Ponedeljak, 30.11.2015.

12:26

Bugatti potvrdio - naslednik Veyrona zvaće se Chiron

Izvor: B92

Bugatti potvrdio - naslednik Veyrona zvaæe se Chiron IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

17 Komentari

Sortiraj po:

Vozač

pre 8 godina

...U toku su završna testiranja i fina podešavanja novog modela, a prvi čovek Bugattija, Volfgang Dirhajmer, otkrio je da će Chiron biti "značajno napredniji i bolji" od svog prethodnika....
Pa svaki auto je danas napredniji od prethodnika, a prethodnik Čirona je 10 godina star Vejron.Ekskluzivu i trošak razvoja će kao i kod Vejrona platiti kupci škoda i golfova.

Zoran

pre 8 godina

@mm koji CO2? Ionako ce ih biti manje od 500, u realnom svetu vozice se manje od 300, i to povremeno. Jedan beli kombi za dostavu ce napraviti vise CO2 nego kompletna gama Bugatija.

negujmo srpski jezik

pre 8 godina

pobogu ljudi naucite da pisete imena automobila ispravno kao svi se razumete u njih ali svoj sopstveni jezik ne postujete.

Ilija

pre 8 godina

Hoce li biti neka dizel varijanta i karavan? Mislim ipak je to jedan VW u srcu i dusi. Pravi Bugatti je prestao da postoji kad je umro Ettore. . .

Replay

pre 8 godina

@mm
Da odes da kupis A6 3.0 bi ti se svi smejali kad bi pomenuo CO2 i zagadjenje a kamoli ovaj Bugatti sa 16 cilindara i 8000 kubika. Nemoj biti smesan bre. Svako ovde komentarise...

Joker

pre 8 godina

U jeku skandala, VW ne odustaje od Bugatti-ja. Što govori šta? Na Veyron-u su bili na gubitku, koštao ih je svaki model oko 5 miliona €, oni ga prodavali za oko milion. Ali dobili su brend, eksluzivnost i što je najvažnije, iskustvo i tehniku. Tako da će sad na Chiron-u debelo da zarade...

maloicitao

pre 8 godina

Koliko mi je cool sto ne navode vremena na Nordschleife ili ga porede sa eventualnom konkurencijom. Jednostavno, prodaju ekskluzivnost onako kako to zaista treba da se radi...

Replay

pre 8 godina

Koji carevi, dokazivanje nadmoci. Samo nemojte da mi pominjete one skarabudzevine iz Amerike i Svedske. :) To je neuporedivo. Zna se sta je Bugatti

Replay

pre 8 godina

Koji carevi, dokazivanje nadmoci. Samo nemojte da mi pominjete one skarabudzevine iz Amerike i Svedske. :) To je neuporedivo. Zna se sta je Bugatti

maloicitao

pre 8 godina

Koliko mi je cool sto ne navode vremena na Nordschleife ili ga porede sa eventualnom konkurencijom. Jednostavno, prodaju ekskluzivnost onako kako to zaista treba da se radi...

Zoran

pre 8 godina

@mm koji CO2? Ionako ce ih biti manje od 500, u realnom svetu vozice se manje od 300, i to povremeno. Jedan beli kombi za dostavu ce napraviti vise CO2 nego kompletna gama Bugatija.

Replay

pre 8 godina

@mm
Da odes da kupis A6 3.0 bi ti se svi smejali kad bi pomenuo CO2 i zagadjenje a kamoli ovaj Bugatti sa 16 cilindara i 8000 kubika. Nemoj biti smesan bre. Svako ovde komentarise...

Ilija

pre 8 godina

Hoce li biti neka dizel varijanta i karavan? Mislim ipak je to jedan VW u srcu i dusi. Pravi Bugatti je prestao da postoji kad je umro Ettore. . .

Vozač

pre 8 godina

...U toku su završna testiranja i fina podešavanja novog modela, a prvi čovek Bugattija, Volfgang Dirhajmer, otkrio je da će Chiron biti "značajno napredniji i bolji" od svog prethodnika....
Pa svaki auto je danas napredniji od prethodnika, a prethodnik Čirona je 10 godina star Vejron.Ekskluzivu i trošak razvoja će kao i kod Vejrona platiti kupci škoda i golfova.

Joker

pre 8 godina

U jeku skandala, VW ne odustaje od Bugatti-ja. Što govori šta? Na Veyron-u su bili na gubitku, koštao ih je svaki model oko 5 miliona €, oni ga prodavali za oko milion. Ali dobili su brend, eksluzivnost i što je najvažnije, iskustvo i tehniku. Tako da će sad na Chiron-u debelo da zarade...

negujmo srpski jezik

pre 8 godina

pobogu ljudi naucite da pisete imena automobila ispravno kao svi se razumete u njih ali svoj sopstveni jezik ne postujete.

Replay

pre 8 godina

Koji carevi, dokazivanje nadmoci. Samo nemojte da mi pominjete one skarabudzevine iz Amerike i Svedske. :) To je neuporedivo. Zna se sta je Bugatti

Ilija

pre 8 godina

Hoce li biti neka dizel varijanta i karavan? Mislim ipak je to jedan VW u srcu i dusi. Pravi Bugatti je prestao da postoji kad je umro Ettore. . .

maloicitao

pre 8 godina

Koliko mi je cool sto ne navode vremena na Nordschleife ili ga porede sa eventualnom konkurencijom. Jednostavno, prodaju ekskluzivnost onako kako to zaista treba da se radi...

negujmo srpski jezik

pre 8 godina

pobogu ljudi naucite da pisete imena automobila ispravno kao svi se razumete u njih ali svoj sopstveni jezik ne postujete.

Vozač

pre 8 godina

...U toku su završna testiranja i fina podešavanja novog modela, a prvi čovek Bugattija, Volfgang Dirhajmer, otkrio je da će Chiron biti "značajno napredniji i bolji" od svog prethodnika....
Pa svaki auto je danas napredniji od prethodnika, a prethodnik Čirona je 10 godina star Vejron.Ekskluzivu i trošak razvoja će kao i kod Vejrona platiti kupci škoda i golfova.

Joker

pre 8 godina

U jeku skandala, VW ne odustaje od Bugatti-ja. Što govori šta? Na Veyron-u su bili na gubitku, koštao ih je svaki model oko 5 miliona €, oni ga prodavali za oko milion. Ali dobili su brend, eksluzivnost i što je najvažnije, iskustvo i tehniku. Tako da će sad na Chiron-u debelo da zarade...

Replay

pre 8 godina

@mm
Da odes da kupis A6 3.0 bi ti se svi smejali kad bi pomenuo CO2 i zagadjenje a kamoli ovaj Bugatti sa 16 cilindara i 8000 kubika. Nemoj biti smesan bre. Svako ovde komentarise...

Zoran

pre 8 godina

@mm koji CO2? Ionako ce ih biti manje od 500, u realnom svetu vozice se manje od 300, i to povremeno. Jedan beli kombi za dostavu ce napraviti vise CO2 nego kompletna gama Bugatija.