Ponedeljak, 21.12.2015.

10:05

Test: Renault Twingo Sce 70 Expression

Izvor: B92

Test: Renault Twingo Sce 70 Expression IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

27 Komentari

Sortiraj po:

321

pre 8 godina

Covece, dam silne pare za auto, a komandna tabla izgleda tako lose kao da me vredja! Dajte neki smek, oblik, kvalitet, ucinite da mi se smesi kad je pogledam, a ne da izgleda losije od traktora srednje klase. Uostalom zar je 5 kila kvalitetne plastike po automobilu toliki trosak za fabriku da ne moze da se stisne?

radoje

pre 8 godina

Mislim stvarno...kad na slikama plastika i enterijer deluju Prejeftino,kako li je u zbilji?Za te pare ipak biram povišu polovnu klasu .

D.P.

pre 8 godina

Iznajmio sam ga u Renta car firmi Budget. Više am nego zadovoljan snagom motora i mennjačem kao i zapreminom prtljažnika. Radius prenjeg trapa je više nego dobar i polukružno okretanje je igra. Jeftina plastika unutrašnjeg enterijera je mana kao i preosetljive kočnice koje su standard na svim malim autima.

Lutecija

pre 8 godina

@Vladimir:

I Pol Pot je studirao na Sorboni - stručnjak taman kao i ovi tvoji inženjeri.

Veliki pozdrav od auto-frankofila (kao što mi i nick kaže).

yappy ns

pre 8 godina

Imam merak na jednog crvene boje....aliiiiii..zameram im komplikovan pristup stvarcicama ispod prednje haube, CENU, komplikovan pristup motoru (sa kopcama su to mogli resiti u dva klika)...iskreno, ja bi bio prezadovoljan da negde kupim novi Campus Renault 5 po mogucnosti po povoljnoj ceni, ima nas kojoma ova cuda od tehnika stvarno nisu potrebna...

Z

pre 8 godina

VW up! po mom misljenju izgleda bolje.Medjutim to je subjektivno misljenje pa nista ne dokazuje,ali je cinjenica da je vw veci iznutra i ima veci prtljaznik.Takodje ima mesta za rezervni tocakJedini bolja stvar.kod twinga je 0.9tce motor sa kojim postaje gradska zujalica

S70

pre 8 godina

Kao vlasnik prve generacije, mogu da kažem da je, po meni, ostao samo jedan auto koji prati filozofiju malog, praktičnog gradskog auta - Fiat Panda.

Ovo je lifestyle auto, nema veze sa filozofijom linije Renault 4 - Twingo...

Pozdrav :-)

Baxuz

pre 8 godina

Kada se pročulo da će Renault predstaviti mali auto sa motorom smeštenim pozadi, ljubitelji sportske vožnje su odmah poskočili srećni što će dobiti auto "sličan" nekom Porscheu, ali za mnogo manje novca.

Aman ljudi preteraste, pa ko je od twinga ocekivao porsche?

lex

pre 8 godina

@ maxy
pa postoji nešto što se zove ciljna grupa, a ovom autu je ciljna grupa žena bez ili sa jednim detetom. Ne prave se kola danas kao pre 40 godina kad je jedna marka imala 3 modela, sad za skoro svaku ciljnu grupu ima po jedan model.

strsljen

pre 8 godina

Fin autic, pravi gradski. Imao sam prilike da se provozam (nisam vozio). Za po gradu idealan. Mali, okretan. s'obzirom na snagu, fino ubrzava. Jednostavno niti smrdi nit mirise. ?

