Novi Phaeton kolateralna žrtva VW dizel-skandala

Potpuno odsustvo postovanja potrosaca ce izgleda skupo platiti. Nemaju ozbiljnu konkurenciju, pa su se opustili. U SAD-u placaju 1000$ svakom prevarenom kupcu VAG, u Evropi nista, samo "opravka". Da imam, ko sto nemam, nikad nebih kupio novo VW vozilo...

Ne znam sta ce im, kada vozila iz koncerna Audi A8, Porsche Panamera i Bentley Flying Spur zavrsavaju posao.

Featon je "nesrećan" model, inače!

Najbolja investicija je da ga uopšte ne puste u promet.Možete na jednoj platformi imati golf,oktaviju,leon i A3, ali uz a8 i kontinental uvaliti isto to sa narodnim znakom, teško.

iskreno, kakva je konkurencija u tom segmentu i bolje im je da ga ne prave. ne znam koliko da je dobar samo zbog imena ne može parirati s klasi, sedmici i ostaloj ekipi

Rade ga i mole Boga dragoga da ga ne završe!A i šta će im?

Ko će od kupaca da batali premijum trojku i predje na Vw, osim naših gastarbajtera kojima je bitno da doteraju što veći auto, čast izuzetcima.

Passat ima manju emisiju stetnih gasova u voznji od konkurencije, mozete proveriti na testovima. Cak je 2.0 tdi agregat i najstedljiviji posle BMW-ove trojke. Podatke mozete proveriti da ne mislite da lupam. Svi laziraju podatke a samo VW je okrivljen. Jasno je da je skandal reziran

Phaeton nije isplativ. Nista vise. Slabo se prodaje iako je vrhunski automobil. Imaju gubitak na njega u proizvodnji i u prodaji. Ne mogu da prodju sa njim na luksuznom trzistu, zato su kupili Bugati, Lamborgini i ko zna sta jos... Upravo radjena studija na Univerzitetu Luzern, pozdrav.

Ја мислим да ће главни циљ новог фејтона бити да конкурише тесла модел с,јер сам читао да ће имати и електрични погон.Зато га развијају и поред других успешних луксухних лимузина из VW концерна.

ova kola ne vidim nigde pa se zapitah cemu i kome sluze. Jedino je Jorg Haider u njemu zavrsio ko James Dean. A i tad su VW inzenjeri rekli da nije do greske auta. Mozda imaju bogatu istoriju laganja. Uzgred dizajn je ruzan.

A ja bas počeo da štedim za njega. :-)

Passat ima manju emisiju stetnih gasova u voznji od konkurencije, mozete proveriti na testovima. Cak je 2.0 tdi agregat i najstedljiviji posle BMW-ove trojke. Podatke mozete proveriti da ne mislite da lupam. Svi laziraju podatke a samo VW je okrivljen. Jasno je da je skandal reziran

Potpuno odsustvo postovanja potrosaca ce izgleda skupo platiti. Nemaju ozbiljnu konkurenciju, pa su se opustili. U SAD-u placaju 1000$ svakom prevarenom kupcu VAG, u Evropi nista, samo "opravka". Da imam, ko sto nemam, nikad nebih kupio novo VW vozilo...

Ko će od kupaca da batali premijum trojku i predje na Vw, osim naših gastarbajtera kojima je bitno da doteraju što veći auto, čast izuzetcima.

Najbolja investicija je da ga uopšte ne puste u promet.Možete na jednoj platformi imati golf,oktaviju,leon i A3, ali uz a8 i kontinental uvaliti isto to sa narodnim znakom, teško.

iskreno, kakva je konkurencija u tom segmentu i bolje im je da ga ne prave. ne znam koliko da je dobar samo zbog imena ne može parirati s klasi, sedmici i ostaloj ekipi

Ne znam sta ce im, kada vozila iz koncerna Audi A8, Porsche Panamera i Bentley Flying Spur zavrsavaju posao.

Ја мислим да ће главни циљ новог фејтона бити да конкурише тесла модел с,јер сам читао да ће имати и електрични погон.Зато га развијају и поред других успешних луксухних лимузина из VW концерна.

Rade ga i mole Boga dragoga da ga ne završe!A i šta će im?

Featon je "nesrećan" model, inače!

ova kola ne vidim nigde pa se zapitah cemu i kome sluze. Jedino je Jorg Haider u njemu zavrsio ko James Dean. A i tad su VW inzenjeri rekli da nije do greske auta. Mozda imaju bogatu istoriju laganja. Uzgred dizajn je ruzan.

Phaeton nije isplativ. Nista vise. Slabo se prodaje iako je vrhunski automobil. Imaju gubitak na njega u proizvodnji i u prodaji. Ne mogu da prodju sa njim na luksuznom trzistu, zato su kupili Bugati, Lamborgini i ko zna sta jos... Upravo radjena studija na Univerzitetu Luzern, pozdrav.

A ja bas počeo da štedim za njega. :-)