Kako je izgledao sovjetski Mercedes?

Automobil je bio neupraljiv pri brzinama vecim od 80 km.Kocenne uzasno,Menjac sa 3 brzine.Navedena prosecna pkrtrosnja od 21 litar samo u filmu.Unutra ni malo udoban,bucan.Zimi,ispod-10c,bilo ga je nemlguce upaliti bez kurble.Ovo vam pisem kao ceovek koji se nekoliko puta vozio u Cajki tokom 60,70 tih godina.

Kao auto bio i ostao krš, ali je oduvek bio statusni simbol. No nije svako ko ga poseduje podjednako srećan. Primer: Juri Gagarin dočekuje brata na aerodromu (čajkom, naravno). Požali se bratu da od obaveza nije ceo dan jeo, a on mu predloži da odu u restoran. Gagarin odgovori: ”Zar ti stvarno misliš da ja mogu da uđem u neki restoran a da ne nastane pravi cirkus?”. Na kraju oboje sede u Čajki na nekom proplanku pored puta i jedu jogurt i bajate kifle. Legenda o Gagarinu još živi, a ko se još seća ostalih korisniika Čajke?

sta ti je spijunaza! isti bjuik ili neki kadilak.

Ručke na vratima kao u busu...

Cajka limuzina, najduza masina,
Cetri metra lima, i pet meteri dima...

Kakav tenk u stvari.

@gradjanin Beoggrada vec 60 godina
Krajem 80-tih vozio sam Volvo 264 GLE i gle čuda i on je imao trobrzinski automatski menjač i trošio je 20 l/100km i ako je imao ubrizgavanje, V6 2,7 l motor i 145KS. Ovaj sa 5.5 l motorom 195KS malo troši. Vozilo od 2t ne može da troši 6l/100km u gradu sem ako nema VW softver za merenje potrošnje goriva a onda je to druga stvar.

@gradjanin Beoggrada vec 60 godina
A ja se vozio u njoj tokom dvehiljaditih, kad su svi automobili mnogo tiši nego tokom '60-ih i '70-ih, i uživao sam i u tišini i u zaista ekstremnoj udobnosti. Osim potrošnje, velika mana joj je što nema klima uređaj. Ima nekoliko detalja po kojima je pamtim:
- elektromotor pokreće kazaljku na radiju :) koja stane kad nađe stanicu
- dugmići sa leve strane za brzine
- elektropodizači stakala koji bukvalno za sekund potpuno spuste ili podignu staklo, tako da je vrlo teško odškrinuti ga par cm

@čanjak,
Nije licio ni na Buick ni na Cadillac vec je bio kopija 1955 Packard-a. Packard je bio veoma cenjen proizvodjac premijum automobila u Americi, posebno u pred-ratnom periodu kada su redovno zavrsavali kao prvi po prodaji u klasi. Posle rata je krenuo njihov pad i bankrotirali su 1958 godine.

Sovjetska čajka bila je pandan američkom pakardu, kao što je u tekstu i rečeno. Sovjetski pandan nemačkom mercedesu bila je volga GAZ-24, dok je ZIL-115 bio pandan američkom kadilaku.

Ni gori ni bolji od američkih krstarica. Traktor tamo traktor vamo. Volvo je zakon!

Ne zna se kojji jje bio vec krs i tenk,Cajka ili Honki limuzina.

postoji auto pobeda. Nadjite na netu,

Ima ga u spotu Augenbling od Seeed.

Cajka limuzina, najduza masina,
Cetri metra lima, i pet meteri dima...

Ni gori ni bolji od američkih krstarica. Traktor tamo traktor vamo. Volvo je zakon!

Automobil je bio neupraljiv pri brzinama vecim od 80 km.Kocenne uzasno,Menjac sa 3 brzine.Navedena prosecna pkrtrosnja od 21 litar samo u filmu.Unutra ni malo udoban,bucan.Zimi,ispod-10c,bilo ga je nemlguce upaliti bez kurble.Ovo vam pisem kao ceovek koji se nekoliko puta vozio u Cajki tokom 60,70 tih godina.

Ručke na vratima kao u busu...

Kao auto bio i ostao krš, ali je oduvek bio statusni simbol. No nije svako ko ga poseduje podjednako srećan. Primer: Juri Gagarin dočekuje brata na aerodromu (čajkom, naravno). Požali se bratu da od obaveza nije ceo dan jeo, a on mu predloži da odu u restoran. Gagarin odgovori: ”Zar ti stvarno misliš da ja mogu da uđem u neki restoran a da ne nastane pravi cirkus?”. Na kraju oboje sede u Čajki na nekom proplanku pored puta i jedu jogurt i bajate kifle. Legenda o Gagarinu još živi, a ko se još seća ostalih korisniika Čajke?

@gradjanin Beoggrada vec 60 godina
Krajem 80-tih vozio sam Volvo 264 GLE i gle čuda i on je imao trobrzinski automatski menjač i trošio je 20 l/100km i ako je imao ubrizgavanje, V6 2,7 l motor i 145KS. Ovaj sa 5.5 l motorom 195KS malo troši. Vozilo od 2t ne može da troši 6l/100km u gradu sem ako nema VW softver za merenje potrošnje goriva a onda je to druga stvar.

Ne zna se kojji jje bio vec krs i tenk,Cajka ili Honki limuzina.

sta ti je spijunaza! isti bjuik ili neki kadilak.

Kakav tenk u stvari.

@gradjanin Beoggrada vec 60 godina
A ja se vozio u njoj tokom dvehiljaditih, kad su svi automobili mnogo tiši nego tokom '60-ih i '70-ih, i uživao sam i u tišini i u zaista ekstremnoj udobnosti. Osim potrošnje, velika mana joj je što nema klima uređaj. Ima nekoliko detalja po kojima je pamtim:
- elektromotor pokreće kazaljku na radiju :) koja stane kad nađe stanicu
- dugmići sa leve strane za brzine
- elektropodizači stakala koji bukvalno za sekund potpuno spuste ili podignu staklo, tako da je vrlo teško odškrinuti ga par cm

@čanjak,
Nije licio ni na Buick ni na Cadillac vec je bio kopija 1955 Packard-a. Packard je bio veoma cenjen proizvodjac premijum automobila u Americi, posebno u pred-ratnom periodu kada su redovno zavrsavali kao prvi po prodaji u klasi. Posle rata je krenuo njihov pad i bankrotirali su 1958 godine.

postoji auto pobeda. Nadjite na netu,

Ima ga u spotu Augenbling od Seeed.

Sovjetska čajka bila je pandan američkom pakardu, kao što je u tekstu i rečeno. Sovjetski pandan nemačkom mercedesu bila je volga GAZ-24, dok je ZIL-115 bio pandan američkom kadilaku.