Vladimir

pre 8 godina

@lutecija

Srbi stvarno jesu stručnjaci opšte prakse, za sve, kao i svetskih razmera. O svemu imaju mišljenje, i za sve su u pravu, a broj pluseva i minuseva potvrđuje ovo. Moje skromno mišljenje jeste da Vaš komentar kako se sve mora izvaditi iz gepeka kako bi se proverilo ulje nema smisla, moj gepek nije uvek pun, više je prazan nego pun, a ako mi je uvek pun, onda nešto nije u redu sa mnom, šta bih to toliko vozio u gradu po ceo dan i noć, povećavao težinu vozila i potrošnju. Ulje se ionako ne proverava svake nedelje, a ni meseca (zavisno ko koliko vozi, a mali gradski auto se ne vozi toliko da mu se svaki čas proverava ulje). Rezervni točak? Renault assistance dolazi u roku od pola sata od poziva i popravlja Vam točak svuda u Evropi. To se dobija uz novi auto, a za 2000 dinara kod AMSSa dobijate zlatnu kartu koja vam omogućava da Vam i poprave točak, ili Vas odšlepaju do mehaničara, i plate Vam prenoćište. Hauba? Smeta Vam hauba "na sajli"? Ja sam siguran da to nikako nije bezbedno, ipak Vi dragi čoveče to bolje znate nego inženjeri Renoa koji su školovani na Sorboni, i koji godinama /decenijama prave i projektuju automobile, pa su tako i ovako mali auto spakovali sa 5 vrata, četiri sedišta, i pritom pri sudaru dobijaju 4 zvezdice na EuroNCAP testu. Sa sve Vašom sajlom. Naravno, to što ovaj auto može za 9600 evra da se kupi sa beskamatnim kreditom od 8000 evra, u srednjeem paaketu opreme, dakle sa učešćem od 1600 evra i ratom od 133 evra kako kaže sajt, to nikako nije bitno, jer ovaaj auto "nije praktičan", a za grad za šta je inače namenjen nikako nije praktičan. Pretpostavljam da nemate dva auta, i da Vam ne bi palo na pamet da je pametno imati veći auto za more, i manji za po gradu, "Golf for life". Kada budete imali, setite se mene. Lepi pozdravi.

Adam Kovacevic

pre 8 godina

Како по дизајну, тако и по практичности VW Up!/Škoda CitiGo/SeatMii је далеко више духовни наследник првог Twinga него ово чудо. Он има већи пртљажник плус место за резервни точак.

maxy

pre 8 godina

Majko božija, šta je ovo? Iskreno, ne vidim svrhu postojanja ovakvog vozila. Motor pozadi i zadnja vuča u ovako malom (kratkom) automobilu, komplikovan sistem otvaranja haube, još teži prilaz motornom prostoru. Sem osoba ženskog pola koje žive same, ne vidim ko bi bio potencijalni kupac ovoga.

Lutecija

pre 8 godina

Da proverite nivo ulja, morate izvaditi sve iz gepeka i odvrnuti 6 šrafova da bi ste skinuli motornu pregradu/izolaciju. Jako praktično.

Da bi pristupili akumulatoru, posudama za tečnost za stakla, antifriz i kočiono ulje, morate skinuti deo prednje maske, otključati haubu i potom je svući nekih 30cm napred - hauba nema nikakav mehanizam koji bi je pridržavao, drži se na nekakvoj sajli da ne padne na asfalt. Opet, jako praktično.

Nema rezervni točak ni u jednoj opremi. Super praktično.

Sa prvom verzijom Twinga, koja je legenda među malim gradskim automobilima i jedan od šampiona po pitanju iskorišćenosti unutrašnjeg prostora, ovo prevozno sredstvo deli samo ime.

Jocika

pre 8 godina

Ove godine na prolece kupio sam beli expression sa klimom, i platio sam 8990. Zasto je sada 10200 taj isti model?

Redakcija:

U pitanju je redovan cenovnik, dok se na akciji Twingo Expression zaista može nabaviti za 8.990 evra.

Pozdrav

japanac

pre 8 godina

Ne bih zeleo da umanjim vrednost ovakvog auta poredjenjem sa nekim jeftinijim proizvodjacima visih klasa od ove, kao ni da uvelicam isti poredeci ga sa slicnim skupljim vozilima. Izgleda da je cena i sve ono sto pruza u skladu jedo sa drugim...

