Utorak, 13.10.2015.

12:27

Toyota: Novi Prius troši 2,5 l/100 km

Izvor: B92

Toyota: Novi Prius troši 2,5 l/100 km IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

55 Komentari

Sortiraj po:

Mirosav,Negotin

pre 8 godina

Dopuna mog komentara od juce.Ja lepo naisao da se pogleda sajam u FRANKFURTU,tamo je BMW predstavio 740eX drive,da ste pogledali taj izvestaj sa sajma videli bi ste da je upitanju HIBRID i to sa 2.0 biturbo motorom + elektromotor,zajedno daju oko 326 ks,pa sad razumete zasto sam ga uporedio sa TOYOTOM.potrosnju iznela fabrika, a to je 2.1lit na 100 km.Sad sam pojasnio,TOYOTA je odlican proizvodjac kola. ALI ....

hiavata

pre 8 godina

Pre nego sto pocnete da se fascinirate podacima o potrosnji ove TOYOTE,pogledajte sta je u Frankfurtu na sajmu automobila predstavio BMW : 740e-x drive. Dimenzije i tezinu necu da pominjem,ali cisto da znate potrosnja je 2.1 l na 100km.Koji podaci fasciniraju? Ja mislim da TOYOTINI ne.
(Mirosav,Negotin, 13. oktobar 2015 21:46)

Pre nego sto pocnete da se fascinirate pogledajte sta je NASA uradila sa solarnim jedrima, 0 potrosnja. Ne razumem komentar u kom se poredi BMW serije 7 i prius.

Prius je najprodavaniji hibrid, vrlo pristupacan, praktican porodicni auto u C segmentu dokazano pouzdan i upotrebljiv, a ne neka limuzina kojom BMW pokazuje kako moze da napravi hibrid i prodace je u 500 primeraka ako bude srece. Uzgred budi receno, BMW je veci deo te tehnologije i dobio od te iste toyote u razmeni za dizel motore.

Mladen

pre 8 godina

Mene su ocigledno lose razumeli- kad su prosli kroz sve probleme da ucine da ovaj auto trosi malo benzina, mogli su da ugrade i plin, odnosno da pored niske emisije usled efikasnog motora i male potrosnje dodaju i mogucnost koriscenja veoma cistog goriva koje cisto sagoreva i nema aromaticne ugljovodonike, azotne okside i slicno kao posledicu sagorevanja.

meeskec

pre 8 godina

Znam da je Toyota jedan od najkvalitetnijih bredova, tu nema rasprave, samo mi nije jasno sta žele da postignu ovim dizajnom? Nikada nisu pravili automobile lepe popout Alfe ali ovo je stvarno katastrofa, samo cekam da im se levi i desne deo vozila razlikuje, da bude kao u sf filmu.

ante portas

pre 8 godina

Toyota je tata mata za aute. U Njemackoj toyota avenzis bila vise puta auto godine, iako Nijemci imaju prejaku domacu autoindustriju i pokrivaju sve kupovne razrede.

rekla mi baba

pre 8 godina

vozim corolu verso i mogu da kazem da sam potpuno odusevljen vozilom. i zena i cerka, takodje. prelazim samo na noviju toyotu, ako bude sredstava. svima preporuka za toyotu.

Branko13

pre 8 godina

Ne verujem da su baterije nikl metal hidrid vec li jon ili nesto novije.
Pogledajte za primer aku busilicu sa NiMH i sa li jon baterijom pa ce vam sve biti jasno ( masa, kapacitet, broj punjenja . . . )

slobodan032

pre 8 godina

Za Mladena zar je plin čistije gorivo od struje, a za "samo kažem" proguglaj malo kakav je to automobil Toyota prius pa onda nešto komentariši, mada za obojicu mislim da nemaju više od petnaest godina.

The Unforgiven

pre 8 godina

@Samo kazem,
Postoji gomila testova na netu gde je dokazano da Prius (i Toyote generalno) trose +-10% od fabrickih brojeva, cime su lideri u auto industriji. Navise za potrosnju laze BMW, i to za oko 40%.

