaren, automobili bi odavno isli na struju, ako ne besplatno, barem bez problema jer ne bi morali nikad da se pune. Ko ne zna, Tesla je smislio kako bezicno da salje struju visokog napona na velike daljine i napravio toranj s kog bi tu struju besplatno slao svima da koriste. Jedini problem je bio sto niko od budzovana sa vlasti tu nije video nikakvu racunicu pa nazalost to nije zazivelo.. A ove fore sa Lumiom koja ima bezicno punjenje na udaljenosti od par metara (sto je sad za neverovati) je smisljeno mnooooogo godina unazad, samo zataskano.. Svi vole pare :)

I sad zamislite npr da Tesla automobili imaju baterije kao i sad, plus bezicno idu na struju.. Znaci sve vreme idu bezicno koliko god je potrebno, i onda ako se negde u nekoj zabiti taj signal prekine, imaju punu bateriju da predju jos 300-400km..

Vucicu dovedi Teslu u Srbiju! Rakovica ili IMT moze odmah da se pretvori u pravu fabriku za Teslu.
(Leksa, 05. maj 2016 23:23)

Jel mozete da izostavite politiku makar iz ove sekcije vesti, vecina nas bi vam bila zahvalna.

Za većinu ljudi koja ne prelazi 40km dnevno ovakav auto bi bio pravo rešenje.
(biće bolje, 06. maj 2016 11:22)

Tamo gde mogu da priuste ova vozila, prelaze mnooogo vise od 40km dnvno. Ja do posla i nazad 110km

@bice bolje-iako potpuno podrzavam el.auta stanice za punjenje na cijem se krovu nalazi solarna elektrana nisu bas izvodljive. Primer-imam teslu model S. On ima bateriju od 90kW. Da bi nju napunio na punjacu treba mi ILI solarna elektrana koja isporucuje 90kW za sat vremena (a to je preko 400 m2 prostora) ili manja elektrana koja ce da skladisti struju u baterije pa da odatle ta struja ide u moju Teslu. A ne bi bio jedini auto tog dana na punjacu. Naravno sve je u danasnje vreme izvodljivo (na primer uz svaki punjac da se kupi 3.000 m2 zemlje pa da se tu postavi elektrana) ali mora vam biti jasno da vecina zemalja na dozvoljava takav nacin proizvodnje struje i distribucije u "kvazi-mrezu" koja bi opsluzivala samo Tesline aute.

Jednu stvar moras da razumes. Privatni business i amercka vlada nemaju nista zajednicko.
(Achitwn, 7. maj 2016 09:03)

Kone, ajde procitaj jos jednom sta si napisao, molim te. Ko je podobijao sve privatne ugovore u Iraku vredne preko 3 triliona dolara i kako? Ko je nekoliko puta odrzao GM u zivotu? Ko je spasao najvece americke PRIVATNE banke u krizi koja jos traje sipajuci nekoliko triliona dolara koje su otisle na dusu poreskih obveznika? Ko je potrosio 200 milijardi dolara poreskog novca na razvoj f-35 aviona i na kraju pojeo vuk magarca? Idr, idr, idr...Sinovce, nema drzave u svetu gde privatni sektor nije povezan sa drzavom. Te price o slobodnom trzistu, konkurenciji, "trzisnoj utakmici" idr, je prica za nas sirotinju. Chika Tramp izjavi da ce da ukine drzavne dotacije za elektricne automobile da bi obezbedio finansiranje predsednicke kampanje. Krece finansijsko i politicko lobiranje. Ilon se otvori i donira Trampovu kampanju, pogura je svojim ugledom i novcem. Jos zamoli i svoje prijatelje da ucine isto. Ostalo je istorija.

Ne znam da li ce b92 objaviti ili dozvoliti komentar ali ovde je odlican tekst i slike o Teslinoj mega-fabrici koja se gradi blizu grada Rina u Nevadi i vredna je 5 milijardi dolara.
http://www.bloomberg.com/features/2016-inside-tesla-gigafactory/