Lutecija

pre 8 godina

Da proverite nivo ulja, morate izvaditi sve iz gepeka i odvrnuti 6 šrafova da bi ste skinuli motornu pregradu/izolaciju. Jako praktično.

Da bi pristupili akumulatoru, posudama za tečnost za stakla, antifriz i kočiono ulje, morate skinuti deo prednje maske, otključati haubu i potom je svući nekih 30cm napred - hauba nema nikakav mehanizam koji bi je pridržavao, drži se na nekakvoj sajli da ne padne na asfalt. Opet, jako praktično.

Nema rezervni točak ni u jednoj opremi. Super praktično.

Sa prvom verzijom Twinga, koja je legenda među malim gradskim automobilima i jedan od šampiona po pitanju iskorišćenosti unutrašnjeg prostora, ovo prevozno sredstvo deli samo ime.

S70

pre 8 godina

Kao vlasnik prve generacije, mogu da kažem da je, po meni, ostao samo jedan auto koji prati filozofiju malog, praktičnog gradskog auta - Fiat Panda.

Ovo je lifestyle auto, nema veze sa filozofijom linije Renault 4 - Twingo...

Pozdrav :-)

maxy

pre 8 godina

Majko božija, šta je ovo? Iskreno, ne vidim svrhu postojanja ovakvog vozila. Motor pozadi i zadnja vuča u ovako malom (kratkom) automobilu, komplikovan sistem otvaranja haube, još teži prilaz motornom prostoru. Sem osoba ženskog pola koje žive same, ne vidim ko bi bio potencijalni kupac ovoga.

Baxuz

pre 8 godina

Kada se pročulo da će Renault predstaviti mali auto sa motorom smeštenim pozadi, ljubitelji sportske vožnje su odmah poskočili srećni što će dobiti auto "sličan" nekom Porscheu, ali za mnogo manje novca.

Aman ljudi preteraste, pa ko je od twinga ocekivao porsche?

Vladimir

pre 8 godina

@lutecija

Srbi stvarno jesu stručnjaci opšte prakse, za sve, kao i svetskih razmera. O svemu imaju mišljenje, i za sve su u pravu, a broj pluseva i minuseva potvrđuje ovo. Moje skromno mišljenje jeste da Vaš komentar kako se sve mora izvaditi iz gepeka kako bi se proverilo ulje nema smisla, moj gepek nije uvek pun, više je prazan nego pun, a ako mi je uvek pun, onda nešto nije u redu sa mnom, šta bih to toliko vozio u gradu po ceo dan i noć, povećavao težinu vozila i potrošnju. Ulje se ionako ne proverava svake nedelje, a ni meseca (zavisno ko koliko vozi, a mali gradski auto se ne vozi toliko da mu se svaki čas proverava ulje). Rezervni točak? Renault assistance dolazi u roku od pola sata od poziva i popravlja Vam točak svuda u Evropi. To se dobija uz novi auto, a za 2000 dinara kod AMSSa dobijate zlatnu kartu koja vam omogućava da Vam i poprave točak, ili Vas odšlepaju do mehaničara, i plate Vam prenoćište. Hauba? Smeta Vam hauba "na sajli"? Ja sam siguran da to nikako nije bezbedno, ipak Vi dragi čoveče to bolje znate nego inženjeri Renoa koji su školovani na Sorboni, i koji godinama /decenijama prave i projektuju automobile, pa su tako i ovako mali auto spakovali sa 5 vrata, četiri sedišta, i pritom pri sudaru dobijaju 4 zvezdice na EuroNCAP testu. Sa sve Vašom sajlom. Naravno, to što ovaj auto može za 9600 evra da se kupi sa beskamatnim kreditom od 8000 evra, u srednjeem paaketu opreme, dakle sa učešćem od 1600 evra i ratom od 133 evra kako kaže sajt, to nikako nije bitno, jer ovaaj auto "nije praktičan", a za grad za šta je inače namenjen nikako nije praktičan. Pretpostavljam da nemate dva auta, i da Vam ne bi palo na pamet da je pametno imati veći auto za more, i manji za po gradu, "Golf for life". Kada budete imali, setite se mene. Lepi pozdravi.