Mirosav,Negotin

pre 8 godina

Pre nego sto pocnete da se fascinirate podacima o potrosnji ove TOYOTE,pogledajte sta je u Frankfurtu na sajmu automobila predstavio BMW : 740e-x drive. Dimenzije i tezinu necu da pominjem,ali cisto da znate potrosnja je 2.1 l na 100km.Koji podaci fasciniraju? Ja mislim da TOYOTINI ne.

roll-eyes

pre 8 godina

Poznavaoci,
Ovaj auto je ruzan za 101 medalju zato sto ovdje i nema dizajna, ovo je oblikovao vazduzni tunel. Tako price o japanskom, etrurskom ili cijem vec dizajnu, plz ostavite za neku drugu priliku.

Srbin iz Kanade

pre 8 godina

Svi sto pisu o dizajnu nikada se nisu vozili u Toyoti. Ovaj auto ( imam Prius 2 pored Mazde 5) prema mom iskustvu je superioran pa i po putanju dizajna u odnosu na sve americke i evropske modele . Gram prakse vredi vise od tona teorije, zato pre nego sto komentarisete toyotu prvo je malo vozite.

Marko

pre 8 godina

Uopste mi nisu jasni ovi podaci kod hibrida, vozio sam Yarisa 2012 i 2015 hybride, lexusa rx400h i mercedes e300 hybrid. Kod svih je realna potrosnja i kad se obrati paznja na potrosnju skoro duplo veca. Znaci ne 1 do 2l nego duplo.

banjalucanin zox

pre 8 godina

Ma nije tacna ta potrosnja i gotovo.....pricao sa komsijom koji slucajno taksira sa prijusom ..... samo se nasmijao kad sam mu spomenuo potrosnju....opet testiraju na valjcima ja bih to zakonom zabranio .....i..istjeraj brate auto u spic u bilo kom gradu pa reci koja ti je potrosnja....a ne ove nebuloze...

Joc@

pre 8 godina

Hibridna, isto kao i električna vozila, najefikasnija su (tj. najštedljivija) upravo u brdovitim beogradskim uslovima. Bgd, sa svojih 30 brda, najčešće pruža onaj režim kada hibrid štedi, a to je kočenje motorom prilikom spuštanja niz nizbrdicu. Kada vozač podigne nogu s pedale ''gasa'', kao i kada blago pritisne pedalu kočnice, kinetička energija vozila (energija kretanja) pretvara se u električnu i smešta u akumulatore. (Ovo se pretvaranje obavlja u el.mašinama koje tada rade u generatorskom režimu, dok iste te mašine u pogonu, u vožnji vozila rade u motornom režimu). Otuda je logično da bi isto vozilo u nekom ravničarskom gradu (npr. u Subotici), imalo veću potrošnju jer bi imalo manje prilika za kočenje motorom.
.

milojko

pre 8 godina

prva generacija je trosila 3 na putu 5 u gradu... ne razumem zasto mora da bude ruznjikav... inace u italiji na severu svaki 3 taksista vozi ovo...

maxy

pre 8 godina

Ako bude i duplo veća potrošnja u realnim uslovima u nekom bar jednomilionskom gradu to će biti uspeh. I nije nikl-metal hibrid već nikl-metal hidrid.

Mladen

pre 8 godina

Jedno mi nije jasno - sto ne odu korak dalje i fabricki ugrade plin. Nije stvar u ekonomiji, vec u tome da je plin mnogo cistije gorivo .

Samo kazem

pre 8 godina

Ma ide na vodu... Ustvari dok ga voziš on ti dosipa 2,5 litra goriva na 100 kilometra... Zar je toliko tesko uraditi pravo testiranje vozila koje bi dalo pravi prikaz koliko auto troši nego da se ovako masno laze. Da se razumemo svi proizvodjaci to rade, a kupac ispada magarac.

bogda

pre 8 godina

Da li tehnologija koja proizvodi ovakve fascinantne tehničke karakteristike zahteva ovako ružan dizajn?
Prius niko ne kupuje zbog lepote ali čini mi se da je ova generacija najružnija do sada.

tetki lek da odnesem

pre 8 godina

Podrzavam Toyotu kao 'zeleni' brend, Prius posebno 'gotivim', ali dizajnerski gledano enterijer mnogo losiji od prethodnog. Ja kada sednem u aktuelnu verziju Priusa, odusevim se dizajnerskim resenjima i ergonomijom. Ovaj enterijer je u najmanju ruku stagnacija. Svakako jedan od potencijalnih automobila koje cu u buducnosti uzeti u ozbiljno raumatranje za kupovinu. I nemojte vise o dizajnu spoljasnjosti jer vecina jednostavno ne shvata da Prius MORA biti specifican.