Jocika

pre 8 godina

Ove godine na prolece kupio sam beli expression sa klimom, i platio sam 8990. Zasto je sada 10200 taj isti model?

Redakcija:

U pitanju je redovan cenovnik, dok se na akciji Twingo Expression zaista može nabaviti za 8.990 evra.

Pozdrav

lex

pre 8 godina

@ maxy
pa postoji nešto što se zove ciljna grupa, a ovom autu je ciljna grupa žena bez ili sa jednim detetom. Ne prave se kola danas kao pre 40 godina kad je jedna marka imala 3 modela, sad za skoro svaku ciljnu grupu ima po jedan model.

Lutecija

pre 8 godina

@Vladimir:

I Pol Pot je studirao na Sorboni - stručnjak taman kao i ovi tvoji inženjeri.

Veliki pozdrav od auto-frankofila (kao što mi i nick kaže).

Adam Kovacevic

pre 8 godina

Како по дизајну, тако и по практичности VW Up!/Škoda CitiGo/SeatMii је далеко више духовни наследник првог Twinga него ово чудо. Он има већи пртљажник плус место за резервни точак.

yappy ns

pre 8 godina

Imam merak na jednog crvene boje....aliiiiii..zameram im komplikovan pristup stvarcicama ispod prednje haube, CENU, komplikovan pristup motoru (sa kopcama su to mogli resiti u dva klika)...iskreno, ja bi bio prezadovoljan da negde kupim novi Campus Renault 5 po mogucnosti po povoljnoj ceni, ima nas kojoma ova cuda od tehnika stvarno nisu potrebna...

strsljen

pre 8 godina

Fin autic, pravi gradski. Imao sam prilike da se provozam (nisam vozio). Za po gradu idealan. Mali, okretan. s'obzirom na snagu, fino ubrzava. Jednostavno niti smrdi nit mirise. ?

D.P.

pre 8 godina

Iznajmio sam ga u Renta car firmi Budget. Više am nego zadovoljan snagom motora i mennjačem kao i zapreminom prtljažnika. Radius prenjeg trapa je više nego dobar i polukružno okretanje je igra. Jeftina plastika unutrašnjeg enterijera je mana kao i preosetljive kočnice koje su standard na svim malim autima.

Z

pre 8 godina

VW up! po mom misljenju izgleda bolje.Medjutim to je subjektivno misljenje pa nista ne dokazuje,ali je cinjenica da je vw veci iznutra i ima veci prtljaznik.Takodje ima mesta za rezervni tocakJedini bolja stvar.kod twinga je 0.9tce motor sa kojim postaje gradska zujalica

321

pre 8 godina

Covece, dam silne pare za auto, a komandna tabla izgleda tako lose kao da me vredja! Dajte neki smek, oblik, kvalitet, ucinite da mi se smesi kad je pogledam, a ne da izgleda losije od traktora srednje klase. Uostalom zar je 5 kila kvalitetne plastike po automobilu toliki trosak za fabriku da ne moze da se stisne?

japanac

pre 8 godina

Ne bih zeleo da umanjim vrednost ovakvog auta poredjenjem sa nekim jeftinijim proizvodjacima visih klasa od ove, kao ni da uvelicam isti poredeci ga sa slicnim skupljim vozilima. Izgleda da je cena i sve ono sto pruza u skladu jedo sa drugim...

radoje

pre 8 godina

Mislim stvarno...kad na slikama plastika i enterijer deluju Prejeftino,kako li je u zbilji?Za te pare ipak biram povišu polovnu klasu .

Vladimir

pre 8 godina

@lutecija

Srbi stvarno jesu stručnjaci opšte prakse, za sve, kao i svetskih razmera. O svemu imaju mišljenje, i za sve su u pravu, a broj pluseva i minuseva potvrđuje ovo. Moje skromno mišljenje jeste da Vaš komentar kako se sve mora izvaditi iz gepeka kako bi se proverilo ulje nema smisla, moj gepek nije uvek pun, više je prazan nego pun, a ako mi je uvek pun, onda nešto nije u redu sa mnom, šta bih to toliko vozio u gradu po ceo dan i noć, povećavao težinu vozila i potrošnju. Ulje se ionako ne proverava svake nedelje, a ni meseca (zavisno ko koliko vozi, a mali gradski auto se ne vozi toliko da mu se svaki čas proverava ulje). Rezervni točak? Renault assistance dolazi u roku od pola sata od poziva i popravlja Vam točak svuda u Evropi. To se dobija uz novi auto, a za 2000 dinara kod AMSSa dobijate zlatnu kartu koja vam omogućava da Vam i poprave točak, ili Vas odšlepaju do mehaničara, i plate Vam prenoćište. Hauba? Smeta Vam hauba "na sajli"? Ja sam siguran da to nikako nije bezbedno, ipak Vi dragi čoveče to bolje znate nego inženjeri Renoa koji su školovani na Sorboni, i koji godinama /decenijama prave i projektuju automobile, pa su tako i ovako mali auto spakovali sa 5 vrata, četiri sedišta, i pritom pri sudaru dobijaju 4 zvezdice na EuroNCAP testu. Sa sve Vašom sajlom. Naravno, to što ovaj auto može za 9600 evra da se kupi sa beskamatnim kreditom od 8000 evra, u srednjeem paaketu opreme, dakle sa učešćem od 1600 evra i ratom od 133 evra kako kaže sajt, to nikako nije bitno, jer ovaaj auto "nije praktičan", a za grad za šta je inače namenjen nikako nije praktičan. Pretpostavljam da nemate dva auta, i da Vam ne bi palo na pamet da je pametno imati veći auto za more, i manji za po gradu, "Golf for life". Kada budete imali, setite se mene. Lepi pozdravi.

Adam Kovacevic

pre 8 godina

Како по дизајну, тако и по практичности VW Up!/Škoda CitiGo/SeatMii је далеко више духовни наследник првог Twinga него ово чудо. Он има већи пртљажник плус место за резервни точак.

maxy

pre 8 godina

Majko božija, šta je ovo? Iskreno, ne vidim svrhu postojanja ovakvog vozila. Motor pozadi i zadnja vuča u ovako malom (kratkom) automobilu, komplikovan sistem otvaranja haube, još teži prilaz motornom prostoru. Sem osoba ženskog pola koje žive same, ne vidim ko bi bio potencijalni kupac ovoga.

Z

pre 8 godina

VW up! po mom misljenju izgleda bolje.Medjutim to je subjektivno misljenje pa nista ne dokazuje,ali je cinjenica da je vw veci iznutra i ima veci prtljaznik.Takodje ima mesta za rezervni tocakJedini bolja stvar.kod twinga je 0.9tce motor sa kojim postaje gradska zujalica

radoje

pre 8 godina

Mislim stvarno...kad na slikama plastika i enterijer deluju Prejeftino,kako li je u zbilji?Za te pare ipak biram povišu polovnu klasu .

Lutecija

pre 8 godina

Da proverite nivo ulja, morate izvaditi sve iz gepeka i odvrnuti 6 šrafova da bi ste skinuli motornu pregradu/izolaciju. Jako praktično.