maxy

pre 8 godina

Ako bude i duplo veća potrošnja u realnim uslovima u nekom bar jednomilionskom gradu to će biti uspeh. I nije nikl-metal hibrid već nikl-metal hidrid.

tetki lek da odnesem

pre 8 godina

Podrzavam Toyotu kao 'zeleni' brend, Prius posebno 'gotivim', ali dizajnerski gledano enterijer mnogo losiji od prethodnog. Ja kada sednem u aktuelnu verziju Priusa, odusevim se dizajnerskim resenjima i ergonomijom. Ovaj enterijer je u najmanju ruku stagnacija. Svakako jedan od potencijalnih automobila koje cu u buducnosti uzeti u ozbiljno raumatranje za kupovinu. I nemojte vise o dizajnu spoljasnjosti jer vecina jednostavno ne shvata da Prius MORA biti specifican.

Samo kazem

pre 8 godina

Ma ide na vodu... Ustvari dok ga voziš on ti dosipa 2,5 litra goriva na 100 kilometra... Zar je toliko tesko uraditi pravo testiranje vozila koje bi dalo pravi prikaz koliko auto troši nego da se ovako masno laze. Da se razumemo svi proizvodjaci to rade, a kupac ispada magarac.

bogda

pre 8 godina

Da li tehnologija koja proizvodi ovakve fascinantne tehničke karakteristike zahteva ovako ružan dizajn?
Prius niko ne kupuje zbog lepote ali čini mi se da je ova generacija najružnija do sada.

hiavata

pre 8 godina

Pre nego sto pocnete da se fascinirate podacima o potrosnji ove TOYOTE,pogledajte sta je u Frankfurtu na sajmu automobila predstavio BMW : 740e-x drive. Dimenzije i tezinu necu da pominjem,ali cisto da znate potrosnja je 2.1 l na 100km.Koji podaci fasciniraju? Ja mislim da TOYOTINI ne.
(Mirosav,Negotin, 13. oktobar 2015 21:46)

Pre nego sto pocnete da se fascinirate pogledajte sta je NASA uradila sa solarnim jedrima, 0 potrosnja. Ne razumem komentar u kom se poredi BMW serije 7 i prius.

Prius je najprodavaniji hibrid, vrlo pristupacan, praktican porodicni auto u C segmentu dokazano pouzdan i upotrebljiv, a ne neka limuzina kojom BMW pokazuje kako moze da napravi hibrid i prodace je u 500 primeraka ako bude srece. Uzgred budi receno, BMW je veci deo te tehnologije i dobio od te iste toyote u razmeni za dizel motore.

Mladen

pre 8 godina

Jedno mi nije jasno - sto ne odu korak dalje i fabricki ugrade plin. Nije stvar u ekonomiji, vec u tome da je plin mnogo cistije gorivo .

Srbin iz Kanade

pre 8 godina

Svi sto pisu o dizajnu nikada se nisu vozili u Toyoti. Ovaj auto ( imam Prius 2 pored Mazde 5) prema mom iskustvu je superioran pa i po putanju dizajna u odnosu na sve americke i evropske modele . Gram prakse vredi vise od tona teorije, zato pre nego sto komentarisete toyotu prvo je malo vozite.

rekla mi baba

pre 8 godina

vozim corolu verso i mogu da kazem da sam potpuno odusevljen vozilom. i zena i cerka, takodje. prelazim samo na noviju toyotu, ako bude sredstava. svima preporuka za toyotu.

The Unforgiven

pre 8 godina

@Samo kazem,
Postoji gomila testova na netu gde je dokazano da Prius (i Toyote generalno) trose +-10% od fabrickih brojeva, cime su lideri u auto industriji. Navise za potrosnju laze BMW, i to za oko 40%.

Joc@

pre 8 godina

Hibridna, isto kao i električna vozila, najefikasnija su (tj. najštedljivija) upravo u brdovitim beogradskim uslovima. Bgd, sa svojih 30 brda, najčešće pruža onaj režim kada hibrid štedi, a to je kočenje motorom prilikom spuštanja niz nizbrdicu. Kada vozač podigne nogu s pedale ''gasa'', kao i kada blago pritisne pedalu kočnice, kinetička energija vozila (energija kretanja) pretvara se u električnu i smešta u akumulatore. (Ovo se pretvaranje obavlja u el.mašinama koje tada rade u generatorskom režimu, dok iste te mašine u pogonu, u vožnji vozila rade u motornom režimu). Otuda je logično da bi isto vozilo u nekom ravničarskom gradu (npr. u Subotici), imalo veću potrošnju jer bi imalo manje prilika za kočenje motorom.
.

ante portas

pre 8 godina

Toyota je tata mata za aute. U Njemackoj toyota avenzis bila vise puta auto godine, iako Nijemci imaju prejaku domacu autoindustriju i pokrivaju sve kupovne razrede.

banjalucanin zox

pre 8 godina

Ma nije tacna ta potrosnja i gotovo.....pricao sa komsijom koji slucajno taksira sa prijusom ..... samo se nasmijao kad sam mu spomenuo potrosnju....opet testiraju na valjcima ja bih to zakonom zabranio .....i..istjeraj brate auto u spic u bilo kom gradu pa reci koja ti je potrosnja....a ne ove nebuloze...

milojko

pre 8 godina

prva generacija je trosila 3 na putu 5 u gradu... ne razumem zasto mora da bude ruznjikav... inace u italiji na severu svaki 3 taksista vozi ovo...

roll-eyes

pre 8 godina

Poznavaoci,
Ovaj auto je ruzan za 101 medalju zato sto ovdje i nema dizajna, ovo je oblikovao vazduzni tunel. Tako price o japanskom, etrurskom ili cijem vec dizajnu, plz ostavite za neku drugu priliku.

meeskec

pre 8 godina

Znam da je Toyota jedan od najkvalitetnijih bredova, tu nema rasprave, samo mi nije jasno sta žele da postignu ovim dizajnom? Nikada nisu pravili automobile lepe popout Alfe ali ovo je stvarno katastrofa, samo cekam da im se levi i desne deo vozila razlikuje, da bude kao u sf filmu.

slobodan032

pre 8 godina

Za Mladena zar je plin čistije gorivo od struje, a za "samo kažem" proguglaj malo kakav je to automobil Toyota prius pa onda nešto komentariši, mada za obojicu mislim da nemaju više od petnaest godina.

Mladen

pre 8 godina

Mene su ocigledno lose razumeli- kad su prosli kroz sve probleme da ucine da ovaj auto trosi malo benzina, mogli su da ugrade i plin, odnosno da pored niske emisije usled efikasnog motora i male potrosnje dodaju i mogucnost koriscenja veoma cistog goriva koje cisto sagoreva i nema aromaticne ugljovodonike, azotne okside i slicno kao posledicu sagorevanja.

Branko13

pre 8 godina

Ne verujem da su baterije nikl metal hidrid vec li jon ili nesto novije.
Pogledajte za primer aku busilicu sa NiMH i sa li jon baterijom pa ce vam sve biti jasno ( masa, kapacitet, broj punjenja . . . )

Mirosav,Negotin

pre 8 godina

Pre nego sto pocnete da se fascinirate podacima o potrosnji ove TOYOTE,pogledajte sta je u Frankfurtu na sajmu automobila predstavio BMW : 740e-x drive. Dimenzije i tezinu necu da pominjem,ali cisto da znate potrosnja je 2.1 l na 100km.Koji podaci fasciniraju? Ja mislim da TOYOTINI ne.

Marko

pre 8 godina

Uopste mi nisu jasni ovi podaci kod hibrida, vozio sam Yarisa 2012 i 2015 hybride, lexusa rx400h i mercedes e300 hybrid. Kod svih je realna potrosnja i kad se obrati paznja na potrosnju skoro duplo veca. Znaci ne 1 do 2l nego duplo.

Mirosav,Negotin

pre 8 godina

Dopuna mog komentara od juce.Ja lepo naisao da se pogleda sajam u FRANKFURTU,tamo je BMW predstavio 740eX drive,da ste pogledali taj izvestaj sa sajma videli bi ste da je upitanju HIBRID i to sa 2.0 biturbo motorom + elektromotor,zajedno daju oko 326 ks,pa sad razumete zasto sam ga uporedio sa TOYOTOM.potrosnju iznela fabrika, a to je 2.1lit na 100 km.Sad sam pojasnio,TOYOTA je odlican proizvodjac kola. ALI ....

bogda

pre 8 godina

Da li tehnologija koja proizvodi ovakve fascinantne tehničke karakteristike zahteva ovako ružan dizajn?
Prius niko ne kupuje zbog lepote ali čini mi se da je ova generacija najružnija do sada.