Da bi pristupili akumulatoru, posudama za tečnost za stakla, antifriz i kočiono ulje, morate skinuti deo prednje maske, otključati haubu i potom je svući nekih 30cm napred - hauba nema nikakav mehanizam koji bi je pridržavao, drži se na nekakvoj sajli da ne padne na asfalt. Opet, jako praktično.

Nema rezervni točak ni u jednoj opremi. Super praktično.

Sa prvom verzijom Twinga, koja je legenda među malim gradskim automobilima i jedan od šampiona po pitanju iskorišćenosti unutrašnjeg prostora, ovo prevozno sredstvo deli samo ime.

japanac

pre 8 godina

Ne bih zeleo da umanjim vrednost ovakvog auta poredjenjem sa nekim jeftinijim proizvodjacima visih klasa od ove, kao ni da uvelicam isti poredeci ga sa slicnim skupljim vozilima. Izgleda da je cena i sve ono sto pruza u skladu jedo sa drugim...

strsljen

pre 8 godina

Fin autic, pravi gradski. Imao sam prilike da se provozam (nisam vozio). Za po gradu idealan. Mali, okretan. s'obzirom na snagu, fino ubrzava. Jednostavno niti smrdi nit mirise. ?

321

pre 8 godina

Covece, dam silne pare za auto, a komandna tabla izgleda tako lose kao da me vredja! Dajte neki smek, oblik, kvalitet, ucinite da mi se smesi kad je pogledam, a ne da izgleda losije od traktora srednje klase. Uostalom zar je 5 kila kvalitetne plastike po automobilu toliki trosak za fabriku da ne moze da se stisne?

Baxuz

pre 8 godina

Kada se pročulo da će Renault predstaviti mali auto sa motorom smeštenim pozadi, ljubitelji sportske vožnje su odmah poskočili srećni što će dobiti auto "sličan" nekom Porscheu, ali za mnogo manje novca.

Aman ljudi preteraste, pa ko je od twinga ocekivao porsche?

Lutecija

pre 8 godina

@Vladimir:

I Pol Pot je studirao na Sorboni - stručnjak taman kao i ovi tvoji inženjeri.

Veliki pozdrav od auto-frankofila (kao što mi i nick kaže).

S70

pre 8 godina

Kao vlasnik prve generacije, mogu da kažem da je, po meni, ostao samo jedan auto koji prati filozofiju malog, praktičnog gradskog auta - Fiat Panda.

Ovo je lifestyle auto, nema veze sa filozofijom linije Renault 4 - Twingo...

Pozdrav :-)

lex

pre 8 godina

@ maxy
pa postoji nešto što se zove ciljna grupa, a ovom autu je ciljna grupa žena bez ili sa jednim detetom. Ne prave se kola danas kao pre 40 godina kad je jedna marka imala 3 modela, sad za skoro svaku ciljnu grupu ima po jedan model.

D.P.

pre 8 godina

Iznajmio sam ga u Renta car firmi Budget. Više am nego zadovoljan snagom motora i mennjačem kao i zapreminom prtljažnika. Radius prenjeg trapa je više nego dobar i polukružno okretanje je igra. Jeftina plastika unutrašnjeg enterijera je mana kao i preosetljive kočnice koje su standard na svim malim autima.

Jocika

pre 8 godina

Ove godine na prolece kupio sam beli expression sa klimom, i platio sam 8990. Zasto je sada 10200 taj isti model?

Redakcija:

U pitanju je redovan cenovnik, dok se na akciji Twingo Expression zaista može nabaviti za 8.990 evra.

Pozdrav

yappy ns

pre 8 godina

Imam merak na jednog crvene boje....aliiiiii..zameram im komplikovan pristup stvarcicama ispod prednje haube, CENU, komplikovan pristup motoru (sa kopcama su to mogli resiti u dva klika)...iskreno, ja bi bio prezadovoljan da negde kupim novi Campus Renault 5 po mogucnosti po povoljnoj ceni, ima nas kojoma ova cuda od tehnika stvarno nisu potrebna...