Samo kazem

pre 8 godina

Ma ide na vodu... Ustvari dok ga voziš on ti dosipa 2,5 litra goriva na 100 kilometra... Zar je toliko tesko uraditi pravo testiranje vozila koje bi dalo pravi prikaz koliko auto troši nego da se ovako masno laze. Da se razumemo svi proizvodjaci to rade, a kupac ispada magarac.

Mladen

pre 8 godina

Jedno mi nije jasno - sto ne odu korak dalje i fabricki ugrade plin. Nije stvar u ekonomiji, vec u tome da je plin mnogo cistije gorivo .

Mirosav,Negotin

pre 8 godina

Pre nego sto pocnete da se fascinirate podacima o potrosnji ove TOYOTE,pogledajte sta je u Frankfurtu na sajmu automobila predstavio BMW : 740e-x drive. Dimenzije i tezinu necu da pominjem,ali cisto da znate potrosnja je 2.1 l na 100km.Koji podaci fasciniraju? Ja mislim da TOYOTINI ne.

tetki lek da odnesem

pre 8 godina

Podrzavam Toyotu kao 'zeleni' brend, Prius posebno 'gotivim', ali dizajnerski gledano enterijer mnogo losiji od prethodnog. Ja kada sednem u aktuelnu verziju Priusa, odusevim se dizajnerskim resenjima i ergonomijom. Ovaj enterijer je u najmanju ruku stagnacija. Svakako jedan od potencijalnih automobila koje cu u buducnosti uzeti u ozbiljno raumatranje za kupovinu. I nemojte vise o dizajnu spoljasnjosti jer vecina jednostavno ne shvata da Prius MORA biti specifican.

Mirosav,Negotin

pre 8 godina

Dopuna mog komentara od juce.Ja lepo naisao da se pogleda sajam u FRANKFURTU,tamo je BMW predstavio 740eX drive,da ste pogledali taj izvestaj sa sajma videli bi ste da je upitanju HIBRID i to sa 2.0 biturbo motorom + elektromotor,zajedno daju oko 326 ks,pa sad razumete zasto sam ga uporedio sa TOYOTOM.potrosnju iznela fabrika, a to je 2.1lit na 100 km.Sad sam pojasnio,TOYOTA je odlican proizvodjac kola. ALI ....

maxy

pre 8 godina

Ako bude i duplo veća potrošnja u realnim uslovima u nekom bar jednomilionskom gradu to će biti uspeh. I nije nikl-metal hibrid već nikl-metal hidrid.

Srbin iz Kanade

pre 8 godina

Svi sto pisu o dizajnu nikada se nisu vozili u Toyoti. Ovaj auto ( imam Prius 2 pored Mazde 5) prema mom iskustvu je superioran pa i po putanju dizajna u odnosu na sve americke i evropske modele . Gram prakse vredi vise od tona teorije, zato pre nego sto komentarisete toyotu prvo je malo vozite.

banjalucanin zox

pre 8 godina

Ma nije tacna ta potrosnja i gotovo.....pricao sa komsijom koji slucajno taksira sa prijusom ..... samo se nasmijao kad sam mu spomenuo potrosnju....opet testiraju na valjcima ja bih to zakonom zabranio .....i..istjeraj brate auto u spic u bilo kom gradu pa reci koja ti je potrosnja....a ne ove nebuloze...

ante portas

pre 8 godina

Toyota je tata mata za aute. U Njemackoj toyota avenzis bila vise puta auto godine, iako Nijemci imaju prejaku domacu autoindustriju i pokrivaju sve kupovne razrede.

slobodan032

pre 8 godina

Za Mladena zar je plin čistije gorivo od struje, a za "samo kažem" proguglaj malo kakav je to automobil Toyota prius pa onda nešto komentariši, mada za obojicu mislim da nemaju više od petnaest godina.

The Unforgiven

pre 8 godina

@Samo kazem,
Postoji gomila testova na netu gde je dokazano da Prius (i Toyote generalno) trose +-10% od fabrickih brojeva, cime su lideri u auto industriji. Navise za potrosnju laze BMW, i to za oko 40%.

rekla mi baba

pre 8 godina

vozim corolu verso i mogu da kazem da sam potpuno odusevljen vozilom. i zena i cerka, takodje. prelazim samo na noviju toyotu, ako bude sredstava. svima preporuka za toyotu.

meeskec

pre 8 godina

Znam da je Toyota jedan od najkvalitetnijih bredova, tu nema rasprave, samo mi nije jasno sta žele da postignu ovim dizajnom? Nikada nisu pravili automobile lepe popout Alfe ali ovo je stvarno katastrofa, samo cekam da im se levi i desne deo vozila razlikuje, da bude kao u sf filmu.

Marko

pre 8 godina

Uopste mi nisu jasni ovi podaci kod hibrida, vozio sam Yarisa 2012 i 2015 hybride, lexusa rx400h i mercedes e300 hybrid. Kod svih je realna potrosnja i kad se obrati paznja na potrosnju skoro duplo veca. Znaci ne 1 do 2l nego duplo.

roll-eyes

pre 8 godina

Poznavaoci,
Ovaj auto je ruzan za 101 medalju zato sto ovdje i nema dizajna, ovo je oblikovao vazduzni tunel. Tako price o japanskom, etrurskom ili cijem vec dizajnu, plz ostavite za neku drugu priliku.

Mladen

pre 8 godina

Mene su ocigledno lose razumeli- kad su prosli kroz sve probleme da ucine da ovaj auto trosi malo benzina, mogli su da ugrade i plin, odnosno da pored niske emisije usled efikasnog motora i male potrosnje dodaju i mogucnost koriscenja veoma cistog goriva koje cisto sagoreva i nema aromaticne ugljovodonike, azotne okside i slicno kao posledicu sagorevanja.

Branko13

pre 8 godina

Ne verujem da su baterije nikl metal hidrid vec li jon ili nesto novije.
Pogledajte za primer aku busilicu sa NiMH i sa li jon baterijom pa ce vam sve biti jasno ( masa, kapacitet, broj punjenja . . . )

Joc@

pre 8 godina

Hibridna, isto kao i električna vozila, najefikasnija su (tj. najštedljivija) upravo u brdovitim beogradskim uslovima. Bgd, sa svojih 30 brda, najčešće pruža onaj režim kada hibrid štedi, a to je kočenje motorom prilikom spuštanja niz nizbrdicu. Kada vozač podigne nogu s pedale ''gasa'', kao i kada blago pritisne pedalu kočnice, kinetička energija vozila (energija kretanja) pretvara se u električnu i smešta u akumulatore. (Ovo se pretvaranje obavlja u el.mašinama koje tada rade u generatorskom režimu, dok iste te mašine u pogonu, u vožnji vozila rade u motornom režimu). Otuda je logično da bi isto vozilo u nekom ravničarskom gradu (npr. u Subotici), imalo veću potrošnju jer bi imalo manje prilika za kočenje motorom.
.

milojko

pre 8 godina

prva generacija je trosila 3 na putu 5 u gradu... ne razumem zasto mora da bude ruznjikav... inace u italiji na severu svaki 3 taksista vozi ovo...

hiavata

pre 8 godina

Pre nego sto pocnete da se fascinirate podacima o potrosnji ove TOYOTE,pogledajte sta je u Frankfurtu na sajmu automobila predstavio BMW : 740e-x drive. Dimenzije i tezinu necu da pominjem,ali cisto da znate potrosnja je 2.1 l na 100km.Koji podaci fasciniraju? Ja mislim da TOYOTINI ne.
(Mirosav,Negotin, 13. oktobar 2015 21:46)

Pre nego sto pocnete da se fascinirate pogledajte sta je NASA uradila sa solarnim jedrima, 0 potrosnja. Ne razumem komentar u kom se poredi BMW serije 7 i prius.

Prius je najprodavaniji hibrid, vrlo pristupacan, praktican porodicni auto u C segmentu dokazano pouzdan i upotrebljiv, a ne neka limuzina kojom BMW pokazuje kako moze da napravi hibrid i prodace je u 500 primeraka ako bude srece. Uzgred budi receno, BMW je veci deo te tehnologije i dobio od te iste toyote u razmeni za dizel motore.